為切實(shí)加強(qiáng)我市大型活動的組織管理工作，不斷提升大型活動的層次和水平，推動大型活動有序健康發(fā)展，根據(jù)《市大型活動管理暫行辦法》等有關(guān)規(guī)定和市政府關(guān)于加強(qiáng)大型活動績效管理的要求，結(jié)合我市實(shí)際，制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞“北躍、南拓、中興、強(qiáng)縣”發(fā)展戰(zhàn)略和市委、市政府中心工作，按照市政府加強(qiáng)大型活動績效管理的要求，通過嚴(yán)密科學(xué)的績效考評，進(jìn)一步提高全市大型活動的謀劃、組織、管理和創(chuàng)新水平，引導(dǎo)大型活動向?qū)I(yè)化、品牌化、市場化方向發(fā)展，有效提升大型活動在促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)社會好發(fā)展快發(fā)展大發(fā)展中的作用。

二、基本原則

（一）堅(jiān)持客觀、公正的原則。

（二）堅(jiān)持群眾評價(jià)、工作考評與專家評議相結(jié)合的原則。

為落實(shí)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和疫情防控兩手抓、兩不誤的要求，科學(xué)精準(zhǔn)的做好各類會議及活動期間的肺炎疫情防控，快速有效的處置可能發(fā)生的各種突發(fā)狀況，堅(jiān)決防止疫情擴(kuò)散蔓延，保障參加人員的公眾健康和公共衛(wèi)生安全，越北鎮(zhèn)特制定本方案。

一、適用范圍

本方案適用于冠疫情期間低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)舉辦活動及會議使用；中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)原則上不舉辦大型活動，如必須舉辦的需要經(jīng)上級專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評估后，經(jīng)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后方可舉辦。

二、活動前的防疫準(zhǔn)備工作

活動及會議前應(yīng)密切關(guān)注國內(nèi)外疫情發(fā)展動態(tài)，并做好以下防疫準(zhǔn)備工作。

（一）成立防控工作組，落實(shí)防控責(zé)任。活動主辦方需要成立肺炎防控專項(xiàng)工作組，主要責(zé)任人為疫情防控第一負(fù)責(zé)人，對接區(qū)衛(wèi)健局做好疫情防控工作。針對會議議程制定相應(yīng)防控工作方案并部署實(shí)施，執(zhí)行突發(fā)公共衛(wèi)生事件報(bào)告與處理工作應(yīng)急預(yù)案。

1國內(nèi)大型活動需求工程研究成果

通過閱讀大量文獻(xiàn)，筆者發(fā)現(xiàn)國內(nèi)大型活動需求研究涉及的領(lǐng)域還僅僅局限于交通需求管理領(lǐng)域。由北京工業(yè)大學(xué)副校長、博士生導(dǎo)師劉小明教授帶領(lǐng)的北京工業(yè)大學(xué)交通工程實(shí)驗(yàn)室是我國交通管理研究領(lǐng)域的權(quán)威部門，它在智能交通、交通安全、交通規(guī)劃、交通仿真和交通管理等方面都有所研究。其中陳艷艷教授在交通需求管理領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，并著有多篇論文。

交通需求管理(TransportationDemandManagement,簡稱TDM)就是通過交通政策等的導(dǎo)向作用，運(yùn)用一定的技術(shù)，通過速度、服務(wù)、收費(fèi)等因素影響交通參與者對交通出行方式、時(shí)間、地點(diǎn)、路線等的選擇行為，使交通需求在時(shí)間、空間上均衡化，使交通供給和交通需求間保持一種有效的平衡，使交通出行結(jié)構(gòu)趨于合理化。

陳艷艷教授在論文中指出，近年來隨著城市化和機(jī)動化進(jìn)程日益加快，城市交通供需出現(xiàn)矛盾。在被動地增加交通供給后，人們意識到有限資源無法滿足無止盡的需求，應(yīng)通過控制交通需求總量，削減不合理的交通需求，實(shí)現(xiàn)交通供需平衡，保證系統(tǒng)有效運(yùn)行，緩解交通擁擠，改善城市生態(tài)環(huán)境和居民生活環(huán)境質(zhì)量。

在大型活動期間，大型活動造成的交通影響只是暫時(shí)的(或幾天)，因此一般情況下解決大型活動帶來的交通問題不會利用增加道路容量(道路的建設(shè))來解決因?yàn)檫@樣的解決方法既難以奏效也很不經(jīng)濟(jì)。縱觀國內(nèi)外大型活動的成功經(jīng)驗(yàn)，系統(tǒng)、科學(xué)合理地制定并實(shí)施大型活動交通管理方案才是緩解大型活動期間交通供需矛盾的關(guān)鍵。陳艷艷教授在文章中制定了減少出行總量，調(diào)整出行方式，調(diào)整交通流時(shí)空分布，交通信息等交通需求管理措施控制大型活動期間的交通需求，提出了大型活動相關(guān)道路交通流量預(yù)測流程構(gòu)架及各類需求預(yù)測的方法。她通過意向調(diào)查研究居民對各項(xiàng)交通需求管理措施的接受程度以及在不同的交通條件下機(jī)動車使用者的交通方式選擇意愿。然后將這些措施進(jìn)行不同實(shí)施力度的組合，得出了若干組合方案，建立了交通需求管理政策方案評價(jià)指標(biāo)體系，運(yùn)用模糊統(tǒng)計(jì)法實(shí)現(xiàn)對非定量指標(biāo)隸屬度的確定，通過專家調(diào)查法確定了各評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)準(zhǔn)則的權(quán)重向量，最后利用多級模糊評價(jià)綜合方法進(jìn)行方案比選，得出最佳方案。

國內(nèi)學(xué)術(shù)界除了在大型活動交通需求領(lǐng)域進(jìn)行了研究，還在大型活動物流管理的相關(guān)論文中提到了物流需求，并從發(fā)生主體多樣性、時(shí)間階段性、空間集中性、不確定性和安全性等方面對大型活動物流特點(diǎn)進(jìn)行了分析，并給出了一些物流管理對策。文章充分認(rèn)識到了需求對于大型活動物流管理的重要性，但是并沒有從物流需求的角度給出需求分析和預(yù)測的方法，或者有效地需求管理措施。

第一條為了加強(qiáng)大型活動及會展業(yè)的協(xié)調(diào)和管理，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本市實(shí)際情況，制定本辦法。

第二條國內(nèi)外各企事業(yè)單位、社會組織必須在開展大型活動及會展業(yè)籌備工作之前將大型活動及會展業(yè)的相關(guān)材料報(bào)市大型活動辦公室（市會展業(yè)管理辦公室）備案后方可實(shí)施。本辦法所稱大型活動及會展業(yè)，是指法人或者其他社會組織在市行政區(qū)域內(nèi)舉辦的每場次預(yù)計(jì)參加人數(shù)達(dá)到1000人以上的下列活動：

（一）體育比賽活動；

（二）演唱會、音樂會等文藝演出活動；

（三）展覽會、展銷會等活動；

（四）游園會、燈會、廟會、花會、焰火晚會等活動；

為切實(shí)保障全校師生的安全，有效應(yīng)急處理全校在大型活動中可能防止因活動準(zhǔn)備不充分造成安全事故發(fā)生，根據(jù)上級主管部門有關(guān)文件精神，經(jīng)學(xué)校研究決定，特制定本工作方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)及工作職責(zé)：

為了加強(qiáng)對學(xué)校安全管理的領(lǐng)導(dǎo)，防止由于學(xué)習(xí)開展大型活動而造成的安全事故發(fā)生，經(jīng)校務(wù)會議決定，成立學(xué)校大型活動安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：鄭志超

副組長：丁葉志潘紅平

成員：張?jiān)贫ǚ绞扛值烂鹘鹩钕枥罡２?/p>

大型活動交通量的生成

大型活動是指服務(wù)于某一特定而明確的目的，參加活動的人數(shù)眾多，對城市交通或區(qū)域交通影響較大社會公共活動。一般分為全國性的大型活動和國際性的大型活動，比如大型體育賽事、進(jìn)出口商品交易會及大型博覽會等。大型活動可以顯著的影響城市交通的安全性、暢通性和出行時(shí)間的可靠性，其交通影響主要體現(xiàn)在三個(gè)方面[1]：一是產(chǎn)生新的需求；二是減少現(xiàn)有交通系統(tǒng)的容量；三是帶來安全隱患。其中，減少現(xiàn)有交通系統(tǒng)容量是指大型活動交通管制措施會占用或封閉周邊交通設(shè)施（部分道路、車道和停車場），從而減少交通供給；安全隱患是指大型活動期間可能產(chǎn)生的交通事故、人群擁擠踩踏事故、活動參與者騷亂和恐怖襲擊等。大型活動參與者的主要來源有兩類：一類是舉辦城市區(qū)域內(nèi)部的，包括市區(qū)和郊縣活動參與者；另一類是城市區(qū)域外部的，包括外省各市區(qū)和國外活動參與者。由城市區(qū)域內(nèi)部的客流形成的交通流稱為內(nèi)生交通流，由城市區(qū)域外部的客流形成的交通流稱為外生交通流。內(nèi)生交通流的交通出行起點(diǎn)為居民居住地點(diǎn)，終點(diǎn)為各活動場館，外生交通量的出行起點(diǎn)為賓館、火車站、機(jī)場等設(shè)施，其出行點(diǎn)選擇余地大，但是，對公共交通的依賴性比內(nèi)生交通量要強(qiáng)。

大型活動公共交通量預(yù)測

大型活動公共交通量需求預(yù)測是準(zhǔn)確地把握參與者來源，對活動參與者進(jìn)行科學(xué)、準(zhǔn)確的分布預(yù)測，制定合理、有效的公共交通保障方案確保活動參與者能夠安全、順利地疏散。因此，首先得需要對交通量進(jìn)行預(yù)測。重力模型法是模擬物理學(xué)中萬有引力定律而開發(fā)出來的交通分布模型，多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明了該方法的實(shí)用性與合理性。與物理學(xué)中重力模型的基本假設(shè)一致，首先假定：如果不受距離影響，每個(gè)小區(qū)有購買能力居民參加大型活動的概率一致；在各小區(qū)情況相同的條件下，實(shí)際活動參加量與距離成反比，則可得基于重力模型的參與者生成預(yù)測基本公式[2]：ljljljQpOqkR（1）式中，ljq為第j個(gè)交通小區(qū)參與者初始預(yù)測值；k、、、為模型待定參數(shù)，與大型活動的特性變量有關(guān)；p無距離（時(shí)耗）影響時(shí)小區(qū)居民參加大型活動的比率；ljR為第j小區(qū)到活動場館的距離（出行時(shí)耗）；lQ為參加大型活動的城市內(nèi)部參與者總量；jO為第j小區(qū)具有購票能力的居民總數(shù)。jO可根據(jù)娛樂消費(fèi)占個(gè)人收入的支出比例計(jì)算出有能力購買大型活動門票的個(gè)人收入最低值。該值可根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒的居民收入統(tǒng)計(jì)結(jié)果得出。通過基于居民收入基尼系數(shù)的方法來估算出小區(qū)有購票能力居民比例。式（1）中的預(yù)測結(jié)果不能保證各小區(qū)參加活動的人數(shù)與參加活動城市內(nèi)部參與者相等，為了提高預(yù)測結(jié)果的精度，引入約束條件：JljljqQ（2）將式（2）代入式（1）得（4）式（4）不再含有參數(shù)k、，只要標(biāo)定模型中的參數(shù)、即可求出各小區(qū)的參加大型活動的人數(shù)，得出各交通小區(qū)的參與者分布。大型活動外生交通量是外省各市區(qū)及國外的活動參與者。對于連續(xù)性的大型活動，外生交通量的空間來源主要是賓館、旅館等設(shè)施，其交通發(fā)生量受旅館自身特性如可用客房數(shù)、住宿條件、住宿費(fèi)用及到場館的距離和交通便利性等有關(guān)，當(dāng)外生交通量不是很大時(shí)，外生交通量可以根據(jù)各小區(qū)的賓館或旅店可用客房數(shù)來進(jìn)行預(yù)測：jjjqb賓館式中，jq賓館為第j小區(qū)非本地參與者總量；jb為第j小區(qū)的可用客房數(shù)；j為第j小區(qū)非本地參與者入住率。j主要與旅館距活動場館的距離、交通便利性、平均住宿費(fèi)用等因素有關(guān)，同時(shí)也與影響大型活動出行分布的相關(guān)因素有關(guān)。設(shè)1jx為第j小區(qū)到活動場館的距離；2jx為第j小區(qū)到活動場館的交通便利性；3jx為第j小區(qū)的賓館的平均住宿費(fèi)用；4jx為大型活動平均票價(jià)；5jx大型活動的類型。在實(shí)際應(yīng)用中，可對影響因素進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑鰷p，125,,,為各參數(shù)所占的權(quán)重，第j小區(qū)非本地參與者入住率為：j011j22j55jxxx大型活動者的出行方式不僅與大型活動的自身特性有關(guān)，還受活動期間交通管制的影響，其出行方式與平時(shí)的出行方式大不相同，不能用一般的方式劃分比例來代替大型活動的方式劃分比例。本文大型活動的方式劃分比例建議采用轉(zhuǎn)移曲線模型來進(jìn)行預(yù)測。

大型活動公共交通保障方案的制定

（1）安全性原則對大型活動實(shí)施公共交通組織管理的目的就是保證參加活動參與者的安全疏散，確保大型活動的順利進(jìn)行。公共交通交通流與其他不同性質(zhì)的交通流流向明確，在組織上動、靜態(tài)交通相結(jié)合，公共交通站點(diǎn)到活動場館的行人通道要專門布設(shè)，實(shí)行人車分離，避免行人占用機(jī)動車道，為參與者提供安全、快捷的疏散路線。（3）有序、高效、可控的原則大型活動公共交通保障要本著有序、高效、可控的原則。提高公共交通運(yùn)行出行的準(zhǔn)時(shí)性，減少社會車輛對公共交通的干擾，提高公共交通的便捷性，實(shí)現(xiàn)多方位的乘客信息服務(wù)。對于公共交通保障過程中出現(xiàn)的意外事件應(yīng)在相關(guān)管理者的管控范圍內(nèi)。（4）可行性、實(shí)用性原則建立的大型活動公共交通管理策略要具有可行性，保障方案在保證大型活動期間交通的安全、順暢上具有可實(shí)施性，注重策略的實(shí)用性是選擇城市公共交通需求策略中的一個(gè)非常重要的考察角度。大型會展活動要有良好的公共交通保障，就要有科學(xué)的交通規(guī)劃預(yù)測和規(guī)劃，要有以人平均分配交通資源和靈活實(shí)施交通管理的理念，和有堅(jiān)強(qiáng)有力、協(xié)調(diào)高效的交通保障指揮體系。大型活動交通組織的成敗決定了大型活動的成敗。因此，一個(gè)合理、有效的公共交通保障方案需要做到如方案制定流程圖所示的工作（圖1）。圖1公共交通保障方案制定流程Fig.1Procodureofpublictransportsecuritydecision-making①成立公共交通保障及指揮機(jī)構(gòu)一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力、協(xié)調(diào)高效的公共交通保障指揮機(jī)構(gòu)是保障方案能否成功順利實(shí)施的關(guān)鍵。良好的指揮機(jī)構(gòu)一般分為三個(gè)級別。一級為公共交通調(diào)度分中心指揮部，二級為調(diào)度指揮中心，三級為公共交通保障現(xiàn)場調(diào)度指揮小組。其中，一級公共交通調(diào)度分中心指揮部（一般是市交通運(yùn)輸委員會）主要負(fù)責(zé)編制大型活動公共交通保障總體方案，并總體監(jiān)督方案的執(zhí)行情況，對保障方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)的相關(guān)問題和應(yīng)急事件，進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)處理，并指揮應(yīng)急工作的開展。二級調(diào)度指揮中心（一般是各相關(guān)公共交通運(yùn)營企業(yè)和地鐵部門）主要負(fù)責(zé)方案的執(zhí)行和應(yīng)急的工作。三級公共交通保障現(xiàn)場指揮小組主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的監(jiān)督、指揮和應(yīng)急反饋。②公共交通運(yùn)力資源的保障在大型活動公共交通組織管理中，對活動的背景公共交通需求和大型活動直達(dá)線路客流預(yù)測進(jìn)行預(yù)測，確定出現(xiàn)狀況時(shí)公共交通在運(yùn)力、方向上不能滿足活動公共交通需求的線路，以現(xiàn)有公共交通網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，根據(jù)地面公交和軌道交通的運(yùn)行組織特點(diǎn)，對公共交通運(yùn)力和方向上進(jìn)行合理的配置和靈活的調(diào)度組織，以彌補(bǔ)現(xiàn)有公共交通運(yùn)力與大型活動公共交通需求之間的差距，使得公共交通運(yùn)營組織和管理符合大型活動的客流需求。③大型活動公交線網(wǎng)的規(guī)劃大型活動公共交通線網(wǎng)規(guī)劃是根據(jù)大型活動區(qū)域規(guī)劃與要求進(jìn)行的公共交通網(wǎng)絡(luò)的局部布局，是以銜接軌道交通、交通樞紐等為目標(biāo)的在現(xiàn)有公共交通線網(wǎng)上進(jìn)行的局部布局和優(yōu)化。為大型活動服務(wù)的公交線網(wǎng)包括常規(guī)公交交通線網(wǎng)和大型活動公共交通專線網(wǎng)。大型活動專線是指專門為大型活動而開辟的臨時(shí)公共交通線路，是為彌補(bǔ)原有公共交通系統(tǒng)無法滿足活動交通需求而設(shè)置的，是在常規(guī)公共交通線網(wǎng)的基礎(chǔ)上為應(yīng)對大型活動公共交通專線網(wǎng)而進(jìn)行的優(yōu)化。在確定了公共交通專線網(wǎng)后，還需根據(jù)對常規(guī)公共交通線網(wǎng)和場站的利用情況，作出運(yùn)力和場站使用調(diào)配計(jì)劃。對于需要設(shè)公共交通專線但無現(xiàn)有場站和在建場站可以利用的情況，提出具體的臨時(shí)場站解決方案。④公共交通的調(diào)度組織大型活動公共交通的調(diào)度組織是對參與活動需求保障的公共交通車輛和人員制定的行車計(jì)劃。車輛調(diào)度計(jì)劃確定了適應(yīng)線路客流出行所需要配備的車輛數(shù)以及配備車輛按照線路行車時(shí)刻表運(yùn)行方案。它確定了車輛需運(yùn)營的車次、車輛的調(diào)度類型、班次發(fā)車間隔等，并根據(jù)車輛運(yùn)營任務(wù)合理的安排人員的排班計(jì)劃，確保車輛在大型活動保障時(shí)段內(nèi)安全、快速地集散大型活動所引起的客流高峰。⑤落實(shí)方案的相關(guān)工作落實(shí)為活動服務(wù)的軌道交通和地面公共交通的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；根據(jù)公共交通保障方案籌備服務(wù)車輛，編制行車計(jì)劃，按方案配置人員；對于重點(diǎn)保障時(shí)段的重點(diǎn)站臺做好安全監(jiān)控和秩序維護(hù)，監(jiān)督好運(yùn)營組織系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)等的建設(shè)；通過各種媒體宣傳大型活動對常規(guī)公共交通的影響和公共交通措施，以便市民提前選擇出行線路；同時(shí)宣傳大型活動公共交通服務(wù)方案，明確票制票價(jià)，引導(dǎo)活動參與者選擇公共交通方式出行；必要時(shí)對保障方案進(jìn)行演練和測試。⑥做好應(yīng)急保障方案應(yīng)急保障方案主要是針對保障過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件而采取的相關(guān)措施，例如，在活動散場保障時(shí)間之后仍然有大量活動參與者滯留在活動場所附近、車輛出現(xiàn)故障或場館周邊道路堵塞等，制定針對行車、設(shè)施設(shè)備、人員配置等相關(guān)的臨時(shí)性方案，在發(fā)生突發(fā)應(yīng)急情況下，以確保公共交通保障任務(wù)的順利完成。

美好童年——2006慶“六一”大型活動主持詞

活動目標(biāo)：1.在愉快地參與中，體驗(yàn)節(jié)日的快樂。

2.能通過不同的表達(dá)方式，展現(xiàn)對音樂藝術(shù)的感受。

3.能欣賞他人的表演，遵守會場的紀(jì)律。

活動準(zhǔn)備：1.會場環(huán)境布置，增添節(jié)日氣氛。

2.會場座位安排：各班幼兒席與家長席標(biāo)志。

一、引言

大型活動通常都是大制作，在制作的過程當(dāng)中涉及的內(nèi)容眾多，知識是深刻的，工作量是非常大的，甚至在活動的過程當(dāng)中所耗費(fèi)的時(shí)間是很長的，耗費(fèi)的心力也是不可估計(jì)的。這就相當(dāng)于一個(gè)非常大的任務(wù)，參與人員是非常多的。在這種情況下，導(dǎo)演這個(gè)角色就是相當(dāng)重要的。雖然他不用出鏡，只是在鏡頭之外進(jìn)行指導(dǎo)，但是，他對這個(gè)劇本的了解程度較深。這就要求一名優(yōu)秀的且能夠進(jìn)行大制作的導(dǎo)演必須具備非常高的專業(yè)素質(zhì)和技能，只有這樣，才能從頭到尾地安排好這項(xiàng)工作，保證大型活動的順利執(zhí)行和完成。

二、導(dǎo)演的綜合素質(zhì)論述

要成為一名優(yōu)秀的且合格的導(dǎo)演，首先就要具有一些最基本的品質(zhì)。導(dǎo)演應(yīng)該具有一種平和的心態(tài)。因?yàn)閷τ谝徊勘容^大工程的電視劇來說，不可能每一個(gè)畫面都是完全符合實(shí)際的，不讓人挑出任何毛病的，在這種情況下，一些居心叵測的人就會隨意評價(jià)，抨擊這部作品，甚至上升到一個(gè)更高的層次，說是導(dǎo)演本身的問題。面對這種現(xiàn)象，作為導(dǎo)演就要能夠接納那些不同的聲音，同時(shí)也不能對自己的作品失去信心，反而應(yīng)該越挫越勇，只有這樣，才能不斷推出更加優(yōu)秀的作品。如果被那些否定的聲音左右，也會喪失進(jìn)步的機(jī)會，讓自己在事業(yè)上止步不前。同時(shí)，身為導(dǎo)演，自己的認(rèn)識程度在一定意義上影響著作品。導(dǎo)演應(yīng)該具備一種高度的社會認(rèn)識。導(dǎo)演出的作品應(yīng)該是符合社會認(rèn)知的、傳遞社會正能量的作品，不能為了博得收視率，就傳播一些比較低級的、比較庸俗的內(nèi)容，這不是一名好導(dǎo)演應(yīng)該做的。應(yīng)該多推出一些傳播正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀的優(yōu)秀作品，為社會帶來一些積極的效應(yīng)和反響，這樣的作品才是對社會有利的作品。除此之外，我們應(yīng)該明確的是，身為一名導(dǎo)演，身上肩負(fù)著非常重要的使命，是整部作品的靈魂所在，因此，導(dǎo)演這一角色就顯得尤為重要，可以說是不可或缺的一部分。并且，大型電視劇的制作方面應(yīng)該具備高度的專業(yè)技能，具備獨(dú)到的見解，只有這樣才能制作出被大家認(rèn)可的作品，長此以往，才能成為一個(gè)被大家所熟知的優(yōu)秀導(dǎo)演。當(dāng)然，身為一名優(yōu)秀導(dǎo)演，也應(yīng)該是懂得變通的。不能對于這個(gè)劇本只滿足于現(xiàn)狀，還要通過不斷地調(diào)整、完善，使得這個(gè)劇本變得更加完美。在拍攝的過程當(dāng)中，也應(yīng)該及時(shí)與演員交流他們的感受，允許演員加入自己對角色的一些體會，懂得靈活變通，這樣才能拍攝出更加真實(shí)的、更加接地氣的作品。除了基本素質(zhì)之外，導(dǎo)演還要明確自己的職責(zé)。比如：提前做好相關(guān)計(jì)劃，提前計(jì)劃好今天要進(jìn)行什么拍攝，拍攝到什么樣的程度，做好相關(guān)的安排工作。提前通知好演員、服裝組、燈光組、道具組都要到位。很重要的一點(diǎn)是，導(dǎo)演要具有大局觀念，針對一些突發(fā)情況，能夠保持清醒的認(rèn)識，對拍攝的整體過程做好安排，同時(shí)應(yīng)該想好避免哪些情況的出現(xiàn)。同時(shí)，拍攝過程中，不能完全按照自己的想法去做，對于別人提出的建議也應(yīng)該做到積極分析，在合理的情況之下，對部分建議加以采納。因?yàn)閷τ谝粋€(gè)導(dǎo)演來說，他也是需要成長的，不可能在剛剛開始從事這個(gè)行業(yè)時(shí)就保持足夠的專業(yè)性，每個(gè)人都是需要在別人的建議下不斷成長的。此外，導(dǎo)演還需要具有較高的思想道德。如果他本身的思想認(rèn)知不過關(guān)，就不可能拍攝出具備正能量的優(yōu)秀作品，因此，必須要提高導(dǎo)演的思想道德素質(zhì)，只有這樣才能使得作品具有積極意義，更能夠發(fā)人深省，帶給我們不一樣的視覺體驗(yàn)。除了這些職責(zé)之外，我想一名優(yōu)秀的導(dǎo)演，必須具備良好的人際交往和溝通能力。對于一部大制作的電視劇或者電影來說，是需要經(jīng)過各方力量相互配合才能夠完成的，這絕對不是一方面做好了，就能使得整個(gè)制作過程非常完美。因此，身為導(dǎo)演，就應(yīng)該把各方力量集中起來，各個(gè)方面都銜接好、聯(lián)系好，使得各方面聯(lián)系更加緊密，這樣才有利于優(yōu)秀影視作品的制作。這樣看來，如果兩方之間發(fā)生矛盾了，導(dǎo)演的作用就更重要了。如何通過良好的溝通去化解各方之間的矛盾，這是非常重要的，如果導(dǎo)演三言兩語就能化解矛盾，就說明這個(gè)導(dǎo)演很優(yōu)秀，溝通能力很強(qiáng)。相反，如果導(dǎo)演把矛盾激化了，那么將會造成極為嚴(yán)重的后果。最后，導(dǎo)演還需要具備充分的知識儲備，對于各個(gè)方面的知識都有著一定程度的理解，因?yàn)橐粋€(gè)電視劇的制作會涉及很多的知識，如果導(dǎo)演一竅不通，那么在播出的時(shí)候，就肯定會有很多人發(fā)現(xiàn)問題，也會給許多觀眾帶來一種錯誤的認(rèn)識。比如：一些歷史劇，在觀看的過程當(dāng)中很多都被觀眾發(fā)現(xiàn)了問題，也鬧出來許多笑話。因此，導(dǎo)演必須對一些知識有全方面的了解，只有這樣，拍攝出的作品也是對觀眾的一種尊重。注重細(xì)節(jié)，不忽視掉任何一個(gè)問題，才能成為一名優(yōu)秀的導(dǎo)演。我們必須要知道，細(xì)節(jié)決定成敗，如果不注重細(xì)節(jié)，那么本身這個(gè)作品也是不夠細(xì)膩、不夠真實(shí)的，也是不能吸引人的，要想吸引人，就必須落實(shí)好每一個(gè)小的片段，這樣才能打造更好的作品。

三、大型電視劇中導(dǎo)演的素質(zhì)論述

下面是對幾部比較經(jīng)典的電視劇導(dǎo)演進(jìn)行了一定程度的分析。首先介紹一下《羋月傳》導(dǎo)演鄭曉龍，他就是一位優(yōu)秀的導(dǎo)演。他是一位非常注重細(xì)節(jié)的導(dǎo)演，他對于歷史抱有一種尊重的態(tài)度，主張最大程度地還原歷史。對于一些拍攝的畫面，可能別人認(rèn)為已經(jīng)可以了，只有他精益求精，經(jīng)過一遍遍拍攝，追求最好的拍攝效果，這就是他注重細(xì)節(jié)的一種體現(xiàn)。事實(shí)上，只有重視細(xì)節(jié)，才會爭取把什么都做到最好，爭取給觀眾呈現(xiàn)的是良心之作，給觀眾帶來更好的視覺體驗(yàn)。對于《西游記》來說也是如此，雖然已經(jīng)很多年過去了，但是這部劇的制作仍然還是經(jīng)典，一遍又一遍地在電視上播出。這就得益于導(dǎo)演的良心呈現(xiàn)，對于每一個(gè)畫面，所選擇的演員，都經(jīng)過了精挑細(xì)選，即使好幾年過去了，也是不可超越的，從這一點(diǎn)上我們可以看出，好的作品影響是很深遠(yuǎn)的。《大話西游》也是一樣，拍攝或許受到時(shí)代的限制，但是導(dǎo)演經(jīng)過不斷努力，利用他優(yōu)秀的素質(zhì)，為人們打造了一部相當(dāng)優(yōu)秀的作品，也許有人會說，這是一部并不完美的作品，這一點(diǎn)，導(dǎo)演本身也是承認(rèn)的。其實(shí)這是很正常的，世界上本來就沒有什么東西是完美的，或許就因?yàn)樗牟煌昝溃炊删土私?jīng)典。人們的懷疑是永遠(yuǎn)都不會讓經(jīng)典變質(zhì)的，經(jīng)典會永遠(yuǎn)散發(fā)著光輝，被大多數(shù)人所承認(rèn)。導(dǎo)演便是看到了這一點(diǎn)，沒有執(zhí)著于追求完美，反而選擇接受了這種缺憾。

男:尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，女:親愛的中老年朋友們：

大家上午好！

男:歡迎各位光臨**公司敬老愛老助老孝心工程湖南系列活動之一“玫瑰之約，牽手百年——**公司首屆父母愛情節(jié)”大型活動的現(xiàn)場.

女:首先請?jiān)试S代表組委會對各位的到來表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！(歡迎)

男:今天來到我們活動現(xiàn)場的來賓朋友都是來自湘東地區(qū)各兄弟城市的中老年朋友們，可以說不辭辛苦，一早來到我們活動的現(xiàn)場

女:我想大家今天能相聚在一起就是一種緣分，那么現(xiàn)在就讓我們一起來認(rèn)識一下各個(gè)地區(qū)的中老年朋友們：

男:尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位來賓，女:親愛的中老年朋友們：

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