電氣火災一般是指由于電氣線路、用電設備、器具以及供配電設備出現故障等引起，也包括由雷電和靜電等引起的火災。電氣火災一旦發生，給國家和人民的生命財產造成巨大損失，尋找相對有效的電氣防火安全措施工作必須堅持不懈、常抓不放。

1電氣火災的特點

1.1地域性。經濟發展快的省份和沿海地區的電氣火災損失明顯高于其他省份和地區。

1.2行業性。商業、交通運輸業、社會服務業等第三產業電氣發生次數較多。

1.3季節性。電氣火災有季節性，多發生在夏、冬季。夏季風雨多，架空線路較易發生斷線、短路、倒桿等事故，引起火災；夏季氣溫較高，電氣設備在運行中發熱溫度升高就會引起火災。冬季天氣寒冷，架空線受風力影響，發生導線相碰放電起火，大雪、大風造成倒桿、斷線等事故；使用電爐等取暖設備，使用不當引起火災；冬季空氣干燥，易產生靜電而引起火災。

1.4時段性。電氣火災發生頻率24小時內分布有明顯的規律性。日電氣火災發生頻率存在三個高峰，分別為0-3時，10-13時，18-21時。

摘要：本文首先介紹了電氣火災的含義及特點，之后闡述了電氣工程中發生電氣火災的原因，最后提出了電氣工程中電氣火災預防應采取的措施。

關鍵詞：電氣工程；電氣火災；原因；措施

0引言

隨著社會的進步和經濟的發展，人們對電能源的需要越來越多，對于電氣設備的需求更是成了社會發展中必不可少的組成部分，這就使得電氣工程安裝越來越常見。然而，在實際的電氣工程安裝和使用過程中，常常由于各種因素的存在導致各種安全和隱患問題的出現，進而給整個工程的質量安全都帶來了隱患。電氣火災隨著電氣設備的使用成了安全隱患中的重要部分，不僅給電氣設備帶來了較大的損壞，同時由于其具有破壞的范圍較大、具有較強的隱蔽性等特征，還給人員以及電能的輸送與生產都造成了巨大的損害，甚至導致停電的時間較長，規模較大，造成直接和間接損失的發生。因此，對電氣工程中出現的電氣火災加以重視，對其產生的原因進行分析，相應的采取積極的對策，確保企業生產運行的安全、穩定，人們的生命財產、國家和社會秩序的穩定、安全等都具有非常重要的意義。

1電氣火災的含義及特點

1.1電氣火災及特點

摘要：新的GB13955-2005《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》，強調了安裝剩余電流動作保護裝置不僅對防止人身電擊事故起保護作用，而且在防止接地故障引起的電氣火災事故中起重要的保護作用。

關鍵詞：接地故障電氣火災防護

新的GB13955-2005《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》，強調了安裝剩余電流動作保護裝置不僅對防止人身電擊事故起保護作用，而且在防止接地故障引起的電氣火災事故中起重要的保護作用。

標準中的引言、術語和定義中的3.26、分級保護中的4.4.5等處，都強調了安裝剩余電流保護裝置對防止接地故障引起電氣火災的作用，并對在建筑物內安裝剩余電流動作火災監控裝置及動作參數都作了明確規定，在附錄中列出了分級保護方式中安裝剩余電流動作火災監控裝置的模式圖。修訂后的標準從實際出發，提出了發生接地故障時因故障電流小，過電流保護無法保護接地故障引起的電氣火災，而剩余電流保護裝置正是彌補了這方面的不足。

1電氣火災事故的多發性

近10年來，我國發生電氣火災高居火災事故總數的首位，約占總數的30%左右。在電氣火災中，電氣短路引起的火災事故又占一半以上。

摘要：為了預防和減少電氣火災，應在線監測220/380V供電線路的絕緣狀態，可以使用電氣火災監控系統進行漏電檢測并實施報警。電氣線路或電氣設備一旦漏電并超過額定值時，報警器立即發出聲光報警信號并顯示漏電電流大小……

關鍵詞：火災監控系統電氣系統原理安裝方式

1電氣火災的防范

為了預防和減少電氣火災，應在線監測220/380V供電線路的絕緣狀態，可以使用電氣火災監控系統進行漏電檢測并實施報警。電氣線路或電氣設備一旦漏電并超過額定值時，報警器立即發出聲光報警信號并顯示漏電電流大小。從發生接地電弧到引起火災以至火勢蔓延，需要一段時間，這有足夠時間去檢查并排除故障提前預報，能有效地避免電氣火災的發生。報警但不切斷電源，可以避免電源開關跳閘引起整個建筑物的停電，既保證了用電安全又保證了供電的不間斷性。

為了保證人民生命財產安全，嚴格執行GB13955-2005《剩余電流動作保護裝置安裝和運行》規定的防范措施，在建筑物的電源進線處及干線上安裝電氣火災監控系統是十分必要的。

2電氣火災監控系統原理

摘要：分析了引起電氣火災的主要原因，電氣火災的特點，并針對不同情形，提出了斷電滅火和帶電滅火的相應措施。

關鍵詞：電氣火災；原因；特點；電源切斷；帶電滅火

前言

近幾年來，全國火災事故數量呈上升趨勢。從二十世紀八十年代起，電氣火災便逐漸成為各類火災中的“主角”。有關資料顯示，到1999年，全國發生的電氣火災比10年前翻了一番，高達1萬次，占各類火災事故的30％以上。而到了2008年，據公安部消防局《中國火災統計年鑒》顯示，全年火災事故中，電氣火災居首位，且所占比例呈上升趨勢，造成的損失十分慘重。頻頻發生的電氣火災原因何在？

1引起電氣火災的主要原因

1.1電氣線路的安裝、施工存在違章操作及無證操作現象。大量的火災事實表明，一些場所和單位在對電氣線路安裝和施工時，沒有按照操作規程和要求，隨意增加用電設備，導致用電負荷超過設計容量，造成“小馬拉大車”現象，從而引發火災。特別是在賓館、超市、學校等公眾聚集場所，一些業主圖方便，隨意拉接臨時線路，由此而引發的火災十分普遍。同時，一些從事電工作業人員素質較低，有的甚至未經有關部門專業培訓，無證上崗作業，他們缺乏基本的電氣安裝知識，留下許多隱患。

[摘要]本文闡述了汽車電氣火災調查應注意的幾個問題:一是迅速趕赴火場，詳細調查詢問。二是對照電氣原理圖，分析汽車電氣現狀。三是仔細展開勘察，科學提取物證。四是結合汽車運行情況，透析汽車隱患所在。

[關鍵詞]汽車電氣火災

汽車是現代廣泛使用的客貨運輸工具，隨著我國經濟的迅猛發展，汽車的應用越來越廣，尤其是高檔車、私家車已走入千家萬戶，這一方面給人民的工作和生活帶來了方便快捷，另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料，特別是電氣設備及線路遍布全車，具有一定的火災危險性，稍有不慎，就有可能發生火災，汽車火災呈逐年上升趨勢。汽車不論是在單位還是在家庭都算得上是一項大的固定資產，大都參加了車輛保險，準確認定火災原因，對于及時辦理保險理陪，防止保險詐騙具有重要意義。

一、迅速趕赴火場，詳細調查詢問

對于任何一起火災事故，調查詢問都是火災調查的主要工作內容之一，通過對火災當事人、責任者或證人的調查詢問，全面收集證據，有利于查明火災時間、起火點及火災的發生和發展過程，更有利于現場勘查、認定起火原因和火災責任。對于汽車火災而言，意義更大，只有在調查詢問中了解事故發生的經過、時間、乘客和貨物情況，汽車起火的具體狀態，大致的起火部位，司機的操作程序和駕駛過程中的異常情況，才能為調查提供線索、明確方向。由于汽車發生火災往往是在行駛過程、修理過程中，距離消防隊一般較遠，當發生火災消防隊到達現場時，火災一般已經發展到猛烈階段，加之可燃液體的大量存在，汽車火災往往燃燒的較為充分，特別是一些汽車火災，其現場只有駕駛員一人，由于種種原因，駕駛員很難如實的反映火災客觀事實。為此，火災調查人員應及時迅速趕赴火場，展開火災調查，可借助錄音筆、錄音機等工具，對現場人員及時的反復詢問，為進一步制作詢問筆錄提供線索，創造條件。

二、對照電氣原理圖，分析汽車電氣現狀

縣交通運輸局電氣火災綜合治理工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以確保交通運輸行業安全穩定為目標，進一步加強領導，落實責任，強化電氣火災綜合治理及安全隱患排查工作。現將半年來工作情況總結如下：

一、加強領導，明確責任

為加強對全交通運輸系統電氣火災綜合治理工作，成立了以局長為組長，班子成員為副組長，股室負責人為成員的電氣火災綜合治理領導小組，并明確了領導小組工作職責，從而形成了全局上下齊抓共管的局面。

二、注重宣傳，強化培訓，提高電氣火災治理水平

上半年以來，全系統未發生一起電氣火災事故，保持了系統安全穩定的態勢。一方面是注重宣傳，通過微信平臺、漫畫、宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳電氣火災事故的發生原因、特點、預防措施。另一方面，通過舉辦培訓班的方式，聘請專家講解電氣火災知識，注意事故、防范措施。半年來，共舉辦了二期培訓班，培訓人員60人，提高了員工的電氣火災安全意識。

三、加強隱患排查，落實整改措施

摘要：文章針對目前電氣火災調查存在的薄弱環節，分析論述了應該注意的問題和加強的措施。 關鍵詞：電氣火災；電氣火災原因認定

目前，電氣火災已成為消防安全的主要致災因素，不僅次數多、損失大，而且多年來一直居高不下。這對公安消防機構而言，迅速準確地認定電氣火災原因，既是重要職責，又是一項嚴峻挑戰。筆者根據多年來從事電氣防火和火災調查的實踐與研究，針對目前電氣火災調查應該加強和注意的問題作一歸納，望有益于消防事業。

一、作好現場保護，掌握原始狀況是原因認定的前提

與一般火災現場（如明火引燃）相比，勘查前及時有效、全面保護好電氣火災現場和全面獲取電氣原始狀況顯得尤為重要，主要基于以下幾點：

1、物證分布廣泛。電氣火災現場供電一般要經過低壓變壓器→總配電盤→分配電盤→戶配電盤→電氣開關→用電器等配電設備；其供電線路則經過主線（架空或地埋線）→支線→分支線→室內布線→用電器（以上還視具體情況可多可少）。其特點是：線路分布距離長、環節多，而且控制、保護開關往往是多級的。由于電能傳輸的特點，一旦發生電氣火災，在有所關聯的各個環節的設備和線路上都會留下痕跡或證據。因此不僅對燒毀和火災蔓延波及場所的線路、開關、熔斷器、斷路器等電氣設施要作好現場保護，而且對火災未波及但與供電有關的線路、控制、保護、計量裝置也要及時有效地納入現場保護范圍，這對最終確定火災原因將起著至關重要的作用。例如實際中就碰到過，導致起火的用電設備及嚴重燒毀的部位在地下室，而供電控制開關在完好的一樓；又如漏電點在甲棟建筑的線路，由于電氣的關聯，接地過熱點（起火點）及燒毀部位卻在乙棟建筑；再如接地電氣故障點在高壓配電部分，由于接地的因素，引起低壓部分過壓絕緣擊穿引起失火。

2、物證具有微小、隱蔽，難以尋覓的特點。電氣火災往往由于短路、嚴重超過負荷、漏電、接觸不良等所產生的高溫、電火花（電弧）引發火災，由于電能釋放的特點，顯現這些原因的故障點的幾何尺寸、作用表面積小，加之目前供電線路多采用墻內或裝修層內的暗敷，火災中建筑及裝修層的垮塌掉落極易對故障點的熔化、放電、過流痕跡造成破壞性失落，使得證明電氣起火的直接物證難以獲取，因此在火場勘查中要小心仔細，最大限度地查找這些證據，同時在滅火中也要注意現場保護，有可能時應盡量使用開花、噴霧水槍，以免物證失落。

摘要：本文闡述了汽車電氣火災調查應注意的幾個問題：一是迅速趕赴火場，詳細調查詢問。二是對照電氣原理圖，分析汽車電氣現狀。三是仔細展開勘察，科學提取物證。四是結合汽車運行情況，透析汽車隱患所在。

關鍵詞：汽車電氣火災

汽車是現代廣泛使用的客貨運輸工具，隨著我國經濟的迅猛發展，汽車的應用越來越廣，尤其是高檔車、私家車已走入千家萬戶，這一方面給人民的工作和生活帶來了方便快捷，另一方面由于汽車使用大量可燃材料裝飾、使用可燃液體做燃料，特別是電氣設備及線路遍布全車，具有一定的火災危險性，稍有不慎，就有可能發生火災，汽車火災呈逐年上升趨勢。汽車不論是在單位還是在家庭都算得上是一項大的固定資產，大都參加了車輛保險，準確認定火災原因，對于及時辦理保險理陪，防止保險詐騙具有重要意義。

一、迅速趕赴火場，詳細調查詢問

對于任何一起火災事故，調查詢問都是火災調查的主要工作內容之一，通過對火災當事人、責任者或證人的調查詢問，全面收集證據，有利于查明火災時間、起火點及火災的發生和發展過程，更有利于現場勘查、認定起火原因和火災責任。對于汽車火災而言，意義更大，只有在調查詢問中了解事故發生的經過、時間、乘客和貨物情況，汽車起火的具體狀態，大致的起火部位，司機的操作程序和駕駛過程中的異常情況，才能為調查提供線索、明確方向。由于汽車發生火災往往是在行駛過程、修理過程中，距離消防隊一般較遠，當發生火災消防隊到達現場時，火災一般已經發展到猛烈階段，加之可燃液體的大量存在，汽車火災往往燃燒的較為充分，特別是一些汽車火災，其現場只有駕駛員一人，由于種種原因，駕駛員很難如實的反映火災客觀事實。為此，火災調查人員應及時迅速趕赴火場，展開火災調查，可借助錄音筆、錄音機等工具，對現場人員及時的反復詢問，為進一步制作詢問筆錄提供線索，創造條件。

二、對照電氣原理圖，分析汽車電氣現狀

摘要：建筑電氣火災防范任重道遠。主要可以從建筑電氣線路火災防范、建筑電氣照明火災防范、建筑電氣系統輔助設備火災防范、建筑電氣監督管理的強化和建筑電氣火災防范新技術的運用五個方面著手。

關鍵詞：火災建筑電氣線路防范

自國家“七五”規劃實施以來，我國能源事業取得突飛猛進的發展，滿足了因經濟發展而帶來的用電量大幅度增加的需要，然而，建筑電氣火災發生的頻率也隨之日益提高，給國家和人民的生命財產造成巨大損失。不斷尋找相對有效的建筑電氣防火安全措施工作必須堅持不懈常抓不放。

一、強調建筑電氣線路的火災防范

據統計，建筑電氣火災中，電氣線路引發的火災占電氣火災的60%以上。而其中最為常見電氣線路火災又屬短路故障引發的火災和線路長期過載引發的火災。

1.1短路故障火災防范短路，俗稱連電，是指電氣線路中相線與相線、相線與零線之間短接起來的現象。發生短路時，線路中的電流增加為正常時的幾倍甚至幾十倍，而產生的熱量又與電流的平方成正比，使得溫度急劇上升，大大超過允許范圍。如果溫度達到可燃物的引燃溫度，即引起燃燒，從而導致火災。