吊裝作業(yè)是石油化工裝置安裝施工活動(dòng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),尤其是大型煉油化工裝置安裝施工作業(yè),具有設(shè)備直徑大、本體重、交叉作業(yè)配合多、高空作業(yè)量大的特點(diǎn),能否安全高效完成施工作業(yè),關(guān)系到企業(yè)市場(chǎng)開發(fā)與經(jīng)營(yíng)運(yùn)行效果;關(guān)系到企業(yè)的持續(xù)發(fā)展;決定著項(xiàng)目管理的成敗。由于投資控制的需要,近年來(lái),煉化裝置的安裝有減少占地面積向空間發(fā)展的趨勢(shì),吊裝作業(yè)的任務(wù)量和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)也隨之增加,安全管理與控制的難度也進(jìn)一步加大。因此,搞好煉化工程建設(shè)設(shè)備吊裝安全施工管理與控制是當(dāng)前項(xiàng)目管理面臨的重要任務(wù)之一。

一、吊裝作業(yè)常見事故

就煉油化工裝置施工生產(chǎn)而言,不論何種流程,其工藝設(shè)備一般包括動(dòng)設(shè)備(如:機(jī)類、泵類設(shè)備)和靜設(shè)備(即工藝設(shè)備如:容器類、塔類設(shè)備)兩種。根據(jù)流程需要,有的設(shè)備安裝在地面混凝土基礎(chǔ)之上;有的安裝在高空混凝土框架基礎(chǔ)之上;有的則安裝在鋼結(jié)構(gòu)框架之上。機(jī)泵類設(shè)備和冷換類設(shè)備吊裝作業(yè)難度較大的是機(jī)組類設(shè)備,如:壓縮機(jī)、空壓機(jī)、煙機(jī)等大型機(jī)組設(shè)備,多布置在廠房大型混凝土基礎(chǔ)上,吊裝就位的難度相對(duì)比較大;而泵類、冷換類設(shè)備由于大型吊車的使用,相對(duì)比較容易。容器一般分為立式容器和臥式容器。臥式容器一般整體運(yùn)用吊車一次性吊裝就位;立式容器與塔類設(shè)備大都分段吊裝,在空中組對(duì)焊接,亦可在地面組對(duì)焊接,整體一次吊裝。其施工方案要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況、施工工期而定。對(duì)于新建項(xiàng)目,一般場(chǎng)地條件較好,多采用整體組對(duì)一次吊裝(重量允許),個(gè)別由于重量或到貨滯后問(wèn)題,受到機(jī)具或場(chǎng)地限制,多采用分段吊裝;對(duì)于改建項(xiàng)目,如:舊塔改造,由于擴(kuò)大塔盤間距或改變流程,需換掉上半部分,也多在空中組對(duì)焊接。分片到貨的設(shè)備,吊裝安全技術(shù)要求高,過(guò)渡段及封頭“翻轉(zhuǎn)”作業(yè)多,對(duì)起重作業(yè)造成了一定的難度。綜合起來(lái),設(shè)備吊裝作業(yè)常見事故一般有以下幾個(gè)方面:

(一)吊耳與塔壁連接處出現(xiàn)變形造成事故隱患。當(dāng)立式容器吊裝采用管式吊耳時(shí),吊耳的一端直接與塔壁焊接,另一端使用盲板。若使用不當(dāng)(不匹配),就會(huì)給吊裝作業(yè)埋下事故隱患。

(二)吊車吊繩———鋼絲繩電打火造成事故。這類事故是吊裝作業(yè)中最常見的事故,煉化工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)交叉作業(yè)多,一般都比較復(fù)雜,尤其是電焊把線縱橫交錯(cuò),有時(shí)甚至有裸露的地方,當(dāng)主吊繩與之接觸時(shí),發(fā)生電火花現(xiàn)象,主吊繩斷裂,引發(fā)事故。

(三)支車”不當(dāng),造成事故。這類事故多發(fā)生在吊裝物懸空狀態(tài),當(dāng)?shù)跹b物處于懸空狀態(tài)時(shí),吊車某一方位向下傾斜,出現(xiàn)重心偏移,引發(fā)事故。

1工程概況

根據(jù)設(shè)計(jì)資料，管廊橫跨河面寬度約49m，兩端支撐點(diǎn)為柱頂標(biāo)高+11．000m的鋼結(jié)構(gòu)支架，管廊與河道水面凈空約14m。管廊由型鋼制作而成，縱梁為H450×250×9×14，斜桿為雙肢L110×8，截面尺寸5m×4．42m，長(zhǎng)度56m，總重約82．5t。河道水深約10m，中間沒有工作面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼接作業(yè)，因此不能采用分段吊裝。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，結(jié)合吊機(jī)性能參數(shù)，采用250t吊機(jī)作為主吊裝設(shè)備，停位河道右側(cè);130t吊機(jī)作為輔助吊裝設(shè)備，停位河道左側(cè)。250t吊機(jī)利用河道右側(cè)空地進(jìn)行整體拼裝后，在河道中設(shè)置“浮船”作為可移動(dòng)支撐點(diǎn)，通過(guò)吊機(jī)起重臂移動(dòng)，將管廊自右向左整體水平平移;平移至左側(cè)130t吊機(jī)起吊范圍內(nèi)后，兩吊機(jī)抬吊，將構(gòu)件吊裝到位。

2工程難點(diǎn)

(1)管廊跨河道，兩支架之間缺少現(xiàn)場(chǎng)拼裝作業(yè)面，無(wú)法采用整體提升或分段吊裝。

(2)鋼結(jié)構(gòu)管廊跨度56m，總重約82．5t，安裝高度11m，構(gòu)件幾何尺寸較大。一般采用抬吊，需在河道中間設(shè)置臨時(shí)支撐點(diǎn)便于移動(dòng)鋼絲繩綁扎點(diǎn)，具有較大吊裝難度。

(3)多機(jī)抬吊危險(xiǎn)性大，選擇綁扎位置和吊點(diǎn)時(shí)，應(yīng)對(duì)兩臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行合理的荷載分配，否則極易出現(xiàn)吊機(jī)傾翻、折臂等事故。

一、專家管理

北京市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委成立危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)專家的管理。

1專家選定起重吊裝及安裝拆卸工程專家?guī)鞂＜也扇∩暾?qǐng)聘任和特邀聘任兩種形式，以申請(qǐng)聘任為主。符合條件的申請(qǐng)人按要求填寫并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提交申請(qǐng)材料；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接受申請(qǐng)人的申請(qǐng)材料后，進(jìn)行必要的核實(shí)，并進(jìn)行初選和評(píng)審；辦公室將初選通過(guò)的申請(qǐng)人名單在市住房城鄉(xiāng)建設(shè)委網(wǎng)站上公示一周；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提通過(guò)評(píng)審和公示的申請(qǐng)人提請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組審定；領(lǐng)導(dǎo)小組向通過(guò)審定的專家頒發(fā)聘書；領(lǐng)導(dǎo)小組從聘任專家中任命一定數(shù)量的組長(zhǎng)，作為專項(xiàng)方案論證專家組組長(zhǎng)人選，并配發(fā)不同編號(hào)的“專家論證專用章”。專項(xiàng)方案論證須至少有一名組長(zhǎng)參加，專項(xiàng)方案論證表須蓋有“專家論證專用章”方可有效。

2動(dòng)態(tài)管理專家任期實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，聘任時(shí)間為三年，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室按北京市危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程專家考評(píng)項(xiàng)目及分值表對(duì)庫(kù)內(nèi)專家進(jìn)行考評(píng)打分，每年一次，專家任期屆滿前，依據(jù)專家三年考評(píng)得分之和從高到低排名，按前85%的專家獲得續(xù)聘資格，其余15%的專家不再續(xù)聘。目前北京市起重吊裝及安裝拆卸工程共有專家54名，其中具有組長(zhǎng)資格的13名。

3培訓(xùn)教育每年對(duì)專家?guī)斓膶＜疫M(jìn)行培訓(xùn)教育，使專家不斷充實(shí)專業(yè)知識(shí)、提高專業(yè)技術(shù)水平，提升為專項(xiàng)方案安全把關(guān)的能力。

二、論證范圍及主要的工作內(nèi)容

摘要:以天龍山連接線1號(hào)橋工程為例，從原材料質(zhì)量控制、進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件質(zhì)量控制、鋼結(jié)構(gòu)吊裝質(zhì)量監(jiān)理等方面，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程的施工監(jiān)理要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述，并對(duì)安全管理問(wèn)題進(jìn)行了全面且細(xì)致的分析，以供參考。

關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程，施工監(jiān)理，安全管理

鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工復(fù)雜性強(qiáng)，且高空作業(yè)較多，因此施工危險(xiǎn)性較高，為了保證工程建設(shè)的正常進(jìn)行，就應(yīng)做好施工安全管理工作。另外，鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程的施工要點(diǎn)及影響因素也相對(duì)較多，所以在工程建設(shè)中，必須采取更加積極有效的措施優(yōu)化施工監(jiān)理的整體水平。

1工程概況

天龍山連接線1號(hào)橋采用分離式雙箱連續(xù)鋼箱梁，啞鈴型和框架橋墩、樁柱式橋臺(tái)以及挖孔灌注樁基礎(chǔ)。全長(zhǎng)1200m，共設(shè)置15聯(lián)鋼箱梁，最大墩高為33．7m，全橋的曲線半徑最小為40m，最大為90m，縱坡為4．3%。

2施工監(jiān)理要點(diǎn)

【摘要】以中交集團(tuán)南方總部超高層建筑為背景，提出一套可行的吊裝方案，在工程中將屋面幕墻鋼結(jié)構(gòu)作為核心支撐構(gòu)件，于上方安裝環(huán)形軌道等一系列吊裝輔助裝置，通過(guò)高效的方式完成大批量玻璃幕墻的吊裝與安裝，確保了吊裝效率，將施工風(fēng)險(xiǎn)控制到最低，整體質(zhì)量良好，彰顯出了優(yōu)良的效益性。

【關(guān)鍵詞】超高層建筑；鋼結(jié)構(gòu)；玻璃幕墻；吊裝技術(shù)

1工程概況

中交集團(tuán)南方總部大樓總高度195.8m，采用了外立面幕墻形式，整體構(gòu)成較為復(fù)雜，于屋面層下部設(shè)置框架式幕墻，同時(shí)在其上部設(shè)置單元式幕墻，在屋面安裝穩(wěn)定性良好的幕墻鋼結(jié)構(gòu)（見圖1）。幕墻系統(tǒng)首層為點(diǎn)玻幕墻；3#、4#核心筒6～33層以及東塔5層為框架幕墻；東西塔2～40層、上下連體南北立面為單元式幕墻。上下連體下吊頂鋁板，首層核心筒部分為石材幕墻。

2施工難點(diǎn)及方案比選

基于本工程需求，幕墻吊裝體量相對(duì)較大，采用的是塔式起重機(jī)吊裝的方式，在屋面安裝吊裝系統(tǒng)。雖然此方式理論上可行，但存在施工效率低下、成本過(guò)高的局限性，且在施工中易對(duì)其他工程造成不良影響。對(duì)此，本工程使用了屋面幕墻鋼結(jié)構(gòu)，可發(fā)揮出支撐構(gòu)件的效果，適配了綜合吊裝體系，覆蓋至垂直（水平）運(yùn)輸、吊籃等多個(gè)子系統(tǒng)，彼此之間協(xié)作，有效完成組合式玻璃幕墻施工作業(yè)。關(guān)于本次吊裝系統(tǒng)的設(shè)置方案，具體如圖2所示。

1、工程概況

本工程工期緊，吊裝安排在汛期，閘室已過(guò)水，臨近的老閘未拆除，對(duì)吊裝帶來(lái)諸多不利因素。（施工平面布置圖見附圖）全橋總長(zhǎng)71m，寬8.76m。橋的邊梁和內(nèi)梁各10根，總長(zhǎng)13m，高為1.10m，邊梁面寬為1.89m，重16.85T，內(nèi)梁面寬為1.60m，重16.43T。均在兩端及中間設(shè)置隔板，隔板兩側(cè)及頂上分別預(yù)埋14㎜厚鋼板，梁兩端底部預(yù)埋（與底面在同一平面）25×20×14（㎜）鋼板，橋面預(yù)埋（高出橋面15㎝）Φ28圓鋼吊環(huán)。

2、主梁吊裝

2.1吊裝的順序

???由左至右即1#～5#橋孔，先邊梁（靠閘室邊先架起）后內(nèi)梁。

2.2吊裝前準(zhǔn)備工作

摘要：建筑鋼結(jié)構(gòu)工程以鋼材為主體材料的工程，可滿足建筑工程對(duì)抗震性、復(fù)雜荷載的要求，可實(shí)現(xiàn)構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制加工，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)工作流程，提升施工效率，因此，建筑鋼結(jié)構(gòu)工程越來(lái)越多。本文結(jié)合工程實(shí)例，先分析了建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)勢(shì)，接著論述了總體吊裝施工方案，最后提出吊裝施工方案的主要控制要點(diǎn)，希望對(duì)同類工程施工建設(shè)有一定的參考和幫助。

關(guān)鍵詞：建筑工程；鋼結(jié)構(gòu)；吊裝；施工方案控制

在我國(guó)城市化進(jìn)程不斷推進(jìn)的背景下，建筑行業(yè)得到了廣泛發(fā)展和提升，在一定程度上帶動(dòng)了我國(guó)鋼材行業(yè)的發(fā)展，近年來(lái)，鋼材質(zhì)量和產(chǎn)量明顯增加，大大提升鋼鐵企業(yè)和建筑工行業(yè)的聯(lián)系，誕生了一種建筑鋼結(jié)構(gòu)工程，和傳統(tǒng)鋼筋混凝土工程相比，建筑鋼結(jié)構(gòu)工程大大簡(jiǎn)化了施工流程，提升了施工效率。在施工中需要鋼材采購(gòu)、構(gòu)件制作、材料運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)吊裝等環(huán)節(jié)全面入手，才能保證建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量，吊裝施工是整個(gè)建筑鋼結(jié)構(gòu)工程施工的重難點(diǎn)，其施工質(zhì)量直接決定了整個(gè)建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量，需要切實(shí)做好控制要點(diǎn)才能提升建筑鋼結(jié)構(gòu)工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和施工質(zhì)量。基于此，開展建筑鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝施工方案控制要點(diǎn)的研究就顯得尤為重要。

一、工程概述

中糧佳悅（天津）有限公司新建包裝廠輔材庫(kù)項(xiàng)目——鋼結(jié)構(gòu)安裝分部工程，吊裝施工主要涉及兩個(gè)方面的內(nèi)容，其一是在鋼結(jié)構(gòu)立柱吊裝，總重量為8t，共59根，最大外形尺寸為550X1300mm。其二是鋼橫梁吊裝，最大重量為10t，安裝標(biāo)高為+23-30m。

二、建筑鋼結(jié)構(gòu)工程的優(yōu)勢(shì)

【摘要】廠房?jī)?nèi)大型機(jī)電設(shè)備的吊裝，因場(chǎng)地、空間受限，不能利用吊車直接吊裝就位的情況較為常見，需采取相應(yīng)的技術(shù)措施方可滿足施工要求。據(jù)此，論文闡述了廠房?jī)?nèi)大型機(jī)電設(shè)備利用鋼架進(jìn)行倒運(yùn)及吊裝的實(shí)踐案例，與傳統(tǒng)的施工方法比較，可明顯地提高施工效率，降低工程成本，提高安全性。

【關(guān)鍵詞】廠房；大型機(jī)電設(shè)備；鋼架；吊裝

1引言

工業(yè)廠房?jī)?nèi)的大型機(jī)電設(shè)備，往往是項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施，因外形尺寸大、重量大，其倒運(yùn)及吊裝就位是一道重要工序。但若廠房結(jié)構(gòu)在吊裝前已完成施工，將導(dǎo)致吊裝場(chǎng)地、空間受限，難以利用吊車將設(shè)備直接吊裝就位，特別是當(dāng)設(shè)備的安裝基礎(chǔ)標(biāo)高超出樓地面較多時(shí)，施工難度更大。對(duì)此，傳統(tǒng)的施工方法常采用在廠房?jī)?nèi)外搭設(shè)大面積的枕木平臺(tái)進(jìn)行倒運(yùn)和吊裝，或利用拖排將設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)到基礎(chǔ)處后，再頂升就位。上述方法存在材料消耗量大、工期長(zhǎng)、成本高、安全隱患多等諸多弊端。經(jīng)過(guò)在水泥廠、鋼鐵廠等多個(gè)安裝工程項(xiàng)目的施工實(shí)踐，利用鋼架進(jìn)行廠房?jī)?nèi)大型機(jī)電設(shè)備的倒運(yùn)和吊裝，能夠有效地解決上述問(wèn)題【1】。

2工程項(xiàng)目介紹

實(shí)踐案例一：某水泥廠安裝工程項(xiàng)目，水泥磨廠房?jī)?nèi)需安裝3臺(tái)大型球磨機(jī)，其最重的部件為球磨機(jī)筒體，單重達(dá)1200kN(120t)。在設(shè)備到貨時(shí)，廠房結(jié)構(gòu)已完成施工，不能利用吊車直接將設(shè)備吊裝就位。對(duì)此，在實(shí)際施工中，先利用特制鋼架在廠房外將設(shè)備筒體提升至超過(guò)其安裝底座標(biāo)高的高度，然后，再將鋼架與筒體拖運(yùn)進(jìn)廠房，旋轉(zhuǎn)后下放就位。實(shí)踐案例二：某鋼鐵廠煉鋼車間技改工程項(xiàng)目，廠房?jī)?nèi)需安裝1臺(tái)煉鋼轉(zhuǎn)爐，其中，最重的為轉(zhuǎn)爐托圈及爐殼組件，重量為1964kN(196.4t)。設(shè)備到貨時(shí)，因廠房?jī)?nèi)上部結(jié)構(gòu)限制，不能利用吊車直接將爐體吊裝就位。對(duì)此，實(shí)際施工中，先在設(shè)備安裝基礎(chǔ)之外便于吊裝的適當(dāng)位置布設(shè)1個(gè)特制的鋼架，再將轉(zhuǎn)爐托圈及爐殼部件吊起放到鋼架上完成組對(duì)，使其安裝耳軸標(biāo)高超過(guò)安裝支座的高度，然后，再利用鋼架將設(shè)備組件拖運(yùn)至安裝位置，下放就位。

**月**日上午縣重大交通事故發(fā)生后，為深刻反思事故教訓(xùn)，按照天崗園區(qū)管委會(huì)安全生產(chǎn)工作部署，立即開展安全生產(chǎn)大整治工作。全力遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生，著力推動(dòng)園區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定向好，為全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展?fàn)I造良好的安全環(huán)境。

一、工作任務(wù)

不斷強(qiáng)化石材加工企業(yè)吊裝作業(yè)安全操作水平，有效消除吊裝過(guò)程中的安全生產(chǎn)隱患，杜絕違章作業(yè)，堅(jiān)決遏制事故發(fā)生，為天崗園區(qū)石材產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造穩(wěn)定的安全生產(chǎn)環(huán)境。

二、工作重點(diǎn)

強(qiáng)化石材加工企業(yè)吊裝作業(yè)安全專項(xiàng)整治，突出源頭治理，加強(qiáng)吊裝作業(yè)過(guò)程和操作人員安全管理，重點(diǎn)排查消除吊裝作業(yè)中超載超重、上卸料違反操作規(guī)程、石料隱性隱患、人員安全等方面存在的事故隱患。

三、方法步驟

經(jīng)過(guò)十幾天的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。通過(guò)親身的接觸，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識(shí)。在實(shí)習(xí)中我們主要學(xué)習(xí)加深了對(duì)以下幾點(diǎn)的認(rèn)識(shí)：

b模板工程的施工工藝。模板施工順序：熟悉施工圖紙翻樣施工技術(shù)、施工方案交底配模涂刷脫模劑放線、彈線搭設(shè)承重架（支撐系統(tǒng)）單向墻側(cè)板、柱模板安裝校正固定門窗模板、安裝設(shè)備管洞的留洞待鋼筋、墻中管線安裝完畢清除底部垃圾辦理技術(shù)復(fù)核記錄封墻另一側(cè)模板校正固定鋪梁底、梁側(cè)及平臺(tái)板、模板（高度大于600mm梁封單側(cè)模板，待梁鋼筋綁扎完畢后封另一側(cè)模板）校正、固定、加固予埋件安裝、鋼筋綁扎復(fù)核尺寸、掛板安裝辦理隱蔽工程驗(yàn)收澆搗砼

c單層工業(yè)廠房的吊裝方法。單層工業(yè)廠房的結(jié)構(gòu)吊裝方法，有分件吊裝法、綜合吊裝法和混合吊裝法三種：

（1）分件吊裝法：指起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或兩種構(gòu)件。通常分三次開行吊裝完全部構(gòu)件。

第一次開行——吊裝全部柱子，并對(duì)柱子進(jìn)行校正和最后固定；

第二次開行——吊裝吊車梁、聯(lián)系梁以及柱間支撐等；