1兩相流體網絡模擬分析空調系統

多聯式空調機組由一臺或多臺室外機與多臺室內機組成，依靠制冷劑流動進行能量轉換與輸送，所以，它是由制冷劑管路將制冷壓縮機、室內外換熱器、節流裝置和其它輔助部件聯接而成的閉式管網系統，而室內外換熱器又可視為具有擴展表面的傳熱管，在管內進行著連續冷凝或蒸發過程；這樣，多聯式空調機組--嚴格說即變制冷劑流量空調系統，實質上是由制冷壓縮機、電子膨脹閥、其它閥件(附件)以及一系列管路構成的環狀管網系統。系統中的管路有以下3種類型：

①外肋片直管：具有擴展表面的傳熱管段，承擔系統與室內外環境進行熱量交換作用；

②光管直管：當其外覆保溫層時，則視為復合直管，由于布置不同，有上升立管、下降立管和水平管之分；

③光管彎管：具有一定彎曲角度的光管。

根據上述剖析與歸納，石文星博士[1]率先提出以變容量制冷壓縮機為核心的氣液兩相流體網絡模型，從網絡拓撲關系描述入手，通過增廣關聯矩陣，建立了變制冷劑流量空調系統的通用的分布參數模型，采用變步長求解。并以此為手段分析了多聯式空調機組的運行特性，研究了系統的調節特性，從而為多元式變制冷劑流量空調系統難以進行分析研究提供了解決方法。

摘要：在分析了多聯式空調機組特點的基礎上，闡述了以變頻制冷壓縮機為核心的兩相流體網絡模擬法，以解決多聯式空調機組難以分析掌握的問題；討論了系統穩定可靠運行問題，并提出最大容量限度的概念；提出必須進行整體系統的評價標定試驗的觀點，以及試驗方法的設想。能源和環境問題是當今世界關注的焦點。為了節約能源保護環境，采用變流量以適應空調負荷變化，在制冷空調領域受到廣泛重視，變水量、變風量和變制冷劑流量等變流量系統得到應用，在提高調控質量和節約能源兩個方面效果突出。

隨著我國經濟建設的發展，住宅建設迅猛增長，為了滿足人們對室內外空氣環境要求不斷提高的需要，近年來出現了所謂"住宅空調"，水--空氣系統、空氣系統(管道機)和多聯式空調機組分別適合不同需要，呈三足鼎立局面。但是，必須注意的是，住宅空調的特點是冷暖兩用、調控優良、可靠性高、節約能源，具備上述四方面的空調設備才堪稱"住宅空調"，才能在此領域立足壯大。而調控是水-空氣系統、空氣系統(管道機)當前的薄弱環節，應從速解決。至于多聯式空調機組雖然比較完美，但是仍存在標準與難以掌握兩大問題，本文將對此進行論述。

變制冷劑流量(VRF)空調系統根據室內機數量多少，可分為單元式和多元式兩種類型，而多聯式空調機組就是多元式變制冷劑流量空調系統，因此，名為機組實際是一套整體系統，必須用整體的系統的觀點進行分析研究與試驗，才能正確地掌握與評價。

1兩相流體網絡模擬分析空調系統

多聯式空調機組由一臺或多臺室外機與多臺室內機組成，依靠制冷劑流動進行能量轉換與輸送，所以，它是由制冷劑管路將制冷壓縮機、室內外換熱器、節流裝置和其它輔助部件聯接而成的閉式管網系統，而室內外換熱器又可視為具有擴展表面的傳熱管，在管內進行著連續冷凝或蒸發過程；這樣，多聯式空調機組--嚴格說即變制冷劑流量空調系統，實質上是由制冷壓縮機、電子膨脹閥、其它閥件(附件)以及一系列管路構成的環狀管網系統。系統中的管路有以下3種類型：

①外肋片直管：具有擴展表面的傳熱管段，承擔系統與室內外環境進行熱量交換作用；

摘要：在分析了多聯式空調機組特點的基礎上，闡述了以變頻制冷壓縮機為核心的兩相流體網絡模擬法，以解決多聯式空調機組難以分析掌握的問題；討論了系統穩定可靠運行問題，并提出最大容量限度的概念；提出必須進行整體系統的評價標定試驗的觀點，以及試驗方法的設想。能源和環境問題是當今世界關注的焦點。為了節約能源保護環境，采用變流量以適應空調負荷變化，在制冷空調領域受到廣泛重視，變水量、變風量和變制冷劑流量等變流量系統得到應用，在提高調控質量和節約能源兩個方面效果突出。

隨著我國經濟建設的發展，住宅建設迅猛增長，為了滿足人們對室內外空氣環境要求不斷提高的需要，近年來出現了所謂"住宅空調"，水--空氣系統、空氣系統(管道機)和多聯式空調機組分別適合不同需要，呈三足鼎立局面。但是，必須注意的是，住宅空調的特點是冷暖兩用、調控優良、可靠性高、節約能源，具備上述四方面的空調設備才堪稱"住宅空調"，才能在此領域立足壯大。而調控是水-空氣系統、空氣系統(管道機)當前的薄弱環節，應從速解決。至于多聯式空調機組雖然比較完美，但是仍存在標準與難以掌握兩大問題，本文將對此進行論述。

變制冷劑流量(VRF)空調系統根據室內機數量多少，可分為單元式和多元式兩種類型，而多聯式空調機組就是多元式變制冷劑流量空調系統，因此，名為機組實際是一套整體系統，必須用整體的系統的觀點進行分析研究與試驗，才能正確地掌握與評價。

1兩相流體網絡模擬分析空調系統

多聯式空調機組由一臺或多臺室外機與多臺室內機組成，依靠制冷劑流動進行能量轉換與輸送，所以，它是由制冷劑管路將制冷壓縮機、室內外換熱器、節流裝置和其它輔助部件聯接而成的閉式管網系統，而室內外換熱器又可視為具有擴展表面的傳熱管，在管內進行著連續冷凝或蒸發過程；這樣，多聯式空調機組--嚴格說即變制冷劑流量空調系統，實質上是由制冷壓縮機、電子膨脹閥、其它閥件(附件)以及一系列管路構成的環狀管網系統。系統中的管路有以下3種類型：

①外肋片直管：具有擴展表面的傳熱管段，承擔系統與室內外環境進行熱量交換作用；

1兩相流體網絡模擬分析空調系統

多聯式空調機組由一臺或多臺室外機與多臺室內機組成，依靠制冷劑流動進行能量轉換與輸送，所以，它是由制冷劑管路將制冷壓縮機、室內外換熱器、節流裝置和其它輔助部件聯接而成的閉式管網系統，而室內外換熱器又可視為具有擴展表面的傳熱管，在管內進行著連續冷凝或蒸發過程；這樣，多聯式空調機組--嚴格說即變制冷劑流量空調系統，實質上是由制冷壓縮機、電子膨脹閥、其它閥件(附件)以及一系列管路構成的環狀管網系統。系統中的管路有以下3種類型：

①外肋片直管：具有擴展表面的傳熱管段，承擔系統與室內外環境進行熱量交換作用；

②光管直管：當其外覆保溫層時，則視為復合直管，由于布置不同，有上升立管、下降立管和水平管之分；

③光管彎管：具有一定彎曲角度的光管。

根據上述剖析與歸納，石文星博士[1]率先提出以變容量制冷壓縮機為核心的氣液兩相流體網絡模型，從網絡拓撲關系描述入手，通過增廣關聯矩陣，建立了變制冷劑流量空調系統的通用的分布參數模型，采用變步長求解。并以此為手段分析了多聯式空調機組的運行特性，研究了系統的調節特性，從而為多元式變制冷劑流量空調系統難以進行分析研究提供了解決方法。

摘要：本文主要以昆明地區地鐵的地下車站車站設備管理用房通風空調系統（小系統）為對象，介紹小系統中使用變頻多聯空調作為冗余系統的設計理念，分析以往設計中所遇到的問題及得失經驗總結，并舉例介紹了地鐵車站冗余多聯空調系統的設計。

關鍵詞：昆明地鐵;地下車站;多聯空調;冗余系統

昆明作為一座地處溫和地區的城市，擁有其他建設地鐵的城市所不具備的得天獨厚的氣候條件。通過昆明典型氣象年數據[1]制作圖1，可以發現昆明最高月平均干球溫度為20.1℃，整個夏季氣候舒適，只要通風條件良好，房間無大量余熱余濕均能達到很好的舒適度要求。然而地鐵站房的環境控制又區別于普通民用建筑，除了需滿足人員的生理及心理條件要求，還要保證設備正常運轉，對于地下車站設備管理用房的環境控制，地鐵設計規范[2-3]中規定了室內計算溫度、相對濕度和換氣次數的要求，因此需要在地鐵設備管理用房設置通風空調系統（小系統）。昆明地區地鐵為了達到節能降耗的目的小系統宜最大化的采用機械通風系統，而變頻多聯空調作為一種可變冷媒流量的空調系統，調節靈活控制先進、管理智能化，可以作為備用冗余，保證通風空調系統的節能運行和緊急情況下全線系統的正常運營。

1冗余多聯系統的設計理念

根據昆明市的氣候條件，隨著節能標準的深入可盡量采用機械通風的方式來滿足設備管理用房的舒適性要求，避免集中空調的使用。雖然昆明大部分氣候條件可以滿足通風及空調的要求，夏季通風計算溫度采用歷年最熱月14:00時的月平均溫度的平均值23℃完全可以滿足第一類通風降溫要求房間的送風要求，比如降壓變電所、牽引變電所這類雖然發熱量大但是房間計算溫度較高的這類房間。但是采用歷年平均不保證50h的干球溫度作為夏季室外空氣計算干球溫度卻完全不能達到同樣具有較大發熱量卻與人對環境耐受要求度相同的第二類空調要求房間的空調送風狀態點，如通信設備室、通信電源室、信號設備室、信號電源室、綜合監控設備室等。因此在設備管理用房的通風空調系統（小系統）設計中為了最大限度使用昆明的自然條件，又保證地鐵設備的正常運轉，不考慮設置帶有水系統的集中空調系統，全部使用機械通風系統，針對第二類房間和人員用房設置可變冷媒流量的備用冗余多聯空調系統，避免按常規設計的集中空調系統可能經常在部分負荷以至低負荷下，在小溫差、大流量、低效率、高能耗工況下運行[4]。因此對于設置有冗余多聯空調系統的小系統在正常運行工況下制定了小新風空調、全新風空調和全通風三種運行模式：1）當室外空氣焓值大于室內空氣焓值時，采用小新風空調，送風機和排風機均變頻運行，風量需滿足各房間最小新風量要求；2）當室外溫度小于室內溫度及室外空氣焓值小于室內空氣焓值時，采用全新風空調，送風機和排風機工頻運行，變頻多聯空調機組同時運行；3）當室外溫度低于空調送風溫度時，采用全通風運行，送風機和排風機工頻運行，變頻多聯空調機組停止運行。而當設備管理用房發生火災時，整個系統需立即轉入火災模式運行，變頻多聯空調機組及與火災排煙防煙無關的系統停止運行[5]。這樣設置不僅靈活地控制了室內環境質量，還最大限度地避免了能源的浪費，在通風系統發生故障階段還能起備份系統的作用保障全線正常運營、以及保障車站正常運行工況與緊急情況下工況運行的轉換。

2分析以往設計中的得失經驗總結

摘要：本文歸納了住宅建筑常使用的空調方式,探討了這些空調方式在舒適性、初投資、能效比、分戶計量、運行管理、使用壽命等方面的特性,對于住宅建筑設計選擇合理的空調方式以及建筑節能等方面具有一定的指導意義。

關鍵詞：VRV系統戶式中央空調集中供熱供冷

1、引言

目前我國新建商品住宅小區飛速三年來每年住宅竣工面積近五億平方米。隨著人們對城市環境的日益重視和能源結構的調整中原和北方地區新建小區一般不采用燃煤鍋爐房供熱如鄭州市政府規定為了改善市內大氣環境,2001年前市區內10tˆh以下燃煤鍋爐要拆除改為清潔的供熱方式。對于黃河中下游地區的城市住宅熱環境不僅要考慮采暖問題而且要統一考慮采暖和空調的需求問題。正確選擇合理的住宅采暖空調方式不僅關系到住宅熱環境的舒適性同時還關系到能源的利用效率和環境保護。本文對目前適用于中原地區的四種空調方式進行了比較并得到相關結論。

2、四種空調方式的特點

住宅建筑和公共建筑在空調形式和使用上有以下區別(1)公共建筑多采用集中空調而住宅建筑以采用分體式空調機組為主;(2)公共建筑空調的同時使用率高而住宅建筑的同時使用率低;(3)住宅建筑層高低人員、新風負荷小其冷熱量指標比公共建筑小;(4)公共建筑的使用時間以白天為主而住宅建筑的使用時間以夜晚為主。因此住宅建筑空調設計應與公共建筑空調設計不同。

摘要：本文提出列車上使用變制冷劑流量(VRF)空調系統這一新概念,闡述VRF空調系統的節能性和舒適性等優勢，并根據列車軟臥車廂的立面特點,做VRF空調系統管路設計分析。

關鍵詞：變制冷劑流量空調系統列車軟臥車廂管路設計

0前言

我國經濟的持續高速發展，客觀上對交通和運輸提出了更高的要求。鐵路作為交通運輸市場的傳統主導，近年來卻面臨著高速公路和民航運輸的巨大挑戰。近期國家不僅規劃建設跨省鐵路項目沿海鐵路（上?！獙幉ā钲凇愀劭焖勹F路），以實現全國范圍“四橫四縱”鐵路快速客運通道構想，而且正在積極籌建中巴鐵路，實現我國新疆與巴基斯坦的陸上交通，以及建設中緬鐵路—西南出海鐵路大通道，架設南亞大陸橋以加快我國西部大開發。中國鐵路網將在全球戰略定位的基礎上，具有新的戰略意義。對于鐵路客運市場來說，實現客車的高速化、舒適化顯得尤為迫切。面對新的更高的要求，我國列車客車空調通風系統一方面需要有條件的吸收引進世界最新科技成果，一方面需要加強自主創新。

目前我國現有使用的列車空調大部分采用單元式空調機組，這種列車空調的控制系統簡單,僅能通過控制機組的開停對機組進行安全保護和對客車車廂內進行溫度控制,難以滿足極不穩定的列車空調運行工況,不能滿足乘客對舒適性的要求。又由于空調通風機始終滿負荷運轉狀態,不能根據熱、濕負荷變化而調節,造成嚴重的能耗浪費。[2]

變冷媒流量空調系統(VRF)，自1982年日本Dakin公司首先推出以來，二十幾年中得到迅速發展和推廣，已經在民用建筑上被廣泛應用。VRF系統的特點可以有效解決現有列車單元式空調機組的不足。

摘要：中國目前集中空調的市場形勢良好，在數量上增長很多，但由于競爭導致了價格下降。制冷機的平均價格的大幅下降，也反映了制冷逐漸小型化的趨勢。并詳細介紹如何對中央空調選型。

關鍵詞：中央空調市場選型制冷機

第一章中國制冷機組和大型空調設備的發展趨勢

中國目前集中空調的市場形勢良好，在數量上增長很多，但由于競爭導致了價格下降。制冷機的平均價格的大幅下降，也反映了制冷逐漸小型化的趨勢。

風機盤管還是主要的末端產品?？照{箱（組合式空調器）和其它的末端設備有所增加，但他們對風機盤管的主流地位沒有形成重要威脅。

一、制冷機規格

摘要：中國目前集中空調的市場形勢良好，在數量上增長很多，但由于競爭導致了價格下降。制冷機的平均價格的大幅下降，也反映了制冷逐漸小型化的趨勢。并詳細介紹如何對中央空調選型。

關鍵詞：中央空調市場選型制冷機

第一章中國制冷機組和大型空調設備的發展趨勢

中國目前集中空調的市場形勢良好，在數量上增長很多，但由于競爭導致了價格下降。制冷機的平均價格的大幅下降，也反映了制冷逐漸小型化的趨勢。

風機盤管還是主要的末端產品。空調箱（組合式空調器）和其它的末端設備有所增加，但他們對風機盤管的主流地位沒有形成重要威脅。

一、制冷機規格

一、制冷機規格

根據BSRIA（UK）的調查，以產品的制冷量計算，大型設備的市場規模減小了（1000kw，285Reftons）；但加以價值計算，制冷量在401kw（114ton）和401kw以上的制冷機在2000年占了67%，或達到4.24億美元。并且僅1000kw以上的總銷售額就達3.02億美元，占總市場銷售額的47%.

最近幾年，大量的小型制冷機，主要是渦旋式的，應用在家用領域。中型的制冷機的銷售有上升的趨勢，基于以下的原因：

●螺桿機受到設計人員和用戶越來越多的歡迎。

●有一種用多臺小型機組代替一臺大型機組的趨勢。這樣在只有部分負荷的情況下，減少了運行頻率，達到節能和更高的穩定性。

經過國企改革和重組，非常大的工業項目投資減少了，在過去這是大型制冷機的主要領域。在其它的領域，有大規模的外資企業投資于新的商業建筑、工廠設施等。