《華東區白領生活形態調查研究報告》調研顯示，上海八成白領自認活得不如農民；58％的白領羨慕農民日出而作，日落而息；53％的白領認為比不上農民的理由為“他們沒有輻射和交通污染”；43％的白領希望能和農民一樣一日三餐都正常。

大可不必用“那你為什么不去當農民”之類的誅心之論去戧白領們，他們不至于弱智到連自己的境遇比農民高都不知道。白領們今日堪稱惡劣的工作和生活環境，跟他們自身的狀況有關，亦跟我們時代所處的企業文化有關。白領們的抱怨，是工作疲態的表現；而工作疲態的心理呈現，則是企業文化失敗的表現。

5年前，以《沒有任何借口》為代表的一大批冒充譯著、宣揚關于“執行”，關于“如何完成任務”，關于“決不找借口”，關于“某某某是個好員工”之類的偽經管書，被包裝成了源自西方的現代企業管理理念和制度，被中國那些號稱最先進的高新技術企業老板當成“最完美、最優秀的企業員工培訓讀本”對員工進行洗腦。通過迎合當下中國管理層的需要，通過集團購買，這類書每每占據工商管理類、勵志類圖書排行榜。它們在批量制造奴才的同時，也在進一步強化、固化管理者的獨斷專行理念。今天上海白領的疲態，說明我們的白領和企業都在為這種劣質的企業文化埋單。

多數老板和上司都喜歡聽話的員工，喜歡加班加點的員工，視之為勤奮、努力和敬業的象征。但事實上，現代企業更需要的是員工內在的激情和創造力，而不是簡單的服從和老牛式的勤勤懇懇按部就班。而創造力和工作績效都往往來自激情而非來自簡單的工作時間延長的加班加點。一個始終“在狀態”的員工，遠比他始終“在單位”重要得多。日本著名企業家島川三部曾自豪地介紹，他經營管理的最大本領就是把工作家庭化和娛樂化。這是一個世界性的趨勢，充分顯示出“人是工作的自由主人而非單位的奴隸”這一企業文化新主題。

據悉，Google就從不對員工的工作時間作要求。他們可以選擇在自己的“時區”里工作，或者像早起的鳥一樣清晨五點就開始忙碌，或者像夜貓子一樣晝伏夜出。你可以帶著心愛的狗兒來上班，只要寵物不亂跑、不大叫就都可以帶到公司來。如果工作累了，還可以帶寵物到外面的草地上一起享受一下陽光和運動。不只是谷歌，微軟、迅雷等越來越多的外企、民企也一樣有著舒適的辦公環境，免費的餐飲，和多樣的娛樂設備。健身房、撞球臺、桌面足球、按摩椅在他們的員工看來，已是稀松平常。

美國哈佛大學商學院的約翰·科特教授和詹姆斯·赫斯克特教授對美國22個行業72家公司的深入研究表明，企業文化對企業長期經營業績有著重要的影響，它很可能成為決定企業興衰的關鍵因素。瑞士洛桑國際管理學院對企業國際競爭力的研究也顯示，公司文化與企業管理競爭力的相關系數在幾個因子中是最高的。中國的企業文化必須走出“資為勞綱”的傳統和“偽經管”桎梏，才會在“解放白領”的同時獲得新生。

為加強連降暴雨、冰雹、濃霧、高溫、強冷空氣等惡劣氣候的應急工作管理能力，提高本次事組委會人員迅速、有序、高效地員生命財產安全，確處置突發事件的能力，保障運動員和工作人員有效地應對惡劣氣候對景區造成不利影響，依據國家有關法律、法規，結合景區實際制定本應急預案。

賽事熔斷機制指導原則:本次賽事實行技術代表總負責制。技術代表由行業協會專業技術人員擔當，熟悉賽事流程、安全風控要點、站點布置和賽事組織與救援。賽事技術代表根據天氣情況和賽事突發狀況，第一-時間做出賽事暫停、提前、延期和立即終止等決策，并由領導小組立即執行。

一、領導機構

成立惡劣氣候應急領導小組，負責景區出現惡劣氣候是應急處理工作。

二、應對惡劣天氣措施

1.做好惡劣天氣的預報和預防工作。組委會賽前和當天要查詢當地天氣情況，通過廣播、電話、內部微信群發布氣象通知，及時提醒各部門和運動員加強惡劣天氣的安全預防，就近避險，提高自我保護意識，做好防范工作。

據預報，我國南方地區將出現新一輪低溫雨雪天氣過程。根據國務院、省、市有關要求，結合我區工作實際，現就做好防范應對雨雪冰凍天氣各項準備工作通知如下：

一、高度重視此次天氣過程的防范應對。當前，春運春節臨近，做好雨雪冰凍天氣的應對工作十分關鍵。各級各部門要高度重視，切實加強領導，提前做好周密安排和部署，在隊伍、物資、預案等各方面做好應對準備工作，進一步完善協調配合機制，確保災害一旦發生，能夠協同應對、快速高效處置，最大程度減少災害損失。

二、加強檢測預警和信息。各級各部門要進一步加強與氣象部門的溝通聯系，了解天氣變化趨勢，充分利用廣播、網絡、電子顯示屏、手機短信等各種有效手段，及時廣泛的預警信息，各有關部門及街辦（管理處）、村（居）委會在接到預測預警信息后，要及時組織可能受到影響的群眾做好防范應對工作。

三、確保交通暢通和安全生產。城市管理、行政執法和交警部門要密切溝通配合，加強路面巡查管理，一旦發生雨情雪情冰情道路通行受到影響，要切實采取有效措施，科學疏導車輛，全力保障道路交通暢通。各街辦（管理處）要組織好應急搶險隊伍，按照屬地管理的原則，及時上路鏟雪除冰。各有關部門要督促項目單位、施工單位及一線員工做好各項防范雨雪冰凍工作，加強安全檢查和現場監管，切實維護好雨雪天氣下的生產和現場安全秩序，尤其要密切關注罩棚的承重量，防范罩棚垮塌事故。

四、確保城鄉生活物資和應急救援物資供應。各有關部門要按照有關通知精神，積極做好救災、救援所需各類物資的儲備和保管，及時補充庫存，確保搶險救援需要。民政部門及街辦（管理處）要妥善安排好受災群眾、困難群眾生活，及時發放食品和取暖物資，確保困難群眾安全溫暖過冬。

五、切實安排好值班工作。各級各部門要進一步加強值班工作，落實24小時值班和領導帶班制度。值班人員要堅守崗位，隨時關注天氣變化情況，密切跟蹤災害發生過程，及時了解雪情雨情風情災情，確保通信聯絡暢通，一旦出現災情，要立即向上級報告。

摘要：冬季連陰等惡劣天氣可降低溫室蔬菜的產量和效益。介紹了連續陰天及連續陰天過后、天氣轉晴溫室蔬菜的管理技術,以供種植戶參考。

關鍵詞：冬季連陰等天氣;溫室蔬菜;管理措施

近年來,譙城區蔬菜產業的發展,起點高,步子大,農業增產,農民增收,逐步成為該區的支柱產業,發展勢頭強勁,受到廣泛關注。2009年全區蔬菜種植面積4.65萬hm2,設施蔬菜面積約1.33萬hm2,其中,小拱棚約6666.67hm2,陽光棚6000hm2左右,日光溫室666.67hm2。譙城區溫室蔬菜種植的主要品種是黃瓜、苦瓜、西紅柿、西葫蘆、辣椒等,從目前情況看,2009年冬季該區陰雨天較多,低溫寡照,光照不足,不僅降低黃瓜等蔬菜的光合作用,出現落花、化瓜、花打頂等生理性病害,還由于氣溫、地溫較低,直接影響了根系生長,使根系提前衰老,影響其對養分、水分的吸收[1,2],降低了該區設施蔬菜的產量和效益,嚴重制約了該區設施蔬菜的發展。現將冬季惡劣天氣溫室蔬菜管理技術介紹如下。

1連續陰天溫室蔬菜的管理

1.1及時揭簾,加強光照管理

目前譙城區菜農在冬季遇連續陰天時,對于及時揭簾,增加光照管理,存在很大的誤區,一般認為陰天溫度低,怕揭簾降溫受凍,白天也不揭草簾子。但云層的散射光對于提高溫室內的溫度,增加墻體、土壤的蓄熱量,促進葉片的光合作用,都有很重要的作用。只要不是下雪、下雨、大霧天氣,都要揭簾子,但是在溫度低時,一定要晚揭簾、早蓋簾,溫度高時,早揭簾、晚蓋簾,做到及時、適時揭簾管理,以防止長時間的悶簾造成低溫、高濕、弱光環境,誘發各種病害的發生,使蔬菜在長時間黑暗的環境中無法進行光合作用造成饑餓而死。

各市州交通局（委）、廳直各單位：

據氣象部門預測，未來三天將持續大到暴雪，為積極應對未來雨雪惡劣天氣情況，做好交通應急保障工作，特緊急通知如下：

一、加強宣傳報道工作。大力宣揚交通職工防雪抗災救災保暢通保安全的好人好事，發揚交通職工無私奉獻的精神。

二、各級交通部門和廳直各單位領導班子成員及中層干部要深入一線，指揮、協調、服務、督辦當前防雪抗災救災工作。大力推行“一線工作法”：一線調查研究，一線排憂解難，一線培植先進典型，一線協調機制。

三、加強信息上報工作。各市州交通局（委）和廳直各單位每天11時、15時兩次分別報送當天工作措施及相關信息，并報告主要領導工作狀況。各高速公路信息仍堅持4小時報告制度。

四、突出重點，抓住難點。做到所有上級政策必須落實到位，要加強橋梁、隧道等重點部位的監控，加強港口、碼頭、客運站的服務工作。及時推廣各部門防雪抗災的好做法。

各鎮人民政府、街道辦事處，各開發區管委會，區政府有關部門：

為有效應對惡劣天氣，深入落實道路交通安全管理責任，最大限度預防和減少道路交通事故，保障人民生命財產安全，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《中華人民共和國突發事件應對法》、《區突發公共事件總體應急預案》等文件精神，經區政府研究，現將有關要求通知如下：

一、交通安全工作要求

（一）加強對道路交通安全工作的組織領導。年8月區政府下發了政辦發號文件，對區政府安全生產委員會及十一個專業委員會進行了調整充實。其中，由道路交通安全生產委員會具體負責組織、指揮惡劣天氣條件下我區道路交通安全管理應急處置工作。形成“政府領導、部門協作、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全工作格局，全面抓好惡劣天氣下道路交通安全管理工作。

（二）建立道路交通安全聯席會議制度。道路交通安全生產委員會成員單位定期召開聯席會議，原則上每半年至少召開一次。聯席會議的主要任務是組織有關成員單位認真研究不同天氣條件下，如何采取有效應對措施，減少一般交通事故發生，杜絕較大以上交通事故；分析道路交通安全形勢，統籌和部署階段性道路交通安全工作，及時向區政府報告工作情況；及時解決工作中存在的重點、難點問題，有針對性地制定治理道路交通安全隱患的具體措施；細化、量化各成員單位的工作目標，明確工作任務和完成時限，抓好各項安全管理措施落實；督促相關部門協作配合，信息共享，形成工作合力，積極預防和減少惡劣天氣下道路交通事故的發生。

（三）完善道路交通安全應急預案。總結轄區內惡劣天氣下道路交通事故經驗教訓，依據區突發公共事件總體應急預案，完善并細化各部門應對惡劣天氣專項應急預案，對惡劣天氣下事故預警、應急處置、應急評估等各個環節進行充分細致分析，制定標準化應對措施，并認真組織實施。

近日以來，受強冷空氣影響，氣溫急劇下降，我縣連續陰雨，氣溫持續下降，大風、陰霾天氣給道路交通安全帶來較大影響。為切實抓好雨霧等惡劣天氣下道路交通管理工作，最大限度地預防和減少惡性道路交通事故的發生，確保我縣道路交通安全暢通，交警大隊嚴格貫徹落實支隊通知精神和要求，早部署，早行動，積極采取多項有力措施，全力做好惡劣天氣下事故預防工作。

一、加強預警，提早防范，及時關注天氣狀況和城區路況信息，做到早發現，早處置。11月16日，交警大隊召開會議研究部署惡劣氣候下道路交通安全管理工作，蒙光強大隊長要求交通民警充分認識面臨形勢的嚴峻性和緊迫性，立即進入應急狀態。汲取去年凝凍期間的經驗教訓，提前進入應急工作狀態，從思想、機制、措施、警力、物資上都要充分做好應對準備，要積極與縣氣象部門聯系，向社會相關道路交通安全信息和安全行車提示，引導公眾合理選擇安全的行車時間、路線出行。并積極做好信息上傳下達，重要情況及時上報，確保信息暢通，指揮調度有力。

二、加強值班和完善事故應急搶險救援預案，進一步做好惡劣天氣情況下道路突發情況的處置。大隊成立了應對惡劣天氣交通安全工作領導小組，大隊長蒙光強任組長，各副大隊長任副組長，各中隊負責人為成員，進行分工各包線路。大隊嚴格落實24小時值班制度和領導帶班制度，確定每天帶班領導，加強值班備勤，要求全體民警及協警必須全天24小時保持通訊暢通。

三、認真排查事故多發點段和危險路段，強化治理措施。事故中隊要對事故多發點段、易堵段認真進行排查，根據存在的問題，立即上報縣人民政府責成有關部門對事故多發路段進行實地網會診，并制定切實可行的治理措施。

四、強化路面巡控，嚴處嚴重影響行車安全的交通違法行為。秩序各中隊要加大路面巡邏管控、交通疏導和交通秩序維護力度，積極做好突發情況處置工作。巡邏執勤時，警車要開啟警燈，通過話筒喊話、車屏顯示等方式提醒駕駛員安全行車，嚴厲查處超速行駛、違章超車、違章會車等影響行車安全交通違法行為，確保轄區道路安全、暢通。

五、加強民警自我防護。針對強降雨、大風、陰霾天氣等惡劣天氣造成的能見度降低問題，要求民警在執行任務時，必須按規定放置椎形桶、穿反光背心，保證自身安全，教育民警在執勤過程中加強自我保護，嚴防傷亡事故發生。

為加強區冬防春運期間公路交通應急管理工作，有效預防和減少交通事故，快速處置交通擁堵，切實保障人民群眾生命財產安全，確保公路有序、安全和暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國突發事件應對法》、《高速公路應急管理程序規定》和《省高速公路應急管理預案》等法律法規和《市冬防春運期間公路交通應急管理聯勤工作預案》的工作部署要求，結合區公路交通管理實際，特制定本工作預案。

一、目標任務

圍繞冬季公路保暢工作，按照“統一指揮、快速聯動、協同履職、保暢優先、服務群眾”的原則，盡最大努力做好冬季公路交通組織工作，進一步落實區應急管理聯勤工作措施。建立健全溝通順暢、信息靈敏、反應快捷、運轉高效的高速公路交通應急管理協作工作機制，實現“資源整合最大化，信息傳遞靈敏化，指揮調度一體化，處置措施高效化，災害影響最小化，道路暢通最大化”，全力確保冬季公路安全暢通。

二、工作重點

國道、省道和縣鄉道路是我區冬季交通保暢工作的重點。在冬季要謹慎采用封閉上述道路的交通管制措施，確需封閉的必須提前報告區人民政府和公安交警部門，在上報市人民政府和市公安交警部門同意后才能采取封閉道路措施。

三、組織機構

各鎮人民政府、街道辦事處，區人民政府有關工作部門，有關派駐機構：

為認真貫徹落實2012年全省預防重特大交通事故緊急視頻會議精神，切實抓好應對雪凝等惡劣天氣道路交通保暢各項工作措施的具體落實，預防和減少重特大道路交通事故的發生，確保廣大人民群眾的出行安全，根據區委、區政府的統一部署，現將有關事項通知如下：

一、組織領導

經區人民政府研究，決定成立區應對雪凝天氣道路交通保暢工作領導小組。

領導小組下設辦公室于區應急辦，具體負責雪凝天氣道路交通保暢工作的組織協調、信息收集反饋等工作。

二、職責分工和工作措施

今天，我們在這里召開市道路交通安全工作聯席會議專題會議，主要任務是貫徹12月17日省政府召開的“全省冬季道路交通安全工作電視電話會議”精神，分析今年以來全市道路交通安全形勢，研究部署冬季道路交通安全工作。剛才，市交警支隊劉航支隊長，代表市聯席會議辦公室，總結了聯席會議近一年來的工作，通報了全市道路交通安全形勢，并就如何做好冬季道路交通安全工作作了發言。市住建委、市公路局、市高管公司的負責同志，也就如何做好冬季惡劣天氣條件下的道路交通安全工作作了發言，提出了下一步工作思路和措施，希望抓好落實。下面，我就如何加強冬季道路交通安全工作，再強調三點意見。

一、做好冬季道路交通安全工作要未雨綢繆、周密安排

今年以來，全市道路交通安全形勢整體保持平穩。但是，我們必須清醒地看到，目前進入寒冬季節，冷空氣活動頻繁，冰、雪、雨、霧等惡劣天氣逐漸增多；同時，元旦、春節將至，人流量、車流量、物流量加大，給道路交通安全帶來很大壓力。12月15日的大雪，就造成了我市部分國、省道短暫中斷通行，已經給我們提出了警示。各地、各部門要進一步總結2008年冰凍雨雪天氣、12月15日大雪天氣下，保交通安全的成功經驗，根據冬季道路交通的特點，理清思路，強化措施，全力做好冬季道路交通安全工作，嚴防發生重特大事故，特別是高速公路多車連環相撞事故。

一要早預報、早預警。氣象部門要及時惡劣天氣信息和安全提示，并及時通知公安交警和交通、建設部門；公安、路政等部門要擴大路面巡邏范圍和加大巡邏頻率，及時發現和掌握異常現象，準確評估其對交通的影響，及早作出預警。二要加強物資人員準備。建設、公路、高速公路經營管理等單位要儲備好工業用鹽、融雪劑、防滑料、鏟冰除雪車等處理路面積雪、結冰的必備物資；各種應急力量要保持臨戰狀態。確保一旦出現情況，人員能隨時拉得出，物資能隨時供得上，裝備能隨時調得到。三要加強隱患排查整治。各地、各部門要進一步加大道路交通安全隱患排查與整治的力度，把整改責任落實到部門，落實到具體單位，落實到專門人員，限時完成任務。高速公路經營管理單位要在橋梁、涵洞等易結冰路段，設置電子顯示屏或警示標牌，做好安全提示工作。四要加強源頭管理。交通、運管等部門要嚴格落實“三關一監督”措施，重點督促、監管運輸企業、駕駛人嚴格落實安全責任制。五要加強執法監管。公安交警部門要進一步提高民警上路率、管事率，強化路面管控，加大對高速公路、國省道和農村道路的巡查管控。要加強與交通運輸、農機等部門聯動，查處各種違規、違法行為，特別要嚴厲查處春節期間農用車輛違法上路載客行為。

二、做好冬季道路交通安全工作要快速反應、迅速行動

根據氣象部門預測，24日以后，我市將再次面臨降溫和雨雪天氣，各地、各有關部門要超前部署，提早做好應急處置準備。