1軸流壓縮機的內部構造

軸流式壓縮機效率特別高，它屬于速度型壓縮機均。這種壓縮機被稱為透平式壓縮機;這種被稱為速度型壓縮機的應用原理就是依賴葉片與氣體相結合所作的功使氣體的流動速度變得更快，然后所做功由動能轉變為壓力能。另外一種壓縮機叫作透平式壓縮機，它的原理就是利用高速旋轉的葉片。根據對軸流壓縮機的不同運用能力的要求，所以軸流式壓縮機對工藝要求高。但最重要的是軸流壓縮機要有一個堅硬的外殼。以前軸流壓縮機產品的機殼均為鑄造結構，由于軸流壓縮機外殼生產成本的價格高，而且國家又提倡環保材料的運用。所以現在的軸流壓縮機的外殼變成了焊接構造結構。但是焊接結構帶來的問題也巨大，尤其是在變形方面。所以一定要相比較之下找到一個方法使變形，減少。

2為什么會有焊接變形

焊接變形是指被焊工件由于不均勻溫度場的作用而發生了的形狀的變化以及尺寸的變化。當被焊產品冷卻到初始溫度，這時稱之為焊接殘余變形。所以在找到了焊接變形的原因之后，應該去找尋消除因殘余應力的作用而引起的焊接變形。關于消除殘余應力有很多方法，比如說自然時效、熱時效、振動時效等，但一些時效由于自身周期太長，已經不能與市場經濟的快速發展相適應，比如自然時效;熱時效除了消耗能源巨大、設備資金投入需求多外，消除殘余應力所產生的成效也因不同情況而發生很大的差異，其對殘余應力的消除率應在35～75%之間;振動時效在對比之下使用方便，但是它的應力消除率比較低，一般在25～45%。最理想的消除應力應該是豪克能消除應力，它對殘余應力的消除率可以達到85～100%，除此之外還能產生比較完美的壓應力。

3焊接工藝試驗

根據JB4708－2000標準的一系列要求，我們對機身外殼的主要焊縫型式進行了比較詳細的分析，根據分析結果做了相關實驗。為了使實驗結果達到精準水平，我們采用了XD500S型熔化極氣體保護焊，以及焊絲牌號ER50－6，采用(Ar)80%+(Al)20%的保護氣體。具體焊接工藝參數見表1。將實驗的樣本按照JB4730－2000標準然后采用RT和UT進行無損檢測，在樣品達到了規定要求時，就要對所實驗的樣本進行所屬性能的測試，各接頭強度的詳情數據見表2，沖擊性能數據見表3。

1鋁合金構件焊接變形與控制

1.1焊接變形原因

焊接的熱過程是導致殘余應力和塑性應變的根源。在焊接過程中,焊接熱過程對焊接質量和焊接效率的影響,主要來自以下幾個方面的深層次原因:(1)在焊接件上,熔池的形狀和尺寸直接影響焊接質量,而熔池大小與尺寸作用到焊接件上的熱量分布和大小息息相關;(2)焊接的熱過程包含加熱和冷卻兩個過程,這兩個過程中的加熱和冷卻參數會直接影響熔池的相變過程,對金屬的凝固產生重要的影響,對熱影響區的金屬組織產生一定的破壞;(3)焊接中的熱過程直接決定熱量的輸入過程和熱量的傳遞效率,這直接導致焊接的母材的熔化速度;(4)焊接的熱過程如果不均勻,會對金屬構件各部分產生不同的熱響應,導致出現不同的應力,產生應力形變。從以上理論探討,我們可知在金屬構件焊接過程中出現變形,主要是由于焊接熱源是處于局部加熱,使得鋁合金構件上的熱量分布存在差異,在構件與母材之間的焊縫區域附近熱量吸收的較多,引起周圍鋁合金材料和母材都出現一定程度的受熱膨脹,而遠離焊縫區域的鋁合金材料和母材材料由于吸收到的熱量相對較少,發生的體積膨脹相對較小甚至不發生體積膨脹,使得焊縫區域的體積膨脹過程受到一定的抑制,導致焊接過程中,焊接構件和母材之間出現瞬間的熱變形,但是當鋁合金構件在焊接過程中產生的內應力超過了自身材料的彈性極限后,會出現一定的塑性應變,當焊接過程結束之后,焊接件又逐步冷卻而產生殘余變形。

1.2焊接變形分類

從機械領域考慮整個焊接過程,可以將焊接過程中出現的變形分為瞬間變形和殘余變形。其中,焊接過程瞬間熱變形分為三種,依次是面內位移、面外位移和相變組織形變。焊后殘余變形分為面內變形和面外變形兩大類,面內變形又分為焊縫縱向收縮、焊縫橫向收縮、回轉變形;面外變形又分為角變形、彎曲變形、扭曲變形。

1.3鋁合金的焊接性能分析

機車車體側壁結構一般由內部骨架和外部蒙皮組焊而成，側壁骨架一般由型鋼或壓型件拼焊而成，自身剛度有限，蒙皮為2-3mm冷軋鋼板，在側壁組焊和車體總成組焊過程中極易產生焊接變形，導致蒙皮表面凹凸不平，如果后續調平不到位就會直接影響車體整體外觀質量。盡管隨著焊接技術的不斷發展以及裝備能力的提升，焊接變形的控制手段有了很大的提升，但由于整體投入較大，尤其是對于多品種小批量生產情況下傳統工藝方法還是有更加廣泛的應用，本文主要是介紹幾種常見的車體蒙皮焊接變形控制方法和調修工藝，以及針對不同結構特點產品的具體應用。

1蒙皮漲拉工藝

蒙皮漲拉工藝在機車及客車制造中有著比較廣泛的應用，分為冷漲拉和熱漲拉兩種方法，其中冷漲拉又分為一次冷漲拉和二次冷漲拉，熱漲拉根據熱源不同又分為火焰加熱漲拉和電加熱漲拉。一次冷漲拉工藝方法為：將蒙皮一端分段焊接固定在側壁立柱上，另一端固定在漲拉裝備上進行牽引，使得蒙皮在拉緊狀態下與側壁骨架貼合，內部與骨架分段焊接，但是一次冷漲拉由于一端固定在側壁立柱上，漲拉過程中產生的反作用力主要由骨架承受，而一般側壁骨架剛度有限，漲拉力不允許過大，蒙皮漲拉不夠充分，特別是蒙皮長度超過7m的情況下效果不是很理想，為解決該問題，一般都采用二次冷漲拉，二次冷漲拉工藝方法是在在一次冷漲拉工藝實施前將預校平的蒙皮預先在漲拉機上漲拉，使蒙皮超過其屈服極限產生一定的塑性變形，蒙皮延伸量大致控制在0.1%-0.15%左右，之后按照一次冷漲拉方法與側壁骨架組焊，效果明顯優于一次冷漲拉，因此應用更加廣泛。熱張拉工藝基本過程與一次冷漲拉工藝相似，差別在于蒙皮漲拉過程中對蒙皮進行加熱，根據“熱脹冷縮”原理，在蒙皮漲拉時通過加熱使蒙皮在膨脹狀態下焊接在側壁骨架上，冷卻后蒙皮收縮繃緊。熱漲拉根據加熱源不同分為火焰加熱漲拉和電加熱漲拉，火焰加熱漲拉由于蒙皮面積較大，加熱過程中很難保證受熱均勻，容易造成局部受熱產生難以消除的變形，操作難度較大，應用較少，常用的熱漲拉為電加熱漲拉，通常使用低電壓大電流電源進行加熱，操作上相對簡單，加熱均勻，漲拉量容易控制，效果較好。另外，為避免車體骨架承受漲拉過程中的反作用力，可以在漲拉時將蒙皮兩端均固定在漲拉裝備上，而不是一端預先焊接在側壁立柱上，漲拉后通過兩側的頂緊裝置使蒙皮與立柱密貼。

2真空吸附調平工藝

真空吸附調平工藝主要是應用于側壁蒙皮與骨架焊接后局部變形的調修。真空吸附調平裝置主要包含一套真空泵以及配套相應的真空調平板，真空調平板的大小根據被調平面骨架網格而定，應超過骨架網格大小。真空調平板整體結構如圖1所示，為確保調平板與側壁蒙皮四周貼合，形成一個封閉內腔，在真空調平板的四周設置了凹槽，如圖2，利用耐高溫橡膠密封條在吸真空時調平板與蒙皮嚴密貼合。同時，為確保調平板與蒙皮之間的空氣能順利抽走在調平板的中心設置了抽真空孔，在工作面上設置縱橫交錯的且連通的網格狀氣流槽，且氣流槽與中心抽真空的孔相通，如圖3。真空吸附調平主要工藝過程為：將真空吸附板放置在需要調平的位置上，抽真空后吸附在蒙皮表面上，在蒙皮背面采用火焰進行烘調，烘調時從凸點位置向外做梅花狀圓點烘烤，圓點數量、密集程度根據變形大小調整，圓點直徑控制在25-30mm，加熱溫度盡量控制在550-600℃（暗櫻紅色），不超過700℃，避免過燒，同時為提高效率，烘調后可采用橡膠錘進行敲擊，然后采用高壓風進行風冷冷卻，另外在烘烤時也可以設計專用多頭烘槍提高烘烤效率。

3不同結構側壁蒙皮調平工藝應用

摘要：薄板鋼結構變形的控制成為制作的重點與難點，為控制其變形量與減少安裝的困難，本文結合鋼結構焊接變形的基礎理論與鋼平臺焊接的實踐經驗，從節點設計、焊接工藝和施工管理方面總結了平臺鋼結構焊接變形的控制措施，保證了平臺鋼結構的工程質量。

關鍵詞：薄板鋼結構;焊接變形;控制措施；施工管理

薄板鋼結構構件在鋼結構建筑中是常見的結構形式，可以用作設備輔助平臺、廠房參觀走廊平臺等。薄板鋼結構制作過程中，由于板厚過小，在下料，拼接，制作，運輸過程中極易發生變形，而最為主要的尤其是焊接變形，鋼結構中焊接應力與變形是焊接作業中無法避免的問題。在薄板鋼結構的制作過程中，如何從下料（節點設計）、拼接（焊接工藝）和制作（施工管理）、運輸方面采取必要的管理措施，加強各環節的質量監控，最大程度的減小變形，從而保證薄板鋼結構的工程質量。

1薄板鋼結構下料尺寸的控制

下料是鋼結構加工制作的源頭，下料的質量控制管理直接關系到后續加工裝配制作的質量。在薄板鋼結構的下料尺寸制作時，焊接間隙與排版是主要問題，因此在下料排版的過程中，要與下料班組協調溝通，在合理利用材料的基礎上盡量減少拼接焊縫，合理安排焊縫位置與焊縫間隙。由于薄板板厚偏小，板材下料氣割過后會受熱產生變形，因此氣割完成后必須機械校正并報檢經確認合格方可進入下一道工序，在源頭上保證薄板材料的平整度，為后續拼裝、焊接提供良好的保障。

2薄板鋼結構焊接工藝方法

摘要：從舟山跨海大橋到丹昆特大橋，再到聞名世界，創下無數記錄的港珠澳大橋。跨度結構越來越大，形式也越來越新穎，為城市間的交通提供了極大的便利，這就是大型鋼結構橋梁工程為什么使用鋼箱梁的原因。但是鋼箱梁也有很多弊端，比如：結構比較復雜，所需技術含量較高。所以本文就詳細的分析了焊接工藝的主要問題和焊接變形質量的影響因素，對鋼箱梁的焊接變形問題進行解決。

關鍵詞：鋼箱梁；變形控制；焊接工藝；探析

文章主要對整個焊接的工藝進行了詳細的分析，以及在焊接變形質量的影響因素，主要針對怎樣能夠徹底的解決給鋼箱梁的焊接變形問題進行探討。

1鋼箱梁名字的緣由和鋼箱梁的制造

鋼箱梁也叫做鋼板型箱梁，因為它的外觀像一個箱子所以就被叫做鋼箱梁。經常被用于跨度即大又長的橋梁上。大型鋼結構橋梁中最常用同屬也是最穩固的就是鋼廂梁了，鋼箱梁的橫隔板會因為間距不同對集中承重作用產生很大的影響，很有可能會發生畸變和剛性扭曲。要想知道為何會造成畸變和剛性扭曲，就要從數據上分析，讓簡支鋼箱梁建造數量不同的橫隔板，比較鋼箱梁因此受到的影響，最后得出極限畸變效應和剛性扭曲隨著橫隔板數量的不同所產生的變化，根據不同的施工情況如畸變與剛性扭曲、對稱彎曲偏心荷載等，去采取不同的方法去計算出正確的數值。這樣才可以去建造出工藝達標，質量較好的鋼板箱型梁。

2鋼箱梁的焊接工藝

摘要:在焊接過程中由于急劇的非平衡加熱及冷卻，結構將不可避免地產生不可忽視的焊接殘余變形。焊接殘余變形是影響結構設計完整性、制造工藝合理性和結構使用可靠性的關鍵因素。針對鋼結構工程焊接技術的重點和難點，根據多年的工程實踐經驗，本文主要闡述實用焊接變形的影響因素及控制措施和方法。

關鍵詞:焊接變形；影響因素；控制措施

鋼材的焊接通常采用熔化焊方法，是在接頭處局部加熱，使被焊接材料與添加的焊接材料熔化成液體金屬，形成熔池，隨后冷卻凝固成固態金屬，使原來分開的鋼材連接成整體。由于焊接加熱，融合線以外的母材產生膨脹，接著冷卻，熔池金屬和熔合線附近母材產生收縮，因加熱、冷卻這種熱變化在局部范圍急速地進行，膨脹和收縮變形均受到拘束而產生塑性變形。這樣，在焊接完成并冷卻至常溫后該塑性變形殘留下來。

一、焊接變形的影響因素

焊接變形可以分為在焊接熱過程中發生的瞬態熱變形和在室溫條件下的殘余變形。

影響焊接變形的因素很多，但歸納起來主要有材料、結構和工藝3個方面。

摘要：本文根據多年經驗，結合國內外機組相關資料，闡述水輪機主要焊接部件結構變形的主要種類，介紹焊接變形的火焰矯形的施工方法。

關鍵詞：水輪機；火焰矯形；焊接變形

目前，大型水輪機部件已經大量的采用焊接結構。而水輪機主要焊接部件是由座環、頂蓋、底環等部件組成。這些構件在制作過程中都存在焊接變形問題，如果焊接變形不予以矯正，則不僅影響結構整體安裝，還會降低工程的安全可靠性。

焊接水輪機部件產生的變形超過技術設計允許變形范圍，應設法進行矯正，使其達到符合產品質量要求。實踐證明，多數變形的構件是可以矯正的。矯正的方法都是設法造成新的變形來達到抵消已經發生的變形。

在生產過程中普遍應用的矯正方法，主要有機械矯正、火焰矯正和綜合矯正。但火焰矯正是一門較難操作的工作，方法掌握、溫度控制不當還會造成構件新的更大變形。因此，火焰矯正要有豐富的實踐經驗。本文對水輪機部件焊接變形的種類、矯正方法作了一個粗略的分析。

一、水輪機部件焊接變形的種類與火焰矯正

摘要：本文根據多年經驗，結合國內外機組相關資料，闡述水輪機主要焊接部件結構變形的主要種類，介紹焊接變形的火焰矯形的施工方法。

關鍵詞：水輪機；火焰矯形；焊接變形

目前，大型水輪機部件已經大量的采用焊接結構。而水輪機主要焊接部件是由座環、頂蓋、底環等部件組成。這些構件在制作過程中都存在焊接變形問題，如果焊接變形不予以矯正，則不僅影響結構整體安裝，還會降低工程的安全可靠性。

焊接水輪機部件產生的變形超過技術設計允許變形范圍，應設法進行矯正，使其達到符合產品質量要求。實踐證明，多數變形的構件是可以矯正的。矯正的方法都是設法造成新的變形來達到抵消已經發生的變形。

在生產過程中普遍應用的矯正方法，主要有機械矯正、火焰矯正和綜合矯正。但火焰矯正是一門較難操作的工作，方法掌握、溫度控制不當還會造成構件新的更大變形。因此，火焰矯正要有豐富的實踐經驗。本文對水輪機部件焊接變形的種類、矯正方法作了一個粗略的分析。

一、水輪機部件焊接變形的種類與火焰矯正

摘要：薄板焊接是工業生產中比較常見的一個工種，在焊接作業中通常具有較大難度，這是由于薄板焊接過程中，很多因素都可能對工藝質量產生影響，特別是厚度在4～6mm范圍的薄鋼板，焊接后可能會發生各種變形情況。為了解決此類問題，詳細闡述了薄板變形物理現象，分析了薄板焊接工藝方法，進而研究了薄板焊接質量控制措施。

關鍵詞：薄板焊接工藝質量控制

在焊接作業中，薄板焊接比較常見，并且應用范圍很廣泛，如廠房參觀走廊平臺以及設備輔助平臺等。薄板焊接產品質量要求較高，所以焊接中使用的材料多為薄板。在傳統薄板焊接當中，由于工藝方法落后，沒有積極應用先進技術，薄板焊接質量難以保證，容易發生變形情況，影響產品質量，所以應當對薄板焊接工藝及質量進行研究，采取有效方法加以控制，從而提升薄板焊接質量。

1薄板變形的物理現象

薄板焊接過程中一個十分常見的問題就是薄板變形，通常發生變形或壓曲等物理現象，主要是以板殼理論為基礎的。薄板焊接過程中，薄板主要包括焊接區和非焊接區，而變形量主要發生在焊接區；在非焊接區，通常不會由于焊接造成變形問題。由于薄板厚度比較小，所以在具體作業中，焊接操作人員的重量，可能也會造成薄板變形。基于這些原因影響，在薄板焊接中，避免薄板焊接不發生變形通常難度較大；而發生變形，會對焊接質量造成巨大影響，導致工程發生質量不合格等問題。因此，要對此類問題加強重視，采取有效措施積極應對，以提高焊接質量。

2薄板焊接的工藝方法

摘要：隨著科技發展和技術進步，不銹鋼焊接在汽車、建筑、機器制造業等行業的應用非常廣泛，但是，不銹鋼焊接經常會出現變形的問題，這就會導致不銹鋼構件質量不達標，從而影響焊接工作效率。此類問題需要得到解決，不銹鋼焊接構件變形問題需要得到改善。因此，本研究以不銹鋼焊接變形問主要研究問題，分析在焊接工藝中造成不銹鋼焊接構件變形的原因以及焊接工藝對不銹鋼焊接變形的影響，并根據原因提出一些解決建議，從而避免出現不銹鋼焊接變形的問題。

關鍵詞：焊接工藝；不銹鋼焊接變形；影響因素；解決措施

焊接工藝是保障焊接技術的技術性保障，若焊接工藝出現問題則極有可能造成構件的變形。不銹鋼構件在生活中的應用范圍非常廣泛，且不銹鋼的焊接也是目前焊接工作中的關鍵構成，若存在不銹鋼焊接變形的問題，不僅會影響焊接效率，還會給人們生活和企業運作帶來比較惡劣的影響。因此避免不銹鋼焊接變形，提高焊接工藝質量的問題需要得到重視。

1不銹鋼焊接變形的影響

由于不銹鋼構件在人們日常生活以及各類型行業中應用非常廣泛，一般情況下，焊接制造公司在簽下一個訂單時需要向甲方明確工作周期和具體交工日期，若超過交工日期仍然未完成構件的制作，則乙方焊接公司需向甲方賠償一定違約金，嚴重甚至會造成企業間的法律糾紛。此外，乙方在合作前還應進行資金預算，以便向甲方要價，若要價過低，則會降低工作成本，若要價過高，則會增加競爭性。因此，若不銹鋼焊接構件出現變形，則需要使用新材料重新進行焊接，不僅會大大增加工作成本，還會導致交工日期延長，影響焊接制造公司的業界口碑。

2焊接工藝對不銹鋼焊接變形的影響