1引言

計算機仿真系統是仿真的依托，形象地說成是仿真的大舞臺也很貼切，最準確的說法應當是，計算機仿真系統是基于仿真的系統研究不可或缺的實驗工具。每個仿真應用領域，有了各自適用的計算機仿真系統，才能給出具有所需置信度的仿真結果。大量實例表明，仿真技術的有效應用，必須依托于先進的計算機仿真系統;只有服務于應用的計算機仿真系統的發展，才能帶動仿真技術的發展。但是，迄今為止，國內外依然存在著建立仿真應用的時間太長、費用太高問題。原因就在于缺乏正確的技術理論指導，或盲目追求大而全，或低水平地重復。顯然，在需求牽引、技術推動、經濟支撐下，緊跟時代前進步伐，要用信息化理念和方法建立計算機仿真系統。正如王恒霖等人(2003)在《仿真系統的設計與應用》一書中所說，高新技術與先進管理相結合才可能有高質量仿真系統的誕生。

2現有計算機仿真系統

現有許多計算機仿真系統、仿真試驗室、仿真中心可供參考。諸如美國亞那巴馬州紅石兵工廠的高級仿真中心(ASC)、以法爾肯空軍基地國家試驗中心為核心的美國國家試驗臺、德國航空航天試驗院的空間運行中心、中國航天部門遍布全國各地的仿真中心、國防科大三院的分布實時仿真系統(KD－DRTSS)和基于SOA的仿真服務系統(SOA－basedsimulationservicesystem)、基于SystemC的片上系統(Systemonchip，SoC)等。國內外計算機仿真系統，真是琳瑯滿目。它們按空間分布不同可分為集中式、分布式和嵌入式三大類型。國內外集中式計算機仿真系統經過模擬仿真系統、混合仿真系統和數字仿真系統三大里程碑式地發展，從20世紀80年代開始，數字仿真在計算機仿真中獨占鰲頭，從此以后，集中式計算機仿真系統中的計算機系統都是數字式的，而且大都采用便于獨立集中管理的主機－終端的體系結構，并能進行數學仿真和半實物仿真，而且隨著科學技術發展，正在虛擬化、智能化。虛擬化使得計算機仿真系統用虛擬樣機取代物理樣機，從而能夠廣泛用于復雜產品設計、軍事演習、復雜操作訓練、過程排演等領域。智能化使得計算機仿真系統有機地融合人工智能技術，以適應信息化的需要。同時，還應該采用“結構規模優化”方法，構造多級結構、多層結構、多段結構，進行結構分析與綜合，設計高性能價格比的優化結構，從主機—終端模式，向客戶機—服務器模式、集中—分布模式發展。20世紀80年代開始出現了分布交互式仿真(DIS)系統，而且發展迅速，很快由基于高層體系結構(HLA)的DIS成為其主流。多年實踐表明，HLA尚有許多需要改進的地方。現在，美國國防部已經認識到HLA是必要的，但僅有HLA卻是不夠的。目前經濟有效的方案無非是通過網絡化、集成化、協同化把地理分布較廣的現有仿真設施組成一個新的計算機仿真系統。現在看來，性能價格比最高者當是多微機DIS系統，它不僅具有HLA的優點，而且彌補HLA不足，使邦員內部也有重用性和互操作性，而且具有結構仿真、實況仿真和虛擬仿真等功能。當前，欲將傳統DIS許多成果用到HLA中，就得考慮HLA和DIS兩系統之間的互聯方式。一般來說有兩種方式，即網關方式和中間件方式。兩者的主要區別在于:網關方式以運行一個獨立的應用程序來實現相關的轉換，在該方式中將外部HLA邦員和DIS實體作為輸入值，然后實現兩者之間的互操作，而中間件方式則將轉換的實現做為應用程序的一系列類嵌入在程序中，并通過執行應用程序將DIS和HLA中的相關信息輸出。基于這兩種基本方式，目前有四種相關的實現技術:①打包技術將軟件直接嵌入到DIS底層接口，在數據傳送前將DIS數據轉換成HLA數據模式，并在接收數據后將HLA數據模式轉換成DIS數據格式，顯然無需特殊的硬件支持。②本地化技術產生一個本地的HLA仿真，這意味著所有網絡接口都要包括一個仿真軟件。這樣可以很好地實現所有HLA的特性，但初始化傳輸時大量的程序修改以及相關協議的改變。③轉換器技術提供單獨的應用程序，一般來說，要使用單獨的計算機來完成轉換功能，雖然無需對仿真程序作任何修改，但仿真延時相應有所增加。④協議接口單元(PIU)技術通過定義API函數來實現不同協議之間的轉換，這是DIS/HLA轉換方式中較好的選擇方案。嵌入式計算機仿真系統(Embeddedcomputersimulationsystem)廣泛應用于工業控制和國防系統領域。其基本特征是小型化、可隨身攜帶，一般通過軟件和硬件來實現其功能，但硬件成本較高，而軟件具有靈活和成本較低等優點。軟硬件劃分的結果直接決定嵌入式系統設計的優劣。鄭州大學信息工程學院郭金金等人(2010)提出一種新的嵌入式系統軟硬件劃分算法，先采用嵌入式系統轉化成有向無環圖，可將嵌入式系統軟硬件劃分問題轉換成一個多條件約束問題，用螞蟻放置于有向無環圖頂點上，對系統軟硬件劃分準確率作為螞蟻算法優化目標，通過蟻群算法搜索最優目標函數值，有效避免傳統劃分算法搜索陷入局部最小，大幅度降低搜索時間。當前嵌入式系統領域一個十分重要的研究課題是，如何讓嵌入式系統在遭受侵害時保持一定的性能并安全運行。國內外廣泛探索，但往往缺乏支持動態安全策略的設計思想，對嵌入式系統在遭受侵害時如何保護系統安全、保持系統的性能，并將破壞降低等方面的研究較少。哈爾濱工程大學計算機科學與技術學院趙國冬等人基于模式匹配方法研發了安全等級評估系統。仿真結果表明，該系統可以在不顯著增加系統開銷前提下，有效地阻止系統異常的產生，提高系統的彈性應對能力。無論那種類型，計算機仿真系統通常由數字計算機系統，系統實際設備(實物)和一些專用、通用設備組成，且具有現代化技術水平，兼有構造仿真、實況仿真和虛擬仿真三種功能。計算機仿真系統的中心，當然是數字計算機系統，諸如，單片機、單板機、仿真機系統、微機系統、工作站系統、小巨型機系統、多機系統等等。它們各自都包括硬、軟件兩部分。數字計算機的機型往往直接決定著計算機仿真系統的類型，用戶可從中選擇經濟適用的機型。通用設備就是商品化的觀測記錄設備，信號發生器，聲像通信設備等，而系統實際設備(實物)和一些專用設備，隨仿真應用領域不同差別甚大。比如，航空航天領域的飛行仿真系統，除了需要控制系統實物以外，還需要轉臺、負載臺、離心機、必要的模擬器和實物操作臺等專用設備。

3計算機仿真系統發展的最新動態

1)多層次使能技術美國國防科學局(1997)認為，建立集成的綜合仿真環境和仿真系統，必須解決實現的技術，即下述五個層次使能技術:①基礎技術(光纖通訊、集成電路、軟件工具、人的行為模型、環境模型等);②元、部件級技術(內存、顯示、局域網、微處理器、數據庫管理系統，數模轉換器，建模與仿真構造工具，測試設備等);③系統級技術(微機系統，人一機界面，遠距離通訊/廣域網、計算機圖像生成等);④應用級技術(制造過程仿真、工程設計建模與仿真，含人仿真系統，隨機作戰仿真等);⑤集成綜合仿真環境技術(樣機、規劃、設計與制造，訓練與備戰，測試與評估等)。其中，大部份的硬件和網絡能力由商業市場作為成熟產品提供，如微機系統、遠距離通訊/廣域網、人一機界面、計算機圖像生成、數據庫管理系統、局域網、光纖通訊、軟件工程工具等，而有些如制造過程仿真，工程設計建模與仿真，隨機作戰仿真，環境模型等滿足軍用仿真需求者都由國防部組織解決。

1創建計算機仿真的船員培訓新模式的迫切性

2010年修訂的《中華人民共和國內河船舶船員適任考試、評估和發證規則》、2010年修訂的STCW78/10公約馬尼拉修正案以及與之相配套的國內法規都要求有關航海培訓機構通過運用科學規范、公平公正、高效便民的技能培訓模式，使船員在實踐上真正達到適任要求，從而確保船舶航行的安全。與舊法規相比，STCW公約馬尼拉修正案等最新國內外法規對駕駛人員的動手能力與實踐技能提出了更高的要求。以船舶操縱學科為例，對于下列項目：船速與載重量等內部因素對操縱性能的影響、風流等外部因素對操縱性能的影響、進港時的減速過程、船舶交通管理區域的船舶操縱、大風浪中的船舶操縱、碰撞與擱淺等應急操縱、錨泊作業以及靠離碼頭操縱等，駕駛人員必須從“仿真培訓或實踐培訓”中獲取海事主管機關認可的實踐能力。[1]2011年6月，中國海事服務中心受交通運輸部的委托在洛陽召開船員考核模式改革專家研討會。與會者一致認為，現行的船員考核模式對于切實提高船員理論水平與實踐技能的要求存在較大距離，必須立即實施改革。于是該中心決定：從2012年起，逐步推廣基于計算機仿真的多媒體考核方式。由于船員在上崗前必須首先參加海事主管機關組織的船員適任考試，為了適應將來新的考核模式，航海教育機構必須著手對船員開展計算機仿真航海實踐培訓。

2實船、模擬器與計算機仿真船員培訓的比較

2.1實船培訓存在的缺陷實船培訓是培養船員專業技能的最佳方式，它還能培養船員在緊急情況下的應急處置能力和心理素質。但問題是：（1）實船培訓面臨著安全風險大、租船難、成本高和效率低等問題；（2）消耗能源并排放污染，不符合節能減排的時代要求。

2.2模擬器培訓存在的缺陷雖然模擬器能夠仿真各種典型通航環境和船舶，從而能確保培訓的質量。但問題是：（1）硬件配備需要投入巨額資金；（2）模擬器建設涉及知識產權與專利問題，軟件與模型各自封閉；（3）模擬器培訓所能容納的船員數量有限，培訓效率低。

2.3計算機仿真培訓的優勢提高船員技能的最佳方法是：讓船員處于與船員實際工作環境相似的環境之下，并設置類似實際工作可能碰到的問題，培養船員解決問題的能力。基于計算機仿真船員培訓模式恰能提供水上實踐的真實操作環境，能讓船員獲得與實際情況幾乎一致的身臨其境的感受，從而有利于培訓的逼真性、針對性；其次，伴隨著航海科技的快速發展，駕駛人員對船舶發出的指令都將通過電腦操作來實現，而不再是傳統的手工操作方式，因此它代表著航海技術的發展方向和需求。

引言

計算機仿真是集系統工程、控制理論、計算技術于一體的綜合性學科，它利用計算機強大的信息處理能力構建數學模型、模擬現實系統，并通過評價仿真實驗數據來驗證模型的正確性。在信息科學領域，計算機仿真已經成為研究者從事科學研究的重要手段。另外，在實際科研條件不充分的情況下，計算機仿真也是研究者從事課題研究的有力工具。它可以幫助研究人員在一定程度上擺脫科研條件的限制，從事大量專題研究。對于科研條件相對落后的高校，培養信息類研究生的計算機仿真能力顯得尤為重要。科研設備昂貴而科研經費不足導致一些前沿的課題研究無法開展，一方面限制了學校自身的學科發展，另一方面也限制了研究生的培養。從培養通信專業研究生的科研能力出發，本文提出應用仿真軟件和計算機實驗設備構建科研仿真平臺，改善研究生從事課題研究的環境。文中提到的平臺建設方案不僅能緩解科研條件薄弱導致科研領域受限的問題，而且可解決現有仿真軟件很難滿足新課題研究需求、仿真結果跟實際系統脫節的問題。在平臺建設過程中，研究生將提升自己的計算機仿真能力，擴展課題研究的領域。

計算機仿真軟件應用現狀

計算機仿真研究始于上世紀八十年代，國外有研究組織以計算機為工具模擬復雜系統。到今天，已經出現了大量的計算機仿真軟件。現有的仿真軟件（特別是商業軟件）存在如下缺陷：首先，很難滿足新課題的研究需求。很多商業仿真軟件面向實驗教學，旨在提高教學效率。其功能大多模擬已經很成熟的系統和模型，適合已經存在的工程應用。對于一些新領域、新課題的研究，由于理論模型需要不斷更新和完善，其內容很難得到仿真軟件的同步支持。新領域和新課題的支持欠缺導致這些軟件不能很好地滿足科研需要。其次，大部分商業軟件不提供開源代碼或者深入開發的接口。當面臨新課題時，研究人員無法有效擴展這些軟件，使之應用于新的研究領域。最后，仿真設計的系統跟所模仿的實際系統存在差距。計算機軟件的模擬過程往往忽略大量實際約束條件，更多地停留在理論設計層面，可能導致仿真結果跟實際應用脫節。

構建仿真軟件平臺培養研究生的科研能力

在培養通信專業研究生時，導師應該充分考慮到仿真軟件上述的缺陷，鍛煉學生正確使用仿真軟件從事課題研究的能力。從而擺脫已有軟件的功能限制，增強科研的靈活度。

摘要：在經濟與技術支持下，我國航空運輸行業快速發展，盡管為居民出行便利提供了有力支持，但飛機大量增多也帶來了機位占用沖突，使得機場資源變得短缺。本文重點闡述機場航空容量評估的計算機仿真方法，目的是改善空域資源與交通流量關系不對等問題，對提高機場整體運行效率與服務水平具有積極影響。

關鍵詞：機場；航空容量；計算機仿真

機場容量是指一定時間內，機場可容納航空器運行的最大頻次。機場航空容量是影響航空運輸行業發展進步的主要因素，優化并擴大機場航空容量，可以有效提高機場服務水平，因此航空運輸企業要對機場航空容量評估提高重視，采取科學有效的評估方法開展工作，以此保證評估結果的準確性、合理性、可靠性。

一、機場航空容量概述

（一）基本含義。機場容量的基本含義有兩方面，一是指一定時間內機場能夠處理的飛機運行架次數，通常以“高峰小時的航空器運行次數”統計；二是指一定時間內機場可以接納的旅客吞吐量，普遍以“年”統計。機場航空容量主要包括極限容量、實際容量，前者指的是當機場處于連續服務狀態時，在規定時間內所能容納的最多飛機架次數，后者是指機場在正常狀態下的規定時間內可處理的飛機運行架次數。一般條件下，規定時間內是指時間間隔1小時，由于極限容量反映的是飛機運行高峰時機場的處理能力，因而普遍大于實際容量，所以在機場航空容量評估工作中具有較強的應用性。（二）容量指標。當前，航空企業在對機場航空容量進行評估時，主要基于以下指標開展工作：第一，給定時間里，在允許航班延誤水平的背景下，機場能夠提供服務的最大飛機（航空器）數量被稱為運行容量，主要評估機場的日常航空服務能力；第二，最大容量是指給定時間內，在不考慮航班延誤情況的前提下，機場可以提供服務的飛機數量，體現的是機場的極限航空服務能力；第三，通常將航班時刻表每小時所能安排的最大航班數量稱為航班時刻安排容量，這一指標反映的是機場滿足航空綜合需求、空中管制要求等的保障能力[1]。

二、評估機場航空容量的計算機仿真方法

摘要：計算機仿真是最近新興的一項先進技術，其在工業、農業、教育等多個領域中均以得到廣泛運用，而對于高校醫學教學來說，積極采用該項技術也能獲得事半功倍的成效。本文首先簡要闡述了計算機仿真技術的含義和發展方向，然后結合實際，探討了高校醫學教學和計算機仿真的結合途徑，希望能以此為相關教育工作者提供參考。

關鍵詞：

高校；醫學教學；計算機仿真通過對計算機仿真及模擬技術的靈活應用，能夠打造出一個與現實非常相似的三維感覺空間，學生置身于其中可以開展有效的實踐操作，在節約成本的同時還可獲得理想教學效果。

一、計算機仿真技術的含義和發展方向

（一）計算機仿真技術的含義與實現。該項技術主要是把多種學科及理論當作根本，采用計算機與相關軟件展開虛擬試驗，從而達到分析問題與解決問題的目標，屬于綜合性的技術。在具體的仿真過程中，所運用的計算機類型有所差異，據此可將其分為模擬機仿真、模擬—數字混合機仿真以及數字機仿真這三大階段，這也是計算機仿真發展至如今所經歷的三個時期。現階段，該技術已在交通運輸、經濟管理、工程建設、機械制造、軍事模擬、航空航天、醫療衛生、船舶工程等多個領域中獲得了極為普遍的運用。針對所研究的目標，計算機通常無法進行直接認知與處理，此時就需要構建合理的數學模型，既要體現出被研究目標的實質，同時又要確保計算機容易處理。數學模型可以對需要研究的目標實質進行抽象處理，之后計算機便能更高效地對其展開分析，并把這部分模型的有關數據信息輸送出來，呈現出研究目標的主要特質。這樣的呈現方式可以是三維立體的，具有清晰、直觀的特點，在目前已經被不少研究者所運用。憑借計算機對輸出量的分析，能夠對研究目標建立起更清楚準確的認知。與此同時，透過這一層關系還能看出，數學建模的精確程度會對計算機的仿真水平起到極大影響。總體而言，計算機仿真可以分成三大環節，即建模、模型轉換與模型仿真試驗。（二）發展方向。現階段的計算機仿真技術仍處于快速發展的階段中，比如可以采用網絡技術進行異地仿真，或運用虛擬現實技術來實現虛擬制造等。（1）網絡化仿真。目前現有的很多仿真系統都無法實現彼此之間的兼容，共享不方便且可移植性較弱，而開發成本卻相對較高，耗費時間長，難以做到物盡其用。對此，首先就應當充分利用兼容性強的計算機語言編寫仿真系統，其次再運用網絡技術達到共享的目的。如此一來就能有效規避重復開發的問題，起到節約資源的作用，并且還能通過適當收費的方式補償一部分開發成本。（2）虛擬制造技術。該項技術是計算機仿真發展的主要方向之一，其采用了虛擬現實技術和計算機仿真技術，在兩者結合的基礎上實現了產品制造和有效管理。通過于此，制造技術不再需要完全依賴于經驗，而且能夠完成對制造的全面科學預測，呈現出良好的發展前景。

二、高校醫學教學和計算機仿真的結合途徑

汽車理論是為《汽車運用與維修》及《汽車檢測與維修》等交通類專業的學生從內到外介紹汽車的基本組成結構的基礎課程，是為之后他們選擇關于汽車這個方面的工作做一個知識儲備。汽車方面的知識涉及較廣，且綜合性和復雜性很強，傳統的板書教學不能把汽車的真正的零件展示給學生看，去一些汽車的生產企業進行教學又有很大的困難，這時出現的計算機仿真技術就能很好的解決這個問題。下面我們就計算機仿真技術在汽車結構教學中具體的應用進行介紹。

1計算機仿真技術

計算機仿真技術是利用計算機信息技術把圖像，聲音，實物等東西模擬出來，并通過一些媒介展示給大家看。計算機仿真技術具有高效、安全、受環境影響小等優點，在一些抽象性、實踐性強的專業中使用的較多。

2計算機仿真技術在汽車結構教學中的運用

2.1利用計算機仿真技術建立汽車模型，幫助學生更好的理解。汽車理論教學過程中教師往往在講汽車部件時，通常會把重要的一些部件進行深入的講解，傳統教學方式很難讓學生在腦海中形成一個較完整的汽車構造。這時通過計算機仿真技術把汽車模型給構造出來，可以更好的幫助學生把一些部件的具體位置、實物特征以及所產生的作用進行熟記，也能提高學生的積極性，激發他們對汽車結構這門課程的興趣。計算機仿真技術也可以把汽車在行駛過程中，各組成部分的工作原理清晰的展示在學生面前，讓學生在之后的專業學習中能夠更加的輕松。2.2利用計算機仿真技術推動實踐教學。理論是實踐的基礎，在汽車專業的實踐中同樣需要理論知識的支持，理論知識不過硬，實踐操作就會顯得很困難，但是在汽車理論教學中加入計算機仿真技術可以在理論課程中就讓學生認識汽車的整體構造以及汽車的運行狀態，也就能讓他們在實踐操作中顯得得心應手。在汽車理論教學過后的一些課后作業或課程設計中，計算機仿真技術的應用也能幫助學生把復雜的東西給簡單化。計算機仿真軟件的使用也能使一些沒有眉目的復雜問題分析變得簡單明了。在汽車理論分析中常用的軟件是MATLAB，它可以用來對汽車性能的優劣進行分析，也可以完成一些復雜的計算，把汽車理論中的復雜計算過程通過仿真軟件變的更加直觀。CRUISE這是汽車性能仿真軟件，通過系統化的建模方法把汽車的各個部件給描繪出來，同時還具備循環行駛狀況、爬坡性能分析等計算工作，可以很方便的對汽車的動力性、經濟性進行分析研究。這個軟件建立的汽車模型更加符合汽車的原型，它的計算結果較準確。

3計算機仿真計算在汽車理論教學中的作用

[摘要]計算機仿真是指通過實驗模型去研究一個已經存在的或者正在設計的系統的過程。仿真實驗不僅是對實驗原型的再現，而且是按照實驗的側重點對模型進行研究，最終建立在模型系統上的實驗技術。

[關鍵詞]仿真實驗實驗教學

一、計算機仿真

計算機仿真就是將一個描述實際系統的數學模型通過第二次模型化，變成一個能夠采用計算機運算求解的仿真模型，并在計算機內進行運轉的過程，以此獲得有關實際系統的定量信息、數據或資料，深化對實際系統的認識和研究。

計算機仿真的全過程：①建立描述實際系統的數學模型。②經二次模型化建立仿真模型。③仿真模型在計算機內運行，有必要再根據技術要求修改仿真模型并校驗。④分析仿真運行結果，為研究、分析，設計和調整所研究的實際系統提供可靠的信息、數據。

根據仿真中所采用的計算機類型的不同，計算機仿真可分為模擬仿真和數字仿真。

本文主要研究醫療器械計算機模擬仿真技術現狀及發展趨勢，首先分析醫療器械計算機模擬仿真技術應用實現的價值、驗證模型的建立和使用的特點、醫療器械的市場供應份額情況，然后探討醫療器械計算機模擬仿真技術發展趨勢，實現醫療器械生產的智能化一體化；開展農村醫療器械的生產；需要醫療器械企業提高自身創新能力；與藥品的聯系日益緊密，希望能為關注此話題的研究學者提供參考意見。

引言

在現代工業生產中，醫療器械的加工是重要的構成。如今信息技術在快速的發展，并且得到了廣泛的應用。因此增加醫療器械的信息技術含量已經成為發展的重要方向。仔細研究目前醫療器械生產加工的情況，可以發現國內的生產技術和國外的生產技術相比仍有較大的差距，所以國內的醫療器械生產企業十分的需要引入先進的技術，讓企業生產產品的轉型能夠有所突破。

一、醫療器械計算機模擬仿真技術現狀

（一）醫療器械計算機模擬仿真技術應用實現的價值

醫療器械CAE技術的出現反應了傳統醫療器械生產和計算機技術的融合。應用該技術在整個器械生產的過程中都會有計算機技術的輔助。應用計算機技術能夠準確的分析醫療器械的強度、剛度以及醫療器械的彈塑性。應用醫療器械CAE技術實現對器械結構的優化，提高器械的性能。在醫療器械領域應用的計算機模擬技術包括計算機圖形技術、數字交換技術、管理工程數據信息技術。其中的計算機圖形處理技術是模擬仿真技術應用的基礎，只有實現圖形信息的完善，才能實現技術應用的良好效果。信息管理機制的建立是技術應用取得較好成效的關鍵因素。CAE系統的高效利用能夠促進計算機模擬仿真技術的成熟。CAE系統的作用是提高計算的精度，進而實現醫療器械設備的較高精度，也能保證醫療器械設備使用性能的科學合理。當醫療器械的設計制作趨于完善，那么器械制作的返工率和廢品率就會大大降低，因此能夠減少生產成本的投入。

1探究計算機物流仿真技術在企業中應用的背景

1.1基于企業物流生產的現狀

在當下的企業生產中，物流是和整個生產工藝過程同時產生的，并且已經逐漸成為生產工藝過程中的一部分。物流在企業生產過程中體現為：企業生產所需的一些原料、零部件、燃料等材料從企業的倉庫運出或者從企業的門口運進來，然后進入到生產線的首端，然后隨著生產加工過程依次進入到每一個環節中。并且在這個流的過程中，原料等一些材料本身得到加工，與此同時還有一些廢料以及余料產生，一直延續到生產加工過程的完成，最后再次進入到生產成品倉庫中，這樣便是一個完整的企業生產物流過程。原來，人們的研究重點主要是針對企業加工的每一個環節，忽略了把這些環節連在一起，縮短生產周期，原因是在一個生產周期中，物流所用的時間要比生產加工所用的時間多。因此，探究企業物流系統，可以使生產周期縮短，降低勞動力成本。

1.2基于企業供應物流的現狀

企業為使自身的生產節奏不被打亂，就需要不斷地進行原材料、零部件以及燃料等供應的物流活動，這種物流活動可以保證企業進行正常而高效的生產。企業供應物流不但要使企業生產供應得到保證，而且其還要滿足成本最低、消耗最少、保證最大的條件，所以，就會存在很多的困難。在現代市場經濟下，企業增強自身競爭力的方法就是通過各種方法來是物流過程中的成本降低，但這也是所有企業面對的一個物流難題。因此，企業供應物流需要使供應網絡、供應方式以及零庫存等問題得到有效解決，而這些問題的解決均可以借助計算機的仿真實驗平臺來進行相應地測算。

1.3基于企業銷售物流的現狀

摘要：職業教育作為一個完整的技能培養知識體系，實訓中心建設是其中極為重要的環節。但實訓中心建設存在投入大、規劃難、設備淘汰快、實訓效果不理想等問題。為此，文章提出構建現代化實訓中心，以最少的設備投入、多樣的實訓方式、優良的實訓效果、優異的性價比，為理論教學和學生實踐能力培養提供理想的解決方案的觀點。

關鍵詞：計算機網絡教學實訓中心培訓平臺

一、建設方案

辦學理念、教育教學思路、教學計劃、教學模式是學校得以發展的精髓。而實訓場所的規劃與建設是學校發展中最重要的硬件條件之一。目前，高職院校實訓中心建設存在投人大、規劃難、設備淘汰快、實訓效果不理想等問題。為此，我們構建了現代化實iJl}中心，以最少的設備投人、多樣的實訓方式、優良的實訓效果、優異的性價比，為培養學生的實踐能力提供理想的解決方案。

1.在內容上以規范、標準、安全要求為重點，以培養崗位能力為主線。現代工業逐漸向大型化、復雜化、連續化、集成化和自動化方向發展，要求在生產過程中達到高產、優質、低耗、低污染、無人身設備事故，因此對工人素質的要求也越來越高。“基于計算機網絡的教學培訓平臺”素材采集均以規范、標準型號的設備和標準操作控制為依據，從而達到安全、可靠地培養學生對所學知識的理解能力和崗位操作的應用能力的目的。

2.在形式上是計算機仿真十真實裝置。仿真培訓在國內外已開始廣泛應用。在一些發達國家，一個新的生產工藝、新的裝置的制造都有仿真模型的產生，以便對系統進行分析論證，同時在人員上崗之前通常需通過仿真培訓，我國的許多大型企業也都運用計算機仿真技術對員工進行在職和r’館`u培訓。但是，無論是國內國外的計算機仿真都是基于某一對象或某一過程的培訓，而職業技術類院校是面向多專業、多技能的培養，因此，我們在認真研究的基礎上，提出建設網絡化的包含計算機仿真的教學培訓平臺規劃和目標，以此提高職業技術類院校的實驗實訓效果，同時提高經費投人的性價比。