自夏、商、周三代以來約四千年的中國文明史中，人們的衣料大致在前三千年以絲麻為主，後一千年逐漸轉變為以棉花為主。當然，現代又興起了人造纖維，則不在本文介紹之列。

自三代至唐宋的三千三百年間，中原大地除栽種粟、麥、稻等糧食作物外，主要是栽種桑、柘、大麻、苧麻等。白居易《秦中吟·重賦》詩說：“厚地植桑麻，所用濟生民。”[1]隨著人口的繁衍，土地的墾殖，處處有綠蔭蔽野的桑樹和柘樹，此處景象，今日已不易設想，更無以復原了。

絲麻不僅作為紡織品的原料，麻可以制作麻繩之類，絲絮是制作被褥、冬服等的原料。《重賦》詩描寫“官庫”內“繒帛如山積，絲絮似云屯”，[2]官府向民間徵收大量絲綿，即是供官員、軍人作冬服之用。李白《子夜吳歌》說：“明朝驛使發，一夜絮征袍。素手抽針冷，那堪把剪刀。裁縫寄遠道，幾日到臨洮？”[3]就是生動地描繪一個女子為征夫趕制冬袍之情景。古時所謂布，一般是指麻布，人們用“布衣”一詞形容平民百姓，是因為窮人穿不起絲織品，只能以麻布蔽體。杜甫《北征》詩說：“床前兩小女，補綻才過膝。海圖拆波濤，舊繡移曲折，天吳及紫鳳，顛倒在短褐。”[4]反映在安史之亂時，其家生計艱窘，不得不將舊剩的高貴刺繡絲織物，補衲麻織短褐。陸游《霜風》詩說：“十月霜風吼屋邊，布裘未辦一銖綿。”[5]另一《泛舟過金家埂贈賣薪王翁》詩說：“軟炊豆飯可支日，厚絮布襦聊過冬。”[6]反映當時尚可飽暖的生活水平，是麻布作面料的絲綿冬服。杜甫的《茅屋為秋風所破歌》說：“布衾多年冷似鐵，驕兒惡臥踏里裂。”[7]這是指絲綿為絮的麻布被，因使用多年，“驕兒惡臥”，已喪失保暖作用。宋徽宗時設居養院，類似今日之養老院，規定八十歲以上老人“夏月支布衣，冬月衲衣絮被”，即“布絮衲被”。有一位一百零一歲的老人咸通“冬月給綿絹衣被，夏單絹衫袴”，[⑧]作為特殊優待。

自秦漢迄唐宋一千五百年間，絲麻維系著數千萬，甚至上億中國人的衣著、被褥等生活必需。當時固然有衣不蔽體者，但也有浪費綾羅綢緞，用之如泥沙不惜者。兩者相抵，尚有部份絲綢經海路和陸路出口，馳譽古代并不發達的國際市場。絲麻自給有馀，這在技術落後的古代絕非易事。正如司馬光所說：“蠶婦育蠶治繭，績麻紡緯，縷縷而積之，寸寸而成之，其勤極矣。”[9]我們緬懷燦爛華夏古文明時，就絕不應當忘卻成千上萬史冊中無名的農婦們的勞績，她們也同樣是古文明的支柱。

古代主要是男耕女織式的自然家庭經濟，全國的絲麻總產量決不可能有官府的統計數字。列入官府統計者，只有賦稅和財政收支。漢武帝時，曾一次“均輸帛五百萬匹”，[10]這正反映了當時絲織品產量之多。宋英宗時，主管財政的三司使蔡襄上奏，說一年內通過和買、徵稅等途徑，共收入絲麻織品8，745，535匹。[11]宋朝沿用後周之制，規定繳納官府者，一匹紬絹幅闊2尺5分，重12兩，長42尺。[12]依1宋尺為31厘米計，約折合113，866，866米。宋朝官府的布帛主要供軍隊和官員之用，北宋中期，禁軍將士平均每年春冬發放紬絹6匹，綿12兩，[13]6匹紬絹約折合78米。南宋有軍士每年發放絹4匹和2匹的記錄，約折合52米和26米。因為絲織紬絹不耐穿，必須每年發放。北宋人口最多時約有1億。按1億人的衣裝、被褥、帳幔等用品估計，還須考慮到部份絲綢出口，人們的衣裝盛行寬體，衣料的使用并不經濟等情況，將絲麻織品依平均每人每年消費2匹估算，則絲麻織品總產量為26·04億米。

但是，光是以紡織品尚不足以包括古代絲麻的總產量，另的絲綿之類，是不能不估計的。宋神宗時，官府兩稅收入中有絲綿一項，為5，850，356兩，[14]按16兩為1斤，1宋斤約合0·6公斤估算，約折合219噸。若以1億人口，每人平均每年耗費絲綿4兩的保守估計，絲綿年產量亦須1·5萬噸。

自夏、商、周三代以來約四千年的中國文明史中，人們的衣料大致在前三千年以絲麻為主，後一千年逐漸轉變為以棉花為主。當然，現代又興起了人造纖維，則不在本文介紹之列。

自三代至唐宋的三千三百年間，中原大地除栽種粟、麥、稻等糧食作物外，主要是栽種桑、柘、大麻、苧麻等。白居易《秦中吟·重賦》詩說：“厚地植桑麻，所用濟生民。”[1]隨著人口的繁衍，土地的墾殖，處處有綠蔭蔽野的桑樹和柘樹，此處景象，今日已不易設想，更無以復原了。

絲麻不僅作為紡織品的原料，麻可以制作麻繩之類，絲絮是制作被褥、冬服等的原料。《重賦》詩描寫“官庫”內“繒帛如山積，絲絮似云屯”，[2]官府向民間徵收大量絲綿，即是供官員、軍人作冬服之用。李白《子夜吳歌》說：“明朝驛使發，一夜絮征袍。素手抽針冷，那堪把剪刀。裁縫寄遠道，幾日到臨洮？”[3]就是生動地描繪一個女子為征夫趕制冬袍之情景。古時所謂布，一般是指麻布，人們用“布衣”一詞形容平民百姓，是因為窮人穿不起絲織品，只能以麻布蔽體。杜甫《北征》詩說：“床前兩小女，補綻才過膝。海圖拆波濤，舊繡移曲折，天吳及紫鳳，顛倒在短褐。”[4]反映在安史之亂時，其家生計艱窘，不得不將舊剩的高貴刺繡絲織物，補衲麻織短褐。陸游《霜風》詩說：“十月霜風吼屋邊，布裘未辦一銖綿。”[5]另一《泛舟過金家埂贈賣薪王翁》詩說：“軟炊豆飯可支日，厚絮布襦聊過冬。”[6]反映當時尚可飽暖的生活水平，是麻布作面料的絲綿冬服。杜甫的《茅屋為秋風所破歌》說：“布衾多年冷似鐵，驕兒惡臥踏里裂。”[7]這是指絲綿為絮的麻布被，因使用多年，“驕兒惡臥”，已喪失保暖作用。宋徽宗時設居養院，類似今日之養老院，規定八十歲以上老人“夏月支布衣，冬月衲衣絮被”，即“布絮衲被”。有一位一百零一歲的老人咸通“冬月給綿絹衣被，夏單絹衫袴”，[⑧]作為特殊優待。

自秦漢迄唐宋一千五百年間，絲麻維系著數千萬，甚至上億中國人的衣著、被褥等生活必需。當時固然有衣不蔽體者，但也有浪費綾羅綢緞，用之如泥沙不惜者。兩者相抵，尚有部份絲綢經海路和陸路出口，馳譽古代并不發達的國際市場。絲麻自給有馀，這在技術落後的古代絕非易事。正如司馬光所說：“蠶婦育蠶治繭，績麻紡緯，縷縷而積之，寸寸而成之，其勤極矣。”[9]我們緬懷燦爛華夏古文明時，就絕不應當忘卻成千上萬史冊中無名的農婦們的勞績，她們也同樣是古文明的支柱。

古代主要是男耕女織式的自然家庭經濟，全國的絲麻總產量決不可能有官府的統計數字。列入官府統計者，只有賦稅和財政收支。漢武帝時，曾一次“均輸帛五百萬匹”，[10]這正反映了當時絲織品產量之多。宋英宗時，主管財政的三司使蔡襄上奏，說一年內通過和買、徵稅等途徑，共收入絲麻織品8，745，535匹。[11]宋朝沿用後周之制，規定繳納官府者，一匹紬絹幅闊2尺5分，重12兩，長42尺。[12]依1宋尺為31厘米計，約折合113，866，866米。宋朝官府的布帛主要供軍隊和官員之用，北宋中期，禁軍將士平均每年春冬發放紬絹6匹，綿12兩，[13]6匹紬絹約折合78米。南宋有軍士每年發放絹4匹和2匹的記錄，約折合52米和26米。因為絲織紬絹不耐穿，必須每年發放。北宋人口最多時約有1億。按1億人的衣裝、被褥、帳幔等用品估計，還須考慮到部份絲綢出口，人們的衣裝盛行寬體，衣料的使用并不經濟等情況，將絲麻織品依平均每人每年消費2匹估算，則絲麻織品總產量為26·04億米。

但是，光是以紡織品尚不足以包括古代絲麻的總產量，另的絲綿之類，是不能不估計的。宋神宗時，官府兩稅收入中有絲綿一項，為5，850，356兩，[14]按16兩為1斤，1宋斤約合0·6公斤估算，約折合219噸。若以1億人口，每人平均每年耗費絲綿4兩的保守估計，絲綿年產量亦須1·5萬噸。

高中歷史教案

教學目標

知識結構

夏

商

西周

二○*年是貫徹黨的十六屆四中全會精神的重要一年，也是繼續大力實施市委、市政府“二十四字”方針，促進全縣經濟快速發展，勇當全市跨越式發展排頭兵，承上啟下的關鍵之年。二○*年經貿工作的指導思想和總體要求是：認真實踐“三個代表”的重要思想，以黨的十六大精神為指導，以經濟建設為中心，以大力實施“工業強縣”戰略為出發點，以經濟結構調整為主線，以改革開放和科技創新為動力，以項目投入為關鍵，加大招商引資力度，大力整頓和規范市場經濟秩序，進一步加強和提高統籌協調能力，狠抓六大支柱產業和非公有制經濟的發展壯大，全面提高工業經濟運行的整體質量和效益，奮力推進*縣工業跨越式發展。主要奮斗目標是：規模以上企業實現工業增加值、利潤分別同比增長30%以上；快速推進改制企業的清算掃尾工作；安全工作確保不出重特大事故，一般事故發生率較往年有大幅度下降，死亡率在20*年基礎上下降3%以上。

一、加強對工業經濟的統籌協調，確保工業經濟持續快速健康地發展

1、加大組織領導力度。在大力實施“工業強縣“戰略的同時，繼續在全縣營造加快工業發展的新氛圍。繼續堅持委領導和相關股室聯系企業制度，實行無梗阻服務，保姆式貼心服務，和綠色通道服務，協調解決企業在改革發展中的具體問題。

2、強化落實工業經濟目標責任制。繼續對全年工業發展目標進行分解，層層落實到各工業主管部門和相應企業，制定獎懲辦法，嚴格考核，重獎重懲。

3、大力扶持優勢重點企業。在政策、服務、資金、物資、能源、運輸等方面為重點優勢企業傾斜，并對重點優勢企業實行動態跟蹤管理，確保其工業增加值、利潤的平均增幅保持在30%以上，充分發揮其對全縣其它產業的拉動和輻射作用，從而促進全縣經濟共融互動。

4、加強和改進對宏觀經濟運行的調控力度。對宏觀經濟運行情況進行調研和分析，定期召開工業經濟運行分析會，定期公布全縣工業指標完成進度，存在的問題及建議，及時準確地為縣委、政府提供決策依據。

二○*年是貫徹黨的十六屆四中全會精神的重要一年，也是繼續大力實施市委、市政府“二十四字”方針，促進全縣經濟快速發展，勇當全市跨越式發展排頭兵，承上啟下的關鍵之年。二○*年經貿工作的指導思想和總體要求是：認真實踐“三個代表”的重要思想，以黨的十六大精神為指導，以經濟建設為中心，以大力實施“工業強縣”戰略為出發點，以經濟結構調整為主線，以改革開放和科技創新為動力，以項目投入為關鍵，加大招商引資力度，大力整頓和規范市場經濟秩序，進一步加強和提高統籌協調能力，狠抓六大支柱產業和非公有制經濟的發展壯大，全面提高工業經濟運行的整體質量和效益，奮力推進*縣工業跨越式發展。主要奮斗目標是：規模以上企業實現工業增加值、利潤分別同比增長30%以上；快速推進改制企業的清算掃尾工作；安全工作確保不出重特大事故，一般事故發生率較往年有大幅度下降，死亡率在20*年基礎上下降3%以上。

一、加強對工業經濟的統籌協調，確保工業經濟持續快速健康地發展

1、加大組織領導力度。在大力實施“工業強縣“戰略的同時，繼續在全縣營造加快工業發展的新氛圍。繼續堅持委領導和相關股室聯系企業制度，實行無梗阻服務，保姆式貼心服務，和綠色通道服務，協調解決企業在改革發展中的具體問題。

2、強化落實工業經濟目標責任制。繼續對全年工業發展目標進行分解，層層落實到各工業主管部門和相應企業，制定獎懲辦法，嚴格考核，重獎重懲。

3、大力扶持優勢重點企業。在政策、服務、資金、物資、能源、運輸等方面為重點優勢企業傾斜，并對重點優勢企業實行動態跟蹤管理，確保其工業增加值、利潤的平均增幅保持在30%以上，充分發揮其對全縣其它產業的拉動和輻射作用，從而促進全縣經濟共融互動。

4、加強和改進對宏觀經濟運行的調控力度。對宏觀經濟運行情況進行調研和分析，定期召開工業經濟運行分析會，定期公布全縣工業指標完成進度，存在的問題及建議，及時準確地為縣委、政府提供決策依據。

苧麻服用產品開發

一、課題研究的背景及意義

1.1苧麻簡介：

苧麻，學名Boehmerianivea(Linn.)Gaudich，英文名Ramie，又有別名家苧麻、白麻和圓麻[1]。

苧麻是中國特有的以紡織為主要用途的農作物，是我國國寶，我國的苧麻產量約占全世界苧麻產量的90%以上，在國際上稱為“中國草”。

苧麻是多年生宿根性草本植物，是重要的紡織纖維作物。其單纖維長、強度最大，吸濕和散濕快，熱傳導性能好，脫膠后潔白有絲光，可以純紡，也可和棉、絲、毛、化纖等混紡，聞名于世的瀏陽夏布就是苧麻纖維的手工制品。

摘要：探討了鐵路貨物運輸企業向現代物流業拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現代物流轉變的優勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統鐵路貨物運輸企業向現代物流企業拓展的思路及對策。

關鍵詞：鐵路貨運；現代物流；拓展

引言

中國加入WTO后，隨著中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業出現了加速發展的趨勢，成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的鐵路貨運已不能滿足現代物流發展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業發展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業提出了更新、更高的要求。面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業必須加快向現代物流業轉化的步伐，并把貨運物流業作為鐵路運輸業發展的戰略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業轉變為規模經營、系統服務、現代化的第三方物流企業，成為我國綜合物流系統的中堅力量。

1.鐵路貨運向現代物流業拓展的必要性

1.1滿足顧客需求的需要

摘要：探討了鐵路貨物運輸企業向現代物流業拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現代物流轉變的優勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統鐵路貨物運輸企業向現代物流企業拓展的思路及對策。

關鍵詞：鐵路貨運；現代物流；拓展

引言

中國加入WTO后，隨著中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業出現了加速發展的趨勢，成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的鐵路貨運已不能滿足現代物流發展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業發展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業提出了更新、更高的要求。面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業必須加快向現代物流業轉化的步伐，并把貨運物流業作為鐵路運輸業發展的戰略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業轉變為規模經營、系統服務、現代化的第三方物流企業，成為我國綜合物流系統的中堅力量。

1.鐵路貨運向現代物流業拓展的必要性

1.1滿足顧客需求的需要

摘要：探討了鐵路貨物運輸企業向現代物流業拓展的必要性和可行性，進而分析鐵路貨運向現代物流轉變的優勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統鐵路貨物運輸企業向現代物流企業拓展的思路及對策。

關鍵詞：鐵路貨運；現代物流；拓展

引言

中國加入WTO后，隨著中國經濟的快速發展和經濟體制改革的不斷深化，中國物流產業出現了加速發展的趨勢，成為了國民經濟中的一個重要組成部分和新的經濟增長點。而傳統的鐵路貨運已不能滿足現代物流發展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現代物流業發展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業提出了更新、更高的要求。面對機遇和挑戰，傳統鐵路貨運業必須加快向現代物流業轉化的步伐，并把貨運物流業作為鐵路運輸業發展的戰略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統的、以運輸為主的企業轉變為規模經營、系統服務、現代化的第三方物流企業，成為我國綜合物流系統的中堅力量。

1.鐵路貨運向現代物流業拓展的必要性

1.1滿足顧客需求的需要