摘要：隨著電商經濟的不斷發展，物流成為了新的熱點問題，物流管理專業應運而生，一個新興專業在生活中發揮著越來越重要的作用。本文通過對線上課程平臺與物流管理專業線上課程供需匹配情況分析，了解在線上教學資源供給在物流管理專業方面的優缺點，為今后物流管理專業的線上課程建設提供方向。

關鍵詞：物流管理；線上教學資源；線上課程平臺

1研究背景

配合國家經濟發展需要，物流管理專業的線上教學管理平臺在課程方面進行了相關的準備，并完善了教學資源。與此同時，國家還提出要結合當地線上教學平臺和各校實際，整合優質教育資源，充分利用國家網絡云課堂、國家教育資源公共服務平臺、國家開放大學數字化學習資源中心、高等教育出版社愛課程等免費平臺，指導學生在線學習。“線上教學”對于很多高校教師來說，無疑是一次挑戰，但同時也是對我國“互聯網+教育”模式建設情況的考驗，對教育信息化發展的推動力。在慕課中資源分配不甚合理，如教育學專業等方面的慕課種類相對繁多，而物流方面的課程資源就少了很多。甚至于慕課上物流專業網課概念模糊，很多慕課并沒有明確標注物流課程[1]。物流管理專業開設時間較短，2001年的時候全國只有一所高校招收物流管理專業本科生；雖然全國招收物流本科專業、高職高專的高校在不斷增加，并逐步形成了“專科—本科—碩士—博士”完善的物流高等教育體系，但其課程體系發展還不完善，給線上教學的實施造成了很大的阻力[2]。本文主要對物流管理專業利用各公共平臺進行線上教學情況進行分析，并提出相應的發展建議。

2物流管理專業線上課程開設需求情況

根據教育部的《高等職業學校物流管理專業教學標準》《物流管理與工程類專業教學質量國家標準征求意見稿》及各個高校物流管理專業人才培養方案，確立物流管理專業需要開設的專業理論教學課程共13門，具體如表1所示。

由于當前高職學生生源情況的變化及“95后”學生的學習習慣及信息平臺的變化，學習的碎片化、片段化日益明顯，以微課等為代表的新型教學方式與教學手段大量突現，高職教學秉承著與時俱進的態度不斷革新以適應新的形勢。但對于一個專業來說，學生需要對自己的專業知識與專業技能能夠整體的融會貫通，進行有機的整合，把碎片化的知識點象珍珠一樣串起來，這項工作應在學生接觸到專業知識時進行必要的前置準備，在一個專業的課程體系中則體現為認知性課程。

1高職物流管理類專業認知課程開發的必要性

1.1國內相關研究不足

在近年的物流管理專業及專業群的教學研究與實踐中，對各種專業課程投入的關注度極高，按檢索的情況看，2013-2016年以來，論文題目中有“物流”和“課程”兩個關鍵詞的收錄文章每年在200篇以上；同時各省、市、區、各行指委及各院校等也組織開發了大量的專業課程建設項目，如精品課程、精品資源共享課程、網絡開放課程等，對專業技能、技能實訓的研究也已得到廣泛實踐。但是，對認知性課程的研究目前依然較少，論文題目中有“認知”和“物流”兩個關鍵詞的收錄文章從2005-2016年以來，僅2014年有7篇，其他各年僅1-4篇。

1.2專業人才培養的需要

目前開設物流管理專業的高職院校非常多，按全國物流職業教育學指導委員會的數據，截止2014年，全國開辦物流專業的高職院校達954所，有在校生24萬。據湖北省的統計數據，截止2015年1月，湖北省開辦高職物流管理專業的近30余所。雖然各學校開辦的專業名稱一致，但是從職業院校因地制宜，服務地方，突出特色的高職辦學理念，開辦物流管理專業的各所院校在物流管理人才培養的定位上存在著千差萬別。主因在于各所院校物流人才培養區域性特征的差異、主要針對崗位的差異、聚焦細分領域的差異等，造成所建課程體系難以統一，例如青島職業技術學院物流管理專業在國家示范院建設中，其課程體系中設置的《青島物流服務外包需求（或供給趨勢調查）》項目課程就屬于帶有鮮明地域性特征的課程；再且不同院校設置的大部分課程雖名稱相同，但課程的內容因前述的這些差異導致也存在相當大的不同，再加上教學實施過程中的各種難以避免的主客觀差異，則實際教學結果必然帶有自己院校的獨特特點。因這種培養過程中對物流管理專業的專業知識和專業技能在教學上的偏重或節略，再加上在過去相當長的一段時期內，高職教育為快速轉變過去人才培養與企業人才需求脫節的情況，在教學實踐中廣泛推行了“理論夠用”的學生基礎理論培養的指導思想，弱化了公共基礎課、專業基礎課，甚至在專業課中也對理論部分進行了壓縮和精簡，保證培養出來的學生能以最貼近企業生產實踐的狀態快速融入企業崗位。這樣導致的結果是學生對整體物流管理專業領域掌握不全面，其專業知識和專業技能偏向于某一細分領域，對整個物流產業和各類物流崗位缺乏全面的認識。這種過于強調專業技能，弱化理論培養及通識教育的現象在客觀上形成了不良后果。在對各高職院校的調研中發現，有學生在學完專業課程，甚至在畢業時，存在認為物流管理就是“管倉庫的”、“送快遞的”等不正確的物流專業認知，對物流產業、物流企業和物流崗位缺乏全局性的認識。

摘要:本文通過分析醫藥物流市場對人才需求的實際情況，探究本校物流管理專業人才培養目標，構建具有中醫藥特色的物流管理專業課程培養體系，建設高水平師資隊伍，以培養物流管理專業的復合型應用人才。為高等中醫藥院校物流管理專業人才培養模式提供借鑒。

關鍵詞:醫藥物流人才;人才培養模式;課程體系

隨著“健康中國”戰略的實施和“十三五”深化醫藥衛生體制改革的推進，醫藥流通行業的發展站上了新高點。2017年商務部我國藥品流通行業上一年度全年銷售總額達1.8393萬億元，同比增長10.4%，醫藥行業的高速發展，也帶動了醫藥物流的發展，對物流人才特別是高級醫藥物流管理人才的需求日益緊迫。然而我國物流教育滯后于物流業發展的需求，造成現代物流人才的匱乏。因此高校作為培養人才的搖籃，應整合自身資源優勢，創新性地培養適應物流業發展和社會需求的物流管理人才。

1中醫藥物流管理專業人才培養的現狀

物流行業的高速發展，帶來了對物流人才的迫切需求。一方面物流企業求賢若渴，卻難以招到合適的人才，且人才的流動性大；另一方面很多物流專業的畢業生面臨就業難的情境。醫藥物流屬于物流行業的分支，醫藥產品又屬于特殊商品，因此對人才的要求更高專業性更強。如何培養既具備物流管理知識又掌握醫藥相關知識的復合型人才，成為高等中醫藥院校物流專業人才培養亟需解決的問題。作為全國為數不多設立物流管理專業的中醫藥類大學，我校于2005年設立了醫藥市場營銷專業（物流管理方向），2013年正式設立物流管理專業，現已向社會輸送人才800余人。由于我校物流管理專業是由醫藥市場營銷（物流管理方向）轉變過來，成立時間不長，因此在人才培養目標和課程體系設置上大部分沿用醫藥市場營銷專業的培養模式，原有的課程設置體系重營銷輕物流，重理論輕實踐，并沒有很好地針對物流企業尤其是醫藥物流企業對人才的需求而進行能力培養，所以有相當一部分的畢業生從事醫藥企業的銷售類崗位，物流類相關崗位的就業率較低，造成了醫藥物流人才的流失。針對這一現狀我們深刻意識到，原有的人才培養目標和課程設置體系，已經不能適應我國現代物流行業用人需求。我們必須通過制定物流管理專業培養目標，調整和優化我校物流管理專業的課程體系設置，充分利用中醫藥大學深厚的中醫藥文化底蘊，著重培養既具備物流管理方面的專業技能，同時又掌握醫藥流通相關知識的復合型人才。

2醫藥物流管理專業復合型人才培養模式設立

摘要：電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。從事電子商務的企業如何選擇合適的物流方式是我國經濟發展中亟待解決的理論和實踐問題。

關鍵詞：物流管理；電子商務；企業發展

電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。

一、物流業國內與國際發展現狀

1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。

世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流”管理。

摘要：隨著電子商務和“互聯網+”的飛速發展，物流管理的課程體系及改革將面臨很大的挑戰。對我校與國內外物流管理相關專業課程設置及教育體系進行對比分析，找出我校面臨的具體問題和挑戰，最后給出物流管理教育改革的一些思路和建議。

關鍵詞：電子商務；互聯網+；物流管理；教育改革

近年來“互聯網+”的概念為很多人熟知，所謂“互聯網+”就是通過互聯網通訊技術改變傳統的各行業的發展方式，使其進入一種全新的發展狀態。多年來，“互聯網+”已經影響了很多傳統行業，以電子商務為代表的互聯網技術正在改變著人們的生活習慣。然而，電子商務的發展受到了物流發展的遏制，尤其是物流配送體系不完善和物流發展的后繼無力。這一問題可以歸結于我國物流人才的缺乏。據中國物流與采購聯合會估算，現階段我國物流人才的需求就達到600萬余人[4]，未來5年內我國物流市場有一千億以上的發展空間[1，2]。與此形成鮮明對比的是，2013年我國物流相關崗位招聘經驗分布要求中應屆畢業生僅占4%[3]，與每年新增物流崗位130萬多相比，每年物流專業畢業的學生只有20萬人。物流人才的缺乏追根究底是我國的物流管理的教育問題，首當其沖的就是物流專業的課程設置。本文希望，從物流人才的需求到培養目標、從國內高校物流課程設置的分析到歐美及日本高校物流專業的課程設置以及對我校物流管理專業課程設置的反思來分析電子商務環境下物流教育改革意義，尋求更佳的物流管理人才培養途徑，并對此提出建設性建議。

一、電子商務背景下物流管理人才教育改革的意義

進入21世紀的十多年來，電子商務得以迅速發展，與此同時，電子商務背景下的物流體系在信息技術要求、服務增值、服務人性化等許多方面與傳統物流漸行漸遠，為了迎合這一需求，人才的培養模式轉變以及專業教育的改革勢在必行。改革的重要意義如下：

（一）有利于滿足物流行業的人才需求，促進物流行業發展。由于現階段我國物流行業的人才有著很大的缺口，教育改革勢必會培養出更多的人才以滿足社會需求，促進我國物流行業步入成熟階段。

【摘要】在互聯網+的背景下，通過實施“分段分層、雙創貫通”工學結合的人才培養模式，構建融入創新創業理論與創新創業實踐的物流管理專業雙創型課程體系，通過建立創新創業工作室、開展創新創業大賽、開設經管通用課程、引進名家進校等系類活動培養學生創新創業能力。

【關鍵詞】物流管理;創新創業;課程體系

一、前言

在經濟發展轉型升級與“互聯網+”的大背景下，創新創業顯得尤為重要，在“互聯網+”行動計劃中提出，大力發展眾客空間、開放式創新，充分發揮互聯網的創新驅動作用，在物流行業加強建設跨行業、跨區域的物流管理服務平臺，創新業務流程，為客戶提供一體化的物流服務。“互聯網+”行動計劃對物流管理專業創新創業提供了較大的空間與機遇，為高職院校物流管理專業創新創業人才培養提出了新的挑戰與要求。

二、實施“分段分層、雙創貫通”工學結合的人才培養模式

聯合合作企業創新實施“分段分層、雙創貫通”工學結合的人才培養模式。分段即在“互聯網+”的背景下，根據物理管理專業分成四個階段，第一個階段經濟管理通用能力培養，在校內實訓基地與校外實訓基地開展理論學習與認知實踐，開展創新創業教育；第二個階段物流專業能力培養，在校內實訓基地與校外實訓基地開展理論教學、專業能力實踐教學，鼓勵學生組建創新創業團隊；第三個階段綜合能力培養，在校內實訓基地與校外實訓基地開展綜合實訓項目、企業跟崗實踐學習、開展創新創業項目，學生達到企業準員工標準；第四個階段培養學生實踐能力，在校外進行頂崗實踐學習或開展自主創業項目。分層培養即在第二、三階段把學生分成技能型學生、創新型學生，第四階段把學生分成就業型學生、創業型學生，按照學生的特點進行有針對性的培養；雙創貫通即學生創新創業教育貫通學生培養的四個階段。圖1“分段分層、雙創貫通”工學結合的人才培養模式鼓勵學生進行多形式學習，在校期間參加的各級職業技能大賽、創業實踐項目、課題研究、特長競賽、創新成果、境外交流學習等納入學分管理，建立以學生個性化發展、能力培養為中心的學分互認制度。

摘要：電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。從事電子商務的企業如何選擇合適的物流方式是我國經濟發展中亟待解決的理論和實踐問題。

關鍵詞：物流管理；電子商務；企業發展

電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。

一、物流業國內與國際發展現狀

1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。

世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流”管理。

摘要：電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。從事電子商務的企業如何選擇合適的物流方式是我國經濟發展中亟待解決的理論和實踐問題。

關鍵詞：物流管理；電子商務；企業發展

電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。

一、物流業國內與國際發展現狀

1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。

世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流”管理。

摘要：電子商務作為網絡經濟的核心必須以物流管理為基礎電子商務通過網絡準確及時監控物流的運動。從事電子商務的企業如何選擇合適的物流方式是我國經濟發展中亟待解決的理論和實踐問題。

關鍵詞：物流管理；電子商務；企業發展

電子商務為物流企業提供了技術條件和市場環境，為物流功能集成和物流企業實現規模化經營創造了有利的條件。分析電子商務支持下的企業物流特點，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務物流管理模式，就成為企業面對現代市場競爭的必然選擇。

一、物流業國內與國際發展現狀

1991年5月12日國務院批準建立天津港保稅區。天津港保稅區瞄準了與國際物流服務貿易接軌的方向，同世界上100多個國家建立了進出口貿易聯系，初步形成了三大功能體系，即國際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國北方最大的國際物流中心。

世界著名物流企業美國的“聯邦快遞公司”，對貨物配置通過電子信息進行動態跟蹤和信息自動處理。美國摩托羅拉實行24小時全天候物流管理，實現年銷售收入20億美元，使公司成功實現現代“物流”管理。

1物流管理專業人才培養目標和職業素養要求

1．1物流管理專業人才培養目標

物流管理專業是培養學生掌握現代物流專業理論，熟悉現代物流管理的法律法規，掌握倉儲管理技術、運輸管理技術、庫存控制技術、資源計劃、物流信息技術等專業知識，具有物流中心、配送中心協調運營能力和相應的外語水平，具有良好職業道德和綜合素養，具有較高職業發展潛質和職業轉化能力，培養產業轉型升級和企業技術創新需要的發展型、復合型的技術技能人才。

1．2物流管理專業職業素養要求

①人文素養。“人文”，在這里當為確定的“人文科學”(如政治學、經濟學、歷史、哲學、文學、法學等);而“素養”肯定是由“能力要素”和“精神要素”組合而成的。人文素養體現為員工在工作以及與人交往過程中所表現出的自我的內在品質，以及對待工作的態度和對企業的歸屬感。②職業素養。職業素養是人類在社會活動中需要遵守的行為規范。個體行為的總合構成了自身的職業素養，職業素養是內涵，個體行為是外在表象。在學校專業課程體系設置上集中體現本專業學生應具備的職業素養。在高職教育理念的指導下，物流管理專業在課程設置上主要遵循“理論夠用，技能為主”的原則，以培養學生的專業能力和職業素養為主要目標。如現代物流管理概論、物流倉儲管理實務、物流運輸管理實務、市場營銷實務、電子商務技術、物流信息系統、國際貨運等，這類課程應根據專業需要精選提煉，強調實踐技能和專業技術的培養。③職業道德素養。培養學生樹立科學的世界觀和方法論，有正確的人生觀和世界觀、價值觀;具有良好的職業道德和較高的職業情商，具有誠信經營、踏實負責的職業道德素質。在思想政治課和就業指導課中滲透和融入關于品格、意志、興趣等方面的實踐訓練內容，創造更多的機會，進行非智力因素的開發。

2物流管理專業實訓體系研究的必要性