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小車隊工作調(diào)查報告

局黨組：

為進一步理清思路、解決問題，客觀認(rèn)識小車隊在交通工作中的作用，分析小車隊設(shè)立的意義及前景，現(xiàn)將小車隊的工作情況及2005年工作方案匯報如下：

一、前期工作情況

（一）小車隊成立的背景

為進一步加強行政執(zhí)法工作力度，加快交通新型企業(yè)發(fā)展，樹立交通形象，2001年，交通局購買普桑7部，長安之星2部、普桑1部（稽查站），縣換給普桑1部（皖S30553）。由于是分配給各站隊，統(tǒng)一管理及調(diào)控機制缺乏，加之站隊自律意識不強，致使2002年交通車輛各類事宜陸續(xù)出現(xiàn)，一是管理差，車輛丟失2部；二是車輛使用差，私人用車嚴(yán)重交通責(zé)任事故2次；三是車輛保養(yǎng)差，車輛人為損毀現(xiàn)象普遍；四是車輛監(jiān)督差，隨意使用、亂停亂放、以私代公，交通形象嚴(yán)重受損。為解決上述問題，提高車輛使用效率，實現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值增值，改善和樹立交通新形象，2003年初，局成立了交通局小車隊，股級單位、企業(yè)性質(zhì)，具體負(fù)責(zé)縣城中隊、稽查站、新型客運企業(yè)的車輛管理工作，由局辦公室負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，分管辦公室的同志分管。

（二）主要成績

車隊成立以來做到了“兩下降、三保障、四提高”，即非工作用車次數(shù)及里程顯著下降、車損率顯著下降；保障了規(guī)費征收用車、保障了新型客運企業(yè)用車、保障了局及相關(guān)協(xié)調(diào)單位用車；提高了車輛使用與保管的安全系數(shù)、提高了服務(wù)質(zhì)量、提高了工作效率、提高了社會形象。

2004年，截至12月中旬，小車隊已安全行車28萬公里，全面完成運管所制定的里程計劃，無重大責(zé)任交通事故，無出現(xiàn)人為的機械事故，車輛按時入庫，駕駛?cè)藛T服從調(diào)動，主動配合工作。

（三）具體做法

1、嚴(yán)格監(jiān)管：交通局與車隊簽訂目標(biāo)考核責(zé)任書，對車隊按照管用分離的原則，就人車的管理、所需費用的劃撥、車輛使用的程序、安全責(zé)任的認(rèn)定等作了具體規(guī)定。車隊每月就車輛的使用情況、各單位用車情況、駕駛員考核情況、車輛維修及用油情況等文字及報表向分管負(fù)責(zé)人匯報、向相關(guān)負(fù)責(zé)人通報。

2、規(guī)范程序：用車由各單位申報，運管所長審批申報單，小車隊調(diào)度車輛，對碼表數(shù)進行確認(rèn)，歸庫時由單位負(fù)責(zé)人對行駛里程進行簽字確認(rèn)，車隊對每月根據(jù)派車單進行臺帳登記并進行總結(jié)。同時車隊堅持24小時值班制，對到歸庫時間仍未歸庫的車輛，由值班人員進行電話詢問和催促。

3、車輛供油：由小車隊派專職人員陪同駕駛員共同定點加油，實行滿油箱制，統(tǒng)一加油，統(tǒng)一結(jié)算，確保了油料的供應(yīng)，同時對駕駛員確定百公里耗油數(shù)，基本上杜絕了公油私用現(xiàn)象。

4、保養(yǎng)維修。由車隊所屬維修站定期對車隊所有車輛進行保養(yǎng)，督促駕駛員時刻保持車輛良好的技術(shù)狀況，保證可隨時出車。車輛維修時，由駕駛員填寫申報單，車隊分管負(fù)責(zé)人核實簽字后方可維修。

5、安全管理：由車隊與各駕駛?cè)藛T簽定了《目標(biāo)考核責(zé)任書》，制定了“十個禁止”規(guī)定，在陰雨、霧、雪等惡劣天氣下，無特殊情況，車隊原則上不出車。車輛晚間必須入庫，歸庫后車門及車庫門一律落鎖。

二、存在問題及分析

（一）存在問題

由于以下因素導(dǎo)致出現(xiàn)了個別不協(xié)調(diào)現(xiàn)象。一是車隊負(fù)責(zé)人綜合素質(zhì)、車輛管理水平有待提高；二是站隊負(fù)責(zé)人想控制車輛，隨意用車；三是運管所油料標(biāo)準(zhǔn)核定低，里程不夠；四是由于原先采取了“人定車，車不定隊”的管理模式，致使車輛、駕駛員更換頻繁（后經(jīng)研究決定采用“保持穩(wěn)定，局部微調(diào)”的管理模式，取得了較好效果）；五是交通局因應(yīng)付各類檢查和上級領(lǐng)導(dǎo)用車，時常從車隊抽調(diào)車輛。

為此，下步需加大協(xié)調(diào)力度，運管所與車隊定期舉行協(xié)調(diào)會議，分析和解決工作中的實際問題，以促進工作順利開展。

（二）車隊存在的必要性

由各站隊管理車輛，各自為政，管理分散，無法統(tǒng)一管理，必然會引發(fā)以下問題：

1、“公車私用”現(xiàn)象嚴(yán)重，甚至?xí)构囎兂筛髡娟犡?fù)責(zé)人的私家車，這在現(xiàn)在某些單位已成為事實。

2、由于車輛無固定停車地點，缺乏必要的管理措施，可能會導(dǎo)致車輛的丟失。

3、車輛的定期保養(yǎng)、檢修不能及時跟上，車輛技術(shù)狀況難以得到保障，車損率較高，隱患極大，同時部分人員沒有強烈的安全意識，“雨、雪、霧、凍”等惡劣天氣出車，可能造成交通事故頻發(fā)。

4、交通稽征車輛滿街跑，亂停、亂放，影響交通形象。

5、車輛使用里程數(shù)無法控制，油耗損失難以估計，浪費極大。

三、2007年工作方案

為進一步加強車隊管理，提高車輛使用效率，保證運政、新型企業(yè)及其它臨時性用車，保障交通事業(yè)的快速發(fā)展，結(jié)合上述實際，特制定2005年小車隊工作方案如下：

（一）管理

1、進一步加強車隊班子建設(shè)，提高領(lǐng)導(dǎo)水平；加強車輛駕駛員考勤，保障駕駛?cè)藛T在工作時出勤出力；嚴(yán)格落實值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時有車可用。

2、設(shè)立意見簿。為加強車隊、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進各項工作的順利開展。由小車隊印制意見簿，發(fā)至運管所、稽管大隊、四站（城東、城西、閘北、稽查站）、運政執(zhí)法1-5中隊和新型企業(yè)的負(fù)責(zé)人，對車輛技術(shù)狀況、駕駛員、車輛維修保養(yǎng)填寫意見和建議，每星期由小車隊收集匯總一次，對所提出的問題認(rèn)真加以研究和整改。

3、每星期出一期車隊動態(tài)，將各單位的用車情況及時通報給各用車單位；建立車隊與運管所、各站隊、新型企業(yè)的協(xié)調(diào)會制度，更好地協(xié)調(diào)好車輛使用行為。

4、由小車隊每月進行一次車輛使用情況統(tǒng)計，并形成報表，分別報運管所、稽管大隊、企管股、局分管領(lǐng)導(dǎo)、辦公室、計財股，同時抄送給各站隊、新型企業(yè)。

5、小車隊在加強縣城各單位的用車管理的同時，進一步強化對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站車輛的技術(shù)服務(wù)。

（二）核算

1、運政。截止2004年11月30日，縣城中隊及稽查站經(jīng)費及里程之比，折合每公里征費58.7元；按每百公里耗油11.5公升計算，每公升油征費510.4元。

依此測算，完成1480萬元征費任務(wù)，需25.2萬公里，2.9萬公升油。

縣城各站依據(jù)任務(wù)，按上述標(biāo)準(zhǔn)逐一測算并下達計劃；運政執(zhí)法中隊考慮執(zhí)法特殊性，收入每1萬元另增加25公里（如每月完成20萬元，增加500公里，每天折合增加16.7公里）。

2、新型企業(yè)。根據(jù)企業(yè)目前情況，仍按1.85元/公里計算，原則上不限定數(shù)額。

（三）調(diào)度

1、車輛：企業(yè)車輛原則上保障兩部車，一部普桑（主要用于外出協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)）、一部長安之星；運政單位從原所有普桑中調(diào)出皖S30553車，增一部長安之星。

2、運政：日常工作由各站（隊）填寫派車單，小車隊調(diào)度車輛，出車時由車隊、用車單位負(fù)責(zé)人對碼表數(shù)共同在派車單上簽字認(rèn)定，歸庫時，對碼表數(shù)和使用里程數(shù)最后在派車單上簽字確認(rèn)，如無用車單位簽字確認(rèn)，小車隊拒收派車單，其間發(fā)生的一切費用及責(zé)任事故由用車單位承擔(dān)。特殊情況或突擊性任務(wù)時，四站（城東、城西、閘北、稽查站）、五隊用車由運管所長或稽查大隊長批準(zhǔn)。

3、新型企業(yè)：由用車單位負(fù)責(zé)人填寫派車單，局三產(chǎn)辦審批。派車、歸庫程序同運政。

4、重大問題，特殊任務(wù)由分管小車隊領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

以上車輛、駕駛員與站隊的關(guān)系的總原則是“人定車、車定站”。

（四）考核

每月的工資單，按駕駛員檔案工資的70%進行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負(fù)責(zé)人合簽后才能發(fā)放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發(fā)放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統(tǒng)一兌現(xiàn)。

如果駕駛員連續(xù)兩個月工資達不到70%，由小車隊另行制定處罰意見。

（五）經(jīng)費

按照“誰使用，誰付費”的原則，以1.85元/公里的標(biāo)準(zhǔn)，由局計財股根據(jù)運管所、稽管大隊、各站（隊）、新型企業(yè)認(rèn)可后的報表統(tǒng)一劃撥給小車隊。

渦陽縣交通局：辦公室企管股小車隊

二○○七年二月二十日