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現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)形式之一，越來(lái)越受到企業(yè)管理層的重視，實(shí)行科學(xué)的物流管理已經(jīng)成為降低成本，提高效益的重要途徑。供電企業(yè)物流是以供電需求為中心，以內(nèi)部物資供應(yīng)為重點(diǎn)的自營(yíng)物流，具有供電企業(yè)物流的鮮明特色。供電企業(yè)物流管理的本質(zhì)就是對(duì)電力基本建設(shè)的設(shè)備、材料全方位的供應(yīng)及配套，包括采購(gòu)批量、采購(gòu)時(shí)間、采購(gòu)價(jià)格、分頭配送、庫(kù)存量等整個(gè)鏈條的管理。為了做好這些工作，汕頭供電局積極探索，不斷實(shí)踐，從觀念創(chuàng)新，實(shí)務(wù)管理，陽(yáng)光操作等三個(gè)層面推進(jìn)工作，取得了較好的效率與效益。

一、引入現(xiàn)代物流管理理念指導(dǎo)工作

1、總成本最小而物流表現(xiàn)符合需求一般來(lái)說(shuō)，物流系統(tǒng)效用是提高總成本和物流表現(xiàn)來(lái)衡量的。總成本反映的是物流過(guò)程的費(fèi)用水平，物流表現(xiàn)反映的是滿足需求的水平，即供貨的及時(shí)性和安全性。總成本與物流表現(xiàn)本身是一對(duì)矛盾，企業(yè)的目標(biāo)應(yīng)是在盡可能低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)所要求的物流表現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)總成本最小與物流表現(xiàn)最佳的途徑是采用依靠運(yùn)作驅(qū)動(dòng)的方法，提高物流運(yùn)動(dòng)的速度，加速資金運(yùn)營(yíng)，減少資金成本，提高資金的利用率，達(dá)到減少成本，增加利潤(rùn)的目的。

2、以需求為中心的價(jià)值流取向供電企業(yè)物流的需求表現(xiàn)在生產(chǎn)建設(shè)部門(mén)對(duì)設(shè)備、材料的計(jì)劃需求和經(jīng)營(yíng)運(yùn)行部門(mén)的源源不斷的（計(jì)劃和臨時(shí)的）需求上。供電物流是以這些需求為中心，在總成本最低的情況下追求符合要求的物流表現(xiàn)。

3、以信息化為載體的流程控制企業(yè)成本優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的建立和保持必須依靠高效的物流系統(tǒng)支撐，獲得支撐的一個(gè)重要手段就是物流管理信息化，即采用信息化技術(shù)手段，對(duì)包括訂貨、采購(gòu)、維修、服務(wù)、交易、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)的控制，縮短運(yùn)作時(shí)間，減少運(yùn)作成本，實(shí)時(shí)掌控合同履行、資金流量流速、倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)物數(shù)量等情況，提高運(yùn)作效率。

二、采用現(xiàn)代物流管理方式促進(jìn)工作

供電企業(yè)的物流介質(zhì)主要分為三大塊：一是基本建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)備、材料；二是生產(chǎn)材料；三是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)物品。品種繁多，特點(diǎn)不同，要求不一。這種現(xiàn)代物流管理模式與以前的物資工作不可同日而語(yǔ)，無(wú)論是工作內(nèi)容還是工作要求都有很大的差別，據(jù)此應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)代物流管理理念，采用現(xiàn)代物流管理方式，進(jìn)行探索和創(chuàng)新。

1、供應(yīng)鏈的概念

供電企業(yè)的物流部門(mén)工作的核心是向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、建設(shè)項(xiàng)目提供及時(shí)和準(zhǔn)確的產(chǎn)品遞送，這一流程的設(shè)計(jì)得怎么樣，決定了物流的表現(xiàn)。企業(yè)只有通過(guò)相應(yīng)范圍內(nèi)和設(shè)備、材料供應(yīng)商的合作，物流的成功配送才能得到充分滿足。所以，企業(yè)與供應(yīng)商和客戶的合作對(duì)供應(yīng)鏈安排是十分重要的。

供應(yīng)鏈管理的基本概念是建立在這樣一個(gè)合作信念之上的，即它能夠通過(guò)分享信息和共同計(jì)劃使整體物流效率得到提高。供應(yīng)鏈管理使渠道安排從一個(gè)松散地聯(lián)結(jié)著的獨(dú)立企業(yè)的群體，變?yōu)橐环N致力于提高效率和增加競(jìng)爭(zhēng)力的合作力量。在本質(zhì)上，它是從每一個(gè)獨(dú)立參與者進(jìn)行存貨控制，變?yōu)橐环N渠道整合和管理。供應(yīng)鏈管理的背后動(dòng)機(jī)是增加渠道的競(jìng)爭(zhēng)力。

2、快速反應(yīng)

快速反應(yīng)關(guān)系到能否及時(shí)滿足生產(chǎn)建設(shè)需求的能力，應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)提高了在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成物流作業(yè)的能力，使快速反應(yīng)成為可能。

3、最小變異

最小變異就是盡可能控制會(huì)破壞物流表現(xiàn)的事情，諸如供應(yīng)商延遲供貨日期、供貨質(zhì)量達(dá)不到要求，或者業(yè)務(wù)部門(mén)突然改變?cè)O(shè)備選型等，控制變異需要物流表現(xiàn)，更需要業(yè)務(wù)部門(mén)的表現(xiàn)。

4、最低庫(kù)存

最低庫(kù)存的目標(biāo)是減少資產(chǎn)負(fù)擔(dān)和提高相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度，高周轉(zhuǎn)率意味著分布在物資上的資金得到更為有效的利用。但要注意，保持最低庫(kù)存必須以滿足生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需求相一致。

5、進(jìn)貨入庫(kù)作業(yè)

當(dāng)采購(gòu)單開(kāi)出之后，于采購(gòu)人員進(jìn)貨入庫(kù)跟蹤催促的同時(shí)，入庫(kù)進(jìn)貨管理員即可依據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期，做入庫(kù)作業(yè)排程、入庫(kù)站臺(tái)排程，而后于商品入庫(kù)當(dāng)日，當(dāng)貨品進(jìn)入時(shí)做入庫(kù)資料查核、入庫(kù)品檢，查核入庫(kù)貨品是否與采購(gòu)單內(nèi)容一致，當(dāng)品項(xiàng)或數(shù)量不符時(shí)即做適當(dāng)?shù)男拚蛱幚恚⑷霂?kù)資料登錄建檔。入庫(kù)管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。經(jīng)過(guò)品檢、分類處理而后登錄入庫(kù)。

一般商品入庫(kù)堆疊于棧板之后有兩種作業(yè)方式，一為商品入庫(kù)上架，儲(chǔ)放于儲(chǔ)架上，等候出庫(kù)，需求時(shí)再予出貨。商品入庫(kù)上架由電腦或管理人員依照倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃管理原則或商品生命周期等因素來(lái)指定儲(chǔ)放位置，或于商品入庫(kù)之后登錄其儲(chǔ)放位置，以便于日后的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫(kù)，此時(shí)管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的暫時(shí)存放地點(diǎn)或施工地點(diǎn)。在入庫(kù)搬運(yùn)的過(guò)程中由管理人員選用搬運(yùn)工具、調(diào)派工作人員、并做工具、人員的工作時(shí)程安排。

6、庫(kù)存管理作業(yè)

庫(kù)存管理作業(yè)包含倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理及庫(kù)存數(shù)控制。倉(cāng)庫(kù)區(qū)的管理包括貨品于倉(cāng)庫(kù)區(qū)域內(nèi)擺放方式、區(qū)域大小、區(qū)域的分布等規(guī)劃；貨品進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的控制遵循：先進(jìn)先出或后進(jìn)先出；進(jìn)出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運(yùn)工具、搬運(yùn)方式；倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)儲(chǔ)位的調(diào)整及變動(dòng)。庫(kù)存數(shù)量的控制則依照一般貨品出庫(kù)數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間等來(lái)制定采購(gòu)數(shù)量及采購(gòu)時(shí)點(diǎn)，并做采購(gòu)時(shí)點(diǎn)預(yù)警系統(tǒng)。制定并堅(jiān)持庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)方法，于一定期間印制盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)，并依據(jù)盤(pán)點(diǎn)清冊(cè)內(nèi)容清查庫(kù)存數(shù)、修正庫(kù)存帳冊(cè)并制作盤(pán)虧報(bào)表。

7、補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)

由工程計(jì)劃書(shū)清列出各種訂單的資料統(tǒng)計(jì)，我們即可知道貨品計(jì)劃的需求量，而于出庫(kù)日，當(dāng)庫(kù)存數(shù)足以供應(yīng)出貨需求量時(shí)，我們即可依據(jù)需求數(shù)印制出庫(kù)揀貨單及各項(xiàng)揀貨指示，做揀貨區(qū)域的規(guī)劃布置、工具的選用、及人員調(diào)派。出貨揀取不只包含揀取作業(yè)，更應(yīng)注意揀貨架上商品的補(bǔ)充，使揀貨作業(yè)得以流暢而不致于缺貨，這中間包含了補(bǔ)貨水準(zhǔn)及補(bǔ)貨時(shí)點(diǎn)的確定、補(bǔ)貨作業(yè)排程、補(bǔ)貨作業(yè)人員調(diào)派。

8、配送作業(yè)

配送商品的實(shí)體作業(yè)包含將貨品裝車(chē)并實(shí)時(shí)配送，而達(dá)成這些作業(yè)則須事先規(guī)劃配送區(qū)域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先后次序來(lái)決定商品裝車(chē)的順序，并于商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。

9、績(jī)效管理作業(yè)

除了上述物流中心的實(shí)體作業(yè)之外，良好的物流中心運(yùn)作更要基于管理者透過(guò)各種考核評(píng)估來(lái)達(dá)成物流中心的效率管理，并制訂良好的營(yíng)運(yùn)決策及方針。而營(yíng)運(yùn)管理和績(jī)效管理可以由各個(gè)工作組或工作人員提供各種資訊與報(bào)表，包括各個(gè)部門(mén)提貨的統(tǒng)計(jì)資料、各個(gè)部門(mén)對(duì)配送服務(wù)的反應(yīng)報(bào)告、配送設(shè)備材料次數(shù)及所用時(shí)間的報(bào)告、配送材料的失誤率、倉(cāng)庫(kù)缺貨率分析、庫(kù)存損失率報(bào)告、機(jī)具設(shè)備損壞及維修報(bào)告、燃料耗材等使用量分析、外雇人員、機(jī)具、設(shè)備成本分析、參與作業(yè)人力的使用率分析等。

三、根據(jù)企業(yè)實(shí)際情況規(guī)范工作

1、建立和健全規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)物流管理的制度化。從實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源價(jià)值最大化出發(fā)，圍繞生產(chǎn)建設(shè)經(jīng)營(yíng)的需求，不斷以新的眼光審視和修訂規(guī)章制度、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作職責(zé)。

2、推行“陽(yáng)光操作”，實(shí)現(xiàn)工作過(guò)程的透明化。成立“招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”和“招標(biāo)工作小組”，對(duì)全局的基本建設(shè)以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需要的設(shè)備、材料進(jìn)行招標(biāo)工作及日常運(yùn)作，監(jiān)察審計(jì)部門(mén)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督。具體來(lái)說(shuō)，就是對(duì)所需要的設(shè)備、材料項(xiàng)目報(bào)“招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”同意之后，由“招標(biāo)工作小組”在“專家?guī)臁敝须S機(jī)搖出相關(guān)專家組織招標(biāo)、評(píng)標(biāo)，然后，下達(dá)物流管理中心承辦，保證了全過(guò)程的規(guī)范透明。

在物流成為資源、物流成為效益的今天，對(duì)于正在不斷“做強(qiáng)做大”的供電企業(yè)來(lái)說(shuō)，能否既促進(jìn)企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也能保證國(guó)有資源的有效利用，一個(gè)高效運(yùn)行的物流平臺(tái)是必然的趨勢(shì)。相信在這樣一個(gè)平臺(tái)的支撐下，各類資源必將能得到合理的調(diào)配與使用，從而全面提升整個(gè)物流供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)性和整體效益。