導(dǎo)語：汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的調(diào)查與思考一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、基礎(chǔ)條件

*市汽車零部件產(chǎn)業(yè)源于上世紀70年代初開始起步，在省政府的協(xié)調(diào)指導(dǎo)下，第二汽車制造廠對原鄖陽地區(qū)所屬六縣，每縣安排一家農(nóng)機生產(chǎn)廠轉(zhuǎn)為二汽定點配套家廠。我市汽車可鍛件廠（現(xiàn)志成公司）首批成為二汽定點配套生產(chǎn)廠家。80年后江南浪河、六里坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)依靠交通便利、近水樓臺之勢，逐步從二汽下屬專業(yè)廠爭取到汽車零件生產(chǎn)。90年代后逐步形成產(chǎn)業(yè)集聚工業(yè)園區(qū)。生產(chǎn)規(guī)模、管理水平、產(chǎn)品質(zhì)量都有了翻天覆地的變化，并開發(fā)了一批總成、部件，形成了產(chǎn)業(yè)特色，具備了一定的抗風(fēng)險能力。

截止20*年底，全市從事汽車零部件生產(chǎn)的企業(yè)達140余家，全市84家規(guī)模以上企業(yè)，其中汽車零部件企業(yè)43家，占51%。從業(yè)人員近萬人。全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入24億元，占全市工業(yè)銷售收入的31%。是“四大一新”支柱產(chǎn)業(yè)的第二大支柱產(chǎn)業(yè)。

全市汽車零部件行業(yè)固定資產(chǎn)近30億元，擁有較先進的鍛造生產(chǎn)線。精密鑄造造檢測線，數(shù)控加工線，鑄造流水生產(chǎn)線等生產(chǎn)設(shè)備。已形成年產(chǎn)能汽車改裝5000萬輛，鍛造3萬噸，精密鑄造2萬噸，鑄鋼2萬噸，特種鑄鐵2萬噸，鑄鐵4萬噸，零部件加工500萬件（套）。以汽車傳動軸、前后橋、車架、前置液壓件為代表的十大總成正在形成。約40%的產(chǎn)品供東風(fēng)公司裝車，與北汽、柳汽、重汽、杭汽等國內(nèi)多家汽車制造企業(yè)建立了協(xié)作配套關(guān)系。社會維修配件銷售逐年上升。大多數(shù)企業(yè)均已通過ISO16949/2000質(zhì)量體系及環(huán)保，安全體系認證。業(yè)內(nèi)已有東風(fēng)部件廠、神力鍛造公司、丹傳公司、民樂液壓公司、東風(fēng)精工齒輪廠、中生電器公司、志成公司等一批核心骨干企業(yè)。

二、基本特征

1、因東風(fēng)而建，乘東風(fēng)而興。我市汽車零部件行業(yè)是得益于東風(fēng)公司支持而建設(shè)發(fā)展的，95%以上的產(chǎn)品是東風(fēng)車載重車零部件。其中40%的產(chǎn)品供東風(fēng)裝車，其它以東風(fēng)維修配件市場銷售。隨東風(fēng)，載重車的旺銷而興旺，隨東風(fēng)載重車的蕭條而蕭條，完全依附東風(fēng)戰(zhàn)船。

2、三多三少。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，我市汽車零部件行業(yè)顯著特點是：毛坯件多，加工件少；單個零件多，組合總成件少；卡車零件多，轎車零件少。鍛造、鑄造等資源型低附加值產(chǎn)品比重高，精細加工等附加值高的產(chǎn)品較少。有65%的產(chǎn)品是單個零件形式生產(chǎn)，組合件、總成件、部件形式產(chǎn)品約占35%。95%以上產(chǎn)品是載重車零部件，轎車零部幾乎為零。

3、缺乏自主品牌。我市汽車零部件產(chǎn)品多數(shù)沿引“東風(fēng)”商標(biāo)，所以在獨立開拓市場時，顯得十分乏力。上世紀90年代“DK”產(chǎn)品標(biāo)志，曾為企業(yè)開拓市場發(fā)揮過巨大作用。近幾年“丹傳”商標(biāo)為丹傳公司發(fā)展立下汗馬功勞。但品牌意思，品牌理念尚未引引起汽車零部件企業(yè)的足夠重視，在市場經(jīng)濟條件下，阻礙了企業(yè)最大化效益的發(fā)揮。

三、近期發(fā)展目標(biāo)

1、力爭實現(xiàn)全市汽車零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入五年翻一番目標(biāo)。即由20*年的銷售收入24億到2013年全行業(yè)實現(xiàn)銷售收入50億。每年遞增16%。

2、力爭實現(xiàn)“235”計劃。即到2013年全市汽車零部件行業(yè)，過10億元銷售收入企業(yè)2家，過5億元銷售收入企業(yè)3家，過2億元銷售收入企業(yè)5家。

3、5年間，全市汽車零部件行業(yè)實現(xiàn)10個自主品牌產(chǎn)品達到省名牌產(chǎn)品目標(biāo)。

四、對策與措施

1、組建*市汽車零部件行業(yè)協(xié)會。性質(zhì)：民辦非企業(yè)單位，主管部門：*市經(jīng)濟局。任務(wù)：貫徹實施國家汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和汽車行業(yè)振興計劃；疏通汽車零部行業(yè)與政府管道；制定本市行業(yè)發(fā)展規(guī)劃并執(zhí)行；每年組織1一2次汽車零部件行業(yè)發(fā)展研討會，向政府提建議，向同行發(fā)倡議。

2、建立汽車零部件發(fā)展基金。前期由市財政出100萬元，連續(xù)五年每年遞增100萬元，專款專用滾動發(fā)展。主要用于：（1）全市汽車零部件行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新建設(shè)項目貸款貼息。（2）全市汽車零部件行業(yè)研發(fā)成果獎勵。（3）爭創(chuàng)名牌產(chǎn)品獎勵和節(jié)能減排改造補貼資金。

3、積極爭取東風(fēng)公司對口扶貧幫助。抓住東風(fēng)公司對口幫扶我市脫貧致富奔小康機遇，努力爭取東風(fēng)公司新上重型車項目，專用車整體異地遷建項目能夠?qū)ξ沂袃A斜支持。特批建設(shè)“東風(fēng)工業(yè)園”專區(qū)。

4、對汽車零部件行業(yè)新建項目實施所得稅先征后返五年的優(yōu)惠政策扶持。投資過億元項目土地征用費減半收取。

5、對老企業(yè)技改擴能，開發(fā)擴能產(chǎn)生的稅收增加部分實施先征后返50%的優(yōu)惠政策扶持。

6、重點支持15個技術(shù)創(chuàng)新項目的實施（見附表）。只有不斷地擴大資金投入，不停地進行新項目建設(shè)才是一個行業(yè)，一個企業(yè)保持快速發(fā)展的重要基礎(chǔ)。所以我們一定要集中人力財力物力把15個項目建設(shè)好。

7、調(diào)整經(jīng)營理念，實現(xiàn)六大轉(zhuǎn)變。找準(zhǔn)企業(yè)的市場定位，毛坯生產(chǎn)基礎(chǔ)好的要做大加工；只有零件加工的要發(fā)展總成；總成件基礎(chǔ)好的要開發(fā)部件；底盤、車身部件成功的要加快開發(fā)工程車，重型車、特種車改裝；能做中卡車零件要舉一反三，向重型車、輕型車、微型車、轎子同類零件發(fā)展，以專求精，以精求強。能為東風(fēng)車配套的要爭取向重汽，柳汽、杭汽、川汽多家整車廠家配套。

8、做大做強四大熱加工行業(yè)。以東風(fēng)精鑄公司、丹傳公司為龍頭，形成汽車精鑄特色產(chǎn)業(yè)群，計劃近幾年內(nèi)形成3一4萬噸的精密鑄造能力；以神力鍛造公司為基礎(chǔ)，形成3一4萬噸的鍛造能力；以志成鑄造公司和創(chuàng)凱公司為基礎(chǔ)，形成6萬噸的鑄鐵鑄造能力；以丹傳公司和六里坪零部件產(chǎn)業(yè)集群為基礎(chǔ)，形成3萬噸的鑄鋼能力。充分發(fā)揮基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，提高精加工比重，增強行業(yè)競爭力。

9、壯大總成，發(fā)展整車。一是要發(fā)展壯大前后橋總成、傳動軸系列總成、液壓件總成、車架總成、汽車電器總成、動力轉(zhuǎn)向裝置總成、輪轂總成、前后制動器總成、調(diào)整臂總成、飛輪十大總成的生產(chǎn)規(guī)模，提高信息化加工水平。二是盡快實現(xiàn)新星車輛公司3萬輛新能源電動轎車項目達產(chǎn)達標(biāo)，實現(xiàn)丹江有整車目標(biāo)。三是擴大神鷹、神馳、至喜、川江掛牌改裝車規(guī)模，積極創(chuàng)造條件實現(xiàn)丹江有自主品牌改裝車目標(biāo)。

10、實施科技興企，人才興企戰(zhàn)略。一是堅持產(chǎn)學(xué)研長效機制，每個企業(yè)都要制訂產(chǎn)學(xué)研5年規(guī)劃。有計劃，有步驟地攻克技術(shù)難題。二是規(guī)模以上企業(yè)都要建立自己的技術(shù)研發(fā)中心，研發(fā)新產(chǎn)品，運用新技術(shù)，對生產(chǎn)難題進行攻關(guān)。三是積極引進專業(yè)對口高技術(shù)人才和有計劃地組織職工培訓(xùn)，提高人員技術(shù)素質(zhì)。

只要我們以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)思想，緊密聯(lián)系實際，科學(xué)決策，我市汽車零部件產(chǎn)業(yè)做大做強的目標(biāo)可逐步實現(xiàn)。