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近年來，江蘇汽車及零部件出口顯現良好發展態勢，逐步成為我省機電產品出口亮點。截止2004年，我省有出口實績的汽車及零部件出口企業90家，當年累計出口93492萬美元，同比增長89%，比全省機電產品出口平均增幅高出38個百分點。為進一步加強汽車及零部件生產體系建設，促進和擴大汽車及零部件的出口，我們對全省汽車及零部件生產企業出口情況進行了摸底調研。從有利發展的角度看，2004年60家被調查的企業研究開發費投入122207萬元，平均占銷售收入的3.07%，比我省其他機電產品生產企業同期投入比重高出1.13個百分點。其中研發費用投入占銷售收入重在1%以內的企業15家，占被調查企業總數的25%；研發費用投入占銷售收入比重在1%~3%以內的企業15家，占被調查企業總數的25%；研發費用投入占銷售收入3%以上的企業30家，占被調查企業總數的50%。

但也存在制約發展和發展后勁不足的問題，現將我省60家汽車及零部件出口生產企業基本情況匯總分析如下：

一、銷售利潤偏低。2004年銷售收入3975105萬元，實現利潤71363萬元，銷售利潤率平均為1.8%，比我省其他機電產品生產企業同期銷售利潤率低1.98個百分點。若剔除南汽集團的虧損，其他59家企業銷售收入3258116萬元，實現利潤101016萬元，銷售利潤率3.1%，仍比其他機電企業同期銷售利潤率低0.68個百分點。其中銷售利潤虧損企業4家，虧損總額31209萬元，利潤率低于1%的企業8家，虧損和利潤率低于1%的企業共12家，占被調查企業總數的20%；利潤率1%~3%以內的企業13家，占被調查企業總數的21.6%；利潤率在3%~5%的企業9家，占被調查企業總數的15%；利潤率5%~10%以內的企業12家，占被調查企業總數的20%；利潤率10%以上的企業14家，占被調查企業總數的23.3%。但同期上繳稅收與企業實現利潤相比偏高。2004年60家企業實際上繳稅收198224萬元，約占銷售收入5%，比企業銷售利潤率高出1.88個百分點。

二、出口占銷售總額的比重偏低。2004年累計出口59091萬美元，占全省汽車及零部件出口總額的63.2%，占被調查企業銷售總收入的12.3%。其中出口占銷售收入10%以內的企業15家，占被調查企業總數的25%；出口占銷售收入10%~30%以內的企業14家，占被調查企業數的23%；出口占銷售收入30%以上的企業占52%。

三、三資企業效益好過民族企業效益。被調查的60家企業中三資企業29家，2004年實現銷售收入946925萬元，實現利潤37324萬元，銷售利潤率3.94%；民族企業銷售3028180萬元，實現利潤34039萬元，銷售利潤率1.12%，比三資企業銷售利潤率低2.82個百分點。從發展態勢看，外商涉足汽車及零部件生產領域的投資繼續看好，并通過貼牌生產等方式逐步擴大涉足深度和廣度。

近年來，江蘇汽車及零部件出口有了長足進步，但出口占比和實現利潤偏低，多數企業在微利水平下運行，無能力進行技改投入和技術進步。長期下去，汽車及零部件產品很難成為江蘇機電產品出口持續增長的潛力產品。為此建議各級政府部門，共同努力和關心支持汽車及零部件企業生產和出口發展。建議國家和省、市財政部門要加大對汽車及零部件生產企業新品研發資金補助和技改專貸貼息等扶持力度，使該產品真正成為機電產品出口的亮點，為促進經濟可持續發展和促進就業穩定社會做出更大的貢獻。