引言

近年來,隨著我國改革開放的不斷深入,經濟建設得到了迅速的發展,伴隨而起的廣告業也日益興旺。因而,在廣告牌結構設計中,對其造型、規模及效益等方面的要求也不斷提高。大型廣告牌屬永久性建筑物,其位置一般處在公共場所、繁華鬧市地帶,并且多數是建在已建建筑群中,因此,在滿足廣告效果的前提下,其結構的安全性尤其重要。另外,其基礎工程的施工一般受鄰近已建建筑物的制約影響比較大。本文根據某火車站站前廣場兩側的廣告牌結構工程設計及實際施工的經驗,對大型鋼結構廣告牌結構設計和施工特點作一些探討。

工程概況該廣告牌位于某火車站站前廣場東西兩側花壇內,花壇寬為3m,其一側為混凝土澆筑的廣場,另一側為素混凝土路面。根據現場鉆探資料,工程場地的土層自上而下分為三層:表層為填土(Qm1),層厚為2.5～2.7m,含碎磚塊、塊石及有機質等,其靜力觸探比貫入阻力PS=0.83～3.65MPa,承載力fk=60～80kPa,壓縮模量ES=3.0～3.5MPa,該層填土土質松軟,結構松散,軟硬不均,強度低,未經處理不宜作建筑物的基礎持力層;第二層為粉質粘土(Qm1+p1),層厚為0.3～2.0m,含少量的氧化鐵,其靜力觸探比貫入阻力PS=0.83～1.85MPa,承載力fk=90～150kPa,壓縮模量ES=4.5～6.8MPa;第三層為粘土(Qm1+p1),位于離地面4m以下,該層未鉆穿,土質呈硬塑狀態,含大量的氧化鐵及鐵錳結核,其靜力觸探比貫入阻力PS=3.48～5.10MPa,承載力fk=250～360kPa,壓縮模量ES=10.5～15.0MPa,該層粘土分布面廣,厚度大,強度高,是良好的基礎持力層。工程場地內的地下水類型主要為埋藏于表層填土中的上層滯水,地下水主要受大氣降水及地表水入滲補給,水位、水量均受氣候變化影響。

網易設計要求該廣告牌由18m高的獨立鋼柱離地面12m后撐起6×18m的矩形鋼結構廣告燈箱。該地區基本風壓為w=0.3kN/m2,地震設防裂度為7度。

廣告牌結構設計

網易結構型式的選擇獨立鋼柱大型鋼結構廣告牌的主體結構,目前常采用的形式有兩種:一種為T型,其主骨架由一根獨立鋼柱和上部一根橫向主梁呈T型焊接而成,該體系主體結構受力明確,計算簡單,由立柱頂上焊接一根橫梁形成固結于地基上的T形剛架結構體系,廣告燈箱面板通過各掛件及斜撐與T形剛架結構相連。另一種為桁架式,其主骨架由一根獨立鋼柱和上部幾道相互平行的橫向主梁焊接而成,主梁之間由水平及斜向支撐連接,形成空間桁架體系,廣告燈箱直接掛靠在主骨架上。

引言

近年來,隨著我國改革開放的不斷深入,經濟建設得到了迅速的發展,伴隨而起的廣告業也日益興旺。因而,在廣告牌結構設計中,對其造型、規模及效益等方面的要求也不斷提高。大型廣告牌屬永久性建筑物,其位置一般處在公共場所、繁華鬧市地帶,并且多數是建在已建建筑群中,因此,在滿足廣告效果的前提下,其結構的平安性尤其重要。另外,其基礎工程的施工一般受鄰近已建建筑物的制約影響比較大。本文根據某火車站站前廣場兩側的廣告牌結構工程設計及實際施工的經驗,對大型鋼結構廣告牌結構設計和施工特征作一些探索。

工程概況該廣告牌位于某火車站站前廣場東西兩側花壇內,花壇寬為3m,其一側為混凝土澆筑的廣場,另一側為素混凝土路面。根據現場鉆探資料,工程場地的土層自上而下分為三層摘要:表層為填土(Qm1),層厚為2.5～2.7m,含碎磚塊、塊石及有機質等,其靜力觸探比貫入阻力PS=0.83～3.65MPa,承載力fk=60～80kPa,壓縮模量ES=3.0～3.5MPa,該層填土土質松軟,結構松散,軟硬不均,強度低,未經處理不宜作建筑物的基礎持力層;第二層為粉質粘土(Qm1+p1),層厚為0.3～2.0m,含少量的氧化鐵,其靜力觸探比貫入阻力PS=0.83～1.85MPa,承載力fk=90～150kPa,壓縮模量ES=4.5～6.8MPa;第三層為粘土(Qm1+p1),位于離地面4m以下,該層未鉆穿,土質呈硬塑狀態,含大量的氧化鐵及鐵錳結核,其靜力觸探比貫入阻力PS=3.48～5.10MPa,承載力fk=250～360kPa,壓縮模量ES=10.5～15.0MPa,該層粘土分布面廣,厚度大,強度高,是良好的基礎持力層。工程場地內的地下水類型主要為埋藏于表層填土中的上層滯水,地下水主要受大氣降水及地表水入滲補給,水位、水量均受氣候變化影響。

網易設計要求該廣告牌由18m高的獨立鋼柱離地面12m后撐起6×18m的矩形鋼結構廣告燈箱。該地區基本風壓為w=0.3kN/m2,地震設防裂度為7度。

廣告牌結構設計

網易結構型式的選擇獨立鋼柱大型鋼結構廣告牌的主體結構,目前常采用的形式有兩種摘要:一種為T型,其主骨架由一根獨立鋼柱和上部一根橫向主梁呈T型焊接而成,該體系主體結構受力明確,計算簡單,由立柱頂上焊接一根橫梁形成固結于地基上的T形剛架結構體系,廣告燈箱面板通過各掛件及斜撐和T形剛架結構相連。另一種為桁架式,其主骨架由一根獨立鋼柱和上部幾道相互平行的橫向主梁焊接而成,主梁之間由水平及斜向支撐連接,形成空間桁架體系,廣告燈箱直接掛靠在主骨架上。

第一條為加強戶外廣告牌匾管理、美化縣城環境，根據《中華人民共和國廣告法》、《中華人民共和國城鄉規劃法》、國務院《城市市容和環境衛生管理條例》、建設部《關于加強戶外廣告、霓虹燈設置管理規定》及相關法律、法規，結合我縣實際，制定本辦法。

第二條縣城規劃區域內、設置戶外廣告牌匾的單位和個人均適用本辦法。

第三條本辦法中所稱戶外廣告牌匾設施是指：利用公共、自有或者他人所有的建（構）筑物、場地、空間、道路、市政公共設施、交通設施（以下簡稱陣地）等載體，設置的廣告牌、霓虹燈、電子顯示屏、燈箱、畫廊、標志牌、實物模型、門店牌匾（招牌）等；利用公共、自有或者他人陣地等載體，設置的彩旗、標語、條幅、彩虹門、氣球等；利用機動車、非機動車等交通工具外部設置、繪制、張貼的廣告；其他利用戶外空間設置的廣告。

第四條戶外廣告牌匾設置實行統一規劃、統一審批、統一管理。縣城鄉規劃局和縣城市管理行政執法局負責共同制定戶外廣告牌匾規劃及設置方案，由縣城市管理行政執法局負責組織實施。

第五條縣城市管理行政執法局負責縣城規劃區內戶外廣告牌匾的設置管理工作。縣城鄉規劃、工商、環保、交通、公安等部門依照有關法律法規的規定，協同負責戶外廣告牌匾管理工作。

第六條戶外廣告牌匾的設置，實行申請、登記、審批制度。

目前，*的戶外廣告無序化狀況、廣告媒體設置混亂、視覺圖像不美還不能和新*相對應，使得城市中，這一道道“亮麗的風景線”反倒成了程度不一的“視覺垃圾”。戶外廣告媒體長期以來一直是商家和廣告經營者占據的陣地，廣告主、廣告經營者只從自身利益出發，缺乏對城市環境整體保護的意識，胡亂設置廣告，影響建筑物的美觀，且造成一定的安全隱患，城市中戶外廣告設置出現了“雜、亂、差”這一失控的局面。根據我們對城市戶外廣告實地調查的結果，造成無序化狀況的主要癥結表現在以下幾個方面：

癥結一：戶外廣告媒體隨意設置，廣告主、廣告經營者盲目追求廣告投放量，總以為廣告牌以大為美，以多爭效，造成媒體資源的濫用。如一些建筑屋頂廣告牌面積大，不按期維修，潛藏著事故隱患。也有一些廣告經營者事前不經審批，擅自搶占廣告陣地，因經營不善，出現一些廣告牌長期空置。

癥結二：廣告監督管理不到位，執法力度欠缺。由于現有戶外廣告法規仍不系統、合理，因此，對設置和戶外廣告的管理工作相對被動，還未能起到引導戶外廣告良性發展的重要作用。

癥結三：戶外廣告媒體設置與城市建筑環境不協調，有礙觀瞻。主要表現為廣告牌高低不一，參差不齊，混亂不堪。一些建筑物樓小牌大，樓小牌多，大有廣告牌包裹建筑物的趨勢。嚴重者一些建筑物表面幾乎都成了劣質畫面的廣告墻，破壞了現代城市的生態環境。無疑，戶外廣告美化城市的功能被嚴重削弱，成了一個完全被視覺污染的環境，構成對城市市容市貌的危害。

癥結四：戶外廣告媒體造型缺乏美觀，如人行道和綠化帶的廣告牌、燈箱造型比例、尺度與環境不相協調，而且用料材質不太講究，工藝制作水準不高。一些廣告牌鐵架裸露生銹，框架包邊破損，失修，久而久之造成隱患。又如：門面招牌、廣告燈箱和廣告牌的展架以金屬鍍金來處理，在光照下產生強烈而刺眼的反光，嚴重擾亂了人的視線。

癥結五：廣告畫面視覺圖像泛濫成災，確是造成城市視覺污染的主源。低劣的設計、煽情的圖像和粗俗的色彩使廣告變成了那些眼花繚亂、五花八門的“視覺垃圾”，增加了環境雜亂無序，促使觀眾產生心理緊張感。

為規范戶外廣告設置的景觀容貌，維護城市容貌的整體美觀，根據國務院《城市市容和環境衛生管理條例》、建設部《城市容貌標準》等法規、規章和《桂林市戶外廣告設置管理辦法》，結合本市實際情況，制定本標準。

第一章總則

第一條本標準適用于本市建成區（包括機場路、桂陽公路、桂磨公路和漓江碼頭）戶外廣告的設置。本市其他區域的廣告設置可參照本標準執行。

第二條本標準所稱戶外廣告同《桂林市戶外廣告設置管理辦法》第三條的規定。

第三條設置戶外廣告必須符合城市規劃和相關的安全技術標準、規范,不得影響公共利益。

第四條戶外廣告設置景觀容貌的基本要求

“路可觀政、路可強政、路可掀新風”，公路歷來代表著溝通、交流和進步的力量，代表著區域騰飛的希望。伴隨著經濟發展的步伐，一些精明的企業主和廣告商將公路視為宣傳商品的優質載體，尤其是素有“黃金通道”之稱的高速公路、機場公路，公路建筑控制區內的非公路標牌和建筑控制區兩側的大型廣告自然而然地成為了廣告媒體中的黃金資源。公路兩側一定空間正在成為廣告商和公路經營者巨大經濟利益和社會利益的競爭區，由于非公路標牌和大型廣告的設置管理各地政出多門、標準不一，雜亂無序的非公路標牌和大型廣告已影響到了公路宣傳資源的規范、有序與可持續發展，也影響到了一個地方政府的窗口形象。

一、非公路標牌和大型廣告經營權的管理現狀

廣義上的非公路標牌是指公路沿線除公路部門按國家規定設置的公路標志標牌以外的各類指路牌、地名牌、廠名牌和各類廣告牌，高速公路和地方主干公路沿線以公路廣告為主，農村公路以指路牌、地名牌、廠名牌為主。狹義上的非公路標牌僅指公路部門管理的兩側建筑控制區內除公路部門按國家規定設置的公路標志標牌以外的各類指路牌、地名牌、廠名牌和各類廣告牌。由于公路部門管轄的公路兩側建筑控制區內禁止設置構筑物、建筑物，因此公路兩側建筑控制區內的非公路標牌以小型的指路牌、地名牌、廠名牌為主，確需設置大型廣告的通常需公路部門審批許可；而公路建筑控制區外的非公路標牌由于可視效果需要，只有以大型的高炮廣告、立面廣告和屋頂廣告為主。而吸引眼球的常是這些大型廣告，因此公路廣告就常成為非公路標牌的代名詞。

公路廣告是以公路使用者為受眾群體，向過往車輛行人直接或間接介紹商品與服務的大型廣告牌、廣告塔、宣傳牌、電子顯示箱、燈箱、張貼字畫、招牌、標牌、實物造型和其他廣告標牌設施等。從某種意義上說，在公路上川流不息的不僅僅是車輛，而是車流帶來的滾滾財源。

（一）各部門偏面理解相關公路廣告管理的法律條文，導致公路廣告亂象叢生，廣告牌“亂”設，該管者無法管，不該管者“亂”管。

公路雖然分收費公路和非收費公路兩類，但適合于公路廣告設置的高速公路和地方主要干線公路幾乎都曾列入了收費公路的行列，于是《收費公路管理條例》第二十條明確規定，收費公路的廣告經營權是收費公路投資者的合法權益。在絕大部分地方，公路用地內有公路路政部門幾乎免費審批給收費業主或許可給廣告制作商；而公路用地外的建筑控制區（《公路安全保護條例》規定：高速公路隔離柵外不少于三十米、國道邊溝外不少于二十米、省道邊溝外不少于十五米、縣道邊溝處不少于十米、鄉道不少于五米）按《公路法》第五十六條規定是不允許設置建筑物和構筑物，有公路路政部門進行嚴格控制，但公路部門常常因土地不屬于公路部門管轄而時常造成管理失控；控制區外本身就沒有一部規范的公路廣告牌審批的規范，在沒有地方法規授權下公路部門又無權干涉，而大型高炮、屋頂廣告、立面廣告離開公路建筑控制區并不影響廣告的宣傳效果，廣告商就是利用這一法律空隙，沿公路建筑控制紅線外延大量設置大型廣告設施，廣告。這就造成收費公路投資者的廣告經營權實際上只能是對已征用土地（公路用地）上的廣告經營權，對建筑控制區以外的空間只能是紙上談兵。

各街、鎮、鄉，縣府各部門，縣屬各廠礦、中學：

為進一步規范戶外廣告的設置和管理，保證城鎮市容的整潔美觀，促進戶外廣告業的健康發展，根據《**市戶外廣告管理條例》、《**市城市容貌管理條例》和國務院《道路交通管理條例》的規定，結合我縣實際，現就規范戶外廣告設置管理的有關事項通知如下：

一、戶外廣告設置的管理權限

根據《**市城市容貌管理條例》第二十三條“區、縣（自治縣、市）市政（城管）行政主管部門負責本轄區戶外廣告、燈飾的管理和監督”的規定，縣市政行政主管部門負責全縣戶外廣告的統籌規劃、設置審批和監督管理。根據我縣實際，在重點地區、重要地段的大型廣告設置由縣市政行政主管部門提出意見報縣政府審批；縣市政行政主管部門直接負責縣城主城區、寶郵路、龍玉路、龍銅路、寶頂山、南山、北山、龍水湖等地區的戶外廣告、燈飾的統籌規劃、管理及監督，場地出租事宜由業主負責管理；其余鄉鎮的戶外廣告由所在地政府負責管理（設置面積在50平方米以上的大型戶外廣告、燈飾廣告應報縣市政行政主管部門審批后，方可設置）。

建設、規劃、公安、工商、衛生、園林、土地房屋、環保、交通、旅游、文化、民政、教育、郵政、電信等部門，應按照職責，協同市政行政主管部門實施本通知。

二、戶外廣告設置的種類

回想從面試到現在，進入企劃部近一個月了，從中受益很多。在第一堂的培訓課上，有趣可愛的pop字體是我覺得它們極具個性與美感。當自己著手于第三屆手繪海報設計大賽小海報時，不知從何下手一片茫然。在這一個月中，我動手嘗試大個廣告牌包括“09屆干部干事聯誼會”和“調研大賽”。通過兩次實踐，我體會到它是個極具耐心、細心地工作。雖然出廣告牌的過程非常痛苦，這其中的辛酸相信大家深有體會，但是，完成后的果實呈現時，那時的喜悅無法言喻啊。同時，我參與第三屆手繪海報設計大賽報名與決賽現場的輔助工作。總之，我非常高興自己有機會參與這一個月的實踐，工作室雖小卻很暖和，有機會認識那么多的同事，很高興能融入在其中。對于自己，通過一個月的接觸，我希望自己能繼續留在企劃部。學習更多的知識，我會認真盡自己的努力做好每一件事。

在第三節手繪海報計大賽決賽前一天，我很抱歉，由于突發狀況身體原因，自己沒能參加前期準備工作，也沒有按照先前的安排如期準備。我在決賽那一天，于6點05分到達行知門口，大概于7點開始布置現場。我先與同事們一起去美院搬畫板，然后擺正桌子，放好畫板。然后與華葉飛一起買紅包。比賽時期，我為維持秩序，幫現場同學粘膠帶，同時提醒考生時間。比賽結束后，與吳曉菲一起統計名次、分數。指導考生全部離開，并與何偉學姐說明下午不來的原因。下午課程安排較滿，未能到場。我參與個人賽的現場時，認為考場紀律不夠嚴謹，時間把握不夠好，前期準備不夠完善。但是，決賽氛圍挺好的，大賽順利召開成功。

進入企劃部已有一段時間，在此期間有些忙碌，但也很愉快。

新青年打造是負責出海報、廣告牌的，甲蟲工作室則負責電子版面的制作。所以進入企劃部不久的工作便是出海報。準備第三屆手繪海報設計大賽。我們每人出了一張小海報。之后，我們在副部的組織下，還去貼手繪海報設計大賽的宣傳單。

手繪海報設計大賽忙的我們團團轉，我們還要輪流值班，收集作品，介紹大賽內容。我排到的是下午，所以還算輕松，至少環境沒那么惡劣。

結束手繪海報設計大賽的工作后，我們分組進行海報繪畫，我被分配到出“調研大賽”的海報，不過可惜的是，因個人臨時有事，并沒有參與繪畫。

今年以來，廣告科在局黨支部的正確領導和熱心關懷下，在其他科室中隊的支持與配合下，按照“以人為本、熱情服務、長效管理、規范高效”的工作宗旨，創新工作思路，完善工作機制，提高服務水平，落實長效管理。較好的完成了制定的各項任務目標和領導交辦的各項工作。共辦理戶外廣告設置申請74件，征收戶外廣告有償使用費664978元（去年去除公交車車體廣告使用費后為569835元同比增長16%，拆除立柱式大型廣告牌4塊，取締其他違法設置的戶外廣告及設施52余處，總面積約1700余平方米。現就一年來工作情況總結如下：

一、強化理論學習、提高科室人員業務能力

為進一步加強相關法律法規政策學習，我們組織全科隊員參加了《省城鎮容貌和環境衛生管理辦法》、《市城市規劃區戶外廣告設置管理暫行辦法》、《市城市規劃區戶外廣告資源有償使用收入征收管理暫行辦法》等專業性文件培訓學習，并請法制科的同事為科室人員講解了廣告管理相關執法文書的書寫。很好的組織了每次由局辦要求的周末學習活動，及時做好筆記。依據《省城鎮容貌和環境衛生管理辦法》，組織人員修改了《市城市規劃區戶外廣告設置管理暫行辦法》中法律責任內容。按照收支分離，將所開戶外廣告資源有償使用費用全額上繳代收銀行，并及時向局財務科做好匯報統計，定期與財務科做好季度核對工作，確保了所開票據的無誤性。對年至今年的開具的法律文書、所報廣告效果圖等資料文檔進行了全面清理和歸檔，建立了廣告審批備案檔案由專人管理。同時我們還加強信息報送工作，安排專職信息員堅持報送每周、每月工作計劃，方便局辦編輯《城管信息》。

二、加強戶外廣告管理工作，成績更加突出

1、做好原設置廣告設施的續審工作

年初，我科列出了詳細的年工作計劃，制作了年廣告設施審批明細表，明確了審批廣告設施的“續審時間表”。確定了全年的“總體目標”為：把廣告設施的美化與資源的開發有機結合起來，把戶外廣告管理一抓到底、抓出成效。統一了思想，凝聚了力量。切實加強了戶外廣告有償使用費得征收管理，確保依法征收，應收盡收。共為原審批的22處廣告設施辦理了續審手續，征收戶外廣告有償使用費478345元。續審率為95%（公交車車體廣告因特殊原因未能續審。

今年以來，廣告科在局黨支部的正確領導和熱心關懷下，在其他科室中隊的支持與配合下，按照“以人為本、熱情服務、長效管理、規范高效”的工作宗旨，創新工作思路，完善工作機制，提高服務水平，落實長效管理。較好的完成了制定的各項任務目標和領導交辦的各項工作。共辦理戶外廣告設置申請74件，征收戶外廣告有償使用費664978元（去年去除公交車車體廣告使用費后為569835元同比增長16%，拆除立柱式大型廣告牌4塊，取締其他違法設置的戶外廣告及設施52余處，總面積約1700余平方米。現就一年來工作情況總結如下：

一、強化理論學習、提高科室人員業務能力

為進一步加強相關法律法規政策學習，我們組織全科隊員參加了《省城鎮容貌和環境衛生管理辦法》、《市城市規劃區戶外廣告設置管理暫行辦法》、《市城市規劃區戶外廣告資源有償使用收入征收管理暫行辦法》等專業性文件培訓學習，并請法制科的同事為科室人員講解了廣告管理相關執法文書的書寫。很好的組織了每次由局辦要求的周末學習活動，及時做好筆記。依據《省城鎮容貌和環境衛生管理辦法》，組織人員修改了《市城市規劃區戶外廣告設置管理暫行辦法》中法律責任內容。按照收支分離，將所開戶外廣告資源有償使用費用全額上繳代收銀行，并及時向局財務科做好匯報統計，定期與財務科做好季度核對工作，確保了所開票據的無誤性。對2009年至今2010年的開具的法律文書、所報廣告效果圖等資料文檔進行了全面清理和歸檔，建立了廣告審批備案檔案由專人管理。同時我們還加強信息報送工作，安排專職信息員堅持報送每周、每月工作計劃，方便局辦編輯《城管信息》。

二、加強戶外廣告管理工作，成績更加突出;

一、做好原設置廣告設施的續審工作

年初，我科列出了詳細的2010年工作計劃，制作了2009年廣告設施審批明細表，明確了審批廣告設施的“續審時間表”。確定了全年的“總體目標”為：把廣告設施的美化與資源的開發有機結合起來，把戶外廣告管理一抓到底、抓出成效。統一了思想，凝聚了力量。切實加強了戶外廣告有償使用費得征收管理，確保依法征收，應收盡收。共為原審批的22處廣告設施辦理了續審手續，征收戶外廣告有償使用費478345元。續審率為95%（公交車車體廣告因特殊原因未能續審。