導語：如何才能寫好一篇筑夢自我總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

優質教育是培養學生成長為優秀體的教育，是面向未來，為所有學生幸福人生奠基的教育，它的要義包括面向全體、可持續發展、主動而有個性的發展。北師大新余附屬學校作為北京師范大學在江西省設立的唯一一所現代化附屬學校，秉承北師大“人、愛、創新、做扎根的教育”的先進辦學理念，按照“人才強校、以德潤校、質量立校、依法治校、特色興校、和諧關校”的發展戰略，不斷創新學校管理方式，積極探索教育教學改革，努力提高教育服務水平，讓每個學生享受全方位的優質教育。學生的文明素養、個性特長以及綜合素質都得到了顯著增強，學校也取得了良好的辦學聲譽和北師大異地辦學的品牌效應。

一、提升教師素質，打造優秀團隊

教師隊伍的整體素質是學校發展的第一資源。學校把人才強校作為第一戰略，采取有效措施，積極落實“中國好老師”行動計劃。一是面向全國招聘專家型校長和學科優秀教師。學校校長、副校長由北師大選派資深優秀管理人員，經仙女湖風景名勝區管委會任命，擔任校領導班子；學校130多名教師均經北師大專家評委組嚴格把關，區管委會領導親自參與，市人保局、區紀委、人事局、社會事業局全程監督。二是建設教師團隊文化。圍繞的“四有”好老師標準和北師大“中國好老師”行動計劃綱領。深入開展教師隊伍建設年活動，所有教師簽訂倡議書，面向全體學生作承諾，形成富有特色的“四高四用”（四高即高水平學習、高境界做人、高標準工作、高品質生活；四用即用心、用力、用情、用智）、“六有六嚴”（六有即心中有夢、心中有愛、心中有家、心中有責、心中有術、心中有戒；六嚴即嚴明態度、嚴于律己、嚴細目標、嚴守規矩、嚴以修身、嚴格考評）的教師文化，使這種精神文化內化為每個教師教育教學行為的具體行動。三是抓好“青藍”工程和“名師”工程。組織師徒之間相互聽課、議課，研究教材、教學與教法等，大膽讓青年教師擔任畢業班的教學工作，有效促進了青年教師專業發展；以質量檢測、課堂教學等為依據，推舉、評定、宣傳“名師”團隊，充分發揮“名師”的榜樣作用。四是加強培訓與研修。學校建立了校本學習制度。定期組織教師進行理論學習，教師節上開展給每個教師贈書活動；積極邀請北師大、教育部領導、知名校長、特級教師到校舉辦講座，并大力支持骨干教師外出參觀學習；加強每周教研組、備課組建設，開展學習、議課、理論研討等各種活動；每學期全員都要以“三環六步”的課堂教學模式開設匯報課，真正把新的理念滲透到教學的實踐中去。五是提升教師工作生活品質。每年評比優秀教育工作者、十佳班主任、十佳教師、十佳教壇新秀，利用良好的機制促進教師成長與發展；校工會定期組織教師進行團隊野外拓展訓練、趣味運動會等活動，豐富教職工的課余生活；學校為教師精心安排鮮美可口的飯菜、提供優良的住宿條件、送上溫馨的生日祝福，提高教師職業的幸福指數。學校教師積極參加市級、省級和北師大合作辦學平臺舉辦的各類課堂教學競賽活動，獲得北師大合作平臺省、市級一等獎有13人次，二等獎15人次等多項榮譽。

二、做實常規工作，提高管理質量

常規管理工作是保證校園環境優美、校風純正、秩序井然、質量優良的基礎性和關鍵性的工作，它的優劣是一所學校辦學水平高低的最直接表現。一是創新學校管理機制。建立理事會領導下的校長負責制：建立年度中層述職和群眾考評制：創新實施人事制度.努力構建優質高效的層層聘任機制；加強行風建設，嚴格收費管理，管好用好有限經費；完善公物財產的保管賠償制度，制定各專用教室的使用細則等。二是明確崗位職責。學校實行“承包制”，做到“誰分管的誰負責”、“誰的崗位誰負責”、“誰的班級誰負責”、“誰的課堂誰負責”，做到“人人包”、“事事包”、“處處包”，力求工作無間隙、無重復、不脫節，做到科學化、精細化、規范化；學校后勤服務實施社會化管理，對物業、食堂明確職責，做到事事有人管、件件有落實，從而創造良好的服務育人環境。三是堅持每日監控督導。學校設立督導處，每天全程監控學生從進校、上課、下課、集會、就餐、就寢、出校等情況，并由值班教師和學生會或少先隊員進行檢查督促，把養成習慣納入到常規管理中來。實行每日一評議、每周一小結、每月一總結的文明班級管理評比。四是優化目標管理。制訂了《學校優秀教師評比方案》，采用了每學期全員開課、師徒結對指導、集體備課、集中教研、“請進來與走出去”等措施，為每個層次的教師提供成長發展平臺。制訂了《學校各年級教師目標管理辦法》，用目標管理代替傳統的期末評議，指導教師做好職業發展規劃，并自覺細化為學期目標，適時回顧調整，自我督促、自主發展、自我總結。五是重視發揮家庭和社會在學校教育中的作用。學校十分重視家校聯系工作，通過家長會、家訪、家長座談會、家長開放日、家求意見調查表等多種形式，引導家長樹立起正確的教子觀念，掌握科學的教育方法，提高家庭教育質量；學校注重借助社會資源開展各項教育活動，邀請交警大隊警官、消防大隊警官或法院警官對師生進行交通安全教育、消防安全教育和法治教育，聘請律師事務所同志為我校法律顧問。

三、開展自我教育，追求辦學特色

自我教育是真正的高品質教育，就是學生通過認識自己、要求自己、調控自己和評價自己，從而自己教育自己。學校全面推進“五五”自我教育模式，即日常行為“五自”教育和系列主題“五自”工程。一是加強“五自”德育文化。每學期初，學校組織所有學生規范填寫“五自卡”（即自找閃光點、自樹好榜樣、自立警示語、自尋突破口、自我作承諾），并做到逐條解析、討論交流、展示評優；同時分別以“學習自主、生活自理、行為自律、成長自信、人格自強”為主題，開展國旗下系列講話，召開主題班會，出版黑板報，加強學生對“五五”自我教育模式內涵的理解。二是開展豐富多彩的校園文化活動。以社會主義核心價值觀教育實踐活動為契機，開展“緬懷先烈”、“送溫暖進敬老院”、“為父母做一件事”等活動；以新修訂的《中小學生手冊》為載體，舉行“愛我校園、從我做起”、“文明禮儀進課堂”、“國旗國歌知識培訓”、“未成年人法制講座”、“遠離網絡”等活動；曾以紀念抗戰勝利70周年為主題，開展初一新生軍訓之“弘毅之旅”，舉辦手工剪紙暨入學教育，舉行“勿忘國恥、愛我中華”演講比賽等活動。三是給予學生充足的自主學習時間和自主管理機會。從學校制度層面，規定晚自習、自習課等時間，不允許教師講課，讓學生自我學習、自我教育。設立團委學生會、少先隊、班委會，每天安排學生會干部值日，維持學生紀律，開展讓學生自我服務，自我管理活動。學校通過以上活動措施，使學生自我管理水平和學生在言談舉止、形象氣質、學識素養方面在短時間里發生悄然變化，得到了家長的充分肯定和社會的普遍贊譽。

四、深化模式實施，構建高效課堂

教育的主陣地是課堂教學。學校深入實施“三環六步”（三環即先學后導、互動展評、當堂訓練；六步即出示目標、自學指導、自學自測、互動展評、歸納總結、當堂訓練）課堂教學模式，努力提高課堂教學的質量，不斷追求課堂教學的高效性。一是堅持以學定教、以學評教、以學促教、多學少教、教為不教、教學合一的思想。課堂教學模式讓三維目標在課堂教育中自然內化，讓學生做到自主參與、自悟學習、自我發展；讓學生樂學、會學、創學；讓學生從被動走向主動，從模仿走向創造，從他律走向自律，由“要我學”變為“我要學”。二是教師將學生分成若干學習小組，實行小組合作制。每個小組都有自己的組徽、口號和目標；有分工協議、學習約定、獎懲辦法；小組成員的各方面表現每天一小評，每周一總結；學習效果小組內部先檢測，小組與小組之間再相互檢測。三是學生自主學習，課堂效率顯著。在課堂效率上，學生自主思考，大膽發言，找到學習主人的感覺，自學、互學、樂學、會學的習慣逐漸養成，“堂堂清、日日清、月月清”得到實現。四是統一編制教案和課件，實現資源共享。充分發揮年級備課組和備課組長的作用，加強教材分析和教學研究，共同商議、統一編制教案和課件，讓教師明確“同課異構”的核心內涵。在全校范圍內開展“同課異構”教學研討活動，取得了很好的效果。五是制定獎勵方案。出臺了《教師教學績效考核方案》《優秀備課組評比細則》，全面量化獎勵機制。強化集體成績淡化個人拔尖，充分調動了教師的教研熱情。

2015年5月22日，學校成功舉辦面向北師大合作辦學部其他附校、新余市各中小學及學生家長的全方位的教育教學開放日活動，市、區領導、各兄弟學校領導及教師、學生家長近1300多人參加了此次活動，嘉賓們聚精會神地聆聽了全校30個教學班共90余節課改課，對學校開放辦學、質量提升、特色建設給予了高度評價。

在兩次市級期末調查測試中，學校原初一初二年級學生的綜合成績在全市近30所初級中學里，從原來（生源地學校）的后五名位置，躍升至前五名。

五、舉辦藝體活動，增強學生信心

藝體教育是學校教育的重要組成部分，加強藝體教育對于培養學生高尚的道德情操、高遠的人生志向、高深的知識學問、高超的人生智慧和促進青少年全面發展、健康成長具有重要的現實意義。在嚴格執行國家課程標準的基礎上，學校積極開發校本課程，構建豐富、多元、有效的素質教育課程體系，努力推進校本課程的特色化。一是開設豐富多彩的走班選課課程。學校開設了播音與主持、英語口語、科技、閱讀、足球、籃球、羽毛球、乒乓球、形體、田徑、舞蹈、合唱、電子琴、二胡、陶笛、陶藝、書法、繪畫等三十多門課程，供學生每天下午自主選學。二是成立各類學生社團。成立了學生文學社、校園廣播站、校園電視臺、學生合唱團、學生舞蹈隊等各類社團。三是舉辦形式多樣的藝體活動。定期舉行師生書畫作品展示、校歌合唱大賽、文藝匯演以及體操技能賽，經常性地組織開展籃球賽、足球賽、拔河賽、校園集體舞大賽以及趣味運動會等。學校編排的藝體節目在新余市乃至江西省屢獲大獎，由謝春暉作曲、林群作詞的原創歌伴舞《毓秀少年夢》參加江西省“唱響中國夢”原創大賽榮獲二等獎；小學部《鼓樂》在2015年“唱響中國夢”原創大賽中榮獲江西省二等獎；初中部師生合作誦讀《將進酒》參加新余市誦讀中華經典比賽，從29所學校的31個節目中脫穎而出，摘得桂冠；大合唱參加新余市中小學“唱響國歌，心系祖國”合唱大賽榮獲一等獎。2015年11月19日，學校成功舉辦首屆藝術體育節，活動內容有開幕式上的小學部180名學生的啦啦操、初三年級200名學生的校園集體舞、初一年級300名學生的大型旗舞、初二年級276名學生的團體操、135名美術少年共同創作的300米原創美術作品《七彩陽光》；有全校師生參與的高雅藝術進校園、五人制足球比賽；有紙漿畫、漫畫、素描、水粉、國畫、書法、攝影等的書畫作品展；有螞蟻搬家、盛水接力、前拋實心球、迎面接力等田徑運動會；有閉幕式上的銅管樂隊合奏、武術表演、群舞《稻草人》等項目。全校41個班的近1700名學生在藝體節上充分展示自己在歌唱、器樂、書畫、體育競技等各方面的才華。

篇2

燕華

我從小就在建筑行業打拼，干一行愛一行的職業道德修養，是我一生追求的目標和向往，所以，我一直在追隨目標與向往同行。2011年9月應聘擔任某知名建筑公司某工程管理部總負責后，雖然憑著多年的經驗積累和嚴謹認真的工作態度，我永遠不敢說在這個崗位干的得心應手，只敢說我必須與時俱進不斷努力。當在不斷努力中，事業干得逐步即將走向正常的時候，一場毫無征兆的變故，就像12級臺風一樣突然向我撲來，幾乎使我的事業之舟整體葬身海底。

那是在2012年，春天的腳步慢慢走來，萬物復蘇春暖花開，金色的陽光蘇醒著施工現場冬眠的各個角落，。公司2011年承建了縣政府重點項目工程，十八棟小高層、剪力結構，共十五萬多平方米的保障性住房工程。總體組建了管理部，工程以棟號分為兩段項目工程，下設A、B兩個項目工程部。

三月一日建設方召集各參與工程的有關單位及各棟號項目部管理人員，召開了開工準備動員會。會議的主要精神是：提高全員質量和安全意識。為確保工程質量及安全生產，各相關部門必須密切配合、各盡其責；任何環節必須從源頭抓緊抓細、強化管理。把“態度決定一切，細節決定成敗”和“質量無國界，安全無小事”的思想貫徹到每一位員工的思想及行為中，并且形成我們的工作作風和施工理念。對分部分項工程分段層層把關，不符合圖紙、規范及驗評標準要求的項目工程，不得進行下道工序的施工；安全隱患隨時排查及時整改，嚴禁違章作業，若遇違背施工程序、不符合要求及未排除安全隱患施工時，采取責令整改及經濟處罰等必要措施扭轉。

四月一日下午，同建設方在共同檢查工程質量中，我突然發現某棟樓地下二層剪力墻正在合模。幾個大問號閃現在我的腦際：未報驗就合模原因何在？究竟是本人忘記了檢驗？還是他們走了“小道”？只能去現場看個究竟，不出所料，就是未報驗，已違背了正常程序，并且經實檢不具備合模的條件。此行為非同小可，它直接關系到工程的質量及管理的失控。于是，我毫不猶豫地采取了三項措施：直接通知責令停工整改；負責人作書面檢查；并且下達了處罰通知單。

四月四日清明節，我突然接到表哥來電的噩耗，舅舅在凌晨安然離去。我向老總請了假。又到各個棟號項目部交涉了工程相關事宜，并且囑咐了注意事項，又到了被處罰棟號項目部做了思想工作，強調了處罰不是目的，要以接受本次處罰作為確保工程質量和安全的一次動力。四月五日凌晨赴西安，四月六日下午連夜返程。

四月七日我到工地步入了正常工作中，沒有發現任何異常現象。四月八日下午，我正在辦公室看圖紙時，各棟號項目部、監理及建設方的管理人員都陸陸續續來到管理部辦公室，先進來的人向我打招呼：“通知我們四點開會”，我說：“不知道，是誰通知的你們？”答：“A項目經理呀！”突然我想，這是怎么回事，笑話！開會，為什么我不知道？難道會議與我無相關嗎？我還是管理部總負責嗎？令人費解！這時，許多氣頭從我腦子里自我質問：是否在出門的這兩天發生了我不知道的事嗎？難道是老總不好意思對我談‘不需要了’，讓年輕人干嗎！不可能呀！我惹下了誰？而突如其來的事發生在我的身上，思緒萬千心情久久難以平定。再一看，管理部辦公室增添了好多座椅，好像是開工后參加會人數最多的一次，座無虛席。一種不祥的信號告訴我：今天要出事，要出大事！現時我該怎么辦？？？這時，智者告訴我：冷靜！別沖動！靜觀其變！各種跡象表明，他們是經過深思熟慮的策劃行為，肯定已經做好了一切可能發生的準備。若沖動，后果不堪更是亂上加亂。這時，想起了，很多老革命在一無所知的狀況下，被拉出來打、罵、掛牌子、戴高帽、低頭認罪及逼供自殺等喪失人道的悲劇發生，想起這些，相比之下咱這能算個啥？畢竟咱還未受到上述喪失人道行為悲劇的洗禮。這樣一想，相應好像輕松了好多。

下午四點鐘，正式開會。A項目經理講了開場白，下面是B項目經理及監理負責人講話，建設方A經理做總結，建設方A經理從會議只有A、B項目經理操辦，看我，沒有任何反應中，看出了A、B項目經理急切的蹊蹺，講話中很有創意的再三周旋為：是我派A、B項目經理去通知建設方他們參加會議的，從中權衡穩定全體參會人的情緒；同時也是對我的情緒給予安慰。當時我好像很遲鈍，但對建設方A經理創意的周旋，內心特別感激。這畢竟是我們小團隊的風波，人家也不好過分參與。最后A項目經理又作總結，直接講到四月一日下達處罰通知單的棟號項目部，近日表現很好，宣布四月一日下午下達的處罰通知單作廢，當場對著全體參會人員撕毀了處罰通知單。頓時，把我和全場參會人都驚呆了，

天大的笑話！下達處罰通知單，是根據項目部違背施工程序及工程項目質量不合格的行為，依據管理制度及公司與項目部雙方簽訂協議書中的相關條款，而責令停工整頓及下達處罰通知單，是我作為工程管理部總負責在現場的決定。撕毀處罰通知單和否定對項目部處罰決定的權力，只有老總具備，他也未必會干這樣的傻事。年輕人：你具備這個權力嗎？到底想干什么？這是在向誰鬧事？向誰挑戰？面對對質量管理有預謀的挑戰，面對對我這個工程管理部總負責的粗暴叫板，我被震怒了，血向上涌。這時，智者提醒我：還記著那句如何做人，具備中華美德的精髓語句嗎？有印象，不就是易經中“天行健，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物”嗎？對！可現在是考驗你是否吸收、理解精髓語句內涵的時候，并且是否深深的領悟在你的內心深處及行為中，啊！我在清醒！我在領悟！我在努力！諺語“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”，多么經典的語句，在困惑的背景下，語句好像及時雨，滋潤緩解了內心的“干旱”。在一切感觸、感應的思維下醒悟，我必須選擇沉著冷靜，在無奈和煎熬中克制再克制，再難也必須忍受，用正能量去面對。又在想：可能這是蒼天對我人生的又一次風雨、又一次世面、又一次考驗吧！

下一步怎么辦？何去何從？此時，還有一個焦點，關鍵焦點是、非未定，必須經受老總的洗禮和考驗，就看老總的抉擇和態度。如果支持A項目經理，那我怎樣都已毫無意義，只能按照A項目經理他們所期盼的DD我卷鋪蓋卷走人。從此，公司的一切與我無關，大路朝天，各走半邊。如此這般，我就把總的情況、過程和我的情緒全盤告訴了老總。老總告訴我：你先回去吧，明天上午我去工地開會。四月九日上午11∶00老總到了管理部辦公室，組織管理部全體人員開會，對著A項目經理說：“你們四月八日召集全體開會了，年輕人你們長‘能耐’了，誰給你們這個權利？是我給的，還是管理部總負責給的，下達處罰通知單是總負責執行公司的管理制度，你還對著大家把總負責下達的處罰通知單撕毀，這企業是你的，還是我的，你到底有多大的權力？年輕人太無法無天了！有什么問題可以向我匯報，你們什么也不說就想翻天，太不知天高地厚了”。老總突然把聲音抬高了8度：“工程質量人命關天，誰讓質量過不去，我就跟他過不去”。停頓了一會，老總告訴A項目經理：“明天回公司，這兒你不能在了，再派一位項目經理來”。并且決定繼續讓我總負責管理部工作。

不經風雨哪見彩虹的常理，誰都清楚，面對這樣大規模的工程項目，六個棟號項目部，員工最多時近兩千多人，都是生面孔，工作的磨合一言難盡，如何勝任？那是專業及管理實力的較量；那是在辛勞中如何切合實際的探索，我隨時都感覺到肩上擔子的沉重，只有永不懈怠的努力是我的職責所在和出路。小小的風波雖然已經過去，只能以此作為深刻的教訓及遺憾吧！

篇3

阿成，男，內蒙人，28歲，2002年畢業于北京某著名大學公共管理學院行政管理專業，畢業后曾耗資數千元輾轉于京蒙兩地報考公務員長達一年之久，屢屢受挫并債臺高筑后，自2003年起供職于北京某民營企業物流管理部，入職四年，崗位、薪水一直沒有任何變化，自我感覺遭遇了職業發展瓶頸，前不久他來參加我們的一個碩士課程研修班，近日來信求助于我。

李老師：

您好！昨天下課與您交換名片時，本想與您多聊會兒，但見您行走匆忙，便只好打住。但回到我租住的地下室里，輾轉難眠，思前想后，我還是把我的心里話寫成文字，盼老師能幫我指點迷津，給我一些建議或幫助，學生自當感激不盡。

我來自蒙西，家里極度貧困，但世界很公平，從小學到初中，再到高中，我一直是班上最貧窮但成績最優秀的學生。自初中起，每次大小考試，我基本上想考第一就能考第一，特別是數理化及英語。1998年，我順理成章地以我所在中學歷史上的最高分數一路高歌走進了我的母校――北京一所985工程大學。

我家很窮，父母親都是老實巴交的農民，我從小手腳勤快、樂于助人，自小學起，學習成績在班上一直名列前茅，我在家鄉一直有很好的口碑。從小學到大學，我的學費、書費及其他一切有關學習的費用，大都是村里人三塊五塊湊起來的。村民們之所以愿意資助我上學，一方面是當地民風純樸；另一方面按他們的話說“這個娃子有出息，將來一定能做大官，一定會給我們家鄉帶來好處。”

受人滴水之恩，必當涌泉相報，所以我一直對曾經幫助過我的村民們心存感激，特別是那些在我危難之際，傾其所有幫助過我的村民們。而要報答他們，按照當地人的看法，我必須做官，并且要做大官才行。就這樣，在填報大學志愿時，盡管我對理工科很感興趣（至今看一些自然科學科普書籍時，還會不由自主地陶醉到自然科學特有的那種美妙旋律中去），但為了夢想，我填報的志愿，全部都是行政管理、公共管理等從字面上看來很容易成為官員的專業。

在大學期間，我所學的專業是行政管理。大學四年，除了在低年級的體育課、大學數學、概率論與數理統計、大學英語等基礎課上找到些許外，盡管我對專業課的學習也投入了全部的精力和熱情，但不知怎么搞的，我總覺得行政管理專業開設的專業課程都很空洞，總給人一種夢里依稀、隔河聽歌的感覺。大學四年，我一直很努力地去尋找專業課中可能的樂趣。但很遺憾，我始終沒有找到這些專業課程的任何樂趣，苦苦煎熬了四年，成績平平地走出了大學校門。

終于畢業了，我的第一個念頭就是趕快去做官。畢業后的第一年里，我先后穿梭于京蒙兩地參加過多次公務員考試，每次不是因為競爭太激烈而名落孫山，就是成績公布后遲遲沒有下文，半年后發現是一個筆試成績遠在我之后的應考者坐到了招考的位置。

迫于無奈，我暫時放棄了趕場式的“公考”。在大學同班同學的幫助下，又經過近半年數十場面試，一家規模尚可，但待遇極低的民企錄用了我。

沒有一點積蓄，沒有一個體面的工作，沒有一個體面的位置，我不敢回家。所以在過去的這四年里，我省吃儉用，拼命工作，但節省下來的錢在北京四環內還買不起一平方米商品房。由于沒有系統地學過物流管理，且對從事目前這樣具體的事情似乎離我當初“做大官報答幫助過我的村民們”的理想越來越遠，我對工作一直心不在焉，難以真正投入。四年來，雖然我的考勤紀錄上從未有遲到、早退、病事假的記錄，但我很清楚，公司付給我的薪水，相對我的真實投入來說，已經算得上是超值回報了，如今，我仍是一名普通員工，工資、待遇都是全公司里最低的，與新入職的大學生基本上沒有任何差別。每到逢年過節，家鄉人短信詢問我是否要回家看看，我總謊稱工作太忙，要加班，無暇回家！

我認真總結了一下，我在上大學前運氣一直很好，但上大學后，運氣就一直很差：學了一個內容空洞，自己好像很喜歡，其實很不喜歡的專業。畢業后考公務員，總是由于這樣那樣的原因陰差陽錯，屢遭棒喝。找工作，專業不對口，顛沛流離，把北京的公交車基本上都坐了個遍，結果只找到了一個省吃儉用剛好能養活自己的工作。工作中發展不順，雖然有公司氛圍差、領導小心眼等原因，但更多是自己不夠熱情、投入不夠的原因，四年來一直在基層艱難徘徊。如今我已年近三十，家未成，業未就，鬢先斑，夢先寒，漫漫人生路，不知何時有轉機，特寫信向老師請教，盼能幫我指點迷津！

阿成的情況， 俯首即拾， 多如牛毛，根源在于定位不清，所以對未來的人生之路在恐慌中逐漸喪失自信，應對之策就是本文的標題，準確定位，方能自信人生。于是我提筆，給阿成回了這樣一封信。

阿成：

你好！來信已收，謝謝你對我的信任！我首先要對你說的是：請不要為目前的處境太過于驚慌失措，因為你在信中所描述的一切，都是你這個年齡階段的年輕人所遇到的很具有普遍性的問題。對你信中的感受，我作為過來人，或親身體驗，或耳聞目睹，很理解，有一些談不上成功經驗的感悟，愿與你分享，并盼對你目前的境遇有些許幫助。

首先，凡事預則立，不預則廢，美滿的人生，首先應是自信的人生。而自信的人生，不是靠想象，不是靠運氣，而是靠周密的策劃與果斷有恒的行動，這個道理，在《洛克菲勒留給兒子的38封信》一書中寫得很明白。

在凡夫俗子眼里，運氣永遠是與生俱來的，只要發現有人在職務上得到升遷、在商海中勢如破竹，或在某一領域取得成功，他們就會隨便、甚至用輕蔑的口氣說：“這個人的運氣真好，是好運幫了他！”這種人永遠不能窺見一個讓自己賴以成功的偉大真理；每個人都是他自己命運的設計者和建筑師。

我承認， 就像人不能沒有金錢一樣，人不能沒有運氣。但是，要想有所作為就不能等待運氣光顧。我的信條是：我不靠天賜的運氣活著，但我靠策劃運氣發達。我在石油界實施的變競爭為合作的計劃充分證明了這一點。

在那項計劃開始前，煉油商們各自為戰，利欲熏心，結果引發了毀滅性的競爭。這種競爭對消費者來說當然是一個福音，但油價下跌對煉油商卻是個災難。那時候絕大多數煉油商做的都是虧本生意，正一個一個滑入破產的泥潭。

我很清楚，要想重新有利可圖并將錢永遠地賺下去，就必須馴服這個行業，讓大家理性行事。我把它視為一種責任，然而這很難做到，這需要一個計劃，一個將所有的煉油業務置于我麾下的計劃。

約翰（洛克菲勒的兒子名），要在獲取利益的獵場上成為好獵手，你需要勤于思考，做事小心，能夠看到事物中一切可能存在的危險和機遇，同時又像一個棋手那樣研究所有可能危及你霸主地位的各種戰略。我徹底研究了形勢并評估了自己的力量，決定將大本營科利佛蘭作為我發動統治石油工業戰爭的第一戰場，待征服在那里的二十幾家競爭對手之后，再迅速行動，開辟第二戰場，直至將那些對手全部征服，建立石油業的新秩序。

就像戰場上的指揮官，選擇攻擊什么樣的目標，要首先知道選擇什么樣的火器才最奏效一樣，要想成功實現將石油業統一到我麾下的計劃，需要一個徹底解決問題的手段，那就是錢，我需要大量的錢去買下那些制造生產過剩的煉油廠。但我手里的那點資金不足以實現我的計劃，所以我決定組建股份公司，把行業外的投資者拉進來。很快我們以百萬資產在俄亥俄注冊成立了標準石油公司，第二年資本增長了三倍半。但何時動手確是個學問。

富有遠見的商人總善于從每次災難中尋找到機會，我就是這樣做的。在我們開始征服之旅前，石油業一片混亂，一天比一天沒有希望，科利佛蘭百分之九十的煉油商已經快被日益劇烈的競爭壓垮了，如果不把廠子賣掉，他們就只能眼睜睜地看著自己走向滅亡。這是收購對手的最好時機。

在此時采取收購行動，似乎不太道德，但這的確與良知無關。企業就如戰場，戰略目標的意義就是要造成對己方最有利的狀態。出于戰略上的考慮，我選擇的第一個征服目標不是不堪一擊的小公司，而是最強勁的對手克拉克-佩恩公司。這家公司在科利佛蘭很有名望，且野心勃勃，想要吃掉我的明星煉油廠。

在對手決定之前，我總要先下手為強。我主動約見克拉克-佩恩公司最大的股東、我中學時代的老朋友奧利弗?佩恩先生，我告訴他，石油業混亂、低迷的時代該結束了，為保護無數家庭賴以生存的這個行業，我要建立一個龐大、高績效的石油公司，并歡迎他入伙。我的計劃打動了佩恩，最后他們同意以40萬美元的價格出售公司。

我知道克拉克-佩恩公司根本不值這個價錢，但我沒有拒絕他們，吃掉克拉克-佩恩公司就意味著我將取得世界最大煉油商的地位，將為迅速把科利佛蘭的煉油商整合在一起充當強力先鋒。

這一招果然十分奏效。在以后不到兩個月的時間里，就有22家競爭對手歸于標準石油公司的麾下，并最終讓我成為了那場收購戰的大贏家。而這又給了我勢不可擋的動力，在此后三年的時間里，我連續征服了費城、匹茲堡、巴爾的摩的煉油商，成為了全美煉油業的惟一主人。

其次，機遇總是偏愛有所準備的人，而所謂的有所準備，一要有清晰的目標，二要有立足現實、切實可行的通向目標的清晰路徑。在洛氏留給他兒子的信中，他有這樣的感嘆和感悟。

今天想來，我真是幸運，如果當時我只感嘆自己時運不濟，隨波逐流，我或許早已被征服掉了，我策劃出了我的運氣。

世界上什么事都可以發生，就是不會發生不勞而獲的事。那些隨波逐流、墨守成規的人，我不屑一顧。他們的大腦被錯誤的思想所盤踞，以為能全身而退就值得沾沾自喜。

約翰，要想讓我們好運連連，我們必須要精心策劃運氣。而策劃運氣，需要好的計劃，好的計劃一定要好的設計，好的設計一定能發揮作用。你需要知道，在構思好的設計時，要首先考慮兩個基本的先決條件，第一個條件是知道自己的目標，譬如你要做什么,甚至你要成為什么樣的人；第二個條件是知道自己擁有什么資源，譬如地位、金錢、人際關系，乃至能力。

這兩個基本條件的順序并非絕對不能改變，你可能先有一個構想、一個目標，才開始尋找實現目標所需要的資源。也可能先有一些資源，接著才尋找這些資源的目標。還可以把他們混合一處，形成第三和第四種方法，例如擁有某種目標和某些資源，為實現目標，你必須創造性地創造一些資源，也可能擁有一些資源和某個目標，你必須根據這些資源，提高或降低目標。

你根據資源調整目標或根據目標調整資源之后，就有了一個基礎――可以據以構思設計的結構，剩下的東西就是用手段與時機去填充，和等待運氣來臨了。

你需要記住，設計運氣，就是設計人生。所以在等待運氣的時候，你要知道如何引導運氣。試試看吧。

按照上述觀點，你的人生目標不僅定位不清，而且路徑不明，所以你有目前如此彷徨尷尬的境界，實在是必然。

對你來說，你應該認真、深刻、徹底地反省自己，你究竟喜歡什么？你究竟能有機會做什么并能做好什么？在這三者中尋找交集，這才是你的人生目標，全身心投入自己喜歡并能做好的事情，個人價值才有最大化的可能。如果這樣做了，潛藏在你心底里的“報答村民做大官”的夙愿極有可能作為一個副產物被輕松實現。這個道理在李開復博士所著的《做最好的自己》一書中有詳細的文字依據。

1960年，美國一個跟蹤調查商學院畢業生畢業后狀況的組織開始了一項為期20年的調查，試圖找到下面這個問題的答案：

理想與財富之間的關系是什么？追求理想的人真的不容易得到財富的青睞嗎？

研究人員首先對1500名商學院學生進行了細致的問卷調查，并根據問卷結果把這些人分為兩類，其中傾向于追求財富、為財富而讀書的人占大多數（1245人，83%），傾向于追求理想、為理想而讀書的人所占比例較小（255人，17%）。

20年后，研究人員對當年這1500名被調查者進行了回訪。結果，研究人員發現，1500名被調查者中有101人成了百萬富翁，而在這101人中，竟有100人是當年選擇追求理想的人。

這個故事說明，理想和財富并不沖突，一心追求財富多半會適得其反，而一心追求理想卻有可能讓財富離自己更近一些。

這就正像網絡泡沫破滅后，資深風險投資家伯恩斯（Burns）說的那句話：只有那些從事真心喜愛的事業的人，才會得到真正的財富（Money comes tothose who do it for love）。

這段文字中的兩組數據很有意思：一是1245名當初主要為了追求財富、為財富而讀書的人，20年后竟然只有1人成為百萬富翁，比率為1/1245；二是255名當初主要為追求理想、為理想而讀書的，20年后竟然有100人“無心插柳柳成蔭”而成了百萬富翁，比率為100/255。如果把成為百萬富翁作為他們成功的共

同標準，那兩者成功的比率之差竟然有488倍之巨！

很顯然，為財富而讀書與你為報答村民的養育之恩做大官而讀書一樣，極具功利性，根基甚淺，個人行為必然是重術不重道，自然大多只能高開低走，不甚了了；而為基于興趣的理想而讀書，聽起來好像與現實有些格格不入，但在這樣的邏輯前提及理念的支配下，個人行為必然是潛心尋道，往往是低開高走，終有所成。

上面說了很多道理，最后給你一些具體的建議吧。

首先，盤點自己，準確定位。盤點自己是準確定位的邏輯前提，具體包括盤點自己的真實興趣，盤點自己的自有資源及可控資源，盤點自己能“持續達到幾近完美績效的工作領域”等等。根據你的來信及你在課堂上的表現，我認為你一開始因為想做官而去讀行政管理本身就是一個方向性的錯誤，因為你的真實興趣在理工科，你的自有資源除了你的身體及承載于你身體上的智慧和體力外，別無他物。可控資源雖然有很多，比如你大學時代的同學，你周圍的各種公共設施，但這些東西因為與你的興趣在效應上不能有效疊加，所以你就一直找不到持續達到幾近完美績效的那種成就感。所以自上大學起，你一直沒有很好的感覺，就是這個道理。

其次，享受壓力，自信人生。根據你的自陳，你虛擬了很多本不存在的壓力來折磨自己。人生不能沒有壓力，但面對壓力，需有享受之心態，泰然處之，戰略上藐視，戰術上重視。關于壓力，早在1925年美國科學家麥開所做的一個前無古人的老鼠實驗很能說明這個問題：將一群剛斷奶的幼鼠一分為二對待：第一組享受“最惠國待遇”，予以充足食物讓其飽食終日。第二組享受“歧視待遇”，只提供相當于第一組60%的食物以餓其體膚。結果大大出人意料：第一組老鼠未到中年就英年早逝；第二組老鼠壽命翻番，享盡高年方才壽終正寢，而且皮毛光滑，行動敏捷。更耐人尋味的是其免疫功能乃至均比第一組老鼠高一籌。

篇4

工作總結之家站務員新員工工作小結頻道提供許多優質的站務員新員工工作小結，2021站務員新員工工作小結，更多站務員新員工工作小結，請繼續關注工作總結之家內容更新。這里給大家分享一些關于站務員工作心得，希望對大家有所幫助。

站務員工作心得1站務員的工作質量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態度，提升服務質量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結合目前

淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。

一、做好班子成員的思想教育工作

作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業利本文來源：公務員在線益觀，從而調動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領導與公司肯定的一面，對他們的正確文秘雜燴網引導和教育應該是行政正職的責任，公司領導也應給予全力的支持。

二、重視值班站長的教育溝通

值班站長是在領導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態，及時的發現矛盾，及時的化解矛盾，及時向領導反饋各種信息，傳達領導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。

三、采用不同的方式主動進行員工教育

我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數也很少，效果不是很好，小組會議領導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變為“引導式”和“激發式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關心的方式主動找他們聊天，往往會產生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領導應該給予關心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發生理想的轉化。

疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調動員工的積極性，為單位也為自己創造更多效益。

四、合理評價，以樹形象教育人

員工很重視領導對自己的每年度的年終評價，都希望領導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。

站務員工作心得2在玨山景區內有這樣一個特殊部門____-索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字____站務員。

提起起站務員，我們可能會想到車站站務員、鐵路站務員，與前兩者相比，索道站務員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。

早上，她們一上班，就在索道站清潔環境衛生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現在漫長的登山步道上。按照索道的運行規程，客運索道在營業結束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運行索道，這就要求站務人員在索道運行前要徒步上山，運行結束后要徒步下山。

她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂到達索道上站，為索道運行做準備工作。無數的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務，站務員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩地運行了無數個日日夜夜。

女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當我們沐浴和煦春風時，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣。可以說，除了夏季，棉衣會陪伴站務人員三個季節。

春天，她們的臉龐被春風毫不留情的吹過 夏天，太陽光直射在她們的皮膚上 秋天，陣陣秋風輕輕的掠過她們的有臉上

冬天，寒風凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。

每當進入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團。

服務中，她們努力使用服務用語及普通話，嚴格執行索道站“十不準”制度，當黃金周期間她們會主動的將營業服務時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優質的索道乘坐服務。 索道不停的運轉，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔當起“義務導游員、聯絡員”，為游客提供咨詢服務、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽。

20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務員一邊了解情況，一邊與醫療救護中心聯系，同時準備開水、將游客安置在站務室休息。當醫務人員到達后，對游客進行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護送下山，十分鐘后，游客安全運抵下站后，身體也恢復正常了正常。 傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務人員。經他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛科及有關部門的大力配合幫助下，經過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯系上，一家人團聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。

雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業業的服務博得游客的無比贊譽。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區建設的大潮中發揮巨大的作用。

站務員的工作質量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態度，提升服務質量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結合目前淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。

一、做好班子成員的思想教育工作

作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業利益觀，從而調動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領導與公司肯定的一面，對他們的正確引導和教育應該是行政正職的責任，公司領導也應給予全力的支持。

二、重視值班站長的教育溝通

值班站長是在領導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態，及時的發現矛盾，及時的化解矛盾，及時向領導反饋各種信息，傳達領導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。

三、采用不同的方式主動進行員工教育

我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數也很少，效果不是很好，小組會議領導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變為“引導式”和“激發式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養人，具體方式有以下幾種：

聊天：以關心的方式主動找他們聊天，往往會產生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。

感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領導應該給予關心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發生理想的轉化。

疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關系緊張，影響其工作熱情。

掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調動員工的積極性，為單位也為自己創造更多效益。

四、合理評價，以樹形象教育人

員工很重視領導對自己的每年度的年終評價，都希望領導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。

站務員工作心得3這周實習 生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗 體會就顯得非常寶貴。

這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實__客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

站務員工作心得4這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。

經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的.地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

站務員工作心得5在這個星期中，一開始的兩天是對安全教育方面進行了理論培訓，讓我了解了很多關于在地鐵中從事安全方面的知識，讓我對上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應對一些突發事件。

在跟崗實習的幾天中，我學習了客值，行值、站務員的工作，如票亭、廳巡、站臺等一些工作的學習，讓我們了解了整個地鐵車站的運作。自己在從事扶梯崗這個職務時，讓我對扶梯的運作大致的進行了了解，在大部分時間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現的任何客傷情況，而在有一些時段中，需要進行頂崗，并要與車站控制室保持聯系。在對站臺的跟崗實習中，讓我學習到了站臺崗必須做到的職務，如接車的步驟，在客流大時必須要提醒乘客正確上下車。在出現緊急時候，必須要與車控室取得聯系，按照指示工作。

在時票亭這個崗位的實習中，自己了解了在工作時是禁止攜帶自身的現金，進行了對BOM的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進行激活，一旦乘客有任何疑問時都可以通過票亭來解答。負責一天的票務工作，在對行車值班員的跟崗實習中，在這個崗位中主要負責車控室坐臺工作，可以通過車站的監控了解站臺的一切情況。負責車控室的設備操作，AFC設備的運作狀態，負責車站內部聯系與外界聯系的工作，總結行值是對行車的操作。在對客運值班員的跟崗實習中，學習到了這個崗位是主管車站客運站務管理，對車票的收發，回收及保管工作，TVM半自動售票機管理，要對各類單據填寫，保管，需要協助值班站長管理站務員，處理乘客事務，要監督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協助值班站長處理緊急事務。自己在從事客值跟崗時還協助了對TVM錢箱的替換取錢，最終對一天的客值工作需要填寫收是單據，總結客值工作總體是對現金，票務的管理，能直接反映出當天客流的總量。

經過了這幾天對車站各個崗位的跟崗實習，自己也很快的投入到其中，適應了各個崗位，知道了該怎樣去處理一些突發事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運作。

自己必須保持工作的熱情去面對每一個崗位，只有自己用心去做，就一定會學到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應社會，相信只要認真做到。自己一定會有所提高。

地鐵是城市公共交通運輸的一種形式，是許多城市用以解決交通堵塞問題的方法。長春地鐵是也是長春邁向現代化城市的重要組成部分。來到軌道交通集團工作有幸來到了長春地鐵一號線站務段中優秀站-勝利公園站。勝利公園站為1號地鐵的中段車站;也是設備集中站。

站務段是公司的運營生產部門，是運營生產的重要組成部分。負責地鐵1號線各車站的客運行車組織工作和票務工作，并及時、妥善處理運營生產活動中發生的各類突發事件。站務段一般由站務段段長、站長、站務段內勤、行車值班員、客運值班員、站臺員、站廳巡視員、售票員組成。

站務段采用直線職能制組織形式，段長、站長、內勤組成生產管理組，承擔生產和安全管理及監督檢查責任。行車值班員(簡稱行值)、客運值班員(簡稱客值)組成輔助生產崗，承擔行車組織及客運票務組織職責。站務員的日常工作組織由站長負責。在勝利公園站，一共分為四個班組，每個班組為1個站長、2個行車值班員、1個客運值班員，實行白班夜班“四班二倒”倒班方式。站臺員、站廳巡視員、售票員實行規定時間內輪換制。

⑴站務段段長：主要負責站務段各個車站的運營管理工作;每天巡視站務段所轄各個車站;與站長溝通處理出現的運營問題;如遇重大問題則上報上級相關部門。

⑵站長：每天清晨四點，當城市還處在一片安靜時，站長已經帶領他(她)的隊伍開始一天的工作-運營開始前進行線路檢查和屏蔽門設備測試、檢查審核車站的票務報表、處理車站郵箱收到的郵件。地鐵開始運營時也是最忙碌的時刻：①負責本班客運服務工作。②組織車站員工為乘客提供優質服務.③處理乘客投訴事件，④組織車站的客流控制。⑤同時還負責監督和牽頭本班的票務相關工作，嚴格執行公司的票務規章制度，確保本班票務收益安全、運作順暢。⑥負責本班的安全生產工作。當車站發生突發事件、事故時值班站長負責牽頭處置。在車站發生異常情況或突發事件時，及時啟動預案，控制局面，減少和避免人員傷亡及財產損失，盡快恢復運營負責本班服務工作。⑥組織自然站的晨會、晚會、對下班人員進行服務工作點評、擺放和回收客運組織所需的鐵馬欄桿、監督班中各崗位的工作執行情況。每天巡視地鐵站內和外掛的消防器材是否完好;以及各個地上進站出入口：對地上進站口的設施進行檢查;對通道門是否在關閉狀態進行檢查;對建筑設施是否有損壞進行檢查;如有情況對相關部門進行報修和匯報。對此崗位的感受是要有強大的責任心、耐心;扎實、認真、負責的敬業精神。工作基本要做到事無巨細，但要面面俱到。

⑶行車值班員：行車值班員主要負責車站的行車組織工作-監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。對此崗位的感受是行值在沒有緊急情況發生的時候對著多臺電腦，看似簡單機械的工作;但是他們身上的擔子和責任卻很重，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。

⑷客運值班員：客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。對此崗位的感受是客值的工作需要非常的認真、細心與負責。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

⑸售票員(票廳)：票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。對此崗的感受是票亭這個崗位非常辛苦，因為它是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑹站廳巡視員：主要幫助乘客使用自助售票機購買車票、幫助乘客使用查詢機了解各個車站周邊交通和街道信息、引導乘客出入車站;對此崗位的感受和售票一樣因為他是一個直接面對乘客服務崗，也需要時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。

⑺站臺員：站臺員負責站臺乘客疏導、乘客服務、接發列車、監視屏蔽門及安全工作，對候車人員要做到熱情服務，及時主動向需要幫助的乘客提供服務;負責巡視站臺區域內的消防設備、乘客信息服務設備、標志標識、照明設備、電梯、自動扶梯、屏蔽門(安全門)狀態、站臺候車椅等服務設施設備;負責按站臺接發列車規范接發列車，監視列車與屏蔽門運行狀態、乘客候車及上下車狀態;負責在發生緊急情況時采取一定的應急措施;負責站臺區域乘客的疏導工作，提醒乘客注意安全;及時處理站臺區域發生的突發事件，發現特殊情況及時上報站長。對此崗位的感受是首先要克服身體上的寒冷，保持著飽滿的熱情來對待每一車次進出的乘客。 時間飛逝,從5月21日到崗以來，從地鐵一號線中段車務段段長到勝利公園站甲、乙、丙、丁組各組站長以及行值、客值都耐心的為我講解各自的工作職能與工作范圍;對我提出的問題也不厭其煩做出解釋;軌道交通人的對工作熱忱精神一直感染著我。那段鏗鏘有力的口號也一直縈繞在耳邊__ 開展陽光服務;建設文明交通!這也是軌道交通人對長春人民的承諾，繼長春輕軌后長春地鐵也將會成為未來長春的一道亮麗風景線!

站務員工作心得6時光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來了20__。

一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的挑戰，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚長避短。

從四月進入鴻瑞公司以來，作為一個站務人員，我遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。

回眸過去，每一件都歷歷在目，仿佛在昨天，公司的內部企業文化和禮儀等的培訓，武當山太和索道的學習，七一文藝演出，索道的正式營業等等，都在激勵著我。

公司的內部培訓，讓我認識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業文化點醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊激勵了我，感謝鴻瑞給我這樣一個平臺，讓我可以盡情的發揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機會，讓我可以實現自己的價值。

如果說公司的培訓室敲門磚，那去武當山太和索道的學習，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業，短短兩天的學習，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學習，把這里的好的一面帶回去，不辜負公司的重托，不辜負領導的期盼。

九月二十二日，我學到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細認真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅守自己的每一個崗位，細心，耐心的為每一個顧客服務，把最陽光的一面展現給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因為我知道，顧客的快樂是我最大的快樂，讓我明白快樂工作，才能快樂的生活，只有快樂才能更好的工作。功夫不負有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領導的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。

收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時不積極，不主動，業務知識學習力度不夠等等，但我相信，經過這一次總結，我已經認識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。

非常感謝領導對我的照顧與關照，同時我會再接再厲，努力工作。希望領導給我多提意見，以便我能更好勝任工作。

她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領導的帶領下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。

站務員工作心得7索道站務工作總結范文

2日子在彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。20__年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

今年4月，我來到鴻瑞旅游工作，近6個月以來，回頭望望，自己作為一個女孩子，作為一個站務人員，對索道的陌生是可想而可知的，初次給我的印象是大鐵架，被這個龐然大物所吸引，都說興趣是最好的老師，當然我的工作不是這個，因為有這個龐然大物讓我更好的投入到我的學習工作中。在公司領導以及同事們的支持和幫助下，我較快地適應了工作。回顧這段時間的工作，我在思想上、學習上、工作上都取得了很大的進步，成長了不少。回想初到公司，公司對我們進行了企業文化和公關禮儀的培訓，公司的文化讓我癡迷,公司的博大讓我陶醉，公司的雄厚讓我自信，公司的眾多產業讓我自豪。看來加入鴻瑞這路我沒走錯，相信鴻瑞因為我們而精彩，我們因為鴻瑞而成長。

就在八月低，我們肩負公司的重托，帶著公司的期盼去武當山的太和索道，學習他們的業務，學習他們的經驗，然后找出的自己的不足。在哪里，我學習了很多東西，空虛的大腦得到了充實，自身的業務也得到加強，為自己的工作打下了奠定了基礎。

就在九月二十二日，眾人期盼已久的索道終于正式開通了，他帶著鴻儒領導的期盼，帶著全體員工的心聲，帶著各界人士希望，在歡聲笑語中開動了，那一個個出站的吊廂帶去了我們美好的祝愿，我學到的東西也發揮了他特有的作用，堅守在自己的崗位上，迎接每一個游客，把最燦爛的笑容展現給顧客，把最溫馨的話語帶給了顧客，因為我知道我的未來不是夢，顧客的滿意是我最大快樂。

直到今天，雖然工作平凡，但我一如既往，顧客的一個笑臉，顧客的一個謝謝，都是我努力工作的結果。工作得到了領導的肯定，感覺自己小有成就，同時我也有一些不足之處。語言不夠規范，工作不夠努力等等，在這里我提出自我批評，在來年我努力改正。展望20__，我將繼續遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業業的態度對待本職工作，在財務崗位上發揮了應有的作用。

想想20__，是多么的留念;望望20__，是多么的尋味;想想20__，是多么的充實;望望20__，是多么的期待。我相信鴻瑞天竺山索道，定會成為山陽乃至陜西，甚至全中國一顆燦爛的明珠，我會因為這顆明珠二自豪，因為鴻瑞而驕傲。

站務員工作心得8在這短短的半年里我收獲了很多，領會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。

在這半年中，車站在公司領導的指導下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務目標，以張總報告為指導，以安全生產為中心，打造平安__車站，開展普通話、手語教學、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質。

在這半年里我們以張站提出的“文化引領，穩中求進”的指導思想，各科室團結協作、同心協力，抓機遇，迎接新挑戰，穩步提升，持續發展。

我們“三進一上”走進社區、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經營情況、避免誤乘;我們開展了網上訂票和網上售票業務，方便學生和年輕群體購票;我們實行團體票免費上門送票服務等一系列便民服務。

在旅客服務中心學習工作的半年中，我不斷學習業務，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領導安排、積極努力工作，熱心為旅客服務，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。

在這半年的學習工作中我也發現了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀__，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發應急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務。

下半年的打算：

1、揚長避短、補足缺點，學會“穩重“的處理事情。

2、不斷學習業務知識，擴展相關的知識，更好地為旅客服務。

3、積極參加科室活動，為科室建設增磚添瓦。

4、服從安排，做好自己份內的工作。

5、積極工作、做力所能及的事情。

6、熱忱服務，服務將微笑到底。

總站為我們提供了優良的工作環境、安心的住宿環境，廣闊的發展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓，內強素質外塑形象。

__年是__新區蓬勃發展開局年，目前裝置運行平穩，硫__分廠開創了日新日高，質量全優，安環零事故等一系列喜人成績。為企業步入良__快速發展的軌道做出了不菲的貢獻。截止九月底，本班累計完成標__x噸，發電xc噸，副產蒸汽__x噸。下面就幾個季度以來的工作如下：

一，安全管理：

我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據公司文件精神，分廠具體培訓計劃，認真組織員工參加安全學習活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現場檢修__作規程。新員工技能培訓，使每位員工都樹上良好的安全意識。經過班組員工的努力未發生一類安全。環保事故。

二，嚴格落實分廠，車間各項管理制度，__抓工藝指標管理。

在水耗，電耗，磺耗根據系統負荷和__銨用氣需要合理調配，使各崗位在生產中緊密配合。在最大限度上節省每一度電，一噸水，同時多發一度電，多產一噸汽時指標偏離分析原因，及時分析處理，做到工藝指標平穩，生產連續穩定開車。

三，將相關指標分解到崗，具體實施方法落實到人，進行隨時跟蹤抽查，發現因__作原因沒有及時調節一律實行考核。

將__銨產汽流量與汽機，風機排氣流量相對比。循環水泵，__泵，風筒電機變頻與系統負荷合理搭配調節。循環水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產中的重要__。

四，注意培養員工成本意識。

從日常工作，行為中節省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現象加以規范，逐步養成節約習慣。

五，對生產現場，設備區域衛生劃分落實到崗，明確責任人。

沒有到達要求實行考核，并責令其整改，清掃認真，完成質量較好的給予相應的獎勵，以嚴格考核相關制度提高了員工的積極__。

六，加強班組員工思想__工作，對情緒不穩定的及時談心，了解原因，有困難的給予幫助。

利用班前會，__生活會，統一思想，提高認識。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學習，培訓，__活動。不斷提高思想覺悟和技術水平，為組織生產奠定了基礎。

下季度的工作任重道遠，現在現在已進入秋季，天氣轉涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統__溫持續偏高。不但不能滿足新區用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產。為完成全年目標任務建議從以下幾個方面解決：

__溫：干吸系統進行技改，添加一臺__冷器，從根本上解決系統負荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節，可長期滿負荷生產。

汽耗：在目前蒸汽供不應求情況下，盡量協助好__銨，硫__生產，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統在低負荷時可滿足生產。

水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點冷卻水引人循環水池，這樣循環利用，日積月累可大大降低水耗。

水份：目前水份達不到要求使轉化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴格按要求控制外，在原料上要把好關，以進含水量低，純度高的硫磺為原則。

電耗：以能滿足系統工藝，環保，指標要求為前提，盡量在最適宜的調節范圍內達到系統工藝指標。在低負荷時盡量降低透平機轉速，提高汽濃，充分利用好汽輪發電機多發電。

站務員工作心得9時間如白駒過隙，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。

在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

總結這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今后的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收獲，懂得付出才有收獲，認真對待每一天的實習工作。

站務員工作心得10實習部門職能介紹，實習部門工作流程，實習與專業的關聯性 ，實習過程 有何提高：通過這段時間的學習，從無知到認知，到深入了解，漸漸的我喜歡上這個全新的專業，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每天都有很多的新的體會，新的相反，想說的很多，我總結下來主要有以下幾點：我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。

我們到公司去實習，公司多數是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。 我們到公司工作以后，要知道自

己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。

態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工g 作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯系，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。