導語：如何才能寫好一篇排排隊教案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、 指導思想

以黨的十七屆五中全會精神為指導，堅持以科學發展、富民強市為主題，以預防重特大道路交通事故為第一要務，以增強人民群眾交通安全感和滿意度為目標，以牢固樹立執法為民思想為核心，以科技強警和信息化建設為支撐，以隊伍正規化建設為保證，緊緊抓住社會矛盾化解、社會管理創新、公正廉潔執法“三項重點工作”，不斷推進公安信息化、執法規范化、和諧警民關系“三項建設”，著力提高實戰打擊能力、預防管控能力、排堵通暢能力、應急處突能力、優化服務能力。以新的思路、新的理念、新的舉措、新的作為、新的業績努力實現公安交管工作新跨越，以昂揚向上的資態和卓有成效的工作實績全力營造安全暢通、和諧穩定、文明有序的道路交通環境。

二、工作目標

20__年全縣道路交通管理工作總體要求是創新特色、打造品牌、營造亮點，爭創一流，單項工作求跨越、重點工作求突破、整體工作提檔次。要達到的目標是：（一）道路交通保持平穩態勢，重特大交通事故得到有效遏制，不發生惡性特大交通事故，萬車死亡率低于全市水平，交通死亡事故逃逸案件偵破率達×%以上；（二）管控措施扎實有效，道路交通暢通有序，不發生長時間、大規模、區域通擁堵；（三）“三項建設”不斷深化，信息化建設強勢推進，規范化執法明顯提升，警民關系進一步和諧，各項重大工作任務全面落實；（四）應急處突能力不斷提高，特勤警衛任務圓滿完成；（五）隊伍建設不斷加強，警務管理進一步規范，杜絕發生嚴重影響公安交警形象的違法違紀問題，杜絕因管理和執法不當引發的和輿情危機。縣委、縣政府和上級公安機關的認同度、社會認知度和人民群眾的滿意度切實增強。

三、 任務措施

堅持“警力跟進警情，執法力求規范，服務順應民生，管理緊扣警務”的原則，圍繞全年總體目標，20__年公安交管工作任務概括為：把握兩個重心、力促四個突破、建立六項機制。

（一）把握兩個重心：一是牢牢把握隊伍正規化建設這個重心，精心打造學習型、創新性、服務型、廉潔型警隊。大隊將20__年確定為交警作風建設年，全隊要通過扎實深入開展“發揚傳統、堅定信念、執法為民”主題教育實踐活動，下茬立勢解決在理想信念、宗旨意識、執法執勤、為民服務、作風紀律等方面存在的突出問題。要以“忠誠、為民、公正、奉獻”為核心價值，凝聚力量、鼓舞斗志、引領隊伍。要堅定理想信念，把政治建警的要求落到實處。要增強實戰本領，把教育訓練落到實處。要激發生機活力，把科學管理落到實處。要整肅紀律作風，把廉潔從警落到實處。要把和諧警營建設作為新時期建警之要、帶警之道，積極營造心平氣順、率先力行、和睦共事的領導班子，全力構建榮辱與共、風清氣正、愛崗敬業、干事創業的民警隊伍，大力弘揚特別能戰斗、特別能吃苦的交警精神。領導班子要著力練就領導藝術、指揮調度、宏觀調控的本領；科室民警要提升作風硬、有素質、會指導、能協調的能力；車管、事故等窗口崗位民警要鍛造快節湊、高效率、守規程、講正氣的作風；一線執勤民警要堅持每日一練、每周一學、每月一考活動，切實提高事故處理，應急處突、排堵保暢、搶險救災、特勤警衛等的演練，不斷提高善戰能力。要狠抓民警日常行為規范和作風養成，進一步規范指揮動作、規范執法行為、規范舉止言行，努力做到警務管理像部隊一樣嚴格，學習氛圍像學校一樣濃厚，民警間關系像家庭一樣和睦。與此同時，全體民警要按照文化育警的要求，不斷加強法律法規、政治理論、科學文化、人文經濟等系統學習，大隊領導班子及科所隊長學習筆記×萬字以上，每位民警學習筆記不得少于×萬字，堅持集體學習與個人自學相結合，不斷充實完善自我，切實提高維護社會穩定水平、打擊違法犯罪水平、事故預防水平、道路管控水平和服務群眾水平。要建立問責律警制度，針對民警在日常工作學習、生活中可能存在違反各種制度、規定和工作紀律的苗頭，及時懲戒警示，防患未然，以“零容忍”的鐵腕嚴整警風警紀，確保交警隊伍健康發展。二是牢牢把握道路安暢這個重心，確保道路交通平穩態勢。要緊緊抓住事故預防這一要務，以安全聯席會議制度，進一步健全社會化事故預防工作機制和源頭預防、查糾預防、基礎預防、科技預防等管控措施。國、省道重點預防×人以上特大事故，縣鄉道路和低等級公路重點預防“冷門”事故。全面推行交通事故民事賠償人民調解制度，年底前建立人民調解工作室，調解案件比例達到×%以上。不斷健全社會救助基金機構，確保受害人得到救助。要進一步深化“平安暢通縣”和示范公路創建活動，嚴歷懲處嚴重交通違法行為，實行精細化目標管控，確保嚴重道路交通違法行為得到有效遏制。年內開展三次有規模、有聲勢、有目標、有重點的“雷霆”系列整治行動，對那些影響道路交通暢通安全的超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、無牌無證行駛、摩托車、三輪車、低速載貨汽車非法營運載客，出租車、客運車、工程車、不按規定行駛經營以及機動車亂停

亂放、亂鳴喇叭、不系安全帶、行人橫穿馬路等違法行為進行強力整治。要認真落實領導包片、中隊包線、民警包段的工作責任制，及時掌握路況路情，因情施策，大膽探索，不斷創新管理模式，促使交通管理更加科學嚴密、實用有效。要大力推進交通管理服務站建設，不斷延伸管理觸角，努力促使交通管理網絡化、系統化、社會化。

（二）力促四個突破：一是車駕管工作要有新突破。以等級化評定為載體，加快素質型、規范型、服務型、廉潔型、高效型車管所建設，廣泛深入的開展人民滿意車管所評選活動，不斷延伸車管業務，嘗試在中隊設立車駕管業務，盡可能解決群眾報戶辦證難的問題。積極推行流動車管所服務，為群眾提供更加便捷的優質服務。要爭取推行告知服務，對機動車臨近檢驗、報廢和駕駛人換證等提前告知，提醒群眾按期辦理相關業務。要嚴格執行考試工作紀律，規范考試程序，完善考試流程，確保駕駛人考試質量，盡力解決好群眾反映強烈的突出問題。要進一步完善機動車登記、駕駛人管理系統信息應用功能，進一步完善場地駕駛技能考試系統，切實加強機動車登記、檢驗工作的監督管理，實行摩托車“帶牌銷售”，提高機動車注冊登記率、檢驗率和報廢率。二是信息化建設要有新突破。堅持以信息化引領公安交管工作現代化，加快實現由傳統警務向現代警務轉型。要以信息化高端應用為突破口，加快科技強警步伐。以信息化綜合應用為載體，牽引警務機制改革。以信息化基礎應用為支撐，大力推進警務工作網絡化，以信息化執法應用為抓手，推進執法規范化建設。要不斷完善信息平臺、車輛和駕駛人管理、交通違法處理、交通事故處理、劇毒化學品運輸等信息系統功能，全面提高信息化在交通管理中的應用水平。一線民警實行“警務通”執法，減少執法環節，確保及時有效。要盡力爭取多方支持，加快電子監控系統，建設和公路卡口建設，強力使其在查緝布控，糾違治亂中發揮應有作用。要利用先進的交通控制系統，監控系統，定期分析路況流量，增強道路管理的針對性和有效性。要進一步完善互聯網服務平臺，加快公安交管信息與社會信息的交換共享，積極有效的向社會提供交通違法告知、車駕管服務項目、工作流程、收費標準。要積極探索網上預約服務，為群眾提供便捷服務。要狠抓現代科技技能的學習掌握，×歲以上民警必須掌握微機基本技能，×歲以下民警必須熟練應用微機開展本職工作。三是執法規范化建設要有新突破。要廣泛深入的開展社會主義法治理念教育、執法為民教育、職業道德教育、紀律作風教育和廉潔從警教育，確保執法效果和社會效果的統一，要不斷規范執法用語、執法動作、執法態度、執法文書和執法程序，健全執法制度，堅持執法質量考評和每月案卷評查，積極推行攝像、錄音等執法音像記錄和電子文檔，使執法更具有權威性和保障力。四是優警強警要有新突破。要積極回應廣大公安交通民警的所需、所想、所盼、所求，促使民警身心均衡發展。要進一步凈化優化執法環境，堅決依法嚴厲打擊襲警、辱警等不良事件，要理直氣壯的為民警撐腰壯膽、排除干擾、解除憂患。要想盡一切辦法為民警提拔任用、職級待遇、生活工作、住房辦公等創造條件。要舍得投資，為民警裝備必須的交通工具、警械器材和防護設備。要靈活把握政策，搞好民警福利待遇，為交管工作注入活力，增添后勁。

（三）建立六項機制：一是建立月講評工作機制。按照“十先百優”創評活動的總體部署，全隊每月進行一次講評，通過現場觀摩會、經驗交流會、工作匯報會、對策研討會以及明察暗訪等形式，總結工作得失，分析交通形勢，研究管理對策，部署交管任務。二是建立聯合考核機制。依據實際情況，制定科學、合理、操作性強的考核辦法，半年、年底抽調各科所隊長及骨干進行聯合考評，增強考核工作的透明度。三是建立督導包干機制，繼續實行大隊領導分包科室責任制，在加強日常聯系的同時，凡所包轄區發生重大交通事故或重大擁堵，要在第一時間趕赴現場協調指揮。四是建立基層鍛練和“熱點”崗位輪換交流機制。為鍛練機關民警，解決一線警力不足的實際問題，大隊抽調×歲以下年輕民警下派進行鍛練，體驗下情，積累實戰經驗。熱點崗位滿3年以上的民警分期輪換交流，盤活警力資源。五是建立交叉檢查機制。重大專項行動，由大隊統一指揮，實行分包片區交叉檢查，相互學習，取長補短，共同促進。六是建立新聞機制。及時通報公安交管工作和隊伍建設情況，交通動態，宣傳交安法規，教育鼓舞群眾。

四、工作要求

（一）20__年公安交管工作迎來新一輪機遇和挑戰，全力做好公安交管工作具有特別重要的政治意義和現實意義。對此，廣大民警務必保持清醒頭腦，堅決貫徹和執行好縣委、縣政府、縣局黨委和市支隊的重大部署和決策，做到不折不扣，令行禁止；堅決樹立爭先恐后，勇創一流的決心和信心，嚴格崗位目標管理，強化交管措施，誓奪優秀警隊；堅決執行各項警令禁令，視形象為生命，全力塑造公安交警新形象；堅決關注民生，以人民滿意為標準，不斷拓寬為民、利民、幫民的服務舉措，爭取人民群眾的最高獎賞。

（二）各科室要結合實際制定切實的工作方案，明確任務、落實責任，突出抓好群眾反映強烈的熱點、難點問題，要以牢牢把握隊伍建設為重點，規范執法為生命線，安全暢通為要務，提高全民交通意識為主題，建立交通管理長效機制為主攻方向，多策并舉、狠抓落實，努力實現事故少、秩序好、黨委政府放心、人民群眾滿意的目標。

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1、如遇加油站加油車輛排隊較長時：1）車輛排隊在25米時，當班班長應用安全護欄設置隔離車道進行分流，加強車輛引導、合理分流，做到“加一看二照顧三”；2）車輛排隊在40米以上時，當班班長增加隔離車道護欄數量并及時上報管理人員。

2、由管理人員合理安排其他員工到崗協助現場加油工作。

3、增加車道引導人員，對進站車輛進行有序引導、合理分流，避免出現擁堵現象及減少現場交通事故的發生。

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關鍵詞：歐盟碳排放交易體系 安徽省 碳交易 啟示

黨的十八屆三中全會明確提出推行碳排放權交易制度，建立吸引社會資本投入生態環境保護的市場化機制。國家發展改革委于近期出臺了《碳排放權交易管理暫行辦法》，規范全國碳排放權交易市場的建設和運行。目前，世界很多國家和地區相繼建立或籌建區域性碳排放權交易體系，其中歐盟碳排放交易體系全球最大、最活躍，也相對完備，借鑒歐盟做法，對安徽省探索建立碳排放權交易體系，促進節能減碳、經濟發展方式轉變及生態文明建設具有重要意義。

一、歐盟碳排放權交易體系概述

歐盟碳排放權交易體系（以下簡稱EU―ETS）于2005年正式啟動，是世界上第一個聯合國氣候變化框架公約下最大的溫室氣體交易市場，交易額占全球總交易額的27%。歐盟28個成員國以及冰島、列支敦士登和挪威等31個國家參與交易。

（一）歐盟碳排放權交易體系原理

歐盟碳排放權交易體系核心原理是“排放上限和排放配額交易”。排放上限是指為體系內受管制企業設置一定溫室氣體排放配額量。每個配額相當于一噸二氧化碳排放權限。體系內企業必須保證其排放量在配額限定范圍內，否則將受到懲罰（試驗階段為40歐元/噸，實施階段為100歐元/噸）。企業若通過技術手段降低碳排放量，可選擇保留多余配額供將來使用或將配額出售給配額緊缺的公司，即排放配額交易。

（二）歐盟碳排放權交易發展過程

歐盟碳排放權交易體系經過第一階段的試運行和第二階段的深化，目前已進入了第三階段。

第一階段（2005―2007年），為試驗階段，目的是“在行動中學習”，為下一階段積累經驗。交易涵蓋的溫室氣體只有二氧化碳，覆蓋的工業設備僅限于火力發電、煉油、鋼鐵、礦物加工和造紙等少數行業。該階段每年碳排放配額總量均為22.99億噸，各工業設備的碳排放配額按歷史法計算，單個設備三年的總配額一次性發放，全部為免費配額。第一階段結束后，剩余配額不能轉到第二階段繼續使用。

第二階段（2008―2012年），在第一階段所有行業的基礎上，將經營歐盟境內航空企業納入交易范圍，碳排放配額總量年均為20.81億噸。該階段大部分行業排放設備的碳排放配額仍然采用歷史法計算分配，同時在部分行業和地區開始試點拍賣，單個設備三年的總配額一次發放，期末剩余配額可以結轉到第三階段。同時，該階段引入了《京都議定書》中的“清潔發展機制（CDM ） ”和“聯合履約機制（JI） ”。

第三階段（2013―2020年），交易范圍進一步擴大，石化、有色金屬、石膏、氨、鋁制品等行業納入交易范圍，同時納入更多種類的溫室氣體，比如生產硝酸、己二酸、乙醛酸排放的氧化亞氮、鋁制品生產過程排放的全氟化碳等。起始年度配額為19.74億噸，以后每年減少3600萬噸。該階段電力行業配額全部須通過拍賣獲得，其他行業設備排放配額采用基準線法計算免費獲得，且免費配額占比逐年減少。

（三）配額分配機制

碳排放權交易配額首先由各成員國提交申請，由歐盟委員會審核確定后再反饋落實到每個設施，各成員國的分配總量必須和歐盟委員會的分配總量一致。歐盟碳排放權交易體系對新進者預留并免費分配排放配額，對停工的設施沒收原先分配的排放配額。分配方法主要有兩種：一是歷史法分配。主要應用于第一、二階段，即選擇過去一段時間的實際排放量作為分配排放配額的標準，通常是歷史活動和產能的指標，乘以一個統一的排放率，來確定分配給各個設施的配額。二是基準線法分配。該方法由行業內前10%溫室氣體排放效率最優的設備平均值確定，且不受生產技術、燃料混合、規模、老化程度、氣候條件、原材料質量等因素影響。截至目前，歐盟共制定了涉及21個部門的52條基準線，囊括了EU-ETS約80%的免費配額發放。

（四）監測、報告與核查（MRV）制度

歐盟于2004年通過了《溫室氣體排放監測和報告指南》，指導第一階段的溫室氣體監測和報告活動，2007年和2011年對該指南進行了修訂，用于第二、第三階段。溫室氣體排放的監測和報告是實施排放交易的基本條件和工具，是衡量排放源是否達標的重要依據，也是歐盟碳排放權交易體系與其他國家或國際貿易機制接軌的必備基礎。為保證企業報告的真實性，避免企業通過低估排放量而獲益，所有納入排放交易體系的排放活動都要接受核查，通過核查后的排放報告于每年3月31日前提交碳排放權交易管理機構審核。企業逾期如未履約將被處罰，處以罰款、關閉設備、禁止轉讓配額等懲罰，情節嚴重追究刑事責任。

（五）碳交易登記注冊系統

碳排放配額量作為EU―ETS的核心交易產品，統一存放在登記注冊系統賬戶中。登記注冊系統負責跟蹤碳交易配額的流轉情況，并管理交易帳戶。參與EU―ETS的任何機構和個人都要在登記注冊系統中開設賬戶，登記其擁有的配額和交易記錄。2013年歐盟通過了新的登記系統法令，規定第三階段使用歐盟統一的登記注冊系統，各成員國現有的登記注冊系統僅負責管理本國的賬戶。配額的簽發、轉移和注銷將記錄在歐盟獨立交易日志中，交易日志由統一的歐盟管理機構來維護。歐盟統一登記注冊系統通過交易日志網站公布可公開的信息，包括賬戶名單、國家配額分配表、運營商經核查后的排放量、上繳配額量、遵約狀態、交易量、交易類型等。

（六）碳排放權交易市場運作

根據歐盟法律規定，EU―ETS產生的碳排放權可在二級市場進行交易，交易產品除了發放的配額外，還可使用一定比例的CER（清潔發展機制項目產生的核證減排量）和VER（自愿減排項目的核證減排量）來抵減其排放量，從而實現了EU-ETS與CDM、JI等機制的系統對接。目前，歐洲碳交易活動主要是在倫敦和萊比錫碳排放權交易所進行。企業和其他參與者可以在市場里直接交易，也可通過經紀人、委托交易所或其他市場中介開展場外交易。碳排放權交易有現貨支付、期貨支付和混合支付（現貨加期貨）三種支付方式。排放配額通常采取現貨支付。減排信用額度由于項目期長、預期風險大，往往采取混合支付。碳排放權交易所通過制定規則，規范買賣雙方支付的進度、條件和比例等詳細規則，確保期貨和現貨可以成功交割，整個EU―ETS實現穩定運行。

二、歐盟碳排放權交易體系的經驗與啟示

經過近十年的運行，歐盟碳排放權交易體系不僅成功實現歐盟范圍內整體的節能減碳，而且為國際碳排放權交易實施進行了有益嘗試，并對發展中國家積極參與國際碳減排，建立碳排放權交易體系提供寶貴的經驗借鑒。

（一）制定統一的法律與制度是前提

歐盟經過三個階段的反復實踐，通過加強立法和制度建設，制定了統一的法律框架和實施細則，建立了統一的登記注冊系統、碳排放監測和第三方核查機構及人員認證標準，設定了歐盟統一的碳排放權配額分配計劃，確保了歐盟碳排放權交易的有序開展。

（二）科學設定交易總量是基礎

歐盟制定第二階段碳排放權交易配額時，由于對未來經濟增長前景過于樂觀，對企業生產開工率估計過高，導致第二階段ETS系統內投放的碳排放權過多，特別受2008年金融危機的巨大沖擊，第二階段末碳排放權結余高達20億噸，造成碳價一路下跌至6歐元以下，整個市場長期陷入交易萎縮狀態。為解決這一問題，歐盟研究提出了折量拍賣、市場穩定儲備等方案，但這些溢出碳權的消化仍需要很長一段時間。

（三）成熟的碳金融服務市場是關鍵

為解決中小型公司和單個排放設備所有者缺乏資金和專業知識的問題，歐盟積極推動中介機構參與，促進了財務、咨詢等服務業的發展。廣泛的參與性增強了碳排放權交易金融市場的流動性，并催生出碳期貨、期權以及掉期交易等衍生產品，有助于形成更合理的碳市場價格，促進整個碳市場的持續繁榮。同時，參與的中介機構能夠對未來減排單位提供擔保，也滿足了碳排放權最終使用者的風險管理需要，增強了投資者交易的信心。

（四）嚴格的監測、報告與核查制度是保障

精準的碳排放數據對于制定溫室氣體減排戰略和排放總量至關重要。因此，碳排放權交易體系正常運作需要健全的碳排放量監測、報告及核查（MRV）制度作為保障。歐盟MRV包括監測、報告、核查三個階段共14個環節，涉及政府主管部門、參與企業、核查機構等多個利益相關方，是開展碳排放權交易的重要基礎環節。在歐盟MRV制度中，對核查者的監管十分嚴格。核查由獲得認證的核查者獨立、合理和專業地進行，企業報告和核查報告都要公開，接受監督，如發現弄虛作假，核查者與企業一并受罰。

三、對安徽省建立碳排放權交易體系的幾點建議

2011年10月底，國家發展改革委批準在北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳開展碳排放權交易試點工作，計劃到2016年底建立全國范圍的碳排放權交易體系。安徽省碳排放權交易體系還處于基礎研究和能力建設階段，與歐盟發達國家和我國試點省份相比，存在很大差距。探索建立安徽省碳排放權交易體系，既要認真吸收歐盟好的經驗和做法，更要立足實際，開展符合省情的制度設計，扎實推進相關工作。

（一）準確把握碳排放權交易市場的功能定位

碳排放權交易市場具有市場化手段節能減碳、引導企業轉型升級，以及促進碳金融服務發展等功能。安徽省正處于工業化和城鎮化快速發展階段，今后較長時間內能源消費量和碳排放量將繼續上升，加快工業發展與降低能耗、保護環境的矛盾將更加突出，經濟結構調整面臨較大壓力。因此，安徽省碳排放權交易要立足市場化減碳功能，充分發揮碳交易市場在碳排放稀缺資源配置中的決定性作用，使環境污染成本內部化，以最低成本實現減排目標，并達到有效應對氣候變化，促進低碳經濟發展雙贏目的。根據相關統計數據，安徽省電力、水泥、化工、鋼鐵等行業企業規模較大、碳排放量較多，減排目標容易實現，建議將這些行業首批納入碳交易市場的范圍。

（二）加快碳排放權交易相關制度設計

碳排放權交易體系建設是龐大的系統性工作，對安徽省來說是一項嶄新任務。建議抓緊組織專家隊伍，研究制定安徽省碳排放權交易總體框架，對企業歷史排放水平、配額分配方法、核證制度、登記結算平臺、交易市場和監管制度等重大問題開展研究。根據相關法律法規和國家統一部署，盡快研究制定細化的操作規則和流程，確保安徽省在碳排放權交易中有統一的標準和依據。

（三）科學制定配額總量及分配方式

安徽省在制定碳排放權交易總量和配額分配方案時，要根據未來經濟增長預期，充分考慮能源消費總量增長趨勢和結構調整方向，適當控制配額總量，完善配額發放的彈性設計，以保證配額的稀缺性，保持市場交易活躍和碳價的相對穩定。同時要設計合理的碳市場穩定儲備方案，以降低經濟增長波動對碳市場運行的影響。當前，安徽省要加快建立重點企（事）業單位碳排放報告、監測與核查制度，加強重點單位溫室氣體排放管控，為開展碳排放權交易提供數據支持，為安徽省2016年底加入全國統一碳排放權交易市場做好準備。

（四）健全碳排放權交易相關保障措施

一是加大資金扶持。建議設立碳交易能力建設專項工作經費，保障碳排放權交易體系以及相關基礎研究和能力建設；待安徽省納入國家碳交易市場后，參照EU―ETS做法，從整個交易總量中拿出一定比例配額進行拍賣，所得資金再設立低碳發展專項基金，用于碳排放權交易市場建設和應對氣候變化工作。二是建立激勵約束機制。利用財政、金融等手段，優先支持碳減排履約企業申報國家、省節能減排等相關政策支持項目；對不履約企業，建立黑名單制度，各級發改部門不接受其申報國家和省相關財政支持項目；國有資產管理部門將履約情況納入績效考核評價體系，與企業負責人的考核掛鉤。三是加強能力建設。針對相關部門和重點排放單位，加快開展報送流程管理、核算指南、監測報告、第三方機構核查認證以及第三方管理等內容培訓。

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4月，我市機動車保有量達到494535輛。其中大車為47246輛，小車235798輛。新增機動車8455輛，其中新增大車1347輛，小車6593輛。共有機動車駕駛人383529人，其中持有汽車駕駛證364649人。

二、工作動態：

（一）3月29日，支隊車管所、考驗大隊就公安部111號令的實施和全國機動車駕駛證管理系統升級后的有關工作事宜進行了座談討論。車管所、考驗大隊主要領導及業務骨干參加了會議。

（二）3月30日至31日，支隊組織全市車駕管民警進行了業務知識更新培訓。支隊車管所、考驗大隊領導班子和各旗區交警大隊分管領導、車管所所長、業務員共計176人參加了培訓。

（三）為使廣大群眾能夠及時了解4月1日起在全國開始實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第111號令）的相關內容，確保新部令的順利實施。3月30日上午，車管所奇雪梅座客鄂爾多斯市交通文體廣播直播間，向聽眾講解111號部令的修改內容，并對聽眾在車駕管業務中遇到的疑惑進行解答。

（四）3月31日下午，支隊在車管所組織召開全市車輛管理工作會議。支隊車管所、考驗大隊領導班子和各旗區交警大隊分管領導、車管所所長、業務員參加了會議。喬文清副支隊長出席會議并作了重要講話。

（五）4月2日起，為了減少群眾周車勞頓，方便群眾就近辦理車駕管業務，交警支隊車管所將駕駛證換證、補證、注銷、變更、延期體檢、延期換證、提交身體條件證明等業務下放至各旗區大隊。

（六）4月8日下午，自治區交警總隊車管所副所長王海鵬一行三人，蒞臨鄂爾多斯市交警支隊車管所就“機動車牌照制作中心”組建工作進行了實地檢查指導。

（七）從4月14日起，支隊車管所將核發機動車檢驗合格標志業務（車輛年檢），遷至達爾汗壕裝備制造基地駕駛員考試中心附近（新車檢驗仍在鐵西安泰機動車輛檢測中心）。極大地緩解了鐵西安泰機動車檢測中心附近交通擁堵、檢車排隊等候時間長、檢車速度慢等問題。

三、5月份工作安排

1、就4月1日新部令實施情況對各旗區車管所進行監督檢查。

2、加大業務下放及各項便民利民服務措施的宣傳力度。

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[關鍵詞] 功能性消化不良;六味安消膠囊;胃排空

[中圖分類號] R57[中圖分類號] A[文章編號] 1673-9701(2009)24-95-03

Effect of Liuweianxiao Capsules on the Gastric Emptyiny of Functional Dyspepsia Patients

DU Wenzhen1WEI Liangzhou2

Wanhua Hospital of Yantai City,Shandong Yantai 264000,China; 2.The Affiliated Hospital of Medical College Qingdao University,Shandong 266000,China

[Abstract] Objective To observe clinical efficacy of gastric emptying,motilin of the Liuweianxiao Capsules on the patients with functional dyspepsia. Methods Seventy-two cases of patients with functional dyspepsia were randomly divided into two groups:the treatment group and control group. All to stop the application of the impact of gastric acid secretion and gastric motility after a week of drug given symptom score and gastric emptying,fasting plasma motilin Detection; the control group were given oral domperidone 2 weeks,treatment groups were given Liuwei anxiao capsule oral 2 weeks,and then again Detect symptom score and gastric emptying,fasting plasma motilin changes. Results (1)FD patients with an oral capsule Liuwei anxiao 2 weeks later,on abdominal pain,bloating,early satiety,belching and other clinical symptoms markedly improved,and the symptom score before treatment were statistically significant(P0.05). (2)FD patients with gastric emptying rate of pre-treatment:2 hours, 5 hours the whole gastric emptying and gastric emptying rate of the number of cases were significantly increased(P0.05). (4)FD patients with pre-treatment fasting plasma motilin increased significantly(P0.05). Conclusion Liuweianxiao capsule can significantly improve the functional dyspepsia patients with epigastric pain,bloating,early satiety,belching and other major symptoms,improve gastric motility and accelerate gastric emptying,improve fasting plasma motilin.

[Key Words] Functional dyspepsia;Liuweianxiao capsules;Gastric emptying

功能性消化不良(Functional dyspepsia,FD)是常見的消化系統疾病之一,以持續性或反復發作性上腹部不適、餐后飽脹、腹部脹氣、早飽以及厭食、惡心、嘔吐、燒心、胸骨后痛、反胃等癥狀群為主要表現的一種胃腸功能性疾病。其發病機制較復雜,一般認為胃腸道動力障礙是其主要的病理生理學基礎。西藥治療一般以促動力劑、制酸劑等為主,但病程較長,反復發作,中藥治療具有明顯優勢,筆者通過六味安消膠囊對FD患者胃排空、胃動素的影響,初步探討六味安消膠囊對FD患者的治療作用機理。

1材料與方法

1.1病例資料

72例功能性消化不良患者均來源于消化科門診的就診病人,隨機分為兩組:對照組35例,男12例,女23例,平均年齡42歲;治療組37例,男15例,女22例,平均年齡40歲。其入選標準為:(1)符合FD的羅馬Ⅲ診斷標準,其癥狀中上腹部不適、腹脹、早飽3個癥狀中至少有2個癥狀的評分≥2分;(2)年齡在18～68歲。排除標準為:(1)符合FD的羅馬Ⅲ標準,但其癥狀中上腹痛、腹脹、早飽癥狀程度≥2分的少于2個;(2)有嚴重的胃腸疾病,嚴重肝病或腹部手術史者;(3)有嚴重心血管、呼吸疾病患者,結締組織病或內分泌疾病、糖尿病患者;(4)孕婦,包括可能妊娠和哺乳者;有其他可能者。(5)經胃鏡、B超和實驗室檢查排除消化性潰瘍、胃新生物和肝、膽、胰等器質性疾病。

1.2試驗方法

(1)已經確診的功能性消化不良病人,停服所有可能影響胃腸動力及胃酸分泌的藥物1周后,給予癥狀評分。(2)禁飲食12h后先抽空腹血檢測血漿胃動素、攝入標準餐(80g方便面,50g火腿腸,400mL水),同時吞服包含有20根不透X線標志物(鋇條)的膠囊一粒,餐后2h、5h后攝腹部平片。(3)對照組給予多潘立酮(西安楊森制藥有限公司生產)餐前30min口服,3次/d,10mg/次;治療組給予六味安消膠囊(貴州信邦制藥股份有限公司生產,國藥準字Z10950047)口服,3次/d,3粒/次,餐后服用。(4)服藥2周后同樣行(2)項檢測并給予癥狀評分。

1.3觀察項目和指標

1.3.1臨床癥狀評分(根據Likert量表)以上腹痛、上腹脹、早飽、噯氣、惡心、嘔吐、食欲下降7個癥狀分別按嚴重程度計0~3分,判斷標準為:0分:無癥狀;1分:輕度,癥狀輕微,需注意才能感覺到;2分:中度,自覺癥狀明顯,但不影響工作生活;3分:重度,自覺癥狀明顯,影響工作生活[1]。

1.3.2胃排空檢測 (1)本試驗采用X線鋇條法(即標準餐加服固體小鋇條在X線下行胃排空觀察)。閱片觀察胃內殘留的鋇條數量及排出的鋇條數;計算餐后2h、5h胃排空率及胃全排空例數;

1.3.3胃動素測定胃動素(MTL)的放射免疫測定由北京科美東雅生物技術有限公司提供的125I-胃動素放射免疫分析藥盒,其靈敏度

1.4統計學處理

各試驗數據中,計數資料以個體數表示,計量資料以均數±標準差表示,采用SPSS13.0統計軟件包對結果進行t檢驗和x2檢驗,P

2結果

2.1兩組癥狀積分比較

對照組癥狀總積分在治療前為(14.37±3.25);治療14d后為(6.43±2.76)。治療組癥狀總積分在治療前為(15.48±2.12);治療14d后為(5.35±2.15),較治療前比較有統計學意義(P0.05)。

2.2治療組治療前與治療后胃排空比較

服藥后2h、5h胃全排空例數及胃總排空率明顯比治療前增多(P0.05)。見表1。

2.3兩組空腹血漿胃動素比較(表2)

3討論

功能性消化不良是消化道常見癥候群,占消化道疾病患者的20%～40%,嚴重影響患者的生活質量。羅馬Ⅲ診斷體系將FD分為兩種亞型:①上腹痛綜合征;②餐后不適綜合征[2]。FD病因及發病機制至今尚未明確。大量臨床研究證明,FD的病理生理機制可能與胃動力障礙、胃感覺異常、胃電節律紊亂等胃源性因素關系密切,而胃動力障礙的病理生理等改變可能是其發病的主要機制[3,4]。胃排空檢查在FD胃運動功能的判定及指導治療上有重要意義,是評價FD消化期功能的第一線檢查方法。MTL是一種重要的胃腸道激素/有部分學者研究報道認為[5],FD患者胃排空延長、收縮減弱或Ⅲ期收縮缺乏均與MTL分泌下降有關。FD血漿MTL 含量低于正常對照組。Yogo等[6,7]研究表明,促胃動素藥物能改善功能性消化不良,增加血漿MTL 濃度,促胃動素藥物甚至能取代一些促胃動力藥物。

六味安消膠囊是根據蒙、藏民族驗方生產的純中藥制劑,主要由大黃、土木香、山奈、寒水石、訶子、堿花6味組成。方中大黃具有瀉熱毒、破積滯、行淤血及緩瀉作用,大黃與訶子配伍一瀉一收,既能通便又能防止腸管蠕動過快而引起腹瀉;土木香具有健脾和胃,行氣止痛之功效;山奈具有治療停食不化、心腹冷痛之功;寒水石利竅、清熱、降火,堿化制酸和胃。

本試驗研究表明,FD患者口服六味安消膠囊14d后與治療前比較,其臨床癥狀如:上腹痛、腹脹、早飽、噯氣、食欲下降等均有明顯改善,癥狀積分顯著減少,較治療前有統計學意義(P

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篇6

多年來，臨澤職教中心按照“建立尊重包容、寬松和諧的人際關系，教學相長、百花爭艷的教學氛圍，情理兼容、寬嚴相濟的管理制度，精致和諧、大氣開放的校園文化和培育志存高遠、自強不息陽光學子”的校園文化建設目標，充分發揮校園文化的導向、陶冶、凝聚、約束的教育作用，在不斷完善校園文化設施的同時，全面加強精神文化、企業文化、制度文化、課程文化、環境文化和行為文化建設，有力地促進了教師專業成長和學生持續發展。

精神文化彰顯新理念

在師生中大力倡導“認真做好每件事，真誠對待每個人，快樂工作每一天，幸福生活一輩子”的處世理念，把“讀書點亮人生，學習改變命運，誠信溝通心靈，習慣成就未來，技能創造財富”作為價值追求，把“全員抓招生，堅守學校發展生存線；全員抓質量，堅守學校發展生命線；全員抓安全，堅守學校發展底線”作為統攬全局、引領發展的總體工作思路，激勵教師敬業奉獻，凝聚教書育人的精氣神，實現了學校文化發展與教師專業發展同步推進的良好態勢。同時，創作了校徽、校歌，為學校發展注入了精神元素。

企業文化體現新思路

堅持在課堂教學、實習實訓、學生管理等教育環節滲透、融入企業管理文化，通過組織學生赴外實習就業、開辦企業冠名班等方式，讓師生充分領略豐富多彩的企業文化。堅持把行業標準、企業用人要求融入學生培養目標，把企業管理模式嫁接到學校管理過程，實現了校園文化和企業文化的深層對接。今年以來，學校主動適應“互網+”時代大眾創業、萬眾創新的新趨勢，制定出臺了《深化職業教育改革搭建職業教育創業創新人才平臺實施方案》等文件，籌資近30萬元，購置多用戶商城系統軟件和服務器等設備，建成電商培訓服務中心，搭建起了支持眾多商家開店營銷的電子商務平臺。圍繞“創新創業”要求，依托校內“六大”實訓基地，掛牌建立起了廣告設計創業園、汽車維修創業園、建筑施工創業園、花卉栽培創業園、焊接服務創業園和文化服務創業園等六個創業示范園，培育學生創新精神，培養學生創業能力。

制度文化凸顯新特色

堅持從調動教職工工作積極性、促進教師專業成長和推動學校持續發展出發，充分發揚民主，聚集教職工集體智慧，超前思考謀劃，討論制定了學校發展、專業建設、教師專業成長、校園文化建設等五個愿景規劃，勾畫出了學校發展的美好藍圖。健全完善學校章程、工作規則、教學管理、考核獎懲等制度職責和民主決策、師生考評、評先推優、失職責任追究等機制，各項制度職責，成文成冊，上墻上欄上網，讓教師入耳入腦入心，為學校各項工作升檔進位提供了制度保證。研究制定《學習紀律流動紅旗評比辦法》《學生“雙目標”考核細則》《“陽光學子”評選辦法》和《職教中心學生一日常規》等制度辦法，規范學生行為，教育引導學生誠信守紀，積極進取。科學規范的管理制度，公平、民主的管理理念，營造了溫馨和諧的制度文化氛圍，學校管理逐步規范，辦學水平不斷提升。“學校校園環境優美，人際關系和諧，為青年教師搭建了干事創業的平臺，在這里工作我感覺很舒心”，青年教師李廷說。

課程文化呈現新成效

緊緊圍繞招生入學率、高考錄取率、技能競賽獲獎率、學生穩定性就業率和經濟貢獻率這一核心質量體系，認真執行國家課程，嚴格落實地方課程、積極開發校本課程，不斷深化教案備寫、課堂教學改革和師生評價改革，修訂完善專業教學計劃，調整加大實訓課課時比例，篩選推廣先進教學方法，積極推行“四主、三帶入、三還給、兩動、兩看課堂”的教學模式，著力打造尊重主體，面向全體，講究實效，充滿活力的高效課堂。堅持教育信息化引領教育現代化目標，大力開展信息技術與學科整合，啟動實施課堂質量大賽、微課制作和網上曬課等競賽活動，有效助力高效課堂建設。堅持校企合作、定點實習，促進了專業與產業、專業與職業崗位的有效對接，初步構建起了課堂學理論、校內練技能、校外搞實習的人才培養模式。突出藝術教育特色，開設了繪畫、舞蹈、田徑和剪紙、書法等校本課程，編寫校本教材11種，完善學校課程文化體系。2013年，學校專門為2011級學前教育專業畢業生曹穎舉辦個人剪紙作品展，受到社會廣泛好評。連續多年，畢業生“雙證書”獲證率達94.5%，“三校生”對口升學錄取率達100%。積極與“珠三角”、“長三角”大型企業建立穩固的就業實習協作關系，推薦學生頂崗實習和就業，學生就業率達到100%，就業穩定率保持在95%以上。“剛入校，學校就組織新生軍訓，每學期都開展綜合素質評價，老師在課堂不僅給我們傳授知識，還通過言行舉止、微笑等給我們做榜樣和示范，學生尊重老師，同學之間友好相處，通過職校三年的學習，我不但掌握了一定的文化知識和專業技能，還學會了如何做人，在2016年全省中職學校技能大賽中，我獲得了車銑床比賽項目的二等獎”。2013級機電1班學生閆家輝高興地說。

環境文化展現新亮點

堅持 “爭取政策支持，吸引社會參與，學校統籌規劃”的建設思路，按照適度改造，合理添加的要求，新修建了6000平方米的綜合實訓樓，健全完善了六大實訓基地，維修改造了學生公寓樓和教學樓，校園文化的硬實力不斷增強。堅持每年添新景、年年有新意的建設目標，合理布局校園綠化，花草樹木錯落有致，做到了“春有花、夏有蔭、秋有香、冬有綠”。把公寓樓冠名為玉蘭苑、勵志軒、文思閣，把校園三橫四縱主干道命名為勤奮路、務實路、敬業路、精技路、德馨路、智慧路、健身路，昭示學子勤學勵志，勿忘校訓，讓學生在潛移默化中知榮辱，在行進中受教益。建立了集縣情與學校發展歷史相融合的校情展室，展示了學校發展的風雨歷程以及取得的教育成果。教學樓、實訓樓樓道分層布置，突出榜樣示范、典型引領和系列教育主題內容。室舍文化由學生自主創意、自己設計，突出個性化布置。體育健身區、文化小廣場、校園外東墻等重點區域是學校“陽光體育”文化、學校“三核”理念和“三校生”高考政策宣傳展示的重要窗口。散布在花園中的一座座雕塑，一個個假山是學生課后閑暇之余欣賞藝術美、感染啟迪美好夢想的地方。自然景觀和人文景觀相映成趣的美麗校園，為學子成人成才成業提供了優雅的環境。