導語：如何才能寫好一篇車班工作思路，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：自控型；班組建設；軌道車；安全；管理

南寧供電段動力設備車間配屬軌道車54輛，設軌道一、二、三車隊及高鐵一車隊共計四個班組，分部在南昆、南廣、湘桂沿線各點，管轄1500公里左右鐵路線路，為我段電氣化鐵路線路檢修、維護服務，點多線長，失去集中管理、現場卡控的基本優勢，管理難度加大。推行自控型班組建設，增強班組活力和管理能力，成為我段管理班組關鍵所在，主要做法：充分調動職工自控型班組建設的積極性，抓好班組核心建設，提高職工業務素質，規范班組管理，強化軌道車運行安全基礎，提高班組自控能力建設。

1 強化職工思想教育

利用多種形式進行宣傳教育，幫助和引導職工深刻認識自控型班組建設的重要性、必要性，把職工的思想統一到自控型班組建設的工作中，充分調動職工參與自控型班組建設的積極性，為自控型班組建設打下良好基礎。

2 加強班組核心建設

堅持把車隊長、車班長的推薦和任用作為班組建設的重要環節來抓，保證車隊長、車班長具有較高的個人威信、政治素質、業務能力和處事水平，在組織班組日常學習、車輛運用、突發事件應急處理、圓潤班組團結氛圍等方面具有勇挑重擔、無私奉獻的能力和態度。尊重工班長在管理辦法制定、職工獎勵、違章考核、設備保養運用、車班人員搭配等日常管理方面的意見，在不影響安全大局的情況下給予工班長更多自主空間，調動好、維護好工班長參與管理的積極性。發揮好黨員先鋒模范作用，把黨員先鋒模范作用融入到安全生產全過程，關鍵崗位黨員帶頭，勇挑重任，關鍵時刻黨員上，使黨員、業務骨干作用得到最大展現，真正發揮車隊黨員、業務骨干在自控型班組建設和安全生產中的作用。

3 促進職工隊伍綜合素質提高

首先，要統籌全年學習計劃，逐月落實學習內容。其次，學習內容要注重實用性、實時性，緊貼軌道車行車安全工作。理論學習方面，以注重行車規章、車輛構造原理為主，崗位練兵重點以軌道車故障應急處理為主。學習內容注重實時性，根據不同時期和不同工作重點加強業務學習，比如防洪防汛季節，要注重汛期特殊行車辦法等方面的學習；春運工作時段，突出春運相關工作的內容。教學實行自行學習為主，集中學習為輔的學習方式，車隊長每月下到各車班進行安全工作指導，除了要集中組織司機學習重點行車知識外，還要檢查車班司機學習寫實情況，通過口試、崗位實作等檢驗學習效果。

車間、車隊善于挖掘潛能，鼓動職工自我學習，注意獎罰分明，獎勵表現積極的同志，對于學習態度拖沓的要及時提出批評，對于學習不達標的要按規定考核。給予職工展現能力的舞臺，通過組織參加車間級、段級、甚至局級技術比武等活動，讓學習能力強的同志有展現自我的舞臺。

4 整章建制、規范管理

結合車間軌道車運用工作情況，修訂相關管理制度，規范建立車間、車隊及班組管理辦法，完善各項檢查臺帳，明確崗位責任制，強化逐級負責制，使任務、責任落實到人。規范車間干部的管理，提高管理人員工作主動性和實效性。建立檢查、落實、考評管理機制，使自控型車間、自控型班組建設形成有序可控的工作機制，使之深入到安全生產工作中。

5 用活制度，提高班組自控能力

5.1 突出崗位自控

要求車間軌道車司機明確崗位職責，實踐“高標準、講科學、不懈怠”的總體工作思路，保持高度的安全警惕，對各項規章制度、措施具有良好的落實能力，執行軌道車司機作業標準化方面要“快半拍、高一格、好一檔”。

5.2 狠抓作業互控

按照“互相提醒、互相制約、互相監督”原則，切實做好段、車間、班組三級互控管理。車隊長要做好車班安全預想，把握住安全局面。做好班組成員之間互控，車隊要實時掌握各機班人員組合情況，要注意業務能力或工作態度上的強弱搭配，培育好當班司機敢于監督對方的良好氛圍，創造更多能夠反饋問題的途徑。做好結合部工種間互控，利用接觸網工與軌道車司機同去同歸的條件，加強安全互控，及時跟網工區工班長溝通，促進互控機制的落實。

5.3 強化班組的自主管理

在不影響安全生產和遵守規章制度的前提下，給予班組自我管理的自主空間，包括機班人員調配、交接班辦法、設備的日常保養組織、材料備品的管理等方面；充分調動職工維護班組團結、共同承擔安全風險，努力創造和諧班組的良好氛圍，使各車班在遠離車隊集中管理的情況下，具有獨立組織日常生產、處置一般突發安全事件、解決軌道車運用過程中存在的一些問題的能力，真正形成自我控制能力強的車班。

6 自控型班組建設開展成效

通過自控型班組建設的深入開展，自控型班組建設的一系列工作在車間干部、職工中得到認同和支持，各車隊基本實現了“制度健全、管理規范、安全可控、質量達標、核心有力、業務過硬、環境和諧”的總體目標，在保證安全生產的同時，確實提高了班組的自我管理能力。

6.1 職工思想得到正確引導，班組保持了團結向上的精神風貌，維護了職工隊伍的穩定，經受住了鐵路新形勢變化對班組戰斗力的考驗。

6.2 團隊核心利益得到共鳴，學習能力適應鐵路新時期發展的要求。

6.3 為充實我段軌道車管理制度作出了實質摸索和貢獻，進一步完善了“重聯單司機作業標準”等管理辦法和管理細節，車隊、車班臺賬得到有效地整合優化，增強了班組的活力，夯實了自我管理的基礎。

6.4 班組核心建設得到加強，骨干作用得到了很好的發揮，在提升職工綜合素質上取得了新的進展。

篇2

從XX年7月25日入職成為試用員工到現在，來xx就職已經兩個月了，從開始對一切的陌生和不懂，到努力適應，我在公司同事，領導的關心和幫助下基本完成了各項工作，已經逐漸習慣和適應這份工作，短期內便熟悉了公司辦公室各項工作，明確了工作的程序、方向，有了明確的工作思路，在思想覺悟上有了更進一步的提高，工作也慢慢進入了狀態，那中間學會了很多東西，也對自身取得了相應的進步。為了總結工作經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將這兩個月的工作做如下簡要總結：

這段時間，我任職為公司總部前臺行政文員這一職位。

一開始來到公司，是由一位同事教我的，她給了我一份前臺文員工作交接表，上面很清楚的列明了這一職位該做的工作范圍，隨后我也參加了公司的員工培訓，更深的學習了企業文員和更加的了解了公司的內部結構，讓我對自己的這份工作更加的熟悉，操作減少了難度。

我總結了下我日常主要工作是

1、負責接聽電話，回答客戶的問題。

2、接待來訪客人，記錄來訪的資料，讓來訪客人登記，開啟玻璃門引導去相應的地點。

3、負責發放員工及促銷員入職，離職，調場表和工衣的發放。

4、負責公司各門店以及總部和售后的辦公用品，日用品的發放和登記。

5、收發總部每日的報紙傳真，快遞包裹等。將各人快遞包裹及時派發，或打電話通知

6、總部一樓led顯示屏宣傳語的管理工作。

7、審批oa上個人以及門店的行政事務申請，比如名片申請等。

8、協助其他同事行政事務如復印等。

都說前臺是公司對外形象的窗口，接待公司來訪的客人要以禮相待，接電話要態度和藹，處理日常事務要細心認真，對待同事要虛心真誠…點點滴滴都讓我在工作中學習，在學習中進步。

前臺工作說難也不難，說簡單也不簡單，因為事情繁雜，和各部門打交道也比較多，二個多月的工作也讓我產生了危機意識，工作中難免會碰到一些坎坷，所以單靠我現在掌握的知識和對公司的了解是不夠的，我想以后的工作中也要不斷給自己充電，拓寬自己的知識，減少工作中的空白和失誤。剛開始工作，難免出現一些小差小錯;但前事之鑒，后事之師，這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發生。

今后我要以積極樂觀的工作態度投入到工作中，踏踏實實地做好本職工作，及時發現工作中的不足，及時地和部門溝通爭取把工作做好，服務態度要良好,接待客人要不斷積累經驗,要給客人留下良好印象，準確地轉接電話。如果知道某個部門沒人,會提醒來電方,并簡要說明可能什么時間有人,或者在力所能及的范圍內,簡要回答客戶的問題，努力打造良好的前臺環境。要保持好公司的門面形象，做一個合格，稱職的員工。這也一直是今后工作努力的目標和方向!

轉正申請表中的個人工作總結范文二

轉眼6個月的試用期就過去了，回想去年十月來xx面試，到現在正式成為xx的一員，不得不感慨時光飛逝。這幾個月時間里我感覺到自己在飛速的成長，不知不覺已經融入了崗位，慢慢具備了職場人員應該具有的專業素質;在同事的幫助下工作上也開始慢慢上手;思想也開始沉淀下來，變得踏實，不再浮躁。這段時間讓我不論在工作上還是思想上都有了巨大的進步，下面我將對這階段的工作做一個總結并對以后工作做一個計劃。

一.工作

我清楚的記得x總在一次培訓中跟我們說“上班除了賺錢，更重要的是賺取你的職場經驗與技能”。對這話我再認同不過，因為只有你學到的才是你自己的東西。所以從一開始我對待工作的態度就是認真，多干，多學。

在xx這個大舞臺我有充分資源來學習。公司一開始為我們這批新員工安排了三個月的車間實習，這三月讓我收益匪淺，不僅了熟悉了公司的產品，更了解了機器從圖紙設計到加工，再到最后裝配的全過程。系統的了解了每一種機床的加工方式，在數車班我還自己動手車了幾個孔，親身體驗了一把。這為我們以后的工作打下了堅實的基礎。正式走入崗位后我更加感受到了多學多思考的重要性，好在這里有一群經驗豐富，樂于助人的同事，讓我在工作中不管有什么問題都能夠第一時間解決。公司的產品也很富有挑戰性，讓我有了充分的學習機會。現在調到新成立的智能包裝事業部，由于正處于新產品研發階段，所以任務很重，壓力很大，但是每天都感覺過得很充實，每天都有很大的收獲。唯一不足的是自身專業知識的不足，還需加緊學習。

工作是人生中很重要的一部分，我想我已經有了一個好的開始，接下來我要做的就是在這條路上不懈努力，勇往直前的堅持下去。

二.思想

這六個月的時間里我在思想上的轉變同樣是巨大的。對于剛走出學校的大學生來說，怎樣快速調整好心態融入到職場中來是很關鍵的。

其實從工作的第一天開始我就明白工作了更多的是責任與義務，進入職場后我們應該嚴格要求自己，使自己具備一個職場人員應該有的專業素質。公司在這方面也給我們進行了一些相關的培訓，課程都很精彩也很實用，讓我明白了自己應該如何融入職場，如何處理一些問題。

記得在車間的時候跟一個與我年齡相仿的師傅閑聊，當我得知他一個月都不休一天的時候我很驚訝，他確很平靜的告訴我，不是他不想休而是因為家里的原因讓他必須努力賺錢。從他身上我看到了作為一個男人應有的擔當。這也讓我意識到自己身上的責任，我也到了該賺錢，該為家里分擔的時候了。

在以后的工作中，肯定會有很多不如意的時候，不過我相信自己已經知道該如何去應對了。同時自身還有很多不足的地方，我也會積極去調整，去學習。

三.下一步工作計劃

在接下來的工作中我最需要做的還是提高自己的專業水平。機械行業是一個需要慢慢積累的行業，在未來10年的時間里我都會專心從事這門工作，因為我覺得自己喜歡并熱愛這個職業。同時，對于制造業而言，很多工作都是建立在技術之上的，你只有扎實的技術基礎，你才能夠有更廣闊的空間。

試用期的結束又是一個新的開始，希望自己能夠再接再厲做好自己的工作。

轉正申請表中的個人工作總結范文三

我叫楊藍藍，是今年5月份入職的，在公司工作的幾個月中，學習了很多知識，通過接觸的人和事，我明白了自己的不足，自己的缺點，也在不斷的繼續改正。工作的這一段時間里，在公司領導的帶領下，公司同事的幫助下，自己在工作，學習等各個方面都取得了很好的成績，現在將自己幾個月內的工作、學習情況做一下總結。

一、工作情況

懷著對人生的無限憧憬，我走入了35kvxx變電站。我站經過改造后擁有2臺主變，擔負著兩個半鄉鎮的供電任務。許多人認為，變電站運行值班工作只是簡單的抄抄表、巡視設備、辦理工作票、進行倒閘操作;但是只有做過的人才知道：作為有高度責任心的值班員來說，要保證一個變電站的安全穩定運行，僅僅完成以上工作是遠遠不夠的;要保證電網安全運行，最重要的就是善于對設備的缺陷進行分析處理，以便能使缺陷和隱患得到及時的控制或消除。6月的暴雨給我站高壓室周圍帶來了豐富的雨水，為防止雨水侵入室內給配電裝置而造成不應有的事故，我班在站長的帶領下冒雨檢查、及時疏通被堵塞的排水系統，加裝擋水板以防止雨水侵入;緊接著在室內墻壁加抹防水沙漿，最后加強巡視。通過有力措施，我站平安的度過了雷雨泛濫的6月。

在見習期的工作中，一方面我嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、嚴于律己，自覺的遵守各項工作制度;另一方面，吃苦耐勞、積極主動、努力工作;在完成領導交辦工作的同時，積極主動的協助其他同事開展工作，并在工作過程中虛心學習以提高自身各方面的能力;除此之外，我還是一名光榮的通訊員，除了負責每月的通訊報道之外，我還負責本站的技術培訓，在工作上盡心盡力的協助站長工作，以此來豐富自己的工作經驗，通過每月培訓，在一定程度上提高了我站員工的凝聚力。工作細節中，我看到公司正逐步做大做強，以目前的趨勢，我可以預見公司將有一個輝煌的明天。作為新人，目前我所能做的就是努力工作，讓自己在平凡的崗位上揮灑自己的汗水，煥發自己的青春與熱情;使自己在基層得到更多的鍛煉。

二、學習情況

現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對于我來說就是一筆寶貴的財富。記得我剛到變電站的時候，對站內的一切都感到新奇。因為我學的不是變電運行專業，所以對設備運行管理知識知道的也有限，但是在站長、值長的盡心教導下，我受益頗多。帶著飽滿的工作熱情，我逐漸熟悉了設備的操作。盡管我只是入門，但是我和其他年輕人一樣對工作充滿著熱情。為盡快提高自己在本職方面的知識和能力，充分發揮自己的主觀能動性，我利用業余時間找來了相關的資料進行學習，在短短一年中理論結合實踐讓我對變電站的基本設備有了真正的認識，這為今后的工作打下了基礎。

作為見習生，我經常思考的問題就是如何配合站長搞好管理工作，特別是在“創一流”期間，為此我經常向新老站長請教。

在變電站呆了一年，我接觸了很多同事，就在接觸他(她)們的同時，我才知道什么叫“人事”。無論是社會還是單位“為人處事”都是一門高深的學問。對于這門高深的學問，我這個門外漢只能說：“誠實做人、努力工作!”

一路走來，我前后參與了35kv變電站的檢修及缺陷處理等工作。在跟隨負責人學習的過程中，深感自己技術的不足，同時也體會到了基層工作的艱辛!為了更好的適應本職工作，我已經前往江西電力職業技術學院函授電力系統及其自動化專業。