地基施工工藝范文
時間：2023-03-28 14:55:49
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篇1
1 地基的定義
地基（subsoil）指的是直接承受建筑構造物荷載影響的地層。它是地球的一部分，與土層直接接觸，承受房屋墻、柱傳來的荷載，連同自重傳給土層。
從現場施工的角度來講地基，地基可分為天然地基、人工地基。改善支承建筑物的地基（土或巖石）的承載能力或抗滲能力所采取的工程技術措施，要分為基礎工程措施和巖土加固措施。有的工程，不改變地基的工程性質，而只采取基礎工程搭話有的工程還同時對地基的土和巖石加固，以改善其工程性質。選定適當的基礎形式，不需改變地基的工程性質就滿足要求的地基稱為天然地基；反之，已進行加固后的地基稱為“人工地基”。
2 地基設計施工的要求
地基處理工程的設計和施工質量直接關系到建筑物的安全，如處理不當，往往發生工程事故，且事后補救大多比較困難。因此，對地基處理要求實行嚴格的質量控制和驗收制度，以確保工程質量。
2.1 地基設計的要求
地基基礎設計，必須堅持因地制宜、就地取材、保護環境和節約資源的原則；根據巖土工程勘察資料，綜合考慮結構類型、材料情況與施工條件等因素，精心設計。在地基基礎設計中要貫徹執行國家的技術經濟政策，要嚴格遵守相關的規章規范，做到安全適用、技術先進、經濟合理、確保質量、保護環境。
2.2 地基施工的要求
為了使建筑物安全、正常地使用而不遭到破壞，要求地基在荷載作用下不能產生破壞；組成地基的土層因膨脹收縮、壓縮、凍脹、濕陷等原因產生的變形不能達大。在進行地基設計時，要考慮：①基礎底面的單位面積壓力小于地基的容許承載力。②建筑物的沉降值小于容許變形值。③地基無滑動的危險。由于建筑物的大小不同，對地基的強弱程度的要求也不同，地基設計必須從實際情況出發考慮三個方面的要求。有時只需考慮其中的一個方面，有時則需考慮其中的兩個或三個方面。若上述要求達不到時，就要對基礎設計方案作相應的修改或進行地基處理（對地基內的土層采取物理或化學的技術處理，如表面夯實、土樁擠密、振沖、預壓、化學加固和就地拌和樁等工藝），以改善其工程性質，達到建筑物對地基設計的要求。
3 地基施工的工藝
通常把埋深度不大，只需經過挖槽、排水等普通施工程序就可以建行起來的基礎稱為淺基礎。它可擴大建筑物與地基的接觸面積，使上部荷載擴散。淺基礎主要有：①獨立基礎（如大部分柱基）；②條形基礎（如墻基）；③筏形基礎（如水閘底板）。
當淺層土質不良，需把基礎埋于深處的較好地層時，就要建造各種類型的深基礎，如樁基礎、墩基礎、沉井或沉箱基礎、地下連續墻等。它將上部荷載傳遞到周圍地層或下面較堅硬地層上。下面是幾種常見的深基礎的施工工藝。
3.1 樁基礎一種古老的地基處理方式。中國隋朝的鄭州超化寺塔和五代的杭州灣海堤工程都采用樁基。按施工工藝不同，樁可分為預制樁和灌注樁。預制樁是將事先在工廠或施工現場制成的樁，用不同沉樁工藝沉入地基；灌注樁是直接在設計樁位開孔，然后在孔內澆灌混凝土而成。
3.2 沉井和沉箱基礎，沉井又稱開口沉箱。它是將上下開敞的井筒沉入地基，作為建筑物基礎。沉井有較大的剛度，抗震性能好，既可作為承重基礎，又可作為防滲結構。1945年美國蒙哥馬利閘采用沉井作為承重防滲基礎。沉箱又稱氣壓沉箱，其開關、結構、用途與沉井類似，只是在井筒下端設有密閉的工作室南側，防止水和土從底部流入，工人可直接在工作室內干燥狀態下施工。如1937年中國錢塘江鐵路橋的橋墩采用沉箱基礎；1963年揚川閘用沉箱作為閘的承重防滲基礎。
3.3 地下連續墻，利用專門機具在地基中造孔、泥漿固壁、灌注混凝土等材料而建成的承重或防滲結構物。它可作成水工建筑物的混凝土防滲老干部 也可作一般土木建筑的擋土墻、地下工程的側墻等。墻厚一般40～130cm。世界上最深的混凝土防滲墻達131m（加拿大馬尼克三級壩）。
3.4 土基加固采取專門措施改善土基的工程性質。土基加固工藝很多，如換土法、碾壓法、強夯法、爆炸壓密、砂井、預壓砂井（堆載預壓砂井及真空預壓砂井）、振沖法、灌漿、高壓噴射灌漿等。
（1）換土法：將軟弱的土層挖除，置換以良好的土、砂、碎石或與建筑物相同的材料，然后壓實或夯實。一般閘基用砂或碎石置換，稱砂墊層或碎石墊層。
（2）強夯法：用幾十噸重的夯錘，從幾十米高處自由落下，進行強力夯實的地基處理工藝。夯錘一般重10～40t，落距6～40m，處理嘗試可達10～20m。采用強夯法要注意可能發生的副作用及其對鄰近建筑物的影響。
（3）預壓砂井法：在地基內按一定的間距打孔，孔內灌注透水性良好的砂，縮短排水路徑，并在上部施加預壓荷載的處理工藝。它可加速地基固結和強度增長，提高地基穩定性，并使基礎沉降提前完成。砂井直徑一般25～50cm，間距2～3m。砂井一般用射水法造孔，也可采用袋砂井、排水紙板等，還可采用真空預壓法，即用抽真空的辦法加壓，可取得相應于80kpa的等效荷載。
（4）振沖法：用振沖器加固地基的工藝，即在砂土中加水振動使砂土密實。用振沖法造成的砂石樁或碎石樁，都稱振沖樁。
（5）灌漿：借助于壓力，通過鉆孔或其他設施將漿液壓送到地基孔隙或縫隙中，改善地基強度或防滲性能的工程措施（見灌漿）。
（6）高壓噴射灌漿：通過鉆入土層中的灌漿管，用高壓壓入某種流體和水泥漿液，并從鉆桿下端的特殊噴嘴以高速噴射出去的地基處理工藝。在噴射的同時，鉆桿以一定速度旋轉，并逐漸提升；高壓射流使四周一定范圍內的土體結構遭受破壞，并被強制與漿液混合，凝固成具有特殊結構的圓柱體，也稱旋噴樁。如采用定向噴射，可形成一段墻體，一般每個鉆孔定噴后的成墻長度為3～6m。用定噴在地下建成的防滲墻稱為定噴防滲墻。噴射工藝有三種類型：①單管法，只噴射水泥漿液；②二重管法，由管底同軸雙重噴嘴同時噴射水泥漿液及空氣；③三重管法，用三重管分別噴射水、壓縮空氣和水泥漿液。
3.5 巖基加固少裂隙、新鮮、堅硬的巖石，強度高、滲透性低，一般可以不加處理作為天然地基。但風化巖、軟巖、節理裂隙等構造發育的巖石，須采取專門措施進行加固。巖基加固的工藝，有開挖置換、設置斷層混凝土塞、錨固、灌漿等。
（1）開挖置換：類似土基加固的換土法，將設計規定的建筑物建基高程以上的風化巖全部開挖，用混凝土置換。
（2）設置斷層混凝土塞：將斷層內斷層角礫巖、斷層挖除至一定深度，回填混凝土，形成混凝土塞。
（3）錨固：在巖石內埋設錨索，用以抵抗側向力或向上的力；通常錨索為被水泥漿或其他固定劑所包裹的高強度鋼件（鋼筋、鋼絲或鋼束）。錨固法也可以加固土基。
（4）灌漿：主要有帷幕灌漿和固結灌漿。
篇2
根據不同的設計要求，對地基進行不同的處理。對于要求澆筑墊層的基礎，在澆筑墊層前，先采取人工的方式將剩余未挖的500mm厚干沙挖掉，并灑水。在基坑底部鋪200mm厚、20～40mm的碎石墊層，將沙擠密，并灑水，從而增加其密實度，之后按照設計施工圖的要求，在碎石墊層上做100mm厚的混凝土墊層。當墊層澆筑完成后，要壓實墊層抹面，并用經緯儀（或水準儀）操平。對于不要求澆筑墊層且沒有底板鋼筋的基礎，應先在需要支模板處將干沙挖至設計深度。在支模完畢后、澆筑基礎前，采取人工的方式將剩余未挖的500mm厚干沙挖掉，并在澆筑基礎前向沙層上灑水。
2安裝基礎模板
由于沙表層較軟，模板直接支設在沒墊層的沙上會發生不均勻的沉降現象，所以，要采取在底層模板下方墊設木板、鋼管下方墊設木板、綁掃地桿和加密鋼管等措施。基礎模板采用的是竹膠板。在基礎施工前，應事先制作模板，模板加工應符合以下要求：①在制作基礎模板時，模板內斷面的尺寸不得小于設計斷面的尺寸，并且光面為模板內側。②由于立柱較高，所以，存在模板連接（接茬）。在連接模板時，接茬部位要嚴密，不得出現錯位和縫隙，防止發生跑漿或基礎側面出現棱臺的情況。③模板接茬不能處于同一截面上，應錯開連接，并且在支模時，不能將模板接茬布置在立柱外露部分，影響立柱的美觀度。④制作模板時，應采用厚度不小于18mm的板材，模板合縫應嚴密，不得漏漿。模板連接肋木的尺寸為50mm×50mm。一般情況下，肋木之間的距離為300～400mm。
3基礎混凝土施工
3.1澆筑平臺搭設由于沙丘基礎開挖時造成的基坑較大，給混凝土下料帶來了較大的麻煩，所以，必須在基礎與基坑邊之間搭設1個澆筑平臺，便于鐵塔基礎模板的固定，同時，還可將其作為混凝土澆筑時的下料平臺。澆筑平臺采用鋼管搭設，并且其應與鐵塔基礎模板支立、鋼筋綁扎同步進行。澆筑平臺的搭設要求：立桿間距1.5m，大橫桿間距1.2m，操作層小橫桿間距1m；必須設斜撐、剪刀撐；必須牢固、可靠，能夠滿足人員、運料小車的安全使用要求。
3.2混凝土下料利用裝載機將攪拌好的混凝土在短時間內運送澆筑平臺前，通過溜槽和串筒將混凝土流入模板內。3.4.3混凝土養護因為施工地氣候炎熱，基礎澆筑后3h內必須澆水養護。另外，由于流動沙丘地段的蒸發量大、風大，所以，要同時做好保濕工作，在現場采用棉被覆蓋澆水的養護方式。3.5沉降觀測因為這是第一次進行流動沙丘段的基礎施工工作，雖然巖土工程勘測報告顯示地基承載力足夠，但是，為了積累施工經驗和設計經驗，在每個地基基礎澆筑后設置了沉降觀測點，并確定了觀測時間，經過兩個月的觀測，基礎未發生不均勻沉降或超過10mm的沉降。
4結束語
篇3
1.前言
布袋注漿成樁法（簡稱布袋樁）是在土工織物袋中注漿以形成樁，根據具體情況可形成柱狀或串珠狀。該法由鐵道第四勘察設計院，在廣深四線研究試驗成功，并在中鐵三局、華南鐵路建設監理公司等單位配合下得到推廣應用。該法在提高地基承載力與剛度方面有效好效果，尤其在場地受限或互層狀軟土地層加固時更靈活發揮其特性。
2.工藝特點
布袋樁是在土工織物袋中注漿，使水泥與其他摻入料全在袋內，硬化后成為樁。
2.1排水作用
布袋系由無紡土工織物做成，可以形成排水通道，當地基土體中存在超孔隙水壓力時，土中的水份沿著織物排出，由于孔隙水的消散，加速地基土體的固結。此外，由于土工織物的滲水性，在壓力作用下，能將漿液部分水排出，降低土工織物袋內的水灰比，從而加速凝固，得到高密度、高強度的硬化體。
2.2隔離作用
漿液在土工織物袋內，因壓力大于袋外周圍的壓力，土工織物的隔離作用使得漿液得以膨脹，達到壓密周圍土體的目的，并形成較規則的注漿體。
2.3加筋作用
即便用強度較低的漿液，由于布袋的抗拉強度相對較高，所以起到加筋土體的作用，增加了軟土地基的穩定性，提高了地基土剛度和承載力。
3.適用范圍
布袋樁可應用于下列領域：
（1）形成復合地基，提高地基承載力，增加地基穩定提高地基剛度，減少地基沉降。（2）與灌注樁等組成地下連續墻，成為防滲帷幕或支擋構筑物。（3）堵塞地下工程中的大面積空洞。（4）特別在場地狹窄，或上有高壓線等情況，以及地基加固危及周邊建筑物安全時，布袋樁更能顯示靈活可控的優點。
4.布袋注漿成樁工藝原理
布袋注漿樁是以土工織物袋和注漿漿液形成似圓柱狀硬化體來加固土體的軟土地基，是軟土分層注漿技術和土工織物綜合應用的新技術。采用適當的注漿設備通過注漿管將漿液注入預先埋設于軟土中的土工布袋中，當漿液在布袋內的壓力大于布袋周圍土體的被動土壓力時，布袋的隔離作用使得漿液體得以通過膨脹布袋達到壓密土體，并形成較規則的圓柱狀或葫蘆串狀注漿體，與周圍土體共同形成復合地基，達到加固軟土地基和提高地基土承載力及復合模量的目的。
注漿漿液為水、三乙醇胺、粉煤灰（或細砂）、水泥等組成，軸心抗壓強度設計值：fcu＝2.4MPa。
5.施工工藝
5.1施工準備
（1）拆除地面建筑物，平整場地，做好施工圍擋。（2）采用測量儀器，根據設計要求放好孔位。（3）接好供水排水系統，建好放水泥等材料的料庫。（4）如周邊有建筑物時，應布置監控系統。
5.2鉆孔就位、鉆進及設備進場
（1）可用普通地質鉆機，保持機身水平，鉆孔傾斜度小于1％。（2）開孔直徑 ≥ 91mm，鉆進時一般清水循環，對于易坍孔地層改用泥漿循環。鉆孔深度為地基處理要求深或防滲設計深度，以及堵洞設計深。（3）為保證成孔后的孔壁，必須在成孔后灌入護壁泥漿，護壁泥漿灌入量應以溢出孔口為標準。
5.3套袋管制做
（1）根據設計孔深，配備塑料單向PVC管。（2）土工織物袋選用Φ200～400mm卷筒型，一般選用單位面積230kg/m2，CRB頂破強度≥5.5KN，等效孔徑O90 0.07～0.5mm，撕裂強度≥0.9KN，滲透系數K＝1×10-2～10-3cm/s。（3）將略長于塑料花管長的土工織物袋套在管外，兩端用鉛絲扎緊，以保證注漿袋內的漿液不從兩端溢出。（4）每隔30～50cm用鉛絲或牛筋扣扎緊。
5.4安放套袋管
將制做好的套袋管，由鉆機起吊放入鉆孔內。如因坍孔或孔底有沉積物，則清孔后后重放。
5.5注漿
（1）注漿宜采用普通硅酸鹽水泥，標號不低于PO32.5，所用水泥各項測試技術指標應符合現行國家標準，并附有質量保證書及出廠驗收報告單。注漿用水泥應保持新鮮，受潮結塊、顆粒大于0.5mm者不得使用。（2）粉煤灰應磨細顆粒小于0.5mm，與水泥配比量應根據設計要求而定。（3）防止漿液過早分離及沉淀，攪拌時加入適量膨潤土。其加入量一般不宜大于主料（水泥+粉煤灰）的5％。（4）注漿用水應是可飲用的河水，井水及其他清潔水。（5）漿液基本性能應達到：黏度30″～35″，比重1.4～1.5，析水率＜3％
5.6施工監測及質量檢查
（1）在既有構筑物附近進行布袋注漿成樁施工時，應加強對既有構筑物的變形監測，確保周邊構筑物的使用安全；
（2）布袋注漿成樁施工完成后應進行質量檢查，按照設計文件要求的檢測項目和頻次進行。
6.質量控制要點
（1）鉆孔傾斜度嚴格控制在1.0％以內，防止孔較深及樁密度大時，鉆探損壞相鄰已成樁。（2）鉆孔時應根據地層情況，采用泥漿護壁，防止塌孔、縮孔、影響成樁質量。（3）嚴格控制孔深，沉渣厚度，泥漿排放量。（4）控制PVC管、布袋、水泥等材料質量，保證水泥漿的配比及攪拌質量。（5）應貫徹“快下管，早注漿”的原則，確保成樁效果。（6）注漿過程中，應嚴格控制注漿壓力及進漿速度，切忌過快。
7.工程實例
篇4
關鍵詞：碎石樁；軟土路基；施工工藝
碎石樁技術在公路軟土地基中得到了廣泛的應用，在具體的施工過程中又有成樁過程和碎石樁的作用有著很大的差異，所以，其施工方法也不同。最為常見的就是一下四種方法：第一，擠密法。這種方法主要是對砂性土和粘土等土質較為實用。在運用擠密法的關鍵就是填料密實，常見的是振沖擠密法或者沉管法。第二，排土法。對于飽和粘土等土質經常采用。在應用的過程中，將孔內的土排擠到孔周圍，然后振動碎石成樁。第三，置換法。主要是用隨時置換樁內的土體。對于飽和性粘土效果較為明顯。通常采用鉆孔錘擊法。第四，其他方法。水泥碎石樁都是較為常見的。
1 加固機理分析
對于較為松散的砂性土和軟弱粘性土來說，都要應用到碎石樁技術，但是在具體的施工過程中，碎石樁起到的作用卻是不同的。但是主要有以下幾種：
1.1 擠密的功能
在采用沉管法進行碎石樁施工時，樁管會對周圍的軟土進行擠壓。使得軟土層的密實程度不斷加大，間隙減小。同時在空中填入的大量粗骨料也會隨著碎石樁的作用而被擠壓到周圍的土層中。這樣一來地基的承載能力就得到了改善，和沒有采用碎石樁技術的時候相比，其承載力提高了2-5倍。擠壓作用比較適用松散的砂土。也是非常常見的一種穩固地基的方法。
1.2 置換的功能
如果施工的土質為粘土，那么擠密作用就不會發揮相應的效果，就要采用另外一種方法，置換。由于粘土的粘粒含量較高，相互之間的結合力較強，所以運用普通的振動法，不能達到預期的效果，但是如果用碎石來和土進行置換就會加固路基的穩定性；排土法也是一種置換方法，但是其強制性較大。在施工的時候會對路面造成一定的影響，所以要進行碎石和土的有效置換，這樣在形成一個密實的樁體時，與粘土構成了復合地基。
1.3 排水功能
在制樁過程中，由于振動、擠壓或擾動等原因，樁間土會出現較大的附加孔隙水壓力，從而導致原地基土的強度降低。有工程實測資料表明，制樁后立即測試會發現，樁間土的含水量會增加10%左右，干密度下降3%左右，十字板強度降低10%～40%。制樁結束后，一方面原地基土的結構強度會隨時間逐漸恢復，另一方面孔隙水壓力會向樁體轉移消散，結果有效應力增大，強度恢復和提高。如果在選用碎石樁材料時考慮級配，則所制成的碎石樁是粘土地基中一個良好的排水通道，且大大縮短了孔隙水的水平滲透途徑，加速軟土的排水固結，使沉降穩定加快。
1.4 墊層和加筋功能
在施工的過程中會出現軟土層厚度較小，而且整個樁體可以穿過軟土層，到土質較硬的一層。在這種情況下，樁體得到了一定的應力集中的作用，適當地分擔了軟土承受的重力。這樣的結構和原來的軟土地基相比其承載力明顯增強，同時壓縮性也相對減少。如果軟土層的厚度較大，樁體就可以不必穿過整個軟土層，符合土體起到了一定的墊層作用。墊層作用主要就是將所受的應力均勻分布，提高地基各個部位的承載力，避免沉降。
2 碎石樁設計原則
2.1 加固范圍
加固的范圍受到建筑物本身的一些特點和施工周圍的條件等因素的影響而有所不同，但是一般情況下，加固范圍要大于基底的面積。通常說來，普通的地基要在基礎外擴大兩排左右的排樁，對于可液化的地基來說，應該三到四排。而對于等級較高的地基來說，擴大的范圍要按照距離來算，較為常見的就是在1-3m左右。所以，加固范圍要根據地基的不同標準來判斷。
2.2 樁位布置
對于樁位的布置工作也是要根據地基的不同而不同。通常情況下要分成不同的形狀。如果遇到大面積的滿堂處理，那么最常見的方式就是布置成三角形。對于獨立的或者是條形的基礎，樁位最好采用正方形、矩形等。如果基礎是圓形或者環形，那么放射形的樁位應該得到更好的采用。
2.3 加固深度
加固的深度也是一個變量，要根據軟土的性能、厚度以及施工工程的相關要求來確定。如果相對硬層的埋藏深度不大，那么就要依據硬層的埋藏深度來定；如果深度較大，就要不超過建筑物地基容許變形的要求。為了更好地加強地基的穩定性，其深度要高于最危險滑動面的深度。如果地基中有水，就要按照抗震深度來確定，同時也要對樁長有一定的要求。
2.4 樁徑的規定
碎石樁的直徑應根據地基土質情況和成樁設備等因素確定。采用30kW振沖器成樁時，碎石的樁徑一般為0.70～1.0m，采用沉管沉樁時，碎石樁的直徑一般為0.3～0.7m，對飽和粘性土地基宜選用較大的直徑。
2.5 材料的選用
樁體材料可以就地取材，一股使用碎石、卵石、砂礫石等，含泥量不大于5%。碎石樁樁體材料的允許最大粒徑與振沖器的沉管外徑和功率有關，一般不大于8cm，對于碎石常用的粒徑為2～5cm，且級配良好、無風化。
2.6 墊層要求
碎石樁施工完畢后，基礎底面應鋪設30～50cm厚透水性好的碎石墊層，墊層應分層鋪設，用壓路機壓實，墊層表面鋪設一層土工布，防止水滲透到路堤內，土工布上鋪設一層30cm碎石土或砂。在不能保證施工機械正常行駛和操作的軟弱土層上，應鋪設施工用臨時墊層。
3 碎石樁施工方法
3.1 施工機具
主要施工工具有振動打樁機，下端裝有活瓣鋼樁靴的樁管，移動式打樁機架，裝碎石斗等。
3.2 施工工藝
平整場地樁靴閉合，樁管垂直就位將樁管沉入土層中到設計深度將料斗插入樁管，向樁管內灌注碎石邊振動邊拔起樁管。
3.3 施工質量的控制
施工中應注意以下問題：施工順序應由邊向中，從兩端到中間；樁身連續性，用拔出樁管的速度控制，而拔管的速度根據試驗確定，在一般情況下拔管lm控制在30s以上。如采用逐步拔管法，每次拔起樁管這0.5m，停拔速振為20s，可以保證碎石的密度和樁間土的密度；樁直徑用灌碎石量控制，要少吃多餐。嚴格防止“斷樁”和“頸縮樁”的發生；在樁管拔出后，用一塊面積稍大于樁徑厚為lcm的鋼板墊在樁頂，將樁管對準墊板壓上后振動20s，將樁頂碎石振密。
結束語
碎石樁技術在公路軟土地基的施工中得到了廣泛的應用，不僅因為這種技術本身具有施工方便，取材范圍較廣、施工成本相對較低、效果較為明顯的特點，而且，最主要的原因是碎石樁技術能夠有效地處理軟土路基的土質，大大地縮短了工期。而且在施工的過程中少污染，易于操作。所以，在今后的軟土地基施工中應該將碎石樁技術進行推廣，保證公路路基的穩定性。
參考文獻
篇5
【關鍵詞】地表沉降；路基施工；危害；工藝優化
1.引言
公路施工是基礎民生建設的必然環節，是區域經濟發展的重要保障。而在公路施工的過程中，由于其對于土壤環境以及地上應力承載的改變，會使得公路的地表沉降更為顯著；而公路路基的沉降會帶來的路面工程的應力不均衡，進而形成包括開裂、沉陷，甚至坍塌等質量問題與安全隱患。在這樣的背景下，針對公路路基處置與施工的工藝是道路施工的重點；從現有的研究體系來看，針對軟土地基的施工方式多種多樣，包括客土壓實、地下水導流、高壓噴射等多種模式均能夠對其進行有效處置。與眾多的施工工藝相比，針對不同施工模式下的有效性及其相關對比分析的研究還相對薄弱，這為實際的施工工藝選擇與優化造成了一定的困擾。本文正是從這個背景出發，以地表沉降產生的原因及其危害入手，探究在道路施工過程中地表沉降施工的必要性與重要程度，同時以地表沉降為主要評價指標，對現階段的施工工藝進行分析，并基于對比結果提出相關的工藝與管理系統的優化對策；希望通過本文的研究與分析為后續相關施工工藝的選擇提供必要的理論依據，同時為后續的工藝優化提供一定的實踐指導。
2.地表沉降的危害及其產生原因
在公路的施工過程中，路基的穩定程度決定了路面的施工質量以及后續的使用壽命，而路基的穩定性則主要表現為地表沉降系數；由于道路施工的過程中對于地表土壤的地質結構擾動是十分顯著的，且后續公路使用帶來的局部壓強與應力水平也不是自然條件下的土壤應力承載力能夠承擔的，因此基于物理形態下的沉降是必然發生的；此種沉降帶來的危害主要分為如下兩個方面：
2.1 地表沉降會造成路面開裂，甚至是塌陷。由于公路路面需要承載更大的應力，以國家級標準公路為例，其小車通行壓力約為15kN左右；而載重車輛的通行壓力則更是超過了150kN，這樣的應力承載一方面會對空洞條件下的路面造成永久性損傷，另一方面還會加速路基塌陷的速率。
2.2 地表沉降破壞了路面的表面彈性。在壓力過大的過程中，缺乏必要的路基支撐，使得原本具有彈性形變的路面物理應力效果消失，轉而形成不可恢復的形變狀態，此種形式會嚴重的降低路面的使用壽命，并誘發更為嚴峻的質量問題。
2.3 地表沉降會造成公路通行的安全隱患。一方面嚴重的路基沉降會使得路面塌陷，對于過往的行人與車輛造成安全隱患。僅2014年，我國由于路面塌陷而造成的人身、車輛財產損失事故就超過了100起。另一方面，地表沉降會使得路面不平，進而使得車輛在行駛的過程中產生跳躍、抓地力減弱等問題，進而造成交通事故。
從其產生的根本原因而言主要可以從如下兩個方面來進行探究：一方面，土壤地基是一個松散的結構，土壤顆粒之間具有一定的空隙，而在施工過程中空隙的壓實比例往往不高，即使是標準化施工，其比例也僅在90%左右；此外，由于傳統夯實技術的處置深度僅作用于土壤表層，進而使得地基沉降不可避免。另一方面，土壤具有一定的流動性，尤其是在地表水分相對較大時，在滲透壓以及虹吸現象的作用下，土壤間質中充斥著大量的水分，進而使得土壤在一定程度上具有了流動性，尤其是在壓力較大的條件下，其流體力學特征表現更為突出。而公路的行駛區域（承壓區域）相對固定，會造成一定的壓力外排，這也是形成地表沉降的重要因素。
3.地表沉降處理工藝及其有效性分析
在實際的施工過程中，沉降系數是表征公路施工地表沉降的重要指標。根據我國相關的施工建設標準，要求公路路基沉降系數應該在50mm/a以內。而在綜合評價地表沉降的過程中，是否開裂以及整體邊坡塌陷也是重要的指標之一。針對上述的指標，本文對若干種地表沉降處理工藝進行了探究。
通過探究我們發現，傳統的夯實方式已經無法滿足路基尤其是軟土路基的施工要求；其整體沉降系數往往超過30mm/a，而橫縱向開裂出現時間也往往在通車后一個月之內；邊坡塌陷在與其他周邊環境相適應的情況下，也無法滿足施工要求。
預制樁地基加固的模式是現階段一種常見的施工方法，此種施工模式能夠更好的做到地表沉降的合規，其相關指標分別達到整體沉降10mm/a以內、橫縱向開裂能夠維持在0.25-0.33a之間；邊坡塌陷則在正常雨水與維護條件下為3-5a。
除了上述的兩種施工模式之外，粉噴樁以及高壓噴射技術在相關指標的達成層面上更具有優勢。其相關指標如下：整體沉降20mm/a以內、橫縱向開裂能夠維持在1.25-2.33a之間；邊坡塌陷則在正常雨水與維護條件下為6-10a。而此種方式由于施工成本較大、施工周期較長，而在現階段的普通公路施工過程中應用相對較少，更多的應用實在高水平高速公里建設上。
除了地表沉降處理工藝帶來的地表沉降處置有效性差異之外，在實際的施工過程中，施工的步驟、質量監管等一系列問題也會帶來相關的施工效果差異。
4、地表沉降施工優化
通過上文的分析我們清晰的意識到地表沉降對于公路施工的危害是巨大的，根據其實際產生的原因以及不同工藝下的地表沉降有效性分析，我們認為在今后的施工過程中做到如下幾個方面能夠切實的規避由于過大的地表沉降所帶來的問題與隱患。
4.1 確立科學合理的施工方法。地表沉降僅能夠避免，而不能完全消除。在這樣的背景下，根據施工的質量要求與實際的施工條件選擇合理可行的施工方案尤為重要；其中粉噴樁與灌注樁加固模式能夠適宜絕大部分普通公路的路基處置要求，應該加以推廣。但是，應該注意在其實際施工過程中需確定更為合理的樁體間距、深埋深度等具有實際的意義。
4.2 建立完整的施工質量監督體系。施工質量是施工工藝效果保障的基礎。在后續的實際施工過程中應該逐步的完善施工質量的監督體系，綜合利用包括施工監理、施工驗收、施工中質量檢驗、原料進程把控等多種有效環節來控制實際的施工質量。
4.3 不斷優化材料與施工工藝。在地表沉降無法避免的情況下，使其轉變為整體沉降具有積極意義；在這樣的背景下，我們應該積極探討包括混凝土技術、路面彈性材料技術等關鍵材料科學，進而為工藝改革提供另一條思路。
5.總結
本文以地表沉降為研究背景與評價指標，對具體的公路施工工藝進行分析，在系統的總結了地表沉降為公路施工帶來的危害與其產生的原因之后，對現階段不同路基處置施工工藝進行探究與評價。最后從組織建設、施工管理、工藝革新等方面提出了自己的解決對策，希望通過本文的研究能夠為今后的相關施工體系提供必要的理論基礎與實踐指導。
參考文獻
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篇6
摘要：公路橋梁施工中因為軟土地基的影響會造成施工過程與使用過程中的不規則沉降，甚至會導致橋梁結構被破壞，所以在施工前應對地質結構進行勘察，尤其是對軟土的性質應進行定性分析，以此采用最為合理的加固工藝，而多種處置方式相互結合也可起到更好的效果，文章對加固工藝進行了簡要的介紹。
關鍵詞：橋梁施工；軟土地基；表層加固；深層處理
中圖分類號：U445文獻標識碼：A文章編號：1009-2374（2014）22-0089-021公路橋梁軟土地基施工概述
軟土地基就是指在施工中地基的承載能力不能滿足構造物的使用載荷，或者雖然可以達到施工要求但是在使用過程中會出現過度的沉降而影響構造物的穩定和安全。因此在施工過程中總結軟土地基的問題主要是在兩個方面：一則是軟土地基的強度和穩定性較差，如果地基不能承載外部壓力的時候，軟土地基會出現整體或者局部的剪切破壞，導致公路橋梁失去穩定的支撐，進而出現塌方或者橋臺破壞等情況。二則是地基因為長時間的壓力影響而出現沉降，如果外部作用力過大就會產生大范圍的沉降，從而影響橋梁原有的結構形態，導致道路不能正常使用。而施工中經常遇到的軟土地基特征為孔隙比大且含水率高，飽和度高，塑性限制和液限指數都偏高，所以其總體表現的承載能力低。
2軟土地基加固施工前應做的工作
要在施工中對軟土地基進行加固，就必須對軟土基的情況進行檢測，即做好施工前的準備工作。如：對施工的整體地質情況進行勘察，利用勘測的結果對施工路段的地基狀況進行標記，尤其是對軟土地基的范圍以及深度等進行詳細分析與標記，為后續的施工做好準備。同時在施工中應對路段進行挖掘，利用挖掘對地質情況進行進一步檢查，利用提醒土坑來觀察地基的具體情況。注意的是滲水情況，土質形態等。利用相關檢測數據來制定對應的加固措施，并異常指導施工。最后是對地基承載能力的檢查，這樣做是為了進一步的細化地基的地質情況，將軟土基的概況細化，并針對性的選擇處理措施，從多種加固工藝中選擇適應的措施和方法，保證加固的質量，滿足橋梁施工的要求。
3公路橋梁軟土地基加固的工藝分析
3.1表層軟土處理
3.1.1墊層處理：工藝方法就是對軟土層較淺的地段進行鋪墊處理，對地基上部進行鋪墊，材料為墊砂層。這樣可以幫助軟土固結，起到的是上部排水的效果。同時砂墊層可以作為填土與下層的土層結合，降低下層土壤中的含水量。這樣處理是為了保證填土和地基處理雙重效果，同時也可保證施工機械的順利通行，但是必須考慮施工機械和作業載荷來選擇合適的砂墊層厚度。從實際應用上看，如果僅僅采用墊砂層來對軟土進行固結，需要的厚度很容易導致成本增加，因此在應用中砂墊層應配合其他固結措施共同來保證軟土處理效果。在對砂墊層進行施工時應注意放樣，進行攤鋪作用時應選擇自卸車輛與推土機配合，做到均勻一致。在使用透水性較差的材料作為填料時，應對端部進行妥善
處理。
3.1.2淺層排水法：一些軟土地基上土質較好但是含水量偏大，因此在處理這樣的軟土基時可以進行排水處理，利用溝槽等對表層水進行排除，降低地基表層的含水量，保障設備的通行。同時也可發揮溝槽在施工中持續排水的效果，并配合回填透水性較好的材料，維持表層軟土的滲透性，并對其進行壓實。在布置溝槽的時候應注意利用自然坡度，回填而出現沉降時則應觀察坡度改變，制定調整計劃。注意防止四周的挖方位置的滲出水進入到填土范圍。表層排水工藝應注意加密溝槽增加排水的能力。施工中即便一些溝槽被破壞也可保證排水的效果。溝槽的設置應按照工藝標準執行，寬度在半米左右，深度則應在一米內，填土之前應在溝槽內填入砂礫使之成為盲溝，保證排水持續性。
3.1.3材料鋪墊工藝：一些工程中軟土地基的分布不均勻，可能會出現沉降以及側向的位移等情況，此時可以利用鋪設材料對軟土位置進行加固，強化軟土承載力保證機械通過。目的是減少沉降和側向移位所造成的不安全因素。這樣可以提高軟土的支撐能力，用于鋪設的主要材料是無紡布等。
3.1.4添加劑加固：這樣的措施主要是針對粘性土壤，利用添加劑對表層的土壤進行處理，可以有效的改善表層土壤的固結效果，提高抗壓縮性和強度等性能。主要是對地基承載能力加以提高，保證機械運行的安全。添加劑通常是生石灰、熟石灰、水泥等。利用石灰作為添加劑就是利用其對水的吸附作用，使之與水反應降低土壤含水量，從而固結成團。同時也可對土體進行加固與穩定，保證軟土地基的穩定性。
3.2深層加固工藝
3.2.1加載工藝：加載法就是對軟土施加外力，增加軟土基的沉降速度，降低軟土的孔隙率以及含水量等，使之固結速度加快。提高地基的強度反之填土路面出現大范圍沉降。地基固結沉降的方法就是減少孔隙水壓提高應力的方法以及地基增加總壓法。減少孔隙水壓的方法是依靠大氣壓加載促進固結大氣壓加載。地基總壓是依靠填土的載荷對軟土進行擠壓。但是加載法會造成軟土的形變容易影響周圍的地質結構，所以加載的同時應對周圍進行圍護，降低其影響范圍。填土加載的時間和載荷應根據實際的軟土性質確定，主要的目標就是對橋梁地基沉降量進行控制，保證施工后地基沉降在可控的范圍內。在施工中應注意對載荷施加的速度和穩定性，并對整個壓載過程進行觀測，因為沉降的效果不是完全可以預判的，應在達到設計標準后停止加載，防止對地基的額外破壞。
3.2.2強夯工藝：強夯工藝是利用重錘對地面的沖擊力來減少孔隙率，并擠壓排水，從而使得軟土加速固結。實踐證明強夯后的軟土地基可以增加幾倍的承載力，壓縮的范圍可以達到十幾倍。其工藝的特點是工藝簡單且效果好，同時施工速度快且成本較低，節約材料，只需要簡單的機械就可完成對一定范圍內的軟土基礎加固。但是在使用中應注意適應的范圍，如飽和淤泥粘土和淤泥等應慎重選擇，否則會出現不良的效果。公路橋梁施工乃至公路工程中強夯法較為常見。
3.2.3粉噴樁工藝：粉噴樁是一種深層加固技術，主要是深層攪拌的方式將凝固劑注入到土層中。是一種加固粘土地基的重要方法，利用水泥和石灰等材料作為固化劑，利用機械攪拌機將軟土與固化劑強制攪拌，利用固化劑與粘土之間的反應促進粘土硬化，從而成為穩定性較強的地基。此種工藝主要是適應飽和粘土層，對于淤泥質和淤泥質土、粉土、含水量較高的粘土較為有效，加固深度較大。
3.2.4水泥攪拌樁工藝：攪拌樁利用石灰和水泥等材料作為固化劑，通過深層攪拌的工藝與軟土結合起到固化軟土的效果，固化劑在土層深處和粘土反應，經過一些列的理化反應形成強度高且穩定性較好的復合型地基。水泥攪拌樁的工藝主要是針對粉土、松散砂土等都有較好的加固效果。其優勢是施工過程對路堤干擾較小，對擴建工程較為適應。施工前應保證場地平整，如果有低洼凹陷等應進行填土，同時清理場地使得攪拌機械可以順利就位。
3.2.5豎向排水固結工藝：該工藝將垂直的排水柱設置在粘土地基中，縮短了排水距離，促進地基排水，并加速固結。固結后的軟土地基可以增加抗剪強度。垂直排水工藝分為砂井排水和紙板排水。根據砂井的施工工藝方法不同砂井排水可以分為射水式、螺旋式、打入式、振動式等。砂井法在應用中還應與其他方式配合，如加載法或者填土法等。對軟土層較厚的地基更為有效，對泥炭質地基相對效果差。使用中如果為了穩定則重點對填土坡下進行處理；為了防止沉降則在路基頂面寬度下進行處理。設計排水砂井時應進行試驗與分析，確定處理范圍和直徑等，分析處理后的沉降程度，如果不能滿足要求則應進行再次計算。
4結語
在公路橋梁的建設中往往會遇到不同的地形和地質環境，尤其是在軟土地基上的工程更應注意對軟土地基的處理，在實踐中利用固結工藝對軟土進行處置已經成為主要的技術措施，其中包括對表層和深層軟土的處理，雖然上述措施都具備一定的優勢，但是在實際應用中多以復合措施對軟土處置，這樣才能提高軟土地基的處置效果。
參考文獻
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篇7
關鍵詞：房建工程；軟土地基；施工技術
中圖分類號：TU47 文獻標識碼：A
前言
房建工程軟地基逐漸成為建筑行業的主要追尋目標。但基于軟土自身的特點，對地基的處理和施工技術都提出了很高的要求。建筑工程軟土地基的處理與施工，對于保證建筑結構的質量和提高其安全性具有至關重要的作用，因此應當不斷加強技術和方法創新。本文將對建筑工程軟土地基的處理與施工技術進行闡釋，并在此基礎上提出一些有效的施工技術施，以供參考從而保證我國建筑事業的可持續發展。
一、軟土工程的性質
軟土指的就是天然的含水量較大大、可壓縮、而且承載力比較低的飽和黏土，這種土分在我國的沿海、大陸、平原山區的河灘沼澤等地區分布的比較廣泛。軟土地基的工程有以下幾個性質：一、觸變性。軟土地基在還沒與未破壞的時候，是固態的，在被破壞之后就變成了稀釋流動的狀態；二、高壓縮性。壓縮的系數越大，許多的壓縮變形都在垂直壓力為0.1MPa是時候發生，從而造成了建筑物地基的沉降量很大；三、低透水性。軟土地基的透水性比較的低，因而軟土地基的排水要很長的一段時間才能完成，建筑物沉降的時間較長，一般在十年左右；四、不均勻性。細小高分散的顆粒構成了軟土，因而軟土的土質不均勻，一旦地面上的建筑超載或是不均勻的時候，會產生很大的沉降，使建筑物出現裂縫；五、沉降速度快。沉降的速度與承載量是正比的，六、流變性。在應力的作用之下，就會有緩慢變形的性質。
二、房建工程軟土地基存在的問題
對于房建工程來說，軟土地基在施工的過程中存在著許多的問題，其中最重要的問題就
是軟土地基的沉降速度與沉降量比較的大，同時沉降的時間也比較的長。因此如果在房建工
程施工的過程中出現了問題就會嚴重影響房建工程的質量同時會帶來巨大的風險。
三、房建工程軟土地基施工的一般原則
在房建工程軟土地基的施工過程中，必須要做好工程施工組織和設計的工作，同時還要加強工程施工的技術管理。。
四、常用的軟土地基施工技術
1.深層水泥的攪拌樁技術
深層的水泥攪拌樁用來處理淤泥、泥炭土以及粉土，對軟土地基的處理有很好的效果。攪拌樁用水泥為固化劑，并用特殊的攪拌機械將軟土與固化劑攪拌，從而讓軟土冷結，從而提高軟土地基的強度。
2.深層石灰攪拌樁技術
深層的石灰攪拌樁適用于軟黏土性質的地基，在同樣的條件之下，石灰的臨時加固的效果要比水泥的效果更好。深層的石灰攪拌樁在軟土地基中對石灰和地基土進行攪拌的，讓地基土與石灰發生了反應，當地基土穩定的時候，來提高地基強度的方法。此方法有很多的特點：以簡單而且經濟合理，二能夠有效地使軟弱地基得到加固，從而減少軟土層的沉降，四提高軟土層的承受能力。
2.1對材料的要求。石灰應需要細磨，同時在攪拌的過程中，為了防止石灰的聚集，石灰最大的粒徑要小于2mm。而且石灰要選取無雜質的石灰，石同時氧化鈣與氧化鎂含量最少為8.5%，其中氧化鈣含量最好大于80%。
2.2施工的準備。當施工地的表層硬殼比較薄的時候，要先鋪一些砂、礫石墊層，從而便與機械在場工作的開展；通過原位測試和室內試驗所得到的各種指標，選取最好的含灰量為摻灰量；在確定設置攪拌的范圍，并選擇樁長、樁的截面和樁的根數。
2.3施工要點。粉體攪拌法施工的步驟為：第一步、樁體對位，第二步、下鉆，第三步、鉆進，第四步、提升，最后提升結束。并依據結構承載力的要求，選定初步樁間距，從而定出攪拌樁所占的面積。同時攪拌樁的排列一般等邊三角形的形狀，但是也可四方形。空壓機的壓力不一定要很高，風量也不宜太大。鉆機和桅桿應該安裝在載體之上，同時操作要在在地面上進行，而且要達到耐壓力。最重要的是在施工的現場要有石灰池，石灰粉要遮蓋住，它有很大的作用：一是為了防止飛粉的污染，二是為了防止在遇雨水之后產生了化學反應，而濺傷施工人員，施工人員在施工的過程中要帶上眼鏡。
3.砂墊層和砂石墊層換填技術
砂墊層與砂石墊層是使用夯實的砂來替換軟土層，其作用就是提高地基的強度、承載能力，并且減少沉降量，同時加速軟土層的排水作用，這種方法是現在使用的比較廣泛的方法。
3.1材料的要求。材料的使用最好采用堅硬的砂石屑或者其他的工業廢料顆粒。在砂石缺少的地方可以摻入一定量的碎石或者是卵石。所使用的砂石，不能夠有草根、垃圾等雜質。同時用來排水的材料，其含泥量最好小于30％。碎石和卵石最大粒徑最好小于50mm。
3.2施工準備工作。施工之前要先檢驗槽，清除浮土，穩定基坑，草地和孔洞。同時在地下水位高于基坑地面的時候，要采取排水措施，讓基坑處于無水的狀態。
3.3施工的要點。砂墊層和砂石墊層的鋪設應該在同一高度，當深度不同的時候，施工先潛后深。在分段施工的時候，接頭的地方應在作成斜坡，并且充分的搗實。在用碎石墊層的時候，為了防止基坑底面的破壞，要在基坑的底部和四側鋪砂，最后再鋪碎石來墊層。
4.其他軟基處理方法技術
軟土地基的方法還有：振沖地基、碎石擠密、砂樁加固、塑料板排水加固、石灰粉煤灰等軟基的處理方法。
4.1振沖法加固地基現在已廣泛的使用。當用于軟黏土時一定要適當的控制水壓、電流和填料的密實度等才能保證效果。碎石樁擠密加固地基的方法是用先振動沉入土中然后再灌入碎石。
4.2砂樁加固地基的方法也是適用于軟土、淤泥質土等，砂樁就是用振動灌注機械，沉入鋼管灌注砂料，能起到排和水固的作用。
4.3塑料板排水加固的方法是將帶狀的塑料排水板，插入軟土之中，然后在加載預壓，讓土中水溢出，并從砂墊層之中中排走，從而使地基得到很好的加固，但是這種方法施工的工期比較的長。
4.4石灰粉煤灰樁的施工方法和深層石灰攪拌樁的方法比較相識，不同的只是在石灰中再添加一些粉煤灰或者火山灰采用摻合料之后就能夠很好的防止石灰樁的軟心。
5.高效的施工過程
確保墊層的高效的施工，應注意以下幾點：①施工過程，在進行換填墊層時，應嚴格按設計施工過程進行。②做好接頭處的處理工作，施工過程中應保證接頭處呈斜坡狀，同時層與層之間應錯開0.5m~1m，并將其充分搗實；③的鋪設方法的合理選擇，有許多種類的鋪設，包括夯實法、平振法、碾壓法、插振法及水振法等。壓實方法主要是建筑用砂墊層，插振法和平振規則適用于除細砂和泥質含量大于砂墊層施工墊層施工，由此證實高效的換填墊層施工，需要仔細的選擇和敷設方法。
6.施工過程中應注意的技術問題：
6.1遵守施工工藝流程
深層水泥攪拌樁的施工工藝流程為：樁位放樣鉆機就位鉆機的調整、檢驗正循環鉆進深度高壓注漿泵的開啟反循環提鉆及噴水泥漿下鉆的重復攪拌、噴漿反循環提鉆至地表成樁。
6.2確保管道良好的暢通性。
6.3保持規范的垂直度。
6.4加強對成型攪拌樁的檢查工作。
6.5水泥攪拌的配合比例管理。
結束語
綜上所述，房建工程中軟土地基根據在特定的土壤條件下，采用對不同的軟土地基處理的施工技術。目前除墊層法的施工技術，深層水泥攪拌樁和石灰深層攪拌樁法外，還有其他的軟土地基加固施工技術，如砂樁加固地基、振沖法加固地基等。總之，在建筑工程中，應在軟土地基的處理做的很好，為了保證建筑工程的施工質量。
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篇8
關鍵詞：市政工程路橋施工軟土地基施工技術要點
中圖分類號：TU99 文獻標識碼：A
市政工程是國家為了改善人們的生活質量，提升人們的生活水平而進行的工程。由于受各地氣候環境的影響，我國的地址呈現出不同的樣貌，復雜多變，給我國的路橋建設帶來了很多的不便，而軟土地基作為市政路橋工程施工中的特殊地理環境，其施工技術尤為重要。如果對其處理不當，就會造成大面積坍塌等現象，對道路造成不同程度的損害。
軟土的特點
軟土一般指外觀以灰色為主，天然孔隙比大于或等于1.0,且天然含水量大于液限的細粒土。包括淤泥、淤泥質土（淤泥質粘性土粉土）、泥炭、泥炭質土等。主要是由天然含水量大、壓縮性高、承載能力低的淤泥沉積物及少量腐殖質所組成的土。軟土是指濱海、湖沼、谷地、河灘沉積的天然含水量高、孔隙 比大、壓縮性高、抗剪強度低的細粒土。具有天然含水量高、天 然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強度低、固結系數小、固結時間長、 靈敏度高、擾動性大、透水性差、土層層狀分布復雜、各層之間物 理力學性質相差較大等特點。
當前我國軟土地基施工的現狀
由于軟土地基的性質因地制宜，所以在對路橋的設計和施工的過程中，就要在每個環節都進行良好的把控，如果稍微出現偏差，就會導致路橋施工出現質量問題和安全事故的發生。常見的事故主要有如下幾個類型：
由于對路橋的環境和數據未進行詳細的測量，而導致設計方案沒有及時的落實和處理；
在得知路基是軟土地基的情況下，沒有做好相應的處理，導致路堤穩定性不夠，對周圍的建筑物安全產生了威脅；
在進行軟基施工的過程中，沒有做好良好的監督，同樣造成了路堤的不穩定；
施工材料不符合質量要求，并且在施工的時候沒有按照規定進行填筑，導致填土過快、碾壓不當，沒有對軟土的強度進行加強；
對軟土地基之上的硬殼層沒有進行重點的投資和維護，導致硬殼層無法發揮其本身的作用，使得土層之間出現推擠作用，使橋臺發生變形和損壞。
軟土地基的施工技術
（一）表層施工技術
1、表層排水法
含水量過大的時候，軟土地基的土質會相對較好，所以在進行填土工作之前，應該先在地表面開挖溝槽，將地表水排出，以降低地基表面部分的含水量，保證施工機械設備可以通行。為了使挖好我溝槽在施工中能夠達到盲溝的效果，應該在其中填入透水性較好的碎石塊或者砂礫。溝槽布置方面要盡量考慮到地形自身的因素，根據其本身的地形特點來形成自然坡度進行排水，并且防止其他挖方部位的地表水深入填土中。在對填土降沉進行控制的時候，要注意坡度的變化，溝槽的間隔要盡可能的加密來加大排水能力，即使部分溝槽被切斷也不會影響了整體的排水。溝槽的尺寸一般在寬0.5米、深0.5~1米之間。在溝槽內放置多空排水管的時候，要用優質的反濾層加以防護。
砂墊層法
當軟土層非常薄或者含水量大時，應在軟土地基上覆蓋厚度在0.5至1.2米左右的砂墊層，這樣的措施是為了使軟土層牢固，使砂墊層起到上部排水層的作用。同時，砂墊層又起到填土內的地下排水層作用，產生降低填土內水位的效果。在施工的同時，要注重為施工的機械設備提供良好的通行條件，例如，應該考慮到機械設備運行的過程中因自身重量過重會對產生壓力，壓迫軟土層導致通道變形等現象。在比較軟的地基上，如果僅僅使用砂墊層來確保大型施工機械的通行，就需要采用較厚的砂墊層，增加了施工的經濟成本，因此在施工中并不建議單獨使用，常與其他方法共同使用。在采用砂墊層法進行施工的同時，要注意鋪填均勻，防止因工藝不當的問題導致的排水問題。
添加劑法
當表層土為粘性土的時候，在土壤中加入添加劑，能夠有效的改善地基的壓縮性能，增強地基的強度，以保障機械設備的正常行駛，同時也可以達到提高土層穩定性的作用。添加劑的主要材料通常為生石灰、熟石灰和水泥，這些材料在施工現場進行攪拌，處理能夠降低土壤中的含水量、增強土層穩定性的作用，也會隨著時間的推移產生化學作用，使土壤凝結，并使粘土成分質量變化，實現土層的長期穩定。
鋪墊材料法
如果地基的土層不夠均勻，就有可能會出現土層局部沉降和變位的情況。鋪墊材料法主要是利用材料的抗壓性和拉伸力，來增強土層的牢固度和穩定性，并均勻的支撐填土荷載，減少地基局部的沉降和變位，提高地基的支撐能力。目前使用的鋪墊材料為化纖無紡布、土工布、玻璃纖維隔柵等材料。
粉噴樁加固法
1、施工前的設計
在施工之前，首先應對施工的技術資料進行準備，主要包括施工場地的土壤成分報告、土工試驗報告、粉噴樁設計樁位圖、室內配比實驗報告、加固深度與停灰面高程以及測量的資料等等。要確保場地在施工之前是平整的、無障礙的，根據場地的具體情況進行場地的整修。如果施工的場地無法滿足機械設備通行的要求時，就應在通行的通道上鋪設碎石墊層；如果場地過于低洼，就應回填粘性土；如果場地表面過于軟，應該采取措施來防止機械設備傾倒、側翻等情況的發生。在施工之前應對施工的機械設備進行準備，對其進行組裝并試運行，保證機械設備能夠正常、安全的運行。粉噴樁的施工工藝，也應通過試樁來確定方案設計中所需要的材料比例和各項施工參數，并且通過試樁來確定機械設備的攪拌速度、鉆進速度、提升速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等數據。
施工中的注意事項
在粉噴樁施工中，應該注重對鉆機下鉆深度、噴粉高程及停灰面進行控制，保證粉噴樁的長度，并且，要嚴格禁止使用沒有粉體計量裝置的噴粉機，防止在使用中出現量的偏差影響施工。同時，要經常對粉噴樁的成樁直徑及攪拌的均勻程度進行定期的測量和檢查，也應定期對鉆頭進行檢查，保證其直徑磨耗量不超過兩厘米。在施工進行的時候，如果鉆頭提升到了地面以下半米的時候，應該停止噴粉機噴粉；當噴粉過程中出現故障而停止噴粉的時候，應該在第二次噴粉接樁時保證與第一次噴粉重疊的長度不超過一米。進行粉噴樁施工時，要保證持續泵送水泥，并且安排專門的人員來對材料的用量、泵送固化材料的時間進行記錄，使得用量的誤差保持在百分之一一下，防止出現施工誤差而導致的施工質量和安全問題。
結語
上文是關于市政路橋工程中軟土地基的概念和特點、軟土地基施工技術現狀和軟土地基幾個技術要點的簡要分析，在施工實踐中還有許多技術運用其中，給路橋工程中的軟基施工提供了技術保障，而新的技術也等待著我們共同去發現。在施工中應根據其當地的地理特點妥善的進行施工設計和技術運用，確保采用最經濟、最安全、最可靠的方式來實現軟基施工，確保公路和路橋的質量和使用安全。
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篇9
關鍵詞：路橋工程；施工處理；軟土地基
中圖分類號： TU71 文獻標識碼： A 文章編號：
在進行路橋工程施工時，由于地址條件的不同，經常會碰到軟土地基。軟土地基由于具有承載能力低、壓縮性強等特點，決定了其不能直接作為路橋工程的地基。因此，必須對其進行相應的處理措施。下面結合一個工程的具體實例，來探討一下如何處理路橋工程中的軟土地基的施工問題。
某工程段軟基處理長度1890米，主要為宕渣路基，全部為填方，填方數量為232840m3,主要處理方法有以下3種：塑料排水板+土工格柵、塑料排水板+（超）載預壓、預應力管樁+土工格柵。
1 施工材料的質量要求
塑料排水板有幾種類型，如圖一所示。所以在采購塑料排水板時，必須按設計和規范要求的質量指標采購符合要求的排水板類型，嚴禁遭到污染或使用過期產品。應避免紫外線直接照射，堆放時要做好覆蓋工作。打設塑料排水板時，要防止導管傾斜使排水板入土偏位傾斜、拔管帶出淤泥污染砂礫層、排水板頂端預留長度不足或預留段遭泥土污染等問題，堵塞輸水通道，影響排水效果。下沉時不得出現扭結、斷裂等現象。塑料板與樁尖連接要牢固，避免提管時脫開將塑料板帶出，穿靴時須將其端部穿過預制靴頭固定架，對折帶子長約10cm，固定連接牢固。樁尖與導管配合要適當，避免錯縫，防止淤泥進入而增大塑料板與導管壁的摩擦力造成塑料板帶出。嚴格控制間距和深度，凡塑料板被帶上的應作廢，補打。塑料板需接長時，應采用濾膜內水平搭接的連接方法，為保證輸水暢通并且有足夠的搭接強度，搭接長度不小于20cm。
圖一 塑料排水板的類型
2土工格柵施工工藝
2.1 施工的基本流程
場地平整：對準備鋪設地段的路基進行整平，有局部不平或松散路段，要經處理達到要求，并將大塊顆粒去除，以保證路基整潔。
測量放樣：按設計樁號和寬度放出大樣，并用白灰線劃出界線。
平鋪土工格柵：按撒好的灰線開始鋪設，并鋪出灰線以外200cm。然后用φ8鋼筋加工成的U型卡，將兩邊固定，鋪到路基對面，寬度按邊線鋪好，每隔1.5m用U型卡固定。順序鋪土工格柵，橫向搭接寬度20cm，縱向搭接寬度為15cm，并每隔3～4個格柵肋用鉛絲綁扎。
2.2施工的注意事項
鋪設土工合成材料應按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設。鋪設時，不允許有褶皺，應用人工拉緊，可采用插釘等措施固定土工合成材料于下承層表面。土工合成材料的兩側回折長度應不小于2m。土工合成材料在鋪設時，應將強度高的方向置于路堤軸線方向。土工合成材料攤鋪后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過兩天。土工合成材料上的第一層填土攤鋪宜采用輕型推土機。填料卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完的土面上。卸土后應立即攤鋪，以免出現局部下陷。
3路基土石方工程3.1施工準備
施工前要求每個技術人員認真閱讀圖紙等設計文件、招標文件，復核校對施工設計圖，有疑問及時報與業主、監理工程師取得答復。學習有關施工、設計、監理等技術規范、質量標準、驗收標準，并且落實到每個參加本工程施工的技術和管理人員，決定詳細施工方法并交代每個施工人員。計算各中心樁的坐標、橫斷面的邊緣坐標，用全站儀施測各樁點；開挖地段放定路基橫斷面上緣截水溝位置和路基橫斷面下邊線，確定開挖線。填方地段放定邊溝位置與路基橫斷面邊緣。根據施工組織設計，落實施工人員，采購施工材料，調配施工機械。平整施工場地，搭設駐地臨建設施，修筑施工便道、便橋，接通施工用水、用電，安排施工人員的生活。
3.2填方路基施工
路基填方采用自卸汽車運輸，分段分層鋪筑，推土機整平，壓路機壓實。路堤填筑的填料粒徑必須符合標書技術規范要求，材料最小強度要得到監理工程師的認可與批準。最關鍵的要控制粒徑，宕渣材料的最大粒徑按不得大于壓實層厚度的2/3計算，適合填料的宕渣最大粒徑控制在15cm以內，路槽底面以下80cm范圍內粒徑不大于10cm。這是保證路堤質量的關鍵，要予以極大的重視。在用裝載機裝車時，自卸車上安裝15×15cm鋼筋網片，自動剔除大粒徑宕渣，結合人工剔除個別大塊的石渣，將合格的宕渣裝車。粒徑由超標的宕渣用600×900大型軋石機破碎。決不能把不合格的宕渣運進現場。
3.3試驗段路基填筑
根據施工規范，路基填筑施工之前，應將在已經填筑碾壓過的路段上選出一段不小于200m的場地作為路基填筑施工的試驗路段，應做填料壓實質量的檢測與室內試驗室數據對比，以確定不同的填料、不同的碾壓方式等情況下達到規定壓實度的最佳填筑厚度、不同噸位壓路機的最佳碾壓遍數和碾壓速度等自檢合格后的技術參數，并報監理工程師批準，作為路基填筑施工的依據。
填筑的基本要求是：路基必須分層，宕渣填筑時，松鋪層厚控制在30cm～40cm，自卸汽車卸土時根據土石方數量攤鋪面積分點卸下，由施工人員劃分指定。路基分層填筑，應從原地面低洼處開始。路基填方前必須挖好該段路基兩邊的排水溝，最底層應鋪出3%的路拱。軟土地段路基施工，必須等到塑料排水板、預應力管樁、薄壁筒樁、砂墊層、土工格柵施工工序驗收合格后進行。首層鋪填應用非親水性填料填筑，并填筑出路拱。壓實采用靜壓與振動碾壓搭配組合：每層先用20噸壓路機靜壓1-2遍，然后振動碾壓壓實。碾壓從路基邊緣向路中進行；對于超高地段，路基的曲線段由內側向外側進行碾壓。根據本標段特點，填方盡量選用4-15cm宕渣石料，以保證路基填方的均勻、密實、不親水，充分利用填料的嵌擠與填充作用。路基施工前應組織測量專業組先進行中線復測，高程復測，水準點增設橫斷面復測與放樣。對控制樁應引出設然后開挖縱向施工排水溝，將路基范圍內積水排入河流。路基填方前必須進行基底清理壓實，基底清理包括挖除耕植土，樹根挖除，田埂小路鏟平。基底清理挖除采用寬履帶式推土機和人工整理相結合的施工方法。土方堆在臨時縱向排水溝內側的路線征地范圍內，留待互通或邊坡綠化用土。路基路面底面以下0-30cm的填料最小強度（CBR）應不小于8，選擇最大粒徑不大于10cm的礦渣填筑；路面底面以下30-80cm層的填料CBR值不小于5。填料最大粒徑不超過10cm。
3.4路基填筑后的沉降觀測
路基填筑時應控制側向位移和沉降速率，只有當符合設計要求的穩定標準，才可繼續加載，進行上一層填筑。為控制側向位移和沉降速率，應進行水平位移和沉降觀測，觀測方法：測量沉降板的標高，并與基點樁的標高比較，即可知沉降量。每一層填筑時均應觀測一次，填筑間歇期每3天觀測一次，填筑完畢后第一個月每周測一次，第二個月每隔十五天測一次，第三個月開始每隔一月觀測一次，直至基礎固結。
觀測裝置的設置：在路基填筑前，為觀測堆荷過程中及預壓期內路基的沉降、位移、側向變形等應設置觀測裝置，滿足軟土地基沉降及位移觀測斷面設計要求，其中沉降板每斷面設3個，分別位于路基中心線和兩側路肩；地面位移樁每斷面兩側各3個，分別為路基坡腳、距離排水溝外沿50cm、150cm、650cm。填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業應分層平行填筑、碾壓、分層檢測。地表清理后，先壓實、再進行填筑。經過水坑或低洼地段時，應根據情況采取排水疏干、挖除淤泥換填宕渣等措施，以保證基底穩定。在挖填結合段要挖至臺階后再進行填筑。如地面不平，由最低處填壓，經壓實檢驗合格后再填上層。填筑時用挖掘機挖土，載重自卸車運輸土方，推土機攤鋪，平地機找平。路基在填筑時要盡早使路基形成2～4%的橫披，保證在雨天路基范圍無積水。根據試驗段確定的松鋪系數來控制攤鋪厚度，確保每層土壓實后的厚度在20±1cm范圍。為確保路基邊部的壓實度，在路基兩側各加寬0.3～0.5m。不同土質的填料應分層填筑，且應盡量減少層數，每種填料層總厚度不得小于50cm。土方路堤至路床頂面最后一層的壓實厚度不應小于10cm，本標段局部路基上填土高度較高，為了防止路基偏位或虧坡，在路基施工過程中，每填筑三層上時，恢復道路中線一次。
3.5路基碾壓
在路基碾壓之前，由工地試驗人員測定土的含水率，控制土中水的含水率在最佳含水量±2%時方可碾壓成型。若土的含水率偏大，就必須涼曬處理，若土的含水率偏小，可灑適當的水。路基碾壓時要從邊部向中間碾壓，碾壓時先輕型，后重型，先慢后快。碾壓時，后輪每次應重疊1/2輪寬，當壓路機后輪壓實路基全寬時，即為一遍。有試驗路段提供的壓實遍數來控制壓實度，碾壓完畢后，表觀應平整，無輪跡，壓實度的抽驗頻率，按施工規范的要求檢查。
3.5接頭處理
施工段接頭處理，填方路堤分幾個作業段施工，兩個相鄰接頭處不在同一時間填筑，則先填段應按1∶1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2米。前一遍與后一遍的接頭應錯開，不允許漏壓和死角存在，保證壓實均勻。
3.6路基修整
在路基工程陸續完畢，所有排水構造物已經完成并回填土之后進行路基修整工作。整修時恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等，根據檢查結果編制出整修計劃，土質路基應用挖掘機配合人工刮土。當填土邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實，邊溝掛線進行整修，對各種水溝的縱坡用儀器檢測，修整到符合圖紙及規范要求，堆于路基范圍內的廢棄土料予以清除。
結語：道路橋梁工程是一項意義重大的工程，關乎國計民生。隨著科技的發展，近些年來國內軟土地基處理技術也取得了重大的突破。道路橋梁工程是一個造福百姓的工程，如果其質量不好，將嚴重影響企業的信譽。所以在處理道路橋梁軟土地基的問題上，相關部門必須給予重視。本文通過工程實例，進行經驗總結，介紹了在具體的工程中處理軟土地基的方法與注意問題，希望有助于社會的建設與發展。
參考文獻：
[1]宋葆瑞.軟土地基處理與加固的方法及施工工藝[J].山西建筑.2007，33(11)
篇10
關鍵詞：房屋建筑；地基基礎；施工技術；質量
中圖分類號：TU74文獻標識碼： A 文章編號：
1. 現代房屋建筑地基基礎工程施工特點及重要性
房屋建筑地基基礎工程施工是在地下或水下進行，屬于隱蔽工程，其在施工上具有難度大、工期長、質量不宜保證等特點，一旦出現質量問題或事故，補救和處理措施十分困難，甚至往往不能奏效。
基礎與地基同時是房屋建筑的基本要素，它們緊密聯系、相互依存。地基和基礎的質量合格與否直接決定了房屋建筑的質量，地基和基礎的施工不合理，會導致質量問題，通常會造成基礎工程產生質量缺陷或者發生災難性事故。地基基礎的施工在整個建筑工程中占有舉足輕重的地位，其施工質量的優劣在很大程度上直接影響建筑的安危、經濟和正常使用。加強和改進地基與基礎的施工工程技術，確保其施工質量具有非常重要的意義。
因此，如何在現代房屋建筑行業發展形勢下有效提高、創新地基基礎工程施工技術，已經成為每個建筑工作者亟需解決的問題。
2. 現代房屋建筑地基基礎工程施工方案的選擇
在選擇地基基礎工程施工方案時，一般要考慮到以下2點原則：適合房屋建筑結構設計的合理性及選擇合適的施工技術。
2.1結構設計的合理性因素
設計地基的基礎時需要考慮多個因素，如建筑物的結構型式和使用要求、工地的土質條件等，此外還要考慮現場的具體情況，以經濟與適用為前提條件，在正常的使用過程中，確保建筑物的主要承重結構合格，不會產生裂縫或者發生損壞。
地基承載力可以在工程勘查報告中反映出來，對其建議值設計人員應該慎重對待，對基礎的實際土壓力進行科學計算，勘查報告的建議值作為參考，若對其有懷疑，可以重新做載荷試驗對其進行驗證。對于一些天然地基，當施工人員在上面進行大中型工程的建造時，應該對地基承載力是否準確合理進行復核設計。如果地基遇到某些情況，發生較大程度的傾斜或者沉降，要求馬上停止施工，同時要和設計、勘查以及使用單位一起研究導致問題產生的原因。采取合理的措施，避免建筑物和地基產生更大的質量問題，導致災難的產生。
2.2 選擇合適的施工技術
工程建設的需要以及施工場地的實際情況是進行工程設計的主要依據。對地基基礎進行工程設計時，需要考慮現場實際的水文地質條件，根據這些條件確定需要采用的施工技術，同時必須考慮到經濟問題，在保證地基工程的承重能力的同時盡量獲取最大經濟利益。
工程設計工作人員，需要檢查工程勘察報告，認真科學的研究、計算報告中的信息，其中，地基的承載力建議值是尤其要注意的，要求必須對地基工程的荷載延展進行反復測試。在實際的施工過程中，對于設計人員提供的地基工程承載力的計算結果，施工人員在進行每一步施工時，都要對其進行反復驗證。在驗證的過程中，可能會發現一些工程問題影響地基的質量，此時，必須立刻停止施工，反復進行勘察，同時要求設計人員對發現的問題進行細致的研究，并提出可行的解決方法。
3. 保證房屋建筑地基基礎工程合理施工
本文作者基于多年的實踐工作經驗，主要從地基基礎、樁基施工及混凝土基礎施工等方面對施工中遇到一些具體問題的處理進行相關探討，以期在實際中具有借鑒作用。
3.1 地基基礎施工技術與措施
當淤泥作為地基土，而且上層的土層又很薄時，在施工過程中，應采取適當的措施避免擾動淤泥和淤泥土。如果是建筑物垃圾廢料或者沖填土，當密實度和均勻性較好時都可以用作持力層，一些雜填土，例如生活垃圾的有機質含量較多，工業廢料對基礎有侵蝕性，在處理之前均不能作為持力層。對地基的處理方法進行選擇時，應同時考慮建筑物的地基要求、水文地質和工程地質條件、材料供應情況、建筑的基礎型式以及結構類型、周圍環境條件以及施工條件等因素，經過技術經濟指標比較分析后擇優采用。
處理地基時，需要采取必要的措施使其局部結構的強度和剛度加強，使建筑物能夠更好的適應地基的不均勻變形，嚴格測試制定好的地基處理方法，提供相關參數，確保施工質量。處理完地基之后，要確保建筑地基變形達到現行的有關規范的要求，在施工期間，還要對其進行沉降觀測。當地基上為膨脹土、欠固結土以及濕陷性黃土時，可以選用合適的方法來增強地基的性能，采取合適的施工工藝對地基進行加固處理。
房屋基礎處理方案的確定受很多因素影響，例如建筑物功能與形式要求、水文地質和工程地質條件、相鄰建筑基礎情況、荷載大小以及分布狀況、材料供應和施工條件、地區抗震裂度等，綜合考慮這些因素確定合理的基礎形式。當結構不設伸縮縫或者伸縮縫的間距增大時，需要采取合理的可行性措施，避免結構開裂。在使伸縮的最大間隙適當增大的各項措施中，主要是在結構施工階段進行的，通常需要采用防裂措施，同時還要采取有效的方法來減少混凝土的收縮，一般情況下，我們經常用到的方法是設置施工后澆帶。
地下室的結構過多而且超長時，會使僅僅依靠設置后澆帶的方法不能夠解決溫度變化以及混凝土收縮的問題，此時，可以考慮采用其它的措施，如補償收縮混凝土，并且在合適的位置放置膨脹加強帶，同時制定嚴格的措施保障這項技術的實施，確保微膨脹劑和混凝土原材料的質量的配合比科學、準確，對于地下室的結構部位的混凝土，需要限制其膨脹率，應該進行結構設計，從而采取有效的措施。在施工過程中，高層建筑主體與裙房之間應該如何處理，是在施工階段沉降之后進行澆帶還是設置永久的變形縫，要綜合考慮基礎形式上部結構的布置情況，場地的地基持力層的土質狀況等條件，從而確定要采用的合理的方案。
3.2 樁基施工技術
混凝土的灌注是房屋建筑地基基礎工程樁基施工的關鍵環節。混凝土的灌注技術應注意以下幾點： 1）應對混凝土和易性以及坍落度等關鍵指標進行嚴格檢查。水下灌注混凝土時，其坍落度應控制在18～22cm；2)在灌注混凝土的過程中，要將導管下口、孔底之間的距離控制在20～40cm，要保證混凝土分量充足，能讓導管埋入其中的深度在1.0m以上，還要保證封底情況良好才可進行后續的正常灌注；3)灌注的整個過程要連續有序，當導管中的混凝土還未裝滿時，應慢慢灌注，不可急躁，避免在導管內形成高壓空氣囊，進而導致混凝土無法灌注又或者將導管壓漏；4)導管在提升的過程中，其位置應保持居中，提升高度由埋深確定，要保證提升之后的導管埋深至少為2.0m，也不可超過6m。
房屋建筑地基基礎工程中，在預應力混凝土壓漿后，混凝土凝固收縮，會對預應力筋產生握裹力，使得預應力筋能與混凝土同步受力。若是壓漿不滿，會造成握裹力不夠，預應力效應下降。
所以，在實際混凝土基礎施工中，應該堅持在壓漿過程中測量孔道另一端的壓力值，以驗證所選壓力泵是否合適；壓漿前要仔細清理孔道，可用真空壓漿法；壓漿時注意摻入鋁粉；加大扁波紋管的短徑，規范短徑的最小值；不能用豎直編排的曲線束，尤其是數量在三根以上的鋼絞線。這是因為在張拉時，豎直編排的曲線束下面的鋼絞線會向上移位，造成多根鋼絞線相互交纏，從而使得壓漿困難，降低預應力效應。
結束語
地基基礎工程施工效果貫穿于房屋建筑建設的全過程，其控制成效也直接影響著工程病害的預防與后期控制，關系到房屋工程建設參與各方的經濟利益。相關人員要在不斷借鑒國內外地基基礎工程施工技術理論和實踐的基礎上，結合我國實際市場經濟條件下地基基礎工程施工現狀，勇于探索、創新成功有效的地基基礎施工方法。只有這樣才能更好地適應我國社會主義市場經濟發展的需要，發展我國的房屋建筑事業。
參考文獻
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