導語：如何才能寫好一篇工程博士論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.材料準備

（1）外觀：色澤均勻，無明顯損傷，無破裂孔洞，鋅層平滑，無漏鍍。（2）鍍鋅防腐：熱鍍鋅，單面附著量大于700g/m2。（3）檢測依據：《公路涵洞通道用波紋鋼管（板）》（JT/T791―2010）。

2.工前培訓和技術交底

在工程施工前，項目部對所有參建滲井工程的人員進行培訓和詳細的技術交底，使所有的施工人員對滲井工程具有全面認識，能夠對工程施工中出現的一些非預見性因素采取相應的應急措施。

3.施工工藝

依據設計說明，鋼波紋管滲井工程采用開挖回填法和沉井法相結合的方法施工。滲井制作程序：場地整平放線挖土2～3m深夯實基底，抄平放線、驗線涵管拼裝涵管防銹處理吊裝第一節滲井圍槽灌砂（灌水密實）。滲井下沉程序：下沉準備工作設置垂直運輸機械、排水泵，挖排水溝、集水井挖土下沉觀測糾偏沉至設計標高、核對標高降水設集水井、鋪設封底墊層隱檢上部輔助設施安裝圍槽灌砂。

4.鋼波紋管滲井施工方法

4.1場地清理滲井用地范圍內的垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內的草皮、農作物的根系和表土應予以清除，并且達到規范要求。清理的表土應有序集中地堆放在棄土場內，以供土地復耕和綠化使用。

4.2測量放樣根據設計圖紙指定坐標：X=504955.285，Y=4328561.273，放樣出平面內滲井中心位置，并初步整平，現場技術人員以設計圖紙給定的外圓半徑R=（4.055+100）cm畫圓，精確整平。

4.3基坑開挖采用人工配合挖掘機進行開挖。精確整平后，以外圓半徑即R1=（4.055+0.15）m畫圓撒白灰線，并對白線內土質進行開挖，開挖深度為2～4m。挖至標高的土質基坑不得長期暴露、擾動或浸泡，并應及時檢查基坑尺寸、高程，符合要求后，應立即進行涵管吊裝施工。

4.4鋼波紋管的拼裝在滲井附近組裝鋼波紋管。組裝高度大于開挖高度1m，以1m的倍數拼裝，拼接完成后焊接爬梯并涂刷防銹材料（乳化瀝青）2遍。

4.5鋼波y管的吊裝采用2臺25t吊車將拼裝好的鋼波紋管吊起，緩緩放入基坑內。檢查鋼波紋管的平面位置、豎直度、高程直至符合設計要求。

4.6滲井下沉（1）滲井內分層挖土和土方吊運采用人工和機械相配合的方法。在井內用小型反鏟挖土機挖掘。挖土需分層、對稱、均勻地進行，一般在滲井中間開始逐漸挖至四周，每層高0.4～0.5m，沿滲井壁周圍保留0.5～1.5m寬的土堤，然后沿井壁每2～3m一段向井壁方向逐層全面、對稱、均勻地削薄土層，每次削5～10cm，當土層在刃腳的擠壓下破裂，滲井便在自重作用下均勻垂直擠土下沉，且不產生過大傾斜。各土面高差應在50cm以內。（2）滲井下沉采用排水挖土下沉方法，設明溝、集水井排水，在滲井內離井壁2～3m挖一圈排水明溝，設3～4個集水井，深度比開挖面底部低1.0～1.5m，溝和井底深度隨滲井挖土而不斷加深。在井壁上設置離心式水泵，將地下水排出井外。（3）滲井下沉觀測方法為在滲井外壁周圍彈水平線，井筒內按4等分標出垂直軸線，各吊線墜一個，對準下部標版來控制。觀測時間為每班三次，接近設計標高時2h一次。隨時掌握分析觀測數值，當線墜偏離垂線達50mm或標高差在100mm時，應立即糾正。挖土過程中可通過調整挖土標高或人工進行糾偏。（4）當滲井下沉至設計高程后，停止下沉并測量垂直度，調整井壁，確保垂直度合格后，四周同時回填砂土并采用水沉法使回填后的砂土密實。（5）滲井挖出的土方用吊斗吊出，運往棄土場，不得堆在滲井附近。在吊運時，應由專人操作和專人指揮，統一信號，預防發生碰撞或脫鉤；起重機吊運土方和材料靠近滲井邊坡行駛時，應加強對地基穩定性的檢查，防止發生塌陷、傾翻事故。

4.7接高滲井滲井頂面下沉至距地面1～2m時，應停止挖土，拼裝鋼波紋管。

4.8滲井過濾層施工（1）滲井下沉至設計標高，再經2～3d下沉穩定，或經觀測在8h內累計下沉量不大于10mm，即可進行過濾層施工。（2）施工前對井底進行修正清淤，使之成鍋底形，填以100cm粗砂或碎石，逐層搗實。

4.9滲井頂面處理鋼波紋管下沉到設計標高后，在波紋管頂面高程下1.0m和外圓半徑R=（4.055+0.6）m范圍內支設模板，并澆筑C30混凝土，注意澆筑前預埋護欄柱插孔。滲井頂面應高出地面80cm，以防地面泥土及雜物進入滲井，并在滲井的井壁上設置鋼筋欄桿，以防牲畜、游民等掉入滲井內，滲井外設隔離柵、井壁涂刷警示標語。當上部井圈混凝土達到設計強度的70%后可進行護欄安裝。

5.集水井施工

集水井和通道引道混凝土邊溝一起現場澆筑。

6.埋設橫向排水管

埋設橫向排水管工藝流程：管節預制測量放樣基坑開挖敷設管節填塞接縫管頂回填土。根據滲井、沉淀池、集水井的位置放樣出排水管的埋設位置，依據設計要求確定埋置深度，控制基坑開挖深度。基礎開挖后用平板振動夯夯實基底并人工清理整平基底。管節安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節管應緊貼于基底上，使管受力均勻；兩管接頭間預留1cm的縫隙；為防止滲水，管節接縫應做止水處理，首先用瀝青麻絮填塞管節之間的縫隙，外面從外往里塞，里面從里往外塞，施工時一定要注意用小型工具填筑并搗實，并使表面平整，然后在外面再包裹兩道滿涂瀝青的油毛氈。

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面向應用。GIS技術的應用十分廣泛，可以在多個領域應用，根據其應用的不同，主要可以分為城市、土地、規劃和空間決策支持信息系統等。面向功能。GIS是采集、存儲、檢查、操作、分析和顯示地理數據的系統。工具箱定義。GIS是一組用來采集、存儲、查詢、變換和顯示空間數據的工具的集合，這種定義強調GIS提供的用于處理地理資料的工具。基于數據庫。GIS是這樣一類數據庫系統，它的數據有空間次序，并且提供一個對數據進行操作的操作集合，用來回答對數據庫中空間實體的查詢。總之，GIS是一個進行有效地搜集、存儲、更新、處理、分析和顯示所有形式的地理信息的計算機硬件、軟件、地理數據和有關人員(用戶)的有機集合。

2GIS技術在國內廣播電視網絡工程管理中的應用案例

本文根據漢佳公司的浙江嘉興廣電網絡資源管理系統所存在的問題，利用GIS技術對其業務流程進行優化和再造，期望實現網絡規劃和設計標準化以及網絡資源的動態化管理。

2．1管理對象

當前廣播電視網絡資源管理的對象主要有以下幾個方面:①機房數據。主要包含設備信息和基礎信息兩個方面，前者主要包含入網設備、機架等數據設備，而后者以機房編號等為主。②空間資源數據。包含區域信息，機房信息等。③線路設備。主要包括光纜和電纜等設備。④連接設備。主要包括分線盒、光交接箱等。⑤項目數據。主要包括工程項目建設中的各種數據，主要是指項目名稱等。⑥其他信息，比如邏輯資源等，可以根據實際情況定制開發。

2．2開發平臺

有線廣播電視網絡資源管理系統屬于大型系統，因此改造之前要對開發平臺進行選擇，主要包括對開發語言、GIS平臺以及數據庫開發平臺的選擇。當前應用的GIS開發平臺有多種，比如在項目的開發中，可以選擇超圖公司運用成熟的Suoermap平臺。

2．3設計流程

GIS設計。SuperMap組件式GIS以標準的Ac-tiveX組件的方式，嵌入流行的可視化高級開發語言環境中進行開發，可以在多種開發工具中進行面向對象和可視化編程的設計，本文結合工程項目設計實際，充分結合了各種第三方ActiveX組件，對GIS功能進行無限擴展。功能設計。廣播電視網絡的資源管理系統涉及的范圍較廣，該步就應該結合實際，對這些功能進行組織并進行系統擴展，最好的措施是根據網絡資源的結構特點，采取以工程為主線的數據更新機制對系統的功能進行分層組織，可以繪制出系統功能的分層圖。數據結構設計。隨著項目的實施，可以對數據結構進行細化和設計，比如可以把網絡資源管理的對象信息分為項目信息、資源信息等。系統實現。做好以上各方面的設計后，便可以進行系統實現，這是整個項目的主要過程。該項目中很多的數據信息都包含地理信息成分，在這一步中就要結合局域網、工作站、服務器以及基礎地圖、文檔等現有資源進行合理的組織，以保障系統的實現。

3結束語

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關鍵詞：馬河水庫，水利旅游

 

水管單位發掘資源優勢，弘揚水文化，堅持安全、資源、環境協調發展的原則，結合治水新理念，加強水利風景區的創建，發展水利旅游，實現經濟效益和社會效益的有機統一，實現可持續發展。是采取生態措施實現治水事業發展的最高境界，是實現人與自然和諧相處的有效途徑。

1、 馬河水庫的基本情況：

馬河水庫地處滕州市城區東北15km處。博士論文，水利旅游。。交通便利，總庫容1.38億m3.控制流域面積240平方公里，常年可利用水面近8000畝，是一座集防洪、灌溉、工業供水、養殖、發電等綜合效益為一體的大（二）型水庫。也是滕州市唯一一座大型水庫，本身蘊藏著豐富的人文與景觀資源。

2、 馬河水庫發展水利旅游的必要性與可行性分析

（1） 從國民經濟發展的角度看

滕州市地理位置優越，氣候宜人，經濟發展迅速，特別是改革以來，全市經濟社會蓬勃發展。近年來，滕州市市委市政府十分重視旅游業的發展。先后開發建設了大量的旅游景點。市內有墨子紀念館、王學仲藝術館，漢畫像石館、魯班功德堂、蓮青山省級地質公園、龍山旅游風景區等豐富的旅游資源，如顆顆珍珠散落在古滕大地，馬河水庫風景區的創建必將為市民提供更多的選擇機會，極大的豐富滕州的旅游市場，增加大量的就業機會，為全市國民經濟發展作出新的貢獻！

(2)從馬河水庫的工程現狀、開況來看

馬河水庫建成于1960年5月，2001年被列為省級重點建設項目，進行除險加固、工程總投資1.12億元。工期二年半。除險加固后的馬河水庫不僅防洪標準由千年一遇提高到5000年一遇，而且為滕州市的經濟社會發展提供充足的水源保障，同時在市區北部形成了一道亮麗的風景線，為市民提供了一處休閑旅游的好去處。

水庫管理處在除險加固的基礎上做了許多實際的工作：a、積極改善周邊生態環境，保護水源。具體做法是：第一，干部職工加強與水庫周邊群眾的聯系，大力宣傳水利法規，讓廣大群眾認識到保護水源的重要性。維護工程，保護水源。第二、積極配合市水務局水政監察大隊，嚴厲打擊上游河道非法采砂行為，制止濫采現象。減少水土流失，穩固河床。博士論文，水利旅游。。第三科學引導水面養殖向有利于保護水質的方向發展。第四、積極引導群眾在水庫周邊種植核桃、山棗、油桃、櫻桃等經濟林木。合理調整種植結構，發展生態農業。增加植被，涵養水源。b、不斷加大招商引資力度，2007年6月，由澳門寶天投資有限公司興建，總投資近5000萬元的龍湖休閑服務中心在馬河水庫西岸正式開工建設。該中心包括餐飲、賓館、垂釣中心、沙灘浴場等多個建設項目。2007年底峻工。2008年8月試營業。隨著開發項目不斷增加，景區建設逐步完善。

（3）從地位位置看

馬河水庫東側的蓮青山地質公園和西側的龍山旅游風景區已初具規模。博士論文，水利旅游。。博士論文，水利旅游。。聲名遠播。水庫處于兩大景區之間，區位優勢明顯。站在新修的大壩上，以水庫為中心，西眺龍山，有“龍嶺晴云”東望蓮青山，有“谷翠雙峰”，幾大景點都與之呼應、互為一體。“山因水而秀美，水因山而靈動”，景區綿延數里，山水相連，風光獨特。是極具旅游開發價值的。風水寶地。

（4）從市場前景來看

滕州市是全國縣域經濟百強縣，隨著人們生活水平的提高，旅游需求也日益增加，短線游、近郊游日益火爆。馬河水庫水利風景區的創建在設計定位上以水利工程為依托，借助周邊的眾多風景名勝、旅游景點等有利條件。以獨特的水文化優勢，必將吸引廣大游客的到來。博士論文，水利旅游。。

結語：通過以上分析，創建馬河水庫水利風景區，發展水利旅游，·不僅可以將庫區的水資源等資源優勢得到充分發揮，取得良好的經濟效益。博士論文，水利旅游。。而且可以改善庫區的生態環境，促進水利經濟可持續發展，實現人水和諧相處。

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學術論文是一種具創新性的科學研究成果的記錄，是進行成果推廣和交流的手段也是考核科技人員業務能力和學術水平的重要指標。它是人類知識寶庫的基本單元，或為人 類精神財富的一部份，并能為科學界有效地利用，對經濟建設和社會進步起推動作用。

一、 學術論文的分類

學術論文包括學位論文。學位論文是學位申請者為申請學位而提出的論文。這種論文 是考核申請者能否授予學位的重要依據，可分為學士論文、碩士論文及博士論文等三種， 其水平由淺而深。學士要求達到具有從事科學研究或擔負專業技術工作的初步能力；碩士 要求達到具有獨立從事科學研究工作的初步能力；博士則要求達到具有獨立從事科學研究 工作的能力和在科學或專門技術上做出創造性的成果。由字數來看，學士論文約一萬字， 碩士論文約五萬字，博士論文則在五萬字以上，有時多達十至廿萬字。茲分述如下： (一)學士論文大學本科畢業生運用在校期間學得的基礎理論和專業知識，進行分析、解決某一不太 復雜的科研課題所寫的畢業論文，順利通過簽辨者，均可授予學士學位。其條件如下：

1.能夠較好地掌握本門學科的基礎理論、專門知識和基本技能。

2.具有從事科學研究工作或擔負專門技術工作的初步能力。

(二)碩士論文

碩士所提之碩士論文應為指導教授指導下，由研究生本人獨立完成者，其論文須有自 己的新見解，并在過程中有一定的工作量。一般用于論文工作的時間約一年左右。其基本要求如下：

1.在本門學科上掌握堅實的基礎理論和系統的專門知識。

2.具有從事科學研究工作或獨立擔負專門技術工作能力。

(三)博士論文

博士論文對本學科的發展有重要的推動作用，對本學科水平提高有重要的突破。其基 本要求如下：

1.在本門學科上掌握堅實寬廣的基礎理論和系統深入的專門知識，

2.具有獨立從事科學研究工作的能力，

3.在學科或專門技術上做出創造性的成果。

(四)一般學術論文

學術論文是論述創新性研究工作成果的書面文件，是某些實驗性、或理論性、或觀測性的新知識的科學記錄，或是某種已知原理應用于實際中取得新進展的科學總結。

學術論文的內容應該有所發現、有所發明、有所創造、有所進步，而不是簡單重復、 純屬模仿或全盤抄襲前人的成果。學術論文應具有新的信息。

學術論文通常在學術會議上宣讀、交流、或在學術報刊上發表等。它反映學科最新的 前瞻科學技術水準及其發展動向，體現了科技工作者擁有的成果。

為進一步探討學術論文寫作特點和規律，應從內容性質和結構形式的差別方面將學術 論文分為理論型、實驗型、描述型和設計型等四大類。 理論型論文的重點在于理論證明和分析。依研究對象可分兩種：一種以抽象的理論問 題為研究對象，其研究方法重于理論推導和運算；另一種則以客觀事物和現象的觀測數據 以及有關的文獻數據為對象，其研究方法是對有關數據進行分析、綜合、概括及抽象化， 并通過歸納、演繹、模擬等過程，提出某種新的理論和見解。一般說來，理論型論文正文 結構型式靈活，沒有固定格式，可將研究的對象或結果劃分為若干有聯系的層面，按一定 邏輯逐層進行論述。

實驗型論文的重點在于設計實驗以及對實驗結果的觀察和分析。它也可分兩種：一種 是介紹實驗本身為目的，重在說明實驗裝置、方法和內容；另一種是通過對實驗結果的分 析和討論，從而認識客觀規律。實驗型論文的正文結構與理論型論者不同，主要是由實驗 報告的結構演化而來，并已形成一定約定俗成的格式，一般有『材料和方法、『結果 和『討論等三部份。此三部份仍可做適當調整，其重點內容則必須對實驗作說明和分析 。

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他是享譽國內外的知名教授。作為一名科研尖兵，他在國內外率先開展了多變量模糊-神經自適應控制方法研究并引領此方向開展了近20 年的研究。已經指導畢業博士后、博士研究生，畢業碩士生近百人，其中1人獲得全國百篇優秀博士論文提名獎、2人獲得省優秀博士論文獎，3人入選教育部“新世紀優秀人才支持計劃”。張化光作為國內外智能控制的領軍人物之一，2010年入選“遼寧省院士人選培養工程”，目前是遼寧省控制學科為數不多的幾名教育部長江學者特聘教授和國家杰出青年科學基金獲得者之一。

從1991年開始，張化光在國內外率先開展了多變量模糊-神經自適應控制方法研究，發表了多篇學術論文。特別是提出了基于模糊-神經辨識的廣義預測自適應控制方法，并于1993年出版了國內外第一本結合神經網絡技術實現模糊自適應控制的學術專著《復雜系統的模糊辨識與模糊自適應控制》。經過近20年的研究，發表了一系列關于模糊-神經辨識、建模、動態特性分析、狀態或網絡傳輸時滯分析、模糊-神經優化、自適應控制器設計等研究成果，在國際上引起了許多后續研究。著名國外學者R. Belohlavek、E. N. Sanchez、S. Arik等都對張化光在多變量模糊-神經自適應控制領域的開創性工作給予好評。同時，張化光也被推舉擔任IEEE 計算智能學會的自適應優化技術局主席。他的學術研究成果先后獲得2008年遼寧省自然科學一等獎，2010年度教育部自然科學一等獎。

近20年來，他一直堅持扎扎實實地做本科教學和研究生教學工作。張化光不只在戰略方面給學生指導，在細節方面也從不放過。每個學生發表的論文都要經過他的審查，從文字的推敲，表達式的演算到結構的安排組合，他都給予充分的重視。目前張化光已經指導博士后10名（6名已經出站），畢業博士生20人（其中留學生2人），畢業碩士生60多人，很多人都已成長為各單位的杰出人才。

張化光不僅在教學中注重培養方法，在生活上也重視對學生的人文關懷。2010年5月，他把當選沈陽市特等勞動模范所獲得的一萬元獎金全部捐贈給優秀的貧困學生，幫助他們順利完成學業。

在眾多科研成果中，張化光負責開發的流體輸送管網的實時數據采集分析方法、高精度泄漏檢測定位技術和面向節能的復雜配電網監測控制與實時故障診斷系統已規模化生產，廣泛應用于中石油和中石化公司的56個輸油子站和11個省份的86家集控子站和電廠，每年創造直接經濟效益過億元，對企業自動化水平和生產效率的提高及相關技術的科技進步產生了積極、深遠的影響，提升了我國在故障診斷、容錯和監測控制領域的技術水平和國際地位。

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雖無大功大喜而標，一路走來，時至今日，除心存感激之余，夫復何求？

首先謹以最誠摯的敬意感謝我的導師歐陽自遠院士，是他以大家的氣度、深邃的思維、廣闊的視野造就了我能縱享中國科學院和上海交通大學強強之間的資源。

最要感謝的是我的導師上官文峰教授，研究從選題立題、實驗設計到具體實驗、結果分析直至文章撰寫和論文的修改都凝結了導師的心血和智慧結晶。上官文峰教授是一位良師益友，他嚴謹的治學態度、淵博的知識、創新的思維和高尚的人格給我留下了深刻的印象，并將使我受益終身。

感謝中科院地化所王世杰研究員給予到上海交通大學從事博士論文工作的理解和支持，感謝地化所教育處王寧研究員、帥世文副處長、夏紅梅老師、張老師給予的協助、關心和支持；感謝貴州大學化生學院的領導給予的關心和支持，感謝我碩士導師曾祥欽教授、陶文亮副教授給予的一貫關切和關懷。

感謝上海交通大學燃燒與環境技術中心的袁堅副教授在論文工作中給予的大量幫助和有益討論。感謝施建偉高級工程師，陳銘夏老師。感謝課題組的所有的兄弟姐妹們，他們是：胡海博士生、肖文浚博士生、許士洪博士生、劉恢博士生、王仲鵬博士生、蔣麗博士生、曹玲霖博士生、張海蓉博士生、張志翔博士生，馬曉東博士生、李東紅碩士生、林彥碩士生、馮清鵬碩士生、凌基薇碩士生，祝福他們科研有果，早日完成學業。

感謝我的室友齊守良博士生，三年同室的和諧和友好！感謝在上海工作的東哥（楊東），肥哥（楊露海）給以我兄長般的關愛和照顧。感謝所有關注我、關心我的朋友。

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本文是在以往研究積累的基礎上，從生態學的角度看到了博士研究生群體在高校和社會系統中的特殊功能和潛在價值，希望通過自己的親身經歷和觀察，闡明蘊藏在我國博士研究生群體中的豐富的智慧潛力和社會資源，并且力圖尋找使其功能發揮的調控途徑和措施，以期能夠引發他(她)們為社會做出更多的貢獻。

一、典型博士研究生群體結構的特征

1.年齡結構的差異。博士研究生群體的年齡差異較大。以同濟大學環境學院2001級博士班29名博士生為例，男生出生年份從1977到1962年，最大、最小年齡跨度為15年；女生出生年份從1976到1964年，最大、最小年齡跨度為12年。

2.婚姻狀況的差異。博士研究生中，由于年齡和生活經歷的不同，婚姻狀況也出現較大的差異。這29名學生當中，有的已經結婚多年；有的結婚不久；有的處于熱戀狀態，正在準備結婚；也有部分同學是正在積極尋覓之中。不同的家庭婚姻及戀愛狀況不僅豐富了學生們的業余生活，也使同學們間接豐富了各自的生活閱歷，在了解同學的同時，也間接接觸到了社會。

3.教育背景的差異。博士研究生入學前必須完成各自本科、碩士階段的學習，這29名博士研究生分別來自全國各地不同高校，如北京大學、清華大學、同濟大學、哈爾濱工業大學、青島海洋大學、華東理工大學、山東大學、中國紡織大學等等，有的學生每個階段均在不同的高校學習、研究和生活。他(她)們帶來了不同學校的風格和特性，帶來了各自專業領域的前沿信息和最新進展。

4.社會經驗、工作經驗和專業技能的差異。這29名學生中，既有應屆畢業的碩士研究生，也有畢業多年且有多年工作經驗的高校教師、行政領導干部、公司總經理、公司總工程師等等，并且擁有副教授、高級工程師、講師等相應的技術職稱等等，由于社會經歷和工作經歷的不同，同學們看待事物的觀點和側重點有一定的差異。隨著班級學術交流活動的不斷開展，同學們逐漸了解和展示了彼此的學識背景和專業特長。通過不斷地溝通與交流，同學們在生活和思想上，彼此取長補短，相互支持，相互幫助；在學術上，也常常會出現實際價值和理論價值判斷相互融合的結論，年長的同學常常可以給較年輕同學一些中肯的建議，年輕的同學常常能帶給年長同學更多的朝氣和活力，從長遠觀點來看，這小小的群體多少也反映了社會的一個掠影，同學們在彼此理解和溝通的同時，均能很好地感受到彼此思想上、行為上的精華和獨特之處。

二、博士研究生群體的特殊功能

1.教學體系中的承前啟后功能。如同校園內的其他各類學生，博士研究生也必須完成一定數量的基礎課和專業課程培養計劃，要通過不同形式的考核標準，以達到進一步優化和系統化本專業領域的知識體系和研究技能的要求。因此，博士研究生實際上依然是學生身份，但是，是最高級別的學生，是教學體系中最后的承載者，匯聚了本專業領域較全面、較系統的知識體系；并且，在融合專業知識、開拓交叉學科知識等方面，具有較高的起點，在學科發展的進程上，起到了重要的承前啟后功能。

2.科研創新體系中的主力軍功能。博士畢業論文，是博士研究生最終的成果展示，同時也宣告了博士研究生身份的結束。博士研究期間，多數學生參與到各類科研項目之中，協助導師及其課題組共同攻關；另外，由于博士論文在創新性、工作量、發表高水平論文等方面的具體要求，博士研究生在研究課題的實施過程中，往往要投入較多的時間和精力，也更容易獲得創新的科研成果，因此，在科學研究方面，博士研究生體現了重要的主力軍功能。

3.新興領域和新技術的傳播者功能。博士研究生，歸根到底，其求學的目的，是期望在思想上、科研技能上、學術造詣上，能夠精益求精，更有利于今后的發展。基于已有的專業知識背景的系統訓練，他們往往具有很強的科研進展整體觀，對新的研究成果、新的學術領域、新的研究技術、新的儀器設備等等非常敏感，常常能夠率先嘗試和應用，實現了新技術在本專業領域的交叉應用等，因此，博士研究生，往往也承擔了新領域、新技術的傳播者的功能。

4.科研團隊中的傳、幫、帶的功能。當前的科研團隊，多以課題組的形式存在。在課題組中，既有德高望重的老教師、如日中天的中年教師、意氣風發的青年教師，也有正在做畢業論文的大學生、碩士研究生和博士研究生等。其中，博士研究生的地位很獨特，在學術上可以同教師們共同探討，與教師有更深入的思想接觸；在生活中，又同其他學生一樣，住公寓、吃食堂等，與學生們打成一片，并且，在實際科研工作中，能夠對相對低年級的本科生、碩士生進行適當的指導和幫助，能夠帶動其他學生的科研水平共同提高，因此，在整個團隊中，博士生群體具有很好的傳、幫、帶功能。

三、充分發揮和調控博士研究生的智力潛力和社會功能

1.提供充足的相互交流和背景介紹的空間。從群體的角度分析，“整體功能大于部分之和”，博士研究生們在互動的過程中，其整體功能得到最大程度地發揮。因為在這個特殊的群體中，人人都有一定的知識儲備、經驗積累、人際關系等，群體中各成員之間是簡等的同學關系，而沒有一般職場中的利益沖突等等，另外，由于不同學生所屬導師、課題組和研究領域的差異，他們能夠將各自研究領域的前沿信息匯集到一起，彼此提供借鑒和參考，共同出謀劃策、集思廣益，常常可以達到意想不到的效果。這也正是這個群體功能得到發揮的最有利條件。關鍵是我們要有足夠的交流與溝通的平臺，讓群體中的每個成員有足夠的互動和相互了解的機會，創造足夠的條件讓他們能夠展示各自的特色和背景。因此，定期舉行學術交流，從每個學生以往的研究經歷和成果介紹開始，逐漸過度到大家共同參觀和討論目前存在的生產實際問題，然后就是邀請不同領域的學術專家來講座和座談，使學生們在展示自己背景的同時，也有機會接觸和吸取其他同學的精華，更有意義的是可以及時得到專家們的指導和指正，整體水平的提高，將更有利于其整體功能的發揮。如何更好地拓寬同學們的交流空間和挖掘他們的背景潛力是一個值得探討的問題，跨專業、跨學校、跨地區、跨國界的學術交流等，一定可以提高博士生群體的學術功能。

2.發揮博士生群體在高校不同層次學生群體中的帶頭作用。經常聽到本科生說，他們很愿意跟著研究生一起做實驗，因為可以學到很多實用的科研技能和思維，這種學生間的傳、幫、帶的形式遠遠好于單純地開設實驗課程，學生與學生

之間的交流，如同一個家庭中的兄弟姐妹一般，許多的體驗和技巧均在日常的工作中自然地傳輸著，新手可以及時地糾正自己的錯誤，迅速學會正確的方法和技術。在這種“傳、幫、帶”的系列中，博士生群體無疑資格最老，擁有更多的可以傳授的技能和知識，如何更有效、有系統地推行學生間的有效聯接，也是一個值得討論的話題。

3.以解決實際問題來引導博士研究生整體功能的發揮。可以說，博士研究生是一個非常特殊的群體，無論在學術上還是社會關系聯絡上都蘊藏著巨大的潛力，如何充分調動他們的積極性和挖掘他們所擁有的資源潛力將是一個值得各方面重視的問題。在不斷地對外交流、不斷受益的過程中，他們強烈地意識到需要一個長期的溝通與交流的平臺，不僅對當前的博士論文研究有幫助，而且，對于未來的事業發展也是很有幫助的。于是，博士生論壇、博士生研究會、博士生網站等專業性的交流、交友活動日益活躍，其目的就是希望為大家現在和將來的進一步交流提供一個永久的平臺，并且從博士的專業角度來看問題，可以普遍提高網站、論壇等交流的質量和品位，為大家事業的進一步發展提供信息傳遞的場所。由此可見，博士研究生們的創造性和集體智慧是前所未有的豐富和新穎，如果能夠認真收集與合理采納的話，將一定有助于問題的高效率解決，其效果也許會比由單個的教授或研究組承擔攻關要好，這方面，我們需要給予更多的關注。

4.以科學前沿領域的交匯來激發博士研究生們的原始創新動力。因為博士論文的要求，使博士研究生群體有了一般高校學生所不具備的特質，即，他們均擁有足夠的專業技能和知識背景，以及對前言領域最新動態的把握；另外，他們擁有三年(或五年)的時間和機會將這些前沿動態進行充分地匯集和交流。如果我們有意識地將多學科的博士研究生進行組合和交流，或者創造形形的機會來促進學生們的溝通與交流，使其在相互滲透的同時又相互激發，在不斷實踐的同時又不斷探索，用前沿領域的信息交匯來啟迪學生們解決實際問題的策略，新的思路，新的方法，新的理念將會不斷涌現出來，我國教育界期待已久的原始創新的局面也將不會遙遠了。

參考文獻

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[5]吳啟迪.博士生教育在高等學校發展中的地位和作用[J].中國高教研究，1995(6).

[6]王則溫，張君，陳智峰.跨學科培養博士生，促進學科交叉的探討[J].中國高教研究，2003(8).

篇8

關鍵詞：高速公路水穩碎石基層裂縫防治

 

一、裂縫產生原因分析

1.1干縮裂縫：水泥穩定碎石在干燥空氣中硬化時，隨著水分的減少，體積將收縮變形，每隔一段距離產生均勻的干縮裂縫。水泥穩定碎石產生干縮裂縫的原因與其水泥、水和碎石集料都有很大的關系。一方面混合料在凝結硬化過程中，水泥與水起水化反應，消耗大量的水分。水泥含量越高，則消耗的水分越多。另一方面，碎石集料表面也要吸附水，集料中的細料成分越多，表面吸附的水分就越多。再者，基層施工過程中，含水量越大，蒸發散失的水分就越多。因此就越易產生干縮裂縫。

1.2溫縮裂縫：水泥穩定碎石由于混合料中有5%左右的水泥，所以具有熱脹冷縮的性質，在混合料硬化初期，水泥水化放出較多的熱量，但散熱較慢，因此其內部溫度較高，使內部體積膨脹。而外部如遇氣溫急劇降低則冷卻收縮，內脹外縮相互制約，產生較大的應力。一旦應力超過其極限抗彎拉強度，將產生溫縮裂縫。溫縮裂縫多數是橫向分布。

1.3網狀裂縫：網狀裂縫也叫“龜裂”，它是由于局部彎沉太大，在外力作用下產生結構性破壞的裂縫，它是一種破壞性較大的裂縫，如遇下雨，則滲水，在外力作用下引起翻漿。博士論文，高速公路水穩碎石基層裂縫防治。初期時僅為網狀細裂紋，隨著時間的推移，裂紋處基層內部的水分繼續蒸發，裂紋逐漸發展成為發散形裂縫。在外力作用下，基層呈塌陷狀。這在城市道路中較為常見。

1 4縱縫：如果水泥穩定碎石基層在施r早期產生縱縫，一定是施工控制方面引起的。其原因應歸結為局部土基壓實度或基層壓實度沒有達到規范要求。但城市道路基層7d養護期滿后，如果管理維護不到位，也會產生縱縫。由于基層較厚，采用分層碾壓作業。第一層攤鋪碾壓成型時，其厚度較薄，一般在15cm左右，盡管養護期滿，但其承載能力較低。城市道路施工作業面不象公路建設作業面那么單一，本來周圍房屋建筑的限制使得施工作業面有限，再加上隨道路施工進展，各種工程管線相繼進場施工，各分項工程的作業面相互交叉，自來水管、燃氣管、電力電信構件等大型重物堆放或重型車輛上路，基層極易被壓裂。

1 5荷載型裂縫：荷載型裂縫主要由于行車荷載作用而產生的裂縫。在車輪荷載作用下，半剛性基層底部產生拉應力，當此拉應力超過材料的抗拉強度時，則半剛性基層底部發生開裂。在行車荷載反復作用下，底部裂縫會逐漸擴展到上部，并使瀝青面層也開裂破壞。其中超載是造成瀝青路面開裂、使用壽命驟減的主要原因。

二、裂縫防治

2.1原材料控制：

(i)水泥：為保證水泥穩定碎石基層施工時有足夠的時間運輸、攤鋪和壓實，應對水泥的終凝時間有限制，一般需要6~ 10h。。夏季施工時，氣溫較高，表面層的凝結硬化速度較快，水泥終凝時間應盡可能達到10h；春秋季施工時水分蒸發較慢，終凝時間可縮短至6h。水泥標號不能太高，最好不要超過32.5，采用普通硅酸鹽水泥。劑量控制范圍為5%左右。因為水泥劑量太低，強度難以滿足要求；而劑量過高時，混合料的收縮系數增大，裂縫增加。故水泥劑量一定要經過試配并結合現場調試合適之后確定。

(2)石料：石料的粗細直接影響水泥穩定碎石基層的強度、平整度和裂縫的產生。水泥穩定碎石的粒料越粗，強度越高，穩定性越好，預防溫縮、干縮裂縫的能力越強。但粒料過于粗糙，則粒料間的粘接力不足，一旦車輛上路，表面層極易跑散，使得基層的平整度難以達到驗收標準要求。如果粒料偏細，基層強度難以合格。而且石粉含量偏多時，水泥穩定碎石的收縮性增大，裂縫也就增多。因此，施工現場對于集料的級配控制一定要把好關，嚴格控制粉料(粒徑小于0.075mm)的含量。

2.2施工控制

(1)壓實度：水泥穩定碎石混合料壓實度的控制是保證強度達到標準要求的重要手段之一。博士論文，高速公路水穩碎石基層裂縫防治。城市道路各種地下工程管線設施的檢查維修井和未能及時遷移的地上桿線給基層的碾壓帶來了難題。這些結構設施的周圍往往是大型機械碾壓的死角。盡管面層將采取鋼筋加固補強措施，但基層的壓實度保證仍不能松懈。為保證壓實度達到標準，檢查井周圍混合料的攤鋪厚度可比正常路段薄一些，水泥的含量增加1%左右，使用小型機具夯實多遍。再配合路面的井圈加固，以保證井圈周圍的路面的工作壽命。

(2)含水量：水泥穩定碎石是水泥與集料的水化凝結硬化的產物。含水量的控制影響到壓實度的保證和裂縫的產生。考慮到混合料在運輸、碾壓過程中還有水分散失，尤其夏季施工時水分蒸發快，施工過程中對水的含量應控制在比最佳含水量大1%左右。含水量過小時，基層表層松散，碾壓容易起皮，難以壓實；含水量過大碾壓時粘輪，表面起拱，而且基層成型后水分散失愈多，形成的裂縫愈多。所以施工過程中含水量要控制適宜。

(3)施工接頭：基層在施工過程中留有接頭是難以避免的。博士論文，高速公路水穩碎石基層裂縫防治。但接頭處往往是應力的集中區，在溫度應力、基層收縮應力和交通荷載的反復作用下，容易誘發為裂縫，從而導致瀝青面層產生反射裂縫。因此，基層施工過程中，應盡量減少接頭。城市道路路幅寬，里程短，橫斷面組成復雜，所以，施工組織要科學合理。博士論文，高速公路水穩碎石基層裂縫防治。無論是土路基還是基層，都應保證以完整的半幅斷面施工，并且不得少于一定長度，嚴禁小面積“雞窩窩”式的施工方式。兩幅基層之間的銜接處的松散部位應切掉。兩次施工處接頭以豎直形式搭接，上下兩層接頭之間最少錯開Im。

2 3養護控制：水泥穩定碎石基層碾壓成型后應及時覆蓋灑水養護。由于水分參與了水泥的水化反應，水分的散失將影響其正常的反應，從而影響凝結硬化后形成的強度，特別是夏季施工，氣溫較高，基層表面的水分蒸發更快，極易產生均勻的裂紋。養護的方法可以采用草袋、麻袋或塑料薄膜覆蓋，保證基層不直接暴露在外。冬季施工時，要及時采取防凍措施。因為強度未形成的混合料中的自由水在氣溫0 cc以下時結冰，體積膨脹，使基層結構變得松散，達不到設計強度要求。

2.4外力影響：水泥穩定基層是半剛性路面結構，只有2.5—3MPa的強度，在不鋪面層時，嚴禁超重車輛通行，過早通過超重車輛會使水穩基層的結構強度受到破壞，產生不規則的細小裂縫。博士論文，高速公路水穩碎石基層裂縫防治。車輛超載是造成瀝青路面損壞的主要原因，路政管理部門要加重、加大對超載、超重車輛的處罰和監管力度。而設計人員在進行路面結構設計時，要親自對路線的交通量及車輛組成進行調查，充分考慮到超載車輛的影響，避免出現反射裂縫。博士論文，高速公路水穩碎石基層裂縫防治。

結語：由于高速公路路建設的復雜性和道路本身的特點，使得水泥穩定碎石基層產生裂縫的因素更多。但水泥穩定碎石基層具有強度高且水穩定性好的特點，該結構已越來越多地應用于交通量較大的公路路面的基層。因此，只要在施工組織、質量控制和維護管理等方面多下工夫，認真細致地完成每一個環節，將可以大大的減少裂縫產生。

參考文獻：

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[3]馬高強.水泥穩定碎石基層施工工藝探討.太原城市職業技術學院學報,2010,(06):177-179

篇9

關鍵詞：工程博士教育；規范管理；特點；課程體系

中圖分類號：G72 文獻標識碼：A

工程博士專業學位研究生教育是適應我國現代化建設對高層次工程技術人才需要而設置的，是將高層次的人才培養與國家重大需求相結合的一種新型專業學位。工程博士專業學位的設置對提升學校專業學位辦學層次、完善學位授權體系結構具有極其重要的意義。面對這種新型的專業學位類型，華中科技大學機械學院（以下簡稱“學院”）試圖探索行之有效的工程博士培養質量保障體系。

一、加強培養過程的規范化管理

對于培養單位來說，規范管理主要是在工程博士教育過程中明確培養目標，建立科學的管理體系，從而達到不斷提高教育質量的目的。學院秉承“育人為本、創新是魂、責任以行”的辦學理念，針對工程博士教育的特殊性，制定了一系列的管理規章制度，有效保證了工程博士的教育質量。

（一）從學術方面到實際應用能力，明確工程博士的培養目標

知識方面：應該具備機械工程領域堅實寬廣的理論基礎和系統深入的專業知識；

能力方面：要具有科技開拓創新精神和獨立研究的能力，對新技術具有敏銳的洞察力；能夠引領企業在技術進步和技術創新中不斷前進，持續推動企業的技術進步；

素質方面：具有相對專業的領導能力、組織能力和溝通能力，團結并能領導企業的研發團隊，實現企業的組織創新；具有對市場的適應能力以及對企業生產發展的改革能力。

成果方面：在推動產業發展和工程技術進步方面要做出創造性成果。

（二）從硬件到軟件，注重導師團隊的建設

目前，學院擁有數字制造裝備與技術國家重點實驗室、制造裝備數字化國家工程研究中心、國家數控系統工程技術研究中心、國家CAD支撐軟件工程技術研究中心、教育部制造技術國際標準研究中心等5個國家級研究平臺；擁有國家工科機械基礎課程教學基地、國家機械實驗教學示范中心等2個國家級基礎教學平臺；擁有2個國家級教學團隊和擁有機械基礎課程實驗中心、機械學科專業課程實驗中心、先進制造與裝備技術綜合實驗中心等3個教學科研實驗平臺。

除此之外，學院教師隊伍中有20多人次分別擔任國家“973”項目首席科學家、“863”重點項目負責人、重大專項負責人。學院專門從這些專業教師中選聘承擔過國家重大專項的教授、博導擔任工程博士的導師。無論是硬件還是軟件環境，學院都為工程博士的教育質量保駕護航。

二、探索建立適應工程博士教育特點的課程體系

博士生的課程學習階段擔負著夯實基礎、拓寬視野的重要作用，是博士生進行后續課題研究、論文寫作的前提和基礎。學院根據培養對象的特點和培養目標設計了個性化的工程博士專業學位課程體系，實行多學科交叉培養。學院為此特開設了以下學位要求課程：先進制造工程學、現代設計學、現代優化方法及應用、計算制造工程學、現代管理理論與方法。學生在其課程學習期間， 除校級公共必修課程與跨一級學科選修課程外， 在自己的專業領域從學院設置的學科課程中選修2～3門專業課程進行學習。

依托高檔數控機床與基礎制造裝備、極大規模集成電路制造裝備與成套工藝等國家重大專項招收的先進制造工程領域工程博士生，必須實質性地參與國家科技重大專項的研究，是為了服務國家重大專項需求。學院專門為工程博士開設了《先進制造工程學》課程，該課程強調信息學科與傳統機械制造學科的融合，要求教師以精密技術和自動化為核心，以制造學科為基礎，以數字化裝備、汽車工業及信息產業為支撐， 加強先進制造技術在信息產業、生命科學、環境工程等領域中的應用及教學， 并要求逐步加大應用性案例教學的比重。典型科研案例講座關鍵在于注重學科交叉，著眼于科研方法的創新、研究思路的拓展， 這種案例教學法近年來在國外的一些博士課程中廣泛采用， 并已證明有助于學生創新思維的形成，從而提高工程博士生的綜合科研素質。特色課程《先進制造工程學》不僅涵蓋了學院的優勢與特色專業領域，而且依托學院在機械制造學科發展上的經驗和探索，凝煉了眾多學科專業博士生導師多年科研成果和學科經驗，使得該課程成為工程博士專業學習逐步向科研創新能力培養轉化的橋梁。

工程博士各專題課程的設置是根據學科發展動態變化的，具體內容由各授課教師策劃。近年來，數字制造及微納制造技術已成為先進制造領域的熱門，這在授課教師開設的專題講座上也得到了充分體現。例如，學院在《先進制造工程學》博士生專業課程中設置的專題講座有：數字化制造與智能控制類專題講座、微納制造類專題講座、其它先進制造類專題講座。這些學術專題講座主要突出一個“新”字，包括本學科最新科研動態、學科領域國內外最新研究進展或前沿性問題的新發現、新學說，以及教師本人的最新科研進展。該課程對學生專業領域創新思維培養是具有一定效果的。

由于工程博士的培養目標是要培養引領企業技術創新的工程技術領域的領軍人才，因此與學歷博士生相比，工程博士的課程體系還專門增加了15個學分的實踐環節，其中，專業課程實習實踐4個學分、專業設計3個學分、工業實習8個學分。為工程博士量身定置的實踐環節學習年限要求不少于3年，單從時間上看，這在工程博士培養年限中占了相當大的比重，更凸顯出工程博士在培養過程中注重工程實踐能力的拔高。

三、嚴把工程博士學位論文關

工程博士的培養實行學校與企業的雙導師制，由雙方組成指導小組共同指導工程博士生的學位論文。與學歷博士相比，工程博士更注重實際科研能力的培養，而工程博士學位論文是這種能力的綜合體現，并且最能反映工程博士培養質量的高低，所以，學院擬從以下3個方面保證學位論文的質量：

（一）學位論文的選題與開題

學位論文的選題應在課程學習階段后期或結束時啟動。校、企導師組根據學員的自身條件、企業的實際需求以及企業的未來發展方向，指導學生正確選題；學生在對學位論文的選題進行調研和可行性論證的基礎上，形成書面開題報告。開題報告由培養單位組織導師及來自企業的專家進行審議，重點考察學員擬進行的學位論文研究是否有可能達到機械工程領域工程博士專業學位論文的水準。

（二）學位論文中期考核

論文中期考核安排在開題報告后約一年左右進行。學員根據論文研究進展完成如下內容的考核報告：論文研究進展情況、存在問題分析、擬作調整的內容及方案、工作計劃調整等等。在研究過程中允許對論文研究范疇作適當調整或補充，凡對開題報告內容不存在顛覆性的改變，則可繼續論文研究工作，否則應重新開題。

（三）學位論文的評審

為了保證和提高博士學位論文質量，學院經過多年的探索和實踐，從1999年開始就在院系一級試行博士學位論文雙盲預審制度。博士學位論文雙盲預審指的是評閱人、論文作者及與作者相關的一些信息均予以匿名，然后在博士學位論文正式提交審核之前，所在學院的研究生主管部門對論文所做的最后一次把關。多年的探索充分證明了推行雙盲預審制度確實對提高博士學位論文的質量起到了非常有效和不可低估的作用。因此，學院決定沿用博士學位論文雙盲預審制度來控制工程博士的學位論文。

四、結語

與學歷博士相比，工程博士的答辯增加了論文評閱專家、答辯委員會成員，這在一定程度上提高了工程博士最后答辯管理的監控力度。總之，學院從工程博士的招生到培養以及最后的學位授予，都建立了一系列切實可行的培養質量保障管理條例。盡管如此，工程博士專業學位是我國研究生教育領域的一個新生事物，亟待提高與完善，以便工程博士培養更適應企業的需要和社會的發展。

參考文獻

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[3]程宜.博士學位論文盲預審制度的實踐與探索[J].理工高教研究， 2009，（1）.

篇10

關鍵詞：博士研究生；改革；教育；創新

中圖分類號：G643 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）23-0034-03

隨著全球經濟的飛速發展，社會對高精尖人才的需求量也越來越大，博士研究生代表著一個國家的教育水平和人才儲備量，已深入影響到各個國家的政治、經濟、文化、軍事等各方面的發展，促進各高校建立高水平的學科建設，甚至從某些角度能夠充分增強國家的綜合國力，博士研究生的發展已經日趨成熟。我國對于博士研究生的培養一向都非常重視。然而，隨著博士研究生入學數量上的逐年增多，伴隨而來的問題也越來越突出。為此，博士研究生教育改革必須提上議事日程，在此，筆者根據目前對博士研究生培養方面存在的諸多問題，提出了一些改革方案。

一、建立科學的課程體系

1.加大課程設置彈性。通過對多所高校的調查研究，作者發現，目前我國各所高校在博士研究生培養方面存在一個通病，就是過分督促學生在第一學年投入到基礎課程的學習，而忽略了學生在科研學習方面的動手能力。大多院校在學科考核方面要求相當嚴格，學科總成績在第一年的獎學金評選中所占比率也比較高。這種教育方法一方面能夠使博士研究生打好專業基礎知識，避免在今后的科研中為了簡單的基礎問題浪費時間。相反的，學生容易在第一年的學習中不能輕松把握自己的興趣愛好，為下一步的課題研究做準備，處于盲目被動的境遇。故作者提出要使博士生的課程確定與科研有機地結合起來，使專業課程與科學研究起到互相輔助的作用，從而增強課程的實用價值。具體方法列舉如下：首先，在學生入校不久，就由導師和學生商定研究課題，根據課題，在導師的幫助下，選擇與課題相關的課程，避免課程選擇的盲目性；其次，延長課程學習的時間。保證博士研究生的課程學習與博士論文完成時間的互補，充分將課程學習與科學研究相結合。

2.開展有效的交叉學科。通過對發達國家博士培養的研究發現，很多優秀院校對于博士研究生的課程大都設置了專業課、公共課、選修課、基礎理論課等，這些課程綜合起來看都非常全面。而他們對于選修課尤為重視，選修課包括兩個方面：一方面是交叉學科和跨學科課程，另一方面是研究生方向課程。而我國很多院校在這方面有很大的欠缺，雖然大多數院校都設置了交叉學科，但是大多忽略了其重要性。所以，作者提出，要在交叉學科上進行切合實際的改革。充分學習交叉學科的知識和相關技術，才能把握臨近學科的優秀成果，進而在學術思想、科研創新上形成有創造性的科研成果。

3.改革英語課程，增強英語實用性。當前，英語已經成為世界上公用語言，尤其是在學術交流方面更為突出。作為一個國家的高素質人才，為了進一步提升我國博士研究生的學術造詣，提高英語的實用性不容忽視。在我國，很多高校都非常重視博士生的英語培養，設立了很多諸如寫作、閱讀、聽、說、寫等實用性很強的課程，用以在學術性的國際交流、科研合作等方面做準備。然而，對英語的實用性不太重視的高校還是有很多的，針對這個問題，作者提出，要增強英語課程實用性，將英語充分應用到科研和學術交流中。具體建議如下：首先，要在授課形式上進行改革，將傳統的英語授課形式轉變為以配合學術科研為目標，盡量提供條件，使博士研究生的英語教學由有資歷的外國教師承擔；其次，改變傳統的語法、閱讀的訓練，提供良好的外國文化環境，提高博士研究生對英語的適應能力；最后，充分分配好中國外語老師與國外教師的工作，使他們在培養博士研究生實用性英語的學習中充分配合，為博士研究生在科研方面的研究提供有效幫助。

二、培養高素質的博導隊伍

1.更新導師的教育觀念。縱觀21世紀博士教育的隊伍現狀，高校教師轉變教育觀念迫在眉睫。博士生導師作為未來高精尖人才的領路人，樹立全新的教育管理和人才觀是博士生導師目前最應該做的。把培養專業能人的教育觀轉變成培養德智體全面發展的教育觀；把機械的傳承教育觀轉變成創造性教育觀；把純粹性的教育觀轉變成可持續發展的教育觀等。

2.打破博導終身制，實施嚴格淘汰制度。長期以來，我國的高校博導體系中始終存在一個有待于解決的問題，就是博導終身制。很多博士生導師虛有其名，使優秀博士生在科研方面找不到捷徑。目前，在國際背景下，打破博導終身制已經在我國很多高校開始實施，以東南大學為首的高校開始擺脫行政化體系，建立完善的人才評價制度和淘汰制度，使優秀導師的學術得以發揮。故，作者提出，各高校要改革博導終身制，嚴格實施淘汰制度，以確保高水平的博士生導師，完善院校的博導隊伍。

3.擴大完善博士生導師選拔制度。隨著我國博士研究生逐年增多，針對博士研究生教育問題，博士生導師也需要經過多重篩選。目前，我國很多高校為了加強導師隊伍建設，對于一些虛有其名的博士生導師不能采取有效措施給予相應的淘汰，還不能有效地引進優秀人才為院校培養博士研究生提供幫助，博士生導師老齡化問題也越來越普遍，極大地影響到博士研究生的質量。所以，經過對國內外優秀高校博士研究生培養的調查，作者提出，各高校在博士研究生培養方面，要大力引進優秀人才，切實完善師資隊伍建設；采取有效可行的措施，在穩定現有師資隊伍的同時，給青年教師提供機會，培養出年輕有為的博士生導師；嚴格完善對入校老師的考察，無論是在教學還是科研，都要由學校資歷很高的教授隊伍來決定其留校機會。

三、創造良好的外部條件

1.創造良好的學術環境。寬松、自由、民主的學術環境有益于創造力的培養。目前，很多高校對博士研究生都實行導師責任制，每個博士研究生都配一個導師，這樣就容易造成博士研究生思維不夠靈活，消息不夠暢通，只能夠從一位導師身上汲取經驗，而不能博采眾家之所長，容易導致博士生缺乏創新思維。因此，導師要定期組織會議，引導博士生進行學術思想交流，鼓勵博士研究生提出新的想法，共同探討，加強博士生在創新思維上的訓練。此外，學校還要為博士研究生大力提供機會，使博士生有更多的機會參與到國際化的學術交流中，以便使博士研究生接觸到世界最前沿的科技，并從中找到科研的新思路。不容忽視的一點是，學校還要為博士生提供良好的科研環境，尤其是在科研的硬件上加大投資力度。

2.加強多樣化的科研獎勵。對于博士研究生有一個相當棘手的問題，就是很多博士研究生都處于適婚年齡或者都已經成家，尤其對于全日制的博士來說沒有經濟來源，生活壓力隨之而來。高校應該在科研方面給予多樣化的獎勵津貼，來解決博士研究生的后顧之憂。為了促進博士生的創新能力，添加科技創新獎等也是非常有效的。當然，加大獎金額度也不容忽視。

四、提高博士研究生質量

1.樹立創新意識，培養創新觀念。有數字顯示，2013年以來國內博士研究生的論文通過率非常低，缺乏創新性。如何培養學生的創新能力必須提上日程。學校可以通過教學活動、實踐活動、學術交流等多種途徑培養博士生的創新能力。鼓勵學生參加不同的學術活動，可以設立討論專題，讓不同專業方向的博士生在一起討論，不僅可以培養學生的思維靈活、語言表達，還可以創造良好的學術氛圍，發揮交叉學科協作能力。再者，可以讓學生盡早確定課題，有利于培養研究生解決實際問題的能力。

2.把學生個人品行、學習動機列入考核內容。我國博士生招生制度并不完善，僅僅通過筆試和復式兩方面對專業知識的考核來錄取學生是非常普遍的，忽略了學生的個人品行以及學習動機，這樣就導致博士研究生僅僅是學習的機器，而在個人品行和學習動機方面有很大的缺陷，直接沖擊博士研究生的質量。我們可以借鑒國外高等學府招生方法，在入學之初就要求學生進行個人自述，并由招考老師綜合參考學生的思想素質、社會責任感、事業心等方面，在一個比較輕松的聊天環境中完成面試。通過了解學生的思想品德、學習動機、人生觀、世界觀等方面，來判斷考生的處世態度、心理健康、學習動機等等，綜合考試成績來確保考生質量。

3.嚴格淘汰機制。在我國各高校中普遍存在的一個問題是博士研究生的畢業率很低。究其原因，就是博士研究的創新能力有待提高，博士論文的創新性不夠。針對這個問題，為保證博士研究生的質量，就要建立嚴格的淘汰機制。對于理論考試不合格的博士研究生，給予一次補考機會，不合格者，就要嚴格淘汰，取消其入學資格；對于博士論文質量不合格者，則給予有限時間修改，若仍不合格，則不予答辯機會；論文不合格，需要延長學習年限的，只給予兩年的延長時間，超過兩年的，則不授予博士學位。對博士研究生進行嚴格的淘汰機制，可以一定程度上督促博士生積極進取，全身心投入到科研中，以最快的速度得出成果，并在規定年限內順利畢業，是博士研究生高質量的有力保證。

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