導語：如何才能寫好一篇電子商務物流的作用，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

電子商務與普通商務就實現商品銷售的本質來講并無區別，物流系統是實現電子商務銷售過程的最終環節，電子商務物流具有運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送和信息處理等功能。

運輸、倉儲和配送解決了供給者和需求者之間在位置和時間上的分隔，完善了物流系統的服務功能，創造出了空間效用和時間效用。包裝、流通加工是物流系統中形成物流增值效應的主要功能要素，創造了形質效用。裝卸搬運在物流過程中是必不可少的，它更多的是加速商品流通速度，但同時也是增加成本的功能要素。

（來源：文章屋網 ）

篇2

關鍵詞：合作原則；跨境電子商務；在線交流；策略

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）47-0258-03

Grice（1975）[1]的合作原則是語用學領域的重要發展之一，根據合作原則，任何交流的成功都取決于言語雙方的合作。運用合作原則對跨境電子商務平臺的在線交流話語進行分析屬于計算機媒介話語分析（Computer-Mediated Discourse Analysis，CMDA）的范疇。Herring（2001）[2]將其定義為“運用語言學、溝通學、修辭學等以語言為中心的學科的方法來分析以計算機為媒介的交流”（轉引自Herring，2004：339）[3]。跨境電子商務在線交流話語是以計算機為媒介的商務話語，是指買賣雙方在阿里巴巴速賣通、ebay、亞馬遜等跨境電商平臺通過即時聊天工具（如：阿里巴巴速賣通平臺的trademanager工具）進行在線交流的電子商務話語。它既有別于傳統的電子郵件等書面話語，同時又與非商業目的的網絡交際話語不同。因其是近年來隨著電商國際化出現的語言變體，國內語言學家對其研究相對較少。

一、合作原則和計算媒介溝通（CMC）

Grice（1967）提出了合作原則及其準則和次準則。合作原則是指“參與交談時，要根據共同的目的（the accepted purpose）或共同接受的談話方向（the direction of the talk exchange）對會話做出貢獻（Grice，1975：45）”[1]。合作原則包括“量”、“質”、“關系”和“方式”四個范疇，每個范疇又包括一條準則和幾條次準則。Leech（1983）[4]認為Grice的合作原則是描述性的（descriptive），而非規定性的（prescriptive）。合作原則是關于人們怎樣使用語言，而非人們應該怎樣使用語言（Levinson，1983）[5]。因此，運用合作原則對跨境電子商務在線交流話語進行描述性分析。計算機媒介溝通（CMC）是指人類通過計算機進行交流，包括人類以計算機為工具彼此交換文本、圖像、音頻和視頻的同步（synchronous）、異步（asynchronous）或實時（real-time）等不同交互形式（Atifi，H.，Mandelcwajg，S.，& Marcoccia，M.，2011：331）[6]。Crystal（2001）[7]認為計算機網絡不僅僅是社會革命，而且是語言革命，因為計算機網絡為溝通提供了新的可能性。以計算機為媒介的溝通與面對面的溝通不同，其以文本為基礎，沒有豐富的語調、面部表情、肢體語言等。在跨境電子商務交流中，買賣雙方來自許多不同的國家，英語作為通用語，英語水平參差不齊，語法和拼寫錯誤較多。另一方面，由于計算機系統的限制，以文本為基礎的計算機媒介溝通（CMC）具有語言支離破碎、交互性脫節的特點。

二、研究的問題

以真實的跨境電子商務在線交流案例為語料，根據Grice的“會話含義”理論，研究合作原則在跨境電子商務在線言語交際中的運用，對跨境電子商務在線交流中對合作原則的遵守、違反以及取得的效果等進行探討，旨在研究以下問題：（1）合作原則在跨境電子商務在線交流中發揮著什么樣的作用？（2）如果在線言語交際雙方在交際過程中違背了合作原則，那么是以什么方式違背的？原因是什么？

三、在跨境電子商務在線交流中合作原則的違背

跨境電子商務在線交流本質上說是通過語言進行的商務活動，Grice的合作原則是指導話語交際的根本原則，也是進行跨境電子商務在線交流的重要準則，它下意識地影響著買賣雙方的言語行為。根據George Yule（1996：40）[8]，在言語交際中的基本假設是“除非另有說明，言語交際的雙方都遵守合作原則及其準則”。但是Grice（1975）發現，在實際的言語交流中會出現說話者公然不遵守合作原則的準則的現象，不以欺騙和誤導為目的。“我們所說的話和我們說話的用意之間常有一定的距離，這種話語的用意就是‘會話含義’”（何兆熊，1999：151）[9]。聽話者透過說話人話語來理解言外之意。根據Crystal（2001）[7]，以計算機為媒介的溝通會違背合作原則，因為合作原則取決于語言學以外的知識。作為計算機媒介溝通，跨境電子商務在線交流話語中對合作原則違背的現象很多。（為了保護買賣雙方的隱私，將雙方姓名用buyer和seller來代替；同時，為了研究的真實性，對所有文字的拼寫和語法錯誤并未做任何修改。）

（一）量準則的違背

根據量準則，買賣雙方進行跨境電子商務在線交流時，所提供的信息要滿足在線交流的需要，使跨境貿易順利進行，同時又不能過于冗余，如果所提供的信息量過少或者超出所需就會產生會話含義。

例1：Buyer（17：28：56）：Hi have you sent out my items that were not in the package？

Seller（17：29：59）：hi friend

（17：29：60）：can you show me your order ID

（17：29：61）：we will check for you ok？

Buyer（17：35：44）：Order NO：1111076167

Seller（17：36：16）：RB411961209CN this track number

Buyer（17：36：22）：I ordered 6 items and i only got 2

Seller（17：36：22）：what happen （17：36：23）：can you tell me which 2

（17：36：24）：send me the link

Buyer（17：37：20）：i sent you a message about it i took a photo of the package and kept it unloaded it for you to look at

Buyer（17：39：53）：I have ordered from you before and i want to place another order for a lot more stuff but i cant because i am afraid you wont send it all I paid 96 dollars and to you and only got a top and a jumper with no message before hand to say thing are missing and why do you want me to send the link of the missing items？

在上例中，買方因為賣方漏發2項貨品而進行抱怨，當賣方要求買方提供該2項產品的鏈接時（17：36：22），買方的回答（17：37：20，17：39：53）顯然違背了合作原則中的量準則，通過量準則的違背來表達言外之意。用形式上的冗余進行強調并且解釋說明自己已經對包裹進行拍照并發給賣家，同時表達作為老顧客對賣家毫無理由地漏發包裹的不滿。

（二）質準則的違背

例2：Buyer（17：24：29）：hi shen （19：58：58）：where r you hiding little shen？

Seller（20：29：27）：hi friend

Buyer（20：29：32）：so happy to meet you.

（20：29：37）：not sure what up too lately，you been disapear off from planet earth ：-）

Seller（20：29：48）：yeah yeah （20：29：54）：deep in water some days

Buyer（20：29：54）：of disapear off from Aliexpress ：-）

（20：34：26）：still haven't get your parcel yet，hope it will be here tomorrow

Seller（20：34：45）：yeah track number you see？

質準則要求言語交際的雙方要提供正確的、證據充足的信息。在上例中，（20：29：37，20：29：54）買方問候賣方，并調侃說賣方“從地球上消失了，從阿里巴巴速賣通上消失了”。買方說的話是雙方都知曉的證據不足的、虛假的話，違反了質準則，但卻取得了很好的交際效果，不但沒有妨礙言語交際雙方的交流，而且創造了輕松、自然的商務交際氛圍，拉近了買賣雙方的關系，取得了幽默的效應。

（三）關聯準則的違背

例3：Buyer（20：19：32）：hi Seller，don't you take holiday？ ：-）

（20：19：42）：I thought Chinese have some sort of holiday in next couple day

（20：20：11）：anyway i m just about to come and make a list for that space legging order..ect. But i come across this，what is it？

（20：20：13）：http：//

Seller（20：51：29）：hi friend （20：51：33）：sorry just get back

（20：51：38）：i donot have holiday^^

關聯準則要求言語交際的雙方所提供的信息要有所關聯，切合主旨。在本例中，買賣雙方進行在線商務交流時，買方首先對賣方進行問候，并且對賣方說“難道你不休假嗎？我以為在將來幾天，中國人都放假了”。買方所說的話顯然違背了合作準則中的關聯準則，買方通過與詢盤不相關的寒暄來拉近雙方的距離，創造良好的交流氛圍，增加信任感，促使跨境電子商務活動的順利進行。

（四）方式準則的違背

例4：Buyer（23：14：35）：Hi，hello！

Seller（23：14：40）：hi friend

Buyer（23：15：02）：I was wondering if you could perhaps send me photos of all of your styles of tights. I am creating a new catalog and webstie for my buyers and i want to have pictures of every kind of tights possible

Seller（23：49：02）：can you screen shot from my web？ http：//

Buyer（23：55：08）：I was screenshotting but it is difficult since you ahev so many kinds of tights，and some of the pictures have words on them so I can't use those if you have someone who can just send the files that would be most appreciative

Seller（0：20：05）：I am in the warehouse.

方式準則要求言語交際的雙方要言簡意賅，避免晦澀歧義。本例中，買方要求賣方發送一些產品圖片給他以便其利用圖片來建立自己的網站，賣方請買方截屏（screenshot），買方表示如果截屏，圖片上的文字會影響使用。賣方（0：20：05）說“我在倉庫”。似乎答非所問，但其言外之意是“現在不能發送給買家其所需的產品圖片”。通過模棱兩可的回答委婉地拒絕了買方的要求，避免沖突的產生，達到了禮貌的目的。

四、討論和啟示

跨境電子商務在線交流與傳統的國際商務談判不同，傳統的商務談判針對的是集裝箱式的大額貿易，談判通過面對面或電子郵件的方式進行。跨境電子商務B2C第三方平臺模式把平臺作為工具，以計算機為媒介進行在線交流。在跨境電子商務在線的交流中，合作原則發揮著重要的作用，為了促進商務交際活動的順利進行，言語交際的雙方下意識地遵守合作準則，賣方對于買方所提出的關于產品、包裝、價格、運輸、售后等問題給予及時、準確的解答。在某些情況下，因為特殊的原因或者特殊的目的，故意違背合作原則的情況也時有發生，產生了“言外之意”，也因此產生了基于合作原則的幽默、委婉、模糊、贊美等交際策略。在線交流中，違背質準則，運用不符合事實的比喻、夸張等手段，通過幽默創造輕松愉快的談判氣氛，拉近雙方之間的距離，取得良好的效果。違背相關準則和方式準則，運用委婉的策略來表達否定和拒絕，使對方在情感上能愉快地接受，避免尷尬，挽救雙方的面子，使交易能夠順利進行。違背量準則，不將自己的想法和盤托出，使輸出的語言模糊。通過贊美等方式來化解僵局，使在線交流的氣氛融洽。

總之，合作原則是語用學的理論之一，在跨境電子商務在線交流中發揮著重要的作用。運用會話合作原則對跨境電子商務的在線交流話語進行語用分析，一方面使我們了解這一新的語言變體，擴寬了語用學的研究領域。另一方面，了解合作原則對跨境電子商務在線客服人員是至關重要的，在某些情況下偏離或違背合作原則，運用各種語用策略可以取得良好的語言效果，提高跨境電子商務在線客服人員的言語交際水平，促進跨境電子商務在線交流的順利進行，具有重要的實踐意義。

參考文獻：

[1]Grice，H. P. Logic and conversation [A]. In Cole & Morgan （eds.）. Syntax and Semantics，Vol. 3：Speech Acts[C].New York：Academic Press，1975：41-58

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[4]Leech，G.N. Principles of Pragmatics [M]. Longman，London and New York，1983.

[5]Levinson，S. Pragmatics[ M]. Cambridge：Cambridge University Press，1983.

[6]Atifi，H.，Mandelcwajg，S.，& Marcoccia，M. The Cooperative Principle and Computer-mediated Communication：the Maxim of Quantity in Newsgroup Discussions. Language Sciences[J]，2011，33（2），330-340.

[7]Crystal，D. Language and the Internet [M]. Cambridge：Cambridge University Press，2001.

篇3

電子商務主要是在網上進行商品的流動和交易，運用到物流業，就形成了我們所說的商流。商流的基礎是物流，所以說物流是電子商務的組成部分。但是，在信息發展如此迅速的情況下，商流和物流已經不是簡單的基礎和發展關系，他們之間的本質內容是一種相對應的關系，就比如退貨和回收一樣，是兩個不同的慨念，并不存在是誰支撐著誰。在電子商務如此發達的情況下，物流業也受益于電子商務，讓其發展的道路更加網絡化。

二、電子商務對物流的影響

電子商務和物流業之間有著密切的聯系，電子商務的興起也對物流業產生了極大的影響，這種影響是革命性的影響，改變了很多傳統的物流模式，對物流業的發展起到了極大的推動作用。其影響主要有以下四個方面：

1.電子商務提升了物流業的地位。在電子商務環境下，物流公司不僅是很多生產商的商品存放基地，也是消費者購買貨物的直接提取商，物流行業在社會上的地位得到提升。已經發展成為了生產商和消費者之間的協調者，是商業產業鏈中非常重要的一個環節，為社會提供全方位的物流服務。電子商務的出現讓社會對物流業有了一個全新的認識，我們對物流業的定位也更高。電子商務將物流業提升到了一個前所未有的高度，在這樣的高起點下，物流業發展就有了更多的機遇與空間，物流業的發展也會更加繁榮。

2.電子商務改變了傳統物流的經營方式。電子商務讓物流業實現了網絡全程監控。通過網絡技術，可以很清楚的了解物流公司的發貨狀態以及物流公司的倉庫庫存等等，除此之外，跟隨著網絡的發展，電子商務還能使物流實現全球化，對一些跨國公司的發展起到了非常大的推動作用。傳統物流在進行商業活動中，不管以何種方式進行公司的日常運轉，他們都是以商流為中心，進行的都是單一的商流活動，物流的運行方式受到了商流的牽制。而在電子商務環境下，物流企業的運行是以信息為中心，通過信息來對物流的運行進行調控，不僅可以輕易的控制物流的運行方向、運行時間，還可以結合實際情況來覺得物流的運行方式等。這種靈活的物流運行方式不僅節省了大量的人力物力，還能通過合理分配物流運動，為物流公司節省大量的成本。不得不說，電子商務對傳統物流經營方式的改變對物流業來說是迎來了春天的到來，為物流的蓬勃發展奠定了堅實的基礎。

3.電子商務優化了傳統物流的供應鏈管理。傳統物流的供應鏈由于生產廠商和消費者之間缺乏必要的溝通和了解，造成了供應鏈脫節，生產廠商不能及時、準確的獲取市場信息，不僅耽誤了企業的發展，也讓消費者不能及時獲取自己想要的商品。電子商務的出現減少了消費者和生產廠家之間的供應鏈環節，縮短了兩者之間的距離，也改變了傳統物流的供應鏈結構。生產企業可以根據自己企業的官方網站直接和消費者進行溝通和交談，這種方式很大程度上降低了物流成本，縮短了物流所需的時間，也讓物流信息更加準確。供應鏈一體化是電子商務的顯著特征，生產企業和經銷商都能及時的掌握產品的銷售信息以及消費者群體信息，避免了物流業出現庫存緊張的現象，及時準確的信息可以讓物流業實現零庫存，可以將企業的商品及時的運送到消費者身邊，物流配送就是“庫存”，極大的提高了物流業的工作效率。對經銷商及時銷售產品、物流業及時運送商品、消費者及時得到產品都具有非常大的促進作用。電子商務對物流業產業鏈的優化是當代物流飛速發展的又一重要因素。

4.電子商務推動物流技術的提高。電子商務具有高效性和全球性這兩個顯著的特點。為了適應現代經濟市場的發展，物流業也必須要具備這兩個特點，所以，各地物流必須改善相關的基礎設施，完善交通運輸網絡。電子商務對物流業基礎技術的提高起到了推動作用。除此之外，電子商務還能促進物流業管理水平的提高，不僅要求物流管理管理人員具備較強的物流專業知識，也要求他們掌握一定的電子商務技能，才能在電子商務革命中有效的將電子商務和物流管理結合起來，因為，電子商務的發展勢必會增強物流行業的網絡商業活動，單純的專業物流管理人員已經不能滿足電子商務對物流業發展的要求，掌握必要的電子商務知識才能讓物流業的發展跟上現代經濟的步伐。

三、結語

篇4

【關鍵詞】電子商務；物流；服務能力

0 前言

隨著社會的發展，人們對電子商務的需求量在逐漸的上升，從最古老的等價交換物品，到貨幣的出現，使得貿易變的簡單化，而電子商務的出現，更在很大程度上方便了人與人的貿易往來。電子商務在國際上的地位也很有深遠影響的，國際上對其進行了定義，規定凡采用電子的方法進行的貿易歸類為電子商務[1]。進行電子商務的人員有多種，而采用的電子工具也是多種多樣的，這些人員在采用這些電子工具后，進行管理和完善自己的日常業務，從而實現日常的貿易活動。對于電子商務的發展，在結合了現代的物流運輸事業的基礎上，變的更加迅速普遍。隨之所要求的服務業也在有了新的提高。對于服務能力提升途徑的探究，是目前新形勢下需要解決的又一個問題。

1 電子商務的概述

電子商務是近幾年來興起的比較熱門的一門服務。在新時代的要求下，人們對服務水平和速度的要求變的越來越高，因此，如何加快服務速度和提高服務質量是一大問題。人們為了更大程度的節約時間，更大程度的減少人與人之間的直接摩擦，都選擇了一種新的購物方式，即網購[2]。由此，電子商務也變的很重要。電子商務是在世界范圍內都適用的一種貿易方式，是隨著互聯網的普及而跟著普及起來的一種活動。通過電子商務，貿易的兩邊都能夠在不知對方的情況下進行一般的貿易，而最常用的就是網上購物，網上金錢支付以及一些其它的業務辦理。在一般情況下，電子商務是指采用一些網絡工具，實現各個公司之間的、公司內部的一些信息交流，使得很多以前的紙質的文件都以電子的形式儲存并完成。這樣，可以很大程度上節約企業的資金投入，提高企業的工作效率[3]。

2 電子商務對物流服務產生的影響

電子商務對物流服務產生的影響重大。在電子商務的不斷發展過程中，人們也在轉變自己的認識。在早期，人們一直認為，貿易是一種面對面的行為，只有雙方都出現后，在約定的時間地點才能實現貿易。而現在的人們認為，貿易可以在雙方都不出門的情況下，通過網絡上的一些電子程序，實現貿易。這樣，既實現了貿易的目的，也達到了省時省力的目的，好處有很多[4]。電子商務是深受廣大消費者喜歡的一種新型的消費方式。隨著人們的思想的不斷轉變，電子商務會得到更加廣泛的應用。電子商務對物流服務產生的另一點影響是電子商務改變了庫存的狀態。在以前的貿易活動中，人們需要在庫房中擠壓大量的物品，以備貿易之需，而現在就不同了，人們可以通過預定后，了解實際需要，然后按照需要進行貨物批發等，這樣的電子商務活動，為物流增加了一些活動空間，人們可以根據實際情況進行物流的調配和安排，合理規劃物流，力求做到省時省力。電子商務可以降低貿易成本，提高貿易效率。電子商務還能夠改善傳統的貨源問題。原來的采購是一個繁瑣的問題，而電子商務的出現，對于高效的進行采購，有很好的改善作用。互聯網的使用，使得電子商務的應用更為廣泛，電子商務可以節約在采購過程中出現的一些印刷、記錄等實際問題，降低出錯率，提高工作效率。因特網的使用，使得電子商務進行的貿易利潤更高，成本更低，從而競爭更激烈，推動了貿易事業的進一步發展。

3 如何提升電子商務與物流融合后的物流服務能力

物流是現代的一個新的名詞，其發展也是相對來說比較速度的。從早期的郵寄，到現在的各種各樣的快遞等物流，都記載了物流事業的發展。在新時代下，物流也由原有的形式變成了現代的科技狀態[5]。在電子商務的影響下，只要有了物流的快遞單號，就可以對自己需要的物件進行路線跟蹤，及時了解自己的物流動態。我國是一個發展中國家，其物流事業的發展也是區別與外國的一些發達國家的，因此，我們需要進一步改進我們的不足，達到更加的合理化和人性化。對于一些基礎的設備，我們可以加以完善，都配備齊全，加速物流業的發展。對于物流業的管理，要有一個統一的標準，開辦物流的部門有很多，然而，卻并未形成合適的統一的管理體系，對其進行統一管理，是推動其繼續發展的一個方向。

電子商務的出現，對于一些需要物流的公司有了新的影響。電子商務可以改變一些物流的基礎的設施和管理情況。電子商務在對促進物流的發展下，有很好的積極的作用。因此，建立一個完善的高效的物流系統，對于提高電子商務的工作有很重要的意義。電子商務能夠促進物流的有效運作，對物流的發展也有自己的新的要求。電視商務與物流的融合，物流的服務能力是一個明顯的突出的問題。在現代的電子商務發展的情況下，提高物流服務能力，需要引起足夠的重視，并加以合理的解決。人們在了解了電子商務與電子商務物流的同時，才能夠很好的進行物流服務，只有將二者有機的結合，才能更好的實現物流服務。對于物流服務，還需要培養一些相關的專業人士，進行物流的運作，只有這樣，才能促進電子商務的發展。

4結束語

在新時代的來臨下，對于電子商務與物流融合下的服務能力提升途徑的探究，是一個新的問題。只有合理的解決好該問題，才能夠更好的實現電子商務的進一步發展，才能更好的提升人民的生活水平。相信這個問題會有一個很好的解決方案。

參考文獻：

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[3]張彩虹， 李宗民. 管理信息系統[M]. 北京大學出版社. 2008，1

[4]陳秀華. 現代信息技術在外貿物流管理中的應用[J].福建電腦. 2008（11）

篇5

    1 電子商務與物流的關系

    電子商務活動一般包括信息流、商流、資金流和物流,缺少任何一個部分都無法完成商務活動。

    商流是指商品在購銷過程中所有權轉移的一系列活動。物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。物流一般是由對商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工以及相關的物流信息等環節構成,并對各個環節進行綜合和復合化后所形成的最優系統。資金流、物流、商流、信息流的形成是商品流通不斷發展的必然結果。它們在商品價值形態的轉化過程中有機地統一起來,共同完成商品的生產、分配、交換、消費,再到生產的循環。由信息流提供及時準確的信息,由資金流按照需求有計劃地完成商品價值形態的轉移,由商流完成商品所有權轉移,由物流按照資金流的要求完成商品使用價值即商品實體的轉移過程,從而使得“四流”構成了商務活動中不可分割的整體。因此說,電子商務與物流是緊密相連、相互促進、共同發展的。電子商務是物流之源,物流是電子商務之果。沒有電子商務就不會引發物流的發生,沒有物流的實現就不會實現電子商務的真正價值。

    電子商務物流是指服務于現代電子商務的物流,從本質上屬于現代物流,是物流的電子信息化,即利用信息技術和現代物流技術對傳統物流進行改造,使傳統物流成為信息化的物流,是信息流和物流的充分整合。在目前的電子商務技術和相關支持系統條件下,針對信息流、商流和資金流的電子虛擬化較易實現,而物流的虛擬化實現卻難度較大,很多人就片面地認為物流是電子商務的天然瓶頸。其實,物流和電子商務并沒有固定的位置關系,兩者在這個發展過程中應該是分別領跑的。在不同的時期和不同的國家和地區,物流和電子商務的約束關系也是有所區別的。如在美國由于其物流技術有80多年的歷史,通過利用各種機械、自動化工具及計算機和網絡技術,物流水平相對較高。當時定單處理、資金支付等商流活動相對落后。因此,出現了以EDI為標準的電子商務來簡化煩瑣、費事的定單等處理過程,解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代物流過程的延誤,從而協調商務中四流的統一。所以就有后來美國的IT廠商將電子商務僅定位于“無紙貿易”,電子化的對象主要針對信息流、商流和資金流,而并沒有提到物流。當時的電子商務只需和發達的物流進行集成即可,實際應該是商流和信息流處理水平落后于物流的產物。

    但是隨著網絡和信息技術的不斷進步,目前,電子商務中的信息流、資金流、商流的處理都可以通過計算機和網絡通訊設備實現,通過貨幣電子化和商務信息化,可以很容易實現虛擬商務,促成所有權的轉移和價值的實現,然而物流卻仍然要受到商品的消費特點和流通特點的制約,不完全能通過電子虛擬進行商品的時空移動,實現其使用價值。音樂、電影、游戲、教學節目、心理咨詢等是小部分可以通過網絡傳輸的商品,能夠實現四流的完全虛擬和統一。但是其他大部分商品的物流仍然還需要一系列機械化、自動化工具應用。可以說沒有現代化的物流,任何輕松的商務活動都會變得毫無意義,電子商務的發展也無從談起。現在應該是物流相對電子商務的商流、信息流處于劣勢。這是電子商務發展的一個阻礙,同時也是電子商務物流發展的一個誘因。

    2 我國電子商務物流發展中存在的問題

    自上個世紀90年代以來,我國電子商務在基礎環境建設、企業參與以及商務實踐等方面都取得了顯著的進展。2004年,中國電子商務的交易總額達到4400億元人民幣,2005年激增至6200億元人民幣。但是進入新經濟和全球一體化的今天,消費個性化和不確定性不斷提高,更要求商務活動中的四流的緊密結合來滿足人們不斷變化的需求,并不斷降低成本,達到客戶滿意最大化。然而由于我國物流行業的發展滯后,無法與現代電子商務集成,“高速公路”與“羊腸小道”的連接限制了整個商務活動的效率,嚴重影響了電子商務的進一步發展。僅從B2C電子商務模式來看,由于中國的經濟基礎、消費環境、配送水平等因素的影響,使網上零售商的產品有效組織和商品配送成本居高不下,消費者網上購物的時間成本和商品價格相對傳統消費無任何優勢可言,網上購物的效率大打折扣。總的來看,我國電子商務物流在發展中目前主要存在以下問題:

    (1)物流基礎設施薄弱,管理職能分割嚴重。

    我國從70年代引入物流,但是由于計劃經濟思維和管理、經濟觀念落后,我國物流在網絡建設方面還很欠缺,基礎設施缺乏統一規劃,布局不合理,物流資源配置效率低,重復建設和條塊分割,使物流基礎設施資源浪費驚人。在管理方面,由于沿襲計劃經濟體制,物流業的管理權限也劃歸為若干部門。物流業是一個系統工程,在我國只有深圳等個別新建城市的物流業統一由運輸局管轄,這樣就造成整個物流業發展和規劃缺乏一定的系統性和科學性。

    (2)物流企業信息化和自動化作業程度低,物流運行效率低,成本居高不下。企業信息化是電子商務發展的關鍵,物流企業信息化有助于電子商務中四流合一。信息化發展緩慢,導致信息割裂,物流資源閑置浪費嚴重,利用率低,庫存、缺貨等物流成本居高不下。目前,我國只有39%的物流供給企業擁有物流信息系統,大都還停留在功能單一的傳統的運儲企業。加之物流技術應用水平不高,自動化程度低導致物流運作效率低下,整個物流成本極高。根據全國第三產業普查資料顯示,全社會物流費用支出約占國民生產總值的20%以上,比96年美國的10.5%高出10個百分點。這說明我國供應鏈過程中的隱含成本巨大。物流企業信息化和自動化作業的低下導致了高水平的服務需求和低水平的服務供給之間的的矛盾。

    (3)物流配送的社會化和專業化程度低,形不成規模和專業化優勢。目前我國大部分企業都抱著“大而全”、“小而全”的思想擁有自己的物流公司,近80%的物流工作由企業自己完成,那些從事電子商務的企業的情況也是如此。自營物流基本處在小規模、作坊式的方式,根本不具有規模化?60?丁 濤:論我國電子商務物流的發展策略2007年3月 優勢,造成物流資源得不到充分利用。中國物流協會在2003年對物流主體進行的一個調查結果,顯示我國的企業忽視了快速、更具成本優勢的物流方式——第三方物流的應用。

    (4)電子商務物流教育落后,各層次人才匱乏。電子商務物流是一新興學科,是一跨領域、多學科交叉的專業。我國70年代引入物流,90年代末引入電子商務,我們對電子商務物流的研究相對落后。目前,我國高校開設電子商務專業的學校不是很多,而開設物流專業的僅僅有十幾所,研究生教育剛剛起步,職業教育十分貧乏。物流企業從業人員無論從年齡結構和專業知識結構都不能符合電子商務物流發展的要求,物流人才的短缺已經嚴重阻礙了電子商務物流的發展,其對電子商務的瓶頸作用日漸明顯。

    3 對我國電子商務物流發展的幾點政策建議

    發展電子商務物流是發展電子商務的內在要求,是提高國家經濟運行效率和調整、升級產業結構的重要途徑。針對我國目前電子商務物流發展的現狀和存在的問題,建議采取以下對策:

    (1)加強國家物流業的宏觀管理,加快物流的軟硬件基礎設施建設。國家應對分散的傳統物流管理機構進行重新構建,統一管理模式,來打破條塊分割的管理局面;積極探索和利用行業協會的作用,加強對物流企業發展的監督和引導作用;參照國外物流發展經驗,在國家宏觀調控的基礎上,統一規劃物流基礎設施建設,以政府為主導,引導企業共同加大對物流基礎設施投入,科學分布物流園等物流基礎設施,建立起合理的物流實體網絡。同時要依托電子商務建立大型全國范圍的物流信息標準平臺,與銀行、稅務、海關、空港等信息系統集成,以解決現實中存在的物流信息嚴重割裂的問題,為物流現代化建立軟件平臺。

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【關鍵詞】電子商務 倉儲物流模式 分析 選擇

和傳統的商務模式比較，電子商務是一種新型的商務模式，有著強大的生命力電子商務的主要是通過電信網絡所從事的流通和生產經營活動，不僅是指網上的各種交易活動，同時也包括了利用電子信息技術所進行的宣傳活動、尋找商機、增加產品價值等各類商務活動。電子商務的快速發展使得倉儲物流模式產生了比較大的變化，倉儲物流配送表現出了一些新的特點以下結合實踐重點分析了電子商務模式下的現代倉儲物流發展模式的概念和基本特點，以及電子商務模式下倉儲物流的主要模式和選擇策略。

一、電子商務倉儲物流概述

（一）電子商務倉儲物流內涵

電子商務物流倉儲與配送是網絡經濟和現代物流一體化的產物。電子商務是指利用互聯網技術的通信手段，通過計算機網絡來完成商品、信息和服務的購買、銷售和交換過程。倉儲物流是指利用庫房或是場地，儲存、保管、裝卸搬運和配送貨物的物流模式，它是物流鏈中的重要環節，是物流運作的一個關鍵節點，現代倉儲不是傳統意義上的倉庫，而是在經濟全球化與供應鏈一體化背景下的倉儲，是現代物流系統中的倉儲，它表示一項活動或一個過程以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所，運用現代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執行和控制的物流活動。實施倉儲物流管理的目的是為了提高公司的服務水平，降低成本，增強競爭力，實現整條物流鏈的優化。作為一種特別形式的企業內部物流，倉儲物流的高效運作機制越來越受到物流界的重視。電子商務是數字化的商務模式，電子商務的物流配送具有地域范圍廣、批量小、種類繁多的特點，較難形成有規模的配送量，由此造成配送任務復雜，成本居高不下。因此要打破原有物流行業的傳統格局，配套適合電子商務特點和發展模式的物流體系。

綜上所述，電子商務物流是信息管理技術和物流作業環節的結合，是運用現代信息技術整合物流環節，實現高度信息化的物流。具體來說就是基于電子化、網絡化的物資或服務配送活動，包括軟體商品或服務的網絡傳送和實體商品或服務的物理傳送，構成一個“四流”（即信息流、商流、資金流、物流）合一的完整的商務過程。電子商務作為一個新興的產業，它為物流提供了一個虛擬空間，依托電子商務平臺物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的流通過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。

（二）倉儲物流在電子商務中的優勢分析

倉儲物流在電子商務中的優勢主要體現在以下兩個方面。

（1）倉儲物流是實現電子商務的基本保障。電子商務的終極目的是將商品和服務的所有權從賣方轉移到買方，倉儲物流在電子商務交易中起著后續者和服務者的作用，如果沒有倉儲物流，電子商務就難以完成。一個完整的電子商務購物流程，是商流、物流、信息流、資金流的結合。當消費者在網上下載訂單后，只是完成了商品所有權的轉移，但交易活動并沒有完成，只有通過物流配送，將商品真正送到消費者手中，交易活動才算最終完成。顧客從網上下載訂單到收到商品，這一過程都是顧客的消費體驗，其中每一個環節都關系到商家在消費者心中的形象，卓越亞馬遜曾對影響消費者網購的因素做過調查，結果顯示，網站產品的豐富性為消費者考慮的首要因素;而商品的價格是否合適、能否快速準確或適時地收到貨物分別排在第二和第三，可以說，可靠優質的配送服務是網站除價格外的第二個競爭力所在。

（2）倉儲物流決定著電子商務的效率和效益。倉儲物流占據著物流相當大的比重，是物流體系中至關重要的環節，因此會對電子商務產生舉足輕重的影響。好的電子商務倉儲物流模式可以幫助企業在降低經營成本的同時，還能提高客戶響應速度和客戶滿意度，為消費者提供增值服務。比如電子商務企業中有一些是服裝網站企業，其售后服務一直是此類電子商務企業發展的軟肋，由于消費者無法親身感受和現場體驗，因而對產品質量存在顧慮，為了消除消費者網上購買服裝的擔憂，有的網站提出了可以在配送環節采用先驗貨、試穿、再確認收貨的方式來贏得客戶，提高效益。

二、電子商務倉儲物流模式的分析

我國電子商務企業的倉儲物流水平不一，運行模式也各不相同，根據國內外電子商務市場的具體情況，目前，電子商務的倉儲物流模式主要包括企業自建、第三方物流和自營與第三方混合聯盟模式，下面將對這三種模式分別進行分析。

（1）企業自建倉儲物流配送模式。企業自建物流配送模式是指企業依據自身的發展規模、物流配送量等多方面因素，在適合的地點建造一個或多個配送中心或配送點，構建配送網絡體系來完成企業的物流配送活動，包括企業自己投資購置倉儲設施設備、配置倉儲作業人員，自主組織和管理具體的倉儲物流業務。自建物流有利于企業對銷售渠道的控制，精準把握消費者需求，保證供貨的及時性、準確性以及顧客服務質量，但自營物流模式也存在三方面的問題。首先，企業自建物流配送體系需要物流信息系統、物流硬件設施設備及物流人力資本等各方面的支出，這必然會減少企業對核心業務的投入，削弱企業的市場競爭能力;其次，由于我國地域遼闊，地區經濟發展不平衡，各地區網購消費水平也不同，使得企業事先難以確定各地區的配送中心、配送點及配送人員的數量、規模，如果人員配備不足，設施投入有限，則無法滿足消費者即購即得的購物心理，反之則會增加企業的成本投入。再次，電子商務企業如果因其物流服務的需要而涉足物流領域，將面臨經營業務領域的巨大差異的挑戰，畢竟電子商務的信息業務與物流業務是截然不同的。此外，龐大的物流人員隊伍也將增加企業的管理難度。

（2）第三方物流企業配送模式。第三方物流配送模式是指除供需雙方以外的第三方來提供物流配送業務的運作模式，電子商務企業通過契約或合同的方式，將企業的部分或全部的物流業務外包給第三方物流公司來完成。電子商務企業采用第三方物流配送模式的優勢是電子商務企業可以避免因自建物流配送體系而需投入的大量資金，企業將部分或全部物流業務外包給第三方物流企業，便于集中人力、物力、財力發展自身的核心業務。但借助第三方物流企業也存在以下三方面的問題。首先，盡管我國目前物流企業數量較多，但多數仍處于從傳統類物流企業向現代物流企業的轉型過程，總體表現為實力小，運作不規范，缺乏專業的管理與運作經驗，物流配送成本高，難以為電子商務提供優質、便捷的物流配送保障。其次，目前我國第三方物流企業大多只能為客戶提供一定區域范圍內的配送服務，為了滿足遍布全國消費者網絡購物的需要，不得不通過和數十家第三方物流企業合作來完成，過多的第三方物流企業的參與，增加了電子商務企業的管理難度。再次，由于企業對物流的控制力較低的原因，造成對第三方物流的依賴性較強，企業業績會受到第三方公司物流水平的影響，從而使企業的發展產生一定的風險和不確定性。

（3）自營與第三方混合聯盟模式。自營與第三方混合聯盟模式是采用自營配送與第三方物流企業配送相結合的方式，是企業在擁有自己倉儲的同時，又將部分非核心倉儲物流業務外包給第三方物流企業的倉儲物流模式，通過信息化平臺和網絡技術實現與第三方物流的合作，共同實現企業的倉儲物流。這種模式是以倉儲物流為合作基礎和對象的企業戰略聯盟，通過各種協議共同進行倉儲物流業務，實現風險共擔，有助于電子商務企業擴大倉儲物流業務的范圍、降低了倉庫成本、降低運營風險、提高整體倉儲物流能力。然而在這種模式下，各企業對倉儲物流業務的控制力較弱、聯盟管理和資金分配艱難使得沖突容易發生。而且需要電子商務企業具備較強的系統管理倉儲物流的經驗，不易實現管理的標準化，經營時存在較大的風險。

三、電子商務倉儲物流模式的選擇策略

依據上述的分析可以發現電子商務企業的倉儲物流和傳統的企業有著比較大的差別電子商務企業在選擇倉儲物流模式時一般考慮兩個主要的關鍵要素首先是成本優勢，其次是企業自身對于倉儲物流的管理能力企業的倉儲物流能力主要是指企業自己管理倉儲物流運作系統的能力;成本的優勢主要是指電子商務企業在選擇某一種物流模式的時候，成本相對于市場平均水平的優勢程度。當電子商務企業發展到一定階段，其物流管理的能力比較強、物流成本的優勢比較大的時候，這就說意味著該電子商務企業的倉儲物流服務能力比較強，企業的資金實力比較強，企業有能力建立屬于自身的倉儲物流體系當電子商務企業發展到這一階段的時候，企業可以采取自建倉儲物流的方式進行物流的管理，值得注意的是此時電子商務企業也應該建立一支現代化、信息化的倉儲物流團隊，最大限度的利用倉儲物流服務企業的發展，這樣才能夠發揮出自建倉儲物流的優勢，放大規模效應。

（1）企業自建配送體系與物流配送外包相結合。當電子商務企業倉儲物流管理能力強，物流成本優勢大時，就意味著企業倉儲物流服務技術和實施能力高，并且相對成本小，規模效應大，企業資金雄厚，有能力建立自己的倉儲物流體系，這時企業可以采用自建倉儲物流模式，同時需要注意建立信息化、現代化、高效率的倉儲物流團隊，擴展倉儲物流服務范圍，放大規模效應。因此，企業可以采用自建配送體系加外包的方式去解決配送問題，比如企業自建配送中心，對于中心輻射范圍內的客戶采用企業自營配送的方式，而對于離配送中心較遠的區域采用外包給第三方物流企業的方式。當然，這種方式并不是適合所有的電子商務企業，因為自建配送體系的資金投入對于規模小，剛起步的企業來說仍是沉重的負擔，而且也會因自身物流量的不穩定導致配送成本的增加。

（2）電子商務企業需增進與第三方物流公司的合作。當電子商務企業倉儲物流管理能力較強，但物流成本優勢較小時，即企業倉儲物流管理服務水平較高，具備一定的自建倉儲物流能力和資金實力，但是當電子商務企業倉儲物流管理能力不夠強，且物流成本優勢也較低，企業交易業務量還未達到形成完全規模效益，不具備成本優勢時，建議企業采用混合聯盟模式，將自建倉儲物流用于核心倉儲物流業務，非核心業務則采用外包方式，將各企業的所有倉儲物流業務進行集中管理，建立倉儲物流體系。需要注意的是保證外包業務的質量和標準化服務，注意企業與倉儲聯盟的信息溝通，加強對外包業務的控制能力。在電子商務環境下，市場競爭的優勢不再是企業自擁資源的多少，而在其能整合、協調多少社會資源。因此，從長期發展來看，電子商務企業應注重與第三方物流企業建立長期的戰略合作伙伴關系，加強在庫存控制、商品在途信息跟蹤、商品銷售信息及信息系統之間的整合，從更高層次上實現商流、物流、信息流的共享。比如2010年，隨著訂單量大幅增加，阿里巴巴面對龐大的業務規模，在暫時無力自建物流隊伍的情況下采用了股權業務的方式入股星辰急便，其旨意就在于通過與合作伙伴緊密的合作來共同創造、發展符合消費者需要的針對電子商務整個流程的物流服務。

四、小結

在電子商務模式下，倉儲物流的發展已經成為社會經濟健康發展的重要組成部分，對于電子商務企業的發展進步有著十分重要的作用電子商務所構造的全球化網絡，使得生產者、消費者之間通過物流建立起了緊密的聯系，促進了社會的健康發展倉儲物流的發展，使得企業能夠快速的獲得商品流通的信息，可以掌握客戶的相關資料，進而為企業的決策提供重要的支撐倉儲物流的不斷發展，得益于電子商務企業的不斷壯大.而倉儲物流的不斷優化.又在很大程度上促進了電子商務行業的進步和發展。

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[關鍵詞] 電子商務 現代物流 物流企業

一、引言

電子商務與現代物流的完善結合,將給我們帶來巨大的經濟效益,促進社會生產力的大幅度提高。它對人類社會進行著全方位的改造,在企業競爭、政府部門、公共研究機構、教育以及娛樂等方面改變著人類相互交往的方式,為人們展示了一個全新、璀璨的世界。而現實中我們的物流企業對悄然到來的電子商務缺乏準備,沒有充分利用電子商務給物流企業帶來的發展際遇。因此，適應電子商務環境,尋求物流企業的快速發展是我們必修的功課。

二、電子商務與現代物流的關系

1.電子商務改變了傳統的物流觀念。在電子商務環境下，人們在進行物流活動時，物流的功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在此虛擬化的過程中，人們可通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少。同時，電子商務需求的多樣性與分散性，為現代物流拓展了廣闊的業務范圍。電子商務要求現代物流提供更完善、更周到的服務，要求協助電子商務公司完成售后服務，提供更多的增值服務內容，這樣現代物流的發展才有內在的動力與外在的需求，二者共同促進，共同發展。

2.現代物流是實現電子商務的保障。電子商務的運作過程是信息流、商流、資金流和物流的流動過程,其優勢體現在信息資源的充分共享和運作方式的高效率上。通過互聯網進行商業交易,畢竟是“虛擬”的經濟過程，最終的資源配置還需要通過商品實體的轉移來實現,否則就不會真正實現信息流、商流和資金流。只有通過物流配送,將商品或服務真正轉移到消費者手中,商務活動才能結束,物流實際上是以商流的后續者和服務者的姿態出現,而物流配送效率也就成為客戶評價電子商務滿意程度的重要指標。

3.電子商務將改變物流的運作方式。電子商務可使物流實現網絡的實時控制。在傳統的物流活動中，雖然也有運用計算機技術對物流實時控制，但這種控制都是以獨立的運作模式來進行的。而在電子商務時代，網絡全球化的特點，可使物流在全球范圍內實施整體的實時控制。現代物流企業可充分利用Internet的巨大優勢建立信息系統和網絡平臺，提供更加完善的配送和售后服務，使現代物流功能集成化、服務系列化，提高運行效率。

4.電子商務改變物流系統的組織和管理。首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善。電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施則是最基本的保證。其次，電子商務將促進物流技術的進步。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平是非常重要的。此外，電子商務的發展也必將對物流人才提出更高的要求，對物流管理的手段和方法提出更高的要求，促使物流管理的水平全面提升。

三、基于商務環境的物流企業發展策略

1.提高對電子商務和現代物流的認識。電子商務是商業領域內的一次革命，而現代物流則是物流領域內的一次革命。國家與企業必須共同參與，共建電子信息化環境。政府要在高速公路和鐵路、航空、信息網絡等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為發展電子商務和現代物流提供良好的社會環境。同時，企業要通過信息網絡進行商貿活動，為客戶提供快捷的服務，從而促進電子商務和現代物流的結合與發展。

2.創新競爭方式和經營方式。電子商務的產生和發展，對物流企業現有的競爭業態形成了較大的沖擊，它要求物流企業自身不僅要以較低的物流費用提供高質量的物流服務，而且要從全社會的角度提供高質量的物流服務。為此，應在一個較大的范圍內，聯合不同區域、不同類型的物流企業，形成一個較大的區域范圍，有多種物流功能的經濟聯合體，以適應電子商務對物流發展的需要。在這一聯合體的內部，各物流企業之間既存在著競爭，又存在著利益的統一性，形成一種既競爭又協同的格局。電子商務要求物流企業所提供的物流服務向多樣化的、綜合化的方向發展。為此，需要積極采用連鎖經營、綜合經營的方式以適應電子商務的要求。

3.創新物流管理。沒有高水平的物流管理，也就不會有物流的高效化和合理化。在物流企業的管理中，要重視電子商務對物流所產生的影響，要樹立系統管理的思想，為物流的高效化、合理化奠定一個良好的思想基礎。在管理方法上，要運用先進的科學管理方法，提高管理工作的準確性，實現物流過程的最優化、規范化和標準化；在管理手段上，要大力運用以計算機為主的現代化管理手段；在管理組織上，要合理地設置管理機構，建立健全各種規章制度，明確各自的責任與職能，加強物流的計劃管理和質量管理。

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關鍵詞：電子商務；現代物流業；新型發展模式

一、目前物流業存在的問題

（1）信息化、標準化水平低。在現代這樣一個信息發達的時代，各種網絡通信技術的發達使得物流業也要跟上時代的步伐。而現在很多企業的物流業依然按照以前的模式，信息落后，標準化水平低，商品流通不暢，產品的附加值降低，使得企業獲得的利潤減少。信息化、標準化水平低是阻礙物流業發展的一大攔路虎。

（2）“關系物流”的情況廣泛存在。很多企業都與其他企業有或多或少的聯系，這樣就會造成一個后果，一旦一個企業在物流業上出了問題，其他企業就會被牽涉上。所以企業要有自己的一套物流業的管理方法，不能盲目的跟風。

（3）物流業技術落后，服務水平不高。很多企業現在技術水平不高，又缺乏競爭意識，他們的信息交換技術不完善，使得經營內容有限，只能為客戶提供單次的服務，不能形成高效的物流供應鏈，這就必然會導致服務水平不高。

（4）對電子商務物流的重視不高。電子商務是電子信息技術與商務活動的結合。現代電子商務的迅速發展，使得交易方式與以往大不一樣，集中表現在商品的流通過程中。電子商務物流會縮短商品流通的中間環節，節省資源，從而為企業帶來更多效益。但很多企業沒有認識到電子商務物流有哪些優勢，所以對電子商務物流不夠重視。

（5）電子商務物流管理人才的缺乏。隨著我國社會主義市場經濟體制的不斷完善，物流業的作用越來越重要。企業要想獲得更多的利潤，在商品流通這一塊上減少中間環節，就需要發展電子商務物流。而電子商務物流的管理也成為了很多企業頭疼的一個問題，只有管理好物流業才能獲得一定的利潤。然而我國現在電子商務物流管理的人才緊缺，缺乏有能力的尖端人才，這也成為了阻礙電子商務物流發展的攔路虎。

二、電子商務與物流結合的策略

（1）轉變觀念，提高全社會對電子商務物流的認識。要把電子商務與電子商務物流放在一起宣傳，轉變過去的傳統思想。隨著現代社會經濟的發展，我們要把物流提升到一個戰略競爭的高度。電子商務具有交易速度快的特點，電子商務的發展將會推動物流業的配送上升到一個新的階段。這就需要政府的支持，政府應當出臺相關的鼓勵、扶持政策。同時政府也應當多宣傳電子商務物流的優勢，提高人民對電子商務物流的認識。

（2）國家和企業要聯合起來，加快物流社會化建設。要想形成全社會的電子物流體系，離不開政府與企業的配合。政府應該統籌規劃，從實際出發，正確的引導企業的物流建設以及物流的布局。企業要提高自己的競爭力，提高信息化、標準化水平，通過網絡信息等為客戶提供便捷的服務，提高自己的盈利水平，從而帶動整個電子商務物流的發展。

（3）建立與完善電子商務物流管理的相關法規。物流業不同于其他產業，要保持它的系統性與連貫性單單依靠市場競爭是不能實現的，必須要依靠相關法律法規來促進它的連貫性。通過立法的手段來提高物流的效率，可以引導物流業提高到一個新的階段。

（4）加強電子商務物流實用型人才培養。我國現在實施的“科教興國，人才強國”戰略在物流業也同樣適用。要想真正實現與電子商務的結合，促進物流業的飛速發展，就必須重視人才的培養。一方面，國家要進行宏觀調控，在高校開設的物流專業里，培養現代物流的專門人才，鼓勵一些物流協會開展物流職業教育，傳播物流知識，提高物流業人員的整體素質；另一方面，企業要引導員工學習物流知識，可在內部選拔然后送去院校深造或者企業進行自己培養。企業一定要落實對物流人才的培養，這樣才能促進電子商務物流的更好發展，才能帶動企業的效益。

（5）發展第三方物流。第三方物流是物流專業化的一種形式，它提供商品的物流服務，包括運輸、倉儲、配送等。第三方物流創造了物流領域的新價值，它重在提供服務，我們只有積極培育市場，改變我國現有的物流體制，逐步提高物流領域信息化技術與管理水平，才能發展出更多的專業化水平高的第三方物流企業。

（6）提高物流管理水平。我國物流業發展緩慢，體制作為一個重要因素，要想從根本上解決這個問題，就必須建立新型的物流管理體系。一方面，要大力發展物流社會化服務體系，充分利用物流管理的設施，進行技術改造，避免資源的浪費；另一方面，要積極與國際接軌，多與國際物流業合作，學習他們的先進物流技術和經營管理水平，提高自身物流管理水平，從而加快物流業的飛速發展。

綜上所述，在信息技術網絡飛速發展的今天，企業要想擁有更強的市場競爭力，獲得更多的效益，就必須重視物流業。而將物流與電子商務結合，將會進一步推動物流業邁上一個新的臺階。要想實現電子商務物流的更好發展，這不僅需要政府加強引導，培養物流管理的專業人才，還需要企業提高自己的物流管理水平，提升自己的競爭力。

電子商務與物流作為現代的流通手段，兩者有著密切的聯系。兩者相互依存，共同發展。只有做到將電子商務與物流互相協調，統籌發展，才能使兩者真正的融合起來，從而促進經濟的發展。

參考文獻：

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[論文摘要]介紹電子商務與物流的關系以及電子商務物流的概念和特征，分析我國電子商務物流發展的現狀及存在的主要問題，并對我國電子商務物流的發展提出自己的見解。

一、電子商務與物流的關系

（一）電子商務是現代化物流與信息技術發展的產物

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化，使它們變成脫離實體而能在計算機網絡上處理的信息，又將信息處理電子化，強化了信息處理，弱化了實體處理。這必然導致產業大重組，原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡，將擴大和新增一些行業、企業。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發展的機遇。

（二）電子商務離不開物流，物流是實施電子商務的根本保證

電子商務簡而言之，就是在網上進行商品或服務的買賣。這種買賣，是商品或服務所有權的買賣，也就是商流。物流對電子商務的實現很重要，電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的，可以這樣理解這種關系：物流本身的矛盾促使其發展，而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段；反過來，電子商務本身矛盾的解決，也需要物流來提供手段，新經濟模式要求新物流模式。

二、電子商務物流的概念

電子商務物流是指在實現電子商務特定過程的時間和空間范圍內，由所需位移的商品、包裝設備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊設施等若干相互制約的動態要素所構成的具有特定功能的有機整體。電子商務物流的概念是伴隨電子商務技術和社會需求的發展而出現的，它是輔之于電子商務真正的經濟價值實現不可或缺的重要組成部分。由于電子商務所獨具的電子化、信息化、自動化等特點，以及高速、廉價、靈活等諸多好處，使得電子商務物流在其運作特點和需求方面也有別于一般物流。

三、電子商務物流的特點

信息化。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的數庫化和代碼化、物流信息存儲的數字化等。也就是說，電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求；自動化。自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流的作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等；網絡化。網絡信息化是物流信息化的必然，是電子商務下物流活動的主要特征之一。當今世界Internet等全球網絡資源的可用性及網絡技術的普及為電子商務的網絡信息化提供了良好的外部環境。

四、我國電子商務物流發展現狀

發展電子商務物流的基礎設施尚不完善，物流業相對落后。經過多年的發展，我國在交通運輸、倉儲設施、信息通信、貨物保障和搬運等物流基礎設施裝備方面有了一定的發展，但從總體上說，我國的物流基礎設施還比較落后，特別是在條塊分割、多頭管理的模式下，我國各種物流基礎設施的規劃和建設缺乏必要的協調性，因而物流基礎設施的配套性和兼容性差，缺乏系統性。

政府及相關企業對電子商務物流的重視與認識程度相對欠缺。我國現有與物流相關的法律法規多是部門性的、區域性的，缺少全國統一性的專門文件。

我國電子商務物流企業技術設備落后，信息化普及、集成化管理、物流作業水平與技術水平普遍較低。許多電子商務物流企業對現代物流的概念、地位及作用認識不夠，設施陳舊，物流管理的電子化程度還較低，不能滿足迅速發展的電子商務的要求。

物流管理人才短缺，是阻礙電子商務物流發展的一大障礙。 轉貼于

五、我國電子商務物流發展的對策

（一）加快完善物流法律法規，開放物流業市場

物流行業的標準化、規范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基礎。國家有關部門應加強物流方面的標準化、規范化的建設，促進我國物流業統一標準的形成。

（二）大力培養物流專業人才

通過在高校開設物流專業、確立電子商務物流研究方向和留學制度的方式來培養現代物流專門人才，可通過物流行業協會來開展物流職業教育和傳播物流知識，還可通過從業資格認證的方式來激勵人們投身于物流行業，提高物流從業人員的整體素質。

（三）加強物流基礎設施建設和合理布局

網絡無國界，電子商務的競爭一開始便是在全球范圍內展開。我國加入WTO以后，這種真正全球一體化的競爭不僅關系到企業的成敗，而且關系到國家的興衰，應對這種競爭的策略之一便是迅速實現國內物流的國際化，為我國企業參與國際競爭打下堅實的基礎。

（四）提高科學的物流管理水平

物流企業經常培養自己的管理人員，以便使他們實時更新管理理論知識，學習新的管理經驗。

六、結束語

電子商務的物流問題是制約電子商務發展的重要環節，也是能否真正體現電子商務優勢的關鍵因素。在我國，電子商務基本還處于起步階段，要在短時間內全面解決電子商務的物流問題是不現實的。但是，電子商務物流在我國具有巨大的發展空間，發展態勢很好。只要我們認真學習和研究，并結合我國國情，制定可行措施和有力對策，大膽探索，就能加快我國電子商務物流的發展，縮小與發達國家物流業之間的差距。

參考文獻：

[1]李長霞，《國際物流》，電子工業出版，2007.

[2]吳健安，《綠色營銷芻議》，云南財貿學院學報，1998.

篇10

關鍵詞：物流  電子商務  對策

        0 引言

        隨著我國社會信息化程度的提高，電子商務日益顯示出其美好的前景。據中國互聯網絡絡信息中心提供的數據，至2009年6月30日，中國網民規模已達3.38億人，普及率為25.5%，較2008年底增長4000萬人，如今越多的網民已習慣于價格透明和購買方便的網絡購物。但是我們在關注電子商務良好發展態勢的同時，也絕不能忽視影響其發展的一個重要因素——物流。

        1 電子商務與物流概述

        電子商務是指人們利用電子手段進行的以商品交換為中心的各種商務活動。物流是指為物品及其信息流動提供相關服務的過程，根據實際需要將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。

        電子商務的實施過程包括信息流、資金流、商流、物流。信息流，指商品信息的提供、單證的轉移、技術支持，售后服務等內容；資金流，指資金的轉移過程；物流，指物質實體的流動過程；商流，指商品所有權轉移的運動過程。

        在電子商務環境下，四流中的前三流均可通過計算機和網絡實現，而物流，除少數電子化商品和服務可完全依賴網絡方式完成外，其他大多數商品和服務還需借助工具進行傳輸。在電子商務條件下，顧客通過網絡購物，完成了商品所有權的交割過程，但電子商務活動并未結束，只有商品和服務真正到達顧客手中，商務活動才告終結。因此，物流實際上是后續和服務環節，也是其最重要的關鍵環節。

        過去，人們對電子商務過程的認識往往只局限于信息流、資金流的電子化、網絡化，而忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數商品和服務來說，物流仍然可由傳統的經銷渠道進行。但隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流能力的滯后對電子商務發展的制約越來越明顯，因而也受到人們越來越多的關注。為了測試中國國內網上購物環境，有關媒體曾組織了一次“72小時網上生存試驗”，結果表明，物流是其中最大的問題。有些參試者在試驗期間網上訂貨，在試驗過后的2個月甚至半年后才收到商品。此外，還存在諸如物流成本過高、配送渠道不完善以及缺乏現代化物流配送中心等問題，這些問題的存在已不同程度影響著電子商務的發展，因此，物流是電子商務實現以顧客為中心理念的最終保證，缺少現代化物流技術與管理，電子商務就不能發揮真正的作用。

        2 物流對電子商務的影響

        首先，物流業的發展是電子商務發展的保障。從企業的角度來看，高效的物流體系能帶來更少的物流成本和更高的服務水平；從客戶角度來看，大多數產品實體的最終交付都要通過物流系統來完成。如果物流運作效率低下，那么電子商務的諸多優勢就無法體現出來。沒有物流業的支持，電子商務就只能成為空中樓閣，無法發揮作用。

        其次，物流業的發展對電子商務有很大的促進作用。物流可提高客戶滿意度及忠誠度，并能夠拓展企業的商務范圍，帶來新的市場機會。以淘寶為例，作為國內電子商務的龍頭企業一直致力于完善物流的覆蓋版圖，從而擴張淘寶的業務版圖。以前一些偏遠地區，由于量不大，送貨難，一般快遞公司不愿意做，但淘寶通過給快遞公司補貼的方式解決了部分偏遠地區的配送問題，既擴大了自己的業務范圍，又增加了快遞公司的收入，從而實現了雙贏。

        3 發展電子商務物流的對策

        電子商務的發展離不開物流業的發展，因此，我們應大力發展我國的物流業尤其是促進現代物流業的發展，以此推動電子商務的全面發展。

        3.1 制定一套適合電子商務發展的完整、高效的物流配送方案 首先，合理定位銷售區域。由于電子商務的客戶分散且不集中，加之物流網絡的局限性，很難合理經濟地組織送貨。所以，電子商務經營者應根據消費者的收入、需求偏好、地理分布等不同條件，采取差別性的物流服務政策。其次，認真篩選銷售品種。銷售商所經營的商品品種越多、渠道越復雜，組織物流的難度就越大，成本也就越高。為了減少物流成本，銷售商必須認真篩選商品品種，確定最適合自己銷售的商品。

        3.2 提高信息化程度 物流配送信息化表現為物流信息的商品化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、數據庫技術、電子訂貨系統、電子數據交換、管理信息系統等先進技術應在我國的物流企業中大力推廣，只有實現物流配送信息化，才能承擔起電子商務時代賦予的歷史任務。

        3.3 大力發展第三方物流 第三方物流指由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。第三方物流的高速發展有利于物流行業服務水平和工作效率的提高。我國應該制定更多優惠政策，鼓勵第三方物流企業發展，培育一批服務水平高、競爭能力強、具有現代物流觀念的大型第三方物流企業。

        3.4 大力培養專業的物流配送人才 我國的物流業管理水平落后，要發展電子商務物流必須加大對倉儲、配送中心、物流中心等物流設施的投入，引進先進的管理技術。同時，對物流業的從業人員也提出了較高的要求，人的素質和管理水平對物流業的發展具有重要影響。

        在科技日新月異的今天，電子商務的迅速發展使物流迅速升溫，國內市場對物流的需求十分旺盛，物流正在成為國家新的經濟增長點。面對這一形勢，物流企業應勇于迎接挑戰，抓住發展契機，最大限度地提高物流配送的效率、降低的成本，使電子商務獲得持續健康的發展，最終得到消費者的認可。

參考文獻：

[1]鄒永紅，蘇兆斌.電子商務視角下的物流倉儲與配送.企業管理.2009（6）.