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【關(guān)鍵字】工業(yè)；廢氣；在線監(jiān)測；

眾所周知，目前，環(huán)境是擺在人類面前的大難題，全球氣候變暖，臭氧層空洞，這些環(huán)境問題時(shí)刻威脅著人類的可持續(xù)發(fā)展。保護(hù)環(huán)境已經(jīng)不僅只是現(xiàn)今人類急需履行的責(zé)任，而且還是關(guān)乎千秋萬代生存的頭等大事。保護(hù)環(huán)境要從一點(diǎn)一滴做起，當(dāng)前情況下，工業(yè)每年的廢氣排放量得不到合理的控制，只首先采用一套先進(jìn)的工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)用于監(jiān)控氣體的排放情況，然后再采取相應(yīng)的措施來控制氣體的排放量。只有這樣，才能合理的控制工業(yè)廢氣的排放，從而達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

1工業(yè)廢氣的組成及危害

1.1工業(yè)廢氣的組成

工業(yè)廢氣主要是指工廠在生產(chǎn)和加工環(huán)節(jié)，由于燃燒燃料而向空氣中排放的所有含有污染物氣體的總稱。這些氣體不僅包括CO2，H2S，CO，HCL，氟化物，氮氧化物等有害氣體，還包括霧狀硫酸，鉛，汞，鈹化物，煙塵及生產(chǎn)性粉塵。

1.2工業(yè)廢氣的危害

工業(yè)廢氣的危害主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

1.2.1對環(huán)境的危害：首先，因?yàn)閺U氣中含有大量微粒，這些微粒在上升過程中逐漸變得渾濁，到達(dá)頂層，遮住了陽光，減少了太陽對大地的輻射。時(shí)間久了，動(dòng)植物因?yàn)殚L時(shí)間接收不到太陽光而影響發(fā)育生長。其次，工業(yè)廢氣中大量含有硫元素，還有硫酸這種化合物，這些成分會(huì)形成酸雨，酸雨對植物的危害可想而知，他連金屬都能夠腐蝕，更不用提動(dòng)植物了。此外，工業(yè)廢氣還能增高大氣的溫度，因?yàn)楣S燃料在燃燒時(shí)產(chǎn)生廢氣，所以這些廢氣一般都是熱的，與大氣融合后，會(huì)導(dǎo)致大氣溫度增高，從而形成溫室效應(yīng)。

1.2.2對動(dòng)植物的危害：對于植物來說，工業(yè)廢氣中含有氟元素和硫元素，這些元素具有腐蝕性，有的會(huì)直接使植物出現(xiàn)傷斑，有的雖然表面不會(huì)有什么影響，但會(huì)直接作用于植物內(nèi)部，使植物死亡或變壞。對于人和動(dòng)物來說，都需要呼吸新鮮的空氣，這些有毒氣體長期被身體吸收，會(huì)對呼吸系統(tǒng)和粘膜組織造成一定的影響和危害。

2工業(yè)廢氣在線監(jiān)測技術(shù)的必要性

2.1國家法律規(guī)定

《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》已經(jīng)頒布執(zhí)行，這些法律都規(guī)定了廢氣中各種氣體的排放指標(biāo)。當(dāng)工廠的排放量超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，工廠的負(fù)責(zé)人就會(huì)面臨法律處罰。從此點(diǎn)上看，工廠應(yīng)該對廢氣進(jìn)行監(jiān)測，并有效的控制氣體的排放量。

2.2企業(yè)發(fā)展需要

國家對于工廠工業(yè)廢氣的排污費(fèi)一般是根據(jù)物料守恒原則來征收的，但在物料的燃燒過程中，由于元素間的互相作用，有時(shí)會(huì)減少某種氣體的排放量。如對于SO2的排放量來說，由于燃料中含有一定的Ca，Ca有脫硫作用，這樣就會(huì)有一部分的硫不以SO2形式排出。如果沒有工業(yè)廢氣在線監(jiān)測技術(shù)，國家就會(huì)多征收SO2排放費(fèi)，久而久之，企業(yè)就會(huì)蒙受很多不必要的損失。對于安裝了工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)的企業(yè)則不然，企業(yè)可以依據(jù)準(zhǔn)確的排放量來計(jì)算費(fèi)用，減小了企業(yè)的開支，避免了資金浪費(fèi)，有利于企業(yè)發(fā)展。

2.3工業(yè)廢氣在線監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用

主要介紹工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)，本系統(tǒng)主要分為三層結(jié)構(gòu)：環(huán)境保護(hù)局監(jiān)視決定層，工廠檢測和管理層，現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集層。主要工作流程為：通過現(xiàn)場的監(jiān)控設(shè)備得到監(jiān)控結(jié)果，再通過網(wǎng)絡(luò)將檢測結(jié)果傳給企業(yè)的管理人員，企業(yè)管理人員通過數(shù)據(jù)算出企業(yè)應(yīng)該繳納的排污費(fèi)，并根據(jù)結(jié)果分析工業(yè)廢氣的排放量是否超標(biāo)，制定控制和調(diào)整排污量的方案。然后，再通過網(wǎng)絡(luò)將結(jié)果反饋給環(huán)境保護(hù)局，再由環(huán)保局監(jiān)測企業(yè)的排放量，并最終起決策作用。

線程數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)主要分為以下幾個(gè)系統(tǒng)：（1）煙氣采樣系統(tǒng)：主要是安裝采樣探頭，通過探頭可以采集到煙氣樣品；（2）煙氣分析系統(tǒng)：采樣探頭在完成采樣后會(huì)將樣品通過專業(yè)渠道輸送到煙氣分析系統(tǒng)，煙氣分析系統(tǒng)主要由各種煙氣分析儀器組成，可以準(zhǔn)確的分析樣品的濃度；（3）煙氣流量測量系統(tǒng)：先是測量出工業(yè)廢氣的流量，再根據(jù)各個(gè)組成氣體的濃度算出各個(gè)污染物的流量；（4）數(shù)據(jù)接收系統(tǒng)：主要負(fù)責(zé)接收數(shù)據(jù)，并存儲(chǔ)打印數(shù)據(jù)，還要通過網(wǎng)絡(luò)將這些數(shù)據(jù)傳輸出去；（5）后備輔助設(shè)備系統(tǒng)：包括各種后備設(shè)備和輔助設(shè)備，以提高煙氣排放在線監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

3工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)的分類

按照廢氣的采樣方式可將工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)如下：

3.1內(nèi)置式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)

內(nèi)置式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)將煙氣分析系統(tǒng)直接安裝在煙道上，廢氣樣品不用經(jīng)過煙氣分析系統(tǒng)。這樣避免了樣品的滯后，保證廢氣樣品能夠在第一時(shí)間傳輸出來，提高了準(zhǔn)確性，且節(jié)約了成本。但它存在以下缺點(diǎn)：其一，因?yàn)闊煹纼?nèi)的環(huán)境及其不好，這杯一旦損壞，很不好維修，且維修需要專業(yè)素質(zhì)高的人才能完成。其次，內(nèi)置式煙氣采樣系統(tǒng)通常一同測量煙氣中所有成分的濃度，一旦監(jiān)測儀損壞作或需要進(jìn)行維護(hù)時(shí)，就會(huì)影響所有的測量工作。

3.2稀釋法式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)

全抽取式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)首先將廢氣取出，然后通過專業(yè)渠道傳送到分析儀進(jìn)行分析。且全抽取式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)所采用的采樣探頭比其他系統(tǒng)的探頭簡單，且不需要高質(zhì)量的壓縮空氣，成本也比稀釋法低，但沒有稀釋法式工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)得出的結(jié)果準(zhǔn)確。

結(jié)束語：

綜上所述，工業(yè)廢氣在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)出工廠每時(shí)每刻的氣體排放量，利于工廠對于氣體排放量核算，也能幫助國家有關(guān)部門準(zhǔn)確的掌握各個(gè)工廠的氣體排放情況，并可以此為依據(jù)制定合理的氣體排放規(guī)劃。保護(hù)環(huán)境是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任，讓我們攜起手來，共同控制工業(yè)廢氣的排放量，保護(hù)我們賴以生存的自然環(huán)境。

在環(huán)境保護(hù)中其生命線就是環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量，所以，只有把環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理的工作加強(qiáng)起來，才能使環(huán)境監(jiān)測質(zhì)量管理體系得到保證，才能順利的運(yùn)行，把環(huán)境監(jiān)測水平全面的提升起來，使環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)及信息更加準(zhǔn)確、及時(shí)、真實(shí)與可靠，同時(shí)，為政府的決策與環(huán)境的管理提供更加科學(xué)的依據(jù)。

參考文獻(xiàn) ：

[1]許佩瑤.趙毅.宋立民.張艷.化工環(huán)保[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2004，（56）.

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關(guān)鍵詞：水泥；廢氣污染物；自行監(jiān)測

1 概述

2013年以來，我國開始推行重點(diǎn)企業(yè)自行監(jiān)測，水泥工業(yè)作為先行先試的排污許可制度覆蓋行業(yè)，需要對其主要污染物-廢氣污染物自行監(jiān)測提出明確監(jiān)測要求。目前監(jiān)測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范對水泥工業(yè)廢氣的監(jiān)測內(nèi)容做出了規(guī)定，但發(fā)現(xiàn)在監(jiān)測項(xiàng)目和監(jiān)測頻次等問題上存在一些問題。因此有必要對水泥工業(yè)廢氣污染物自行監(jiān)測中需要注意的問題進(jìn)行探討，為制定自行監(jiān)測方案提供參考。

2 水泥工業(yè)自行監(jiān)測必要性

水泥工業(yè)是主要的能源、資源消耗和污染物排放行業(yè)之一[1]。水泥工業(yè)產(chǎn)生的大氣污染物主要有粉塵、二氧化硫、氮氧化物等，這些污染物與霧霾、光化學(xué)煙霧、酸雨等現(xiàn)象密切相關(guān)[2]。為更好掌握污染物排放狀況及其對周邊環(huán)境質(zhì)量的影響等情況，水泥企業(yè)應(yīng)按照環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)要求組織開展自行監(jiān)測活動(dòng)。自行監(jiān)測是企業(yè)自證守法的基礎(chǔ)，企業(yè)自行監(jiān)測方案是排污許可證的重要載明事項(xiàng)，水泥工業(yè)作為先行先試的排污許可制度覆蓋行業(yè)，需要對水泥工業(yè)企業(yè)提出明確的監(jiān)測要求，作為自證守法的重要依據(jù)。

3 水泥工業(yè)主要廢氣污染物來源

我國水泥生產(chǎn)線主要是新型干法水泥生產(chǎn)線[3]。廢氣污染物主要產(chǎn)生于水泥生料燒制成熟料的過程，水泥窯、窯尾余熱利用系統(tǒng)及無組織排放是各類污染物的主要來源[4]。粉塵主要由水泥生產(chǎn)過程中原料、燃料和水泥成品儲(chǔ)運(yùn)，物料的破碎、烘干、粉磨、煅燒等工序產(chǎn)生的廢氣排放或外逸而引起。水泥回轉(zhuǎn)窯的窯頭、窯尾是水泥廠最大的粉塵污染源。二氧化硫主要來自煅燒窯與烘干機(jī)，主要是燃料煤中的硫分在高溫氧化條件下所生產(chǎn)的，還有一部分來源于水泥原料中的含硫化合物在煅燒條件下的高溫氧化[5]?；剞D(zhuǎn)窯是氮氧化物的主要來源[6]。水泥行I二氧化碳排放量占全國排放量的

10.79%[7]。

4 廢氣污染物自行監(jiān)測中存在的幾點(diǎn)問題

結(jié)合水泥工業(yè)廢氣污染物來源、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)自行監(jiān)測辦法的相關(guān)要求，通過查閱全國各地區(qū)水泥工業(yè)企業(yè)自行監(jiān)測及信息公開平臺(tái)及現(xiàn)場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，部分水泥企業(yè)廢氣自行監(jiān)測存在一些問題。

4.1 自行監(jiān)測方案不夠完善

《國家重點(diǎn)監(jiān)控企業(yè)自行監(jiān)測及信息公開辦法》[8]（以下簡稱辦法）第四條規(guī)定，自行監(jiān)測方案內(nèi)容應(yīng)包括企業(yè)基本情況、監(jiān)測點(diǎn)位、監(jiān)測頻次、監(jiān)測指標(biāo)、執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)及其限值等。通過查閱及調(diào)研發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)自行監(jiān)測方案包含內(nèi)容多少不一，存在廢氣監(jiān)測點(diǎn)位缺失及廢氣排放的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)錯(cuò)誤等問題。

4.2 監(jiān)測指標(biāo)不夠全面

《水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》[9]要求水泥工業(yè)企業(yè)廢氣監(jiān)測項(xiàng)目包括6項(xiàng)：顆粒物、二氧化硫、氮氧化物（以NO2計(jì)）、氟化物（以總F計(jì)）、汞及其化合物和氨。目前大部分水泥企業(yè)監(jiān)測了顆粒物、二氧化硫、氮氧化物，而氟化物、汞及其化合物和氨監(jiān)測因子缺失嚴(yán)重，只有很少部分企業(yè)采取手工方式監(jiān)測氟化物和汞及其化合物。

4.3 監(jiān)測頻次不夠清晰

《水泥窯協(xié)同處置固體廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)》[10]對水泥窯協(xié)同處置危險(xiǎn)廢物應(yīng)當(dāng)每個(gè)季度至少開展1次，但《排污單位自行監(jiān)測指南 總則》[11]（以下簡稱總則）中提及主要污染物的監(jiān)測頻次高于主要污染物以外的監(jiān)測頻次，同時(shí)盡量避免不必要的重復(fù)監(jiān)測。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)自行監(jiān)測中未考慮到協(xié)同處置非危險(xiǎn)廢物和危險(xiǎn)廢物的差異性，在監(jiān)測頻次上未進(jìn)行區(qū)分，混淆監(jiān)測頻次。

5 廢氣污染源自行監(jiān)測的幾點(diǎn)建議

針對以上存在的問題，從以下幾個(gè)方面提出幾點(diǎn)建議：

一是完善自行監(jiān)測方案。辦法中第四條規(guī)定，企業(yè)應(yīng)按照國家或者地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書（表）及其批復(fù)、環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范的要求，制定自行監(jiān)測方案。所以水泥工業(yè)企業(yè)按照辦法要求并結(jié)合自身工藝特點(diǎn)，分析產(chǎn)排污節(jié)點(diǎn)、確定各污染物排污口及特征污染物的基礎(chǔ)上制定完善的自行監(jiān)測方案。

二是監(jiān)測指標(biāo)要全面且突出重點(diǎn)。總則要求應(yīng)針對監(jiān)測點(diǎn)位特點(diǎn)確定每個(gè)點(diǎn)位的監(jiān)測指標(biāo)。例如對于采用了SNCR脫銷工藝的水泥項(xiàng)目窯尾廢氣有組織排放和廠界無組織排放監(jiān)測因子還應(yīng)考慮氨氣。辦法中也規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照環(huán)境保護(hù)主管部門的要求，加強(qiáng)對其排放的特征污染物的監(jiān)測。但在確定廢氣監(jiān)測指標(biāo)時(shí)不能生搬硬套，應(yīng)該結(jié)合環(huán)評(píng)和項(xiàng)目生產(chǎn)特點(diǎn)充分考慮特征因子。例如協(xié)同處置固體廢物的水泥工業(yè)企業(yè)要考慮監(jiān)測氯化氫、氟化氫、總有機(jī)碳、砷及其化合物、臭氣及二 英類等特征指標(biāo)。

三是監(jiān)測頻次要反映特征避免重復(fù)。在水泥企業(yè)制定監(jiān)測頻次時(shí)參照總則，重點(diǎn)排污單位及其主要污染源、主要污染物應(yīng)增加監(jiān)測頻次。例如對水泥窯的窯尾和窯頭產(chǎn)生的顆粒物、二氧化硫和氮氧化物建議采用自動(dòng)監(jiān)測，氟化物、汞及其化合物監(jiān)測頻次為季度；對于烘干機(jī)、烘干磨、煤磨排氣筒的廢氣污染物量少也相對簡單，建議按季度監(jiān)測；例如對于主要來自廠區(qū)內(nèi)、外物料揚(yáng)塵以及排放源管線、閥門等的“跑、冒、滴、漏”的無組織排放廢氣建議監(jiān)測頻次為每季度一次。

6 結(jié)束語

針對水泥工業(yè)產(chǎn)生的廢氣污染物，結(jié)合執(zhí)行排放標(biāo)準(zhǔn)、自行監(jiān)測辦法及總則的要求，對水泥工業(yè)廢氣污染物自行監(jiān)測中存在的問題進(jìn)行探討，提出幾點(diǎn)建議，旨在為編制水泥工業(yè)廢氣污染物自行監(jiān)測技術(shù)指南提供參考，對企業(yè)開展自行監(jiān)測起到規(guī)范指導(dǎo)作用。

參考文獻(xiàn)

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[5]李春艷，施壽芬.水泥工業(yè)環(huán)境保護(hù)概論[M].2015.

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[7]Energy U O.CDIAC[R].2012.

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[9]GB 4915-2013.水泥工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[S].

[10]GB 30485-2013.水泥窯協(xié)同處置固體廢物污染控制標(biāo)準(zhǔn)[S].

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關(guān)鍵詞 氣相色譜法 二甲基甲酰胺 合成革 氮磷檢測器

Abstract: this paper were determined by gc synthetic leather and artificial leather industrial production process produce from DMF content, its lowest for measuring the density of 0.012 mg/m3 (sampling volume for 20 L), the relative standard deviation is 1.1% ~ 3.4%. This paper used the NIOSH method 2004 method, meet the synthetic leather and artificial leather industry standards for pollutants discharge "(GB21902-2008) requirements.

Key words gas chromatography DMF synthetic leather of nitrogen and phosphorus detector

中圖分類號(hào)： [U491.9+2] 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1 前言

近年來全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，企穩(wěn)向好，市場趨暖，溫州合成革工業(yè)呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢，節(jié)能減排壓力日趨加重。二甲基甲酰胺（N,N-dimehtylformamide,簡稱DMF）廣泛應(yīng)用合成革制造工業(yè)生產(chǎn)中，是一種重要的化工原料和優(yōu)良的溶劑、催化劑，是合成革與人造革工業(yè)中的特征污染物。其同時(shí)帶來的健康危害也不容小覷，暴露在高濃度DMF 環(huán)境中，會(huì)對人的眼睛、皮膚、黏膜產(chǎn)生強(qiáng)烈的刺激作用，多次接觸，會(huì)侵入皮膚，嚴(yán)重?fù)p害肝功能[1-3]。

DMF結(jié)構(gòu)式為HCON(CH3)2 ,分子量73.09,密度0.9445 (25℃) ,沸點(diǎn)153℃,熔點(diǎn)- 61℃,對水的溶解度幾乎為100%，易溶于有機(jī)溶劑,在常溫下為無色、微有氨味的液體。本文運(yùn)用毛細(xì)管氣相色譜法測定合成革和人造革工業(yè)中廢氣中的DMF，實(shí)驗(yàn)采用Agilent6890N型氣相色譜儀配氮磷檢測器NPD。氮磷檢測器是氣相檢測器的后起之秀，是電離檢測器，檢測低基流背景下信號(hào)電流的增加。NPD對氮磷化合物靈敏度高，專一性好，最適用于痕量氮、磷化合物的檢測。

2 材料與方法

2.1 氣相色譜工作原理

工作場所中的廢氣用硅膠吸附管采集，無水甲醇解析，解析液直接進(jìn)樣，經(jīng)色譜柱分離，NPD檢測器采集信號(hào)，以保留時(shí)間定性，峰面積定量。

2.2 儀器與試劑

Agilent6890N型氣相色譜儀（美國Agilent公司，配氮磷檢測器NPD），Agilent化學(xué)工作站，Agilent樣品瓶（1.5ml）, Agilent7683自動(dòng)進(jìn)樣器（美國Agilent公司），硅膠采樣管（鹽城方圓科技環(huán)保有限公司，6*100mm）

DMF(分析純，上海化學(xué)試劑總產(chǎn)，≥99.5%)；無水甲醇（色譜純）

2.3 色譜條件

色譜柱VARIAN(WCOT Fused Silica 30m×0.32mm ID coating CP-Volamine);柱溫：60℃保持1min,20℃/min升至150℃，保持1min；50℃/min升至230℃，保持3min；檢測器溫度為325℃；燃?xì)猓錃猓┝髁?.0ml/min,助燃?xì)猓諝猓┝髁繛?0.0ml/min，載氣（氮?dú)猓┝髁繛?.0ml/min；分流比1：20；進(jìn)樣體積為1µl。

2.4 實(shí)驗(yàn)方法

目前《合成革與人造革工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB21902-2008）[4]中DMF的測定引用《工業(yè)場所空氣有毒物質(zhì)測定酰胺類化合物》（GBZ/T160.62-2004）[5]，但是上述方法采用10.0ml水的多孔玻板吸收管吸收，存在攜帶不便及操作繁瑣等缺點(diǎn)，在實(shí)際操作中，我們參考了美國NIOSH method 2004方法。

樣品處理：將采集了DMF的硅膠采樣管中前后段硅膠取出放入2ml的解吸瓶中，加1.0ml無水甲醇，超聲60min，再將解吸液移入Agilent樣品瓶（1.5ml）中準(zhǔn)備測定，當(dāng)樣品溶液濃度超過配制的標(biāo)準(zhǔn)曲線系列時(shí)則稀釋至曲線范圍內(nèi)再測定。

2.5 標(biāo)準(zhǔn)曲線的配制

配制濃度分別為0、13.38、53.52、107.0、133.8、214.1、267.6µg/ml的DMF標(biāo)準(zhǔn)，以DMF的濃度為橫坐標(biāo)，以峰面積為縱坐標(biāo)，繪制標(biāo)準(zhǔn)曲線如下（縱坐標(biāo)為峰面積，單位為pI.S,橫坐標(biāo)為濃度，單位為µg/ml）。

3 結(jié)果與討論

3.1檢測器的選擇

DMF對FID和NPD都有響應(yīng)，由于DMF的有效碳系數(shù)比較低，在FID上的響應(yīng)值比較小。同時(shí)，一般合成革與人造革工業(yè)廢氣中與DMF共存的有機(jī)污染物可能有苯系物、乙酸乙酯，丙酮、丁酮、乙酸丁酯等，而FID對這些有機(jī)污染有響應(yīng)， NPD沒有響應(yīng)，則可以有效避免干擾。在相同工況下，同時(shí)采集兩只DMF樣品，用相同的前處理方法處理樣品后，一只用樣品用FID采集信號(hào)，一只用NPD采集信號(hào)。由下圖1可見，用FID檢測器采集信號(hào)所得的色譜圖中，甲苯對DMF有明顯的干擾，兩個(gè)峰無法完全分離。圖2中，用NPD采集信號(hào)所得的色譜圖中，有效的排除了干擾。

圖1

圖2

不過目前NPD的主要缺點(diǎn)是隨著使用時(shí)間的增長性能會(huì)變差，當(dāng)響應(yīng)值極小時(shí)需要更換新電離源。

3.2標(biāo)準(zhǔn)曲線的線性范圍

在已選定的色譜條件下，對不同濃度的DMF的標(biāo)準(zhǔn)溶液進(jìn)行分析，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明DMF的濃度與其峰面積比呈良好的線性關(guān)系，相關(guān)系數(shù)大于0.999，線性范圍13.4~267.6µg/ml。

3.3 檢出限、

按照上述方法步驟，產(chǎn)生儀器信噪比3~5倍響應(yīng)值，對含DMF濃度為0.27mg/L濃度的標(biāo)液（假設(shè)采樣體積為20L,）進(jìn)行7次平行測定，得出本法的測定下限為0.012mg/m3,數(shù)據(jù)見下表：

對3支某企業(yè)采集的樣品按上述條件進(jìn)行5次平行測定，相對標(biāo)準(zhǔn)偏差如下：

測定濃度（mg/m3）

進(jìn)行空白加標(biāo)回收實(shí)驗(yàn)，配制濃度2676µg/ml的DMF甲醇溶液，往3支空白硅膠采樣管中分別注射10µl的該標(biāo)準(zhǔn)溶液，計(jì)算得回收率為88%~93%。數(shù)據(jù)見下表：

4 小結(jié)

本文采用的測定合成革工業(yè)廢氣中的DMF含量的氣相色譜法，具有較高的準(zhǔn)確度和精密度，檢出下限為0.012mg/m3,符合《合成革與人造革工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB21902-2008）的要求。同時(shí)實(shí)驗(yàn)方法提出的采用氮磷檢測器測定DMF，在排除苯系物等有機(jī)污染物的干擾方面更優(yōu)于FID。

參考文獻(xiàn)：

［1］黨育紅.二甲基甲酰胺的職業(yè)危害和引起職業(yè)多發(fā)病的調(diào)查〔J〕.職業(yè)與健康，2005，21(8):1143-1144.

［2］張建新,童智敏.二甲基甲酰胺的職業(yè)危害及防治〔J〕.上海預(yù)防醫(yī)學(xué)雜志，2006，18(10):529-530.

［3］Fiorito A, Larese F, Molinari S, et al. Liver function alterations in synthetic leather workers exposed to dimethylformamide 〔J〕. Am J Ind Med,1997，32:255-260.

[4]GB21902- 2008, 合成革與人造革工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)[S]. 北京:中國環(huán)境科學(xué)出版社,2008.

篇4

關(guān)鍵詞：離子色譜儀器；污染源廢氣硫酸霧；監(jiān)測；控制

1 引言

硫酸霧是一種具有強(qiáng)烈刺激性的氣體，對人的眼角膜、皮膚表面結(jié)構(gòu)組織、鼻腔內(nèi)粘膜結(jié)構(gòu)、咽喉呼吸道結(jié)構(gòu)組織等均有不同程度的刺激，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)p害其組織結(jié)構(gòu)，是人類生命安全的主要危害源之一，此外大量的硫酸霧聚集，將會(huì)影響到空氣的組成結(jié)構(gòu)，濃度過大時(shí)會(huì)融入雨水中形成酸性較強(qiáng)的酸雨，無論是對生態(tài)環(huán)境、土壤結(jié)構(gòu)、森林湖泊等自然結(jié)構(gòu)造成不可挽回的影響，而且酸雨還能造成建設(shè)物的腐蝕、破壞城市水源結(jié)構(gòu)、使城市地下水結(jié)構(gòu)受到污染。由此來看，加強(qiáng)硫酸霧的檢查工作勢在必行。目前，離子色譜檢查法是檢查廢氣中的硫酸霧的最佳方法。

2 材料與方法

離子色譜硫酸霧檢查法是我國規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)的對硫酸物的檢測方法，離子色譜儀硫酸霧檢查法的檢測原理是先對廢氣物樣本進(jìn)行采集，然后將樣本進(jìn)行處理，采用外標(biāo)式定量的方法對處理樣本中的硫酸根離子濃度進(jìn)行檢測，以此確定廢氣中硫酸霧的具體濃度。離子色譜儀硫酸霧檢測法的檢查設(shè)備較為簡單，操作方法較為方便，檢測結(jié)果的準(zhǔn)確度高，對樣品中硫酸根的檢測較為敏感。下文就具體介紹離子色譜儀硫酸霧檢測法所選用的一般用材以及一般檢測步驟。

2.1 檢測用材

離子色譜儀硫酸霧檢測中所用檢測材料是符合我國的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的分析純性試劑，其中包括：去離子跟試劑（要符合我國GB-T6682的二級(jí)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)）；具有陽離子交換性的樹脂；濃度為5mmol/L的碳酸鈉溶液以及濃度為1mmol/L的碳酸氫鈉溶液所組成的淋洗液；用有證標(biāo)準(zhǔn)的溶液來配制5×103μg/mL的硫酸鉀備用溶液；從5×102μg/mL的硫酸鉀的標(biāo)準(zhǔn)溶液中用吸管的硫酸鉀備用溶液并且放置于10000mL容量的容量瓶中，將其稀釋至與標(biāo)準(zhǔn)線同一高度，均勻搖晃，擱置備用；離子色譜硫酸霧分析儀的孔徑處選用0.5μm中速定量型過濾紙來完成過濾工作。

2.2 廢氣采樣

離子色譜硫酸霧檢測儀的廢氣采用工作是選用超聲波廢氣萃取采樣法來完成的，具體操作步驟為：將廢氣采樣試紙剪成小塊放置于300mL的帶有塞蓋的錐形研磨瓶之中，之后加入200mL的去離子跟試劑進(jìn)行一段時(shí)間的浸泡，然后把錐形瓶放置在超聲洗滌器之中，在經(jīng)過30min的超聲洗滌處理后將其取出，之后將經(jīng)超聲洗滌過的錐形瓶放置于冷卻環(huán)境中進(jìn)行冷卻，而后將冷卻過后的液體在中等速度的定量過濾試紙的過濾下轉(zhuǎn)移到300mL的容量瓶之中，在該溶液中加入100mol/L或是0.20mol/L的氫氧化鈉溶液將溶液的pH值調(diào)試到7～9之間，并加純凈水將溶液稀釋到標(biāo)準(zhǔn)量線處。

2.3 廢氣中硫酸霧濃度的測量方法

（1）色譜標(biāo)磚條件。采用ICS/1600型離子色譜硫酸霧檢測儀對液體進(jìn)行檢查，檢查過程中要求淋洗溶液的流速要保持在1.50mL/min，儀器測量柱的柱溫要保持在40℃，測量液的選樣體積為30μL。

（2）標(biāo)準(zhǔn)測量曲線繪制圖。選取6個(gè)100mL標(biāo)準(zhǔn)容量瓶，其中一號(hào)容量瓶中選用的標(biāo)準(zhǔn)溶液量為100mL，硫酸鉀濃度為250μg/mL，響應(yīng)值為02624；二號(hào)容量瓶中選取的標(biāo)準(zhǔn)溶液量為200mL，硫酸鉀濃度為500μg/mL，相應(yīng)值為05518；三號(hào)容量瓶選取的標(biāo)準(zhǔn)溶液量為400mL，硫酸鉀濃度為1000μg/mL，響應(yīng)值為11228；四號(hào)容量瓶所選用的標(biāo)準(zhǔn)溶液量為6.00mL，硫酸鉀濃度值為15.00μg/mL，相應(yīng)值為1.7226；五號(hào)容量瓶所選取的標(biāo)準(zhǔn)溶液量為8.00mL，硫酸鉀濃度值為20.00μg/mL，其相應(yīng)值為2.3600；六號(hào)容量瓶所選用的標(biāo)準(zhǔn)溶液量為10.00mL，硫酸鉀濃度值為25.00μg/mL，其響應(yīng)值為3.0136。然后根據(jù)6個(gè)容量瓶的不同響應(yīng)值繪制出相應(yīng)的曲線圖譜，最后在每個(gè)容量瓶中加入去離子根試劑，均勻搖晃，并將這6個(gè)容量瓶放入離子色譜儀之中，檢測儀器的響應(yīng)值以及保留時(shí)間。

（3）采樣值測定：首先采用去離子跟洗滌試劑對離子色譜的測試柱進(jìn)行預(yù)處理，之后再注入采樣樣本進(jìn)行二次處理，在處理過程中要注意，最初濾流出來的40mL液體應(yīng)該不予采用，將其棄去，采用0.5μm型微孔過濾膜對濾流出來的液體進(jìn)行過濾處理，最后得到的溶液才可以被用作試料。將這部分試料放入離子色譜檢測儀器之中，采用與標(biāo)準(zhǔn)繪制曲線一樣的條件對其進(jìn)行測量。建立比對組，使選定試樣與空白試樣一起進(jìn)行離子色譜曲線繪制，計(jì)算出空白試樣中硫酸根的濃度值，留以備用。

3 對廢氣中硫酸霧濃度進(jìn)行計(jì)算

一般來講，對廢氣物中硫酸物濃度的計(jì)算環(huán)境分為兩種不同的情況——固定污染源中廢氣物之中的硫酸霧濃度計(jì)算和無組織規(guī)律的污染物所排放出的廢氣中的硫酸霧濃度計(jì)算。

（1）對于固定污染源中廢氣物之中的硫酸霧濃度進(jìn)行計(jì)算應(yīng)該采用以下這種計(jì)算公式：P（H2SO4）=（9808/9606）×[V1/Vnd×（pb-pa）]，式中P（H2SO4）代表固定的污染源所產(chǎn)生的廢氣之中硫酸霧的濃度值，pb代表試劑樣本中硫酸根離子的濃度值，pa代表著空白試樣溶液中硫酸根離子的平均濃度，V1代表著測試試樣的總體體積值，Vnd是干燥氣體在101325kPa和0℃狀態(tài)下的采樣標(biāo)準(zhǔn)體積，9808是硫酸溶液的標(biāo)準(zhǔn)摩爾質(zhì)量，9606是溶液中硫酸根的標(biāo)準(zhǔn)摩爾質(zhì)量。

（2）對于無組織規(guī)律的污染物所排放出的硫酸霧濃度的計(jì)算應(yīng)按下文公式：P（H2SO4）=（9808/9606）×[V1/Vn×（pb-pa）]，其中P（H2SO4）為無組織規(guī)律的污染源所排放的廢氣中硫酸霧的濃度，除Vn外其他值與上文相同，Vn代表樣本在101325kPa下的標(biāo)準(zhǔn)體積。

4 結(jié)語

利用離子色譜檢測廢氣中硫酸霧的濃度既能夠?qū)崿F(xiàn)經(jīng)濟(jì)性同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性，是一種極為有效的硫酸霧檢測方法，是能夠滿足社會(huì)發(fā)展需要與工業(yè)污染治理要求的較簡潔、方便、有效的方法。

參考文獻(xiàn)：

[1] 國家環(huán)保局《水和廢水監(jiān)測分析方法》編委會(huì).水和廢水監(jiān)測分析方法[M].4版.北京：中國環(huán)境科學(xué)出版社，2002.

[2] 環(huán)境保護(hù)部.HJ544-2009固定污染源廢氣硫酸霧的測定離子色譜法（暫行）[S].北京：中國環(huán)境科學(xué)出版社，2009.

[3] 龍素群，鐘志京，林 濤.離子色譜法測定氣態(tài)污染物中硫酸霧方法田[J].中國工程物理研究院科技年報(bào)，2008，14（1）：128～129.

篇5

固體廢物管理制度

1

目的

為對固體廢棄物進(jìn)行科學(xué)地分類、收集、貯存、處理，從而達(dá)到合理利用廢棄物，減少廢棄物的排放對環(huán)境造成的影響，特制定本制度。

2

適用范圍

本制度適用于公司固體廢棄物收集、貯存和處理的全過程控制與管理。

3

職責(zé)

3.1

安全環(huán)保部負(fù)責(zé)各部門和辦公區(qū)、生產(chǎn)的危險(xiǎn)廢棄物管理工作。

3.2

各部門負(fù)責(zé)一切生產(chǎn)活動(dòng)產(chǎn)生的一般廢物的處置管理工作。

4

工作程序

4.1

廢棄物分類

產(chǎn)生的廢棄物分為兩大類：危險(xiǎn)廢物和普通廢物；普通廢物又分為可回收、不可回收廢物。

4.2

危險(xiǎn)廢物的收集和處理

4.2.1

產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物必須設(shè)置收集容器，進(jìn)行回收。

4.2.2

各部門均須設(shè)置危險(xiǎn)廢物的存放點(diǎn)和收集容器，并按照危險(xiǎn)廢物的類型分別以不同的標(biāo)識(shí)，以利于危險(xiǎn)廢物的分類收集。

4.2.3

危險(xiǎn)廢物收集容器的配備要考慮危險(xiǎn)廢物特性與盛裝容器的化學(xué)相容性

4.2.4

安全環(huán)保部定期對生產(chǎn)現(xiàn)場的危險(xiǎn)廢物進(jìn)行回收處置。

4.2.5

化驗(yàn)室、試驗(yàn)室產(chǎn)生的廢化學(xué)試劑，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行收集處理，嚴(yán)禁隨意排放。

4.3

普通廢物的收集和處理

各生產(chǎn)車間設(shè)置固定的普通廢物存放點(diǎn)。不可回收廢物可直接投入市政指定垃圾場；可回收廢物由安全環(huán)保部聯(lián)系單位進(jìn)行回收，并保留相關(guān)記錄資料。

4.4

廢物的管理

4.4.1

產(chǎn)生的廢物特別是危險(xiǎn)固體廢物存放點(diǎn)應(yīng)設(shè)有防雨、防泄漏、防飛揚(yáng)等防護(hù)設(shè)施。

4.4.2

對危險(xiǎn)廢物收集容器進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

4.3.3

辦公樓區(qū)應(yīng)配備固廢回收裝置，按規(guī)定對廢電池等辦公垃圾進(jìn)行回收處理。

4.3.4

公司通過更改工藝、制定規(guī)章制度以盡量減少各類廢棄物的產(chǎn)生量，特別是危險(xiǎn)廢物的產(chǎn)生量。

噪聲排放管理制度

1

目的

本制度規(guī)定了噪聲排放的監(jiān)測、控制和防護(hù)要求，以控制噪聲污染，防止和改善噪聲對環(huán)境和人體造成的不利影響，保護(hù)員工的身心健康。

2

范圍

適用于本廠內(nèi)產(chǎn)生的各類噪聲的控制。

3

引用文件

3.1

GB12348-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》

3.2

GB12349-90《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲測定方法》

3.3

GBZ1-2002《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》

3.4

《信息交流、協(xié)商和溝通控制程序》

4

職責(zé)

4.1

安全環(huán)保部是本制度的監(jiān)督管理部門，負(fù)責(zé)組織對廠區(qū)和廠界噪聲進(jìn)行監(jiān)測。

4.2

各生產(chǎn)作業(yè)部門負(fù)責(zé)對本部門噪聲的控制，并監(jiān)督其作業(yè)人員在需要時(shí)正確佩帶相應(yīng)的噪聲防護(hù)用具，免受噪聲損害。

4.3

產(chǎn)生噪聲污染的部門負(fù)責(zé)對其作業(yè)場所的噪聲污染源進(jìn)行控制和改善，并對其噪聲超標(biāo)的設(shè)備采取適當(dāng)措施，減少噪聲污染。

4.4

安全環(huán)保部負(fù)責(zé)對作業(yè)現(xiàn)場的噪聲進(jìn)行監(jiān)督檢查、檢測，并對噪聲超標(biāo)的責(zé)任部門提出改善意見。

5

術(shù)語

6

工作要求

6.1

噪聲的來源

6.1.1

生產(chǎn)設(shè)備所產(chǎn)生的噪聲。

6.1.2

空調(diào)機(jī)、排氣扇等產(chǎn)生的噪聲。

6.1.3

企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛所產(chǎn)生的噪聲。

6.1.4

蒸汽、真空、壓縮空氣減壓閥泄壓時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。

6.2

噪聲的標(biāo)準(zhǔn)工作地點(diǎn)噪聲級(jí)的衛(wèi)生限制

6.3

噪聲的控制

6.3.1

各生產(chǎn)作業(yè)部門應(yīng)對其使用設(shè)備、電機(jī)、風(fēng)機(jī)、對空排汽、安全閥等重點(diǎn)設(shè)備加強(qiáng)管理，堅(jiān)持維保，適時(shí)，減振降噪。必要時(shí)采取隔音、消音、吸音等措施，減少噪聲對人體和環(huán)境的影響。

6.3.2

各生產(chǎn)作業(yè)部門在生產(chǎn)停歇期間，應(yīng)停止其主要設(shè)備的運(yùn)行，以免產(chǎn)生噪聲。

6.3.3

生產(chǎn)作業(yè)場所噪聲聲級(jí)超過衛(wèi)生限值，經(jīng)采取措施后仍無法達(dá)到衛(wèi)生限值時(shí)，必須采取有效個(gè)人防護(hù)措施。

6.3.4

設(shè)備部在更新、改造設(shè)備時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用符合國家標(biāo)準(zhǔn)及消音措施齊全的低噪聲設(shè)備。

6.3.5

安全環(huán)保部負(fù)責(zé)對廠內(nèi)運(yùn)輸車輛運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲實(shí)施控制，進(jìn)入廠區(qū)的機(jī)動(dòng)車輛行使速度小于5Km/H，不得鳴笛，停車時(shí)要熄火。

6.3.6

各生產(chǎn)作業(yè)部門的各類設(shè)備應(yīng)有消音降噪措施。

6.3.7

生產(chǎn)作業(yè)場所及部位的隔音門、隔音窗和降噪設(shè)施不得隨意打開和拆除。

6.4

噪聲的檢測

6.4.1

內(nèi)部監(jiān)測：安全環(huán)保部定期對廠區(qū)、廠界噪聲監(jiān)測。

6.4.2

外部監(jiān)測：由安全環(huán)保部溝通、配合地方環(huán)保部門對廠界噪聲的監(jiān)督性監(jiān)測。

6.4.3

當(dāng)廠界噪聲測定超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，針對主要噪聲源，噪聲源部門必須采取有效降噪措施，確保達(dá)到規(guī)定限值。

6.5

改造治理

6.5.1

安全環(huán)保部根據(jù)《噪聲監(jiān)測報(bào)告》中不符合項(xiàng)對責(zé)任部門提出整改意見，由噪聲源及相關(guān)部門落實(shí)整改。

6.5.2

對不符合噪聲標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生限制的設(shè)備和設(shè)施，由使用設(shè)施、設(shè)備的部門提出技術(shù)改造治理意見，由設(shè)備部配合安全環(huán)保部匯總意見，上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)實(shí)施。

6.6

意識(shí)培養(yǎng)

各部門加強(qiáng)員工環(huán)境、健康安全意識(shí)的培養(yǎng)，教育員工在生產(chǎn)活動(dòng)中形成良好習(xí)慣，做到輕搬輕放，杜絕野蠻操作，減少噪聲的產(chǎn)生。

6.7

溝通

廠內(nèi)員工及周邊居民有關(guān)噪聲方面的意見和建議，填寫《綜合信息交流記錄表》，按《信息交流、協(xié)商和溝通控制程序》執(zhí)行。

廢氣與粉塵排放管理制度

1

目的

本制度規(guī)定了本廠對廢氣、粉塵的控制、監(jiān)測及管理。保護(hù)和改善員工的工作環(huán)境，保護(hù)員工的身心健康，防止廢氣、粉塵的污染。

2

范圍

本制度適用于本廠所產(chǎn)生廢氣、粉塵的管理。

3

引用文件

3.1

《中華人民共和國大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB6297-1996）

3.2

《作業(yè)場所空氣中粉塵測定方法》（GB

5748-1985）

3.3

《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》

4

職責(zé)

4.1

安全環(huán)保部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)環(huán)保部門的定期或不定期檢測，并負(fù)責(zé)廢氣、粉塵治理設(shè)備的運(yùn)行監(jiān)督。

4.2

動(dòng)力車間負(fù)責(zé)鍋爐煙氣排放和煤炭燃燒產(chǎn)生的粉塵的控制，負(fù)責(zé)中央除塵系統(tǒng)的維護(hù)管理。

4.3

車輛管理部門負(fù)責(zé)所管車輛的尾氣排放管理。

4.4

行政管理部負(fù)責(zé)組織培訓(xùn)，提高員工環(huán)境保護(hù)意識(shí)。

4.5

各工段負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行的日常管理。

5

術(shù)語

6

工作程序

6.1

廢氣、粉塵排放管理原則

減少廢氣、粉塵的產(chǎn)生，符合國家和地方相關(guān)法律、法規(guī)。

a)

部門和個(gè)人都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù)，有權(quán)對污染和破壞環(huán)境的個(gè)人依法進(jìn)行檢舉、監(jiān)督。

b)

購置新設(shè)備和進(jìn)行技術(shù)改造時(shí)，應(yīng)采用資源和利用率高、污染物排放量少的設(shè)備和工藝。

c)

防治廢氣、粉塵污染的設(shè)施不得擅自拆除或者閑置。確有必要拆除或閑置的須經(jīng)安全環(huán)保部同意。

d)

部門防治廢氣、粉塵污染的設(shè)備要做到定人管理，定期維修，定期清掃。

e)

環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)要做到定人管理，定人清掃，不留死角。

f)

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)制度，保證設(shè)備運(yùn)行良好，減少廢氣與粉塵的污染。

6.2

廢氣、粉塵的來源

6.2.1

廢氣的來源

——工段除塵器排放、凈氣；

——鍋爐燃燒排放的廢氣；

——中央空調(diào)除塵器排放、凈氣；

——機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)生的尾氣；

——工段產(chǎn)生工藝尾氣。

6.2.2

粉塵的來源

——鍋爐燃燒排放的粉塵；

——生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵。

6.3

廢氣、粉塵的控制

6.3.1

廢氣排放控制

——各工段做好各類除塵器的日保、周保和定期維修，嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保除塵效率；

——各工段所有工藝尾氣應(yīng)進(jìn)入管道排放；

——機(jī)動(dòng)車輛尾氣排放必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，車輛司機(jī)在發(fā)現(xiàn)車輛尾氣排放異常時(shí)必須及時(shí)進(jìn)行維修，減少廢氣的污染；

——廠區(qū)內(nèi)不得焚燒樹葉、樹枝、垃圾、廢紙和殘漆等；

——任何使用易揮發(fā)油類及化學(xué)物質(zhì)的過程中，應(yīng)先檢查油桶及化學(xué)品包裝（或盛載物）是否完好，若發(fā)生打翻、泄漏油類及易揮發(fā)性化學(xué)品，應(yīng)參照《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》執(zhí)行，防止大量油類及化學(xué)氣體揮發(fā)，造成對人體的傷害和對環(huán)境的污染；

——供應(yīng)商等相關(guān)方應(yīng)提供和保證油類或化學(xué)品的商品質(zhì)量和良好包裝，以上物資入庫時(shí)，驗(yàn)收和倉管人員應(yīng)仔細(xì)檢查，防止泄漏揮發(fā)；

——對有易揮發(fā)氣體、油類貯存區(qū)應(yīng)保持避光低溫（室溫以下）通風(fēng)等措施。因發(fā)生事故或其他突發(fā)性事件，造成排放或泄漏有毒有害氣體污染物質(zhì)，按《應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)控制程序》執(zhí)行。

6.3.2

粉塵的控制

生產(chǎn)過程所產(chǎn)生的粉塵，通過負(fù)壓收塵系統(tǒng)進(jìn)入中央除塵器處理；

鍋爐燃燒產(chǎn)生的粉塵，經(jīng)除塵器處理后，由煙囪排出。

6.4

篇6

1環(huán)境工程中大氣污染問題分析

1.1大氣污染現(xiàn)狀

現(xiàn)如今的大氣污染現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為以下兩個(gè)方面；首先是存在較為嚴(yán)重的煤煙型污染嚴(yán)重。工業(yè)化進(jìn)程使得城市發(fā)生了迅速的發(fā)展，在工業(yè)的生產(chǎn)過程當(dāng)中向空氣當(dāng)中肆意的排放廢氣，使得出現(xiàn)嚴(yán)重的大氣污染問題。排放量大于自然的容納量，對生態(tài)系統(tǒng)平衡造成影響。

1.2大氣污染的特點(diǎn)

現(xiàn)如今，大氣污染所存在的問題主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面：第一、污染范圍大。氣體的流動(dòng)傳播方式使得大氣污染呈現(xiàn)擴(kuò)散性，集中控制十分困難，如果發(fā)生污染，將會(huì)在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)散開來，從而出現(xiàn)較大面積的污染，對人們的正常生活造成影響，并且治理起來十分困難。第二、污染的組成成分多樣，并且種類繁多，出現(xiàn)這種現(xiàn)象的主要原因是污染源不同。較為常見污染源主要包含工業(yè)廢氣、汽車尾氣等等，另外霧霾同樣也是大氣污染源，成為十分復(fù)雜，會(huì)對人們的正常呼吸造成影響。第三、污染之后的治理工作十分困難，需要從根源入手，因此治理工作并不理想。

1.3大氣污染的危害

大氣污染對人們的生活所造成的危害十分之大，不僅會(huì)對人們的身體健康造成影響，還會(huì)使地球上所生活的生物的生存造成威脅。人們所呼吸到的空氣是受到污染的空氣，還有大量的一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及粉塵等物質(zhì)，長期這樣將會(huì)造成慢性中毒，對人們的身體健康造成影響。大氣污染對生態(tài)平衡造成影響，會(huì)出現(xiàn)較為頻繁的酸雨現(xiàn)象，對植物的生長造成影響，危害人類以及動(dòng)物的身體健康。

2環(huán)境工程中大氣污染處理辦法

2.1優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

出現(xiàn)大氣污染主要還是因?yàn)楣I(yè)污染，特別是在工業(yè)生產(chǎn)中所產(chǎn)生的沒有經(jīng)過任何處理的工業(yè)廢氣的排放。為了能夠更好地解決我國現(xiàn)如今大氣污染嚴(yán)重的問題，首先應(yīng)該不斷優(yōu)化排污許可制度，同時(shí)要求各個(gè)企業(yè)能夠嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制度執(zhí)行，從而更好的減少大氣污染問題。與此同時(shí)還應(yīng)該不斷地對我國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，雖然工業(yè)建設(shè)對于我國的產(chǎn)業(yè)升級(jí)工作十分有利，能夠更快的加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐，但是，生態(tài)建設(shè)同時(shí)也是重要問題，需要在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)做好保護(hù)生態(tài)文明建設(shè)，所以，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，需要不斷提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)過水平，強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新力，降低在工業(yè)化建設(shè)過程當(dāng)中所排放出的污染物質(zhì)。在對工業(yè)化發(fā)展不造成影響的提起之下，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)。

2.2加強(qiáng)人們的環(huán)保理念

在我們正常的生產(chǎn)生活過程當(dāng)中，廢氣的產(chǎn)生不斷增加，因此強(qiáng)化人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)十分重要，使人們能夠更好的認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)與我們生活之間的關(guān)系。大力宣傳環(huán)保知識(shí)，培養(yǎng)人們的環(huán)保理念，有利于加強(qiáng)青少年的社會(huì)責(zé)任感。通過多種方式進(jìn)行宣傳，運(yùn)用高科技手段進(jìn)行宣傳，使人們能夠意識(shí)到環(huán)保的重要性，并積極主動(dòng)的對自己的不當(dāng)行為進(jìn)行改正，全民參與改善環(huán)境問題。

2.3強(qiáng)化汽車尾氣治理，減少并控制汽車尾氣的排放

汽車尾氣的治理能夠更好的對大氣污染情況進(jìn)行改善，控制和管理汽車尾氣的排放量，為了能夠更好地解決上出問題，應(yīng)該從以下幾個(gè)方面入手：第一、對城市當(dāng)中的汽車進(jìn)行檢測，并且保證檢測過程的真實(shí)、準(zhǔn)確、規(guī)范性，在進(jìn)行完初檢以及年檢工作之后，進(jìn)行抽檢，對于不符合規(guī)定要求的汽車，禁止其形式，從而更好的保證檢測工作的有效性，除此之外還應(yīng)該對機(jī)動(dòng)車所使用的燃料進(jìn)行管理，保證所生產(chǎn)的燃油與規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)相符，這樣才能夠更好的控制汽車尾氣排放不達(dá)標(biāo)的問題。

2.4相關(guān)部門加大監(jiān)管力度

環(huán)境工程大氣污染問題的治理工作是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)，對治理的工作理念進(jìn)行轉(zhuǎn)變，從根本上強(qiáng)化防控工作，是現(xiàn)如今環(huán)保工作部門首先應(yīng)該做的。對于環(huán)境污染所出現(xiàn)的諸多的問題，相關(guān)的工作部門一定要積極努力尋找解決措施，進(jìn)行積極地調(diào)查和分析工作，強(qiáng)化對大氣污染源的控制，對城市當(dāng)中的污染物進(jìn)行檢測，并對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析，建立有效的解決措施，積極倡導(dǎo)群眾加入到環(huán)保工作中去，強(qiáng)化對大氣污染的檢測和治理工作，并及時(shí)作出預(yù)警，特別是在霧霾天氣時(shí)，應(yīng)該提前做好相關(guān)的防范措施，積極展開應(yīng)急工作，保證居民的生命健康，將危害降低到最小。

2.5提升能源利用率

煤炭作為不可再生資源，過度開采和使用將會(huì)減少我國的煤炭存儲(chǔ)量，同時(shí)對環(huán)境造成較為嚴(yán)重的污染，所以，提升資源利用率十分關(guān)鍵。通過一系列先進(jìn)的技術(shù)手段以及機(jī)器設(shè)備，對燃煤的結(jié)構(gòu)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化，最大程度的使用燃煤，降低燃煤為我們的生態(tài)系統(tǒng)所造成的污染，同時(shí)還可以通過使用新型能源來降低污染物的排放量。

篇7

關(guān)鍵詞：解凍庫；環(huán)冷廢氣；余熱利用；效益分析

中圖分類號(hào)：F089 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）04-0-01

一、概述

隨著包鋼生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司對原料的需求量也隨之加大，保證原料順暢供應(yīng)成為公司生產(chǎn)組織的重要問題。尤其是冬季，火車運(yùn)輸?shù)拇罅吭希ňV粉、澳礦粉、精煤等），由于天冷、路遠(yuǎn)，進(jìn)廠時(shí)出現(xiàn)凍結(jié)現(xiàn)象，造成卸車?yán)щy，嚴(yán)重影響了公司冬季原料的供應(yīng)。而公司現(xiàn)有解凍庫的熱源均采用焦?fàn)t煤氣，解凍原料的過程需消耗大量的焦?fàn)t煤氣，既浪費(fèi)了能源又污染了空氣。解凍能力也不能滿足公司的生產(chǎn)需要。為此，公司建設(shè)了一座利用燒結(jié)機(jī)環(huán)冷廢氣（含塵熱空氣）為熱源的“余熱利用型”解凍庫。經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明，“余熱利用型”解凍庫進(jìn)行解凍作業(yè)，不僅可以解決含有水分的原料在運(yùn)輸過程中由于凍結(jié)而造成的卸車?yán)щy問題，還使環(huán)冷廢氣得到了更大限度的利用，具有不直接消耗燃料，節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，是一項(xiàng)具有很高實(shí)用價(jià)值和推廣價(jià)值的清潔生產(chǎn)技術(shù)。

二、工藝參數(shù)及工藝流程

1.工藝參數(shù)

環(huán)冷廢氣溫度：200～280℃（低溫段）；

環(huán)冷廢氣量為：32～40萬m3/h（低溫段）；

廢氣含塵濃度：約3g/m3；

解凍庫的庫內(nèi)溫度：90～110℃；

解凍庫的解凍能力：一次解凍30節(jié)火車皮；

解凍庫的外形尺寸：216 m×6.4 m×6 m（長×寬×高）。

2.工藝流程

余熱利用型解凍庫，主要由解凍庫庫房、熱風(fēng)管道、引風(fēng)機(jī)、混風(fēng)箱、送風(fēng)口等組成。

溫度較高的燒結(jié)環(huán)冷廢氣與庫內(nèi)溫度較低的循環(huán)廢氣混合后，由引風(fēng)機(jī)送入密閉的解凍庫庫房，使庫內(nèi)的凍結(jié)原料解凍，冷卻后的廢氣通過放散孔外排。其詳細(xì)工藝流程，如圖1所示：

1-旋風(fēng)除塵器 2-送風(fēng)電動(dòng)閥 3-混風(fēng)箱 4-回風(fēng)電動(dòng)閥

5- 1#引風(fēng)機(jī) 6-2#引風(fēng)機(jī) 7-可調(diào)送風(fēng)口 8-廢氣放散孔

三、運(yùn)行效果

包鋼煉鐵廠的“余熱利用型”解凍庫，于2009年8月正式開始建設(shè)，同年10月底投入運(yùn)行，運(yùn)行效果良好。具體如下：

1.燒結(jié)機(jī)高溫?zé)Y(jié)料在環(huán)冷機(jī)冷卻過程中產(chǎn)生大量的廢氣，其中環(huán)冷機(jī)低溫段產(chǎn)生的廢氣由于溫度較低，利用價(jià)值不高，用其做解凍庫的熱源，使這種低品位的熱廢氣得到了有效利用。對比包鋼現(xiàn)有的解凍庫，若解凍相同“車皮”的原料，其平均消耗焦?fàn)t煤氣量約：2500Nm3/h。使用“余熱利用型解凍庫”，可節(jié)約這部分煤氣，降低生產(chǎn)成本。

2.余熱利用型解凍庫，在解凍的過程中消除了使用煤氣可能造成的安全隱患，從源頭上消除了燃燒煤氣造成的大氣污染，減少了NOX、CO2等大氣污染物的排放。

3.現(xiàn)有的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)產(chǎn)生的廢氣沒有除塵設(shè)施，環(huán)冷廢氣無組織的排放，對大氣造成了粉塵污染。利用該廢氣解凍原料的過程，經(jīng)解凍庫系統(tǒng)中相應(yīng)的除塵設(shè)施及解凍庫庫內(nèi)的沉降效應(yīng)后可有效去除廢氣中的粉塵，減少了大氣的粉塵污染。

4.“余熱利用型”解凍庫的送、回風(fēng)風(fēng)口布置合理，庫溫控制方便，庫內(nèi)溫度均勻，凍結(jié)物料的解凍時(shí)間短、解凍效率較高。

四、效益分析

1.環(huán)境效益

（1）廢氣。包鋼現(xiàn)有的解凍庫主要是利用焦?fàn)t煤氣（主要成分為： H2、CO、 CO2、 N2、CH4等）為熱源，燃燒焦?fàn)t煤氣會(huì)產(chǎn)生工業(yè)廢氣（主要成分為CO2、NOX）。同等解凍能力的解凍庫，“燃燒煤氣型”解凍庫的平均消耗焦?fàn)t煤氣量：約2500Nm3/h，以年使用解凍庫120天，每天運(yùn)行18小時(shí)計(jì)，使用“余熱利用型解凍庫”解凍原料，每年可減少排放工業(yè)廢氣約1250萬Nm3。

（2）粉塵。燒結(jié)環(huán)冷廢氣含塵濃度約：3g/m3，由于溫度較高、不易捕集，目前各大鋼廠均將其直接排放，對大氣環(huán)境造成粉塵污染。利用該廢氣解凍原料的過程，環(huán)冷廢氣經(jīng)過解凍庫系統(tǒng)中相應(yīng)的除塵設(shè)施及解凍庫庫內(nèi)的沉降效應(yīng)后，實(shí)踐證明廢氣中粉塵的去除率可達(dá)95%以上。包鋼建設(shè)的余熱利用型解凍庫的廢氣利用量：約250000m3/h。以年使用解凍庫120天，每天運(yùn)行18小時(shí)計(jì)，使用“余熱利用型解凍庫”解凍原料，可減少粉塵排放1540t。

2.經(jīng)濟(jì)效益

使用“余熱利用型”解凍庫進(jìn)行解凍作業(yè)，每小時(shí)可節(jié)約焦?fàn)t煤氣2500Nm3。以年使用解凍庫120天，每天運(yùn)行18小時(shí)計(jì)，每年可節(jié)約焦?fàn)t煤氣：約540萬Nm3（折合標(biāo)煤約：3200t）。

減排的粉塵中含鐵量較高，回收后可以直接用于燒結(jié)配料，粉塵的回收利用率按95%考慮，每年可回收含鐵粉塵1463t。

焦?fàn)t煤氣按0.90元/ Nm3，含鐵粉塵按500元/t計(jì)算，每年可獲經(jīng)濟(jì)效益約560萬元（人民幣）。

另外，建設(shè)“余熱利用型”解凍庫，不需要配套煤氣燃燒室及相應(yīng)的安全檢測儀表，可節(jié)省一次基建投資約50萬元（人民幣）。

五、結(jié)論

實(shí)踐證明，使用“余熱利用型解凍庫”解凍原料，可以有效的利用冷卻燒結(jié)礦產(chǎn)生的低溫廢氣，具有不直接消耗能源，節(jié)省燃料，減少環(huán)境污染，經(jīng)濟(jì)效益可觀，環(huán)保效益顯著，節(jié)省一次基建投資等優(yōu)點(diǎn)，是北方冬季解凍原料的最佳工藝方法。

包鋼煉鐵廠“余熱利用型”解凍庫的成功應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，在各行業(yè)、領(lǐng)域內(nèi)（如煉焦、電力、化工等行業(yè)）均可得以借鑒，“余熱利用型解凍庫”具有很好的推廣應(yīng)用前景。

參考文獻(xiàn)：

[1]郭豐年.鋼鐵企業(yè)采暖通風(fēng)設(shè)計(jì)手冊[M].北京：冶金工業(yè)出版社，1996.

篇8

關(guān)鍵詞：汽車 廢氣測試 故障診斷

隨著我國人民生活水平的不斷改善，汽車的使用越來越普及、廣泛，但隨之帶來的大氣污染也越來越嚴(yán)重，有報(bào)告顯示，我國主要城市市區(qū)大氣中碳?xì)浠衔铮℉C）及一氧化碳（CO）有60%以上來自汽車排放污染，為此筆者走訪了德清縣幾家主要的二類以上汽車修理廠，雖然他們按照道路運(yùn)政管理部門的要求配置了汽車排放測試儀，但存在如下問題：一是許多廠家汽車排放測試儀損壞，根本不能用；二是大多數(shù)廠家?guī)缀醪挥闷嚺欧艤y試儀來檢測排放污染物并診斷超標(biāo)原因、確定二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目。為了推動(dòng)汽車排放檢測儀在實(shí)際維修中的運(yùn)用，提高在用車輛技術(shù)狀況及確保排放達(dá)標(biāo)，本文就汽車排放污染物檢測及故障診斷談?wù)劰P者的體會(huì)。

1 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物檢測方法及限值

1.1雙怠速檢測法

1.1.1應(yīng)保證被檢測車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得泄漏。

1.1.2 應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計(jì)、點(diǎn)火正時(shí)儀、冷卻液和油測溫計(jì)等測量儀器。測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液和油溫度不低于80℃，或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。

1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm，并固定在排氣管上。維持15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值。

1.1.4發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。

1.1.5 若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。

1.1.6若車輛排氣管長度小于測量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長管。

1.2排放限值

1.2.1點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值，見下表 （引用標(biāo)準(zhǔn)GB18285—2005）

注：1）對于2001年5月31日以后生產(chǎn)的5座以下（含5座）的微型面包車，執(zhí)行此類在用車排放限值。

1.2.2對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)（λ）的測定。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，λ應(yīng)在1.00±0.03或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。

2 排氣污染物超標(biāo)的診斷流程

2.1已行駛10萬km以內(nèi)車輛廢氣排放物濃度值在怠速工況下的正常濃度范圍，見下表

2.2.廢氣測試值與故障的關(guān)系，見下表

2. 3影響電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量及空氣供給量的主要因素

混合比濃（?。┑脑蛘f明噴油量多（少）空氣少（多），對電控燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)而言，決定噴油量的是燃油壓力和噴油持續(xù)時(shí)間。噴油持續(xù)時(shí)間包含基本噴油時(shí)間和補(bǔ)充噴油時(shí)間。

影響燃油壓力的主要因素有燃油濾清器堵塞、電油泵或控制器故障、燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞、真空管漏氣、回油管堵塞等。

基本噴油時(shí)間的由曲軸轉(zhuǎn)速傳感器輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）輸出的進(jìn)氣量信息決定，影響補(bǔ)充噴油時(shí)間的因素有水溫傳感器、氧氣傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、電源電壓、空調(diào)開關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開關(guān)、制動(dòng)開關(guān)等輸出的信息，其中影響最大的是水溫傳感器。

影響空氣供給量的主要因素有空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣歧管泄漏、節(jié)流閥空氣旁通道怠速調(diào)整裝置調(diào)整不當(dāng)、怠速控制閥失效等。

2.4 依據(jù)怠速時(shí)廢氣測試值，廢氣排放超標(biāo)的診斷程序

2.4.1廢氣測試值：CO很高、HC很高、CO2低、O2低（混合比濃）的診斷程序如下：

檢查空濾器是否臟污檢查空氣流量傳感器（進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器）的輸出電壓或波形及輸入電壓（如輸出電壓或波形不正常，更換傳感器；輸入電壓不正常，更換電子控制單元或檢查有關(guān)線路）對超標(biāo)不多情況，調(diào)整空氣流量傳感器（進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器）上旁通空氣道的CO調(diào)整裝置、檢查怠速控制閥檢查噴油脈寬是否正常如不正常檢查水溫傳感器（電阻值是否過大）。如噴油脈寬正常，檢查燃油壓力如壓力不正常，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器及真空管、回油管。如燃油壓力正常，檢查噴油器是否正常。

2.4.2廢氣測試值：CO很低、HC很高、CO2低、O2很高（混合比?。┑脑\斷程序如下：

檢查進(jìn)氣歧管是否泄漏檢查噴油脈寬是否正常如不正常，檢查水溫傳感器。如噴油脈寬正常，檢查噴油器是否堵塞檢查燃油壓力是否過?。ǜ鼡Q燃油濾清器、更換電油泵或控制器、更換燃油壓力調(diào)節(jié)器）。

2.4.3廢氣測試值：CO低、HC很高、CO2低、O2低（主要針對點(diǎn)火系統(tǒng)）的診斷程序如下：

檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否失效檢查火花塞是否被污染檢查點(diǎn)火能量（如點(diǎn)火能量足夠，更換火花塞）如點(diǎn)火能量不夠，檢查點(diǎn)火控制器是否正常（如故障，予以更換）如點(diǎn)火控制器正常，檢查曲軸位置傳感器（如故障，予以更換）如曲軸位置傳感器正常，檢查高壓線及點(diǎn)火線圈（如故障，予以更換）。

2.4.4廢氣測試值：CO低、HC很高、CO2低、O2低（主要針對機(jī)體方面）的診斷程序如下：

檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否失效用氣缸壓力表檢測氣缸壓力如壓力低，氣缸內(nèi)注入機(jī)油再測如壓力仍低，分解發(fā)動(dòng)機(jī)，維修。如壓力正常檢查配氣相位。

總之，隨著汽車的使用的越來越普及、廣泛，汽車排放對大氣的污染日益嚴(yán)重，如何加強(qiáng)汽車排放的治理，需要汽車生產(chǎn)廠家、汽車擁有者及汽車維修廠家的共同努力，從而達(dá)到汽車生產(chǎn)技術(shù)、使用技術(shù)、維修技術(shù)的不斷進(jìn)步，使我們的天空更藍(lán)、空氣更清更新。本文雖對汽車排放污染物檢測及診斷方法談了點(diǎn)粗淺看法，但由于筆者能力有限，難免有不足之處，敬請批評(píng)指正。

參考文獻(xiàn)：

GB18285—2005 《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》

GB/T18344—2001 《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》

篇9

指導(dǎo)思想

深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和黨的十精神，以改善區(qū)域空氣質(zhì)量，保障人民群眾身體健康為目的，以治理揚(yáng)塵、燃燒污染、機(jī)動(dòng)車尾氣、油煙等問題為重點(diǎn)，落實(shí)大氣污染防治責(zé)任，健全長效管理機(jī)制，全面加強(qiáng)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控，努力建設(shè)潔凈城區(qū)，美麗。

組織領(lǐng)導(dǎo)

調(diào)整區(qū)大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由區(qū)政府副區(qū)長鄒犇淼同志任組長，區(qū)政府副調(diào)研員段仁華同志、區(qū)城管局局長劉文舫同志、區(qū)政府辦副主任李勇同志、區(qū)環(huán)保局局長彭躍輝同志、區(qū)環(huán)衛(wèi)局局長李文同志任副組長。經(jīng)開區(qū)、區(qū)政府辦、區(qū)監(jiān)察局、區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)財(cái)政局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)城管局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)工務(wù)局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、區(qū)園林局、區(qū)市政局、區(qū)公安分局、區(qū)工商分局、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管綜合執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管警察大隊(duì)、各街道辦事處為成員單位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控辦公室（以下簡稱區(qū)聯(lián)防聯(lián)控辦），由區(qū)政府副調(diào)研員段仁華同志兼任辦公室主任，區(qū)政府正科級(jí)督辦員聶榮華同志、區(qū)環(huán)保局副局長劉佩良同志、區(qū)環(huán)衛(wèi)局副局長賴慶龍同志、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長季正章同志任辦公室副主任。辦公室成員由區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)工務(wù)局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管綜合執(zhí)法大隊(duì)等單位各抽調(diào)1名同志組成，其中從環(huán)保、環(huán)衛(wèi)和城管執(zhí)法部門抽調(diào)的同志長期駐點(diǎn)辦公，其他人員視情況而定。聯(lián)防聯(lián)控辦設(shè)在區(qū)社區(qū)環(huán)境整治工程指揮部辦公樓內(nèi)。

目標(biāo)任務(wù)

2013年空氣質(zhì)量優(yōu)良率達(dá)到全市平均值以上。

工作重點(diǎn)

（一）進(jìn)一步加大揚(yáng)塵整治力度

1．加強(qiáng)道路揚(yáng)塵污染整治。加大對各主、次干道沖洗降塵力度，增加灑水降塵頻次；逐步將暫未驗(yàn)收的市政道路納入環(huán)衛(wèi)日常作業(yè)；繼續(xù)實(shí)行石馬路、井圭路等背街小巷由小型灑水車進(jìn)行灑水降塵，確保道路揚(yáng)塵得到有效控制。

2．加強(qiáng)建設(shè)工地?fù)P塵污染防治。按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置工地圍欄，推廣空心磚塊砌筑圍墻，主要路段高度不低于2.5米，一般路段高度不低于1.8米；通道圍護(hù)、腳手架外側(cè)必須用密目式安全網(wǎng)進(jìn)行封閉；施工現(xiàn)場的建筑材料、構(gòu)件按平面布置分類分規(guī)格存放，對易產(chǎn)生揚(yáng)塵的大堆物料，能灑水的應(yīng)按時(shí)灑水壓塵，不能灑水的必須覆蓋；的場地和集中堆放的土方應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化等措施；施工現(xiàn)場主要道路100%硬化；施工現(xiàn)場出入口設(shè)置車輛清洗設(shè)施并正常運(yùn)行，運(yùn)輸車輛應(yīng)除泥、沖洗干凈后，方可駛出施工工地，杜絕帶泥上路現(xiàn)象；進(jìn)一步強(qiáng)化對拆遷現(xiàn)場的環(huán)境監(jiān)管，落實(shí)揚(yáng)塵防治措施，所有拆遷工程必須在施工過程中采取灑水壓塵措施；重點(diǎn)工程項(xiàng)目要納入到監(jiān)管范圍，并明確監(jiān)管單位的工作職責(zé)，確保各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到要求。

3．加強(qiáng)對未硬化社會(huì)路口和土堆的整治。對未硬化的社會(huì)路口進(jìn)行動(dòng)態(tài)摸底并及時(shí)硬化；對的土堆進(jìn)行覆蓋、種植草皮、撒播草籽。

4．加強(qiáng)渣土運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵污染控制。運(yùn)輸渣土的車輛要按要求裝載，杜絕沿途灑落，繼續(xù)對部分路段實(shí)行渣土禁運(yùn)，將香樟路（韶山路至萬家麗段）設(shè)為渣土禁運(yùn)區(qū)，禁止外來渣土車輛進(jìn)出該路段；規(guī)范卸土場的管理，進(jìn)出卸土場的車輛嚴(yán)格按要求進(jìn)行沖洗，確保場內(nèi)渣土不對環(huán)境造成二次污染。

（二）進(jìn)一步加大油煙污染防治力度

重點(diǎn)整治監(jiān)測子站周邊1.5公里范圍內(nèi)餐飲門店、單位食堂的油煙和燃煤污染；規(guī)范管理香樟路沿線的夜宵燒烤攤點(diǎn)，取締違法違規(guī)的餐飲經(jīng)營門店。

（三）進(jìn)一步加大工業(yè)廢氣治理力度

加強(qiáng)工業(yè)噴涂廢氣的治理，重點(diǎn)實(shí)施三環(huán)以內(nèi)和香樟路以北使用高污染燃料的鍋爐、土灶清潔能源改燒、拆除或外遷工作。

（四）進(jìn)一步加大焚燒污染整治力度

加強(qiáng)對工業(yè)固體廢物、生活垃圾和秸桿等焚燒污染的防治，建立區(qū)街聯(lián)動(dòng)、街道為主的焚燒污染應(yīng)急處置和獎(jiǎng)懲機(jī)制，成立聯(lián)防聯(lián)控隊(duì)伍，加強(qiáng)日常巡查，及時(shí)處置焚燒行為。

（五）進(jìn)一步加大尾氣污染防治力度

協(xié)助市環(huán)保局開展機(jī)動(dòng)車排氣檢測，確保機(jī)動(dòng)車定期檢測率達(dá)到90%以上，協(xié)助淘汰黃標(biāo)車3004輛；實(shí)施道路交通疏導(dǎo)和道路暢通工程，進(jìn)一步加強(qiáng)香樟路與韶山南路相交路口、南二環(huán)桔園立交橋、勞動(dòng)?xùn)|路樹木嶺段、勞動(dòng)?xùn)|路與萬家麗路相交路口、香樟路與萬家麗路相交路口等路口擁堵的疏導(dǎo)力度，確保道路交通安全、有序、暢通，降低因交通擁堵而造成的機(jī)動(dòng)車尾氣污染。

責(zé)任分工

1．區(qū)聯(lián)防聯(lián)控辦：負(fù)責(zé)牽頭、組織、協(xié)調(diào)全區(qū)大氣污染防治工作；組織開展渣土揚(yáng)塵、餐飲油煙、燃煤（柴）爐灶、機(jī)動(dòng)車尾氣、垃圾污染等專項(xiàng)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)；組織實(shí)施大氣污染整治項(xiàng)目；巡查、督查、考核、講評(píng)各成員單位的工作開展情況，編報(bào)督查巡查通報(bào)和空氣質(zhì)量月報(bào)等。

2．經(jīng)開區(qū)：嚴(yán)把項(xiàng)目引進(jìn)關(guān)，不引進(jìn)廢氣難以治理、對群眾身體健康有影響的項(xiàng)目，督促園區(qū)內(nèi)新建項(xiàng)目辦理環(huán)境影響評(píng)價(jià)手續(xù)、建設(shè)廢氣污染防治設(shè)施；加強(qiáng)對現(xiàn)有涉氣企事業(yè)單位的環(huán)境監(jiān)管，使污染物達(dá)標(biāo)排放，按要求淘汰廢氣污染嚴(yán)重、群眾投訴強(qiáng)烈的企業(yè)。

3．區(qū)政府辦：負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)各相關(guān)職能部門、單位開展大氣污染防治工作。

4．區(qū)監(jiān)察局：負(fù)責(zé)監(jiān)督各成員單位履行大氣污染防治職責(zé)情況。對不履行監(jiān)管職責(zé)的單位，依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行問責(zé)。

5．區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局：負(fù)責(zé)全區(qū)建筑工地圍擋作業(yè)和場內(nèi)揚(yáng)塵控制工作，監(jiān)督施工單位采取覆蓋、種草等措施控制場內(nèi)渣土的揚(yáng)塵污染，查處高空拋灑建筑垃圾行為，禁止建筑工地現(xiàn)場攪拌混凝土，推廣使用商品混凝土；協(xié)調(diào)做好省管、市管工程施工項(xiàng)目的揚(yáng)塵污染控制，特別是監(jiān)測子站周邊1.5公里范圍內(nèi)施工項(xiàng)目的揚(yáng)塵污染控制。

6．區(qū)財(cái)政局：負(fù)責(zé)落實(shí)大氣污染防治工作經(jīng)費(fèi)。

7．區(qū)環(huán)保局：負(fù)責(zé)監(jiān)測子站及全區(qū)各降塵點(diǎn)的檢測、管理和維護(hù)，組織開展區(qū)管企事業(yè)單位的工業(yè)廢氣、粉塵及燃煤（柴）煙塵和二氧化硫的整治工作，做好黎托片區(qū)香樟路以北所有使用高污染燃料鍋爐、土灶的改燒、拆除或外遷工作；負(fù)責(zé)檢查建筑工地環(huán)?！叭瑫r(shí)”執(zhí)行和環(huán)評(píng)手續(xù)辦理情況；負(fù)責(zé)開展機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治工作的宣傳，協(xié)助市環(huán)保局開展機(jī)動(dòng)車排氣檢測、尾氣治理和標(biāo)志發(fā)放；牽頭開展監(jiān)測子站核心區(qū)企事業(yè)單位食堂油煙的治理。

8．區(qū)城管局：組織開展揚(yáng)塵污染整治、社區(qū)環(huán)境整治、城郊垃圾污染整治及愛國衛(wèi)生運(yùn)動(dòng)，控制揚(yáng)塵、垃圾亂傾亂倒及社區(qū)整治施工造成的大氣污染。

9．區(qū)交通運(yùn)輸局：協(xié)助開展機(jī)動(dòng)車排氣檢測和尾氣治理工作；配合有關(guān)部門開展大氣污染整治行動(dòng)，按要求淘汰管轄行業(yè)內(nèi)的黃標(biāo)車。

10．區(qū)工務(wù)局：負(fù)責(zé)重點(diǎn)工程工地的揚(yáng)塵污染控制，落實(shí)工地的圍檔、道路硬化、降塵、洗車及渣土處置措施，對因施工造成的裸土進(jìn)行全覆蓋。

11．區(qū)環(huán)衛(wèi)局：負(fù)責(zé)渣土工地及渣土運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵污染控制。組織開展渣土日常聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，將香樟路（韶山路至萬家麗段）設(shè)為渣土禁運(yùn)區(qū)，嚴(yán)格控制渣土運(yùn)輸、渣土工地施工過程中的揚(yáng)塵污染；強(qiáng)化道路的日常保潔，特別對監(jiān)測子站及降塵監(jiān)測點(diǎn)周邊的芙蓉路、勞動(dòng)?xùn)|路、萬家麗路、香樟路、韶山路、南二環(huán)路、井塘路的沖洗降塵，要視情況加密作業(yè)次數(shù)，確保降塵效果；管理好渣土禁運(yùn)區(qū)，切實(shí)控制核心區(qū)揚(yáng)塵污染；淘汰本單位的黃標(biāo)車。

12．區(qū)園林局：對負(fù)責(zé)的園林工程項(xiàng)目做到環(huán)保施工、定時(shí)灑水、控制揚(yáng)塵污染；增加吸廢降塵樹（苗）木品種，強(qiáng)化對日常作業(yè)工作的監(jiān)督管理，確保管轄區(qū)域的干凈整潔，不得將作業(yè)產(chǎn)生的渣土、垃圾丟棄到道路或水體內(nèi)；淘汰本單位的黃標(biāo)車。

13．區(qū)市政局：負(fù)責(zé)對破損道路特別是滲黃泥道路進(jìn)行及時(shí)修補(bǔ)；市政工地做到環(huán)保施工、定時(shí)灑水，控制揚(yáng)塵污染；淘汰本單位的黃標(biāo)車。

14．區(qū)公安分局：協(xié)助萬家麗路檢測站開展機(jī)動(dòng)車排氣檢測工作；積極參與大氣污染聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊妨害行政執(zhí)法的行為，確保大氣污染防治工作的順利開展。

15．區(qū)工商分局：負(fù)責(zé)配合開展無照和超范圍經(jīng)營的違法排污企業(yè)和個(gè)體工商戶等各類大氣污染整治行動(dòng)。

16．區(qū)交警大隊(duì)：負(fù)責(zé)查處無牌無證的渣土運(yùn)輸車上路行駛，協(xié)助查處機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)的車輛，完成淘汰黃標(biāo)車任務(wù)；加強(qiáng)監(jiān)測子站周邊5個(gè)交通擁堵點(diǎn)的交通疏導(dǎo)，降低因交通擁堵而造成的機(jī)動(dòng)車尾氣污染。

17．區(qū)城管綜合執(zhí)法大隊(duì)：負(fù)責(zé)查處違章渣土運(yùn)輸行為；對全區(qū)范圍內(nèi)餐飲業(yè)的油煙、燃煤爐（灶）進(jìn)行日常整治，重點(diǎn)開展三環(huán)線內(nèi)餐飲行業(yè)的清潔能源改燒和規(guī)范整治香樟路沿線的夜宵燒烤攤點(diǎn)；加大對焚燒工業(yè)固體廢物、生活垃圾和秸桿的查處力度,嚴(yán)防焚燒造成的大氣污染。

18．區(qū)城管警察大隊(duì)：負(fù)責(zé)配合開展大氣污染防治工作，積極參與各類聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，維護(hù)執(zhí)法工作中的安全與秩序，嚴(yán)厲打擊暴力抗法、阻撓執(zhí)法等行為。

19．各街道辦事處：負(fù)責(zé)本轄區(qū)的大氣污染防治工作。做好轄區(qū)內(nèi)涉氣污染源的日常監(jiān)管，配合各職能部門開展執(zhí)法行動(dòng)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)卸土場的管理，制止轄區(qū)內(nèi)非法填土行為，減少渣土車輛進(jìn)出和傾倒過程中的環(huán)境污染；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)未硬化道路及社會(huì)路口的硬化工作；負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)裸土進(jìn)行覆蓋或種草；督促社區(qū)（社區(qū)籌委會(huì)）加強(qiáng)對村民安置房建設(shè)工地的管理;督促物流園做好場內(nèi)硬化和日常灑水降塵；協(xié)助完成香樟路以北所有使用高污染燃料鍋爐、土灶的改燒、拆除或外遷工作；做好工業(yè)固體廢物、生活垃圾和秸桿等的禁燒工作，嚴(yán)防焚燒造成的大氣污染。

工作要求

（一）提高認(rèn)識(shí)，明確責(zé)任

各成員單位要充分認(rèn)識(shí)治理大氣污染的必要性、重要性和艱巨性，切實(shí)加大工作力度。成立相應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，制定有效措施，明確責(zé)任人員，解決存在問題，確保工作成效。

（二）緊密配合，形成合力

大氣污染防治工作是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的系統(tǒng)工程，需要各部門單位通力合作。各成員單位要從大局出發(fā)，既要各司其職，又要密切配合，形成強(qiáng)大合力。

（三）及時(shí)跟蹤，加強(qiáng)調(diào)度

當(dāng)空氣質(zhì)量連續(xù)超標(biāo)兩天時(shí)，區(qū)聯(lián)防聯(lián)控辦要組織有關(guān)單位進(jìn)行會(huì)商，采取緊急措施，控制持續(xù)超標(biāo)。各成員單位要服從調(diào)度，落實(shí)責(zé)任，竭盡全力攻堅(jiān)克難，確保空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

（四）嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)

把大氣污染防治工作作為一項(xiàng)重要內(nèi)容，納入?yún)^(qū)對各部門、街道的績效考核。對工作中成績突出的單位和個(gè)人進(jìn)行表彰，對工作不力、整治效果不明顯的單位及相關(guān)負(fù)責(zé)人實(shí)行責(zé)任追究。

篇10

關(guān)鍵詞：焦?fàn)t DCS 工藝原理 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 熱交換

1、引言

國內(nèi)某鋼鐵企業(yè)焦化廠采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)，選用西門子先進(jìn)的DCS系統(tǒng)，即PCS7過程控制系統(tǒng)構(gòu)建其整個(gè)焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)。PCS7過程控制系統(tǒng)具有可靠性高、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，其集成現(xiàn)場控制、信號(hào)采集和數(shù)據(jù)管理等功能為一體。該焦化廠應(yīng)用焦?fàn)t控制系統(tǒng)較好地實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t生產(chǎn)的正常運(yùn)行。

2、工藝原理

某焦化廠焦?fàn)t既有廢氣循環(huán)又含燃燒空氣分段供給的“組合火焰型”焦?fàn)t，焦?fàn)t爐體為雙聯(lián)火道、分段加熱、廢氣循環(huán)，焦?fàn)t煤氣下噴，蓄熱室分格的復(fù)熱式超大型焦?fàn)t。焦?fàn)t蓄熱室分為煤氣蓄熱室和空氣蓄熱室，均為分格蓄熱室。每個(gè)立火道獨(dú)立對應(yīng)2格蓄熱室構(gòu)成1個(gè)加熱單元。蓄熱室底部設(shè)有可調(diào)節(jié)孔口大小的噴嘴，噴嘴的開孔調(diào)節(jié)方便、準(zhǔn)確、并使得加熱煤氣和空氣在蓄熱室長向上分布合理、均勻。

燃燒室由雙聯(lián)火道組成，燃燒過程分3段供給空氣進(jìn)行分段燃燒，并在每對火道隔墻間下部設(shè)廢氣循環(huán)孔，將下降火道的廢氣吸入上升火道的可燃?xì)怏w中，達(dá)到高向加熱均勻的目的。由于采用分段加熱和廢氣循環(huán)，爐體高向加熱均勻，廢氣中的氮氧化物含量低，可以達(dá)到先進(jìn)國家的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。僅在爐體的焦側(cè)設(shè)有廢氣盤，可節(jié)省一半的廢氣盤和交換設(shè)施，優(yōu)化煙道環(huán)境。

3、系統(tǒng)構(gòu)成

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)的CPU卡件、電源卡件和通信卡件等重要硬件均為二重化容錯(cuò)冗余結(jié)構(gòu)，保證了整體系統(tǒng)的高可靠性。系統(tǒng)所有西門子卡件均可在線更換并具有自診斷的功能。系統(tǒng)針對部分工段重要的聯(lián)鎖點(diǎn)需要較高等級(jí)的安全控制，而其他普通I/O點(diǎn)又需要一般性控制的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)中分別采用了西門子故障安全型卡件和標(biāo)準(zhǔn)卡件與西門子S7-400H系列控制器連接配合使用，從而實(shí)現(xiàn)了整個(gè)系統(tǒng)較高的性價(jià)比。

西門子CPU卡件：基于事件同步機(jī)制的S7-400H系列控制器的可靠性，確保了系統(tǒng)平均無故障時(shí)間在較小的范圍內(nèi)，冗余的總線接口卡件支持卡件熱插拔而不會(huì)導(dǎo)致CPU停機(jī)。

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)的硬件配置，包括互為冗余的控制器CPU-417H、電源卡件PS405、以太網(wǎng)通信卡件CP443、冗余Profibus-DP通信接口卡件IM153-2、故障安全型I/O卡件以及普通型I/O卡件。

上位機(jī)部分設(shè)置1臺(tái)工程師站、3臺(tái)操作員站和2臺(tái)冗余服務(wù)器，工程師站與操作員站配置DELL工控機(jī)，服務(wù)器配置HP工業(yè)級(jí)服務(wù)器，工業(yè)以太網(wǎng)以西門子工業(yè)級(jí)交換機(jī)進(jìn)行環(huán)形網(wǎng)絡(luò)組態(tài)等。

4、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)通過以太網(wǎng)通信處理卡件CP443將西門子S7-400H系列控制器連接到工業(yè)以太網(wǎng)中。整套焦?fàn)t控制系統(tǒng)工廠總線配備了ESM系列西門子工業(yè)級(jí)交換機(jī)，以連接各控制站、操作員站、工程師站及服務(wù)器。

ESM系列西門子工業(yè)級(jí)交換機(jī)具有冗余環(huán)形網(wǎng)絡(luò)管理功能，且可以實(shí)現(xiàn)全雙工通信并具有網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)功能，使整個(gè)工業(yè)以太網(wǎng)通信速率達(dá)到100Mbit/s。環(huán)形網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)使得工廠總線的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的安全性更高，網(wǎng)絡(luò)任意一點(diǎn)斷開不會(huì)影響其設(shè)備的正常工作。

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)無論是上位監(jiān)控系統(tǒng)還是控制系統(tǒng)的硬件，均實(shí)現(xiàn)了冗余容錯(cuò)配置，使得整個(gè)系統(tǒng)具有較高的可靠性。另外，控制站與各遠(yuǎn)程I/O站之間采用冗余現(xiàn)場總線PROFIBUS-DP通信線連接，可保證信號(hào)傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，并具有較好的抗干擾能力，系統(tǒng)所有I/O卡件均支持帶電熱插拔，加之部分故障安全型I/O卡件的使用，更減小了因系統(tǒng)故障停機(jī)而造成的損失。

焦?fàn)t機(jī)車協(xié)調(diào)PLC系統(tǒng)通過以太網(wǎng)通信處理CP443，將其S7-400H系列控制器連接到焦?fàn)t工業(yè)以太網(wǎng)中，通過焦?fàn)t工業(yè)以太網(wǎng)和焦?fàn)t控制系統(tǒng)建立網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，建立各種聯(lián)鎖關(guān)系，保證焦?fàn)t機(jī)車的推焦和裝煤動(dòng)作在安全的情況下進(jìn)行，從而實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t從裝煤、煉焦到出焦的整個(gè)生產(chǎn)過程的全自動(dòng)聯(lián)鎖控制。

5、系統(tǒng)程序和上位監(jiān)控

5.1系統(tǒng)程序

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)通過西門子PCS7過程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，整套系統(tǒng)的主程序采用SFC順序控制語言編寫，用于實(shí)現(xiàn)主流程的步序控制。SFC對繁雜工藝工序進(jìn)行描述和編程。用SFC進(jìn)行編程，不需對時(shí)刻變化的工序步進(jìn)動(dòng)作進(jìn)行設(shè)計(jì)，工序之間的聯(lián)鎖或雙重輸出的處理SFC均能自動(dòng)進(jìn)行，只要對各個(gè)工序進(jìn)行簡單的運(yùn)行步驟和運(yùn)行條件設(shè)計(jì)，就能保證設(shè)備的正確動(dòng)作；操作者也可容易理解全部動(dòng)作過程，能自動(dòng)執(zhí)行對各個(gè)工序的監(jiān)視，試運(yùn)行調(diào)整以及故障檢查非常方便。SFC不只是可以用于對順序的機(jī)械動(dòng)作進(jìn)行編程，也可以用于一般的邏輯編程，尤其是在分支判斷比較復(fù)雜的情況下，采用SFC編程可大大縮短編程周期。

程序中使用CFC連續(xù)控制語言完成其他輔助控制功能的邏輯編寫，并實(shí)現(xiàn)與其他DCS系統(tǒng)或二級(jí)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的功能。編程人員在編程過程中，大量使用了驅(qū)動(dòng)程序塊，這些驅(qū)動(dòng)程序塊可以在PC站編譯時(shí)，自動(dòng)在WINCC畫面上生成塊圖標(biāo)，這樣便簡化了編程人員建立程序與畫面的變量表的操作。程序中采用了大量的安全標(biāo)準(zhǔn)的功能塊，用以檢測線路斷路、短路和CPU停電等故障，實(shí)現(xiàn)了對現(xiàn)場設(shè)備的安全控制。

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)運(yùn)行聯(lián)鎖條件多，工藝控制要求高，對現(xiàn)場儀表信號(hào)檢測的準(zhǔn)確性和有效性依賴較強(qiáng)，當(dāng)卡件檢測到F-I/O通道故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將受影響的通道或所有通道切換至安全狀態(tài)；對于具有輸出功能的I/O卡件，焦?fàn)t控制系統(tǒng)則將故障安全值傳送給卡件作為其通道的安全輸出值，確保了I/O卡件采集各工藝過程值的準(zhǔn)確及卡件的各通道都在安全狀態(tài)下運(yùn)行。

5.2上位監(jiān)控

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)采用西門子PCS7過程控制系統(tǒng)的WinCC作為上位監(jiān)控軟件。作為SIMATIC全集成自動(dòng)化系統(tǒng)的重要組成都分，WinCC確保與SIMATIC S7的PLC連接的方便和通訊的高效；WinCC與PCS7編程軟件的緊密結(jié)合縮短了工廠自動(dòng)化項(xiàng)目開發(fā)的周期。

WinCC具有以下性能特點(diǎn)： WinCC是基于最新的軟件技術(shù)，使用高可靠性的SQL Server 2000作為其組態(tài)數(shù)據(jù)和歸檔數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)庫。 WinCC系統(tǒng)能夠提供生成復(fù)雜可視化任務(wù)的組件和函數(shù)； WinCC是一個(gè)模塊化的自動(dòng)化組件，有選件和附加件擴(kuò)展了基本功能。

焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)能連續(xù)監(jiān)視焦?fàn)t生產(chǎn)過程中各相關(guān)附機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和相關(guān)參數(shù)，并進(jìn)行邏輯運(yùn)算和判斷，使附機(jī)設(shè)備按照即定的合理程序完成必要的操作或處理未遂性事故，在保證整個(gè)焦?fàn)t加熱交換系統(tǒng)的安全，防止操作人員誤操作及設(shè)備故障引起焦?fàn)t爆炸方面起著重要作用。

6、結(jié)束語

西門子DCS過程控制系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，保證了焦?fàn)t熱交換控制系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場設(shè)備的精確、集中監(jiān)控，提高了焦?fàn)t生產(chǎn)效率。

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