導語：如何才能寫好一篇生產運營分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：生產統計分析；電力企業；

文章編號：1674-3520（2015）-08-00-01

電力企業在社會中重要的地位使得電力企業在運營的過程中需要對生產過程進行嚴密的管理，電力企業的管理重點就是在生產過程中的生產利潤問題。生產過程中對于企業生產狀況的細致了解能夠讓企業在生產的過程中依據生產和需求的變化來調整生產的模式。這種生產統計分析的存在使得發電企業在運營過程中對自身的生產狀態有比較準確的了解，對企業的生產決策起到一定的輔助作用。

一、生產統計分析的概念描述

（一）生產統計法在電力企業中的應用。生產統計分析指企業在日常的運營過程中對于本企業的生產運營過程進行生產數據和生產信息的搜集，在搜集回來的數據和信息的基礎上經過一定的分析階段，然后對目前企業的生產運營狀況作出一個客觀合理的評價并對企業的生產運營作出合理工作指導的過程。這種生產統計的方法具體到電力企業的生產和運營過程則包括生產計劃的預計分析過程、生產的跟蹤過程、生產數據的統計階段。在生產統計分析的工作中需要對于本次生產過程做好統計分析報表，并把相關報表上交給企業的管理部門。生產統計工作具有一定的專業性需要具有一定專業能力的工作人員去進行這項工作，而且在生產統計分析的過程中需要與生產過程的時間和工作順序有一定的把握。電力企業生產運營的過程中生產統計分析工作在循環生產的過程中不斷進行，在工作節奏上生產統計分析與企業的生產運營過程大致同步。

（二）生產統計分析在電力企業中的主要特征。生產統計分析的過程是對企業生產過程的實時監控過程，生產統計分析的工作結果在企業連續生產過程中起到指導企業工作的作用。要在指導生產運營工作的過程中達到準確的水平就必須要求在生產統計分析的過程中達到工作的高度準確。生產統計階段高度準確的工作成果才能在知道企業做出決策的時候起到更好的效果。準確性是在生產統計過程中對于數據結果的基本要求，另外數據的時效性也是生產統計分析過程中的一大特征。這是由于企業的生產過程和決策過程是連續不斷的，在這種循環式的管理運作中生產統計分析上報的時效性決定著企業在做出分析和決策中所使用的時間，間接的影響企業的工作效率。此外對于電力企業而言在生產統計分析報告的上報過程中還應該注意上報部門的選擇性，上報部門一般為主管部門。

二、電力企業生產統計分析過程總體描述

（一）生產統計分析的整體結構。目前我國電力企業的生產分析統計系統大部分采取的是兩級系統，在這兩級系統中其一為與基層的發電企業和電力生產統計分析構成一個生產統計分析系統，另一中形式為發電企業與上級部門對應的生產統計分析構成的上下級關系的生產統計結構。

（二）電力企業生產統計分析的具體內容。在電力生產統計分析結構中結合電力企業的企業特點和工作流程具體的生產統計分析過程分為一下幾個結構組織：數據的檢驗、數據匯總、數據上交、決策形成、信息維護。數據的檢驗是指在生產統計分析中管理部門在接收到生產統計分析數據之后對數據的處理過程，這個過程中可以控制數據的流向和數據的權限。數據匯總模塊是指在數據檢驗完成之后的數據錄入和報表制作等工作過程，在數據匯總模塊中還能夠對數據的檢驗工作進一步的完善。數據上交的過程中指生產統計分析部門在對數據進行檢驗匯總之后把相應的工作成果以郵件的形式呈遞給上級部門的一個過程。決策形成階段是結合企業的生產計劃和運作判斷方法，把生產統計分析的數據進行進一步的處理之后與企業生產相關參數達成一定的聯系，從而為企業的生產決策過程提供有效的參考價值。信息維護過程中對數據進行文檔式的管理，細化數據的歸屬和數據保存方式，確保生產統計分析結果數據的安全保存和準確性。

三、生產統計分析在電力企業中起到的作用

（一）提高企業的管理水平和決策能力。在生產統計分析的過程中企業能夠對各種工作流程的工作狀態有一個比較科學的了解，在對這些數據的了解過程中能夠比較容易發現工作流程中出現的工作失誤和流程潛在風險。生產統計分析所產生的數據能夠讓企業在管理的過程中及時的發現和改正管理中存在的問題，

（二）提高設備工作標準促進設備更新。在生產統計分析的過程中電力企業涉及到很多的數據分析，這些數據的來源都是電力企業的基礎設備，如果在生產過程中設備突然出現狀況那將對企業的生產和運作產生一定的影響。在生產統計分析的過程中能夠對設備的性能和工作狀態有一個清楚的了解，在生產中方便設備工作參數的設定和設備的更新工作。

（三）確保企業工作人員與生產活動的整體性。生產統計分析可以保障電力企業的工作人員與生產產量的整體性。在電力企業的安全生產中最重要的一項內容就是產品產量的安全與工作人員的安全。其中，工作人員的安全保障是所有工作的重中之重。在生產統計與分析中對企業的人力資源計劃也有其自身獨特的要求。電力企業的工作人員在生產活動中，應該依據數據的統計和分析情況進行調整和安置。生產統計與分析是保障工作人員合理合法進行工作的重要參考依據。在產品產量的安全方面，企業的生產統計與分析貫穿了其始終，使得產品產量無論是從生產還是到出廠都能夠井然有序的進行

（四）為企業的現代化管理提供精細化的可能。電力企業中的發電企業在隨著社會進步的過程中要進行發展就必須對實現現代化的管理，生產統計分析過程中產生的數據能夠讓企業在數據的準確和及時性上具有更大的優勢。企業的管理者根據這些數據能夠對企業進行更加精細壞的管理，企業的利潤和進步才能在管理的過程中越來越趨向于良性發展。電力企業中生產統計分析的運用已經成為當代電力企業的必備過程，電力企業在全國經濟結構中重要的位置使得電力企業在生產過程中需要更加準確的生產管理過程。

參考文獻：

[1]周聰.試論生產安全事故中統計分析的作用[J]. 甘肅冶金. 2012（02）

[2]顧艷. 生產經營統計數據在企業管理中的應用及作用[J]. 中國市場. 2011（27）

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［關鍵詞］云南GDP；影響因素；相關分析

［中圖分類號］F121 ［文獻標識碼］A ［文章編號］1005-6432（2011）31-0105-03

1 研究的意義

國內生產總值是指在一定時期內(一個季度或一年),一個國家或地區的經濟中所生產出的全部最終產品和勞務的價值,常被公認為衡量國家經濟狀況的最佳指標。它不但可反映一個國家的經濟表現,更可以反映一國的國力與財富。就支出算法而言,國內生產總值(GDP)等于消費、投資、政府支出與進出口差額之和,但GDP與這些因素的關系如何,這些因素對于GDP的影響程度如何,是否還存在別的因素影響,卻沒有結論。云南省在后金融危機時期保持了經濟平穩較快發展,有效地配合國家順利實現了“保八”的目標。研究和分析云南省GDP的影響因素,預測未來的經濟發展趨勢,能使我們更好地適應當前社會經濟環境,為國家和社會的發展貢獻自己的一份力量。

2 理論背景

目前國內很多學者對不同領域的GDP影響因素做過大量研究,而對于地區性的GDP影響因素目前的研究方向主要在以下方面：

（1）地區性的GDP影響因素研究多集中于經濟發達地區：現有研究成果多探討北京、上海、廣州、山東、江蘇等較發達城市的經濟增長因素及存在問題,欠發達地區則較少有人問津。

（2）對云南經濟的數量分析研究論文較少且研究對象較單一：對于云南經濟的數量分析研究多集中于旅游業的影響,除此之外還有少量對農業、稅收收入影響的研究,但大多數研究都是單一變量對GDP的影響,多因素的多元回歸則較少涉及。

本文側重于多因素條件下的GDP影響因素分析。利用Eviews3.1對最終消費、國有經濟固定資產投資總額、出口總額、進口總額、工業總產值、農業總產值、資本形成總額對云南省生產總值的多元回歸計量分析后,確定云南省GDP的影響因素,并對2011年云南省的經濟增長情況做出預測。

3 模型的選擇和建立

本文采用多元回歸模型分析云南省GDP的影響因素,建立模型如下：

Y=β0+β1×X1+β2×X2+β3×X3+β4×X4+β5×X5+β6×X6+μ（1)

其中：Y――云南省生產總值(億元)；

X1――最終消費(億元)；

X2――國有經濟固定資產投資總額(萬元)；

X3――凈出口(+出超、-入超)(億元)；

X4――工業總產值(萬元)；

X5――農業總產值(萬元)；

X6――資本形成總額(億元)。

4 數據來源與分析

本文模型參數估計采用時間序列數據，數據中1978―2008年云南省生產總值(億元)數據來自《云南統計年鑒》；2009年云南省生產總值(億元)、出口總額(萬美元)、進口總額(萬美元)、資本形成總額(億元)出自云南省統計局官網；2009年最終消費(億元)數據來自《中國統計年鑒(2010)》。

5 模型估計

在基本假設條件下,以含有截距項的線性回歸模型為理論依據,由模型數據,利用OLS方法進行模型參數估計,構建各種檢驗以篩選模型,并對數據進行有效的處理,以得到合理的模型。(在95%置信概率下)經過多次自相關和異方差處理后,因六元模型t檢驗不合格,五元模型存在多重共線性使矩陣退化,所以最終剔除X1和X3后得到合格的四元模型如下：

該方程已不存在自相關、異方差及多重共線性中的任何問題,各解釋變量及總體方程的經濟意義也完全符合要求。所以,建立的最終模型為：

（1）對方程模型有關系數的計算和相關經濟意義的解釋：通過對偏相關系數、大β系數和彈性系數的計算,可以看出：

所以,按偏相關系數計算得到的四個解釋變量的系數排列順序與按大β系數和彈性系數的計算得出的順序不同。由于偏相關系數是考慮到系統中其他變量的存在,并在消除其他變量影響的情況下,衡量多個變量中某兩個變量之間的先行相關程度的指標。而實際上,各解釋變量之間不可能沒有任何影響,所以應該選取按大β系數和彈性系數的計算得到的系數排列順序,即對云南省GDP的影響強度排列順序為：工業總產值＞農業總產值＞資本形成總額＞國有經濟固定資產投資總額。

（2）預測：本文利用樣本32年數據,使用“布朗單一參數線性二次指數平滑法”對2011年云南省國有經濟固定資產投資總額X2、云南省工業總產值X4、云南省農業總產值X5、云南省資本形成總額X6進行預測。預測結果如下：X’2=22565690.09萬元(平滑指數為0.99)；X’4=92050374.63萬元(平滑指數為0.90)；X’5=25717088.95萬元(平滑指數為0.85)；X’6=4694.583937 億元(平滑指數為0.85)。

① 均值區間預測：當α=0.05時,tα/2(n-k-1)=2.052得到：P［10016.19157≤E(Y0)≤10304.88315］=0.95

現實數據反映的經濟意義：將預測出的剔除價格因素影響的云南GDP值還原為現實數據后可得,在95%的置信概率下,當國有經濟固定資產投資總額為22565690.09萬元,工業總產值為92050374.63萬元,農業總產值為25717088.95萬元,資本形成總額為4694.583937億元時,云南省GDP平均在8026.357785億~8257.697401億元。

② 單值區間預測：當α=0.05時,tα/2(n-k-1)=2.052得到：P(9991.667569≤Y0≤10329.40715)=0.95

現實數據反映的經濟意義：將預測出的剔除價格因素影響的云南GDP值還原為現實數據后可得,在95%的置信概率下,當國有經濟固定資產投資總額為22565690.09萬元,工業總產值為92050374.63萬元,農業總產值為25717088.95萬元,資本形成總額為4694.583937億元時,云南省GDP在8006.705764億~8277.349421億元。

6 經驗解釋

本次計量經濟模型的分析,就是以云南省GDP為分析對象。單從模型的分析結果來看,國有經濟固定資產投資總額、工業總產值、農業總產值和資本形成總額對云南省GDP都有一定的影響。該結論符合實際。首先,國有經濟固定資產投資總額很重要,加大固定資產投資額,能以更加強勁的拉動力來拉動云南經濟的發展,云南省GDP隨之增加。其次,工業總產值是以貨幣表現的工業企業在報告期內生產的工業產品總量。工業總產值越大,代表生產的工業產品總量越多,因而GDP也會相應增加。但農業總產值對云南省GDP的影響也不可忽視,農業總產值指以貨幣表現的農、林、牧、漁業全部產品的總量,它反映一定時期內農業生產總規模和總成果。農業總產值越大,代表生產的農、林、牧、漁業全部產品的總量越多,因而GDP也會相應增加。最后,資本形成總額跟地區的經濟發展水平呈正比,資本形成總額是指常住單位在一定時期內獲得的減去處置的固定資產加存貨的變動,包括固定資本形成總額和存貨增加。資本形成總額越大,代表固定資本形成總額和存貨增加越多,因而GDP也會相應增加。因此,一個地區的經濟發展越快,國有經濟固定資產投資總額越高,工業總產值、農業總產值和資本形成總額也越高。所以該模型與現實很符合,預測的數據與現實也十分貼近,而且它貼近生活,容易理解。通過進一步的各種比較表明,在四個解釋變量中,工業總產值對云南省GDP的影響是最大的。需要說明的是,雖然在最后的模型中去掉了最終消費(億元)和凈出口(+出超、-入超)(億元)這兩個變量,但并不說明這些變量對于云南省GDP沒有影響,只是說本模型暫不考察它們對于云南省GDP所產生的影響,而只針對所選取的解釋變量進行重點考察。

7 結 論

由以上分析我們可以看出,要想使GDP快速增長,就得有效提高國有經濟固定資產投資總額、工業總產值、農業總產值、資本形成總額。所以,發展云南省經濟,必須保持經濟又快又好發展,加快轉變經濟增長方式,增強和提高自主創新能力,加強和諧社會建設,進一步深化改革開放。總之,云南經濟的發展,必須選擇具有地方特色和競爭優勢的產業作為重點發展的產業,使之成為地方經濟發展的引擎,帶動和推進云南地方經濟的整體發展。在發展傳統優勢產業中,應重視市場開拓、技術創新和產業簇群的培育,才能在競爭中不斷保持和增強傳統產業在市場的競爭優勢。我們相信,“十二五”規劃后,在中國經濟崛起的大背景下,云南省將有新的騰飛。

參考文獻:

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［2］黃吟瀛,余思勤.物流增加值與港口貨物吞吐量對江蘇GDP影響的定量分析［J］.中國水運(學術版)，2006(2).

［3］祖恩三,羅平.云南GDP的灰色預測和分析［J］.經濟師，2006(6).

［4］朱春臨.云南省農業總產值和經濟增長之間關系的實證分析［J］.云南財貿學院學報(社會科學版)，2004(5).

［5］李子奈,潘文卿.計量經濟學［M］.北京：高等教育出版社,2008.

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雨季開始期：進入5月，受北方冷空氣和西南暖濕氣流的共同影響，云南省出現大范圍降水天氣，5月上旬至中旬全省平均雨量為88.8mm，比常年偏多32.9mm，偏多58.9％，全省124個站中有79％的站雨量偏多。常年初夏干旱出現頻率高、5月雨量較少的祥云、賓川等地今年5月上旬至中旬雨量豐沛。截至5月20日全省已有103個站達到雨季開始期標準，進入雨季的站點占全省站點的83％。今年云南省大部地區的雨季開始期比歷年平均日期偏早15－30d。

雨季結束期：9月下旬至10月中旬，受高空平直西風氣流和西太平洋副熱帶高壓的控制，云南省大部降水偏少，根據氣候監測，截至11月10日，除滇東北的昭通、宣威，滇南的普洱、景洪，滇西的永平等25縣(市)雨季未結束外，其它大部縣(市)已于9月下旬至10月中旬相續結束，與歷史同期相比為正常至偏早。局部地區由于秋季連陰雨影響，雨季結束期推遲。

2、降水日數與降雨量

雨日：據統計，從5月1日至11月10日全省各站點平均降水日數為106.9d，其中，滄源最多144d，元謀最少81d，大部地區為90－120d。全省共降中雨2761站次，比去年多113站次；大雨1006站次，比去年少76站次；暴雨253站次，比去年少30站次；有109個站點降了暴雨或大暴雨，日雨量最大的是河口，8月9日降了228.4mm。

雨量：5月1日至11月10日累計雨量云南省各站平均為1031.4mm，與歷年平均值比較偏多84.4mm，偏多8.9％。全省雨量最多的是金平2008mm，江城次之1925mm，最少的是德欽516mm，昆明為919mm，大部地區為900－1400mm。與歷年同期相比，有74％的站偏多，24％的站偏少。

從時間序列看，今年云南省汛期的降水分布極不均勻，雨量較多的時段主要集中在雨季的開頭和結尾。5月中旬(+138.1％)、10月下旬(+223.1％)、11月上旬(+227.5％)偏多值較大；9月中旬(71.6％)、10月上旬(45.4％)、10月中旬(－37.2％)偏少值較少。

3、秋季連陰雨

受北方冷空氣和西南暖濕氣流的共同影響，10月24日至11月6日，云南省出現了大范圍、連續性的強降水天氣。111縣(市)達到連陰雨標準，占全省總站數的88，8％，出現時段為7-14d。全省平均雨量為135.2mm，其中大雨雨量占35.9％，暴雨雨量占13.6％。大于100mm的有97個站，12個站大于200mm。

今年云南省出現秋季連陰雨的特點是：出現時段較往年偏后，降水強度大，持續時間長，單點暴雨偏多，洪澇災害嚴重。由于出現時間相對偏晚，對大春糧作的收獲未造成重大影響。

4、農業影響

由于大部地區雨季開始期偏早至特早，5月雨量豐沛，徹底解除了去冬今春以來的嚴重旱情，大面積的水稻、玉米能在最佳節令內適時栽種，尤其常年缺水的“老旱區”，今年大春栽播進度快，質量好，為后期秋糧增產打下了良好的基礎。

汛期雨量偏多，滿足了大春作物大田生長期對水分的需求。對無灌溉條件的山區、半山區大春作物的中期生長非常有利利影響。汛期內局部地區的大雨、暴雨和大暴雨等強降水天氣頻繁，導致出現泥石流和洪澇災害發生。

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[關鍵詞] 鐵路運輸生產力布局；經濟發展；適應性

鐵路運輸生產力，就是在鐵路運輸中創造的物質精神財富，滿足實際工作的需求。而鐵路運輸生產力布局則關系到資源配置、綜合運輸能力、運輸效益、勞動用工等問題。隨著社會經濟的快速發展，社會各界對鐵路運輸的效率和質量提出了更高的要求，而以前的鐵路運輸生產力布局是在經濟落后狀況下形成的，鐵路分局管理跨度小，大而全、小而全；設備的檢修制度落后；車站布局不合理；站段數量多、管轄范圍過小等問題導致鐵路運輸的效率非常低，無法適應社會經濟的發展，亟須調整鐵路運輸生產力布局。

經過調整和改革，鐵路的綜合運輸能力、經營效益和安全管理水平都大大提高了，促進了國民經濟的健康發展。隨著社會經濟的發展，鐵路運輸生產力布局將會不斷調整和變化，適應經濟發展，帶動經濟發展。

1、適應性分析

當社會經濟快速發展時，必須要有發達的交通運輸系統。而鐵路作為我國重要的交通工具，在客運和貨運方面都占據著重要地位。如果經濟發展對鐵路運輸的依賴性非常強的話，那么鐵路運輸生產力就必須能滿足經濟發展需求，否則就會阻礙經濟的發展。分析鐵路運輸生產力布局與經濟發展之間的適應性可以從數量、質量和結構進行詳細的分析論述。

在經濟發展的不同歷史階段，鐵路運輸生產力布局與經濟發展的適應性各有其側重點。比如說：在工業經濟起步時，鐵路運輸生產力布局與經濟發展的適應性主要體現在數量上，那個時候只是一種非常粗放化的規模經營。在今天，生產力大大提高了，社會分工越來越細，經濟增長越來越快，鐵路運輸生產力布局與經濟發展的適應性除了體現在數量、質量、結構上，還體現在效率和效益上。在今天，經濟發展要求鐵路運輸生產力布局能夠不斷優化資源配置，提高工作人員的工作效率，提高鐵路運輸的經營效益，滿足經濟發展對鐵路運輸的需求。

1.1 鐵路運輸生產力布局硬件系統和軟件系統與經濟發展的適應性。鐵路運輸生產力布局的硬件系統主要指的是鐵路的基礎設施、技術裝備，它必須與經濟發展相適應。有了完善的基礎設施和先進的技術裝備，才能有效提高鐵路的綜合運輸能力，才能滿足經濟發展對鐵路運輸提出的高要求。

鐵路運輸生產力布局的軟件系統，則是指管理模式、管理理念、運輸組織模式、管理體制等，這些關系到鐵路運輸工作效率的提高，關系到各個環節的銜接性，關系到勞動用工的素質及鐵路運輸的服務水平。如果沒有相適應的軟件系統，那么就有可能帶來各種煩瑣的工作程序，進而影響到鐵路的綜合運輸能力。所以說，軟件系統也必須與經濟發展相適應，這樣才能促進經濟的可持續發展，才能為經濟發展增強動力和活力。

1.2 運輸子系統和整體系統與經濟發展的適應性。鐵路運輸系統是由眾多子系統組成的，每個子系統都要能夠滿足經濟發展的需求。而整體系統也要滿足經濟發展的需求，要與經濟發展相適應。當子系統和整體系統都與經濟發展相適應時，鐵路運輸的資源配置、布局和服務水平就能在全國范圍內實現優化和協調，滿足經濟發展的運輸需求，同時又促進經濟建設。

1.3 不同層次的適應性。前文就已說過，不同的經濟發展階段對鐵路運輸生產力布局的要求也是不一樣的。不同的經濟發展階段對鐵路運輸生產力的布局、結構、功能、效益、效率、運輸能力等的要求都是有所不同的。而經濟全球化的快速發展要求鐵路運輸也要不斷提高現代化水平，簡單來說，就是現代經濟發展要求有現代化、智能化和高效的鐵路運輸生產力布局。

2、鐵路運輸生產力布局與經濟發展的關系

合適的鐵路運輸生產力布局能促進經濟發展，而經濟的快速發展又能推動鐵路運輸生產力布局的調整。在以前，鐵路運輸生產力布局是我國經濟發展的瓶頸，影響了國民經濟的健康可持續發展。而2003年開始鐵路運輸生產力布局調整工作以后，在短短幾年間，鐵路運輸生產力布局就開始促進經濟發展了。新的鐵路運輸生產力布局為建設發達的鐵路網、適應鐵路技術裝備現代化創造了有利條件。

新的鐵路運輸生產力布局使得鐵路的綜合運輸能力、經營效益和安全管理水平大大提高了，與經濟發展的適應性增強了。

經濟發展是動態性的，它與鐵路運輸生產力布局的適應性要求鐵路運輸生產力布局要不斷調整，逐步提高鐵路服務的高效性、安全性、環保性、經濟型和快速性。鐵路要從經濟發展和國民經濟建設的大局上做好硬件和軟件的建設，規劃出合理的鐵路網，與其他運輸網如：公路網、水路網等協調配合起來，從而建設出高服務水平的運輸網，促進社會經濟的快速發展。隨著新一輪的鐵路運輸生產力布局的調整，經濟發展的活力增強了。所以說，鐵路運輸生產力布局與經濟發展二者之間是相互影響、相輔相成的關系。

自2003年開始鐵路運輸生產力布局調整工作之后，我國的鐵路運輸網更加完善了，鐵路運輸不再是國民經濟發展的瓶頸，鐵路的安全管理水平大大提高了，與經濟發展的適應性增強了。同時，鐵路運輸生產力布局的調整一定程度上推動了運輸企業建立現代企業制度，促進了現代經濟的快速發展。雖然說鐵路運輸生產力布局調整任務艱難、投資大，但是伴隨著經濟的快速發展，鐵路運輸生產力布局調整工作將會持續進行，促進運輸行業和國民經濟的可持續發展。

參考文獻：

[1]劉奕，賈元華，稅常峰.中國鐵路運輸生產力布局與經濟發展的適應性評價研究[J].生產力研究，2012（2）

[2]樓吉.基于DEA理論下的鐵路運輸評估研究[J].城市建設理論研究（電子版），2013（23）

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一、地鐵籌備試運營初期預算編制的方法及相關要求

1.費用分類。按照運營籌備期和運營期工作計劃，將各類費用劃分為工資及相關費用、生產維修費、運營能耗、運營費用、生產及行政管理費、稅金及相關費用、市場營銷費用七大類，并對七大類所包含的費用項目進行明細列示，內容涵蓋運營籌備工作所有業務。

2.費用報表。根據運營實際的機構設置、人員編制、部門職責，以業務預算為導向，確定各部門編制各類預算費用的報表格式內容及編制職責。

3.預算分析。以業務活動為依據，以項目內容為基礎，按業務需求逐項測算，了解各個生產經營環節，深入到一線工作中，從維修修程、工作流程等方面，熟悉各個部門的日常工作流程先行編制業務預算，針對業務預算進行分析。如車輛維修費用是按照修成化分為：日檢、雙周檢、月檢、年檢，業務部門按照修程預算每列次需要消耗的費用，經過綜合分析，將修成可以轉算為材料費和發生的委外維修費兩部分，在此基礎上根據業務流程、數據統計、財務分析工作，將業務預算轉換財務預算中的會計科目，進行財務預算管理。

二、運營初期預算編制報表內容

預算編制的內容包括所有與貨幣收支相關的業務和其他數量反應的事項，包括綜合年度工作計劃和財務預算兩部分。財務預算是由基本支出預算和項目支出預算、稅金和采購預算組成。

1.工資及相關費用。根據經公司批準的組織機構、各生產、職能管理人員配備等資源配置情況、各類生產管理模式、概算中的具體內容，編制人員費用明細表，該費用明細表與財務科目中工資及相關費用一致，便于成本核算時進行對比，這是人力資源部控制人工費用的主要依據。

2.生產維修費。按照設施設備系統不同，將設施設備維修劃分：機電設備維修、供電設備維修、通信設備維修、自動化設備維修、AFC設備維修、軌道、房屋建筑物維修六大類；生產維修費包括：設施設備維修、車輛維修、特種設備檢驗檢測費、其他生產維修費（包括更新改造、安全設施改造費也就是技改技措）。根據公司制定的生產維修計劃、按照設施設備、車輛維修委外合同內容，以及各類維修過程中消耗的材料費用編制生產維修費用并與財務科目一致。

3.運營能耗。主要是運營生產中耗費的水費、電費、熱蒸氣（暖）費；依據供應單位提供的數據及分管業務部門計量的數據進行編制。

4.運營費用。按照運營籌備工作計劃將與運營生產相關的費用計入到運營費用中，包括： 勞動保護費（生產勞動防護用品、日常勞保用品）、發票印制費、車票制作使用維護費、物業管理費、保安管理費、車站（隧道、機車車輛）保潔費、無線通訊管理費、生產培訓費、安全和設備管理活動費、員工工裝費、運營保險費、環境檢測費、生產用車費。

5.生產及行政管理費、是公司生產、管理發生的費用。依據公司相關管理制度、各類管理用具、計算機、辦公用品等管理必須費用的配置標準，按崗位及人員標準編制，并明確歸口管理部門的職責，同時與財務科目核算內容保持一致，便于成本核算時進行對比，這是日常控制經費的主要依據。

6.稅金及相關費用。以與運營有關的稅種、稅率為依據計算所得。

7.市場營銷費用。依據公司發展規劃及發展戰略和公司企業文化，編制公司營銷費用，包括：廣告宣傳費、印刷費、展覽費等。

三、地鐵籌備試運營初期預算的執行及管理

預算的編制程序本著滿足生產需要，促進業務發展，保障地鐵運營籌備工作順利進行為原則，以預算年度的實際情況為依據，自下而上測算本部門年度工作計劃、財務預算。

由于運營規模較大、部門、人員較多，在實際運營過程中，會發生各種各樣的情況。為了能夠達到控制的目的，將各類費用劃分歸口管理部門進行執行控制管理。各生產部門根據工作計劃及維修修程，編制物料消耗計劃，分報由專業職能部門進行審核；行政管理部門消耗量，按照公司制定的配置標準和管理制度進行測算，并經歸口管理部門審核；采購計劃由物資采購部門根據生產消耗需求計劃、庫存情況和采購周期，編制不同時期的采購計劃并進行計劃內采購。

在預算執行中，預算內項目，由歸口管理部門按照月度預算內容擬定請示，并按月執行；對涉及安全、經營、整改的預算外項目，需要立項的，由需求部門或歸口管理部門擬定請示報總公司審批同意后執行。

規范預算支出，對預算執行實際狀況不斷地同原預算進行比較，分析差異，監督預算執行狀況。為了達到此項目的，預算管理職能部門定期組織預算執行情況的檢查，了解預算執行過程中存在的問題；編制制定預算跟蹤管理臺賬，分別對各部門特別是歸口管理部門進行預算跟蹤管理，隨時查看、分析預算執行狀況；建立預算執行情況分析制度，定期召開預算執行情況分析會，定期地提供各類分析報告，內容包括公司所有的經營信息，例如，各業務完成情況分析、各項目費用執行情況分析、部門執行情況分析等等，量化分析具體的財務數據，查找預算執行過程中存在的問題，提出相應的改進措施；只有各部門協調一致，整個運營預算才能得到較好的控制與管理。

四、地鐵籌備試運營初期預算的考核

遵循“事前預算、事中控制、事后分析、考核”的原則。預算執行情況考核是發揮預算約束與激勵作用的必要措施，同時也是對預算執行者的績效評價。運營初期各項工作的變動比較大，隨機、臨時性工作也比較多，針對這種特殊時期的預算考核，就要針對預算單位的預算工作質量及預算外工作質量和預算執行情況實行綜合考評；以季度預算執行考核為主，結合年度績效考核制度進行；以預算目標為標準，通過實際與預算的比較和差異分析，確認其責任歸屬，并根據獎懲制度的規定，使考評結果與責任人的利益掛鉤。

篇6

電信技術進步是發生在電信產業內的技術進步活動,因此需要首先界定電信業的概念,然后依據本文研究方向對電信技術進步概念進行界定。

1.1電信業的概念

依據產業經濟學的定義結合國際電信聯盟所用術語定義,將電信產業的概念劃分廣義和狹義概念。廣義的電信業是指提供電信服務或產品的企業的集合。從廣義的角度來看目前的電信業,可簡單的將其劃分為電信制造業和電信運營業兩大類。電信制造業主要包括電信設備制造和電信產品制造,前者為電信運營商提供基礎設備。電信運營業主要是建設電信網絡,提供市內電話、長途電話、移動通信、增值業務等服務。而從狹義的角度看,電信業僅包括電信運營業,不包含電信制造業。

1.2電信技術進步的概念

依據技術進步的概念,電信技術進步可以分為廣義電信技術進步和狹義電信技術進步。廣義的電信技術進步指我國電信企業在近十多年的發展中,不斷的大力引進新設備、提高員工能力素質、引入科學的管理手段和方法。狹義的電信技術進步是指在電信行業中,電信運營商通過對原有技術裝備、生產設備的升級、更新及引進新設備的現象。

從本文研究出發,在本文研究中采用電信技術進步的狹義概念。即將電信運營商依靠電信技術的不斷發展,通過引進新技術、新設備或升級、更新舊設備的現象定義為電信技術進步。

2電信技術進步下產品多樣化的界定

產品多樣化又稱產品多角化或產品多元化,是指企業同時經營兩種以上基本經濟用途不同的產品或服務,即指企業新生產的產品跨越并不一定相關的多種行業,且生產多為系列化的產品。

本文研究的產品多樣化是指通信提供商利用現有的核心通信技術,開發出多種產品,來滿足消費者的多樣化需求的現象。電信業產品多樣化的特點是同心多樣化,即在核心技術的支撐下提供多種產品用數字傳輸技術向消費者提供了大量服務產品,從基本的通話業務、短信業務,到電子錢包、在線支付業務等等。

3電信技術進步下產品多樣化動因分析

3.1電信業產品多樣化推動因素分析

電信運營商生產經營自身具有規模經濟、范圍經濟等特點,且電信市場競爭及消費者需求結構變化都對電信產品多樣化都具有重要的推動作用。

3.1.1電信運營商生產特征推動產品多樣化

電信產業作為一個獨立的產業部門,有著不同與其他產業的生產特征,概括起來說就是:規模經濟、范圍經濟、邊際成本不相關性及成本分布不均性。電信產業內部的這些生產特征決定了電信運營商必須進行產品多樣化生產。

電信范圍經濟性主要體現在利用一個綜合電信物理網絡既傳送電話、電報和傳真,又傳送計算機數據和各類電視圖像比獨立建設形形的網絡成本要低,基于原有網絡開發和提供一項新業務比單獨建網提供一項新業務成本要低。

電信業的規模經濟性就是指電信網絡、設施在提品和服務時所依賴的網絡系統具有規模經濟性。隨著電信產量的增加,電信產品的平均成本會不斷下降。單一產品的市場容量有限制約了運營商追求成本優勢,故運營商通過產品多樣化,擴大市場容量,提供更多種類的產品,從而能有效的降低產品的平均成本。

邊際成本不相關性指的是邊際成本與業務量的不相關性,是指在既定的網絡容量條件下,業務量的增減與邊際成本的關聯程度不高。電信運營商在網絡容量范圍內,利用邊際成本不相關的特性開發新產品,新產品的出現不會使電信運營商生產成本顯著上升,反而會有效的降低企業的平均成本。

綜上所述,電信產業內,運營商追求成本優勢的動機及電信業生產特征決定了電信運營商具有產品多樣化生產的特征。

3.1.2電信市場競爭推動產品多樣化

加入WTO后在來自國外電信巨頭加劇國內電信業競爭的同時,國內電信業競爭也在不斷的加劇。2008年工業和信息化部等三部委宣布對中國電信業進行第三次重組。運營商的數量減少,但是實力都增強了,相互之間的實力差距縮小,整體市場競爭的不平等性得以緩和,競爭三方實力相對更為均衡。重組后競爭主體的運營商都具有全業務運營牌照,可以在電信運營的各個業務領域展開全面的同質競爭和異質競爭。同時由于電信運營商業務的重疊和通信業市場經過高速發展后,出現了基本業務市場飽和甚至萎縮的現象。這種狀況下運營商原有基本業務利潤空間被壓縮,使得電信運營商的營業重點從增加原有業務市場份額轉變為,在保持原有業務市場的基礎上,通過開發新業務增大市場容量,來推動經營利潤的增長。這種來自于外部的動力,推動了電信運營商進行產品多樣化生產。

3.1.3消費者需求結構變化推動產品多樣化

消費者是電信業產品的最終購買者,電信運營商利潤的源泉,是電信產品多樣化的重要推動因素。一方面,經濟、社會的不斷發展,使消費者生活水平不斷提高,帶來了消費者需求結構向更高層次轉變;另一方面,消費者消費需求多樣化要求運營商提供更多種類的通信產品,才能滿足消費者需求。消費者需求結構的變化,直接推動了通信產品多樣化。

隨著經濟的不斷發展,我國居民的生活水平不斷提高,服務性需求逐漸增加,這種變化帶來的直接結果就是消費者的需求結構發生變化,需求由低層次向高層次轉化,趨同性需求向個性化、多樣化需求轉變。電信運營商出于為獲取利潤、占據競爭有利地位的考慮,必須適應這種消費需求多樣化的市場需求變化,運營商通過電信產品多樣化來滿足多樣化的市場需求。

3.2電信技術進步下產品多樣化分析

通過前文對電信業產品多樣化的動因分析,可以得知運營商進行產品多樣化生產的動因主要來自兩方面:一方面,電信運營商生產特點、市場競爭決定了運營商多樣化的動機。另一方面,消費者需求的多樣性要求電信運營商提供多樣化的產品滿足消費市場。

3.2.1成本優勢動機下的技術進步與產品多樣化分析

對于電信行業來說,由于規模經濟、范圍經濟等特點的存在,在現有市場需求規模下,電信運營商的平均成本、邊際成本隨產量的增大而遞減。電信運營商不能采用邊際成本制定資費,否則會出現虧損,假設運營商依據平均成本制定其資費。如圖1所示,AC0、MC0是運營商在原有技術生產條件下的平均成本和邊際成本,D0為市場需求曲線;而AC1、MC2為采用新技術后的平均成本和邊際成本,需求曲線為D0,需求曲線不發生變化是因為運營商在新技術條件下尚未提供新產品,但是由于成本下降使得資費價格得以下降,所以表現出更大的市場需求;AC2、MC2的進一步下降,則是因為運營商在新技術條件下,進行了多樣化生產,這種變化不僅帶來了成本進一步下降,同時使得市場容量擴大。D2表示的需求彈性較D0大,是因為電信產品種類的增多,導致了消費者需求彈性變大。因此在電信運營商追求成本優勢的動機下,電信技術進步會帶來產品多樣化現象。

3.2.2市場競爭下的技術進步與產品多樣化分析

市場競爭的表現分為價格競爭和市場占有率的競爭兩個方面。日趨激烈的電信市場競爭導致了電信產品資費價格不斷下降,同時在激烈的市場競爭中,幾乎沒有企業能高度偏離成本進行定價,因此電信資費的降低最終歸因于成本的降低。技術進步能通過兩個階段有效降低運營商平均成本,導致產品多樣化,這一點在前文已經論述過,這里不再展開討論。

電信運營商市場份額的競爭歸根到底是因為運營商在市場競爭中無法獲得短期成本優勢,從而通過較高的市場占有率實現其長期平均成本優勢。因為電信業屬于資本、技術密集型行業,這種行業生產設備昂貴、初始投資成本高,運營商較高的市場占有率一方面能有效、快速的回收設備購置成本,另一方面實現其長期平均成本最低的目標。在新技術支撐下運營商向市場提供新產品、新業務,獲得先發優勢、率先滿足市場需求,從而達到提高市場占有率的競爭目的。

綜上所述,在市場競爭環境下,一方面,運營商通過技術進步,降低了成本,獲得價格優勢;另一方面,依靠新技術,向市場提供多樣化的產品來滿足市場多樣化需求,從而提高了市場占有率,從而進一步使降低成本。

3.2.3需求多樣性下的技術進步與產品多樣化分析

消費者需求多樣性要求電信運營商必須提供種類更加豐富的電信產品,才能滿足消費市場需求。U1和U2分別表示未采用新技術前和采用新技術后,消費者的總效用曲線,S1,S2則表示技術水平發生變化后,電信運營商供給曲線發生了從S1到S2的移動。假設在引入新技術前消費者支付P1價格,可以享受到產品種類數為n1的產品組合;當服務提供商采用新技術后,消費者在支付原有價格P1的情形下,可以得到產品種類數為n2的產品組合,而對應n2的產品組合給消費者帶來的效用C大于未采用新技術時的效用A。如圖2所示。

為滿足消費者需求的多樣化,電信運營商必需提供多樣化的產品,在新技術支持下電信運營商具備了提供多樣化產品的能力,這使得消費者需求得以滿足。

4結論

通過分析可見電信運營商產品多樣化生產是內外力量共同推動的。產生這種力量的原因可以主要歸結為電信業技術進步。電信業技術進步影響了內外三種力量,使得企業進行產品多樣化生產成為電信業技術進步結果的一種表現形式。

首先來自企業內部的推動力量歸結為企業追求成本優勢的動機。技術進步從兩個層次影響了產品多樣化。第一,運營商通過引進新技術縮減企業生產的平均成本;第二,在新技術的支撐下運營商有能力提供新產品,并且電信運營商生產的經濟及成本特征決定了運營商有產品多樣化的動機。

其次,技術進步通過來自企業外部的市場競爭推動了電信產品多樣化。市場競爭的本質是成本的競爭,為了應對市場競爭運營商最直接的方法就是通過技術進步降低企業的生產成本,而在技術進步后進一步降低電信業生產成本的方法就是產品多樣化。這種來自于市場的外部動力作用于企業產品多樣化的過程和來自運營商內部的動力作用機制是相同的。

最后,消費者需求結構變化通過技術進步推動了產品多樣化。這種作用過程是消費需求結構變化產生了多樣化化需求,而滿足多樣化需求就必須提供新產品。在原有生產技術條件下,運營商無法提供多樣化的產品使其必須采用新技術,進行技術進步活動。即表述為消費者需求多樣化,運營商通過技術進步,提供新產品,滿足多樣化需求。其整個作用過程如圖3所示。

從圖3可以看出,運營商多樣化生產的動機主要是由消費者需求多樣化、市場競爭及電信企業生產特征三種內外力量共同作用下產生的。為了滿足多樣化生產的動機,電信運營商必須進行技術進步活動,這樣才能實現其產品多樣化動機,并表現為向市場提供多樣化產品。產品多樣化生產一方面在市場中滿足了消費者,另一方面應對了市場競爭。

綜上所述,由于電信行業的生產特征、市場競爭及消費者需求結構的變化都會促使運營商產生多樣化生產的動機,電信運營商通過技術進步來實現這種動機,從而帶來產品多樣化現象產生。

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關鍵詞：制造類輕資產運營企業 財務視角

在經濟快速發展、物價水平持續增長的時期，實體需求不斷加大，資產價格不斷攀升，眾多制造型企業為滿足市場的大量需求，購置了大量廠房、設備等固定資產，這在當時不僅能提高生產量，大量重資產還可以適當抵御通脹風險。隨著經濟進入中高速發展階段，社會上同類同質產品產能過剩，市場競爭激烈，而重資產企業的產能無法充分利用，大額的固定折舊費用稀釋了利潤，導致企業負擔加重，業績下滑，甚至出現虧損，許多生產制造型企業開始重新審視當初的重資產模式，而蘋果、華為等重研發類制造型輕資產運營企業取得了巨大成功，許多企業也開始重新研究輕資產運營模式。

一、輕資產運營企業經營特點

輕資產運營模式，是一種盡量減少公司資產的運營模式，制造類輕資產運營企業的產品制造環節外包，在生產制造方面節約了資源，將主要資源和精力用于產品研發和市場推廣等活動。有的企業主要通過產品研發、技術變革、管理變革等措施，在高附加值方面積累經驗，提升核心競爭力，保持其產品優勢，使產品迅速滿足客戶的需求，掌握市場先機，通過不斷的用戶反饋對產品設計進行完善，通過大量的廣告、宣傳投入和產品性能對消費者的吸引保證市場的穩定；有的輕資產運營企業憑借獨特的商務模式，短時間內聚集大量的客戶資源，成為行業的引領者。

輕資產運營企業的資本投入少，尤其是生產領域內廠房、設備投入少，甚至完全沒有生產設施。而智力資本包括充足的知識產權、優良的企業文化、大量的高端人才資源、先進的管理信息系統、精簡有效的組織機構，快速反應的業務流程、公平合理的績效激勵體系，構成了企業的輕資產，也是企業的核心競爭力所在。

二、制造類輕資產運營企業的財務視角分析

（一）制造類輕資產運營企業的財務報表特征

制造類輕資產運營企業輕生產，重研發和銷售，運營成功的企業在某一領域一般具有行業領先的技術研發水平，通常發明專利和實用新型專利很多，且新技術更替很快，始終引領行業的發展，因此此類企業財務報表上的無形資產占比很高，像蘋果、華為就是研發領先的典型代表，會計人員對外購及自行開發的無形資產要進行準確歸集，期末進行減值測試；此類企業的資產投入少，折舊率低，因此投資回報率一般較高，利潤空間大；上游的研發階段和和建立下游的營銷渠道方面需要大量的前瞻性投入，表外無法計量的資產多，例如智力資源、品牌影響力、渠道控制能力等。

（二）制造類輕資產運營企業的資金管理及風險控制

制造類輕資產運營企業的資金運用在積淀核心資源和能力、驅動業務系統整合，以及維護優質盈利狀況方面起到重要作用。財務應焦距核心資金資源在研發、營銷等高附加值環節。以大量的現金儲備作為對外包商進行有效管控的前提，引領商務合同談判的話語權。應強化資金管理，制定保證資金高效運轉的資金管理辦法，根據企業的年度、月度資金預算，建立資金滾動預算模型，對未來資金需求進行合理預計，使資金除滿足戰略儲備需求外，還要滿足日常的運營資金需求，在風險可控的前提下，綜合運用各種方式提高暫時可用資金收益，降低資金占用成本。

企業資產的不同構成方式對企業風險影響很大，固定成本占比越高，經營風險越大。制造類輕資產運營企業，生產采用外包或OEM貼牌制造，在生產方面的投入幾乎為零，流動資產占比很大，甚至資產接近全部是流動資產，因此經營杠桿系數低，經營風險低。企業的財務風險取決于其償債能力及資產質量狀況。業績良好的企業一般負債較少，杠桿低，資產負債率、流動比率、速動比率等指標良好，償債能力強。資產質量狀況取決于流動資產的質量，其中對存貨和應收賬款的管理尤其重要，存貨的管理應從采購環節開始，在考慮對外采購量時，財務人員與業務人員共同研究，分析歷史數據，以滿足訂單交付和降低庫存資金占用為前提，考慮客戶需求計劃的變動、生產周期、產品運輸周期、儲存成本等因素，參考財務管理中的經濟批量訂貨模型，確定材料采購量和采購批產，以合理安排資金支出，降低采購件的庫存資金占用風險，應該分析庫存產品賬齡，定期進行減值測試，對一年以上積壓呆滯庫存及時按流程審批處理后入賬，保證不虛增賬面存貨資產；應收賬款管理方面，要建立應收賬款監測和預警體系，關注壞賬風險，對風險客戶及時提出預警，限制發貨，對已逾期貨款及時催收。制造類輕資產運營企業的財務人員應定期開展財務風險測評，通過分析財務指標發現運營中存在的問題，針對問題提出改善措施并固化到業務流程中。

（三）制造類輕資產運營企業的成本核算

制造類輕資產運營企業生產外包或OEM貼牌制造，產銷環節跨法人實體，按照是否給外包方提供原材料生產，財務核算主要分為兩種，一種是加工制造的材料都由外包方提供，加工完成的產品直接開票銷售給企業，這種方式按照一般的物資采購進行賬務處理，比較簡單；另一種方式是為外包方提供主要原材料，外包方僅提供加工勞務，這種方式下會計在主要原材料發出時不滿足收入確認條件，不能確認收入，一般應通過“委托加工物資”或“發出商品”科目核算，等外包產品加工完入庫后再進“庫存商品”科目，這種方式下原材料的所有權歸屬輕資產運營公司，成本核算和存貨管理的難度較大，公司應與外包企業建立良好的戰略合作關系，運用ERP、MES工具建立統一的成本、庫存管理信息系統，開通企業相關方的系統權限，對發往外包企業的庫存和對產品進行信息跟蹤，對每一筆原材料的出庫、外包方的接收入庫、加工完成后產成品的入庫做好系統記錄，同時會計記錄也應該準確及時。委托加工完成產品分批次入庫時，信息系統根據產品生產BOM、外包企業的加工成本、采購物料的期間平均成本核算產品成本，入庫后自動結轉成本到“庫存商品”科目，銷售出庫時，根據銷售數量與單位成本計算結轉銷售成本。在此過程中應加強對特殊事項的分析，對因商務原因價格未定的物料，財務上進行應付賬款的暫估，防止賬面庫存單價和金額出現異常，以減少成本的波動。應了解生產各個環節的價值增值情況，分析產品各階段的成本變化情況，根據分析對價值鏈進行不同程度的整合，可以帶來效率的提高和成本的降低。

（四）制造類輕資產運營企業的成本控制

制造類輕資產運營企業減少生產環節大量的人員和固定資產投入，放棄生產制造的增值利潤，通過研發以及銷售環節創造利潤，研發和銷售環節的成本控制是重點。在保證大量的研發前瞻性投入以維持技術領先的核心競爭力的前提下控制研發成本，降低設計浪費，這是成本控制非常重要的一個方面，財務人員應適當參與研發過程，在產品設計階段運用價值工程的理論，對產品的設計成本進行分析測算并設定目標成本，超過目標成本的設計應與研發人員綜合分析是否可行；另一方面財務人員應對投放市場的產品進行成本效益分析，挖掘客戶滿意度高、成本低、創造利潤大的“拳頭”產品，對研發成本高，市場銷售不佳的產品應反饋設計人員進行改進，必要時應堅決淘汰。而銷售環節，成本控制的關鍵還是要把錢花在刀刃上，從嚴控制費用，但是該花的錢一分也不能少。業務流程效率的提高也能降低企業管理成本，輕資產運營企業產品制造過程不僅僅局限于企業內部，還涉及企業外部的不同企業，對協同效應的要求較其他企業更高，改善與相關方的聯系能夠降低管理成本。內部管理方面，研發部門與銷售部門建立定期高效的信息溝通渠道，市場銷售和客戶滿意度等方面信息快速直接反饋到研發部門，研發部門快速響應客戶對產品外觀、性能、可靠性等方面的個性化要求，對產品設計進行合適的改善，使產品更能適應市場需求，整個企業的運營效率也得到優化；外部管理方面，通過改善與上游供應商、中游生產外包商、下游的銷售商之間的聯系，增強話語權，建立一套標準，形成制度流程，使供應商、外包商及銷售商遵循流程，進一步降低價值鏈條成本。

制造類輕資產運營企業產品主要委托外部生產，產品質量的控制非常重要，質量人員應加強質量檢驗，對自身工程師和合作伙伴工程師加強培訓，在業務運營初期，外派質量監控工程師是一種較好的方式，一方面能夠對外包企業的生產進行監控，控制產品質量；另一方面可與外包企業及時建立聯系，及時反饋問題，通過前端預防成本的增加，有效降低產品售后故障率，降低外部損失成本，從而降低質量總成本。在業務成熟期，應統一所有外包企業標準，建立統一的全面質量管理體系，對產品的生命周期進行全面質量管控，保證給客戶交付性能、外觀方面標準統一，質量可靠的產品。財務人員應建立質量成本數據統計，分析各類質量成本的異常波動，反饋數據給質量人員，采取各種措施控制產品質量成本。

三、結束語

制造類企業對輕資產商業模式進行的分析，對于企業的戰略意義重大，從財務視角的研究能夠分析出商業模式對企業價值的影響，從公司戰略、運營管理等方面進行持續改善，對于企業業績的提升能起到有益作用。

參考文獻：

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[2]孫茂竹，姚岳.成本管理學[M].北京：中國人民大學出版社，2003-1-1.

篇8

關鍵詞：課程項目化 實體運營 酒店財務管理

隨著國內酒店同世界的接軌，酒店專業人才的培養也面臨機遇和挑戰。基于實體運營的項目化課程改革以真實的酒店經營數據為支撐，實際工作過程為導向，讓學生在完成項目和任務的過程中，熟悉并掌握酒店督導級崗位必備的基本素質和能力。財務管理是酒店經營管理的核心，滲透于酒店的各個部門、各個環節，財務管理的基本知識也是酒店督導級崗位的必備技能，《酒店財務管理》課程的項目化改革，模擬酒店的運營過程，依托高等職業院校生產性實訓基地的真實財務數據，培養學生掌握以財務角度對酒店運營進行控制、分析、管理的方法，為學生從事酒店運營管理工作打下良好的理論與實踐基礎。

一、實體運營的流程梳理

高等職業院校內建設生產性實訓基地是一種按照教育規律和市場規則，積極探索出來的校企合作新模式，一般由學校提供場地和管理，企業提供設備、技術和師資支持，校企合作聯合設計和系統組織實訓教學。對于酒店管理專業而言，實訓基地實體化運營是將校內實訓酒店打造成對外提供高質量餐飲客房服務的現代旅游服務經營實體，以學生為主進行運作和管理，有效提高學生的實踐能力。生產性實訓基地的首要功能是滿足教學和實訓的開展實施，專業任課教師以企業員工的身份參與到實體運營的具體環節，并不斷優化教學實訓環節同酒店實際運營的對接，實訓酒店經過良好的運營，具備一定的社會效益和經濟效益。

二、實體運營的數據提取

生產性實訓基地真實經營業務、對客服務，經營過程中產生的收入和費用都由專業的財務人員和財務軟件進行會計核算。通過財務軟件的后臺系統，可以提取到生產性實訓基地的營業收入、營業成本、管理費用、財務費用等損益表項目數據，也可以提取到資產、負債及所有者權益項目的余額。將數據進行簡單處理后，可以提供給課堂使用。財務軟件的使用及操作過程也可稱為課程項目化的一個具體單元。

除財務軟件可以提供的數據之外，生產性實訓基地在運營各個環節中使用的表格模板和相關數據也可以應用到《酒店財務管理》的項目化改革中，設計為具體的項目情景，使學生擁有體驗和嘗試的機會。

三、實體運營的數據分析

生產性實訓基地的數據提取后供教學使用，作為《酒店財務管理》課程項目化改革的數據支撐。酒店管理專業的《酒店財務管理》課程面向高年級的學生，是管理提升類課程，本課程的項目化改革設定的職業能力目標崗位是酒店運營部（餐飲部或房務部）經理一職，該崗位主要負責酒店運營部門的日常管理，需了解部門基本財務指標和數據的形成過程和分析方法。課程的具體單元如預算編制、采購與庫存管理、成本控制、利潤形成、費用明細表編制、利潤表編制、月度經營分析會等環節都可以利用實體運營的數據作為支持。數據來源于真實的經濟環境和經營情況，更有助于學生找到財務數據變化的規律。

以酒店月度經營分析會項目化環節為例，為學生設定的能力目標為能夠對部門的報表進行月度分析，并能跟預算執行情況進行分析比對，運用基本的報表分析方法，能夠進行簡單的比率計算，分析部門的運營能力、償債能力和盈利能力，通過項目的設計和討論，高年級學生具備行業的實踐經驗，雖然這些行業經驗集中在基層崗位，仍然可以幫助他們發覺到生產性實訓基地運營中存在的問題，提出合理化的改進措施。一方面，這些措施和建議幫助生產性實訓基地優化其功能，加深校企之間的合作關系；另一方面，這些項目幫助學生轉換視角，從管理層角度看待過去的實習經驗，獲得新的視角和領悟。

四、結語

運用基于實體運營的項目化改革方法，改變傳統的酒店財務管理類課程的授課模式，對于課程項目化改革的實施有創新性的實踐意義；另一方面，當這一改革舉措運用到實際的酒店管理專業的教學中，可以在將來的人才培養中更具針對性的滿足酒店的用人需求，適應酒店財務管理的新趨勢，培養出更多綜合素質高、財務分析能力強、適應現代酒店行業發展的人才，更好的服務于酒店經濟，使畢業生在職業發展中更具競爭實力，有效的實現專業融合和細化。基于實體運營的項目化課程改革，既注重培養學生的知識能力、職業能力又兼顧學生在酒店的可持續發展，把社會需要、行業需要和學生的個體需要相結合，落到實處。通過科學、有序的方法進行預測、設計和課程開發后，把酒店相關管理崗位所需具備的財務相關素質和技能有效的融入到專業建設中，促進專業的細分和發展。

參考文獻：

[1] 陳楠，王立朋，高職旅游管理專業教學與生產性實訓基地融合的問題與對策[J]，時代教育，2013（6）

[2] 楊華，旅游管理專業實訓基地實體化運營模式及功能探究[J]，西部素質教育，2015，1（5）

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[4] 高進軍，高職項目化課程教學評價體系建設探索[J]，中國職業技術教育，2010（5）

篇9

對于衛星運營商來說，購置衛星時有三個關鍵性因素需要考慮：一是價格和效益；二是衛星的可靠性；三是一旦需要是否能及時供貨。Futron公司的此報告針對最后這個因素進行了分析。對6個主要衛星制造商截止至2003年年底的各自10個通信衛星的制造項目進行了研究。

因為不斷增長的預算和為了實現管理目標，衛星經營商總是不斷地向制造商提出加快交付衛星的要求。衛星交付時間的延遲會造成經濟損失，一般每年高達上百萬美元。同時，運營商們希望更多更新的技術集成到衛星里，這也需要開發和試驗的時間。更好衛星的更快交付似乎成為了不可能實現的目標。制造商對質量和穩定性的要求要遠高于對時間的要求，但經營商因要向股東報告財務情況，計劃時間不可能太長。如此說來，這種經營商對制造商的壓力可能會繼續發展下去。

Aircaims有限責任公司是一家宇航損失評估理算和信息公司，其數據被視為此類信息的產業標準。Futron公司報告依據的就是Aircaims的數據而進行的更加嚴密和客觀的分析。Futron公司使用合同宣布時間作為產品周期的起始點。而這一時間并不總是與合同的最后簽訂或產品的長期項目的起始時間相吻合。

此研究報告最后形成以下結論：

所有制造商都存在或長或短的生產周期。

當推遲的調整與制造商無關(例如，發射推遲，運營商資金因難等)，主要衛星制造商最近發射的10個通信衛星的生產周期，從最短的Astra 3A(Boeing 376)的15個月，至最長的Astra 1K(Alcatel Spacebus 3000)的59個月。

使用相同的標準，制造商的生產時間從洛克希德?馬丁的24個月，至勞拉空間系統公司的40個月，平均為30個月。

生產時間變化值最小的也是洛克希德?馬丁公司，其最短至最長項目的差值為12個月，所有制造商的平均數值為30個月。

背景

運營商購置衛星時的幾點考慮：

價格和效益；

衛星的可靠性；

運營商一旦需要能否能提供。

衛星價格和效益的平衡對每個運營商來說都是不一樣的。這種平衡要將衛星的商業預算能力與購買、運營和擔保費相比較。然而，另外兩點考慮則相對容易分析。

在此之前，Futron公司研究了各類商業衛星的穩定性，以及運營商容易接受的衛星載荷艙的設計。其研究結果在Futron有關衛星的保險率和載荷艙效果的兩份白皮書中報告過了。

今年，我們分析了制造商近來關于衛星生產時間和生產時間變化值的情況。例如，當運營商需要時能夠生產出來。衛星運營商不斷要求制造商千方百計地讓所制造的衛星符合市場要求，這點對衛星運營商的長期業務的增長至關重要。另外，各個國內和國際遠營商都要求制造最好的衛星，并在最后期限前占據軌道位置。最后，衛星運營商自己也不喜歡他們的衛星交付日期的變化與不確定。

因此，衛星生產日期的總長度，以及生產時間變化值是衛星運營商們購置衛星的關鍵因素，同時也是Futron公司報告的分析參數。

方法

為了集成分析的數據，Futron公司使用自己的衛星訂單和制造的數據庫，并綜合了Airclaims SpaceTrakTM數據庫，該數據庫跟蹤了已發射的商業衛星從建好至退役的重大事件。Airclaims的數據被確認為最完全，并被業界(包括保險商和其它金融機構)視作標準。Futron公司的數據通常也被認為是一致和有效的。通過使用上述兩個數據庫，Futron公司保證了此報告數據的準確性和無偏見性。

除了使用SpaceTrak數據，Futron公司還與Airclaims的分析師一道工作，獲得了解析這些關鍵數據的建議，并研究了整個報告。

分析數據起始于制造商們最近制造的10顆衛星，以及以下制造商：

阿爾卡特

EADS Astrium

波音

洛克希德?馬丁

軌道科學

勞拉空間系統

以下數據來自每顆衛星

訂單日期

發射日期

至發射的總交付日期(月)

對因發射延遲進行的生產/交付日期調整的評估(月)

對非關制造商的因發射延遲進行的生產/交付日期調整的評估(月)

許多衛星的訂單大都只知道簽訂的月份，為了保持數據的一致性，我們假定所有衛星訂單日期為當月底。一旦多個衛星在同一時間簽訂，并在不久的時間段發射(例如Intelsat的9代系列)，訂單中的所有衛星的生產起始時間相同。如果衛星原本就定為地面交付(例如AsinaSat 4)，那么發射延遲就被確認為與制造商無關。有一些項目過于復雜和創新(例如瑟拉亞)，制造商的項目既有復雜和創新的部分，也有簡單的部分，當分析制造商近來的10個項目時，其衛星的復雜程度被視為平均水平。

軍用和民事政府項目被排除在此分析之外，它們無論是技術特點還是購置要求特點，都與商業用戶不同。

對衛星生產計劃的分析

與其它因素不同，影響衛星生產計劃的主要因素是制造商的控制，它們包括：顧客對設計變更的要求，或者暫存和延遲執行的要求(包括發射延遲的要求)。然而，有時的延遲是明顯的，這種隨機信息一般并不提供給將產生這種延遲因素的公共領域。因此，Futron公司的分析表明，在最近10顆的發射中，所有的制造商都有長周期和短周期。如果延遲發射的調整與制造商無關(例如發射延遲、顧客財政困難)，生產時間從Astra 3A(Boeing 376)最短的15個月，到Astra 1K(Alcatel Spacebus 3000)的59個月。如圖1所示，一些制造商的趨勢線比其它制造商的變化要大，這種變化將在本報告后部分進行說明和分析。

如圖2所示，使用相同的調節標準，制造商最近發射的10顆商業通信衛星的制造衛星的平均時間從洛克希德?馬丁的24個月至勞拉空間系統公司的40個月 ，總體平均為30個月。

圖3粗略描述了制造商的產品時間的不同長度，以及兩個衛星制造商間的變化。有趣的是，在本告中，所有制造商的最長和最短的平均值為30個月，這也與總體平均產品時間完全一致。

制造商的生產計劃分析

以下部分提供了本報告所考慮的更多細節，尤其是截至2003年年底的最近的10顆衛星的制造和發射。

1、阿爾卡特

無論是較長還是較短的項目，無論是客戶還是老客戶，阿爾卡特的最近發射的10顆衛星表現出了相當平均的制造周期。阿爾卡特的總生產時間比平均值要稍低(29個月)。但最短和最長的平均值要高于所有制造商的平均值(42個月)，既反映出了非常快的Eutelsat W4的制造周期，又反映出了特別漫長的Astra 1K的制造周期。在Eutelsat W4和AMC-9的情況中，總時間比生產時間要長的原因是金融/市場狀況影響了運營商，而不是制造商的問題（表1）。

2、EADS ASTRIUM

EADS Astrium的最近10顆衛星的總生產時間比較接均值(32個月)，其最短和最長的生產時間與阿爾卡特相似，接均值(也是32個月)。AsiaStar衛星比其伙伴衛星AfirStar顯現出較長的生產時間。運營商指出，這也在他們的原計劃之內。Hotbird 7至發射的總時間應歸咎于加載的延遲，而此次發射也完全失敗了。至于HellaSat 2，發射的追加時間反映出運營商多重計劃的停止和重新啟動，不是制造商的問題（表2）。

3、波音

根據總體調整后的生產時間，這里分析的波音項目比總平均時間要短（27個月），卻是最短時間和最長時間間變化最大的廠商之一（36個月）。瑟拉亞項目的特珠時間長度反映了計劃的復雜性，以及無集線器的太陽能電池需要改型（在相類似的衛星發現了同類錯誤之后）。AsiaSat C的制造沒有延遲，是由于原本就是地面交付。隨后發射的延遲則是緣于亞洲經濟危機和市場困難。e-bird的延遲也是由于加載問題，而不是制造（表3）。

4、洛克希德?馬丁

洛克希德?馬丁的最后10顆制造和發射的衛星，比總體平均制造時間要低（24個月）。這個平均值也比本分析中所有制造商要低。另外，洛克希德?馬丁從最短至最長的周期中具有最小的變化值（12個月）。最長的項目是一家全新的客戶（新天衛星），或是一項新的合資業務（SES Americom的AAP-1）。最短時間之一是Nimiq 2。也許是因為曾有一項該衛星的訂單，但在該衛星訂單前，沒有明顯啟動生產的證據（表4）。

5、軌道科學公司

作為此分析中的制造商之一，軌道科學公司不足完全執行的10顆衛星來提供研究，只有6顆。我們之所以列入它，是因為當客戶看好較小型衛星時，軌道科學公司持續地直接加入與其它制造商的競爭。這是因為軌道科學的衛星相對小型，與其它制造商相比，也欠復雜。這些衛星的總生產時間也較總生產時間要稍低。然而，相對地從最短至最長(38個月)的變化值的平均數要高，部分原因是產品制造遺留的溶合問題(CTA和軌道科學)（表5）。

6、勞拉空間系統公司

最后分析的是此次研究的衛星中生產周期最長的公司之一(40個月)，卻是周期時間中第三個最小變化值的公司(22個月)。然而，相對長的生產時間是Intelsat 9代系列中的6顆衛星，簽訂在4次不同的時間。Intelsat因嚴重干涉生產過程而聞名，并且時常調整計劃。因此，它的衛星生產周期時常較其它衛星要長。在這里的其它衛星中，Optus c-1因客戶的財政問題而延遲了5個月（表6）。

結論

衛星生產要求將重點放在兩個因素上：可靠性和及時性。可靠性是衛星長期成本的一個主要因素，而且是保險商和操作商最關心的。獲得項目資金的能力，時常取決于金融機構對生產周期中沒有不適當風險的滿意度。獲取生產潛力保險費的能力，則取決于用戶在衛星發射失敗后其網絡不受其影響的的滿意度。

同時，面市的時間對衛星操作商和客戶來說，逐漸成為一個關鍵因素。對于衛星質量和可靠性來說，盡管最快并不一定意味著最好，但還是存在商務上可接受的衛星交付時間的限制。此外，行政當局和管理者也時常要求建設時間表，要求不超過發射時間的極限。

該報告僅只是西方衛星主要制造商近期生產周期的簡要分析。但很明顯，所有制造商在生產周期中都遭遇過挫折。事實上，這種挫折產生了生產時間的不斷變化。而通過觀察變化，便能分析出趨勢。這種趨勢在我們的這組數據中也得到了確認。

十分明顯，某些較小和較簡單的衛星承載艙設計的衛星較其它衛星的建造要快(例如波音376HP)。如果制造商提供了不同的生產線，也不表明衛星生產的變化會有什么不同。有時，衛星生產變化的原因只是當衛星遇到了意外延遲。盡管這一延遲被看作制造商造成的，但卻是因相似的在軌衛星明顯的類似錯誤所造成的額外的重新試驗和制造的需要(例如波音 702/GEM系列)。我們也注意到了所產生的明顯相似的衛星生產變化時間，這是因為某些運營商簽訂了額外試驗的合同，這樣因其追求更高的穩定性而使生產時間延長。

篇10

關鍵詞：生產運營；策略；現代企業

中圖分類號：F27 文獻標志碼： A 文章編號：1673-291X（2011）07-0047-02

一、當前生產運營管理面臨的企業環境

企業環境是指對企業賴以生存和發展的各種外部條件和外在因素。企業環境的構成是復雜的，既有經濟因素，又有自然資源、技術、文化、政治和社會因素，這些因素相互依存、相互制約綜合地對現代企業生產運營系統發生作用，從而制約企業的行為。目前，現代企業面臨的環境突出表現在以下幾個方面。

1．經濟全球化趨勢加劇。世界經濟國際化進程加快，對外直接投資以前所未有的速度增長，越來越多的產品成為全球性產品，尤其是互聯網的發展，對世界經濟產生了巨大影響，給現代企業產品生產和服務帶來了根本性的變化，也給國家內部和國家之間的生產運作管理策略帶來了機遇與挑戰。產品生命周期越來越短，新產品研發的費用越來越高，全球化市場使競爭轉向高技術行業和高附加值產品的生產，激烈的競爭導致現代企業更注重戰略管理和戰略聯盟及生產運營管理策略的分析。

2．更加關注自然環境保護。現代企業的生產過程雖然不斷地改善人們的物質生活和精神生活，但同時人們賴以生存的自然環境被嚴重污染；資源掠奪性開采和浪費，造成森林、草原被破壞；氣候惡化；水資源嚴重匱乏，極端天氣頻頻出現，人類正在為現代企業生產付出沉重的代價，于是“綠色制造”的概念正被越來越多的企業所接受和重視。現代企業生產運作的實質就是構造一個“生態供應鏈”，構建人類與自然的和諧。

3．現代企業在產品競爭方面的特點。經濟全球化，導致現代企業更加關注競爭力問題，而決定企業競爭力的六大要素是價格、質量、品種、服務、時間和戰略，這些要素最終都將反映在現代企業產品的競爭上，而現代企業在產品競爭方面的特點主要表現在以下幾個方面：（1）產品生命周期明顯縮短。一方面由于市場對產品需求的不斷變化，導致現代企業不斷地加大產品開發力度，另一方面是由于技術的發展為產品更新提供了更多的空間，同時，競爭的加劇，使產品生命周期越來越短。如今，計算機幾乎一入市就過時了。（2）產品品種日益增多。企業為了贏得市場，滿足不同消費者的各種需求，不斷地開發出多種產品，甚至有的企業已開始追求“一樣一件生產”，來滿足市場的個性化需求。（3）產品成本結構發生變化。由于現代企業自動化程度的提高，使直接勞動成本在總成本中比重不斷下降，而間接勞動（包括管理人員和非生產人員的勞動）成本和原材料、外購件的成本比例不斷增加，現代企業為提高競爭力不得不下大力優化產品成本結構。（4）產品交貨期縮短。縮短交貨時間不僅是競爭取得優勢的重要手段，而且是現代企業塑造形象的重要途徑。

4．先進制造技術在企業生產運作中的應用越來越普遍。先進制造技術（advanced manufacturing technology，AMT）的應用是現代企業的一個重要特征。AMT具有三個層面上的集成系統，即加工中心系統、柔性制造系統和計算機集成制造系統。AMT在現代企業生產運作管理中的運用，極大地提高了生產和管理自動化水平和生產率。

5．基于時間的競爭以成為現代企業制勝的法寶。現代企業為了提高對市場要求的響應速度，不僅對其內部資源進行重組，采用科學的生產運作管理手段，縮短生產運營時間，而且充分利用企業的外部資源和條件，為企業生產運作贏得時間，贏得顧客的信任，現代企業生產運營關于時間競爭觀念，已成為生產運營管理策略的核心，并為此形成一個較全面的生產運作管理體系，涉及時間研究、動作研究以縮短作業時間、縮短調整準備時間、縮短新產品開發周期、縮短從產品創新到產品處理的總周期。

二、現代企業生產運營管理策略設計

由于市場經濟的發展，對生產運作管理提出了更高的要求，為了適應環境的變化，現代企業生產運作管理策略主要涉及兩個方面：產品的選擇、開發策略和生產運作策略。

1.產品選擇、開發策略。（1）產品選擇策略。首先要確定向市場提供什么樣的產品，即產品選擇問題。產品的選擇決定一個企業的興衰。產品選擇策略主要有三種：有形產品生產；無形產品生產和兩者兼備。不同的選擇將會影響企業的發展和生產運營管理的效果。其次，產品選擇策略要協調好三個方面的問題：企業目標與環境協調問題、企業目標與企業資源協調問題、企業資源與環境協調問題。企業目標是指企業的發展方向和戰略；企業的資源是指企業擁有的有形資源和無形資源；企業的環境主要是指競爭對手的策略、顧客的需求變化、自然環境、社會文化環境、法律環境等。只有這三方面問題的有效平衡，才能促使現代企業更好的發展。（2）產品開發策略。產品開發主要涉及二種策略：第一，領導者與跟隨者的選擇。現代企業選擇做領導者時，需要不斷的進行產品創新、確保企業在產品方面始終處于領先地位，因而投入較大風險較大。而選擇做跟隨者只需要仿制競爭對手的產品或花錢買技術和專利，這樣費用低、風險小。第二，產品開發選擇自己設計、外單位設計或兩者結合。如果企業自己設計開發產品，有利于保護技術專利，有利于企業技術人員的培養與開發，以此形成企業的核心競爭力，但需要投入大量的人力、物力、財力和時間，而外單位設計有利于充分利用社會資源，快速對市場需求做出反映，也有利于形成戰略聯盟，加強現代企業的競爭力。

2.生產運營策略。生產運營策略的選擇主要有三種，自制與外購、高質量和大量定制生產策略。自制與外購的選擇。若選擇外購產品，一般涉及外購零部件和產品的選擇，目前幾乎所有的企業都存在外購零部件問題，而企業選擇外購產品時，企業的生產運營過程將大大減化，能夠充分利用社會分工帶來的種種好處。但企業需要有自己的品牌感召力或核心競爭力，企業要有強有力的研究和開發能力或強力有效的營銷渠道或二者兼備，以強化企業之間的戰略聯盟。同時，也需要看到這種聯盟的動態性，隨著環境和市場變化而變化，而且，這種聯盟易出現由于利益分配等方面的矛盾而出現危機。若選擇自制，企業的產生運營管理則需要涉及選址、選購設備、配備相應技術人員、管理人員、設備工藝流程設計與布置、設備管理、倉庫管理、質量管理、產品進度管理、生產運營計劃管理等等，自制企業生產運營周期將延長，其管理的復雜性將無法回避。另外，當企業選擇自制產品時，生產運營策略還將受企業戰略的左右。

高質量策略。現代企業無論采取低成本、大批量生產策略，還是多品種、小批量生產策略，都必須確保產品的質量優勢，并通過產品的質量優勢創造品牌；保護品牌，塑造企業形象，依靠產品品牌的力量，占領市場；擴大市場，并走向國際市場。

大量定制生產策略。個性化生產和標準化生產是兩種截然不同的生產策略，個性化生產是按照顧客的個性化需要生產產品，采用的是定制生產方式；標準化生產是按照顧客的共性化需要生產產品，采用的是備貨型生產方式，而大量定制生產策略巧妙地將個性化與標準化結合在一起，使顧客在獲得個性化的產品的同時，只需要支付大量生產的費用。大量定制生產策略的關鍵是如何變顧客個性化的產品為標準化的模塊。

三、現代企業生產運營管理策略設計要注意的問題

現代企業生產運營系統的管理策略設計時，必須考慮以下幾個方面的工作。（1）企業的環境分析；企業競爭狀況調查；市場需要研究；企業的戰略及其目標選擇；企業擁有的各種資源條件分析以及現代企業生產運營系統的管理的不斷變化，通過上述六大方面的分析和研究，使現代企業生產運營系統的管理策略更加有利企業的長遠發展。（2）現代企業生產運營管理策略變化無窮，創新是關鍵。如企業選擇自制產品，可供選擇的生產運營策略有準時生產策略（JIT），無庫存生產；精細生產策略（LP），提高對一切資源的利用；業務過程重組（BPR），提高對顧客服務的效率；另外，采取低成本、大批量生產策略，還是多品種、小批量生產策略對生產方式提出不同的要求；處理非均勻需求的生產運營策略可以選擇改變庫存；改變生產速率；改變工人數等；企業選擇外購產品，可供選擇的生產運營策略有供應鏈管理策略，企業專心發展自己的核心競爭力；敏捷制造（AM），充分利用外部力量，快速形成生產能力等。（3）現代企業生產運營管理策略一旦確定，改變起來比較困難，阻力比較大，這有管理層和職工隊伍建設的問題；也有技術方面的問題；還有資金和企業戰略等方面的問題，所以企業運營策略選擇必需考慮其柔性問題。（4）現代企業生產運營管理策略的選擇，尤其是參與國際化競爭，必須考慮國家的安全問題，防止以戰略聯盟的幌子而實際為了達到破壞國家物質等方面的供應鏈條，破壞國家的經濟發展。（5）現代企業生產運營管理策略的選擇，不能只考慮經濟因素，還必須考慮企業的社會責任，也就是企業有義務去追求有利于社會發展的長遠目標，它超越法律與經濟對企業所要求的義務。 （6）現代企業生產運營管理策略的選擇，必須與企業的營銷策略、人力資源管理策略、財務管理策略等方面搞好平衡協調工作。

參考文獻：

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