【摘要】為了培養適合鐵路貨運生產的高素質技術技能人才，針對職業院校的鐵路貨運組織實訓課程與鐵路貨運技能大賽競賽內容的差異，應從課程的授課內容和評價方法等方面進行改革，以期使職業院校“以賽促教”、“賽教結合”的教學模式常態化。

【關鍵詞】職業院校；鐵路貨運組織；實訓課程；技能大賽

一、引言

近年來，技能大賽在高等職業教育過程中逐漸扮演指揮棒的作用，技能大賽的比賽內容和行業前沿發展聯系緊密，很多職業院校已經形成通過參加大賽提升辦學質量的意識，并以此激發學生的團隊合作和實踐動手能力，使得學生的學習從理論向實踐從單一向復合性轉變。[1]鐵路貨運組織實訓課程是鐵道運營管理專業的核心課，是培養學生掌握鐵路貨物運輸組織專業知識和專業技能的重要教學環節。目前鐵路貨運組織實訓課程主要采用理論教學，實訓過程中的實踐性和交互性教學環節相對薄弱，學生主要以教師教學為主，對學生的創新性和激發思維培養較少，實訓環節很難滿足學生對一線技術技能的要求。[2]如何通過技能大賽，將其先進的理念和行業前沿動態運用到課程的實訓環節？進一步提升學校為行業提供高素質技能人才的能力和實力，使大多數學生通過課程的實訓就能掌握現場的新知識、新技能，是需要認真思考的問題。

二、鐵路貨運組織技能大賽分析

貨運技能大賽針對貨運值班員（車站）、貨運員、貨運核算員、貨檢值班員、貨運檢查員、貨運計劃員、貨運車長、鐵路客戶服務員（貨運）、貨運安全員等9個工種，包括理論和實作兩部分考試，其中理論競賽占總成績的30％，實作競賽占總成績的70％，實作競賽主要內容為崗位應知應會模擬實作。理論、實作競賽包括《國家職業標準》，現行法律、法規、規章，貨改以來總公司下發的各類文電，并突出安全、營銷、服務、作業標準化及物流等相關知識。鐵路貨運組織實訓課程是鐵道運營管理課程體系中的一門核心課，該課程的知識點基本涵蓋了貨運系統職業技能競賽的競賽內容。我們以本門課程為示范就貨運技能大賽和鐵路貨運組織的融合進行一些嘗試。

論文關鍵詞:國際貿易專業《國際貨運實務》課程學習性工作任務

論文摘要:高職專業課程要引導學生了解現實，培養學生的專業能力、方法能力和社會能力，根據學科特點和學生實際需要，有目的、有計劃地引導學生將所學原理與實際生活、生產中的具體問題相聯系，解決實際問題。只有重視學習任務的質量，才能真正提高職業教育課程質量。本文作者按照工學結合教學模式的要求，以《國際貨運實務》課程為例，從典型工作任務出發，細分學習性工作任務并科學實施。

國際貿易專業的(國際貨運實務》課程是一門采用工學結合模式教學的專業課，共72課時，4個學分。通過本課程的學習，依托其他專業課程的支撐，學生應具備基本的解決國際貨運實務問題的方法和能力;了解國內外國際貨物運輸發展概況及國際貿易的一般知識;掌握國際貨物運輸的組織程序、具體工作、主要單證和管理方法，以獲取今后從事國際貨物運輸行業及其它相關行業，如外銷、報關、報檢、運輸保險、金融等多方位信息。

一、典型工作任務分解

為實現上述課程任務，根據學生和學科特點，我們與實踐專家一起分析了《國際貨運實務》的典型工作任務:通過實際操作使學生掌握海上貨運的流程及單據的使用、國際多式聯運的應用;熟悉航空運輸的貨運流程及單據使用情況、鐵路貨運的貨運流程;了解國際貨運企業從事傳統貨運業務的責任風險劃分、租船運輸業務。

根據傳授知識與發展能力相統一的教學原則，我們在教學中將傳授國際貨運專業知識與培養專業能力、方法能力和社會能力相結合，將培養學生的語言表達能力、邏輯思維能力、創新能力作為綜合職業能力培養的途徑。通過問答法、討論法、演示法、練習法等教學方法，培養學生動口、動手的興趣;采用影像資料等教學手段，加強對學生分析問題、解決問題及創造性思維能力的培養。根據學校條件、學生特點和任務的重難點，我將上述典型工作任務分解為以下各種學習情境下的學習性工作任務，見表1。

內容摘要:我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。一、職業專業技能培訓1、專業技能課程訓練對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，如：報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如：集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。2、專業技能單設實訓應該對學生掌握的知識進行強化訓練，來提高學生的操作熟練程度，讓學生了解報關和貨運企業運營的各個關鍵環節，工作流程，使其在畢業后能夠很快適應工作。目前開出的專業技能單設實訓項目有：貨運操作實訓、報關實訓、報檢實訓、進出口模擬實訓。二．加強社會實踐能力1、假期社會實踐學生們利用寒暑假的時間，通過一些有意義的社會實踐,使學生們的了解了社會、鞏固了所學的知識、提高了思想覺悟。2、畢業實習實踐畢業實習的大部分時間是學生在企業里進行的。學生們運用自己所學的專業知識結合實際工作情況進行實習。為將來真正參加工作打下良好基礎。3、獨自完成畢業論文在收集資料和實踐的基礎上寫出畢業論文或總結并進行答辯。目的在于使學生鞏固、加深所學知識，并能綜合起來實際應用，重點在于培養學生獨立進行本專業工作的能力。三、專業建設與教學改革成效為適應報關與國際貨運課程教學的特點,加強學生實踐能力的培養，我們重視采用先進的教學工具，如多媒體教學及專業教學軟件。至今為止，絕大部分的專業課程使用了多媒體教學，并要求老師們在教學方法、考試方法方面改革傳統的手段，進行探索與革新。1、教學模式、課程體系改革,加強實踐教學比例實踐教學體系劃分為四大部分，通用技能、專業技能實訓、第二課堂、社會實踐。其中課內實踐課主要是專業技能實訓。專業技能實訓又分為專業技能課程訓練和專業技能單設實訓。2、以應用為目的,對基礎理論進行了處理。高職教育中的理論基礎以夠用為度,所以人才培養方案在原有基礎上對部分理論課程進行了調整。如:把<<會計學原理>><<經濟應用數學>>由職業基礎課改為限定選修課。并對<<西方經濟學>>的課程的上課方式和授課內容進行了改革,使之更適合高職學生。

3、加強實踐教學對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設。4、教學方法、教學手段改革教學方法的改革體現思想是以學生為中心和主體，以技術應用能力為主線，以能力培養為目的。要求教師在在傳遞教學內容的過程中，注重教學方法的改革。四、現代教學手段改革概況在教學中，為了讓教學內容生動、活潑、信息量大，提高課堂教學的效效果,報關與國際貨運專業積極進行現代教學手段改革，采用了投影、錄像、計算機輔助教學等多種體現代教學手段。為了激勵學生勤奮學習，端正學生學風，學校制訂了學生獎勵條件、獎學金評定辦法等，利用多種途徑激勵學生學習，建立優良的學風。1、完善的學生激勵政策每個學期開學時候，對上學期德、智、體全面發展的、表現突出同學進行表彰，并且按時以獎學金的形式放發。在物質和精神方面給予獎勵，以激勵全校學生努力學習，爭創先進。為了激勵學生學習積極性，本專業用學分制的績點和平均學分績點來綜合評價學生的學習質量。2、學風建設卓有成效為進一步加強學風建設，報關與國際貨運專業進行全體動員，在各班級落實。通過不斷努力，學生精神風貌良好，學習態度端正，學習目標明確，學習氛圍較為濃厚。1、健全的學生管理制度為了提高學風建設，學院隨著辦學規模的不斷擴大，及時建立、健全學生管理制度，為學風建設提供了良好的保證。學院相繼修改了《學生手冊》、《學生學籍管理制度》等。2、發揮班主任、學生干部重要作用強調班主任在學風建設中的重要作用，充分發揮班主任在學生教育管理中的積極性和創造性，班級學風建設與班主任工作考核掛鉤，為學風建設打下良好基礎。同時，努力提高學生干部的綜合素質，發揮學生干部模范帶頭作用。3、加強學生考勤制度通過嚴格學生上課考勤制度與強化晚自修出勤考核、管理制度，讓學生養成自覺學習的習慣。廣大同學能充分利用課余時間自覺學習，取得良好的學習效果。4、加強新生學風建設引導，開展各種學風建設活動對新進校的學生進行專業思想教育，參觀先進行業先進技術，舉行講座如現代物流知識講座，國際貨運行業知識講座，等深受學生們的歡迎，拓寬同學們的專業視野，增強同學們的專業興趣，推進學風建設。5、組織課程知識競賽組織技能運動會、科技文化節、和人文情大賽等活動，較好的培養學生的實踐動手能力。通過院、系、專業學生的共同努力，報關與國際貨運專業學風建設取得良好效果，學生的成績得到提高。通過對報關人才的培養，漸進的加強教學實踐能力，在教學改革中取得了不錯的成績，更應在教學的改革手段上面努力爭取更多的突破點，方可在市場經濟體制下培養更多、更適合社會發展的人才。

內容摘要:

我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。

關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

內容摘要:

我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。

關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

內容摘要:

我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。

關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

內容摘要:我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。

關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，如：報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如：集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。

我國加入WTO后，隨著各類進出口企業的迅速增長，社會對報關與國際貨運人才的需求量急劇增長。因此緊緊圍繞培養目標的職業技術和崗位資格標準，全面推行畢業證書和資格證書的“雙證書制”，方能體現高等職業教育的職業性和崗位針對性。

關鍵詞：報關；國際貨運；人才培訓

重視報關人才培養,在教學中應注重學生個性的發展特別是非常重視專業技能單設實訓即畢業綜合實踐環節，把提高學生的綜合能力作為核心內容。通過一般知識和專業知識的學習與訓練,使學生具備相應的通用技能包括計算機應用能力，英語應用能力等。

一、職業專業技能培訓

1、專業技能課程訓練

對一些實務性強的課程實行課程的課內實訓，即要求課程的教學要求理論教學與實訓教學相配套。目前大多數的職業基礎課和職業技術課，如：報關實務、單證實務、國際貨物運輸與保險、國際貿易實務、國際金融等都設置了相應的課內實訓。另外還有一些課程即將完成實訓的配套建設如：集裝箱運輸實務、國際多式聯運、國際貨運專業英語等。

摘要:以鐵道交通運營管理專業實踐教學內容體系診改思路為題開展分析與研究，首先診斷了目前鐵道交通運營管理專業在實踐教學中存在的問題，然后在分析的基礎上，結合實際的教學經驗，提出在實踐教學體系改革建設方面的思路，以期可以提高鐵道交通運營管理專業的教學質量，培養更優秀的鐵路交通人才。

關鍵詞:鐵道交通運營管理;實踐教學;標準建設研究

1實踐教學中存在的問題

1.1現場實訓困難大，教學效果甚微。首先，列車在運行過程中，由于火車速度快、旅客密度大、工作條件惡劣的影響，往往存在很多不安全、不確定的因素，增加了實訓的難度。其次，鐵路行業從生產到運輸不間斷運行，工作性質非常復雜。通常情況下，完成一項工作需要不同工種的人員相互配合，例如車站值班人員、調車人員、信號員等。實訓過程中，考慮安全因素，學生只能簡單到現場參觀，無法進行實際操作，導致實訓活動流于形式，教學效果甚微。1.2企業兼職實訓指導教師不足。高校鐵道交通運營管理專業對教師在工作經驗方面沒有硬性要求，只要專業符合就可以上崗。這些教師大部分剛從學校畢業，雖然擁有豐富的理論知識，但是缺乏理論聯系實際的工作經驗和能力，影響了學生實訓的效果。另外，由于學校在外聘方面給予的待遇不足，不能吸引到更多的企業兼職實訓教師，從而影響了實訓課的效果。1.3現場實訓條件達不到要求。鐵路實訓場地投資成本昂貴，其中計算機仿真設備、大沙盤地面光電站場都需要幾百萬。由于高校專業資金分配有限，購進以上設備不現實。當前，學校的實訓場地只能提供簡單的實訓演練，影響學生職業技能的訓練與提高。另外，在很多實訓活動中，學生往往扮演觀摩的角色，并未真正參與到實際操作當中，不能獨立完成活動項目。由于實訓效果不高，導致學生畢業后不能立即勝任工作。

2實踐教學體系標準建設存在的問題

2.1實踐教學師資隊伍建設有待進一步優化。通過對專業師資隊伍現狀的分析可以看出，師資結構(包括學歷結構和年齡結構)不盡合理。高層次人才較少，青年教師比例偏大，學員結構有待進一步優化，教師業務水平有待進一步加強，學術梯隊建設不足。2.2實訓室建設有待進一步加強。由于本專業部分實訓室資源為專業共享，設備購買期限較長、利用率高，很多設備不同程度地出現了老化耗損現象，實訓設備需進一步更新。同時，隨著鐵路技術設備的不斷發展和相關知識的更新，造成很多實訓設備無法滿足新技術、新方向的發展需要，相應課程無法進行有效的實踐訓練。2.3學生實踐活動內容要豐富、層次要提高。近幾年，專業非常重視學生實踐教學活動，舉辦相001關的學生職業技能大賽，并取得了不錯的效果，但從總體上看，學生參與的課外實踐活動還十分有限，一部分學生參與積極性不高。學生課外實踐活動效果和層次有待進一步提高，實踐活動內容不盡科學合理。

《公路貨物運輸》作為物流管理的核心課程，在物流管理專業人才培養中至關重要，一方面物流快速的發展，物流人才需求逐步擴大，物流管理學生就業領域廣泛，然而對于高職物流管理學生來說，其主要的就業方向都卻集中在主營國內公路運輸的第三方物流公司（據統計大概70%），其中52%是在第三方物流公司中與運輸有關的崗位上工作。另一方面《公路貨物運輸》提供的線路優化、成本理念和系統全局觀等也為物流管理專業的其他課程提供基礎支撐。由此，高職物流管理專業必須對《公路貨物運輸》這門課程給予足夠重視。然而目前高職物流管理專業在該課程教學中還存在一定的問題。

1《公路貨物運輸》課程教學存在的問題

1.1理論性強，與實際脫節

查閱很多相關教材和教學組織計劃，發現很多《公路貨物運輸》的教學重心還放在理論教學上，大致安排的內容有認識公路貨運、公路貨運的優缺點、認識公路和公路線路、公路運輸運費核算和保險等。而且運費核算大多給出公式沒有結合實例進行詳細教學。

1.2教改如火如荼，適用性有待考究

在教育部門的號召下，全國高職院校教改正在全面推進，運輸管理等相關課程的教改也取得一定成績，例如安娜，趙秀榮等[1]在《高職“運輸管理”課程行動導向教學設計》一文中以行動導向教學理論為基礎，利用現代教學設計理念，對高等職業院校“運輸管理”課程專業教學的各環節進行了詳細的分析，形成了課程教學設計方案。李炎炎[2]在高職《物流運輸管理》課程教學改革探討一文中分析了物流運輸管理課程特點，研究了目前該課程教學現狀，提出了案例分析、多媒體運用、角色模擬和頂崗實習等提高課程教學效果的措施。李鵬[3]提出了將任務驅動式教學應用于運輸管理課程中。然而這系列的教學改革大多都提到需要以企業為實訓基地，然而很多學校卻很難和企業建立實質性的教學合作，一般都是在業務階段幫忙做一些輔助性工作。因此借助企業作為實訓基地對于學生的鍛煉也是有限的。基于此，本文在充分了解物流企業崗位和業務流程的基礎上提出在課程教學中模擬物流公司角色，以客戶下達運輸業務指令為驅動，將公路運輸中涉及的內容串聯起來，做到每一節課都是以解決問題、表達情感、完成任務為主的多維、互動式的教學模式。