煉油范文10篇

時間:2024-02-23 07:35:52

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煉油化工技術要點

摘要:現代化科技發展迅速,在煉油化工領域,人們也掌握了更好的技術。隨著可持續發展概念逐漸深入人心,人們對煉油化工技術提出了新要求。煉油化工技術不但要滿足資源供給,還要保證加工過程的環保化與高效化。本文從分析煉油化工技術要點出發,以期讓石化工業能保持動力,持久續航,在滿足需求的基礎上善待環境。

關鍵詞:煉油化工;技術要點;創新

煉油化工技術要求在清潔環保方面、效率方面、節能方面都有區別于傳統技術的提升,進一步促進煉油化工技術在社會新背景下的可持續發展與應用。資源再生速度緩慢,從煉油化工過程入手探究技術重點能有效提升石化工業的效率與清潔度,本文從以下方面進行探究。

1煉油化工技術以清潔燃料為重點

汽油、柴油的再生速度與人類的使用速度不相匹配,導致汽油、柴油能源緊缺。為了減少對環境污染,人們重視到開發利用新能源。在煉油化工領域,清潔燃料可以說是人類的寵兒,而它也沒有讓人們失望。清潔燃料在燃燒時基本不會產生對環境有害物質,天然氣、生物燃料就是清潔燃料的代表。作為煉油化工技術中的重點技術之一,清潔燃料生產能有效降低石油含硫量。有數據顯示,截至2015年,含硫量為10μg/g的清潔型柴油占總量的70%以上;預計到2018年,在比較發達的地區,汽油、柴油的含硫量在總量中的比例會降至8μg/g以下。雖然含硫量在原油中含量較少,但是對于原油性質的影響很大,對人體健康也有不利影響。降低了含硫量可有效減少大氣污染,保障人類身體健康。由此可見,煉油化工以清潔燃料生產為重點,能有效滿足人類生活需求并對環境減少一定污染。使用清潔燃料生產,主要有兩個技術內涵。第一,清潔型汽油產物的高質量主要體現在其自身具有的辛烷值、氧化安定性、能源清潔性較傳統更佳。以清潔燃料為主進行煉油,可有效降低汽油中的含硫量與苯含量,對煉油化工進行技術層面的提升。清潔型柴油相類似,清潔性體現在生產時降低含硫量、十六烷值的密度,有目標性地降低芳香烴含量,從而提升柴油質量。第二,汽車數量逐年增加,對世界范圍內已經不足的石油能源來說無疑是雪上加霜。非石油及其他清潔能源的化工煉油技術,就是為了最大可能地將重油加工處理后轉變為交通燃油,實現對重油的深加工處理。這種煉油技術因為其具有靈活性、高效性而受到普遍使用。

2煉油化工技術完善煉油化工一體化的煉油技術

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煉油化工裝置仿真培訓論文

一、煉油化工裝置仿真培訓系統的產生背景

1.新建裝置操作工實操培訓不易。新建裝置操作工實操培訓大多采用到國內同類裝置實習,由于煉油化工裝置的生產特點,實習人員一般不允許在裝置現場和控制室動手操作,即使跟班實習三個月,也只能熟悉現場流程而少有機會動手操作。同時,煉油化工裝置通常生產平穩,不會經常碰到開停車和事故處理,所以新建裝置需要學習的開停車和事故處理技能在同類裝置實習中很少有機會真正學到。

2.新進員工的技能培訓困難重重。由于新進員工進入裝置初期,只能“看”不能“動”,沒有動手實踐的機會,以師帶徒師傅往往有勁使不上,學員操作技能學習往往僅限于感性認識,實際操作能力短時間難以提高。

3.在崗操作人員技能培訓提升緩慢。煉油化工裝置不允許在運行過程中進行試驗性操作,因而技能提高培訓通常采取授課形式,然而現場生產流程工序關聯強、平衡控制難度大、DCS動態變化復雜,很多操作要領和操作技巧難以用語言表述,員工也難以領會其中的奧妙,技能的提升明顯緩慢。

4.裝置長周期運行給培訓工作帶來新課題。生產裝置長周期運行(檢修周期通常2-3年),日常生產過程中很少出現停車。但這種“長”周期和“少”事故的好現象,對操作工操作技能的提高卻不很有利,一旦出現突發事故,由于技能得不到日常操練,經驗的淡忘往往危及安全生產。

二、煉油化工裝置仿真培訓系統的主要特點

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分析煉油化工裝置的流程

在催化裂化中的一般工藝流程

原材料被放于催化裂化裝置中時,需要對其予以二次加工處理,并對其中的重質油進行深加工處理。這些重質油在經過催化裂化裝置之后,便能夠由催化裂化裝置將其裂解成人們所需的輕質油。在催化裂化過程中,通常包含如下所示的幾個步驟:反應再生系統、分流系統、吸收穩定系統。在重質油進行常減壓處理完成之后,將其加熱到四百攝氏度,然后再用泵把加熱后的重質油放入提升反應器中,接著讓其同輕質煉油互相融合,接著再讓合并之后的重質油同催化劑相接觸,此時便會產生氣化反應。在提升反應器里吹進一些水蒸氣,從而達到提升的效果。提升反應器是催化裂化反應發生的根源地,并且整個反應的過程時間非常短,通常狀況下就是幾秒鐘而已,然后汽油便會沿著提升反應器,然后從頂部跑出。上述工序完成之后,汽油便會拋入分餾塔,同時在分餾塔作用下,便會形成催化裂化油漿、富氣、粗汽油、回煉油等一系列的中間產品。最后,分餾塔中的催化裂化富氣和粗汽油便開始自動跑進下一裝置系統,即吸收穩定系統中。2.3在吸收穩定系統實行再一步的處理一方面,當催化裂化富氣被送進氣壓機之后,氣壓機會對其進行冷卻和升壓處理,此時便會出現凝縮油,然后這部分的凝縮油再經過泵被送入吸收塔的底部。另一方面,粗汽油會以洗手液形式進入吸收塔的頂部,并將里面的碳分子吸取掉,從而形成富吸收油。然后凝縮油和富吸收油便會混合在一起,它們經過泵被送進吸收塔的頂部,接著再進入再吸收塔與穩定塔,從而分離出穩定汽油與液化氣。

進行催化重整一般的工藝流程

對處理之后的原油進行催化重整時一般有如下的工藝流程:預加氫、預分餾以及重整反應和穩定處理、后加氫、催化劑再生。所謂的預分餾指的是在預分餾塔里將六十攝氏度之下的輕分餾除掉。在這里所說的預加氫指的是為將對催化劑形成一定影響的氮、砷、硫等一系列的有毒物質清理掉,并讓烯烴在某種程度上得以飽和,然后讓催化劑表面的碳沉積得以減少減少,從而將催化劑的使用壽命延長的目的。在經過預加氫和預分餾處理之后的產物會同循環氫氣相遇并且混合,然后再經過加熱和換熱之后,進入溫度為五百攝氏度的重整反應器中。此次反應最主要目的便是進行強吸收反應。一般情況下看,對處理原油進行重整反應都會分段進行,從而避免反應時速度下降過快。分段進行重整反應,不但能使反應溫度滿足設計要求,并且還能時整個反應的質量得到一定保障。由于烯烴在不飽和狀態之下非常難于提取,因此實行后加氫可以使烯烴盡量在飽和狀態下進行提取。進行后加氫時,要將反應溫度控制在三百二十度到三百七十度之間,需注意的是整個過程都需要在催化劑的作用下才能反應。因為催化劑的使用壽命也是一定的,而且對催化劑壽命產生影響最主要的因素就是表面碳的沉積量過多,因此使催化劑表面碳的沉積量盡可能減少,就可以幫助催化劑的使用壽命在某種程度上得到盡可能的延遲。所謂催化劑再生通常是指使在氮氣中將催化劑進行燃燒,從而使催化劑表面碳的沉積得以消除。

進行加氫精制一般的工藝流程

在對原油進行加氫精制處理之時,對原材料的要求也是相當寬泛的,無論是重油,抑或是汽油全都可以進行加氫精制處理。在這個過程中的流程如下:加熱反應以及生成油分離。在進行加氫精制之時,先將循環氫氣與原材料進行混合處理,接著將其加熱至反應溫度,然后再進入反應器里,接著在催化劑層里發生一系列的反應。這里需要說明一點,在反應器中,要對催化劑進行分層放置處理,這樣才能使催化效果在最大程度上發揮其最佳效果。在上序反應完成之后,處理之后的原油產物便會直接通過分離器,然后分離出氣油。經過分離產出的氣體中就包括硫化氫以及循環氫氣。在分離器里的另外產物以及輕油需跑進分餾塔裝置中,然后繼續下一步操作,最終將柴油以及汽油等相關產物分離出來為止。

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煉油罐區工藝設計研究

摘要:在石油煉制行業當中,為了保證原油存儲和原油加工、成品油輸送使用的安全,通常需要進行專門的煉油罐區設計,通過倉儲設備的工藝設計和嫻熟的規劃布局技術,提升安全性。本文將現階段煉油罐區工藝進行匯總,通過煉油罐區的存儲工藝設計和規劃布局兩個方面的技術應用,使油品存儲的安全性更上一個臺階,也從根源上降低了因不穩定性所帶來的經濟成本損害。

關鍵詞:煉油罐區;存儲介質;規劃布局技術;管道殘油

煉油罐區是原油生產企業、原油、成品油存儲倉庫所必備的生產工藝,通常情況下分為存儲工藝和布局布置兩個部分。在存儲工藝當中,根據油類的特點,工藝需要集中在存儲介質、罐區設計以及高凝點油品等方面,而布局規劃則表現在輸送泵、管道閥門的布設以及在管道當中殘存的殘油清理,對于施工作業而言,具有一定的挑戰性。

1煉油罐區工藝設計

1.1油品罐區位置選擇。油品罐區作為存儲易燃易爆類油品的區域,對于位置選擇的安全性要求較高。在進行油品罐區位置選擇時,需要著重考慮風向、地形、降雨、地震的自然情況。為了保證聚居人群安全,且不遭受到自然環境的侵害,一般需要將油品罐區布置在人口相對密集的聚集區下游,同時在罐區建設的過程中盡量采用抗震工藝進行設計,提升油品罐區的抗震等級。并盡量避免將油罐建設于山坡或高處。此外,新建油罐和原油罐區的油罐、油罐和建筑物之間要設置一定的防火距離。1.2油罐區工藝要求。在油罐區工藝的設計進行中,工作人員需要根據要求對儲罐的數量、儲罐放置的位置,以及儲罐之間的相互關系進行設計。設計的主要目的在于保障儲罐的安全,避免遭受到外部環境的威脅,例如火災威脅是對油罐存儲影響最大的威脅,在設計時設計人員應當首先進行考慮。為了能夠提升油罐區的防火能力,設計的時候,首先根據油罐布置的特點設計專門的防火堤,防火堤需要符合油罐區的建造要求,具有標準化的有效容積、強度等。在具體的建造過程中,針對容積較大的油罐,應當每個罐都設置專屬的防火堤,防火堤的實高需要高于1.2m,并采用土壤加磚石為主要材料,避免火災危害。1.3高凝點儲油工藝。高凝點的油品在較低的溫度條件之下容易凝固,例如燃料油,在常溫下是無法進行儲存運輸的,為了使其能夠有較好的流動性便于運輸,通常情況下技術人員都會采用熱水、蒸汽、電加熱的方式進行加熱,使高凝點的油品升溫,擁有較好的流動性后再進行傳輸[1]。燃料油一般要用儲罐的加熱盤管加熱到90攝氏度以上,為了保證罐內油品加熱速率以及油品性質更均勻,工作人員還在加工工藝當中加入了機械攪拌的方法,運用在油罐四周預先設定好的攪拌器來進行攪拌,從而提高了成品油產品的傳輸效率。

2煉油罐區規劃布局

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煉油化工技術現狀與發展

摘要:隨著經濟的快速發展,我國石油化工行業技術有了一定的提高,煉油化工技術作為石油行業發展中的制約因素,必須在新形勢下有所改進,以提高煉油化工技術水平,提高煉油質量,實現行業的可持續發展。

關鍵詞:煉油化工;技術現狀;發展趨勢

1煉油化工技術的發展現狀

我國的石油化工行業與西方發達國家相比起步稍微晚一些,然而,經過這些年的發展,我國石化行業也逐漸成熟,規模逐漸擴大,產量也逐漸增高,目前恒力石化2套單套設計加工量1000萬t最高負荷1250萬t常減壓裝置將于今年10月底試車投產。20世紀80年代是我國工業的快速發展階段,成立了大批的石化基地。在煉油化工技術方面,我國現存的煉油廠數量多、規模大、產能高,產能超過700萬t/a的煉廠就有13座。目前,我國煉油技術多是自行研發,基本可以滿足我國社會發展的需求,也有一些石油產品出口國外。隨著國內技術的發展,我國也逐漸引進與吸收國外的新技術、新設備,并自行研發出煉油新技術,例如最近幾年比較流行的煉化一體化項目得到廣泛推廣使用,能夠滿足我國對于石油化工產品的需求。

2我國煉油化工技術發展趨勢

2.1煉油工藝與技術一體化。(1)增加低碳烯烴及化工輕油產量。在煉油工藝的操作中,科學使用催化裂化裝置,確保丙烯產量能夠得到提升,由于裂化過程具有反應快、時間短、催化效果好的特點,因而,在提高有機產物比重上具有很好的效果。(2)在芳香烴分子結構中,至少包含一個苯環,不溶于水,但是可以溶于有機溶劑,其分子量越高,則沸點越高,所以在對其處理中,可以將催化技術與煉油技術進行結合,提高產量。(3)在對輕油化工處理的過程中,應該按照各類有機物的使用目的,合理選擇催化劑與煉油技術,實現技術一體化操作,最大程度增加丙烯及其他原料的含量。綜上,實現煉油工藝與技術一體化,對于增加產品質量與產量都具有重要意義,是未來發展的必經之路。2.2重視原油二次加工的催化重整與加氫裂化技術。我國對催化重整研究較早但進展緩慢,國內技術多以半再生重整為主,目前國際上處于領先位置的技術有法國IFP第三代半連續重整與美國UOP第四代連續重整技術。主要以C5~C11石腦油餾分為原料,包括一次加工石腦油與裂解石腦油,加氫石腦油。重整的目的為生產高辛烷值汽油或芳烴,重整汽油是清潔汽油重要調合組分是其他生產過程無法替代的,具有高辛烷值、低硫、低烯烴的特點。芳烴又是一級基本化工原料,全世界所需芳烴有一半是來自重整裝置。重整裝置副產大量的氫氣對煉廠氫平衡非常重要可供加氫裂化、加氫精制、加氫改質等裝置。催化重整技術的操作條件:連續重整反應部分壓力0.3~0.6MPa,組合床半再生重整為0.6~0.9MPa,溫度在480~550℃之間。重整原料的餾分不宜低于65℃碳五組分對重整反應進程有害,以生產高辛烷值汽油調合組分為目的時重整原料油終餾點不宜超過180℃,以生產芳烴為目的產物的不宜超過165℃。2.3以低成本有機原料為生產技術。隨著石油資源的日益開采,可利用的資源越來越少,與之同時,國家經濟日益增長,對石油產品的需求也逐漸增加,因而,如何優化煉油技術,成為促進石化行業可持續發展的關鍵因素。在新形勢下,煉油技術主要通過對低成本的有機原料進行加工,實現技術的創新與發展。乙烯作為常見的有機原材料,在新時期的煉油技術中得到了廣泛的應用,利用這類原材料,能夠在煉油工藝中進行多樣化和低值化的技術處理,實現煉油過程的大規模清潔生產。首先,在對這類有機原材料處理的時候,利用蒸汽裂解技術,能夠制取乙烯低碳烯烴,該過程的優點是操作成本較低,并且物理能量的損耗也較低,但整個操作過程消耗的時間比較長,能夠滿足新形勢下油能源低成本、高產能技術要求與行業發展要求。其次,將乙烯等有機物作為原材料,進行煉油化工生產的過程中,利用新技術對輕烯烴生產進行了技術創新分析,常見的新技術有催化裂解技術、有機化合物清潔轉化技術、乙烯等低碳制取技術。除了對乙烯有機化合物進行低碳制取煉油技術之外,也可以利用新型催化劑,從一定程度上加大反應速率,提高催化劑的使用效率與環保性,既可以提高化工產品的產量,還能夠減少反應污染,保護生態環境,促進煉油技術的可持續發展。

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煉油化工技術要點分析

1煉油化工清潔能源的應用情況

1.1工業化的迅速發展,極大的促進了社會經濟的繁榮發展。但是對能源和資源的需求量更為巨大,消耗的速度也越來越快,尤其是對于煉油化工這類需要消耗大量能源為燃料提供所需動力來源的產業項目來說,使用清潔能源作為動力是勢在必行的。因為當前很多燃料都為化石燃料,石油就是其中最為主要的一種燃料,由于其再生周期過長,在當前工業生產和發展的狀態下,這種燃料可以被稱之為不可再生的能源,也可以說是難以再生的能源,而且在燃燒過程中會釋放大量污染和有毒氣體,對于生態環境造成極為巨大的破壞。鑒于此種情況,煉油化工產業要想保持穩定、持續的發展狀態,就必須尋找并積極應用可替代性能源作為燃料,而且要確保尋找到的新型燃料是清潔型能源,可以有效減少燃燒時對周邊環境造成的污染和破壞。目前煉油化工相關企業正在大量應用天然氣以及生物能源作為燃料,這種燃料可以大大降低污染程度,幾乎不會對生態環境造成污染問題,煉油化工企業也在圍繞清潔型能源的應用開展相應的技術研究和研發,希望能夠提高清潔型能源的合理使用率,在減少污染和滿足生產建設所需的基礎上,盡量降低對能源的消耗和浪費。也由此正在開發綜合性的應用模式。1.2煉油化工企業應以采用清潔型的燃料能源為技術研發的重點突破口和著手點。盡管目前的所謂清潔型燃料并不能徹底消除污染,還會或多或少造成一些污染環境的問題,但是與以往的化石燃料相比,目前使用清潔能源所造成的污染程度是在人們可以接受的范圍之內的。而關鍵就在于如何進一步降低污染程度,并且提高這類能源的利用率,減少在使用過程中的損耗和浪費。對于科學應用清潔型能源開展生產加工工作來說,其技術要點具體包含以下兩個方面:其一,現階段正在大力開發和應用的清潔性質的汽油產品,之所以能夠被稱之為清潔型能源,是因為其具備很高的指標條件和高質的應用需求,其優越性也是相對傳統的燃料能源而言的,尤其在減少污染問題和降低污染程度方面更加優秀,符合人們對于現如今生態環保的相關標準要求。以這種燃料作為能源進行煉油和化工的生產工作,能夠在很大程度上減少汽油燃燒時釋放的含硫氣體和笨的含量,這是技術本質上的一種提升和優化。在實際工作中,人們也開發除了清潔型的柴油燃料,使得其十六烷的基本密度大大下降,可又有效防范污染問題,也使得這種柴油產品的質量得到提升。其二,我國汽車的增長量已經連續六年保持在世界第一的地位,需要消耗更多的油料來維持汽車的正常使用,每年所消耗的石油量都極為龐大,這就給煉油化工企業帶來更大的壓力,同時也帶來了更多的發展機遇和市場進步空間。煉油化工企業正面臨著石油能源短缺的嚴重危機,這也就促使了相關新能源技術的迅速創新發展,其技術要點不僅體現在新型清潔能源的利用,還體現在傳統能源的轉換和重復利用上,通過相關的科學技術手段,大幅度提升包括新型清潔能源在內的各類能源和燃料的合理使用率和綜合利用率,將其轉化為更多行業領域所需要的能源和能量,這樣就可以有效地緩解愈加深重的能源和資源危機,為新能源技術的研發和應用創造有利的條件,爭取更多發展所需要的時間和空間。

2煉油化工的一體化技術要點分析

現代煉油化工的關鍵技術應用要點和重點,已經與傳統的技術應用方式產生了很大的差異和區別,石油產品的發展更加多樣化和多元化,石油經過提煉而生產出的產品不再是傳統意義上的高污染的化石燃料產品,而是向著新型清潔能源的方向持續前進。煉油化工企業也在投入大量的資金和人力資源,加快建設高度一體化的技術體系和管理模式,希望通過這種一體化模式不斷提升能源利用的合理性和科學性,并大大提升煉油的效率和質量,產出更多的清潔型油料產品,同時也正在積極開發和探索非油類的燃料,降低煉油生產過程中的污染程度。目前,很多煉油化工企業都認識到自身在能源產品生產和管理中存在的不足,與發達國家還存在很大的差距。從現階段的產品制取以及整個生產過程的一體化技術發展需求出發,立足發展實際情況,力爭提高各類燃料的合理使用效率。2.1增加低碳烯烴及化工輕油產量。在對煉油產進行化工技術處理過程中,通過催化裂化裝置提升丙烯的產量,因為裂化時間短、反應快、催化效果好,所以借此提升有機產物比重是有效方法。2.2由于芳香烴分子結構中均含有一個或多個苯環,不溶于水,溶于有機溶劑,沸點隨分子量增加而升高,因而處理芳香烴時,可使用催化術與煉油化工技術的結合,實現產量增加。2.3在應用技術性化工操作處理輕油化工時,依據不同有機物的使用目的,通過配套催化劑與輕油化工技術的加工,盡最大可能地增加丙烯及其他原料的含量。完善煉油化工一體化的技術,實現煉油產、有機化合物、芳香烴三者一體化的發展是必不可少的途徑之一。

3煉油化工技術以煉化技術的集成為創新途徑

煉油化工行業的發展過程中,相關企業都在想方設法探索和研發更加高效和低污染的煉油技術方法,因為只有創新煉油技術才能從根本上解決污染問題,并實現高效高質的生產管理目標,也可以大大的緩解當前全國面臨的能源危機這一嚴峻形勢。目前能源的短缺和供給需求之間的矛盾關系將長期存在,這是短時間內無法改變的問題,但是要進一步提高石油能源的利用率,維持煉油化工行業的穩定發展,就必須劃定相應的紅線,不能再采用粗放式和密集式的發展模式,應該重點開發新型的能源,并且不斷降低原材料加工和生產所需要的成本費用,提高煉油化工關鍵技術的應用能力,采用科學的經濟性管理理念,維持煉油化工企業經營收入的穩定發展狀態。根據實踐生產的工作經驗,可以明確現階段以乙烯為主要能源燃料的關鍵技術應用效果較好。但是不應該僅僅滿足于此,要以此技術為突破口,開發出更多種類的新型能源技術和油料產品,進而逐漸形成產業化和規模化的發展模式和管理體系,進一步提高生產效率和質量。3.1在煉油化工領域中利用信息技術完成智能化生產以取得良好成效。應用計算機科學和通信技術,能建立起閉合的網絡,完成對龐大數據群體快速、準確的處理。應用網絡技術進行煉油化工操作,對于煉油化工生產過程、經營銷售過程都能到位地、便捷地、長久地監控管理,對于計劃及分配可隨時在網上完成。煉油化工技術不再單單是在工廠里沉重的技術活,而是融入了科技元素的載體。3.2提高煉油化工科學技術的集成和整合能力。技術的融合和相互促進發展,能夠從技術的根本層面上加快推動技術的創新進步和發展,使得原來分散性的技術方法能夠有機結合起來,形成高度集成的系統化技術應用工程,其催化和促進了煉油化工企業在煉油生產以及成品銷售的緊密結合,并有利于實現生產銷售的供需平衡,科學處理好生產規模與市場需求之間的關系,從而加速推進煉油化工企業的進一步發展,帶動更多高新科學技術的創新和優化,全面提升技術水平。

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煉油化工企業論文

1原油中硫的存在形式

①當代煉油工業面臨的挑戰,一是原油組分越來越重,含硫量越來越多;二是環保要求越來越嚴苛,對清潔生產的要求也越來越迫切。在原油中,硫的存在形式有很多種,大部分為硫化物,少部分為單質硫和硫化氫。主要形式為烷基亞砜、噻吩、環狀硫化物、烷基硫酸酯、磺酸、磺酸鹽、硫醇、硫醚等。目前裝置中所使用的原油主要是含硫原油和高含硫原油,含硫質量分數大于2.0%。對主要石油產品而言,國家標準要求含硫量越來越低。以車用汽油為例,國Ⅴ標準要求含硫質量分數不大于10×10-6。在生產過程中,原油中所含硫的流向自然成為關注焦點。硫平衡能很好地對硫進行監控,明確硫的流動方向。硫平衡就是應用質量守恒定律計算出單元操作、生產裝置乃至整個石油化工企業硫的進出平衡。評價環境影響時以入方和出方形式來描述硫的流向,入方指的是原油來料、加熱用瓦斯等,出方主要指加工后生成的各種餾分油、酸性氣、含硫污水等。

2常減壓蒸餾裝置的硫平衡

2.1入方

原油巴士拉原油,含硫質量分數為2.62%,加工量為33kt/d。外購輕烴將重整等裝置副產的汽提輕烴輸送至常減壓蒸餾裝置回煉。石腦油將重整裝置副產的抽提石腦油輸送至常減壓蒸餾裝置回煉。管網瓦斯脫硫瓦斯與天然氣的混合物。電脫鹽注水酸性水汽提裝置副產的凈化水。常壓塔頂注水酸性水汽提裝置副產的凈化水。減壓塔頂注水催化裂化裝置副產的含硫污水。

2.2出方

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安全生產月演講稿[煉油廠]

尊敬的各位領導,親愛的員工朋友們:

大家好!

首先感謝各位領導能給我們創造這樣的一個機會直抒胸臆,表達我們對安全的一點微薄之見,從古至今,誰不想幸福安樂,誰不想平安到老?“關注安全,平安是福”是所有人共同的心愿,值此全國“安全生產月”之際,讓我們再一次唱響“遵章守法反三違,關愛生命保安全”的主旋律,平安并幸福著度過每一天。今天,我演講的題目就是“安全在于細節——平安并幸福著度過每一天”。

有一句話大家都聽過,有一句話大家都會說,那就是“高高興興上班去,平平安安回家來”。無論是一個企業的發展壯大,還是一個家庭的溫馨健全,平安都是構筑企業大廈的基石,是營造家庭溫馨的根本。然而,隨著一聲聲振聾發聵的巨大爆炸,隨著一團團濃煙的飄升,又有多少個家庭因為親人的驟逝而痛不欲生?10.27等重大亡人事故的發生,如一道道傷痕刻在我們的心中,腦中,久久,久久,輝之不去,是淚水抹不掉的回憶,是時間沖不去的印記。

2005年3月3日,煉油廠裝運車間操作工在進行污油回收作業時,違章作業,發生爆炸著火,釀成兩死一傷的重大亡人事故。2005年4月13日,化肥廠鉗工冷德純在尿素車間回裝尿液泵401-J時,發生了一起尿液燙人事故。這都是典型的由于作業人員違章作業導致的“三違”責任事故,同時也暴露出在生產過程中存在著“要求不嚴,落實不到位”的嚴重問題,尤其是一些習慣性違章行為是事故頻繁發生的根本原因。

了解事故經過的人不難發現,3.03事故的發生是因為回收污油時,操作工藝噴濺形式卸油,致使產生大量靜電,放電著火爆炸傷人。而4.13事故發生時,當班班長,操作工及鉗工都是工齡十幾年甚至二十年的老工人了,經驗不可謂不豐富,那事故為什么又發生在我們面前了呢?讓我們以4.13事故為例來分析一下事故發生的原因:在4.13事故中,首先是泵房操作工排放沖洗泵體及相連管道不夠徹底,其次是鉗工在處理機泵口環過程中沒有做好自身的安全防護,再次是在檢修過程中,鉗工是單獨作業,沒有人在場監護,致使事故發生時應急措施不當,燙傷面積增大。難道這些我們都不能防范嗎?當然不是!假如當時我們能夠更關注細節,處處做到,事事做好,每一個環節都能夠解決好,事故也不會發生。那么究竟什么才是導致事故發生的最終的罪魁禍首呢?究其根本是長期以來的“習慣性違章”行為,忽略工作中的細節,不按規定穿戴勞動防護用具,不按規章制度監護作業,傷人傷己,也又一次為我們敲響了安全警鐘,敲醒了我們麻痹已久的神經。

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煉油企業倫理決策分析論文

摘要:煉油企業要正確進行投資決策,不僅要注重經濟分析,而且還應注重倫理分析。由此提出了煉油企業倫理決策的思路和方法,給出了煉油企業倫理決策的指標體系,建立了相應的煉油企業倫理決策數學模型,并且進行了實例分析。計算結果表明所提出的模型是合理、實用的。

關鍵詞:煉油企業倫理決策指標體系模型

隨著我國經濟的不斷發展,社會對于能源的需求也在不斷的增長。煉油企業在國民經濟中扮演著越來越重要的角色。實踐表明,傳統的企業經營中的單純追求"利潤最大化"的非倫理經營已經呈現出越來越多的弊端,而更加人性化和倫理化的倫理經營已經被越來越多的企業和企業經營者所重視。企業倫理是企業一種極為寶貴的無形資產,它可以使企業的經濟效益和社會效益相得益彰。

通常企業在面臨生產決策時,一般只進行經濟效益的決策,很少進行倫理決策。作為一個負責任的企業以及一個負責任的企業家,在進行經濟決策的同時應當而且也需要進行倫理決策。在這種情況下企業如何建立其倫理決策的模型,并借助它來進行倫理決策,這是一個值得人們探討的重要課題。

1煉油企業倫理概述

煉油企業倫理就是對參與煉油企業生產經營各方行為善惡進行判斷的規范,著重從道德的角度思考煉油企業在生產經營過程中出現的有關問題,對煉油企業的生產經營行為進行道德評判[1]。煉油企業倫理所要解決的問題就內容上可以分為煉油企業與消費者(顧客)關系中的倫理問題、煉油企業與供應者關系中的倫理問題、煉油企業與競爭者關系中的倫理問題、煉油企業與所有者關系中的倫理問題、煉油企業與環境關系中的倫理問題等等。石油化工產品的消費者、煉油企業供應鏈中的各油田、來自同行業的其他煉油企業以及替代產品的生產者、煉油企業的各種所有者、煉油企業所面臨的自然環境和社區環境等構成了煉油企業主要的利益相關者。隨著我國市場經濟體制建設步伐的加快,煉油企業處在一個競爭激烈、瞬息萬變的市場經濟社會里,利潤關系到每一個煉油企業的命運。但是,作為基礎產業部門,煉油企業決不能為了追求短期的經濟利益而不顧企業長遠的發展。

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印度煉油及化工行業解析

印度煉油及化工行業的發展

印度煉油行業內部分為國有企業和私有企業兩種煉油公司,比如,IOC(印度石油有限公司)和BPCL(巴拉特石油有限公司)等就是印度國有煉油公司,而Essar(埃薩石油)和RIL(信誠工業集團)等則是屬于私有煉油公司。其中,國有煉油廠主要負責滿足國內的需求,而私有煉油公司主要擔當國外石油出口的任務。與其他國家煉油業相比,印度煉油行業發展呈現出兩個特點。第一,印度私有煉油公司的實力十分雄厚,所占煉油份額很大。印度煉油行業相關報告顯示,2012年度,印度煉油份額中,私有煉油公司所占比例將近40%。第二,印度國內油品產量供大于求,油品的凈出口數量大,但隨著隨著印度經濟的快速發展,這種局面會慢慢轉變。2011年印度國內油品需求為162.3百萬噸,比2010年提高了3.9%。目前,印度的煉油廠有20家左右,在此基礎上,印度又擴建9家和新建了5家煉油廠。其原油處理能力為1.8億噸,煉油能力位居世界第五。有關專家預測,在2035年之前,印度煉油行業將持續增長[2],從而為印度國內和世界其他國家提供油品,對做好世界能源安全工作具有重要意義。除了煉油行業,印度化工行業也在快速發展,美國《世界煉油商務文摘周刊》報道未來5年,印度將在基礎建設方面投資超過1萬億美元,其中大部分資金用于建設石化裝置。印度目前的石化產能已不能滿足未來需求增長的需要。未來5年,印度石化工業將通過大幅擴能來改善供需狀況。根據擴能計劃,印度信實工業公司將在賈姆納格爾煉廠建設1套乙烯裝置,預計2015年建成。此外,該公司還將新建兩套聚乙烯裝置。Opal公司也計劃在其Dahej工廠建設一套乙烯及下游衍生物裝置。Gail公司計劃將其位于Pata的裂解裝置擴能達到90萬噸/年,并新建一套45萬噸/年LLDPE/HDPE裝置。印度石油公司將在巴拉迪布煉廠附近新建一套110萬噸/年乙烯裂解裝置。MRPL公司將在芒格洛爾煉廠附近新建一套44萬噸/年聚丙烯裝置,此外還將建設一套芳烴聯合裝置。HMEL合資公司將建成一套44萬噸/年聚丙烯裝置。未來無論是煉油市場還是化工原料市場,印度印度已然成為亞洲地區不可小覷的蘊含巨大潛力的基地。

印度煉油及化工行業中存在的問題

印度煉油行業及化工行業持續高速增長,在世界中占據著重要地位。但是,在印度煉油及化工行業快速增長的背后也存在著一些問題。比如,煉油及化工行業中的基礎設施落后問題、油田開發和利用率不高、能源低效率使用問題和能源污染問題等,這些因素成為制約印度煉油及化工行業發展的瓶頸和亟需解決的問題。面對這些問題,政府必須采取一定的措施,如在基礎設施方面加強印度港口、道路、通訊系統等建設;形成良好的投資環境,鼓勵和吸引外資企業進駐印度石化領域等;在能源效率和能源污染等方面,可以在煉油及化工行業采用一些先進的科學技術,從而提高能源的利用效率,減少能源污染程度。中印都是經濟正在騰飛的發展中大國和能源消費大國及能源進口大國,雙方在能源領域展開一定的競爭也是難免的。但從兩國的根本與長遠利益出發,雙方應在能源領域加強協調、合作,避免惡性競爭和直接碰撞。合作實現雙贏,惡性競爭和碰撞則滿盤皆輸。同時印度是世界上僅次于中國的人口大國,是一個石油天然氣資源短缺、嚴重依賴進口的國家。為滿足如此眾多人口和快速經濟發展對能源的需求,印度實施何種能源政策,未來煉化行業如何發展對中國煉化行業的發展也具有很重要的現實意義。

本文作者:董凌云工作單位:中海石油化工進出口有限公司

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