摘要：隨著社會經濟的持續發展，我國基于綠色環保理念提出了節油駕車的觀點，注重在日常生活中低碳節能，因而針對汽車駕駛節油技術予以分析極為重要。基于此，本文對汽車駕駛過程中的節油技術展開了探討，以期為我國的節能事業提供相應借鑒。

關鍵詞：汽車駕駛；節油技術；分析

隨著經濟的不斷發展，我國能源問題愈加顯著，其中耗損能源最嚴重的是汽車，因此應對汽車能源損耗加以研究。

1汽車油耗的影響因素

1.1發動機。汽車的發動機是主要元素，具備發動機，方可確保汽車性能和系統良好運轉，且發動機技術的強弱對汽車駕駛質量具有直觀影響，并在相應層面決定了汽車的耗油量。1.2車重。汽車重量是影響油耗的另一關鍵元素。汽車重量愈大，耗油量便愈大，就大體積汽車而言，多源自歐美等國，其內部有較多鋼筋，導致車輛整體重量較大。相對而言，日本研發制造的汽車車型小，車身重量略輕，耗油量也相對要少。故我國民眾要購置節油型進口汽車，可選擇此類車輛。1.3車身風阻系數。車身形成的風阻力也可視為影響汽車耗油量的關鍵因素之一，其與風阻系數具有必然關聯。譬如方形車身，此類汽車設計不太合理，和空氣動力不符，此類汽車車聲會加大空氣阻力，如要縮減油耗，便需選擇相應舉措減小風阻系數。1.4駕駛操作。影響汽車油耗的因素眾多，其中以駕駛操作這一因素最為顯著，通過汽車起步、換擋等操作步驟，各節點只要在操上缺乏規范性，便會加大耗油量，甚至會出現髙耗油的現象。

2汽車駕駛過程中的節油技術分析

摘要：文章簡要闡述了我國汽車駕駛節能現狀，分析了我國汽車駕駛節能的重要性，并以汽車節能駕駛主要原理為依據，從預見性駕駛操作、發動機啟動和預熱、汽車起步和轉向、車速控制、空調使用、熄火停車和車輛維護等具體方面進行研究，希望對實現我國汽車燃油消耗量的降低有所幫助。

關鍵詞：汽車駕駛；節能現狀；節能技術

隨著經濟的發展，國民生活水平不斷提高，汽車的需求和購買量日益增加。目前，由于我國石油能源消耗量的增加，石油消費和石油進口分別排名世界第二位和第三位。在國際油價不斷上調的趨勢下，我國石油資源的短缺問題日益突出，嚴重影響了我國經濟的可持續發展。節約能源、降低能源消耗成為我國面臨的重要問題，節能減排問題在汽車領域也遭受了前所未有的瓶頸。因此，開展汽車駕駛節能是實現道路運輸節能減排最經濟有效的措施之一。

1我國汽車駕駛節能現狀

隨著時代的發展及汽車技術的革新，我國機動車駕駛員培訓方式也發生了很多變化，考試內容也進行了較大調整。機動車駕駛員培訓和考試的主要內容是針對交通法規、安全常識、駕駛技巧等方面，這保證了駕駛員的遵紀守法和駕駛安全，達到了文明交通的基本要求。但是，現階段我國面臨的石油能源短缺問題，在機動車駕駛員的培訓和考試中都沒能得到體現，這使得大部分學員根本不注意節能減排，造成我國汽車駕駛節能沒有從根本上得到解決。因此，希望政府有關部門能夠出臺相關政策，提高駕駛員節能減排的意識，并提出相關培訓考核內容，以改善我國汽車駕駛節能現狀。

2汽車駕駛節能技術分析

各鄉（鎮）人民政府，縣直各部門，企事業單位：

為深化用人制度改革，及時補充機關事業單位工勤人員，經縣政府黨組會議研究，決定面向社會為部分單位公開招聘通訊員、汽車駕駛員。為確保招聘工作順利進行，特制定以下實施方案。

一、招聘原則

按照“公開、平等、競爭、擇優”的原則，由人事部門和用人單位組織考試考核，面向社會公開招聘，接受社會監督。

二、招聘計劃

1、通訊員2名

各位領導，同事們:大家好，我叫××，來自司機班，是一名汽車駕駛員。今天我演講的題目是“奔馳在青春之路”。

今天能站在這里進行演講，我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機關團支部為我提供了這次機會，緊張的是我第一次站在臺上，面對這么多的領導和同事。我今年24歲，自從畢業參加工作就當上了小車司機，成為一名專業汽車駕駛員。從那時起，我就立志成為一名優秀的司機，爭取做到政治合格、技術過硬，幾年來，我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車，必須做到安全開車。作為一名司機，誰都不能保證沒有出過事故，要做這到這一點，無非是“一心、一提高”而已，也就是說，只要有高度的責任心，不斷提高駕駛水平，到哪兒都能開安全車。

常言說，吃一塹，長一智，可作為一個司機，要是非得“吃一塹”才能“長一智”，那代價可是太大了，我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”，長自己的“智”。在出行的路上，我凡是碰到的事故，都要仔細琢磨，是雨天路滑？超速行駛？還是機件失靈？對于發生的每一起事故，對我來說都是一本安全行車教材。

幾年下來，我對司機這個職業有了更深的認識，要想做好本職工作，光靠過硬的行車技術是遠遠不夠的，還要有吃苦耐勞的精神，原創：我在剛參加工作不久，局里只有我一個專職司機，既要給領導開車，還要擔任辦公室的臨時司機。最多的時候我一天跑過三次北京，而且每天的出車里程都是相當遠的。當時我的歲數也小，性子有些急，真的想過要退出司機這個隊伍。但是，看到其他科室同事的工作也很累，而且經常加班，有時和他們聊天談心，慢慢的我這種想法打消了。我意識到，作為一個青年人，最大的劣勢就是浮燥，吃不了苦，如果這種劣勢長久存在下去，那將來一輩子受苦的就會是自己。

現如今，我充分認識了自己，體現到了青春的價值，無論做什么事，干什么職業，都是一種奉獻，奉獻是不分崗位的，只是責任的不同而已，社會分工存在的差異罷了。

由于我的原始學歷是中專，在周圍青年人的帶動下，我意識到了自己的不足，開始進行理論學習，參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面，我身為一名群眾，要向周圍的黨團員看齊。在今年的先進性教育活動中，我受到了很大的啟發，黨員的無私奉獻和為人民服務精神感染了我，我也從內心深處敬佩他們。從下半年起，我也漸漸關心政治了，主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策，有朝一日能加入到黨組織。

摘要：針對駕駛側下飾板形狀復雜、脫模困難等問題，模具結構設計了2個動模大滑塊、2個定模斜滑塊、8個動模斜推塊的側向抽芯機構，并采用熱流道轉普通流道和潛伏式澆口相結合的澆注系統及組合推出機構。模具經實際生產驗證：各機構布局緊湊、設計合理，成型的塑件能滿足汽車儀表板裝配要求。

關鍵詞：駕駛側下飾板；注射模；澆注系統；側向抽芯機構；斜滑塊

隨著汽車行業向輕量化發展，塑件在汽車內外裝飾中的占比越來越大，為滿足消費者對可直觀感知的汽車內外飾件的高品質要求，汽車內飾件也由單一的功能向多用途轉變，塑件結構特征變得更復雜，給注射成型帶來更大的難度。汽車駕駛側下飾板屬于儀表板總成系列，位于駕駛員的膝部位置，起到保護駕駛員膝部和遮蓋轉向管柱罩蓋搭接間隙等作用，現介紹成型右舵汽車駕駛側下飾板的注射模設計[1,2]。

1塑件結構分析

某右舵汽車駕駛側下飾板塑件如圖1所示，材料為改性聚丙烯PP-TD20，在PP中加20%滑石粉，能改善聚丙烯的耐沖擊和表面性能，降低成型塑件的收縮率，廣泛應用于汽車和電氣產品中，材料收縮率為0.95％。下飾板外形尺寸約為504.90mm×357.35mm×190.66mm，平均壁厚約為2.5mm，單件質量567g。塑件外形尺寸較大，背面有大量用于安裝鋁板的片狀卡塊、多處安裝卡扣和螺釘固定柱，塑料熔體在型腔中注射流程較長，型腔充填困難，澆注系統是設計難點之一。塑件尺寸精度要求高，內部結構復雜，四周有多處影響脫模的側向凸凹結構，其側向分型抽芯機構設計也是難點[3]。

2下飾板模具結構設計

(一)汽車駕駛員牢固樹立責任感、使命感

責任就是一個社會成員承擔應當承擔的義務，完成應當完成的使命，做好應當做好的工作。所謂的責任感，就是清楚什么是責任，并自覺認真地履行社會職責和參加社會活動，在此過程中把責任轉化到行動中去的心理特征。作為駕駛員，發動車子以后，到達目的地是責任，能否安全到達更是責任，這不僅有對自己家庭的責任，也有對他人人身安全和家庭幸福的責任，以及對整個社會和諧發展的責任。要真正擔當起這份責任，就必須牢固樹立責任意識。首先，駕駛員必須端正自己的工作態度，要懂德、知法。每當手握方向盤，都要把“責任”這把尺子放在心上，看自己的行為符合不符合公德要求和法律準繩。其次，必須處處規范自己的行為習慣，必須嚴格遵守操作規程，模范執行道路交通管理條例的各項要求。再者，要善于學習，善于總結。作為駕駛員需要學習的地方很多，比如國家出臺了哪些政策法規，交通管制方面又新添了哪些措施、內容，車輛安全技術又有哪些重大改進，，道路交通環境近期變化如何，出現哪些新情況新問題等等。這些都必須通過學習進行了解掌握，如果我們能夠做到對這些知識學習的持之以恒，久而久之，責任感就會在不知不覺中得到加強。要善于總結，就是一要對自己的經驗教訓進行總結;二要對他人的經驗教訓進行總結。對自己的總結，駕駛員應該每隔一段時間就要回憶一下這段時間的工作狀況，出現過哪些險情，出現險情的原因何在，今后應該采取什么辦法來避免等等。與此同時，還要總結一些成功的經驗，記錄保留下來。對他人經驗教訓的總結，形式不拘。可以是交談式的，也可以是現場式的，還可以從書本中獲取等等。目的就是通過對發生在他人身上事故的分析研究，了解事故原因，剖析駕駛員失誤在哪里，如果出在自己身上，將會怎樣處理。這樣把他人的教訓變為自己的教訓，不斷增強自身責任意識。總之，牢固的責任意識不是一天兩天就能培養出來的，必須靠平時的一點一滴積累，必須做到持之以恒。

(二)牢固樹立“三個意識”，努力弘揚“三種精神”

“三種意識”即服務意識、安全意識、守法意識。就拿運輸公司來說，駕駛員作為公司的形象代表與業主直接接觸，駕駛員素質的高低直接影響到業主對企業的感觀，要提高駕駛員素質最根本的就要讓駕駛員具有三個基本意識:一是服務意識。運輸行業是服務行業，是為整個公司的廣大業主提供服務的，客運駕駛員的主要工作是運送業主，直接與乘客打交道，他們就是業主了解我們企業的一扇窗口，服務質量的好與壞直接影響到企業在大眾心中的形象，這就需要講究服務意識。“不是親人勝似是親人，不是朋友勝似朋友”，樹立良好的服務意識，把每一位乘客當成是自己的親人、朋友來對待，以細微的服務、真誠的微笑，如火的熱情來接待，是每一位駕駛員服務的宗旨，只要心中有了這個意識，我們的駕駛員就具備了成為一名優秀駕駛員的基本條件，也更能體現出駕駛員的優良職業道德。二是安全意識。“安全責任重于泰山”，駕駛員一定要把安全行車視為頭等大事，因為它不僅關系到社會的安定，也關系到他人和自己家庭的幸福。一名合格的駕駛員應自覺加強對交通法律法規和其它相關知識的學習，不斷提高自身的交通安全意識。新頒布實施的《道路交通安全法》將以往的交通安全教育上升為法律規定，將“以人為本”、“依法管理”等寫入法律，并作為法律的重要內容。因此，駕駛員應不斷學習交通法律、法規，逐步提高交通安全意識，嚴格遵守路道交通安全法律、法規，把安全行車看作是對國家和人民承擔的一種重大責任，千方百計避免交通事故的發生，保證國家和人民生命財產的安全。三是守法意識。駕駛員要學法、懂法、守法，用道路交通管理法規和公司安全生產管理制度來約束自己的行為，自覺遵守各種規章制度，自覺接受依法管理。一名合格的駕駛員應有高標準的安全行車記錄。“違章是事故發生的原因，事故是違章發生的必然結果”，這是人們在血的教訓中總結出來的一條重要經驗，也可以說是用鮮血和生命換來的教訓。通過分析大量事故的直接成因，人們逐步地認識到，不管什么原因造成的交通事故，在事前總是有違章行為的。因此可以這樣說，違章是交通肇事的直接根源。駕駛員應遵守交通法規，盡最大的努力來避免交通違章或減少違章．以求減少交通事故。這是駕駛員職業道德的基本要求，也是安全行車的重要保證。“三種精神”即指愛崗敬業精神、樂于助人精神、救死扶傷精神。一是愛崗敬業精神。不論是客車駕駛員，還是貨車駕駛員，不論是單位公司的駕駛員，還是私家駕駛員，都擔負著國家經濟建設和人們日常生活中交通往來的重任，，都要有高度的責任感，本著“對國家負責，對人民負責，對他人負責，對自己負責”的態度，把握好手中的方向盤，平安、順利地完成駕駛車輛的任務。二是樂于助人精神。汽車駕駛員在行車途中，難免會遇到需要幫助的人和事。在這種情況下，汽車駕駛員應該主動伸出援助之手，盡己之力，想人之所想，急人之所急，樂善好施，助人為樂，充分體現一個駕駛員良好的職業帶的修養。三是救死扶傷精神。救死扶傷是每個公民應盡的義務。機動車駕駛員在駕駛工作中經常會遇到突發性的傷病員，如交通事故中的受傷者，急需救助的病人和孕婦，遇到這種情況，駕駛員應急群眾之所急，將傷，病者盡快送往醫院救治。

職業道德建設不是一蹴而就的事情，因此，充分認識到它的復雜性與長期性。針對不同情況，有的放矢地開展工作;同時，要充分運用社會輿論的導向作用，在全社會形成正確的價值觀念和道德氛圍。通過上述措施，逐步使汽車駕駛員自覺遵守職業道德規范，認真做好本職工作，努力提高自身職業道德修養，更好的為我國的社會主義現代化建設服務。

作者:栗學斌張林江單位:郾城區委辦公室

本年度計劃學習駕駛，從年初就開始駕駛理論知識學習，直到八月底參加理論考試，十月份正式進入駕駛實訓階段。通過將近兩個月的駕駛培訓，期間經過了樁考、九項考試、路考，當然考試只是檢驗的一種手段，其間學習的過程更值得回顧和總結。

學習期間教練很耐心的向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構造概述、如何啟動、換檔以及行車時就注意的一些基本問題。在實訓中老師繼續鞏固我們的基本技能和安全知識學習，以使我們都能獨自安全駕駛。整個汽車駕駛培訓個人總結余下：

一、安全第一：駕駛員安全行車規程

(一)出車準備1,攜法定證件,即機動車行駛證,車輛購置附加費憑證公路養路費證,機動車駕駛證,準駕出租汽車證,出租汽車司機治安備案證和居民身份證等.2,檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關實.

(二)通常行駛1,專心駕駛,遵規守法.2,謹慎駕駛,消除隱患.3,精熟駕駛,措施果斷.

(三)超車行駛1,超車前,開左轉向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車.2,超車時,保持安全橫距.3,超車后,開右轉向燈,駛回原道.

一、剎車系統常見的六大故障問題

剎車片是關系行車安全的重要零部件，剎車片質量問題一直受到人們的關注。日常行車中，剎車常見的六大故障問題有：其一，制動效果不良(剎車偏軟)。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，并有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣；其二，制動突然失靈。汽車在行駛中，一腳或連續幾腳制動，制動踏板均被踏到底，制動突然失靈。原因：1.制動總泵或分泵漏油嚴重；2.制動總泵或分泵活塞密封圈破損，或剎車油路中有過多的空氣。如發生此情況，司機應迅速連續兩腳剎車。發生制動失靈的故障，應立即停車檢查。首先觀察制動液罐中的制動液有無虧損，然后觀察制動總泵、分泵、油管有無泄漏制動液處；其三，剎車跑偏。剎車時，方向跑偏，特別是沒有裝ABS剎車防抱死裝置的汽車，方向控制不了，其原因為剎車磨損不均，總泵一個活塞油封膨脹、一個分泵漏油所致；其四，剎車抖動。剎車時擺振，方向盤彈手。原因為剎車盤擺差超限，剎車鉗變形，剎車片磨成錐形。發生此類情況必須進廠檢修；其五，剎車吱吱響。一般為剎車盤、剎車片或制動鼓、蹄片磨損不平所致；其六，剎車不回。踏下制動踏板時感到既高又硬或沒有自由行程，汽車起步困難或行駛費力。故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力。須判斷制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞。

二、剎車片行業現狀

日前，國內剎車片大型生產基地河北故城爆出廠家摻入鋼渣，生產“殺人”剎車片的消息，引起不小震動。據報道，河北故城縣許多剎車片企業在上產時摻入腳廢料鋼渣，產品沒有廠名、廠址及中文標識。這些剎車片銷往背景、天津、西安等地，北京多家汽車修理廠及汽配城商家都在銷售這種來路不明的“三無”產品。

鋼渣是剎車片廠在生產過程中廢棄的邊角余料。鋼渣的使用可以大幅降低剎車片企業的成本，對于消費者安全則會造成嚴重威脅。正因如此，有人將這些剎車片稱為“殺人”剎車片。除“三無”產品外，假冒偽劣也是剎車片行業的一大問題。據了解，這些剎車片企業每天生產剎車片1萬片到3萬片左右，主要銷往北京、天津、西安等地的汽配城和汽修廠。假冒偽劣剎車片出廠價格較低，但在汽配城和修理廠的售價卻能翻上幾倍。

中國摩擦密封材料協會理事長王耀先生說，自從1999年整頓之后，剎車片行業整體呈健康良性發展。但由于標準水平滯后，準入門檻低，許可證管理不夠嚴格，部分企業以假冒偽劣、價格戰方式謀生存的現象仍然發生和存在。要想規范行業秩序，提高行業門檻，必須從許可證管理、國家強制性標準等方面入手。

摘要：我國經濟水平的不斷提高促進了我國汽車行業的飛速發展，家庭轎車的越來越多使我國的交通安全管理工作變得越來越難以開展，交通安全問題也逐漸成為我國交通部門的首要工作任務。為了改善我國的交通安全狀況，很多高校開設了汽車駕駛專業以專門培養學生的汽車駕駛能力，從根源上解決交通安全問題。本文主要分析了目前我國汽車駕駛專業的教學現狀，結合學科特點及實際駕駛操作需求，對汽車駕駛教學的教學方法進行了探究，并提出了汽車駕駛教學一體化的教學模式，有利于提高汽車駕駛專業教學的整體質量，從而為我國的交通安全管理工作提供一定程度的幫助。

關鍵詞：汽車駕駛專業；教學方法；教學模式

隨著我國經濟的不斷發展以及工業現代化進程的加快，我國私家車數目越來越多，人們越來越多的選擇汽車作為自己的出行工具，汽車駕駛已經成為現代人的一項基本技能。目前，部分高校開設了汽車專業，汽車駕駛逐漸成為必須教學課程之一。規范合格的汽車駕駛專業教學可有效培養學生的交通安全意識，并對社會的安全具有重要的意義。因此，我們應注重對汽車駕駛專業的教育，不斷提高教育教學質量，保障駕駛者的人身安全及生命財產安全。

一我國汽車駕駛專業教學現狀

（一）安全駕駛規范制度尚不完善

目前我國已具備較為完善的法律體系，但就針對駕駛專業來說，合理完善的安全駕駛規范制度還未健全。因為沒有配套的法律法規，導致我國的汽車駕駛專業教學無據可依，很容易出現不規范的現象產生，對我國汽車駕駛專業帶來了不小的挑戰。完善合理的安全駕駛管理規范保障汽車駕駛專業教學質量的有效手段，可對我國目前的汽車駕駛專業形成良好的指引作用，使得學生的安全駕駛意識不斷增強，有利于提高社會的整體安全指數。如今的大部分汽車駕駛專業教學盲目追求速度，以學生能夠駕駛汽車為最終目地，忽略了向學生傳達安全駕駛法規的重要性，其實這也是我國汽車安全駕駛行為規范不夠完善、推廣力度不足的直觀體現。

摘要：社會的快速發展，經濟的日益增長，人們的生活水平及質量越來越高，出行的頻率隨之增加，對于汽車的需求越來越大，這也在很大程度上推動了汽車行業發展的進程。作為家庭主要的出行工具，汽車在為人們帶來便利的同時，行車安全問題也日益受到人們的關注，當前因汽車行車安全帶來的效能事故頻繁發生，安全行車問題成為社會所關注的熱點話題。本文通過對汽車駕駛員高速公路安全行車必要性進行分析，從車內外環境及駕駛員個體兩方面探討影響汽車駕駛員高速公路安全行車的主要因素，在此基礎之上，提出了汽車駕駛員高速公路安全行車應急處理預防措施。

關鍵詞：汽車駕駛員;高速公路;安全行車;影響因素;應急處理預防措施

1引言

國民經濟持續增長，人們實現了高質量生活，汽車成為了人們出行的主要效能工具，為人們的生活帶來了較大的便利性，但是同時也導致了很多交通事故的發生。最近幾年，為了滿足人們出行需求，我國加快了道路建設的速度，高速公路以其速度快、通行能力大、費用低等優勢，成為了人們自駕出行首選方式，特別是在節假日期間，高速公路車流急劇增長，行車安全問題成為了社會關注的重點話題。基于此，本文通過對汽車駕駛員高速公路安全行車影響因素進行分析，借助給予的幾點建議，僅供駕駛員參考與借鑒。

2汽車駕駛員高速公路安全行車的必要性

在家庭生活中，汽車已經成為了外出主要的代步工具，一方面是為了使當前家庭生活現狀得到改善，另一方面滿足了人們精神需求。對于家庭而言，汽車駕駛員安全行車關乎到的是家庭幸福以及生存。如果駕駛員行車時不重視安全問題，進而導致交通事故的發生，一方面會對自身造成較大的傷害，另一方面也會影響到整個家庭的生活質量，飽受身體與心理上雙重打擊。[1]與此同時，駕駛員行車時存在不規范操作引發的交通事故，同樣也對其工作帶來較大影響，如果駕駛員本身就是大貨車司機，或者客運汽車司機，若行車過程中出現失誤，那么對自身身體、心理、工作都會造成不良影響，嚴重時可能危及到乘車人的生命以及財產安全。因此，汽車駕駛員高速公路安全行車是非常有必要的，不但是出于自身安全考慮，而且也關系到了他人生命，同時與社會和諧發展息息相關。