為了保障我轄區(qū)發(fā)生重大動物疫情時應(yīng)對高效有序，保障群眾的生命財產(chǎn)安全，維護正常的社會秩序，根據(jù)城防指發(fā)號文件要求，結(jié)合工作實際，特制定本預案。

一、組織機構(gòu)

成立路街道預防控制重大動物疫情工作領(lǐng)導小組，組長由街道辦事處主任擔任，副組長由街道辦事處分管副主任擔任，成員由城管辦工作人員、各社區(qū)主任組成。

領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在街道城管辦，辦公室主任由顧賡兼任。

二、主要任務(wù)

1、貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于預防控制重大動物疫情的決策和部署，統(tǒng)一領(lǐng)導、指揮和協(xié)調(diào)轄區(qū)重大動物疫情預防控制工作。

編者按：本文主要從指導思想；工作目標；工作內(nèi)容和實施步驟；組織領(lǐng)導；注意事項進行講述。其中，主要包括：開展反腐倡廉“危險源點”分析、預控工作，要以全面落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建和諧企業(yè)為指導、通過有計劃、分步驟地開展反腐倡廉“危險源點”分析、預控工作、反腐倡廉“危險源點”是指黨員干部、崗位人員，在行使職權(quán)、執(zhí)行公務(wù)或日常生活中發(fā)生腐敗行為的可能性、“危險源點”排查、“危險源點”分析、“危險源點”預控、評估問責、鞏固提高、主要領(lǐng)導負總責、班子成員具體抓、部門各負其責、紀委加強協(xié)調(diào)、員工認真參與、細化工作計劃、突出工作重點、加強情況溝通、建立長效機制等，具體材料請詳見：

為進一步貫徹中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系實施綱要》、《**省預防職務(wù)犯罪條例》、市紀委《關(guān)于開展部門權(quán)力內(nèi)控機制建設(shè)工作的意見》和《省公司紀委關(guān)于開展反腐倡廉危險源點分析預控工作要求》，深化“思廉、倡廉、踐廉”活動各項要求，不斷推進反腐倡廉工作的制度化和規(guī)范化建設(shè)，強化對職權(quán)行使的規(guī)范、制約和監(jiān)督，使反腐倡廉的重點更加突出，源頭預防的工作更加扎實，經(jīng)研究決定在公司系統(tǒng)持續(xù)開展“危險源點”分析、預控工作，特制訂如下實施方案：

一、指導思想

開展反腐倡廉“危險源點”分析、預控工作，要以全面落實科學發(fā)展觀和構(gòu)建和諧企業(yè)為指導，認真貫徹落實中央紀委二次全會和省、市紀委三次全會精神，按照改革創(chuàng)新、懲防并舉、統(tǒng)籌推進、重在建設(shè)的要求，遵循“依法經(jīng)營、規(guī)范管理、強化監(jiān)督”這條主線，通過“危險源點”分析預控，堵塞制度漏洞，強化過程管理，規(guī)范制度執(zhí)行，狠抓制度落實，牢固樹立“以人為本、常抓不懈”的工作理念，最大限度地提升防范廉政風險的能力和水平，為加快構(gòu)建具有**供電公司特色的懲治和預防腐敗體系提供有力支撐，為實現(xiàn)“一強三優(yōu)”現(xiàn)代公司目標提供堅強的政治保證。

二、工作目標

通過有計劃、分步驟地開展反腐倡廉“危險源點”分析、預控工作，初步建立起以履行“一崗雙責”為前提，以排查“危險源點”為基礎(chǔ)，以完善預控制度體系為支撐，以強化對職權(quán)運行的監(jiān)控為核心，以制度執(zhí)行評估問責為手段的內(nèi)控體系，使廣大黨員干部、重點崗位人員進一步增強制度意識，主動接受監(jiān)督，自覺遵守制度，帶頭執(zhí)行制度；通過對“危險源點”進行分析、預控，進一步完善規(guī)章制度、工作流程，初步形成比較嚴密的決策約束機制、切實有效的執(zhí)行制約機制、堅強有力的監(jiān)督防范機制；通過加強對重要制度執(zhí)行情況的檢查評估，增強制度執(zhí)行效力，保證制度落實，初步達到各類權(quán)力決策、各項工作過程和各個操作環(huán)節(jié)都處于縝密的內(nèi)部制約與監(jiān)控之下。

【摘要】煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)是對煤礦生產(chǎn)作業(yè)進行安全保障的管理性工作，以標準化建設(shè)與管理措施提高煤礦生產(chǎn)作業(yè)的安全性，也是煤礦安全生產(chǎn)與管理工作中的重要環(huán)節(jié)。當前煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中存在一定不足，造成了煤礦安全生產(chǎn)工作的保障工作不到位。為了能夠優(yōu)化煤礦安全生產(chǎn)工作的有效性，需要將煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)與風險預控體系相結(jié)合，進行風險管理，提高煤礦生產(chǎn)的安全性保障。

【關(guān)鍵詞】煤礦安全生產(chǎn)；標準化建設(shè)；風險預控體系

1引言

煤礦生產(chǎn)工作受到礦區(qū)地質(zhì)環(huán)境與生產(chǎn)環(huán)境的影響，其安全性難以保障，因此在煤礦生產(chǎn)作業(yè)中，需要采用安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作形成安全保障，從而提高煤礦生產(chǎn)的安全性，促進煤礦企業(yè)的進一步發(fā)展。煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作受到多種因素的影響，在管理體系的規(guī)范化與系統(tǒng)化方面還不完善，為了能夠建設(shè)具有較高質(zhì)量的安全生產(chǎn)標準化管理體系，還需要從煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作入手加以改進與完善。

2煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中存在的不足

煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)是對煤礦生產(chǎn)作業(yè)的安全性進行標準化管理的一種方式，在這種管理模式下，能夠借助良好的管理制度、模式與手段形成標準化的管理，從而有效提高煤礦生產(chǎn)的安全性。但當前在煤礦安全生產(chǎn)的標準化建設(shè)中還存在許多問題，以下進行具體探討【1】。1）管理模式問題。在煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中，需要重視安全生產(chǎn)標準化管理工作的重要性，在管理模式上實現(xiàn)全面管理與系統(tǒng)化管理。但當前在煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)中，管理工作的重要性沒有得到較高的認識，許多煤礦企業(yè)在生產(chǎn)作業(yè)中僅將安全生產(chǎn)標準建設(shè)作為一般性工作，安全生產(chǎn)標準化建設(shè)工作流于形式，沒有真正實踐在煤礦作業(yè)中，這樣不僅沒有發(fā)揮安全生產(chǎn)建設(shè)的作用，并且也弱化了煤礦生產(chǎn)安全保障的有效性。另外，存在部分煤礦企業(yè)在安全生產(chǎn)標準化建設(shè)與管理中制度不明確，管理手段不嚴格的問題，造成了煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)無法落到實處，也從側(cè)面反映出當前在煤礦企業(yè)中對于安全生產(chǎn)標準化建設(shè)重視不夠、管理科學性不強的情況。2）作業(yè)人員問題。煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)與煤礦企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)相關(guān)作業(yè)人員的專業(yè)性與崗位意識相關(guān)。部分作業(yè)人員在煤礦生產(chǎn)作業(yè)中更加重視生產(chǎn)效率，忽視了安全管理，這種情況下不僅難以有效提高煤礦安全生產(chǎn)標準化建設(shè)的有效性，也降低了煤礦生產(chǎn)作業(yè)的安全性。目前，煤礦生產(chǎn)作業(yè)中，專業(yè)性較高的作業(yè)人員較為缺乏，這種專業(yè)水平與專業(yè)意識不強的情況造成了煤礦生產(chǎn)安全性的弱化。同時，部分作業(yè)人員沒有根據(jù)安全生產(chǎn)標準化管理制度與內(nèi)容開展作業(yè)，依靠主觀因素決定問題，這都影響著煤礦生產(chǎn)工作的安全性,也影響了煤礦企業(yè)的長期、健康和可持續(xù)發(fā)展。

摘要：為了預防和遏制露天煤礦車輛傷害事故，從公路運輸3要素“道路、車輛、駕駛員”出發(fā)，采用科技手段分階段、分步驟研究了“露天煤礦車輛防撞預警系統(tǒng)”、“露天煤礦車輛超速管理系統(tǒng)”、“露天礦卡車疲勞駕駛預警系統(tǒng)”、“露天煤礦卡車毫米波雷達自動剎車系統(tǒng)”、“多功能一體化管控系統(tǒng)”，建立了露天煤礦公路運輸安全預警預控智能化體系，有針對性地采取預防措施，有效遏止了生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

關(guān)鍵詞：露天煤礦；公路運輸；安全；預控；預警

根據(jù)統(tǒng)計分析，公路運輸導致的車輛傷害事故占露天煤礦各類事故的首位，而在露天煤礦公路輸事故中，由于卡車盲區(qū)造成的事故高達60%，由于小型車輛超速違章行駛占20%，由于駕駛員疲勞駕駛造成的事故占15%左右[1]。通過運用交通流模型對黑岱溝露天煤礦公路運輸事故進行模擬分析，1215端幫路周圍區(qū)域理論預測年均事故率約為4.25~5次/a，計算預測交通事故死亡在0.935~1.22次/a。因此，研究露天煤礦公路運輸預警預控技術(shù)，開發(fā)先進、實用的露天煤礦公路運輸安全智能化預警預控體系，對實現(xiàn)卡車防碰撞、防疲勞、主動防追尾和自動剎車，減少行車事故。

1防撞預警系統(tǒng)

通過歷年來全國露天煤礦發(fā)生的傷亡事故原因分析發(fā)現(xiàn)，因為靜態(tài)盲區(qū)和動態(tài)盲區(qū)，礦用卡車駕駛員根本不知道自身周圍存在其他車輛，成為造成事故的主要原因，尤其是大型礦用卡車碾壓小型生產(chǎn)指揮車輛的事故概率最高。怎么解決這些“不清楚”、“不知道”、“沒看見”，其實是解決一個實時獲知位置信息的問題[2]。因此如何讓駕駛員隨時掌握自身周圍車輛運行的情況，有效避免事故的發(fā)生，位置信息獲取至關(guān)重要。黑岱溝露天煤礦構(gòu)建了大型礦用卡車防撞預警系統(tǒng)，將各種車輛的靜態(tài)盲區(qū)和動態(tài)盲區(qū)統(tǒng)一考慮，形成了一體化解決方案，用以消除駕駛員視線盲區(qū)。大型礦用卡車防撞預警系統(tǒng)采用無線射頻技術(shù)RF（短距離無線通信）和GPS衛(wèi)星高度定位技術(shù)，并輔以三維電子羅盤技術(shù)、LCD液晶顯示功能、語音報警和防撞預測算法，在主控模塊協(xié)調(diào)作用下，首先通過雙GPS模塊實時采集自身位置坐標（由于得到的坐標不夠精確，根據(jù)雙天線等間距設(shè)定，求出當前系統(tǒng)誤差，進行GPS自主修正，由高精度GPS定位技術(shù)給出車輛的精確坐標），其次是通過雙RF射頻模塊與周圍的輔助車輛交互位置坐標，求出輛車間的距離和方位，同時將車輛的位置和相對信息通過各自的液晶屏顯示出來，最后通過語音模塊，根據(jù)事先規(guī)定的報警模式，給出預警信號[3]。在彩色屏上可以直觀地觀察到自身車輛以及對方車輛的位置、時間信息、車輛速度等數(shù)據(jù)。當車輛出現(xiàn)在預警范圍內(nèi)時，系統(tǒng)根據(jù)距離、方位、朝向等不同情況發(fā)出不同的語音報警。黑岱溝露天煤礦根據(jù)預警區(qū)域劃分，建立了預警機制：車輛進入100～80m區(qū)域時顯示鄰近車輛距離及位置；進入80～20m區(qū)域時語音報告鄰近車輛距離及位置；進入?yún)^(qū)域小于20m時語音播報“危險”，為駕駛員防御性駕駛提供了研判信息，保證了車輛全天候安全運行。大型礦用卡車防撞預警系統(tǒng)預警區(qū)域如圖1。

2車輛超速管理系統(tǒng)

摘要：電網(wǎng)搭建的腳步越來越快，電力設(shè)備影響政府規(guī)劃建設(shè)、民房、道路的規(guī)劃、綠化設(shè)計的問題越來越嚴重，施工過程中由于大意使設(shè)備損壞的事故越來越多。所以電力公司一定要注重安全問題，要考慮到可能出現(xiàn)的安全隱患，對工作人員在新的時代提出新的工作要求，做到防患于未然。本文通過分析電力公司的預控能力大小，探討設(shè)備安全保護措施。

關(guān)鍵詞：電力設(shè)施；預控；措施

對于的電力設(shè)施的隱患而言，相關(guān)部門往往需要對其進行預防性的措施，同時還應(yīng)當提前做好安全隱患發(fā)生的準備，并及時發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，做好提前的預設(shè)工作。這樣預防電力設(shè)施安全性問題其目的就是為了遏制隱患的發(fā)生，進行提前的監(jiān)控，最終可以開展重點突出、特征鮮明的電力設(shè)施保護預控工作。所以說，電力施工人員就應(yīng)當對不同類的威脅和障礙行為加以防范，最終能夠使電力設(shè)施預控工作順利進行，免受外界因素影響。

1影響電力設(shè)施安全運行的原因

1.1建筑出現(xiàn)違章的現(xiàn)象當前有較多電力設(shè)施單位和個人存在著違反法律及法規(guī)的現(xiàn)象，并私自利用輸電線路的保護區(qū)來搭建建筑等。同時這些違章人員在違規(guī)的位置建設(shè)樓房、廠房等，都會讓建筑物與輸電線路之間出現(xiàn)一些安全性的隱患。嚴重時，還會出現(xiàn)人身安全受到侵害、設(shè)備和設(shè)施受到損壞的現(xiàn)象。大多數(shù)供電部門并不具有執(zhí)法的職能，同時在處理違章性事故時往往會缺少強有力的溝通能力，并且不具有執(zhí)法的權(quán)力。

1.2線樹之間受到阻礙在最近這些年，大多數(shù)的鄉(xiāng)政府都大力幫助農(nóng)民發(fā)展林業(yè)，但是在此過程中并未真正地考慮到安全通道的問題，進行大面積輸電線路走廊的鋪設(shè)，并在線樹之間搭建電力設(shè)備。因為大多數(shù)速生林的生長周期基本都是在三年至五年，生長的高度有時能夠超過20m。此外，2~3年之前，線路走廊當中所種植的速生林當前基本已與高壓導線相平，甚至超過了高壓導線的高度。如果電力高壓線與樹木之間的距離高過標準，高壓線就會產(chǎn)生樹木放電的現(xiàn)象，并使周圍的一些建筑、電力施工人員的安全受到損害，嚴重時還會引發(fā)速生林的火災，最終威脅到森林資源的多樣性以及國家電網(wǎng)的安全實時性。因此，線和樹之間的矛盾是電力設(shè)施安全保護中比較困難的問題之一。

內(nèi)容摘要：渠道危機具有很強的滲透和擴散效應(yīng)，一旦發(fā)生對企業(yè)的傷害無法估量。因此，對企業(yè)而言，最好的渠道危機管理就是在事前對危機進行預防和控制。本文認為，企業(yè)可從全員渠道危機意識的樹立、恰當渠道模式的采用、分銷商的慎重選擇、渠道管理的加強以及渠道危機預警機制的建立等方面著手開展企業(yè)渠道危機預控的工作。

關(guān)鍵詞：企業(yè)渠道危機預控

美國營銷學者尼爾·恩·博登教授提出了市場營銷組合的概念，伊·杰羅姆·麥卡塞教授概括出營銷組合的“4PS”，即產(chǎn)品（Product）、地點（Place）、促銷（Promotion）、價格（Price）。在現(xiàn)代營銷活動中，缺少其中任何一個環(huán)節(jié)，都會使營銷活動發(fā)生停滯。其中，“地點”指分銷渠道，即產(chǎn)品或服務(wù)從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費者手中所經(jīng)過的線路或通道。現(xiàn)代競爭的各方，幾乎都能提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價格和花樣翻新的促銷活動，唯一有巨大潛力的只有分銷渠道。而今，越來越多的企業(yè)已把建立穩(wěn)定和安全的分銷渠道視為開拓和占領(lǐng)市場的關(guān)鍵。然而現(xiàn)實中，由于企業(yè)與分銷商之間、分銷商與分銷商之間、分銷商與顧客之間的利益取向不同，從而不可避免地導致各種利益沖突，當沖突發(fā)展到一定程度或其它外部環(huán)境發(fā)生變化并對企業(yè)渠道聲譽、渠道經(jīng)營活動和渠道內(nèi)部管理造成強大壓力和負面影響時，就演變成了各種類型的渠道危機。渠道危機極強的滲透和擴散效應(yīng)，一旦發(fā)生便對企業(yè)造成無法估量的現(xiàn)實或潛在的傷害，因此對企業(yè)而言，最好的渠道危機管理就是在事前對危機進行預防和控制，消除危機爆發(fā)的誘因或?qū)﹄y以避免的危機做好準備，盡量避免危機發(fā)生或?qū)⑽C損失降到最低限度，甚至達到化危機為轉(zhuǎn)機的效果。針對渠道危機爆發(fā)的誘因，筆者認為企業(yè)可從全員渠道危機意識的樹立、恰當渠道模式的采用、分銷商的慎重選擇、渠道管理的加強以及渠道危機預警機制的建立等方面著手進行危機預控。

樹立全員渠道危機意識

渠道危機爆發(fā)的可能性和其他危機一樣無處不在、無時不有，渠道危機的預控有賴于全員的努力，全員危機意識能極大地提高企業(yè)抵御和控制渠道危機的能力。企業(yè)的全體員工都應(yīng)將渠道危機的預防作為日常工作的重要組成部分，每個職能部門、每個環(huán)節(jié)和每個人的行為與渠道危機管理密切相關(guān)。在日常工作中，自覺地把自己的言論和行動與維護渠道穩(wěn)定和安全聯(lián)系起來，提高維護渠道穩(wěn)定的自覺性；即使危機來臨，也知道怎樣與企業(yè)對外態(tài)度保持一致，靈活掌握的權(quán)限有多大等，從而將危機損失降到最低限度。因此企業(yè)應(yīng)對員工進行渠道危機意識培養(yǎng)，提高員工對危機發(fā)生的警惕性，使渠道危機管理落實到每一位員工的實際行動中。

采用恰當?shù)那滥Ｊ?/p>

摘要：建筑工程施工質(zhì)量，不僅關(guān)系到建筑產(chǎn)品的使用性、安全性與耐久性，同時也對建筑行業(yè)的健康發(fā)展有著重要的影響。項目施工建設(shè)時，加強對常見質(zhì)量通病的預防與控制，嚴格遵守“質(zhì)量第一”原則，對施工中的每一道工序嚴格把關(guān)，尤其對混凝土裂縫、墻體空鼓以及屋面墻體滲漏等問題的預控，避免偷工減料、以次充好等問題的發(fā)生，改善建筑工程的建設(shè)效果，提高施工單位的經(jīng)濟效益和社會效益。對施工質(zhì)量通病以及質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因進行探討，結(jié)合工程案例，對相關(guān)病害的預控措施進行研究。

關(guān)鍵詞：建筑施工；質(zhì)量通病；預防措施

隨著我國城市化進程的不斷推進，居民的生活質(zhì)量得到了顯著的提高，城市建筑項目的數(shù)量與規(guī)模也在急劇增加。一些施工單位為了追求經(jīng)濟效益，往往會忽視對工程質(zhì)量的管理與控制；此外，由于建筑工程施工環(huán)節(jié)涉及領(lǐng)域較廣，施工時存在較多的交叉作業(yè)現(xiàn)象，因而建筑工程經(jīng)常出現(xiàn)一些質(zhì)量通病。為了提高建筑施工質(zhì)量，就要做好預防與管理工作，加強對質(zhì)量通病的管控。

1概述

1.1質(zhì)量通病分析。建筑施工常出現(xiàn)的質(zhì)量通病主要包含以下3種類型。（1）混凝土裂縫，尤其在現(xiàn)澆樓板以及建筑外墻等位置，經(jīng)常出現(xiàn)混凝土裂縫問題。（2）墻面抹灰空鼓，施工時如果不能合理設(shè)計材料的配合比，不能有效把控施工技術(shù)，容易出現(xiàn)空鼓問題。（3）屋面與外墻滲漏。1.2施工質(zhì)量通病預控的作用。（1）通過預控病害，提高建筑工程的使用質(zhì)量。建筑的使用功能建立在施工質(zhì)量達標的基礎(chǔ)上，一旦施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將導致實體工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，進而導致建筑的使用功能受到限制。（2）建筑工程的安全性、耐久性與施工質(zhì)量有著直接的聯(lián)系，尤其在梁柱等框架結(jié)構(gòu)施工時，如果不能嚴格控制施工質(zhì)量，結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性會降低，威脅到建筑的安全性。（3）加強對質(zhì)量通病的控制，可以確保施工質(zhì)量達到設(shè)計要求，保證工程如期完工。管理質(zhì)量通病工作時，需統(tǒng)籌協(xié)調(diào)現(xiàn)場各部門施工人員，合理分配材料、設(shè)備以及施工資源，確保施工現(xiàn)場各項工作順利開展，有效控制工程質(zhì)量與進度。1.3質(zhì)量通病出現(xiàn)的原因建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量問題的原因主要有3方面因素：（1）設(shè)計工作缺乏合理性；（2）施工技術(shù)、材料的應(yīng)用存在問題；（3）施工環(huán)節(jié)中管理工作不到位。首先，設(shè)計工作對工程施工質(zhì)量有著重要的影響，如果工程圖紙的設(shè)計存在缺陷，那么將直接影響到圖紙的使用價值，同時也會對施工人員產(chǎn)生誤導。其次，如果施工前沒有全面分析工程的實際要求以及施工現(xiàn)場的狀況，那么施工所選用的工藝與技術(shù)可能存在問題，進而導致工程質(zhì)量難以得到保障。同時，如果沒有對材料的進場、質(zhì)量檢測等環(huán)節(jié)進行嚴格把控，也會導致相應(yīng)的質(zhì)量問題。最后，施工環(huán)節(jié)需要管理人員有效管理與協(xié)調(diào)現(xiàn)場各項工作，一旦管理人員出現(xiàn)瀆職或懈怠，也將出現(xiàn)質(zhì)量問題。

2案例分析

摘要：由于建設(shè)的特殊性，在電力工程項目的開展中會存在諸多不確定性因素及可變性因素（如設(shè)備市場價格的波動、施工技術(shù)的臨時變更等），這些因素都會造成電力工程項目偏離預先設(shè)定的投資目標，給項目建設(shè)帶來極大的財務(wù)風險。相較于世界先進水平，我國電力工程項目財務(wù)風險預控的意識還比較薄弱，所構(gòu)建的財務(wù)風險預控系統(tǒng)還不能有效評估和控制各類潛在的財務(wù)風險，為此研究如何構(gòu)建完善的電力工程項目財務(wù)風險預控系統(tǒng)就迫在眉睫了。

關(guān)鍵詞：電力工程項目；財務(wù)風險；預控評估

一、電力工程項目財務(wù)風險預控概述

（一）電力工程項目財務(wù)風險預控的含義

電力工程項目財務(wù)風險預控，是指為防止電力工程項目財務(wù)系統(tǒng)運行偏離預期管理財務(wù)目標而采取的預先控制措施。預控借助于電力工程項目的相關(guān)會計資料，融合金融、財會、統(tǒng)計及市場營銷等理論，采用比較分析、比率分析及因素風險等方法，來達到盡早發(fā)現(xiàn)電力工程項目財務(wù)是否出現(xiàn)惡化征兆，能否及時采取有效措施避開或化解可能出現(xiàn)的財務(wù)危機這一目的。

（二）電力工程項目財務(wù)風險預控的主要功能

摘要：目前建設(shè)工程市場日益繁榮，逐漸實現(xiàn)了與國際市場接軌的目標，凸顯了工程項目預結(jié)算管控的重要性。但在社會經(jīng)濟體制轉(zhuǎn)變的過程中，由計劃經(jīng)濟逐漸向市場經(jīng)濟過渡，建設(shè)單位工程項目預結(jié)算制度也暴露出諸多問題。本文對建設(shè)單位工程項目預結(jié)算的管控措施提出幾點建議。

關(guān)鍵詞：建設(shè)單位；工程項目；預結(jié)算；管控

工程預結(jié)算管控方法最早出現(xiàn)于上世紀50年代，直到上世紀80年代才趨于完善。我國在早期主要是由政府相關(guān)部門實現(xiàn)對建筑工程的管控，為滿足建筑工程管控工作的順利進行，國家在各階段均制定了相應(yīng)的管理制度。隨著建筑工程市場化和現(xiàn)代化進程日益激烈，傳統(tǒng)的工程預結(jié)算制度無法滿足建筑工程發(fā)展需求，嚴重制約了我國建筑工程的市場發(fā)展和有效管理。本文通過分析目前我國建設(shè)單位在工程項目預結(jié)算中存在的問題，對工程項目預結(jié)算管控提出幾點建議。

1工程項目預結(jié)算概論

工程項目預結(jié)算是指在建筑工程施工前，建設(shè)單位根據(jù)審核好的各項信息資料編制相應(yīng)的施工工程費用文件，實現(xiàn)對工程項目造價的整體表述，各部門審核資料主要包括施工圖紙、市場估價表、工程預算定額、收費標準及相關(guān)管理部門具體規(guī)定等。簡而言之，根據(jù)建筑工程特點進行造價計算的過程稱之為工程預結(jié)算，由工程估算、施工圖預算、竣工結(jié)算及工程決算等共同組成。在工程項目中，工程預結(jié)算需要計算的內(nèi)容有很多，如在施工過程中，材料費用、人工費用、機械費用等都包含在內(nèi)。

2工程項目預結(jié)算的管控存在的問題

摘要：變電站現(xiàn)澆樓板常常出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。情況較輕者，影響美觀；情況嚴重的，引起鋼筋銹蝕，甚至出現(xiàn)通縫、漏水，影響設(shè)備安全運行和使用功能。本文試對其成因進行簡略分析，并提出相關(guān)的預防措施。

關(guān)鍵詞：裂縫成因預防

引言

引起混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的因素非常繁多和十分復雜。主要因素有：混凝土材料組成、施工管理、氣候條件、地基變形等。各主要成因及預防措施簡述如下。

一、混凝土構(gòu)件出現(xiàn)裂縫的因素、成因及預防的措施

1.1混凝土材料組成不當