摘要：本文確定了設(shè)計計算參數(shù)下小型太陽能氣泡泵吸收式制冷機制冷循環(huán)中各狀態(tài)點參數(shù)，進行了發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、溶液熱交換器的熱負荷計算和加熱熱水、冷水、冷卻水、稀溶液等循環(huán)介質(zhì)的流量計算。進行了發(fā)生器、冷凝器、蒸發(fā)器、吸收器、溶液熱交換器等換熱設(shè)備所需的傳熱面積計算。根據(jù)求得的傳熱面積確定了各換熱設(shè)備的傳熱管數(shù)，計算了熱水進出口配管、冷卻水進口配管、冷媒水進口配管的內(nèi)徑尺寸，為開發(fā)小型吸收式制冷機提供了一定的理論和實踐基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：太陽能氣泡泵吸收式制冷機傳熱計算

1簡介

太陽能吸收式空調(diào)在我國目前應用很廣泛。它將常規(guī)的溴化鋰或氨水吸收式空調(diào)與太陽能熱水相結(jié)合，實現(xiàn)夏季空調(diào)、冬季供熱或全年供熱水功能。雖然吸收式空調(diào)采用溴化鋰制冷機方案技術(shù)已相對成熟，但系統(tǒng)成本若不能大幅度降低，推廣前景并不樂觀。日本矢崎株式會社已商品化生產(chǎn)小型無泵循環(huán)溴化鋰制冷機，有制冷量4000W到174000W系列產(chǎn)品。我國尚未實現(xiàn)小功率溴化鋰制冷機生產(chǎn)，現(xiàn)有的廠家生產(chǎn)成本過高，功率偏大，同時輔助熱源又不可缺少，管理難度大。因此，開發(fā)生產(chǎn)低成本的系列制冷機，如無泵溴化鋰制冷機、小型氨水制冷機及其循環(huán)泵等，并實現(xiàn)其商品化生產(chǎn)已成為當務(wù)之急。

圖1是小型太陽能吸收式制冷機組成的太陽能空調(diào)和供熱系統(tǒng)的原理圖。本系統(tǒng)主要有太陽能集熱器、蓄熱槽、輔助熱源、熱水型吸收式制冷機、冷卻塔、空調(diào)器和控制系統(tǒng)等組成。

圖1小型太陽能空調(diào)、供熱系統(tǒng)

摘要：本文結(jié)合BIM技術(shù)和裝配式技術(shù)，對某項目冰蓄冷機房采用雙層、立體裝配式技術(shù)進行探索與實踐應用。通過BIM技術(shù)進行排布方案模擬，采取水泵雙層排布設(shè)計方案，解決機房內(nèi)空調(diào)水泵組檢修通道過窄問題。采用裝配式管段分解設(shè)計，實現(xiàn)制冷機房設(shè)備與管道的最佳布置。

關(guān)鍵詞：雙層制冷機房;BIM技術(shù);鋼結(jié)構(gòu)受力軟件;裝配式

隨著大型商業(yè)綜合體設(shè)計的日趨成熟，業(yè)態(tài)規(guī)劃日益多樣化，相比傳統(tǒng)建筑而言，中央空調(diào)系統(tǒng)的冷量需求高出較多，制冷系統(tǒng)的設(shè)計復雜加大。與此同時，受限于開發(fā)投資的經(jīng)濟性考量，機房面積受設(shè)計約束，使得機房內(nèi)設(shè)備管線布置密集，如果沒有完整的優(yōu)化設(shè)計將影響后期的運營維護。本項目制冷機房原設(shè)計設(shè)備布置凌亂，整體觀感差，無法滿足通行檢修要求，借助于BIM技術(shù)綜合排布技術(shù)以及鋼結(jié)構(gòu)受力軟件應用，對空調(diào)水泵采用雙層設(shè)計優(yōu)化，以期解決空調(diào)泵組安裝后運營檢修空間不足的問題，為裝配式立體機房的實施提供支持。

1工程概況

本項目位于深圳市南山區(qū)西麗片區(qū)，總建筑面積約28.64萬m2，共3棟辦公樓，項目制冷機房位于B塔正下方負三層，面積784m2，機房區(qū)域負二負三層通高，室內(nèi)凈高超過6m，共分布兩臺雙工況冷水機組和兩臺基載冷水機組，此外，還有3臺板式換熱器和15臺水泵。

2冷凍機房設(shè)備優(yōu)化設(shè)計

摘要：污染是影響微型機械制冷機運行壽命的一個關(guān)鍵因素，為實現(xiàn)污染控制技術(shù)的系統(tǒng)化、標準化需要深入研究污染氣體在機械制冷機內(nèi)的傳輸機理。采用直接模擬蒙特卡羅(DSMC)方法對制冷機內(nèi)污染氣體的傳質(zhì)過程進行理論仿真，設(shè)計編寫軟件程序計算了分子流狀態(tài)下污染氣體分子通過制冷機內(nèi)復雜管路的傳輸幾率，計算得到關(guān)鍵管道的傳輸幾率小于3%，最后設(shè)計、搭建污染傳輸實驗臺,結(jié)合具體的實驗數(shù)據(jù)對傳輸幾率的理論計算值進行了驗證。

關(guān)鍵詞：機械制冷機污染傳質(zhì)蒙特卡羅方法傳輸幾率

1前言

近年來斯特林、脈管等機械制冷技術(shù)發(fā)展迅速，已成功應用于空間、軍事、通信等各個領(lǐng)域[1,2]。長壽命技術(shù)是微型機械制冷機目前急需解決的一項關(guān)鍵技術(shù)，而在長壽命技術(shù)中，氣體污染是一個重要因素。污染氣體在制冷機內(nèi)產(chǎn)生后，沿著復雜的管路進行傳輸分布，最后緩慢的吸附凝聚在蓄冷器從而影響制冷性能。

研究機械制冷機污染氣體傳質(zhì)過程的意義在于可以從機理上了解污染對制冷機影響的途徑、趨勢，并對污染控制措施的改進和標準化提出建議。對污染傳輸過程的研究采用理論計算和實驗驗證兩種方法相結(jié)合。

大量的分析結(jié)果表明，機械制冷機內(nèi)的污染氣體主要是水蒸氣、酒精、丙酮[3]。在制冷機的裝配、運行中有兩種情況涉及到污染傳輸：一個是裝配后的高溫烘烤除氣；另一個就是長期運行中的污染傳輸。一臺制冷機裝配后要進行烘烤除氣，相關(guān)部件緩慢釋放的污染氣體經(jīng)由微小間隙、圓管等通道被真空泵抽走。在制冷機的長期運行過程中，污染的主要來源是直線電機、蓄冷器等關(guān)鍵部件的放氣，直線電機繞組的放氣通過間隙密封緩慢的擴散到壓縮腔、中間連管、膨脹腔，然后在蓄冷器被吸附冷凝，蓄冷器本身的放氣也逐漸在冷端凝結(jié)，達到一定程度后制冷機性能會顯著下降。機械制冷機的基本結(jié)構(gòu)和污染傳輸路徑如圖1所示。

摘要：熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能性問題在國內(nèi)學術(shù)界仍存在爭論。本文重新計算了被許多文獻引用的當量熱力系數(shù)，并在此基礎(chǔ)上闡述對熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能性的認識。

關(guān)鍵詞：熱電冷三聯(lián)供節(jié)能性當量熱力系數(shù)

一．引言

對于吸收式制冷系統(tǒng)節(jié)能性的問題，幾年來一直是國內(nèi)學術(shù)界爭論的熱點。直接以鍋爐蒸汽為熱源的吸收式制冷機或直燃機一次能耗高于壓縮式制冷機，這一點大家的觀點是一致的。對于熱電冷三聯(lián)供，即以熱電廠供熱汽輪機抽汽或背壓排汽為熱源的吸收式制冷相對于壓縮式制冷機的節(jié)能性，則在已發(fā)表的文章中眾說紛紜，多數(shù)文章認為熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)是節(jié)能的[1][2]，一些文章認為該系統(tǒng)節(jié)能是有條件的[3]，而另一些文章則認為熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)并不節(jié)能[4]。本文結(jié)合國內(nèi)一些關(guān)于熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能性的典型文獻，談一下自己的看法。

二．對當量熱力系數(shù)的認識

代表熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能觀點的典型文獻[1]用當量熱力系數(shù)對系統(tǒng)進行了分析。當量熱力系數(shù)表示為單位一次燃料所制取的冷量。設(shè)由汽輪機抽汽口得到的每1kJ熱能所耗燃料熱能本應為TJ，由于蒸汽在抽汽口前已作功wKwh，而每1KWh在凝汽式機組中所耗熱能為vkJ，故而抽汽得到的每1kJ熱能真正耗用燃料熱能的kJ數(shù)為：T-wvkJ,其倒數(shù)u=1/T-wv表示單位燃料燃燒產(chǎn)生的高品位熱量相當于供熱汽輪機抽汽或背壓排汽口處的低品位熱量。吸收式制冷機的當量熱力系數(shù)可因此表示為：

摘要：空間遙感技術(shù)為國民經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)，環(huán)境衛(wèi)星更是直接為國民經(jīng)濟發(fā)展、為國家安全和人民的生活提供有力的保障。環(huán)境衛(wèi)星的一個主要有效載荷——紅外相機需要低溫制冷。由于該衛(wèi)星為小衛(wèi)星，對各部件在結(jié)構(gòu)尺寸上都有嚴格限制，為此，在制冷系統(tǒng)的選擇上就選用了比輻射制冷器體積小很多的斯特林機械制冷。環(huán)境衛(wèi)星紅外相機采用斯特林制冷技術(shù)。該斯特林機械制冷系統(tǒng)由斯特林型機械制冷機、中長波紅外探測器杜瓦、系統(tǒng)散熱和電磁屏蔽支架及制冷機控制箱組成。斯特林制冷機制冷溫度85K，功耗最大功耗為45W，此時可獲得制大于1290mw的冷量。制冷子系統(tǒng)已完成性能測試和各項電性星試驗，試驗中，制冷子系統(tǒng)與相機本體配合，獲得了清晰的紅外圖像。

關(guān)鍵詞：制冷機斯特林循環(huán)空間

1.前言

環(huán)境一號衛(wèi)星配置有紅外相機。其選用的紅外光譜譜段可用以對臺風、旱災和火災等災情進行監(jiān)測和預報。紅外相機上的中波紅外和長波紅外波段的探測器需要低溫工作。環(huán)境一號衛(wèi)星的軌道高度為650km，衛(wèi)星擁有穩(wěn)定的背陽面，可是由于太陽帆板方向的制約，以及衛(wèi)星體積的限制，難以采用體積較大的輻射制冷器，必須選擇其它空間低溫制冷技術(shù)。

隨著空間遙感技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)的長線列、面陣紅外探測器需要的冷量大，機械制冷技術(shù)也有了新的突破，斯特林制冷機已在航天工程上獲得應用。根據(jù)HJ-1-B紅外相機的中、長波紅外波段的探測器需要，研制了相應的低溫斯特林機械制冷系統(tǒng)。

低溫斯特林機械制冷系統(tǒng)包括：斯特林制冷機及其控制箱，中、長波紅外探測器微型杜瓦，系統(tǒng)工作平臺（散熱支架和屏蔽裝置）。該系統(tǒng)已經(jīng)應用于紅外相機樣機，并已完成電性星測試等大量試驗，獲得了清晰的紅外圖像。

摘要：熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能性問題在國內(nèi)學術(shù)界仍存在爭論。本文重新計算了被許多文獻引用的當量熱力系數(shù)，并在此基礎(chǔ)上闡述對熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能性的認識。

關(guān)鍵詞：熱電冷三聯(lián)供節(jié)能性當量熱力系數(shù)

一．引言

對于吸收式制冷系統(tǒng)節(jié)能性的問題，幾年來一直是國內(nèi)學術(shù)界爭論的熱點。直接以鍋爐蒸汽為熱源的吸收式制冷機或直燃機一次能耗高于壓縮式制冷機，這一點大家的觀點是一致的。對于熱電冷三聯(lián)供，即以熱電廠供熱汽輪機抽汽或背壓排汽為熱源的吸收式制冷相對于壓縮式制冷機的節(jié)能性，則在已發(fā)表的文章中眾說紛紜，多數(shù)文章認為熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)是節(jié)能的[1][2]，一些文章認為該系統(tǒng)節(jié)能是有條件的[3]，而另一些文章則認為熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)并不節(jié)能[4]。本文結(jié)合國內(nèi)一些關(guān)于熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能性的典型文獻，談一下自己的看法。

二．對當量熱力系數(shù)的認識

代表熱電冷三聯(lián)供系統(tǒng)節(jié)能觀點的典型文獻[1]用當量熱力系數(shù)對系統(tǒng)進行了分析。當量熱力系數(shù)表示為單位一次燃料所制取的冷量。設(shè)由汽輪機抽汽口得到的每1kJ熱能所耗燃料熱能本應為TJ，由于蒸汽在抽汽口前已作功wKwh，而每1KWh在凝汽式機組中所耗熱能為vkJ，故而抽汽得到的每1kJ熱能真正耗用燃料熱能的kJ數(shù)為：T-wvkJ,其倒數(shù)u=1/T-wv表示單位燃料燃燒產(chǎn)生的高品位熱量相當于供熱汽輪機抽汽或背壓排汽口處的低品位熱量。吸收式制冷機的當量熱力系數(shù)可因此表示為：

摘要

在分析蓄冰系統(tǒng)優(yōu)化控制的基礎(chǔ)上，提出了基于專家系統(tǒng)的新方法。該算法的數(shù)學基礎(chǔ)是運籌學的目標規(guī)劃，通過一系列簡化而成為一個整數(shù)規(guī)劃問題，進而提出標準運行模式的概念，并由專家系統(tǒng)方法建立外溫等影響熱負荷的因素與標準運行模式的對應關(guān)系，這個關(guān)系是統(tǒng)計的和動態(tài)的。

關(guān)鍵詞：優(yōu)化控制整數(shù)規(guī)劃標準運行模式專家系統(tǒng)方法

Abstract

Putsforwardamethodbasedamethodbasedontheexpertsystemafteranalyzingtheoptimizingcontroloficestoragesystems.Themathematicalbaseofthesolutionisobjectprogramminginoperationalresearch,throughaseriesofsimplifyingitbecomesanintegralprogrammingproblem.Givesstandardrunningmodels.Therelationshipisstatisticalanddynamic.

Keywords：optimizingcontrolintegralprogrammingstandardrunningmodelexpertsystemmethod

摘要摘要：本文介紹了空氣源熱泵機組的種類和發(fā)展；分析了空氣源熱泵機組在全負荷和部分負荷下的性能系數(shù)；對冬季和夏季的能耗新問題進行了討論；通過和水冷式冷水機組系統(tǒng)的比較，分析了空氣源熱泵系統(tǒng)的特征；并且借鑒了一些國外的空氣源熱泵技術(shù)，對空氣源熱泵機組的應用和展望進行了探索。

摘要：空氣源熱泵熱泵系統(tǒng)性能系數(shù)

1.1緒論

1.1.1專題背景

隨著改革開放和大規(guī)模的基本建設(shè)的發(fā)展、人們對于生活環(huán)境的要求越來越高，空調(diào)系統(tǒng)作為室內(nèi)空氣參數(shù)的主要調(diào)節(jié)裝置也就相應的越來越普及。人們對空調(diào)的要求也從原1來的夏季制冷發(fā)展到冬暖夏涼，發(fā)展到對空氣品質(zhì)的進一步要求。而且在能源緊缺、強調(diào)可持續(xù)發(fā)展的今天，在某些大城市和非凡地區(qū)，出于環(huán)保的考慮限制使用鍋爐供暖，于是電動熱泵技術(shù)成了人們的首選。其中又以空氣源熱泵冷熱水機組較為常見。

1.1.2空氣源熱泵機組的特征

摘要：中國目前集中空調(diào)的市場形勢良好，在數(shù)量上增長很多，但由于競爭導致了價格下降。制冷機的平均價格的大幅下降，也反映了制冷逐漸小型化的趨勢。并詳細介紹如何對中央空調(diào)選型。

關(guān)鍵詞：中央空調(diào)市場選型制冷機

第一章中國制冷機組和大型空調(diào)設(shè)備的發(fā)展趨勢

中國目前集中空調(diào)的市場形勢良好，在數(shù)量上增長很多，但由于競爭導致了價格下降。制冷機的平均價格的大幅下降，也反映了制冷逐漸小型化的趨勢。

風機盤管還是主要的末端產(chǎn)品。空調(diào)箱（組合式空調(diào)器）和其它的末端設(shè)備有所增加，但他們對風機盤管的主流地位沒有形成重要威脅。

一、制冷機規(guī)格

一、技術(shù)性能比較

1、直燃式空調(diào)符合當今日益高漲的環(huán)保要求。目前各地政府對影響經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的環(huán)境保護問題高度重視，直燃機采用溴化鋰做為制冷劑，與用氟利昂做制冷劑的傳統(tǒng)電制冷機相比，更加符合當今的環(huán)保要求。直燃機通過對系統(tǒng)的優(yōu)化控制，提高燃燒效率，最大限度地減少對大氣的污染。

2、燃氣直燃機與電力制冷機相比，提高了對一次能源的利用效率，一次能源經(jīng)過發(fā)電、送配電，到最終用戶整個過程中能量的浪費很大，對電力制冷系統(tǒng)來講一次能源的綜合利用效率只有30％，即有70％的能源浪費掉了，根據(jù)國外有關(guān)資料顯示，提高電力系統(tǒng)的效率只有10％的空間，而燃氣節(jié)能尚有40％潛力。另一個問題就是電力系統(tǒng)的調(diào)峰問題，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，電力消耗不斷增加，年高峰用量差距不斷加大，國家計委提出到2000年減少電峰值1000—1200萬千瓦，有效的手段就是提高電峰谷差價。因此，珠江三角洲地區(qū)的電力價格將形成不斷上浮的增長趨勢。

3、燃氣直燃機操作簡便，運行安全，故障率低，維護費用低。電力制冷系統(tǒng)隨著運行時間的增加，系統(tǒng)的維護費用和維修工作量將逐漸增加，同時，氟利昂作為制冷劑也需要按時補充；直燃機不采用簡單的機械式控制，而由PLC進行控制，大大提高了系統(tǒng)的安全性和維修操作的簡便性。因此，直燃機的維護費用比電制冷機有其明顯的優(yōu)勢，一般電制冷機的維修成本大于設(shè)備成本，而直燃機的維修成本只占設(shè)備總成本的10％。

4、直燃機的綜合利用率高，可滿足客戶的不同要求。與電制冷機相比，可同時提供制冷、供熱及熱水供應。對于一些既要制冷又需要采暖及熱水的用戶來講，節(jié)約了鍋爐等設(shè)備的投資。

二、經(jīng)濟性能比較