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在建筑工程領域的發展如火如荼。位于浦東陸家嘴的上海中心的建設過程中，BIM技術的運用覆蓋了工程管理的各個環節，包括深化設計、施工組織、進度管理、成本控制、質量監控等，是BIM技術在建筑領域的一個成功案例。目前BIM技術在建筑工程造價中參數成本估算、造價計算、造價管理以及成本控制等方面的應用已經取得了一定的成果，在預算軟件、計價管理軟件以及成本控制軟件等方面也在不斷推陳出新，但是在電力工程造價領域還沒有開展相關應用。由于電力工程造價的專業性很強，相對于常規建筑又較復雜，一般的工程預算及計價軟件無法滿足需求，這也直接影響了BIM技術在電力工程領域的應用。目前，國內電網公司三維模型的標準建設工作已經逐步開展，國家電網公司已經開始進行電網三維可視化模型相應行業、公司規范的組織編寫工作。因此，BIM技術將會在未來的電力工程建設中逐步推廣應用。本文通過借鑒BIM技術在電網工程中的應用，研究并探討其在發電工程項目決策階段及設計階段的價值，并最終實現其在電力工程領域的全壽命周期管理。

1研究思路

項目決策是選擇和決定投資行動方案的過程，是對擬建項目的必要性和可行性進行技術經濟論證。投資估算是項目決策階段的主要造價文件，是項目可行性研究報告和項目建議書的重要組成文件。在電力行業中，設計階段一般分為初步設計和施工圖設計兩個階段，涉及的造價文件主要為初步設計概算和施工圖預算。鑒于這兩個階段的需求不同、作用不同，所要到達的深度也不盡相同，文章以某發電廠典型單位工程化水車間為例，通過使用某三維算量軟件及計價軟件，對這兩個階段的造價進行可視化計算及報價，為滿足項目在不同階段的造價咨詢提供支撐文件。

2決策階段

在電力行業中，項目決策階段的文件主要為初步可行性研究及可行性研究報告，對應的造價文件主要是投資估算。項目決策的正確與否，直接關系到項目建設的成敗，關系到工程造價及投資效果。對于單位工程的建筑部分投資估算，業內往往按照單位造價指標進行快速測算。以某工程化水車間為例，研究BIM技術對單位工程建筑工程費用的快速估算。鑒于BIM模型的可編輯性，造價人員可以根據以往類似工程已有的化水車間模型，結合本工程的實際情況對模型進行適當修改，以便快速統計工程量信息，再根據電力工程中化水車間的相關估算指標，快速估算出化水車間的建筑工程費。圖1為本例化水車間的BIM模型，化水車間為L型布置，分為兩塊，豎向為實驗樓，橫向為除鹽水車間。利用三維算量軟件中的自動匯總功能，可以快速獲取某一標準層的建筑面積，再根據兩塊的層高不同，得到本模型的建筑體積。根據限額設計中相同規模的化水車間單位體積指標380元/m3，本例化水車間的體積為22405m3，由此得到該化水車間的建筑工程費約為850萬。在決策階段，我們可以利用BIM技術快速、準確地完成項目土建部分估算書的編制，在造價工程師經驗基礎上提供可靠的基礎數據支撐，使項目估算真正意義上發揮指導后期成本控制的作用。

3設計階段

設計階段是控制項目工程造價的關鍵環節，準確且高效地得到擬建項目每個階段的工程量則是造價管理的重中之重。設計階段分為初步設計和施工圖設計，對應的造價文件為初步設計概算及施工圖預算。根據階段不同，設計人員提供的圖紙深度有所不同，造價人員采用的計算規則及深度也各有差異。BIM模型中，利用算量軟件中的電力工程概預算定額及計算方法模板，調整各構件屬性，可快速統計基本工程量信息，并導出計算報表，將計算報表以一定格式導入電力工程計價軟件中，編制出較為精準的工程概預算文件。3.1初步設計階段。對于發電工程來說，初步設計階段主要針對主要建筑物(如主廠房、集控樓、化水車間等)設計圖紙，其深度較施工圖設計略粗，將CAD的設計圖紙導入三維算量軟件中，根據軟件自帶的構件轉化功能，按算量軟件土建中的電力工程概算定額及計算規則，生成對應的構件屬性，加快建模速度，得到BIM三維模型下對應的初步設計工程量。根據電力工程概算定額及計算規則賦予構件屬性后計算得到基礎信息匯總表。將表以Excel形式導出，微調格式后，導入電力工程計價軟件。軟件根據電力行業的概算編制原則和依據，導入權威部門的調差文件，快速生成初步設計概算編制文件，為初設階段的土建工程提供準確報價，也可以為該階段的設計優化及方案比選提供數據支撐。3.2施工圖設計階段。隨著設計深度不斷加強，造價人員手中的BIM模型所包含的工程信息也不斷更新和完善。施工圖設計階段的圖紙因直接指導施工，無論是結構還是建筑圖紙，均已包含施工所需要的全部信息(如工程做法、室內裝修表、門窗表等)，造價人員可利用BIM模型中的自動扣減功能，快速計算匯總詳細工程信息，提高效率及精度。實體工程量可視化校驗見圖2。文章對于化水車間建筑部分的施工圖預算采用電力清單計價模式，綜合單價法編制，其對應綜合單價采用施工單位的合同價。將算量軟件匯總的工程量與施工合同價相對應，得到化水車間建筑部分的施工圖預算費用。圖3為化水車間建筑工程費的三算對比，由此得到的施工圖預算可為控制工程造價和后續工程結算提供有效依據。此外，BIM模型中的區域工程量校驗，可分施工段、分層或分構件統計施工圖工程量，在施工過程中可以隨時自動同步數據，使后續進度款支付、制定材料采購計劃等更便捷。3.3招投標階段。對于電力工程來說，初步設計階段完成后大多要進行施工招標，招標人會委托造價咨詢機構編制工程量清單，投標人根據招標人或其委托的造價咨詢機構提供的工程量清單對各分部分項工程進行報價，并結合自身情況，考慮分包工程費、利潤、風險等因素，確定最終投標報價。由于此階段施工圖可能尚未完成，造價人員對于工程量清單中的工程量及項目特征需要尋求設計人員的反饋，但由于設計深度的關系，反饋信息的準確程度并不高。此時，造價人員可以利用初設階段的BIM模型，根據電力工程量清單計算規則，進一步核對工程量；結合以往施工圖階段的BIM模型所包含的構件信息，完善清單中的項目特征，提高投標人報價的準確性。在BIM模型中，我們可以直接加載構件屬性，細化工程量清單信息，便于投標人報價，見圖4。圖4BIM模型構件屬性根據BIM模型得到的工程量信息，快速編制分部分項工程量清單，圖5為某工程化水車間的土建工程量清單。

4結語

BIM技術在建筑工程中的應用已相當成熟，如何將其應用到電力工程建設中，尤其能為電力工程造價中的全壽命周期造價管理服務，最終使業主方、設計方、施工方及造價方等受益，將是今后的重點研究方向。本文通過借鑒BIM技術在建筑工程及電網工程中的應用，研究并探討其在發電工程造價領域項目決策階段及設計階段的價值。借助BIM模型具有多維化、可視化的基本特征，實現其在這兩個階段的成本控制，設計優化，并進一步服務于后續的施工建造階段。但是，要真正實現其在電力工程領域的應用和推廣仍面臨許多困難和挑戰。(1)目前全國還沒有一個電力工程的BIM標準，如何在現有BIM標準的基礎上研發一個新的電力工程BIM標準，為以后BIM技術在電力工程造價中的應用奠定基礎，是亟待解決的問題。(2)研發一整套針對電力工程的BIM軟件(包括算量、計價、進度計劃及數據分析等)，是開展BIM工作的強有力技術支持。(3)BIM技術應用于施工項目的進度控制和成本控制會大大提升工程項目的管理水平。將3D-BIM模型結合工期定額及工程經驗，確定合理的工時需求，形成4D-BIM模型，模擬項目施工全過程，并可對進度計劃進行優化，使業主方、設計方及施工方達到真正意義上的資源共享。

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作者:鐘佳玉 朱瀛杰 單位:中國電力工程顧問集團華東電力設計院有限公司