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【摘要】在分析了本校電氣工程專業學生在實地工程實訓教學過程中存在的問題的基礎上，以《電氣控制與PLC技術》課程為例，提出了“2×3”工程實訓教學模式。該模式將教學內容、教學方法和教學效果評價進行有機結合。首先是現場實訓前的線上線下協調配合的理論教學、典型電路和工程項目案例實踐相結合的現場實訓教學，最后是理論測試和實操測評相結合的考核環節。通過兩屆學生的運行檢驗，該教學模式對轉型背景下應用型人才培養效果明顯，能使企業的思想、技術、標準走進課堂，培養的高素質的工程應用型人才走入企業，使工程實訓教學真正落到實處，真正的達到校企共贏的目的。

【關鍵詞】工程實訓；教學模式；實踐

在國家部署加快發展現代職業教育的指引下，國內一大批普通本科高校開始向應用技術型高校轉型，成為我國高等教育史上一次歷史性的結構調整。其中實地工程實訓環節成為應用型人才培養的主要實踐課程，在這方面的相關研究成果和實踐案例不斷涌現，師資隊伍建設、實踐教學模式探討等問題，對豐富地方高校轉型理論、指導地方高校轉型實踐具有積極意義。

1電氣工程專業工程實訓教學模式存在的問題

實踐教學方法“模式化”是電氣工程專業工程實訓教學存在的主要問題，電相關專業課程的一個主要特點是更新特別快，以《電氣控制與PLC技術》為例，PLC的型號每2-3年就會有一個調整和更新，我們在理論課程中要教和學的內容就是萬變不離其宗的“宗”，老師在教的過程中要能做到站在基礎，面向未來。但實際上是很多高校教師在講課的時候，照搬教材，即使使用了相對先進的多媒體教學手段，內容也是對教材內容的復制，缺乏多樣性和拓展性，出現了“課上聽熱鬧，下課不留痕”的現象；在實驗課程中，驗證性實驗可以應付，設計性、綜合性實驗環節如果老師不給出現成的方案，甚至現成的梯形圖程序，這節課就是完不成任務，如果給了方案和梯形圖程序，這節課就基本上成了“手工課”，只需按照規定的步驟完成實驗即可，完全達不到綜合和設計的目的。此外供學生實踐操作的內容也很單一，使得學生工程實踐能力得不到應有的效果。

2“2×3”工程實訓課程教學模式的構建方案

2.1“2×3”工程實訓課程教學模式構建思路。《電氣控制與PLC技術》是電氣專業一門非常重要的專業課程，包括低壓電器和PLC兩部分的內容，要求學生不僅要掌握好理論的基本內容，同時更要具備電氣控制系統的的設計、安裝和調試的能力，因此教和學的過程都要注重理論和實踐的有機結合。根據應用型人才培養的目標，從教學內容、教學方法和學習成果評價方式三方面，提出“3×2”工程實訓教學模式，如圖1所示。其中第一個“2”是指學生在進入工程實訓前進行的“理論學習”，即分為課前的線上預習環節和項目驅動下的線下課堂教學，；中間的“2”是指進入工程實訓后教師與學生之間的交流方式，即引導學生開展“工程項目實操”和校內外導師的“全程指導”；第三個“2”是指教學完成后，對學生表現進行分塊測評，即分為理論測試和實操測評兩部分。2.2“2×3”工程實訓課程教學模式實施。根據“2×3”工程實訓課程教學模式方案可知，該教學模式從教學內容項目化、教學方法實踐化，評價體系落地化三個層次進行布局，并將其細分為“（課前的線上預習環節+項目驅動下的線下課堂教學）+（工程項目實操+雙師全程指導）+（理論測試+實操測評）”六個分項。2.2.1理論學習。對于“2×3”工程實訓教學模式，理論學習是指學生在實訓前期在學校完成的學習內容，包括了教學內容和教學方法兩個方面，分為課前的線上預習和課上的項目驅動教學兩部分的內容。（1）課前線上預習。課堂授課前一周，教師將課程需要的教學資料上傳到由老師和學生共同管理的班級QQ群中，學生及時下載并自主學習，對于預習內容大家可以通過QQ群進行交流討論，在進行線下課堂教學的前兩天學生提交課程學習問題表，此項作為理論測試分數的一部分。（2）線下課堂教學。根據線上預習環節的問題反饋，講解學生存疑的知識點，重點是理論和工程實踐相結合，以典型工程項目的形式對相關知識點進行講解，引導學生的思維進入工程實例中。所選的工程實例應為實際的電氣控制工程項目，同時實例具有系統性。2.2.2教學互動。本環節是指工程實訓教學中，指導老師與學生在實訓中心針對實訓內容進行的面對面的交流狀態，是教和學的統一，主要包括以下兩個方面：（1）工程項目實操。根據理論課堂中工程實例講解，結合實訓項目的設計、施工內容，進行項目方案的確定，在指導老師確認方案可行后，進行工程項目的硬件設計和軟件設計，之后進入項目的安裝、調試環節，在這個過程中學生需要寫出項目方案報告、硬件設計報告、軟件設計報告及問題分析報告。實訓成果以“項目匯報”的形式進行，以小組為單位，要求每個小組成員都要發言，此部分作為平時成績考核的分項，從方案的論證、軟硬件的實驗、安裝調試的結果幾個方面進行，提出在項目實現的過程找那個遇到的問題和解決方案，通過這部分內容培養學生的團結協作能力、分析解決問題和創新能力。（2）全程輔導。學生在工程項目實操過程中，從方案的確定到調試環節的結束都需要現場工程師和老師的指導，對于在設計、安裝和調試過程中學生提出的問題，現場工程師根據自身的工程實踐經驗進行講解，同時根據學生的能力注重挖掘學生的潛力，鼓勵學生進行探索和創新，引導學生進行一個問題多種實現方法，達到能夠根據工程實際靈活實現的目的。2.2.3課程考核。根據“2×3”工程實訓教學模式的理論學習和教學互動環節，建立工程實訓課程的考評體系，分為課堂測試和實操測評兩部分的內容。（1）課堂測試。本部分主要針對第一部分的理論學習部分，占實踐課程總分的30%。在校內的理論課程完成后進行，分為平時表現、課堂測試和課內實驗三部分的內容，權重分別為20%、50%和30%。（2）實操測評。本部分根據學習小組在在工程實訓中表現確定，占總分的70%。主要包括平時成績、安裝調試成績和報告成績三部分。其中占比分別為10%、30%和60%。這部分的測評以小組為單位進行，組員的具體得分按照個人在團隊中的貢獻大小乘以不同的權重得到。該評分方式能夠培養學生的集體團隊意識，同時也兼顧了每個組員的能動性。

3“2×3”工程實訓教學模式的實施效果分析

通過校外同企業合作建立的實習基地，“2×3”工程實訓教學模式已經過兩屆學生的運行實踐，通過調查問卷的形式對實施效果進行分析，調查問卷的對象為一屆即參加了傳統模式工程實訓又參加了“2×3”模式工程實訓的學生，調查內容要求學生根據自身體驗，從理論知識掌握的程度、動手操作能力、創新能力、責任意識和教學滿意度5個方面對兩種實訓模式的效果進行百分制賦分，對20份問卷結果進行統計分析，結果如圖2所示。由圖2分析可知，相比于傳統實訓模式，“3×2”工程實訓教學模式在動手操作能力、理論知識掌握的程度、創新能力、責任意識和教學滿意度5個方面的評分分別提高了50.7%、29.4%、28.7%、19.1%、30.6%，表明所建立的新的工程實訓教學模式學生認可度較高，達到了預期的效果。

4結論

本文通過對本校電氣工程專業實訓課程問題分析的基礎上，提出了“2×3”工程實訓課程教學模式，并對兩年運行結果進行問卷調查分析，結果表明新的實訓課程教學模式在理論知識掌握的程度、創新能力的提高、責任意識的提高及學生對教學的滿意度等方面都取得了很好的效果，希望該教學模式應用型人才的培養提供借鑒。

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作者:程鳳芹 曲娜 鄭偉南 單位:吉林建筑科技學院