導(dǎo)語：新能源汽車維修診斷技術(shù)分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：隨著社會經(jīng)濟發(fā)展水平的提升，新能源汽車成為汽車制造行業(yè)研發(fā)的重點項目，其維修工作也相應(yīng)升級。基于此，本文就新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用進行研究，首先就電子診斷技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用優(yōu)勢和應(yīng)用現(xiàn)狀進行分析，然后闡述新能源汽車維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實踐要點，最后針對新能源汽車的維修特點，提出一些合理化的注意事項，從而提升電子診斷技術(shù)的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；電子診斷技術(shù)；應(yīng)用分析

在科學(xué)發(fā)展觀的引導(dǎo)下，環(huán)保清潔的新能源逐漸在社會經(jīng)濟中得到廣泛的應(yīng)用，新能源汽車就是其中的典型代表。新能源汽車改變了傳統(tǒng)汽車以燃油為汽車提供動力的方式，使汽車的運行過程中減少尾氣的排放，從而降低對能源的消耗，并且有效保護城市環(huán)境。由于動力供應(yīng)的方式發(fā)生改變，因此新能源汽車的維修也需要相應(yīng)創(chuàng)新。為了提高新能源汽車的應(yīng)用水平，研究電子診斷技術(shù)是很有必要的。

1電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢分析。新能源汽車應(yīng)用電子診斷技術(shù)進行維修，其最大的優(yōu)勢在于縮短維修所用的時間，在不拆車的情況下對汽車進行全面的檢查，避免資源的浪費，并且提升汽車維修的精確性。具體來看，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，電子診斷技術(shù)的維修設(shè)備具有多樣化特點。應(yīng)用傳統(tǒng)技術(shù)進行維修時，對汽車故障的檢查和判斷更多依靠維修人員的實踐經(jīng)驗，因此對維修人員的經(jīng)驗水平要求較高，維修的難度相對較大，但是應(yīng)用電子診斷技術(shù)進行維修時，可以多重選擇解碼器、電腦平衡機等設(shè)備，從而使維修的難度大大降低；其次，電子診斷技術(shù)的維修更加全面化。傳統(tǒng)維修只針對汽車的故障而言，而電子診斷技術(shù)能夠?qū)ζ囘M行全面化的檢查的保養(yǎng)，并且對有關(guān)汽車性能的各項數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確的積累，在維修系統(tǒng)中實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，從而提升整體的維修質(zhì)量；第三，電子診斷技術(shù)以預(yù)防為主，能夠在檢修故障的同時排除其他安全隱患，從而增強維修的安全性[1]。1.2電子診斷技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。電子診斷技術(shù)以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)，主要通過智能化的電子設(shè)備對新能源汽車進行診斷，從而在不拆車的情況下對新能源汽車的內(nèi)部進行全面詳細(xì)的檢查。新能源汽車不僅更換和升級動力驅(qū)動系統(tǒng)，其他儀表板組件技術(shù)也比傳統(tǒng)汽車更加復(fù)雜，因此在進行維修時不能再應(yīng)用一般的維修技術(shù)，而要用電子診斷技術(shù)對復(fù)雜的系統(tǒng)進行分析和檢測。在應(yīng)用電子診斷技術(shù)對新能源汽車進行維修時，需要維修人員有較高的技術(shù)水平和維修經(jīng)驗，能夠在維修前制定科學(xué)系統(tǒng)的維修方案，然后再進行具體操作。在用電子設(shè)備檢查出汽車故障后，維修人員應(yīng)該就故障及故障的解決方式進行詳細(xì)的說明，然后結(jié)合車主的意見和建議，制定出詳細(xì)的維修計劃，針對發(fā)生故障的位置進行維修，從而提升汽車維修的效率，避免資源的浪費。

2新能源汽車維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實踐要點

2.1動力電池診斷。動力電池是新能源汽車動力的主要來源，能夠為汽車提供持續(xù)不斷的電力，因此是新能源汽車動力系統(tǒng)中的核心部分，也是汽車維修時的關(guān)鍵部分。根據(jù)需求不同，新能源汽車動力電池的類型也各有不同。就當(dāng)前動力電池的應(yīng)用類型來看，主要有鉛酸電池、鋰電池、燃料電池和鎳氫電池等，因此在進行維修時，主要對這幾種類型的動力電池進行維修和養(yǎng)護。傳統(tǒng)汽車一般會使用到蓄電池，但是維修的方式較為簡單，因此不能應(yīng)用于結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜的動力電池中，需要對電子診斷技術(shù)進行靈活應(yīng)用。新能源汽車的動力電池管理系統(tǒng)為MCU，其中包括電池控制模塊、存儲模塊、通信模塊等部分，電池包會對汽車溫度、電壓、電流等數(shù)據(jù)進行采集，將數(shù)據(jù)發(fā)送到動力電池管理系統(tǒng)中，做出是否符合充電條件的判斷。例如某4S電對客戶的江鈴新能源汽車進行維修時，被客戶告知該車在行駛過程中會無故熄火。維修人員利用電子診斷設(shè)備檢查行車電腦，發(fā)現(xiàn)動力電池與系統(tǒng)接觸不佳，需要對動力電池的位置進行調(diào)整，同時對動力電池的環(huán)境溫度進行測試，并告知車主最佳的充電溫度的0~45℃，因此在冬季為避免溫度過低，應(yīng)該在熄火后立即充電。2.2電路系統(tǒng)診斷。新能源汽車主要依靠電子系統(tǒng)實現(xiàn)智能化控制，因此電路系統(tǒng)的診斷相對比較復(fù)雜。如果說動力電池是新能源汽車的心臟，那么電路系統(tǒng)就是汽車的血管，當(dāng)電路系統(tǒng)發(fā)生故障后，就會使內(nèi)部其他元件停止運行或產(chǎn)生損壞。汽車電路系統(tǒng)的負(fù)荷空間是有限的，而新能源汽車的電子元件相較普通汽車而言數(shù)量更多，因此很容易因為負(fù)荷過大產(chǎn)生故障問題。為了使汽車的功能更加完善，很多車主還會額外添加電子設(shè)備，使電路系統(tǒng)承擔(dān)的負(fù)荷更大，嚴(yán)重時會發(fā)生電路自燃的現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅行車安全。在用電子診斷技術(shù)進行電路系統(tǒng)診斷時，需要在電路系統(tǒng)中插入故障檢測儀器，對ABS警告燈的工作狀態(tài)進行觀察，當(dāng)ABS警告燈在汽車啟動時仍舊閃爍，即判斷系統(tǒng)存在故障，然后用數(shù)字萬能表對檢測DLC3診斷口的電壓，對故障進行排除式檢驗，并且根據(jù)警告燈的頻率獲取故障碼。在排除一切故障后，再進行行車檢測，對警告燈的熄滅順序進行記錄，保證該順序符合故障排除的結(jié)果[2]。2.3發(fā)動機的診斷。發(fā)動機是新能源汽車電動系統(tǒng)中的重要組成部分，也是故障頻發(fā)的關(guān)鍵位置。造成發(fā)動機故障的主要原因在于油壓不穩(wěn)定，因此可以利用電子診斷技術(shù)對油壓情況進行實時檢測，從而對各項參數(shù)進行詳細(xì)地分析，為制定科學(xué)的維修方案提供合理依據(jù)。例如在具體的診斷過程中，可以為發(fā)動機系統(tǒng)安裝故障診斷系統(tǒng)，然后對ECU、執(zhí)行器和傳感器等部分進行實時監(jiān)測。當(dāng)發(fā)動機發(fā)生故障時，就可以獲取故障代碼，從而鎖定發(fā)生故障的位置，分析產(chǎn)生故障的原因。另外，維修人員還可以通過啟動備用程序的方式，對故障位置進行鎖定，從而提升維修的效率。針對一些傳統(tǒng)動力和新能源動力相混合的汽車，維修人員可以應(yīng)用電子診斷技術(shù)進行抽樣檢查，通過示波器顯示樣品信號，對汽啟動瞬間的電壓進行測試和觀察，對汽車的點火結(jié)構(gòu)進行分析，利用油液光譜風(fēng)險技術(shù)檢查新能源汽車的油液情況，分析機械磨損的現(xiàn)狀。

3新能源汽車維修應(yīng)用電子診斷技術(shù)的注意事項

新能源汽車內(nèi)部系統(tǒng)更加復(fù)雜，在維修過程中需要將保養(yǎng)工作結(jié)合，秉承預(yù)防故障的原則，使汽車運行的安全性和穩(wěn)定性得到保障，避免在行車過程中發(fā)生危險。為了使電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用水平得到提升，必須注重以下幾個注意事項：其一，電子診斷設(shè)備應(yīng)該隨新能源汽車的更新?lián)Q代而變化，從而滿足汽車檢修的需求。例如在診斷中應(yīng)用信息化程度更高的解碼器、診斷電腦和讀碼器等診斷設(shè)備，從而對新能源汽車進行全面系統(tǒng)的檢驗；其二，電子診斷設(shè)備的軟件應(yīng)該不斷升級。常規(guī)的電子診斷技術(shù)軟件雖然能夠應(yīng)對一般故障，但是不能解決專業(yè)性較強的故障，例如在對新能源汽車的動力電池進行故障檢測時，需要與鉛酸電池、鋰電池、燃料電池和鎳氫電池等動力電池相對應(yīng)的檢查設(shè)備；其三，維修人員應(yīng)該不斷提升電子診斷設(shè)備的應(yīng)用水平。電子診斷設(shè)備在應(yīng)用時需要維修人員具備豐富的汽車維修專業(yè)知識和計算機應(yīng)用能力，因此維修人員應(yīng)該自覺提升自身應(yīng)用水平，從而保障維修質(zhì)量，企業(yè)可以針對這一方面進行針對性的培訓(xùn)，使維修人員的整體水平得到提升[3]。

4結(jié)論

綜上所述，針對新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)應(yīng)用的研究是很有必要的。本文主要分析新能源汽車應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實踐要點，然后提出一些切實可行的注意事項。研究可得，新能源汽車的維修是一個系統(tǒng)全面的過程中，在應(yīng)用電子診斷技術(shù)進行維修時，工作人員可以通過電子網(wǎng)絡(luò)對各項工序進行有機協(xié)調(diào)和高效對接，從而及時查找出存在的問題。希望本文可以為研究這一課題的相關(guān)人員提供參考。

參考文獻

[1]胡曉曉,楊時川.新能源汽車維修中應(yīng)用電子診斷技術(shù)的實踐分析[J].中國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè):1.

[2]嚴(yán)益平.試論新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用[J].技術(shù)與市場,2017,24(12):93-94.

[3]魏金營.電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修中的應(yīng)用分析[J].內(nèi)燃機與配件,2017(8):138-139.-187-

作者:鄧力夫 楊駿 單位:黔東南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院