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摘要：文中簡述了城市道路綠化工程施工管理原則，并對城市道路綠化工程施工與管理進行了探析，希望可以為城市綠化作出貢獻。

關鍵詞：城市綠化；施工準備；養護管理

1城市道路綠化工程施工管理原則

首先是安全服務原則。在進行城市道路綠化設計時,要考慮綠化為城市帶來的不便，例如：視線問題，需要按照相關規定進行處理，否則會影響城市交通。其次是生態性原則。在進行城市道路綠化設計時，要以自然為主導，充分體現生態學原理，這樣既可以節約成本，也有利于社會發展。在生態效益基礎上為人們營造舒適生活環境，傳播綠色正能量，改善城市面貌，提高城市生活質量，推動城市園林的特色化發展。再次，要做到圖紙與施工的統一。城市道路綠化設計、施工以及管理是一項系統工程，需要做好監管。最后還要在施工過程中通過提高土方質量，提升工程綠化效率，在施工前期需要做好道路考察工作，在施工現場安放安全標識，提升綠化項目安全性，在土方挖掘時嚴格按照規章制度進行施工，避免出現過度挖掘情況，既增加經濟成本，又為施工帶來困難。

2城市道路綠化工程施工

2.1施工準備工作

城市道路綠化工程施工準備工作主要包括以下幾個方面：一是人員準備。要配備質量管理、安全生產等專職人員，并對施工人員進行安全教育。二是材料準備。為了使工程順利施工，要結合設計要求選擇苗木種類，考察苗圃現場，評定供應商所提供的苗木質量，簽訂苗木采購合同，明確苗木數量，嚴格控制起苗到栽苗的時間，根據規定時間進苗并辦理交貨手續。三是機械準備。配備施工過程需要的機械設備，包括綠化用水、噴藥車、工程車等。四是確定施工技術要點。一方面是確定工藝流程，結合綠化施工內容安排施工次序、栽植順序，按照“先重后輕、先常綠后落喬”的原則進行施工；另一方面是明確施工方案，結合工程特點保證工程質量，重視苗木選擇、栽植穴挖掘等。也要明確施工設備與材料運輸方法，結合實際施工情況靈活調整，在種植前需要相關人員提供植物來源資料，保證植物符合病蟲害檢疫法規要求，在苗圃中移栽苗木需要提前通知相關監理工程師對所移栽的苗木進行檢查，運出苗木前需要園藝人員根據相關技術規定，將植物苗木挖出、包扎以及打捆。例如：常綠樹要求帶土球，樹冠應該仔細捆扎，避免枝杈折斷，移植的苗木如果不能及時栽植需要存放于陰涼潮濕處，或者暫時假植，并對苗木枝葉進行噴水，使其保持濕潤。五是土方與地形處理，施工現場需要對存在的建筑垃圾進行清除；對于回填表層土壤，要避免應用風化土、膨脹土；進行土方平整時，要按照設計的等高線整理，回填高度要滿足相關規范要求，并根據樹木習性對土壤進行改良，使其滿足樹木生長需求［1］。

2.2苗木的選擇與處理

苗木的選擇與處理作為城市道路綠化工程的重要環節，影響著施工質量，要結合施工地域特點選擇相應苗木，保證苗木成活率，并做好苗木的入場管理，在選擇苗木時要符合城市道路綠化選苗標準，苗木要具有一定的環境適應能力，便于后期養護管理，也要重視苗木的觀賞價值，充分發揮生態效益。例如：在人行道上可以選擇榕樹，其既可以發揮觀賞價值，又可以發揮經濟價值，在搭配苗木時應混搭種植，選擇一些能夠快速生長的樹木，及時滿足城市道路綠化需求，同時選擇一些生長較慢的樹木替換已經衰老的生長較快的樹木，延長綠化工程壽命。起苗與移苗的時間要相互配合，盡量實現當天起苗當天栽植，并且可以在起苗前1~2天對苗木進行澆水，松軟土地。為了提高移栽成活率，要在裝車前進行粗落修剪，在苗木入場后按照施工規劃進行分類儲存，并拆除苗木根部所包裹的塑料紙，否則容易影響苗木根部發展。

2.3定點放線與苗木栽植

苗木移栽前需要結合設計圖紙定點放線，在喬木定點時，要應用皮尺與測繩在設計位置處釘木樁作為移植依據，在進行定點放線時要躲避管道等障礙物，在每株株位中心處做好標記，對于成片綠地的定點放線需要采取網格法放線，根據設計圖比例，利用皮尺、測繩等工具畫好正方格，釘樁掛線，在地上進行定點定位，保證放線線路順暢、大小合格。在栽植苗木時要注意以下幾點：一是行道樹與單植花灌木栽植，不能破壞原有樹形，按照規定挖好樹坑，避免樹坑成鍋底形，在挖好樹坑后進行回填基肥，栽植的深度要借鑒原有樹木栽植深度，行道樹栽植時需要排列整齊，保證觀賞視線，栽植過程中要澆足水分，定期對樹干樹葉灑水。二是花灌木栽植，要根據圖紙設計放線，根據密度要求栽植，栽植時保證邊緣緊實，內部疏松，這樣有利于提高景觀效果，栽植深度最好完全覆蓋土球，澆透定根水，并修剪整形，注意復水，根據需求打遮蔭網，但不能與板塊接觸。三是草坪與地被植物栽植，要注重壓實草皮、覆蓋草簾、栽植密度與修剪。

3城市道路綠化工程管理

3.1施工管理

城市道路綠化工程施工管理首先要重視工程進度管理，有效控制施工進度，縮短工期，節約施工成本。在管理過程中，相關人員要按照合同規定檢查施工進度和順序，保證施工質量符合要求，施工管理人員也要結合具體工程，預防可能產生的問題，制定相關解決措施，使工程有序進行。其次是施工安全管理，尤其是交通干道的市政道路，在綠化時存在土建、市政等交叉施工等問題，并且受到交通人流量、車流量以及其他復雜因素影響，故需要重視施工安全管理，例如：在進行中央分隔綠化帶施工時，在挖掘種植穴前要充分了解地下管線結構與埋設分布情況，防止施工損壞地下管線，并重視協調各單位交叉施工。最后是工程造價管理，缺乏工程造價管理容易造成較大經濟損失，因此，在城市道路綠化工程管理中，要嚴格控制工程造價，根據合同設計填寫相關報表，管理人員要進入施工現場核算，審核工程量清單，將審核結果告知相關工程師，只有做好工程造價控制，才可以有效提高工程經濟效益［2］。

3.2養護管理

城市道路綠化工程養護管理包括澆水、修剪、施肥、除雜草以及防寒等，不同季節要采取不同養護管理方法。例如：冬季養護管理可以從以下幾個方面入手，一是對行道樹進行防寒處理，應用塑料布纏裹樹干，再用草繩纏繞樹干，這樣既能保濕又能防寒。二是建保溫棚，可以根據綠化面積應用無紡布搭建保溫棚，促使苗木安全過冬。三是對根莖進行培土與蓋地膜，尤其是玉蘭等苗木，要在樹坑內覆蓋地膜減少水分蒸發，避免植株根系受凍。四是覆土封壟，對于新栽月季，通常不做過早修剪，否則容易導致燒條，需要留待轉年開春修剪。五是涂白樹干，既可以使其整齊美觀，又可以有效防寒防病。春季養護管理可以從以下幾個方面入手：一是解除防寒物體，防寒材料不能過早拆除，要結合當地的氣候選擇時間，一般是在清明過后，也可以提前在保溫棚側面打孔放風，避免樹木遭受風害，二是合理澆水施肥，增強樹木抵抗力。夏季養護管理可以從以下幾個方面入手：一是修剪并注意水肥管理，二是病蟲害防治，尤其是行道樹受到多種因素影響，其病蟲害發生時間不規律，在防治過程中要考慮人為影響和對植物天敵的保護。秋季養護管理主要是澆凍水與施肥，其中澆凍水是保證植物能夠吸收充足水分，有利于植物的萌芽，故要結合城市天氣變化合理澆凍水；施肥能夠促進植物生長，使植物安全越冬，故要結合樹木生長情況合理選擇施肥時間以及施肥量。

4結語

綜上所述，城市道路綠化是城市管理的重要組成部分，新建道路越來越多，相應的綠化工程量也不斷增大，為了提升施工質量，在施工過程中要做好施工準備工作，重視苗木的選擇與處理、定點放線與苗木栽植，并加強施工管理、養護管理，使道路綠化成為城市靚麗的風景線［3］。

參考文獻

［1］林瑋璇.城市道路綠化工程施工及其應用的探析［J］.農家參謀，2020（21）：134.

［2］肖雙祥.淺談城市道路綠化工程的施工與管理［J］.現代園藝，2019（14）：183-184.

［3］王震.研析城市道路綠化工程的施工與管理［J］.綠色環保建材，2017（2）：64.

作者：俞丹艷 單位：福建省花卉盆景有限公司