導語：地鐵施工監測技術與安全風險管理一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

［摘要］城市化的不斷發展，城市人口密度比較大，為了能緩解交通壓力，城市建設中建立地鐵，地鐵工程本身屬于大項目，對應的部門很重要，但是在地鐵建設中，各個路段從城市腹部區域經過，受到環境、地形和地質等因素的影響，整體管理難度比較大，甚至容易引起安全事故。本次研究中以地鐵施工中的監測技術作為基礎，對具體管理措施分析。

［關鍵詞］地鐵施工；監測技術；風險管理

和公路施工不同的是，地鐵施工無論是投資成本還是潛在風險上，有一定的不確定形，此類不可確定形可能導致地鐵項目成為施工風險的高發場所，為了降低地鐵施工中的種種不確定因素帶來的風險，需要采用對應的檢測方式，根據檢測管理的內容要求，對危險因素進行辨別。從施工中可能存在意外情況來看，及時的防止處理是關鍵，可以確定預先排除因素，確保地鐵施工項目的順利性。

1地鐵施工中的監測技術

地鐵施工的技術種類多，考慮到具體的技術方案和風險類型等，必須在當前基礎上落實，確保整體合理性。以下對地鐵施工中的監測技術分析。1.1三軸地震檢波器的監測技術。在地面上進行的施工活動可能產生振動的現象，對于位于工地下方的隧道或者地鐵等可能產生不利影響。整個過程中，應用在建造新隧道的過程中設備，包括：爆破或者掘進處理等，都對現有的隧道以及地鐵系統等產生損害。地面振動現象明顯，從地面穿過地下，結合新建的地鐵施工振動情況等，如果造成嚴重的破壞，對建筑物或者地面上的其他結構產生影響。巖石以及其他材料等可能存在脫落的現象，交通系統需要及時關閉。三軸地震檢波器的監控系統有序應用記錄振動和空氣的過壓水平，在設置過程中通過電子郵件或者其他形式的報告方式提供警告。發生危險后，自動觸發警報器和指示燈。1.2地鐵施工中的全自動監測。全自動的監測系統涉及到數十個全站儀在內的一整套儀器，直接應用在施工中。在全自動監測系統中，要求對隧道內的地震儀進行選定，結構分析的過程中確定傾斜儀，將安裝在挖掘支撐墻以及歷史建筑前面的傾角儀進行處理。系統方案可以實現的是精確測量，因此需要施工者結合實際情況對運動量分析。1.3支撐軸力監。內支撐作為基坑支護結構的重要組成部分，在控制基坑變形的過程中有突出的優勢，內支撐的穩定性影響到基坑開挖的安全狀態，支撐軸力監測模式選擇的是基坑變形較大或者支撐薄弱位置進行設計。監測斷面的位置設定很重要，在支撐階段，采用軸力進行檢測。軸力布設在鋼支撐的端部，采用鋼筋進行檢測的過程中，測點的布設也是關鍵，可在不同位置處設定。

2地鐵施工中安全風險管理的措施

地鐵施工項目的管理是個重要的過程，結合風險管理的類型和注意事項等，需要明確的管控流程和實際要求，在當前設定過程中只有明顯實際風險防范要求，才能促進進步。本次研究中以地鐵施工中安全風險防范和舉措作為基礎，對措施分析。2.1強化地鐵施工項目的安全監督。地鐵施工項目作為建筑物，需要注意的是滿足建筑物應有的堅固和耐久性的特點，在項目施工中。安全化管理是關鍵，具體體現在下面方面：2.1.1設計中的安全監督。地鐵施工項目的空間位置和三維屬性的預設是重點，在當前指標設計中，如果沒有達到理想的要求，可能存在其他問題，因此在重建的過程中，要求以具體的施工標準作為基礎，在施工中認真閱讀圖紙，和設計單位進行互動和交流，確保工程質量，降低風險。2.1.2施工中的安全監管。地鐵項目施工建設中，涉及到很多的方面，尤其是施工應用的材料，隱蔽工程等都需要進行檢查，為了避免出現安全問題，施工人員在作業交底的階段，必須對專業技術培訓，對新技術和新工藝等掌握，必要情況下制定保證措施[1]。2.1.3工程驗收的安全監督在地鐵項目的施工完成后，對施工需要的材料進行驗收和處理。施工階段開具的各種施工命令，各個項目的檢查報告和驗收管控等是關鍵，需要對所有的資料進行驗收，材料和竣工圖紙交給驗收單位，做好安全監督檢查工作，實現安全化管理[2]。2.2完善現有的安全管理機制。2.2.1完善現有的管理體系。地鐵項目整個應用中，利用的是先進的管理方式和科學的手段，以風險安全化管控作為基礎，在安全風險防范的階段，需要做好施工項目的風險合理性和有效性分析等工作。利用管理手段將安全風險和安全生產等統一在一起，從施工到竣工后形成切實可行的風險管理流程，強化施工內部的檢測，將風險降到最低。2.2.2強化的是檢測人員的技術指導。在地鐵項目施工中完善的風險管理模式建立后，需要選拔專業負責的檢測技術人員，在安全風險管理中，明確檢測負責人的責任。在檢測過程中可能存在漏查以及誤查等現象，地鐵項目的工作人員要求鼓勵檢測人員積極學習對應的知識，提供技術指導。2.3實施現場安全管理。施工人員的現場安全管理也是重點，在地鐵項目施工階段，主要的作業地點在施工場地上，需要做好對施工場地的安全化管理。合理化的管理后杜絕70%以上的安全事故。在地鐵項目施工管控中，擺放在安全位置，在施工現場按照規定的要求進行布置。圍繞施工現場，需要設置封閉的圍欄，對于入場的工作人員，進行安全防護，有安全帽才能入場，在掘進的工作中，有一定的保護措施，強化對整個施工現場的安全化管理[3]。

3結束語

地鐵建設管理中，受到各種因素的影響，有很多的不可控因素，地鐵建設屬于高風險的項目，在整個過程中采用科學有效的檢測技術對現場進行管理，此外做好的是安全風險管理工作，確保地鐵項目順利進行。本次研究中從強化地鐵施工項目的安全監督、完善現有的安全管理機制、實施現場安全管理等入手，做好整體風險管理工作，能符合實際要求，確保地鐵施工管理的穩定性。

參考文獻

[1]卜憲龍.地鐵施工中的監測技術與安全風險管理[J].山西建筑，2019，45（05）：227-228.

[2]謝潤.地鐵施工安全監測數據處理與管理技術研究[J].江西建材，2018（12）：30-31.

[3]徐龍.淺談安全風險技術管理體系在地鐵施工中的應用[J].現代物業（中旬刊），2018（03）：104-105.

作者:孫亮 單位:中國鐵建投資集團