導(dǎo)語(yǔ)：道路工程中的環(huán)保工作謅議一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

本文作者：劉莎工作單位：河北省張家口市宣化縣交通運(yùn)輸局

公路工程施工對(duì)周圍環(huán)境主要產(chǎn)生以下負(fù)面影響：生態(tài)景觀遭到破壞。施工過程中便道建設(shè)、清理現(xiàn)場(chǎng)、取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)及路基修筑必須占用土地，可能影響到沿線的自然、文物和景觀。山區(qū)丘陵地區(qū)的施工過程中產(chǎn)生的水土流失，導(dǎo)致附近水體的沉積物淤積和水混濁，改變水生生物棲息環(huán)境，嚴(yán)重的還可能導(dǎo)致泥石流一類的地質(zhì)災(zāi)害。破壞地表，造成水土流失。公路施工中必然開挖地面，破壞地表和地表植被，使地面裸露，最易引起水土流失。如不及時(shí)加以防治，泥土易被沖走，造成溝渠中泥沙沉積，從而水源也受到污染。水污染。公路工程施工對(duì)對(duì)周圍環(huán)境造成的水污染主要有包括施工過程中的水污染，如沖洗建筑材料、清洗施工機(jī)械、施工油料和燃料存放不當(dāng)、有害物質(zhì)的不當(dāng)處理等；還有生活用水造成的水污染。噪聲污染。工程施工對(duì)對(duì)周圍環(huán)境造成的噪聲污染主要有：施工區(qū)域靠近居民區(qū)時(shí)，施工機(jī)械工作過程中所產(chǎn)生的噪聲對(duì)居民生活產(chǎn)生的影響；還有公路工程加工場(chǎng)所產(chǎn)生的噪聲等。空氣污染。在工程施工現(xiàn)場(chǎng)堆放石灰或砂石料場(chǎng)、瀝青或水泥混凝土料拌和廠會(huì)產(chǎn)生大量灰塵；建筑材料在運(yùn)輸過程中若防護(hù)不當(dāng)也易產(chǎn)生灰塵或粉塵。此外，在干燥季節(jié)，路基施工過程中泥土、石灰或粉煤灰因干燥會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。這些都會(huì)造成空氣污染。固體廢棄物污染。公路施工中產(chǎn)生的固體廢棄物主要為施工垃圾和生活垃圾，主要有以下幾個(gè)來源:1）進(jìn)場(chǎng)前清場(chǎng)廢物:主要是施工場(chǎng)地內(nèi)雜草、灌木等植物殘?bào)w等。2）路基開挖棄土:路基挖方，除一部分利用外，其余部分應(yīng)用車輛運(yùn)輸至統(tǒng)一的棄土場(chǎng)，而不得隨意放處置。否則將造成水土流失和環(huán)境污染。3）舊路改建中的拆舊混凝土和砌體以及舊油面。

注重設(shè)計(jì)階段的環(huán)保問題。在公路工程設(shè)計(jì)期間，就能充分地將環(huán)保問題統(tǒng)籌考慮進(jìn)來，將會(huì)起到事半功倍的作用。如線型的考慮應(yīng)結(jié)合沿線地形、地貌、水文、地質(zhì)等自然條件及城市發(fā)展總體規(guī)劃和環(huán)境保護(hù)規(guī)劃，做到盡量少占耕地，避免大挖大填，以免破壞水土的自然狀態(tài)。公路經(jīng)過城鎮(zhèn)時(shí)應(yīng)遵守近而不入的原則，進(jìn)行合理的選線定位，路線布設(shè)原則上要避讓所有的敏感點(diǎn)，如醫(yī)院、學(xué)校、風(fēng)景區(qū)、人文景觀等。減少公路建設(shè)對(duì)沿線居民的影響，設(shè)計(jì)必要的防噪聲措施。應(yīng)做好綠化及景觀設(shè)計(jì)。公路中央隔離帶、互通立交等綠化設(shè)計(jì)中，在選擇當(dāng)?shù)厣L(zhǎng)的植物前提下，還要注意植物多樣性的選擇，使防護(hù)工程具有一定的美景效果。對(duì)公路路線進(jìn)行合理規(guī)劃。應(yīng)對(duì)公路路線進(jìn)行合理規(guī)劃，規(guī)劃好臨時(shí)施工道路的路線走向，以減少植被破壞為首要原則，盡量利用現(xiàn)有道路；若無(wú)現(xiàn)成道路可利用，則應(yīng)嚴(yán)格控制施工道路修筑邊界，路線走向必須繞開各種生態(tài)敏感區(qū)。對(duì)于施工道路邊界上可能出現(xiàn)的土質(zhì)裸露邊坡，應(yīng)有臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，在條件允許的地區(qū)，宜采用生態(tài)防護(hù)措施，可在施工道路修建的同時(shí)進(jìn)行復(fù)綠，在氣候條件惡劣地區(qū)，應(yīng)有防止土壤侵蝕的工程防護(hù)措施，以防止土壤的自然侵蝕。在施工前，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)初始的地形地貌，地表植被等自然特征應(yīng)有客觀的文字描述和完整的影像記錄，以作為將來進(jìn)行恢復(fù)的依據(jù)和參考，施工結(jié)束后，必須恢復(fù)臨時(shí)占用土地原有的土地功能。加強(qiáng)施工階段的環(huán)境保護(hù)。嚴(yán)格控制砍伐森林植被，珍稀植物宜采取移植措施。施工組織設(shè)計(jì)中明確環(huán)保工程施工要求，工藝設(shè)計(jì)應(yīng)包含環(huán)保工作和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。開工前應(yīng)進(jìn)行環(huán)保意識(shí)教育和環(huán)保工程技術(shù)交底，完善環(huán)保管理工作制度，設(shè)置環(huán)保工作專（兼）職人員，對(duì)主體工程防護(hù)區(qū)、取土場(chǎng)防護(hù)區(qū)、棄碴場(chǎng)防護(hù)區(qū)、臨時(shí)用地防護(hù)區(qū)防水土流失，水環(huán)境、防揚(yáng)塵土污染動(dòng)態(tài)檢查監(jiān)控，特別是雨季防水土流失措施。跟蹤監(jiān)控拌和站防空氣、噪音污染，夜間施工防噪音、棄渣污染，深挖高填地段邊坡防護(hù)工程施工質(zhì)量。環(huán)保工程施工質(zhì)量自檢與監(jiān)理質(zhì)量控制，制定圖表，隨時(shí)作好記錄與簽認(rèn)，并與主體工程等同，由監(jiān)理檢驗(yàn)簽證、計(jì)量支付。發(fā)揮監(jiān)理工程師的監(jiān)督作用。監(jiān)理工程師在環(huán)保管理中的作用很重要，不僅要抓好合同、進(jìn)度、質(zhì)量和建設(shè)資金使用的管理，還要負(fù)責(zé)對(duì)施工單位的環(huán)保工作的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督；檢查工程設(shè)計(jì)中不利于環(huán)保的各種工程隱患；檢查環(huán)保工程設(shè)計(jì)是否得以實(shí)施、質(zhì)量是否達(dá)到要求；檢查環(huán)保工程資金的使用是否落到實(shí)處；配合環(huán)保職能部門做好施工期間的環(huán)保檢測(cè)和監(jiān)督工作。此外，對(duì)于施工單位存在的造成環(huán)境嚴(yán)重破壞和污染的施工活動(dòng)，監(jiān)理工程師必須依據(jù)相關(guān)環(huán)保法規(guī)、政策規(guī)定加以嚴(yán)格控制，并責(zé)成施工單位采取有效措施進(jìn)行整改。結(jié)束語(yǔ)：近年來，隨著公路的快速發(fā)展，極大提高了我國(guó)公路網(wǎng)的整體技術(shù)水平，進(jìn)一步優(yōu)化了交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，尤其對(duì)緩解交通運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約發(fā)揮了重要作用，但同時(shí)也產(chǎn)生了公路污染以及對(duì)周邊環(huán)境影響的一系列問題，因此，有意識(shí)地保護(hù)自然資源并使其得到合理的利用，防止自然環(huán)境受到污染和破壞；對(duì)受到污染和破壞的環(huán)境必須做好綜合治理非常重要。