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摘要：進入21世紀以來，超市業態已逐步代替傳統百貨業，成為人們生活中必不可缺的一部分。本文以發展與完善現代超市物流管理為目的，從分析我國物流現狀出發，著重提出在大型連鎖超市物流管理中應該加強系統化、信息化、標準化、個性化、低成本化建設，以及創建更先進的物流配送體系來提高核心競爭力。

21世紀超市的連鎖經營對中國商業的發展產生著重要影響。處在這個商業活動的急劇轉型期，現代化零售通路革命的戰場，已由生產競爭延伸到流通戰及商品情報戰上，而整合物流、商流、資金流、信息流等通路機能于一身的現代化超市物流管理，則將成為未來商業發展的重要行業和流通企業未來之第三利潤源。

一、物流管理是大型連鎖超市的核心競爭力

連鎖超市最本質的特征是統一采購、統一配送、營銷，統一營運管理標準。物流管理是連鎖零售企業的核心競爭力，是價值鏈上產生經濟增加值的關鍵環節。連鎖超市要在激烈競爭的市場中取勝，物流必須先行，以加強供應鏈的保障能力，快速響應顧客的需要。具體地講，就是要不斷貨、合理控制缺貨，以品種齊全、花色多樣、價格低廉、陳列美觀，質量可靠、供貨迅速的商品及服務滿足消費者的需要，起著組織者和實施者的作用。網絡化的物流管理關系到連鎖經營的規模效益能否充分發揮，關系到偏遠門店經營的成敗，關系到能否做大做強，跨地區發展。

二、我國現代物流服務的現狀

1.物流體制的不健全中國長期的計劃經濟體制決定了到目前為止，中國的政策、體制、法律法規等都不適合現代物流的發展。縱向聯系過緊，而橫向聯系、監督較少。導致現代物流想發展卻有著政府所制定的一系列政策的限制。對于整個社會是如此，對于一個企業也是如此。現在好多企業的組織形式就很適合企業物流的發展。而且還有一個很重要的因素，就是在現在物流大發展，各地都在大搞物流基礎設施建設之中，國家應該有一個統一的規劃。在涉及全國的各種運輸網絡中進行統籌規劃，避免重復建設，造成攤子過大；加速政策、體制、法律法規等的建設，為物流的發展營造良好的外部發展環境。

2.超市物流的標準化與個性化服務程度低應該說，超市物流的管理已經不再是單純的物料運作管理，如單純的收、存、揀、發、裝卸、運輸，已經發展到了商品管理。物流服務標準最終會反映到物流信息標準，但是每個超市的物流信息都不一樣，相差十分大。物流術語、物流設備、物流作業以及物流系統的建立規范化程度很低，對超市物流的理解也千差萬別。缺乏公認的服務標準就缺乏合作基礎，缺乏服務評估標準，缺乏交流語言，進而缺乏績效。信息管理，連鎖物流已經深入到了門店的營銷促銷、訂貨管理、商品安全、現金流安全、庫存合理等方面，是部門協調、信息共享、參與運營決策不可或缺的角色，也是超市運營不可割裂的有機組成部分。目前，絕大多數連鎖超市都能做到門店的統一，但在商品容器及有關的裝卸搬運、存儲、運輸等的設備未能實現統一的規格化和標準化。作為連鎖超市的最主要的信息手段——條形碼技術，也只在POS系統方面進行了簡單的運用，庫存、分貨揀選等基本上沒有涉及到，仍然以人工操作為主。至于顧客服務、品類管理、銷售、結算等幾乎無標準化可言。而我們現在的物流公司并不能向我們的大型連鎖超市提供如此深層次的個性化服務，那我們只有在不斷地物流發展中去摸索其規律，找到真正能服務于大型連鎖超市的個性化軌道。

三、超市物流現代化建設的幾點建議

1.物流運作系統化及管理信息化企業物流主要通過物流目標合理化，物流作業規范化，物流功能集成化，物流技術一體化——即對信息進行管理來實現。信息系統是連鎖超市的神經中樞，它使整個連鎖超市的采購、分揀、加工、包裝、儲存、運輸和配送等作業系統有機地聯系起來。為此，連鎖超市應構建計算機信息管理系統，如決策支持系統、射頻標簽系統、地理信息系統、智能交通系統、銷售時點信息系統、自動補貨系統、運輸信息管理系統及電子數據交換系統等，盡快實現管理的信息化和科學化，利用低成本物流信息交換平臺，拓展業務和市場，大幅度降低企業生產成本。

2.超市配送的科學化

(1)對于配送費用收取的不合理性，應該全面改變現有的配送費用收取模式，參考市場價格并結合配送中心情況，調整收費標準,不能給供應商造成不合理收費的現象出現。

(2)對于配送成本應策劃詳細計劃安排，預防突發風險，通過商流和物流的分離，使物流途徑簡短化。對于配送方面，具體做到：實行計劃運輸，減少運輸次數；提高車輛的裝載效率；切實管理好庫存物資，維持合理的庫存量。最后物流部門應定期對物流服務進行評估。檢查配送中心或門店，有沒有誤配、晚配、事故、破損等。通過征求供應商和門店的意見等辦法了解服務水平是否已經達到標準，定期與財務部門溝通，成本的合理化達到何種程度，是否有更合理的措施等。

(3)配送方法的多樣化選擇是非常有必要的。國際上的連鎖超市主要使用的是共同配送與混合配送。共同配送是指由幾個配送中心聯合起來，共同制定計劃，共同對某一地區的用戶進行配送，共同使用配送車輛。這是物流合理化的一種行之有效的模式，能解決長途運輸車輛跑空車和運費上升的問題。采用共同配送，既能減少連鎖超市的物流設施投資，使物流設施布局合理化，也能充分地利用物流資源，同時還可促進實現質量管理的制度化。在目前我國連鎖企業資金緊張、城市交通擁擠、污染嚴重、能源緊張的情況下，推行共同配送具有很大的現實意義。混合配送是指配送業務一部分由超市自身完成，另一部分外包給第三方物流。盡管配送業務全部由超市自身完成容易形成一定的規模經濟，并使管理簡化，但由于連鎖超市經營的商品品種多、規格不一、銷量不等等情況，采用這種配送方式超出一定程度后不僅不能取得規模效益，反而還會造成規模不經濟。而采用混合配送，合理安排超市自身完成的配送和外包給第三方完成的配送，能使配送成本最低。

3.提高標準化的應用水平和程度不僅要加強店鋪標準化建設，更要著重對戰略目標中主營業態的選擇，無論企業如何擴張，都必須制定自己的主營業態，既要做到門店的標準化，也要做到主營業態的標準化。要加強銷售、顧客服務、品類管理等的標準化建設。銷售標準化是對商品陳列、商品售價、折扣促銷等予以標準化。要通過設立專業的部門和專業的崗位人員進行集中管理，要將門店的職能從決策加執行模式轉變為單純的銷售執行，這也是高效率低成本經營的基本要求。顧客服務標準化就是要通過流程和內容的標準化來實現對服務水平的量化考核，這是保障服務質量的前提。品類管理的標準化就是通過建立品類分析、品類評估、商品淘汰和引進的標準化流程使門店的銷售管理得到進一步的簡化，從成本結構和毛利結構兩方面分析商品在超市中的經營價值，為采購中心提供有價值的指導方向，這也是適應消費需求、提高顧客滿意度和資金周轉率、增強競爭力的有效措施。更為重要的是，還要加強條形碼技術建設與計算機技術的運用。不僅要在POS上應用條形碼技術，在庫存、分貨揀選等方面也應大力應用條形碼技術。這樣做，既能為加強庫存管理提供準確的依據，又能提高分貨揀選的速度和精確度。例如，配送中心的配車計劃與車輛調度計算機管理軟件在美、日等國已商品化。它能大大縮短配車計劃編制時間、提高車輛的利用率、減少閑置及等候時間、合理安排配送區域和路線等。

配送中心的自動分揀系統、自動化立體倉庫、自動撿貨系統（如電子票簽揀貨裝置）的計算機控制和無線移動電腦在配送中心入庫、出庫、揀貨、盤點、儲位管理等方面的應用，實現配送中心物流作業的無紙化。建立配送中心自動補貨系統，把供應商、配送中心、商場（POS系統）的產、供、銷三者組成網絡與ECR（集成供應鏈物流管理系統）。使傳統的點（企業內信息體統）發展到線（企業間資訊系統）、面（供應鏈上中下游垂直、水平整合），進而進入“體”（跨國、跨企業的供應鏈整合）的時代。以網絡化的商業行銷（電子商務），帶動創造附加價值的新物流行銷，促進商品流通、縮短流通通路、滿足客戶多樣化個性化的需求。真正使商流、物流、信息流、資金流融合為一體，實現商業自動化。

總之，連鎖超市應深刻認識到當前我國連鎖經營競爭的殘酷性和構建物流核心競爭力的緊迫性，盡快用現代科學技術武裝自己，不斷優化物流管理，提高服務水平，降低物流成本，才能在激烈的競爭中贏得優勢，實現超市物流管理與商流、信息流、資金流、人才流結合的可持續發展，以形成一套完整的超市物流管理理論體系與技術體系。

參考文獻：

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[3]陶維國黃蘭萍：企業物流管理.湖北科學技術出版社.2002。