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摘要：互聯網時代背景下，經濟的迅猛發展，科學技術的更新改變了人們以往的生活方式，同時衍生出新的商業模式。電子商務和物流是其重要的一部分，兩者相輔相成，協同創新發展。但兩者之間也存在發展不均等問題，因此，電子商務與物流業之間有著較高的研究價值，本文主要闡述兩者之間目前尚存的問題并提出一些建議。

關鍵詞：物流管理；電子商務；發展不均

中國經濟進入到新的時期，現在社會進入信息化時代，其中電子商務是重要組成部分，經濟的進步為其迅速發展提供保障。大數據時代背景下，電子商務和物流業之間的關系變得更為密切，潛移默化的改變人們的購物方式，越來越多的人愿意網購，網購給人們帶來極大的便利，在生活中扮演著不可或缺的角色。但在完成網絡交易之后，我們也發現在電子商務和物流業之間有不可避免的問題。電子商務在“互聯網+”時代的發展速度與物流業發展速度不相匹配，我國當前的物流管理模式較發達國家存在較為明顯的差距，究其原因是缺乏完善的物流管理模式。為了使兩者更加均衡的發展，提高運作效率，降低運營成本，必須建立一套完善的物流管理體系。

1、現代電子商務與物流管理

1.1現代電子商務簡述。作為時代的新興產物，電子商務是不同主體在網絡進行的商務活動，不同于傳統的商業模式，電子商務擺脫了空間和時間的束縛，人們不再需要面對面、依靠現金及單據，隨時可以進行交易。通過網絡平臺、物流運送及網上銀行資金結算系統完成交易。1.2現代物流管理簡述。現代物流是企業創造價值的一個重要區域，根據實際需求，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能相結合，從供應地到接收地的實體流動過程。

2、電子商務管理模式下的物流管理現狀

2.1物流管理發展規模不斷壯大。物流管理發展模式呈現縱向發展，物流業目前已經不再局限于一線二線城市，而是向三四線城市，甚至農村發展，例如我們熟知的農村淘寶，還專門設計出來了“農村淘寶”APP，建立多個物流站點，提高物流業務的效率，造福千萬家。其次，物流業務也呈現縱向發展的趨勢。我國實力較強的資本家互聯網時代電子商務與物流管理模式的優化文／謝奇喬玉洋們加強了與國內外公司的合作，比如國際物流航班、全球購、海運等，使業務范圍更加寬廣。所以說，電子商務下的物流業發展規模還是很迅猛的。2.2物流管理是電子商務的重要組成部分并限制電子商務的發展。電子商務以電子化商務形式發展，在交易過程中信息流、商流、物流、資金流協調運作，互相配合；物流管理是電子商務的關鍵環節，是負責原材料供應商和產品生產商的橋梁。只有建立起一個穩定高效的物流管理體系，才能充分發揮電子商務的巨大優勢。但是，滯后的物流管理體系始終跟不上電子商務發展的腳步，其落后的管理模式限制了電子商務的發展，降低了電子商務的運作效率。

3、當前物流管理在電子商務環境下存在的問題

3.1物流管理滯后性。雖然近幾年電子商務的創新形式正在推動著我國物流管理的不斷前進，但是物流管理的發展速度遠遠跟不上電子商務發展的腳步。人類日益增長的需求與物流管理模式的落后之間的矛盾也不斷擴大。當前中國物流管理出現滯后性主要表現在以下兩個方面：3.1.1物流管理基礎設備的落后。電商的迅速發展帶來了網購的頻繁，穩定的網絡運營環境是物流管理健康運作的基礎，這就需要強大的后臺系統去維護。雖然目前大部分物流企業采用信息化的管理模式，但在物流管理模式和基礎設施之間出現了諸多矛盾，極大地制約了物流行業的穩定發展。3.1.2管理分散，社會服務水平較低。雖然我國的電商快遞業發展迅猛，但是電商企業與快遞公司的分布范圍太過于寬泛和不均。有的地方一個小區就分布五六家快遞站點，而有的地方一個縣城都沒有兩家快遞公司或者站點。這就造成了沒有相關標準來制衡的隱患。3.2物流管理專業人才匱乏。互聯網的快速發展也帶動了電子商務日益成熟，但是現代物流起步比較晚，學校所學知識與實際運用總是有或大或小的出入，物流人才缺乏實戰演練的經驗，所以物流行業的人才匱乏的問題正逐漸顯現出來。因為物流管理作為一項專業性、綜合性很強的工作，管理人員需要充分了解倉儲、包裝、運送、計算機等理論知識，擁有豐富的實踐經驗，高效處理會遇到的一系列問題，只有具備了這些復合型人才，物流管理才能在目前的大環境下穩步發展。但是目前行業普遍缺乏這種綜合素質過硬的人員，難以滿足電子商務模式下對信息化、電子化、高效化的要求。3.3相關法律法規不健全。目前來說，和現代物流相關的法律法規還存在不足，如此一來就會讓一些不法商家打法律的擦邊球。就比如客戶郵寄價值五萬的物品，在快遞郵寄中途丟失或者被快遞員惡意竊取。就目前新《郵政法》賠償規定無保價的貨物，只能賠償運費的三倍。即便這里的三倍是郵政普通快件并且客戶與快遞公司已經形成運輸合同關系，快遞公司有義務將快件及時準確送達到收件人手上，但是很多情況是寄件人無法證明快件的價值，客戶是啞巴吃黃連，有苦說不出。法律法規的缺乏還會出現不良競爭的現象，擾亂物流市場的公平競爭。所以，政府需要完善法律法規，填補漏洞，形成一套系統的法律體系。

4、電子商務環境下物流管理的創新策略

4.1多渠道發展經典管理模式。（1）優化投資結構和管理模式基礎設施是保障物流工作的基礎。首先基礎設施建設需要大量資金，物流企業需擴展吸金渠道，同時控制和優化投資結構，不斷為物流的基礎建設添瓦并以“經濟效益”為第一目標，這樣才能緊隨電子商務的發展。（2）企業擁有自己的物流體系電子商務在其發展與完善期間，不少公司借助自身的分銷渠道和零售網絡，建立起一套屬于自己的物流體系，不在依托韻達、中通、申通、順豐等物流公司，而是自己進行物流配送。例如我們經常用的唯品會，就有自己的唯品快遞公司，再比如京東、達令家都有一套屬于自己的物流運輸體系。這樣一來就打破了傳統的物流管理模式局限性的限制，構建一個全新的發展模式。在物流資源受限的基礎上實現了企業核心功能和普通功能的脫節，從而保障公司的競爭力。（3）與第三方物流配送公司合作第三方物流也叫做契約物流。從產品的生產到產品的銷售，各個環節提供物流服務。因為當前信息技術較為發達，配送體系趨于完善，所以，第三方配送的“外包”方式廣受歡迎。（4）網點資源有效配置對于快遞業來說，企業應該對自己所擁有的資源進行合理的配置。預測自身的發展方向，對前景作出可靠的評估。根據分析的結果對物流資源進行有效配置，對網點分布進行合適的安排，對快遞運輸路線和站點進行最準確和最恰當的規劃和控制。4.2加大培養專業性較強的綜合性物流管理人才。（1）吸納專業性及綜合能力較強的人員人才是企業的第一資本這是毋庸置疑的根本性問題。只有保障人才的不斷儲備和培訓，將工作重心從物的管理轉移到人的管理上，才能實現企業的長遠發展。所以在物流管理的發展落后于電子商務前提下，需要引入更多集電子商務與物流管理技能于一體的人才，否則物流管理的創新只不過是一個空口號而已。與此同時，這些高素質人才還要懂得經營管理、倉儲管理、運輸管理、信息技術等綜合技能。專業性和綜合性互相補充，助力高素質人才梯隊的建設。（2）加強人才的培訓人才培養是一項系統性的工作。企業應該結合自身發展的實際情況對已在崗的人員進行定期理論與實踐知識的培訓，培訓方式如專家講壇、實操演練等。只有積極不斷的組織工作人員參與物流管理的培訓和進修，掌握更先進的物流管理技術，提高自身專業水平，才能實現工作質量與效率的直線提升。（3）物流公司采取“校企聯合”模式企業應當加強與高校間的合作，校園是人才的發源地，人才儲備足；為學生提供實習崗位，對實習期間優異的人才進行著重培養，從而加強行業人才儲備，校方和公司可以開展有關現代貿易、倉儲、運輸等講壇，加強學生的理論基礎。如有條件進行實操練習，將知識運用到實戰中，促進學生在實習的過程中不斷提升。4.3加大政府對物流管理的重視。（1）加強政府部門的指導每個行業的發展都離不開政府部門的引導，相關部門應明確物流業的各項權責，減少實際工作中出現混亂的情況，提高運作效率。尤其是在網購人員日益龐大的今日，物流管理更需要進一步優化，規劃專門的物流運輸渠道，降低貨物運輸中受到的交通阻礙，提高運輸效率；另一方面，政府要積極鼓勵物流管理公司參與到物流基礎設施規劃與建設中來，結合水陸空，建立各自的物流信息站點，確保物品快速準確送達客戶手中。（2）完善相應法律法規對于當前電子商務與物流管理出現各種問題，政府部門應該根據實際情況出臺并完善相應的法律、法規和政策。如此一來，商家與客戶有法可依，相關活動形式都較為規范與合理，不斷提升廣大消費群眾的滿意度，對物流管理公司的權益也予以保障。

5、小結

綜上，時代在變遷，人們的生活方式也在改變，電子商務和現代物流之間已然密不可分。總結目前行業出現的問題，改進現有物流業模式的弊端，迎合互聯網時代，才能更穩定高效的為消費者提供服務，促進行業良性發展，為我國物流業帶來新契機。

作者:謝奇 喬玉洋 單位:南京林業大學