導語：新能源汽車技術專業(yè)課程體系設計研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

[摘要]契合行業(yè)需求，在分析現(xiàn)階段我國新能源汽車業(yè)發(fā)展情況的基礎上，研究新能源汽車技術專業(yè)的培養(yǎng)目標，圍繞人才培養(yǎng)目標，對新能源汽車技術專業(yè)的課程體系進行設計，打造出適合新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標，滿足社會需求的新能源汽車技術專業(yè)的課程體系。

[關鍵詞]高職；新能源汽車；專業(yè)；課程體系

一、前言

新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。該領域不僅是我國經(jīng)濟發(fā)展新的增長點，也是我國能源安全和大氣污染環(huán)境治理戰(zhàn)略的緊要組成部分。[1]因此，新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開人力資源的支撐，這就有了人才培養(yǎng)的市場需求。因此，基于社會需求的新能源汽車技術專業(yè)人才開發(fā)具有一定的前沿性和必要性，同時亦具有相當重要的理論意義和現(xiàn)實意義。對于擔負著培育社會必要的素質(zhì)高、技能高專業(yè)人才的高職院校，有需要主動探究新能源汽車技術專業(yè)課程體系設計，以密切順應新能源汽車業(yè)發(fā)展對應用型人才的要求。

二、我國新能源汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國政府對新能源汽車發(fā)展提出的明確目標是：2015年純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛，累積產(chǎn)銷超過500萬輛。[2]到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上。[3]2009~2014年我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首要驅(qū)動因素是政策，中央財政對純電動汽車最高補6萬元，插電式混合動力最高補3.5萬元，購買新能源汽車還可以享用有地方補貼和其他優(yōu)惠政策。[4]進入2015年，隨著減免新能源汽車購置稅以及各地不得對新能源汽車實行限行限購，充電基礎設施的進一步擴充，新能源汽車的銷量開始實質(zhì)性放量，銷量成為驅(qū)動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素。新能源汽車作為國家核心扶助產(chǎn)業(yè)，隨著新能源汽車業(yè)的大力發(fā)展，將帶動行業(yè)人才需求持續(xù)走高，未來急需熟悉系能源汽車結構并能進行故障檢測與維修的技術技能型人才。

三、高職新能源汽車技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標

新能源汽車業(yè)的興盛關鍵在于人才的支持。以服務地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展為定位，高等職業(yè)院校培養(yǎng)技能型人才，應適應汽車行業(yè)轉型升級，設置相應專業(yè)。高職新能源汽車技術專業(yè)，可以培育具有優(yōu)越職業(yè)素養(yǎng)，掌握新能源汽車技術運用的基本理論和專業(yè)知識，能應用新能源汽車專業(yè)器械，開展新能源汽車的裝配、調(diào)試、性能檢測、維護等技術工作、具有革新能力和開拓精神的高端技能型人才。就業(yè)面向新能源汽車制造生產(chǎn)企業(yè)各個技術崗位。其次，可以培育服務于新能源汽車后市場的，具備優(yōu)秀職業(yè)道德、駕馭新能源汽車應用與維修技能、具備扎實的新能源汽車修理知識、新能源汽車綜合診斷和故障排除能力的高技能人才。就業(yè)面對持續(xù)發(fā)展的新能源汽車后市場，面向4S店或汽車修理廠中的新能源汽車檢修機電技工、服務顧問、質(zhì)量檢驗員等工作崗位。

四、高職新能源汽車技術專業(yè)課程體系設計

1、課程體系構建思路

崗位能力是新能源汽車技術專業(yè)學生上崗的“從業(yè)資格證”。為打破傳統(tǒng)的課程體系，更好促進就業(yè)，高職新能源汽車技術專業(yè)應該依據(jù)崗位工作過程來構建課程體系。按照職業(yè)-崗位-任務-職責-能力的要求對專業(yè)教學內(nèi)容進行優(yōu)化組建，聚焦?jié)M足于新能源汽車技術崗位各項任務能力要求的專項教學模塊，經(jīng)由剖析明確專項能力的定位、知識、技能、素養(yǎng)等，形成學習單元，并將教學模塊組合成為課程體系。具體構建過程如圖1所示。

2、學習領域課程體系設計

通過對高職新能源汽車技術專業(yè)崗位群分析，得到該專業(yè)的典型工作任務，經(jīng)過歸納，得到相應的專業(yè)的職業(yè)行動領域。按照由“典型工作任務”→“行動領域”→“課程體系”的程序，將典型工作任務形成的職業(yè)行動領域進行教學化處置，并依照職業(yè)成長和認識遞進規(guī)律進行重構，形成基于行動領域的課程體系。如圖2所示。

3、以學生為主體加強實踐

通過“校內(nèi)實訓+校外頂崗”的實踐鍛煉，增強鞏固學生的實踐操作能力，并采用理實一體化的模式（如圖3所示)，充分調(diào)動學生的學習積極性。讓學生通過第一課堂掌握專業(yè)所需的學識，并通過第二課堂的實習實訓，培育學生的實踐能力，再經(jīng)過第三課堂職業(yè)技能大賽的錘煉，達到提升學生的專業(yè)技能的目的。最后，通過第四課堂的校外頂崗實習為學生的零距離上崗實現(xiàn)無縫銜接。此外，新能源汽車技術專業(yè)課程的改革與企業(yè)合作同步進行，企業(yè)參與專業(yè)建設和課程改革。

作者:江泉 單位:陜西交通職業(yè)技術學院

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