導(dǎo)語：道路運(yùn)輸節(jié)能減排問題探討一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：在我國政府大力提倡和推進(jìn)節(jié)約型社會的背景下，節(jié)能減排成為社會熱點(diǎn)話題之一。其實(shí)，節(jié)能減排的推行，并不是政府或某一組織單方面推進(jìn)就可以實(shí)現(xiàn)的，需要社會方方面面投入其中，共同進(jìn)行節(jié)能減排。當(dāng)然，交通運(yùn)輸行業(yè)作為能源消耗較大的行業(yè)之一，為了推行節(jié)能減排，應(yīng)當(dāng)改變現(xiàn)狀，提出切實(shí)有效的措施來進(jìn)行節(jié)能減排行動，推動交通運(yùn)輸行業(yè)良好發(fā)展，更為國家持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。基于此，本文將著重分析交通運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排問題，探究切實(shí)可行的解決措施。

關(guān)鍵詞：道路運(yùn)輸;節(jié)能減排;問題;解決對策

作為一個(gè)人口多、自然資源豐富的國家，在推進(jìn)各行各業(yè)發(fā)展的過程中，資源消耗較快，這使得我國資源日益匱乏，且環(huán)境污染日益嚴(yán)重，對于國民的生存、生活有很大影響。對此，我國大力提倡節(jié)約型社會理念。交通運(yùn)輸作為我國國民經(jīng)濟(jì)重要支柱之一，應(yīng)當(dāng)注意推行節(jié)能減排，使得我國交通運(yùn)輸發(fā)展符合人類未來發(fā)展方向。但目前交通運(yùn)輸中節(jié)能減排效果不佳，存在諸多問題，在一定程度上阻礙節(jié)能減排的推行。所以，積極探究切實(shí)有效措施來解決交通運(yùn)輸中節(jié)能減排問題，更好促進(jìn)交通運(yùn)輸發(fā)展是非常有意義的。

一、我國道路運(yùn)輸節(jié)能減排現(xiàn)狀分析

1.道路運(yùn)輸節(jié)能減排現(xiàn)狀。基于我國資源日益匱乏和環(huán)境污染嚴(yán)重性，我國政府提出了節(jié)能政策，建立了相關(guān)法律法規(guī)，為實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)提供有力支持，對于貫徹科學(xué)發(fā)展觀，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。基于此，交通運(yùn)輸部門成立了節(jié)能減排專項(xiàng)工作小組，主要負(fù)責(zé)節(jié)能減排各項(xiàng)工作的推進(jìn)，與此同時(shí)多地交通運(yùn)輸主管部門也紛紛成立相關(guān)工作機(jī)構(gòu)，意在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。通過節(jié)能減排工作小組及相關(guān)工作機(jī)構(gòu)的努力，目前我國已經(jīng)基于交通運(yùn)輸特點(diǎn)，構(gòu)建了汽車排放法規(guī)體系，并且開展了多種形式的示范活動，對交通運(yùn)輸中資源浪費(fèi)、汽車尾氣排放等方面有一定的控制。但相對于發(fā)達(dá)國家來說，我國交通運(yùn)輸中節(jié)能減排的推行還處在初級階段，存在諸多缺陷與問題，需要相關(guān)部門及工作人員不懈努力。

2.道路運(yùn)輸節(jié)能減排存在的問題。的確，綜合當(dāng)前多地交通運(yùn)輸中節(jié)能減排工作落實(shí)情況，不難看出節(jié)能減排存在諸多問題，具體表現(xiàn)為：

2.1節(jié)能減排認(rèn)識不到位。2006年國務(wù)院就已經(jīng)對交通運(yùn)輸中節(jié)能減排提出了相關(guān)要求。但十年過去了交通運(yùn)輸節(jié)能減排依舊存在諸多問題，而節(jié)能減排認(rèn)識不到位就是其中之一。交通運(yùn)輸方面對節(jié)能減排認(rèn)識不到位，與粗放型經(jīng)濟(jì)方式的推行有很大關(guān)系，與交通運(yùn)輸部門缺乏節(jié)能減排相關(guān)知識的學(xué)習(xí)、了解有很大關(guān)系。諸多因素綜合作用下，使得相關(guān)工作人員并沒有將節(jié)能減排看作為重要工作，那么后續(xù)的節(jié)能減排工作必然難以及時(shí)且有效的落實(shí)，最終導(dǎo)致節(jié)能減排相關(guān)工作不斷推遲、延后，交通運(yùn)輸依舊保持原狀。

2.2節(jié)能減排資金支持不佳。在環(huán)境污染日益嚴(yán)重、能源資源日益匱乏的情況下，節(jié)能減排的推行不能紙上談兵了，需要各行各業(yè)付出實(shí)際行動，加大資金投入，切實(shí)有效的整治排放不標(biāo)準(zhǔn)問題。但實(shí)際情況則不然。大多數(shù)交通運(yùn)輸企業(yè)，出于自身利益及企業(yè)發(fā)展的考慮，認(rèn)為節(jié)能減排會增加企業(yè)交通運(yùn)輸成本，并且不合格排放標(biāo)準(zhǔn)的整治，會影響交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)，因此企業(yè)在節(jié)能減排方面投入的資金少之又少，單純的依靠政府及交通運(yùn)輸部門推進(jìn)，很難使交通運(yùn)輸方面的節(jié)能減排效果有很大程度的提高。

2.3節(jié)能減排監(jiān)督檢查力度不夠。即便國務(wù)院已經(jīng)對交通運(yùn)輸方面提出了具體的節(jié)能減排要求。但是，節(jié)能減排工作的推行依舊比較緩慢。不得不說，這與監(jiān)督檢查不作為有很大關(guān)系。一些地區(qū)的監(jiān)督檢查部門，并沒有高度重視節(jié)能減排工作，在具體進(jìn)行交通運(yùn)輸監(jiān)督檢查中未能按照國務(wù)院提出的節(jié)能減排要求，嚴(yán)格的、規(guī)范的進(jìn)行交通運(yùn)輸工具監(jiān)督檢查，導(dǎo)致交通運(yùn)輸工具不合理排放等現(xiàn)象依舊存在，阻礙了節(jié)能減排工作的推進(jìn)。

2.4節(jié)能減排缺乏完善的規(guī)章制度。為了保證交通運(yùn)輸部門節(jié)能減排工作的順利實(shí)施，建立完善的、健全的節(jié)能減排規(guī)章制度，對節(jié)能減排各項(xiàng)工作予以嚴(yán)格的約束與規(guī)范，必然能夠是節(jié)能減排工作有序落實(shí)，并且充分發(fā)揮作用。但是，由于一些工作人員節(jié)能減排意識薄弱，使得制定的節(jié)能減排體系標(biāo)準(zhǔn)不合理，節(jié)能減排規(guī)章制度不完善，相應(yīng)的節(jié)能減排工作具體落實(shí)得不到體系支持、制度約束，必然會受到阻礙及影響，使得節(jié)能減排效果不佳。

二、道路運(yùn)輸節(jié)能減排問題處理

1.加強(qiáng)交通運(yùn)輸節(jié)能減排宣傳。加大交通運(yùn)輸節(jié)能減排的宣傳，是交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作實(shí)施過程中不可缺少的重要工作之一。交通運(yùn)輸中節(jié)能減排宣傳，其一是讓“節(jié)能減排”深入人心，使得交通運(yùn)輸方面工作人員及廣大人民群眾能夠在潛意識中知道節(jié)能減排及其對我們生活的正面影響、對社會發(fā)展的正面影響。其二，是得到廣大人民群眾的支持，使其能夠更多的關(guān)注和監(jiān)督交通運(yùn)輸企業(yè)及部門，將不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)或者監(jiān)管不到位的部門揪出，呈現(xiàn)在人民面前、法律面前，使得相關(guān)企業(yè)單位及工作人員受到應(yīng)有的懲罰。其三，使交通運(yùn)輸企業(yè)及相關(guān)部門人員能夠深入了解節(jié)能減排，并且進(jìn)行相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，不斷提升自身節(jié)能減排意識。

2.完善交通運(yùn)輸節(jié)能減排規(guī)章制度。除了積極的宣傳節(jié)能減排之外，制定完善的、健全的節(jié)能減排規(guī)章制度支持節(jié)能減排工作的落實(shí)也是非常重要的。對于節(jié)能減排規(guī)章制度的制定，了解交通運(yùn)輸整體情況，依據(jù)節(jié)能減排相關(guān)法律法規(guī)及國務(wù)院提出的相關(guān)要求，科學(xué)、合理的制定節(jié)能減排規(guī)章制度，對節(jié)能減排流程、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)等方面予以說明，如此可以有效的規(guī)范、約束交通運(yùn)輸中節(jié)能減排工作，使其有計(jì)劃的、有序的開展，為交通運(yùn)輸健康、穩(wěn)定的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.相關(guān)部門應(yīng)加大節(jié)能減排監(jiān)督工作。加大相關(guān)部門的節(jié)能減排工作是交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作開展的重要保障。其實(shí)，交通運(yùn)輸節(jié)能減排涉及到的部門較多，如財(cái)政部門、環(huán)境治理部門、監(jiān)督檢查部門等等。為了使得交通運(yùn)輸減節(jié)能減排能夠落實(shí)到位，相關(guān)部門一定要高度重視節(jié)能減排工作，并且在日常工作中監(jiān)督節(jié)能減排工作落實(shí)情況，如若發(fā)現(xiàn)問題或缺陷，要求相關(guān)人員對其予以處理。另外，相關(guān)部門在監(jiān)督的過程中，一定要注意嚴(yán)格按照各項(xiàng)政策法規(guī)，如此可以保證節(jié)能減排問題得到有效處理。4.強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排的保障機(jī)制。強(qiáng)化交通運(yùn)輸節(jié)能減排的保障機(jī)制，首先是根據(jù)社會發(fā)展需求，以《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》要求為準(zhǔn)，對交通運(yùn)輸通道進(jìn)行合理的養(yǎng)護(hù)，提高公路等級，使其可以滿足交通運(yùn)輸需求。其次是合理優(yōu)化道路運(yùn)輸場站布局，使得道路運(yùn)輸與城市總體布局規(guī)劃相協(xié)調(diào)、與客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相協(xié)調(diào)。與此同時(shí)，將發(fā)展物流中心和快速貨運(yùn)、集裝箱等貨運(yùn)站場為主，對道路運(yùn)輸予以科學(xué)、合理的規(guī)范，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省能源，降低污染的目的。

三、結(jié)語

在當(dāng)前我國政府大力提倡節(jié)能型社會理念的背景下，道路運(yùn)輸方面應(yīng)當(dāng)注意加強(qiáng)節(jié)能減排宣傳、完善節(jié)能減排規(guī)章制度、制定節(jié)能減排機(jī)制及相關(guān)部門監(jiān)督職能作用的發(fā)揮，以此來解決交通運(yùn)輸中的節(jié)能減排問題，有效規(guī)避汽車排放不標(biāo)準(zhǔn)等問題，使得交通運(yùn)輸更加健康、環(huán)保，如此不僅可以降低道路運(yùn)輸成本，還能促進(jìn)道路運(yùn)輸持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展。所以，作為資源占用型和能源消耗行業(yè)，積極推行節(jié)能減排工作，逐步實(shí)現(xiàn)節(jié)能型、環(huán)保型道路運(yùn)輸行業(yè)，利于道路運(yùn)輸持續(xù)健康的發(fā)展。

作者:趙卉 單位:陜西省渭南市道路運(yùn)輸管理處

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