導(dǎo)語：自動控制系統(tǒng)汽車電子技術(shù)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

汽車行業(yè)和電子技術(shù)都在不斷發(fā)展，兩者在發(fā)展的過程中實(shí)現(xiàn)了高度融合，最終也就形成了汽車電子技術(shù)這一門新的技術(shù)，也給汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的變革。目前，汽車電子化是汽車現(xiàn)代化發(fā)展的重要標(biāo)志，也在發(fā)展的過程中經(jīng)歷了很長的時間，最終使得汽車內(nèi)部的各個系統(tǒng)都能夠?qū)崿F(xiàn)獨(dú)立控制。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，規(guī)模化集成電路的發(fā)展正變得越來越成熟，并在整個汽車控制系統(tǒng)發(fā)展的過程中不斷地被普及。本文主要就自動控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)的汽車電子技術(shù)進(jìn)行全面分析。

1汽車電子技術(shù)的概述

1.1汽車電子技術(shù)的概念。汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。一般的車體汽車電子控制裝置主要是由發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)共同組成。一般而言，汽車電子技術(shù)會在汽車行駛的過程中發(fā)揮重要的作用。目前，我國電子電工行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到市場發(fā)展的過程中，汽車行業(yè)發(fā)展的速度很快，國內(nèi)電子電工行業(yè)發(fā)展地相當(dāng)成熟。但是汽車電子電工的專業(yè)性和系統(tǒng)性都很強(qiáng)，會在發(fā)展的過程中涉及到眾多的領(lǐng)域。操作人員在具體操作的過程中會出現(xiàn)理論知識不到位的情況。甚至在操作的過程中也不能夠跟上企業(yè)技術(shù)改革的速度。目前，我國傳統(tǒng)汽車電子技術(shù)已經(jīng)不能夠跟上時展的腳步。甚至市場內(nèi)部也會缺乏諸多專業(yè)的教師，很多技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)又略顯不足。總體而言，我國汽車電子技術(shù)在控制和發(fā)展的過程中還存在著諸多不足。1.2汽車電子技術(shù)的原理。早在20世紀(jì)的中期就已經(jīng)出現(xiàn)了汽車電子控制技術(shù)的構(gòu)想。最開始，汽車技術(shù)人員主要可以將汽車自動變速器運(yùn)用于制造產(chǎn)業(yè)中。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子技術(shù)也開始被運(yùn)用于汽車零件的制造中[1]。電子控制技術(shù)可以將計(jì)算機(jī)作為發(fā)展的核心，并有效地對汽車實(shí)際運(yùn)行的狀況進(jìn)行科學(xué)地控制，從而減少人為操作造成的失誤。如果能夠?qū)㈦娮又悄芑\(yùn)用于汽車穩(wěn)定運(yùn)行的過程中，有關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和汽車運(yùn)行的數(shù)據(jù)就能夠有效地被錄入其中。在實(shí)際使用的過程中，電子系統(tǒng)還能夠?qū)χ車沫h(huán)境和使用的狀態(tài)進(jìn)行全盤分析，并讓汽車始終都處于最佳運(yùn)行狀態(tài)中。

2汽車電子技術(shù)發(fā)展的優(yōu)勢

隨著汽車電子技術(shù)不斷地被使用，汽車控制精度和控制范圍也得以大幅度地提升，并更好地優(yōu)化了汽車操控的性能。從當(dāng)前社會發(fā)展的形勢來看，如果能夠運(yùn)用汽車電子來對傳統(tǒng)的機(jī)械有效地進(jìn)行優(yōu)化，一方面能夠有效地減少汽車污染排放和油耗，另外一方面也能夠提升汽車的安全性和舒適性，并為使用者提供更加高質(zhì)量的服務(wù)。傳統(tǒng)的控制技術(shù)很難很好地控制汽車的油耗，所以汽車將會始終在固定模式下運(yùn)行。如果能夠有效地運(yùn)用電子控制技術(shù)控制汽車的行駛狀態(tài)，并有效地對比各項(xiàng)參數(shù)，就能夠更好地優(yōu)化汽車運(yùn)行的狀態(tài)，最終有效地降低油耗。電子傳感器也能夠防止汽車在使用的過程中處于空燃的狀態(tài)。如果能夠巧妙地運(yùn)用廢氣循環(huán)裝置就能夠降低汽車污染物的排放量，并有效地促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。最終，電子技術(shù)也能夠在短時間內(nèi)提升汽車的安全性能。如果在使用的過程中遇到了惡劣的路況和出行的環(huán)境，電子技術(shù)則能夠在第一時間就做出危險預(yù)警，并采用ABS、路況識別和其他先進(jìn)的技術(shù)來加強(qiáng)風(fēng)險控制，最終才能夠保障使用者的人身安全。

3基于自動控制系統(tǒng)的電子技術(shù)的應(yīng)用研究

隨著信息時代的不斷發(fā)展，電子信息技術(shù)的發(fā)展會給各行各業(yè)帶來很大的沖擊，同時也會給各行各業(yè)的發(fā)展帶來巨大的機(jī)遇。目前，自動控制系統(tǒng)汽車電子技術(shù)主要可以從以下幾個方面進(jìn)行運(yùn)用：3.1在發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用。能源危機(jī)正日益加劇，汽車工業(yè)對石油的依賴會變得越來越多。只有不斷地減少汽車工業(yè)對石油的依賴才能夠更好地進(jìn)行汽車研發(fā)。目前，越來越多的天然電動機(jī)和清潔能源已經(jīng)占據(jù)了銷售市場[2]。但是，傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)根本無法滿足新能源應(yīng)用的要求。但是，汽車電子技術(shù)能夠進(jìn)一步完善氣缸噴射和電控順序的噴射工作。這樣才能夠在節(jié)能減排的基礎(chǔ)上讓汽車更加穩(wěn)定地運(yùn)行。另外，汽車電子技術(shù)還能夠有效地彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽車在使用過程中出現(xiàn)的污染物排放量大和汽車行駛運(yùn)行功能不佳等缺陷，這樣才能夠更好地提升汽車的性能。如果能夠?qū)?yōu)化設(shè)計(jì)的內(nèi)容更好地融入自動控制系統(tǒng)中，就能夠更好地使得汽車更加穩(wěn)定運(yùn)行。3.2在電子元件開發(fā)中的應(yīng)用。某些電子元件正在汽車運(yùn)行的過程中發(fā)揮著重要的作用。目前，汽車電子技術(shù)也正越來越多地被運(yùn)用于電子元件的制造過程中。現(xiàn)代汽車功能的提升也使得電子元件的數(shù)量變得越來越多，在實(shí)際建設(shè)的過程中會涉及到大量的導(dǎo)線，汽車的結(jié)構(gòu)也就會變得越來越復(fù)雜。如果此時能夠有效地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)總線技術(shù)就能夠有效地改善上述情況，從而讓汽車電子設(shè)備融合成一個綜合性的網(wǎng)絡(luò)，并在適當(dāng)?shù)臅r候運(yùn)用總線結(jié)構(gòu)有效地反饋數(shù)據(jù)。在實(shí)際使用的過程中，電子裝置能夠同時實(shí)現(xiàn)自控和給予其他裝置相關(guān)的數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)讓布線的過程變得更加簡單，電氣節(jié)點(diǎn)的導(dǎo)線也能夠更好地被優(yōu)化。不僅汽車總體的結(jié)構(gòu)能夠變得更加簡單，也能夠讓運(yùn)行的過程變得更加平穩(wěn)。如果能夠用數(shù)據(jù)總線來對汽車電子裝置進(jìn)行控制，就能夠及時對故障所在地進(jìn)行判斷，從而有效地降低維修工作的難度。3.3在汽車制動系統(tǒng)中的應(yīng)用。有效地運(yùn)用汽車制動系統(tǒng)往往能夠提高汽車的穩(wěn)定性和安全性。正是因?yàn)槠噧?nèi)部的制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，所以容易誘發(fā)交通事故。因此，只有不斷地優(yōu)化和研發(fā)汽車制動系統(tǒng)才能夠保證汽車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。如果能夠利用自動化系統(tǒng)來對制動系統(tǒng)進(jìn)行精密控制，往往能夠有效地解決制動系統(tǒng)在使用的過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)的情況，從而有效地降低交通事故的發(fā)生率，也能夠更好地保證生命財產(chǎn)安全。另外，如果能夠?qū)⑵囯娮蛹夹g(shù)有效地運(yùn)用于汽車制動系統(tǒng)中，還能夠在第一時間就給駕駛?cè)藛T反饋相關(guān)制動的問題，并讓大家遵照命令進(jìn)行自動處理。駕駛員就能夠在第一時間了解系統(tǒng)運(yùn)行的情況，并提高汽車運(yùn)行的安全性。3.4在汽車變速系統(tǒng)中的應(yīng)用。目前，諸多汽車都會在使用的過程中使用電控自動變速器。與傳統(tǒng)的汽車變速系統(tǒng)相比，自動化控制系統(tǒng)可以同時對發(fā)動機(jī)的荷載和轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷，并有效地調(diào)整有關(guān)的檔位。這樣，變速器就能夠在最短的時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)檔位的變換，從而讓汽車運(yùn)行的過程變得更加安全。另外，廣大汽車在實(shí)際運(yùn)行的過程中往往能夠?qū)崿F(xiàn)檔位的自動化選擇，并有效地縮短汽車加速、減速和啟動的時間。并通過快速地感知汽車實(shí)際負(fù)荷量來有效地進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，并有效地降低駕駛?cè)藛T對環(huán)境的壓力。這樣也會在之后提升汽車的性能。3.5在汽車無線數(shù)據(jù)和語音通信中的應(yīng)用。藍(lán)牙技術(shù)本身也在汽車電子技術(shù)中發(fā)揮著重要的作用，并能夠在之后實(shí)現(xiàn)信息的快速傳遞。與傳統(tǒng)電纜連接模式相比，藍(lán)牙技術(shù)能夠在短距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)信息的傳輸，且操作的過程將會變得更加方便。另外，藍(lán)牙技術(shù)能夠解決駕駛員接電話的問題，從而讓更多的人有人性化的體驗(yàn)，避免汽車在行駛的過程中產(chǎn)生安全隱患。藍(lán)牙技術(shù)還能夠讓駕駛員對車門進(jìn)行無線電操控，并有效地解放人的雙手，從而讓人們更好地體驗(yàn)信息時代帶來的便利性。目前，語音操控車載藍(lán)牙設(shè)備就非常常用。

4未來發(fā)展趨勢

在今后發(fā)展的過程中，汽車電子技術(shù)可以更多地被運(yùn)用在電子氣動和自動控制系統(tǒng)方面，也能夠更好地提高汽車使用的各項(xiàng)使用性能。未來汽車業(yè)在發(fā)展的過程中，汽車電子技術(shù)應(yīng)用的范圍將會進(jìn)一步得以擴(kuò)大，應(yīng)用的層面將會變得更加深入。另外，隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，位于汽車領(lǐng)域內(nèi)部的電子技術(shù)產(chǎn)品將會變得更加智能化和自動化。自動化將是汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。另外，在發(fā)展汽車制造業(yè)的過程中，大家也需要考慮到環(huán)境保護(hù)和能源緊缺方面的情況[3]。越來越多的人會考慮環(huán)境、生態(tài)和節(jié)能方面的問題，這勢必會對今后社會生態(tài)效益的發(fā)展產(chǎn)生更大的影響。在未來，越來越多的多媒體技術(shù)將會被運(yùn)用于汽車制造業(yè)發(fā)展的過程中。汽車電子技術(shù)已經(jīng)朝著專業(yè)化的方向進(jìn)行發(fā)展。隨著信息化的不斷發(fā)展，所有的知識都可以在網(wǎng)上和媒體上進(jìn)行快速地了解。大家可以借助網(wǎng)絡(luò)將抽象的知識轉(zhuǎn)化為形象的汽車結(jié)構(gòu)安裝圖，并最終將線路的線路有效地展現(xiàn)出來，從而讓汽車電子技術(shù)更好地發(fā)展。

5結(jié)束語

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在我國各個領(lǐng)域內(nèi)被廣泛地應(yīng)用。汽車行業(yè)發(fā)展過程中的相關(guān)技術(shù)也會發(fā)生一定的變化。在將來，汽車產(chǎn)業(yè)會朝著信息化、現(xiàn)代化和智能化的方向發(fā)展。另外，汽車電子技術(shù)也會對汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)制造流程產(chǎn)生積極的影響。在今后發(fā)展的過程中，要盡量降低能耗和減少污染。希望本文的論述能夠?qū)窈蠼?jīng)濟(jì)的發(fā)展起到積極的作用，并有效地改善經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展過程中的生態(tài)環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1]張勁.基于自動控制系統(tǒng)的汽車電子電工應(yīng)用探討[J].南方農(nóng)機(jī)，2018，49（11）：149.

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[3]周娟英.計(jì)算機(jī)檢測控制技術(shù)在汽車電子控制系統(tǒng)中的應(yīng)用分析[J].自動化與儀器儀表，2016（5）：139-144.

作者:覃大浩 單位:廣東省輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)校