導(dǎo)語(yǔ)：汽車電控技術(shù)的維修策略分析一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：汽車電控技術(shù)是現(xiàn)代汽車新技術(shù)的核心，當(dāng)前現(xiàn)代汽車越來越智能化、集成化與網(wǎng)絡(luò)化，人們提高了對(duì)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求，與傳統(tǒng)的汽車維修相比較，現(xiàn)代汽車維修不僅僅是更換汽車零件，還要依賴于維修設(shè)備與策略進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。文章在汽車電控技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，分析了當(dāng)前汽車電控技術(shù)的內(nèi)容與發(fā)展情況，提出了現(xiàn)代汽車維修策略。

關(guān)鍵詞：汽車；電控技術(shù)；發(fā)展；維修；策略

隨著汽車的普及，我國(guó)汽車行業(yè)迅速發(fā)展，正在朝著智能化的高科技方向發(fā)展，汽車電控技術(shù)是現(xiàn)代汽車新技術(shù)的核心，為現(xiàn)代汽車維修提供了很好的服務(wù)，從而保障了人們出行的安全，現(xiàn)代汽車維修策略與傳統(tǒng)汽車維修不同的是現(xiàn)代汽車維修更加重視維修設(shè)備和策略，而不是維修工藝。

1汽車電控技術(shù)主要內(nèi)容

汽車電控技術(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電系統(tǒng)的主要功能是點(diǎn)火控制、自檢功能、車速控制等等，并且發(fā)動(dòng)機(jī)電系統(tǒng)可以通過電控技術(shù)進(jìn)行燃油噴射，不僅完善了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，還更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，減少了汽車廢氣的有害成分，減少了汽車廢氣對(duì)環(huán)境的污染；控制系統(tǒng)包括變速控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)與穩(wěn)定性控制、轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，變速控制系統(tǒng)將節(jié)能減耗寫入程序進(jìn)而控制變速換擋功能，使得調(diào)檔次數(shù)減少，降低了汽車的消耗；驅(qū)動(dòng)與穩(wěn)定性控制可以在加速或者雨雪天氣時(shí)防止驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，保證汽車的穩(wěn)定性，如在平滑道路上甩尾的時(shí)候，穩(wěn)定性系統(tǒng)就起到了很好的作用；轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)有效提高了汽車的轉(zhuǎn)向性能。總而言之，汽車電控技術(shù)提高了汽車的安全性與可靠性，對(duì)汽車的運(yùn)行信息進(jìn)行了整合與共享，可以更好的維修汽車故障，提升汽車的整體性能。

2汽車電控技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

要汽車電控技術(shù)的未來發(fā)展趨勢(shì)是朝著集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化及零件模塊化的方向發(fā)展，汽車的動(dòng)力系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)與變速器系統(tǒng)綜合而成，制動(dòng)控制系統(tǒng)由牽引系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合而成等等，整體呈現(xiàn)集成化趨勢(shì)，形成了一體化系統(tǒng)，提高了汽車的最佳性能；隨著信息技術(shù)的發(fā)展，汽車電控技術(shù)大幅度提升，更加的智能化與網(wǎng)絡(luò)化，引入了自適應(yīng)系統(tǒng)、全球定位等，可以獲得天氣、交通等情況，能夠?yàn)轳{駛員提供最佳的行駛路線隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展也促進(jìn)了汽車智能化的發(fā)展。當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得現(xiàn)代汽車的研發(fā)有了很大的發(fā)展，汽車中的電子網(wǎng)絡(luò)以及數(shù)據(jù)通信越來越重要。電控技術(shù)在汽車行業(yè)中應(yīng)用的越來越廣泛，增加了車載設(shè)備的品種，汽車零件的模塊化降低了汽車維修的成本，因此汽車的模塊化對(duì)汽車生產(chǎn)有了更多的要求。汽車電控技術(shù)未來發(fā)展決定了汽車維修的發(fā)展方向，電控技術(shù)的智能化與網(wǎng)絡(luò)化，使汽車的維修對(duì)象更加電子化，改變了依靠傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)判斷通過拆卸零件進(jìn)行維修了，提高了汽車維修的現(xiàn)代化程度。汽車維修設(shè)備也更加現(xiàn)代化，對(duì)維修人員有了更多的專業(yè)要求與素質(zhì)要求，汽車越來越普及，汽車行業(yè)的科技含量增加，因此汽車故障的種類會(huì)增加，需要更加先進(jìn)的設(shè)備工具如掃描儀、示波器等進(jìn)行修復(fù)，傳統(tǒng)的修理工具無法滿足現(xiàn)代汽車的維修，現(xiàn)代化的設(shè)備被廣泛應(yīng)用在維修行業(yè)中，因此更加需要專業(yè)素質(zhì)高的技術(shù)人員，掌握各種維修設(shè)備，在汽車電控技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代汽車維修應(yīng)該有更好的策略。

3現(xiàn)代汽車維修策略

3.1提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)。汽車電控技術(shù)的迅速發(fā)展使得汽車的整體結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，科技含量不斷提升，在汽車電控技術(shù)的發(fā)展下，現(xiàn)代汽車維修的設(shè)備必須更加現(xiàn)代化，滿足現(xiàn)代汽車維修的要求，提高汽車維修效率，因此對(duì)維修人員有了更高的要求，不僅需要掌握基本的現(xiàn)代汽車維修理論與技術(shù)，更加熟練掌握現(xiàn)代汽車維修的各種現(xiàn)代化設(shè)備，以及計(jì)算機(jī)技術(shù)以最快的時(shí)間對(duì)汽車故障做出判斷并進(jìn)行維修，為客戶提供更高的服務(wù)。汽車維修企業(yè)要對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)，或者技術(shù)交流，提高維修人員的專業(yè)素質(zhì)。3.2創(chuàng)新汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)。現(xiàn)代汽車的科技含量越來越高，整體結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，汽車維修行業(yè)面對(duì)的汽車故障種類增多，傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)滿足不了現(xiàn)代汽車維修要求，因此要?jiǎng)?chuàng)新汽車診斷與檢測(cè)技術(shù)，運(yùn)用更加現(xiàn)代化的設(shè)備來進(jìn)行汽車故障的檢測(cè)，提高汽車維修的智能化與科學(xué)化程度，避免拆卸解體對(duì)汽車造成影響。3.3重視維修數(shù)據(jù)的應(yīng)用與檢索。隨著信息化技術(shù)的提高，汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)呈現(xiàn)智能化、自動(dòng)化與集成化，各種汽車品牌也不斷出現(xiàn)，汽車的功能更加豐富，汽車維修人員不可能繁雜的維修資料記住，也不可能像傳統(tǒng)汽車維修一樣去依靠維修人員的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，所以需要利用網(wǎng)絡(luò)來克服這個(gè)問題，依靠網(wǎng)絡(luò)技術(shù)去對(duì)汽車維修信息、檢索資料、疑難等問題進(jìn)行在線管理，提高汽車維修效率，因此要充分發(fā)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)揮汽車維修數(shù)據(jù)檢索作用，擴(kuò)大維修數(shù)據(jù)的應(yīng)用。3.4充分利用檢測(cè)設(shè)備的作用目前現(xiàn)代汽車故障檢測(cè)設(shè)備越來越現(xiàn)代化，出現(xiàn)了解碼儀、示波器、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備，并且被廣泛應(yīng)用，提升汽車維修的科技含量，所以在進(jìn)行現(xiàn)代汽車維修故障時(shí)維修人員要充分利用檢測(cè)設(shè)備，增加了汽車故障檢測(cè)的精確率。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，汽車電控技術(shù)的發(fā)展更加智能化與網(wǎng)絡(luò)化，在汽車電控技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上現(xiàn)代汽車維修對(duì)象更加電子化，設(shè)備更加現(xiàn)代化，對(duì)維修人員的專業(yè)素質(zhì)要求越來越高，傳統(tǒng)的汽車維修技術(shù)無法滿足現(xiàn)代汽車維修要求，因此要?jiǎng)?chuàng)新現(xiàn)代汽車維修策略，完善汽車維修服務(wù)，從而促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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作者:陶建雪 單位:蘇州建設(shè)交通高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校