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摘要:中國建筑業的不斷發展，鋼筋加工理念、鋼筋材料以及加工水準得到了不斷的提高，由于鋼筋加工工藝處在發展階段，加工方法較為落后，存在自動化水平不足、設備利用率低、勞動強度大、材料浪費較為嚴重等問題，致使加工成本不斷上升。本文針對上述問題，闡述將數控技術應用于鋼筋加工中，以期解決鋼筋成品精度，減少資源浪費，從而節約加工成本。

關鍵詞:鋼筋加工;數控技術;應用

鋼筋加工需要使用大量的鋼材，如何正確對待鋼筋加工生產節約和減耗，對一項工程成本控制起著至關重要的作用，如果單單按照以往的傳統模式，分散建立相應的鋼筋加工廠，將大大提升投入成本，致使出現一系列不良問題，為解決傳統鋼筋加工中的實際問題，必須加強鋼筋加工的自動化水平，提升生產效率，實現科學生產與管理，以此降低資源成本消耗，最大程度上提升經濟效益。

1傳統鋼筋加工存在的主要問題

1．1資源浪費現象嚴重。部分項目管理對現場施工的標準化、規范化、程序化要求較高，常規施工組織方式投入耗費較大，不利于項目成本控制。此外，在過去鋼筋分散加工生產過程中，鋼筋加工管理松懈，加工過程中對原材料隨意加工，產生的費料比較多，浪費較大，許多原材料未得到利用就丟棄等現象普遍，會給項目造成極大的經濟損失，加大了工程投入成本，是造成工程利潤降低的主要問題。1．2設備利用率低。首先，分散加工廠設備投入較大，面對主體單一，加工生產量較少，遇到特殊加工部位又需進行外圍加工。在實際生產中設備得不到充分的利用，造成設備利用率下降，設備閑置情況比較嚴重。其次，管理人員及特種人才的利用率下降，由于建設較多，很多地區特種工人需求量逐年增加，特種工人嚴重不足。此外，由于鋼筋加工廠的分散，加大了安全成本投資，因此造成了安全控制、管理難度加大，安全成本投資較高等問題。綜上所述，鋼筋加工必須實現優化管理，要利用新思路、新方法、新技術來實現鋼筋生產加工自動化、數字化。

2數控技術在鋼筋加工中的應用分析

2．1項目概況。新建鐵路廣元至達州線巴中至達州段站前工程Ⅰ標DK0+000－DK76+250段，線路長度76.638km。共設四個中間站(含接軌站)，分別為巴中、巴中東、曾口、平昌;2個會讓站，分別為蘭草、白衣。設大中橋46座長12.442km，隧道25座41.635km，橋隧總長55.393km，占線路總長的72.28%。其中，曾口巴河特大橋(D1K24+610)全長680.2m，位于直線上，屬B類橋梁，橋型為8*32+(48+80+48)連續梁+7*32m，共計19個墩臺，8#～11#墩為連續梁跨，墩高分別為29m、42.5m、42.5m和41.5m，另12#、13#墩高為40m和34m，橋面縱坡8‰(上坡)。設置防落梁措施，采用明挖擴大基礎及樁基礎，圓端型實體、空心橋墩，T型橋臺。本橋跨越巴河Ⅵ級主航道，施工水位按各分期水位確定，洪水期水位325.15m。2．2數控加工工藝流程。由于該工程施工用鋼材總量較大，是工程成本控制的一項重要環節。加之施工難度大，成本控制復雜等特點，根據內外部環境的變化，為適應發展需要，轉變戰略思想，調整戰略規劃，實施戰略管理。工藝流程融入數控技術思維，實現科學化的流程管理。2．3施工前準備工作。首先對鋼筋進行驗收檢查，保證鋼筋質量符合加工標準，在數控加工鋼筋開始之前，使用鋼筋切割機進行尺寸的選取，將所有材料放置料架，進行加工準備工作。其次，數控設備由操作人員進行開啟，并對數控加工設備進行參數設置和調用，如發生設備故障，操作人員應開展應急處理，保證每臺設備有兩名以上的操作手。2．4設備技術準備。相關技術人員根據項目鋼筋標準要求制定鋼筋放樣單，并根據放樣單的編號、型號、數量、尺寸、彎曲角度、彎曲位置、彎曲長度等具體參數，制成專業的數據表，為鋼筋數控加工提供可靠的技術支持［1］。在具體加工過程中，操作人員通過對放樣單的核對，對鋼筋進行下料。2．5參數設置。首先，在加工鋼筋之前，操作人員要對數控加工中心進行趕緊彎曲參數的輸入和調試，其次，再根據上文所述鋼筋放樣單，對各個型號的鋼筋進行參數輸入，具體方式是，先打開氣泵，完成參加加工的數控設備的預熱，然后開啟設備，打開參數輸出，將相關數據參數輸入至數控加工中心的系統中，將各個參數輸入基準點，各彎折點角度，長度一一對應輸入，系統將會自動生成鋼筋彎曲圖形，檢查確認無誤后，點擊保存［2］。2．6齒輪模具的安裝流程當參數輸入完成并核實誤差之后，就要根據鋼筋的型號、尺寸選擇相對應的齒輪模具，一般齒輪分為快速、中速、慢速3種。一般情況下，當鋼筋的直徑小于18mm時，一般使用的是快速齒輪，而鋼筋直徑大于18mm但是小于24mm時，采用慢速齒輪，當鋼筋直徑大于24mm時，使用慢速齒輪，齒輪的正確選用能夠有效降低加工誤差。2．7數控設備的調控方式。完成上述步驟之后，要對數控設備的參數進行調控，鋼筋數控加工中心將三維成品的鋼筋三個不同方向分別采用X、Y、Z軸代表，所以在對數控設備進行調控時，可先對X軸、Y軸、Z軸解除報警。然后在將兩處恢復至原點，針對于相同的鋼筋參數，可適當選擇自動模式。2．8鋼筋加工方式。首先，要控制好鋼筋的直徑，保證鋼筋直徑范圍為10mm≦33mm。鋼筋彎曲角度應保證在+180°到－120°之間。此外，鋼筋正式加工之前，要對鋼筋合格度進行校檢，然后開始準備鋼筋安裝。在安裝時，因為是橋梁工程必須保證鋼筋一端頂到預先設置的頂板位置對齊，可布置一名操作人員在操作設備處負責全程操作，在布置其他操作人員對裝置進行開關操作，并且要安排專人負責察左機、右機是否按照設定的長度進行鋼筋加工，左彎、右彎是否按照設定的角度進行工作［3］。在安裝完畢后，利用機械按照之前輸入的參數開始進行正式的自動數控加工。完成鋼筋加工，加工流程圖可參考圖1。

3數控技術在鋼筋加工中的應用優勢分析

本文所述新建鐵路廣元至達州線巴中至達州段站前工程應用數控加工技術進行鋼筋加工施工，最主要的優勢體現在:發揮了數控技術高精準，高效率、低強度的加工特征上，尤其在實現經濟效益提升上，數控技術的應用大大降低了資源投入，提升了成本效益，比如，相對于傳統的鋼筋加工方式，像30m左右規格的鋼筋一般需要兩個工作日才能夠完成加工，而數控技術的應圖1數控鋼筋加工技術工藝流程圖用，縮短了工作日，對于較為龐大的工程來說，這將極大的節約人工成本和設備資源成本，此外。利用數控技術是依靠電腦編程降低人工失誤的新方法在達到高精度質量控制的基礎上，又在提高生產效率、實現安全環保目標和節約成本方面達到了新的層次。而且通過總結和羅列，可得出的結論如表1所述。

4結語

總之，通過實例分析，數控加工技術能有效提升鋼筋加工的生產效率和生產效益，實現數控加工技術的應用，對于促進鋼筋生產數字化、自動化有著良好的作用，能夠促進我國鋼筋生產領域形成高質量、低成本的生產管理體系，在工業化不斷取得進步的今天，數控技術在鋼筋生產中的應用有著廣泛的前景。

參考文獻

［1］肖飛，張永津．鋼筋加工機械產品發展現狀及趨勢［J］．綜述探討2014(2):87－89．

［2］徐曉光，虞朋．數控加工技術在鋼筋加工中的應用［J］．施工技術研究與應用．2017(3):89－91．

［3］李明，許銀鳳，胡杭，王芳．鋼筋數控加工技術的應用［J］．建筑工程．2016(1):30－31．

作者:徐志良 單位:四川省鐵路集團有限責任公司