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【摘要】隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提高，高速鐵路工程項目也在大范圍的增多，其不僅改善了城市交通擁堵的嚴峻局面，而且也在很大程度上加快了城市與城市間的相互交流。因此，為了使其在社會發(fā)展過程中起到關鍵性作用，相關施工單位一定要在工程項目開展前期，做好現(xiàn)場地質勘查工作，確保其場地的設計規(guī)格及穩(wěn)定性等能夠達到相關標準，這樣才能從根本上提高高速鐵路工程的施工質量，更好的促進我國交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

【關鍵詞】高速鐵路工程；地質勘查；特點分析

高速鐵路工程的建設質量，可直接關系到我國交通運輸業(yè)的長期發(fā)展，其已成為現(xiàn)代化建設中標志性的產業(yè)之一，且隨著時代的不斷進步，高速鐵路工程項目也在不斷的擴大，所以，為了保證工程質量，使其更好的滿足交通運輸業(yè)的需求，首要任務就是做好大量的地質勘查工作，對工程現(xiàn)場的地質條件進行全方位的審核，并針對性的提出有效的技術處理措施和相關設計方案，這樣才能確保高速鐵路工程的順利開展，使其在規(guī)定時間內保質保量的如期完工。

1地質勘查評價與統(tǒng)計特點分析

1.1地基巖土適宜性和穩(wěn)定性的勘查特點

高速鐵路工程的順利開展，必須建立在施工場地穩(wěn)定性較高的基礎上，所以，在對其工程場地進行地質勘查時，關鍵要素就是確保施工區(qū)域的地質穩(wěn)定性，禁止選用高烈度地震區(qū)、不穩(wěn)定地塊等作為高速鐵路工程的施工場地。另外，山崖崩塌地帶、邊坡失穩(wěn)地帶、黃土源區(qū)以及容易產生巖溶地面的區(qū)域等也是不易構建高速鐵路工程的控制因素，在進行施工線路設計時，一定要從全局角度出發(fā)，對這些受限因素進行全方位的考核和分析，進而擇優(yōu)入取，盡量選擇場地穩(wěn)定性和工程地質條件較好的區(qū)域作為工程開展的主體場地。此外，沉降變形也是高速鐵路構建設計過程中，需引以為重的要素之一，據(jù)我國高速鐵路設計規(guī)范的要求，通常，高速鐵路無砟軌道的工后沉降應盡量保持在15mm范圍內，即使處在十分平穩(wěn)的狀態(tài)下，其工后沉降的最大誤差也要控制在30mm之內，尤其是路基、橋梁、隧道或橫向結構等關鍵施工部位的工后沉降，應以小于5mm的設計誤差為基準。相對，有砟軌道的路基工后沉降應在下列地質條件滿足的情況下，才能達到相關基準，如當設計速度為每小時250km時，其普通地段工后沉降要盡量小于10cm、橋梁墩臺的工后沉降要小于5cm、年沉降速率要小于3cm;而當設計速度為每小時300km或350km時，則普通地段工后沉降要保持在小于5cm的定額基準、橋梁墩臺工后沉降要低于3cm、年沉降速率要控制在2cm范圍內。同時，因高速鐵路施工過程中，要將工后沉降作為嚴格控制要點，所以，可以判斷出，較高的強度應存在于基底下的巖土層中，基于此，這就給高速鐵路勘查帶來了很大的挑戰(zhàn)，工作人員在進行實際勘查工作時，應對巖土層底部的適宜性及各工后沉降參數(shù)進行精準的評估，以便可以為日后施工建設提供準確的參考依據(jù)。

1.2巖土設計參數(shù)的勘查特點

要想對高速鐵路工程中的變形、基礎地基沉降等現(xiàn)象進行全面的掌握和了解，關鍵工作就是要精準的把這些因素計算出來，所以，統(tǒng)計巖土設計參數(shù)的適宜性和可靠性就顯得尤為重要。其中，可靠性是指巖土體的實際參數(shù)，并確保其符合相關標準，這樣在對這些參數(shù)進行實踐應用時，就可精確的預測出所在區(qū)間的參數(shù)真值。而適宜性是指巖土的設計參數(shù)，其是在計算精度和假定條件完全滿足的前提下，并通過地質勘查報告的總結才能實現(xiàn)的設計數(shù)值，在高速鐵路工程建設中具有很大的服務性，所以，在進行鐵路工程地質勘查工作時，應結合工程類別、巖土層條件以及工程地質單元等因素來進行，并進行對應的巖土樣試驗，這樣才能真正獲得工程建設所需的巖土設計參數(shù)。

2地質勘查特點分析

2.1高地震烈度區(qū)的勘查特點

若是高速鐵路工程處于高地震烈度地區(qū)，則相應的地質勘查工作一定要將場地穩(wěn)定性作為主要勘查目標。首先，要全面掌握地震動反映譜特征周期分區(qū)以及沿線地震小區(qū)劃安全性等內容。其次，對當?shù)靥厥鈽蛄旱膱龅氐卣鸢踩院图羟胁ㄋ龠M行有效的評價，看其是否達到相關基準。第三，要全面搜集與工程施工沿線相關的地震歷史資料和水文地質資料等，以便可以為工程施工設計提供精準的參考依據(jù)。最后，要對施工線路中的關鍵部位進行著重核查，進而明確出地震活動斷裂帶之間的關系，判斷所在場地的巖體、地貌穩(wěn)定程度是否處在可控范圍內，從而最大化減少地震危害的產生，全面保證高速鐵路工程的順利開展。

2.2建筑材料的勘查特點

在進行高速鐵路工程建設時，會涉及大量的施工材料，而這些材料質量，可直接影響到工程的運行效率和運行質量。所以，相關勘查人員一定要根據(jù)我國高速鐵路設計規(guī)范要求，全面做好建筑材料的勘查工作，進而看其材料質量和儲量是否達到工程填料標準。另外，還要結合高速鐵路沿線設計要求，對相關料場的具體位置、巖土性質等進行充分的掌握，進而制定出詳細的地質材料檢驗報告，以便工程設計人員在進行沿線設計時，可以將其作為準確的參考資料。同時，在對工程沿線地質條件進行勘查時，應盡量對當?shù)氐牟墒瘓龊腿⊥翀鲞M行資質認證，并詳細勘查路堤料源和填料特性，確保其能夠滿足分段土工試驗需求，從而最大化提高土源和料源質量，使整個工程建設都能出于安全穩(wěn)定的施工狀態(tài)。

3結束語

綜上所述，地質勘查是保證高速鐵路工程順利開展的先決條件，所以，做好其地質勘查工作也是每一個道路施工企業(yè)勢在必行的發(fā)展趨勢。在實際勘查過程中，相關工作人員一定要秉著高度認真和負責的態(tài)度來進行，能夠靈活掌握各種先進的勘查方法，這樣才能充分掌握高速鐵路工程地質勘查的特點，選擇合理的工程建設場地，進而為整個高速鐵路工程的施工質量保駕護航。

作者:肖勝初 曾平 單位:江西有色地質勘查三隊 江西省物化探地質工程勘查院

參考文獻

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