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【摘要】城鎮化進程的不斷加快，各地的交通狀況日漸復雜，地鐵工程作為各個城市改善交通狀況的重要方式與措施已經成為很多大中型城市的第1選擇。而在地鐵工程建設施工過程中，由于其施工多處于鬧市區，給現場施工帶來了較大挑戰，必須清醒地認識到工程施工期間可能出現的各類危險問題，并針對各類事故問題提前制定相應的應急預案，據此對現場施工進行有力管控。論文分析了地鐵工程建設施工危險辨識方面的工作，并針對施工坍塌事故應急預案進行簡單闡述。

【關鍵詞】地鐵工程建設；施工危險辨識；坍塌事故；應急預案

1引言

人居環境的不斷優化，社會環境的不斷進步，各個城市的交通狀況也越來越復雜，如果僅僅依靠地面公共交通，對于不少大中型城市而言已經無力解決當前所面臨的問題，地鐵工程作為一種較為優越的出行方式，受到越來越多人的青睞。其具有運力大、能耗低、速度快、效率高等特點。但是地鐵工程建設規模大，技術要求高，工藝體系較為復雜，現場施工過程中的風險較高，因此，必須做好地鐵工程建設施工危險辨識，并針對可能出現的坍塌事故制定有效的應急預案。

2地鐵工程建設施工危險源辨識

2.1施工危險源概述。危險源是可能造成人身傷害、財產損失、環境破壞的各類情況或狀態的統稱，一般而言，包括人為因素造成的危險、物理因素造成的危險，而在地鐵工程建設施工過程中出現的危險源多是這兩類問題組合而成[1]。在危險源辨識問題上，多是現場人員所犯的經驗式錯誤，在現場出現各類隱患后，人們往往只注重尋找現象所涉及的切活動，危險源辨識方法有很多中，但在辨識過程中一定要注意采取多角度思考的方式進行處理，避免出現遺漏。地鐵工程建設過程中，現場施工安全不僅會對工程經濟效益產生影響，還會造成一系列的社會影響。地鐵工程的水文地質狀況會對現場施工產生各類影響，不僅決定了基坑深度、平面形狀，而且隨著基坑深度的不斷增加，地下水位和土層狀況會發生轉變，若不能及時辨識現場危險情況，必然會造成問題，甚至引發坍塌事故，嚴重威脅人員、設備安全。2.2施工危險源的分析。2.2.1影響安全事故的有關因素。地鐵工程施工安全事故的影響因素主要包括四個方面的內容：人員、設備、材料、環境。1）人員方面，個人或集體的工作態度和能力、不安全行為等都會對現場安全情況產生不利影響。2）設備方面來說，主要存在設備老化、裝置失靈，機械強度不足、質量不合格所造成的不利影響。3）材料方面，主要是材料存儲、管理等方面存在缺陷，或材料自身存在質量問題，不能適應現場施工環境要求。4）環境方面，施工過程中溫度、通風、采光、噪聲、振動等缺陷會影響施工整體環境，也是導致地鐵工程出現施工事故的主要環境因素，另外，現場施工過程中存在各種突發狀況，如地質災害、惡劣天氣等，并且部分地鐵施工處于鬧市區，區域面積狹窄，若不能有效管理會存在各種缺陷和隱患[2]。2.2.2地鐵施工事故。地鐵施工中常見安全事故類型包括：高處墜落、觸電、坍塌、機械傷害、中毒、物體打擊、起重傷害等，而坍塌是出現最多的事故問題，其次就是機械傷害和物體打擊，在地鐵工程建設施工期間，由于各處的構建物、堆置物、土石等設計、擺放不合理會造成倒塌出現傷害，嚴重者會造成地面交通中斷，延長地鐵施工周期，增加施工成本，甚至造成大量人員傷亡。發生機械傷害主要是設備運轉部位出現絞入、碾壓、拖帶傷害或設備運行時零部件飛出傷害、設備失靈造成的傷害等問題，這些情況輕則造成財產損失，重則會引起人員傷亡。2.3施工危險源的辨識。地鐵工程是由大量單項工程組合而成，單項工程又是由單位工程組合而成，單位工程若進行細分可以分為分部分項工程，在這些工程類別中來說，對于地鐵施工項目危險源進行分析、辨識的過程中需要結合現場實際狀況開展工作，通過一定措施緩解并降低風險，及時做好相應的現場管控。1）考慮消除風險，在地鐵工程建設施工前對各項現場工作進行嚴格檢查，將各類安全隱患及潛在問題排除出去。2）考慮降低風險，針對可能出現問題的部位無法進行消除，要對其進行處理，以便降低風險，使其達到能夠接受的程度。3）考慮做好防護，各類防護措施都是屬于被動措施，當前兩種方式無法處理風險，可以考慮做好相應防護，降低風險出現時候的傷害概率。這三種方式始終都是相互關聯的，必須提出相應的風險控制策略，同時制定嚴格制度，做好現場監督，確保各類措施能夠有效落實，或針對特定措施采取針對性的控制措施消除或降低風險。在此過程中，考慮擬定的措施是否可行、實施成本是否允許、實施方案是否最優。只有保證相應的機會能夠真正落實，最終才能快速、高效的完成地鐵工程建設，將各類不利問題降至最低[3]。同時，為了確保地鐵工程建設施工安全，需要及時、準確的發現現場施工中存在或出現的隱患，使安全管理規劃與施工現場實際能夠協調統一，積極安排專人進行現場安全生產巡查，定期或不定期的進行全面檢查。各類建設主管部門、安全監督機構對于在建地鐵工作合力巡視，了解各個工程中的檢查制度體系是否完善、人員持證上崗情況、安全培訓教育情況、技術方案落實情況、現場安全防護實施情況、應急預案的制定及演練情況。

3地鐵工程建設施工坍塌事故應急預案

3.1應急預案制定程序地鐵工程建設期間，突發事故應急預案需要嚴格依照一定程序制定，一般分為突發事故、危險性分析、應急計劃對象區域劃定、編制應急救援預案計劃、應急救援預演等幾個步驟，在進行坍塌事故應急預案制定過程中需要充分考慮現場實際施工情況，確保預案的科學性、合理性。3.2應急預案涉及內容地鐵工程建設施工坍塌事故應急預案的內容主要包括組織結構、職責劃分、危險源辨識、風險評價、通告程序、報警系統、應急設施、應急評價能力及資源、保護措施程序、信息、事故后恢復。3.3坍塌事故應急預案的制定地鐵工程建設施工坍塌事故應急預案的制定需要確保城市周邊各個體系的運行，避免對市政工程、通訊管線等產生不利影響，同時針對各類突發狀況制定相應的搶修施工方案，準備好響應物質，加強與交通部門的聯系，為現場搶修搶險提供空間，在預案實施過程中，需要避免各類災害的出現，采取有效措施緩解險情問題，合理選擇現場處理方式，恢復施工區域的穩定性，同時，注意組織動態檢測，監視險情變化情況，為專業分析及領導決策提供相應依據[4]。

4結語

現代城市中，復雜的交通環境給人們帶來了較多煩惱，地鐵工程的作用越來越大，不少地區已經將地鐵工程建設作為近幾年的發展目標。但我們仍需要注意在地鐵施工過程中，人員、材料、設備、環境等多種因素會給現場施工帶來各種不可預知的隱患問題，只有結合現場施工的環境擬定科學、合理的危險源管控測量，并將其積極落實到位，以便合理控制地鐵施工過程中可能存在的風險問題，同時，通過各類應急預案的制定與實施充分解決地鐵工程中存在的問題，為未來城市建設貢獻力量。

【參考文獻】

【1】曾路實.軟土地鐵車站基坑施工安全現狀及危險源的研究[J].居舍,2017(24):8-9.

【2】朱慶軍.地鐵施工危險源識別及安全對策的研究[J].低碳世界,2015(1):262-263.

【3】李點點.組織安全視角下的大連地鐵坍塌事故的影響因素[J].理論界,2014(6):163-164.

【4】孫雍容,李鳳菊.地鐵施工應急預案編制及坍塌事故預案的探討[J].城市軌道交通研究,2011,14(1):76-79.

作者:左九如 單位:中鐵十六局集團有限公司