導(dǎo)語：CAD技術(shù)對機械工程設(shè)計的應(yīng)用一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：當前伴隨科技的進步以及成長，同比傳統(tǒng)機械工程設(shè)計工作而言，其已經(jīng)很難同當前的機械工程行業(yè)發(fā)展趨勢保持一致。在機械工程領(lǐng)域，cad技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展被大范圍的使用，由此致使機械功能設(shè)計在質(zhì)量以及效率方面都有所提升，并且還是當前機械工程發(fā)展過程中不可或缺的一部分。

關(guān)鍵詞：機械工程；CAD技術(shù)；發(fā)展與應(yīng)用

1CAD技術(shù)在機械工程設(shè)計工作中的使用情況

當前伴隨CAD技術(shù)的持續(xù)推廣以及發(fā)展，在這個背景下CAD同之前相比在功能方面也日漸全面化，其對于CAD技術(shù)的使用領(lǐng)域以及范圍日漸全面和廣泛。在這個基礎(chǔ)上使得機械設(shè)計領(lǐng)域中普遍使用到了CAD技術(shù)。站在作者的角度上來講，在機械工程設(shè)計工作中CAD技術(shù)的使用通常展現(xiàn)在以下幾個層面上：

1.1多維幾何的繪圖

站在設(shè)計工作的角度上而言，其在對機械產(chǎn)品進行設(shè)計的過程中需要關(guān)注的問題由兩方面，分別是數(shù)據(jù)以及圖形。在以上所論述的信息之中使用的精力以及時間最多的就是繪圖。在對傳統(tǒng)二維圖像進行處理的過程中需要做到的一點就是繪制出傳統(tǒng)工程圖。但是在本次二維圖形的繪制工作中需要將同該軟件相吻合的處理軟件獲取到。放眼于CAD應(yīng)用過程中，眾多的軟件都是同畫圖軟件之間存在關(guān)聯(lián)性，并且這部分畫圖的功能以及畫圖能力還是存在相應(yīng)差距的。細致的對這些畫圖軟件進行了解可以看出，這部分畫圖軟件存在的共同之處就是，均基于交互式圖形繪制為基礎(chǔ)，針對不同的圖形均能夠完成設(shè)計以及編輯工作。可是身為一名專業(yè)的機械工程設(shè)計人員來講，假如想要確保將CAD圖形繪制功能充分的研究以及發(fā)揮出來，那么就需要對其進行細致的開發(fā)，將部分擁有宏命令功能為主的參數(shù)化繪圖軟件進行開發(fā)，從而創(chuàng)建出相應(yīng)的圖形符號庫。由此確保設(shè)計人員能夠憑借CAD軟件來完成繪圖設(shè)計工作，并且在繪圖的過程中能夠更加的得心應(yīng)手，并且上手較快。針對所得到的汽車領(lǐng)域來看，其在輕量化傳動軸層面上，其具體的生產(chǎn)制造成本同比其他而言并不高，其非常適合開展規(guī)模生產(chǎn)工作。將有關(guān)的參數(shù)設(shè)計結(jié)束以后，其在開展工作的過程中能夠借助CAD以及UG等相關(guān)的計算機二三維繪圖軟件來繪制出小貨車傳動軸的圖紙，基于此前提下采取裝配的方式將汽車備胎支架相關(guān)的三維模型獲取到，由此可以發(fā)現(xiàn)采用CAD技術(shù)能夠?qū)⑿Ч苯映尸F(xiàn)出來，其本身擁有的視覺性是非常強的。除此之外在具體開展工作的過程中，某些企業(yè)也針對當下的貨車傳動軸輕量化結(jié)構(gòu)優(yōu)化及分析工作來針對貨車傳動軸展開相應(yīng)的輕量化設(shè)計。這樣的工作不單單可以使得貨車傳動軸在以后的設(shè)計制造工作提供有效的基礎(chǔ)，同時借助CAD技術(shù)可以確保整個制圖效果的高效性以及穩(wěn)定性，并且能夠使得相關(guān)人員的工作時間最大程度減少，而工作效率在原有基礎(chǔ)上得以全面提升。

1.2圖形以及符號庫

將部分極為具有復(fù)雜性的圖形進行簡化以后借助簡明扼要的圖形符號將其替代，除此之外將這部分圖形符號在原本的圖形符號庫之中存入。假如設(shè)計者在設(shè)計的過程中將這部分圖形直接從庫中調(diào)取出來，并且將其在相應(yīng)的設(shè)計圖形中進行使用，由此能夠使得圖形繪制的整體進度在原有基礎(chǔ)上得以加快。除此之外，還能夠使得設(shè)計者在開展設(shè)計工作中所花費的時間全面減少，最終確保設(shè)計工作具有較高的效率。

1.3模具CAD/CAM的集成制造

當前伴隨時代的進步以及成長，此時人類社會的科學(xué)技術(shù)水平以及發(fā)展速度同之前相比有了飛躍的進步。由最初的借助機床來展開設(shè)計工作到當前借助加工中心以及數(shù)據(jù)機床來完成設(shè)計工作，由最初的設(shè)計人員采用人工方式手工進行零件設(shè)計到現(xiàn)在憑借CAD軟件來將圖形以及零件進行設(shè)計。站在長遠發(fā)展的角度上看，制造業(yè)未來的發(fā)展也是由最初的傳統(tǒng)方向逐步的走向集成化方向。在當前制造業(yè)領(lǐng)域其中，最為核心的部分就是模具技術(shù)。較為具有完整性的軟件系統(tǒng)通常包含的功能模塊眾多，這部分的模塊需要基于工程數(shù)據(jù)庫的前提下完成統(tǒng)一的管理，但是需要了解的一點是在工程數(shù)據(jù)之中最為核心的來源就是CAD實體造型。1.4工程分析在開展具體設(shè)計工作的過程中，其設(shè)計較多的情況就是優(yōu)化設(shè)計和有限元設(shè)計以及動力學(xué)設(shè)計。不僅如此，針對部分專業(yè)設(shè)計對象而言，其中也會涉及到相應(yīng)的CAD技術(shù)分析步驟。站在汽車行業(yè)上來講，其在對萬向傳動裝置進行設(shè)計的過程中通常都是以solidworks以及CAD技術(shù)為主，同時以給技術(shù)為依據(jù)來確保輕量化設(shè)計工作得以實現(xiàn)。很多企業(yè)在開展設(shè)計工作的過程中都會選擇選取小貨車萬向節(jié)傳動軸來完成輕量化設(shè)計，并且將二維亦或是三維圖詳細的確定出來，并且基于三個輕量化技術(shù)角度上展開詳細的對比研究以及分析工作，從而對于輕量化設(shè)計相應(yīng)的前后質(zhì)量展開細致的了解。站在制造以及結(jié)構(gòu)的層面上來講，其同以后所使用的輕量化設(shè)計過程中的零件完成對比，并且對輕量化技術(shù)的具體使用情況展開細致的分析，這也是汽車企業(yè)采用CAD技術(shù)所具有的現(xiàn)實意義。

2CAD技術(shù)在工程設(shè)計中的缺點

站在某個層面上來講，即便CAD技術(shù)的產(chǎn)生使得人們已經(jīng)從之前傳統(tǒng)的繪圖方式之中脫離出來，并且還可以使得人們的精力以及時間得以節(jié)省，可是需要了解的一點是其并非是真正層面上的設(shè)計。截止到現(xiàn)在，眾多應(yīng)用CAD技術(shù)的單位以及公司并非是為了對其進行運用以及設(shè)計，這些單位以及公司主要是為了借助CAD技術(shù)來得到自身想要的效果圖，這樣的情況就導(dǎo)致CAD技術(shù)在使用的過程中受到了眾多的限制，并且很多單位以及公司在使用的過程中主要是將效果圖進行獲取，由此導(dǎo)致CAD技術(shù)呈現(xiàn)出的效果受到了巨大的限制，其針對CAD技術(shù)的應(yīng)用并沒有目的性以及整體性。站在另外的角度上來講，即便借助CAD技術(shù)的工作人員數(shù)量不在少數(shù)，可是真正了解CAD技術(shù)的人員數(shù)量并不多，絕大部分的設(shè)計人員在采用CAD技術(shù)的過程中并未對該技術(shù)具有深刻的了解，由此致使其并不清楚CAD的具體功能，所以根本不會對CAD技術(shù)進行充分的使用。很多有關(guān)人員在使用CAD技術(shù)技術(shù)的過程中本身并未接受過任何相關(guān)的技術(shù)迅猛，因此致使其對于CAD技術(shù)并沒有透徹的了解，在這樣的情況下具體設(shè)計的過程中很難將CAD技術(shù)功能充分應(yīng)用出來，因此在零件設(shè)計的過程中也會存在相應(yīng)的不足。這些年里，伴隨CAD技術(shù)的發(fā)展以及進步，由此使得CAD功能同之前相比也在持續(xù)的提升。而在CAD技術(shù)的操縱方面會日漸復(fù)雜化，基于此想要將CAD技術(shù)進行充分的掌握是非常困難的事情。

3CAD技術(shù)以后在機械工程設(shè)計工作中的成長動態(tài)

由于當前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展水平的持續(xù)提升，從而致使CAD技術(shù)的發(fā)展具有較大的空間，作者在研究的過程中也將研究對象放到CAD技術(shù)上，并且對其以后朝向智能化和標準化以及集成化還有參數(shù)化等層面的發(fā)展歷程展開分析以及研究。

3.1標準化

詳細了解CAD技術(shù)來看，其已經(jīng)由最初的標準化發(fā)展逐步的朝向數(shù)據(jù)交換格式標準化方面發(fā)展。當前伴隨時代的進步以及成長，從而使得STEP標準體系得以創(chuàng)建和成長以及優(yōu)化，這些思想都已經(jīng)同當前的CAD系統(tǒng)有效的結(jié)合在一起。基于此可以看出在數(shù)據(jù)模型標準化角度上其以后的CAD技術(shù)應(yīng)該對STEP標準體系進行使用。

3.2智能化

在以后的時間中，CAD技術(shù)的成長一定要借助智能化的參數(shù)設(shè)計以及特征造型來展開。詳細的了解CAD技術(shù)的功能能夠看出其不單單可以將繪制工具提供給相關(guān)專業(yè)人員，同時也將其內(nèi)部的關(guān)聯(lián)性進行了忽略。由于當前智能化的參數(shù)設(shè)計以及特征造型引入從而致使人們能夠憑借CAD技術(shù)做好相應(yīng)的工作。

3.3集成化

站在成長的角度上來講，CAD技術(shù)的另外層面指的為集成化。CAD技術(shù)能夠?qū)AE和CAD以及CAPP等眾多領(lǐng)域的應(yīng)用相結(jié)合，基于此可以看出CAD技術(shù)并非是單獨出現(xiàn)的。伴隨當前時代的發(fā)展以及成長從而使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進步也是極為快速的，在這個情況下人們接下來的時間應(yīng)該對如何創(chuàng)建基于網(wǎng)絡(luò)體系為特色的CAD／CAM集成化系統(tǒng)進行思考。

3.4網(wǎng)絡(luò)化

當前由于電子商務(wù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和進步，由此使得人們也逐步來到了網(wǎng)絡(luò)時代。在這個時代背景下，CAD技術(shù)自身的網(wǎng)絡(luò)化水平同之前相比持續(xù)的提升。第一，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的CAD技術(shù)能夠確保企業(yè)二維圖紙傳輸功能同比之前而言更為具有高效性以及快速性。第二點，能夠確保制造類企業(yè)自身的三維模型借助互聯(lián)網(wǎng)的力量進行有效的協(xié)作以及交流。這種以網(wǎng)絡(luò)協(xié)作模式為基礎(chǔ)的模型能夠確保企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品品質(zhì)以及質(zhì)量得到全面保障，并且在這個基礎(chǔ)上企業(yè)也能夠?qū)⒆陨懋a(chǎn)品研發(fā)速度得以提升。最為核心的一點就是企業(yè)能夠?qū)⒊杀竟?jié)省下來，從而幫助企業(yè)獲得盡可能多的效益。而這對于企業(yè)接下來的發(fā)展以及進步奠定良好的基礎(chǔ)。通過對汽車企業(yè)的情況進行了解，其在將輕量化設(shè)計工作結(jié)束以后，其也應(yīng)該將機械制圖充分掌握起來并且掌握相關(guān)的繪圖要領(lǐng)，在企業(yè)開展工作中應(yīng)該借助計算機的方式完成相應(yīng)的輔助設(shè)計工作，并且采用CAD能夠確保機械設(shè)計工作更加的簡單明了，同時采用機械設(shè)計工作的時候也應(yīng)該采用計算機軟件完成工作，其在使用CAD方面可以將機械設(shè)計工作的難易程度全面的簡化。不僅如此，在開展工作的過程中還應(yīng)該確保針對不同的機械運動機構(gòu)進行深層次的了解，由此可以參照各個需求的前提下，借助科學(xué)且合理的方式來選取相應(yīng)的機構(gòu)。在開展設(shè)計工作的時候可以借助計算機軟件AutoCAD將相應(yīng)的機械裝置圖紙細致且全面的繪制出來，除此之外將主要零部件以及核心的機構(gòu)圖紙細致的繪制出來，這樣也能夠使得計算機繪圖能力在原有基礎(chǔ)上得以全面提升。采用CAD技術(shù)能夠使得機械裝置設(shè)計效率得以大幅度提升，這對于機械設(shè)計工作是具有重要意義的。

4總結(jié)

當前伴隨科技的進步以及成長，此時同CAD相關(guān)的技術(shù)也在持續(xù)的得以優(yōu)化和革新，在這個基礎(chǔ)上人們對于CAD的技術(shù)探索步伐在持續(xù)的推進，由于時代的進步從而使得技術(shù)也朝向不同方面得以發(fā)展。未來以后的發(fā)展更加順暢，由此也對于計算機工業(yè)界新技術(shù)以及國際CAD工業(yè)界技術(shù)的發(fā)展情況進行全方面的分析以及研究。除此之外在研究的過程中需要了解的一點是，以后伴隨制造業(yè)的成長和進步其需要借助CAD技術(shù)的支撐以及發(fā)展。換句話來講，制造業(yè)的發(fā)展在很大程度上受到了CAD技術(shù)的作用。借助新技術(shù)將更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品開發(fā)出來，從而使得我國的制造水平在原本基礎(chǔ)上得以全面提升和發(fā)展，同時將同我國需求的CAD軟件有效的開發(fā)出來。

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作者：白躍輝 單位：鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院