導(dǎo)語：面板堆石壩擠壓邊墻施工使用研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

目前,擠壓邊墻施工技術(shù)正在面板堆石壩上應(yīng)用.使用該技術(shù)后,以混凝土面板墊層材料的垂直碾壓取代了傳統(tǒng)施工工藝的消坡及坡面斜坡碾壓,增加了墊層料的碾壓密實度,簡化了坡面施工工藝,提高了施工質(zhì)量,改善了混凝土面板施工條件.但擠壓邊墻施工工藝還需進(jìn)一步完善,以提高其實用性和改善混凝土面板運行質(zhì)量。這種方法以其能夠保證墊層料的壓實質(zhì)量和提高坡面防護(hù)能力以及施工簡便等特點得到國際壩工界的重視，已經(jīng)成為面板壩施工的一種新經(jīng)驗。目前國際上已經(jīng)有十幾座面板壩推廣應(yīng)用這一技術(shù)，還有數(shù)座壩正準(zhǔn)備采用。傳統(tǒng)施工方法同擠壓式混凝土邊墻技術(shù)相比，存在如下不利因素：墊層區(qū)斜坡面密實度難以保證；上游坡面施工工序復(fù)雜；坡面長期無防護(hù)；面板混凝土施工期的選擇受制約等，而這些因素又直接影響工程進(jìn)度、質(zhì)量和工程經(jīng)濟(jì)性。擠壓式混凝土邊墻技術(shù)以其優(yōu)越的工藝特點解決了上述不利因素，成為新的技術(shù)亮點得以推崇。

1．?dāng)D壓式邊墻施工法的基本程序

邊墻施工法是在每填筑一層過渡料(墊層料)之前，用擠壓式邊墻機(jī)制作出一個半透水混凝土墻，然后在其內(nèi)側(cè)按設(shè)計鋪填壩料，碾壓合格后重復(fù)以上工序。在邊墻擠壓機(jī)內(nèi)部分別有一套輸送和成型系統(tǒng)。混凝土料自攪拌運輸車均勻卸至擠壓機(jī)攪龍倉，擠壓機(jī)輸送系統(tǒng)通過驅(qū)動攪龍旋轉(zhuǎn)，將進(jìn)入攪龍倉的混凝土輸送至成型腔；成型系統(tǒng)通過高速液壓馬達(dá)驅(qū)動振動器，對進(jìn)入成型倉內(nèi)的混凝土產(chǎn)生高頻振動；混凝土料在攪龍擠壓和振動器激振力的雙重促使下，充滿成型倉，并達(dá)到要求的密實度，在攪龍軸向推力的作用下，以密實的混凝土為支撐向前移動，而形成特定幾何斷面的混凝土邊墻。

2。邊墻施工的特點(1)邊墻在坡面形成一個規(guī)則、堅實的支撐區(qū)域。傳統(tǒng)工藝中的坡面斜坡碾壓可以完全被對填筑料的垂直碾壓取代，密實度得以保證，蓄水后這一區(qū)域的變形現(xiàn)象大大減少。(2)由于邊墻在坡緣的限制作用，墊層（過渡層）不需要超填，施工安全性提高。在修建邊墻的施工方案下，墊層（過渡層）水平厚度可望減少。(3)邊墻可提供一個規(guī)則、平整、堅實的坡面，坡面整潔美觀，(4)上游坡面的新技術(shù)使施工設(shè)備得到簡化。這一方法完全替代了傳統(tǒng)工藝需要的坡面平整和碾壓設(shè)備、瀝青噴涂設(shè)備、水泥砂漿施工模具等。(5)施工進(jìn)度得到提高。邊墻施工一般速度可達(dá)40～60m／h，與墊層(過渡料)填鋪可同步上升。(6)對大型工程尤其對導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)較高的工程，因其提供了一個可抵御沖刷的上游坡面可降低導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)省投資。(7)由于邊墻的防護(hù)，面板施工可安排在合理時段進(jìn)行。據(jù)有關(guān)資料，一些大壩的面板開裂是由壩體填筑和面板施工間隔時間過短所致。

3．施工方法（1）測量放線，依據(jù)設(shè)計測量放出邊墻上游邊線，并定出基準(zhǔn)高程點，依據(jù)基準(zhǔn)高程點對距上游邊1．1m寬度范圍內(nèi)的墊層料基礎(chǔ)進(jìn)行水準(zhǔn)儀控制找平，找平結(jié)束后，在距上游邊1m處掛線繩，以確定擠壓機(jī)行走線路。（2）擠壓機(jī)就位，載重汽車將擠壓機(jī)運至施工現(xiàn)場后，由反鏟吊卸就位，使其內(nèi)側(cè)緊貼線繩，然后調(diào)整前后4個升降螺栓，使擠壓機(jī)機(jī)身水平，并保證其出料口高度為40cm。（3）混凝土擠壓式邊墻施工,按施工配合比在拌和站拌制邊墻混凝土熟料，以混凝土攪拌運輸車運至工地現(xiàn)場。混凝土料自攪拌運輸車通過擠壓機(jī)進(jìn)料倉卸入攪龍倉，確保卸料速度均勻連續(xù)，以控制擠壓機(jī)行走速度在40～80m／h為宜；在卸料的同時，按配合比比例在攪龍倉內(nèi)噴加液態(tài)高效速凝劑，以確保擠壓邊墻成型2h后，具有一定的強(qiáng)度，能進(jìn)行墊層料的鋪填、整平、碾壓施工；在邊墻連續(xù)施工的過程中，始終以水平尺控制、調(diào)整升降螺栓來確保機(jī)身處于水平狀態(tài)，以免因機(jī)身側(cè)斜導(dǎo)致成型邊墻的坍塌；擠壓機(jī)行進(jìn)方向由專人操作控制桿依照線繩來控制。（4）在邊墻擠壓施工過程中，對層間出現(xiàn)的錯臺、鼓包等問題，在成型邊墻尚未凝固前，人工以鐵锨進(jìn)行二次拍打擠壓；對成型邊墻終凝后依然存在的錯臺、間縫，以人工抹砂漿填塞，確保邊墻上游側(cè)面的平整度，以減少對面板混凝土的約束。邊墻擠壓一段距離后，人工對靠近趾板的始端頭間隙處進(jìn)行立模分層澆筑，層厚控制在10cm范圍內(nèi)，并人工以鋼釬插搗密實。(5)擠壓機(jī)吊裝,邊墻擠壓施工結(jié)束后，根據(jù)現(xiàn)場機(jī)械情況，以反鏟或裝載機(jī)吊至5t載重汽車上，運至基地沖洗、保養(yǎng)。末端頭處理,采用同始端頭同樣的方法，在擠壓機(jī)吊離后進(jìn)行處理。(6)墊層料攤鋪、整平、碾壓,在擠壓邊墻成型2h后，便可自邊墻的始端至末端方向進(jìn)行墊層料的攤鋪、整平作業(yè)。運至現(xiàn)場的墊層料先用反鏟進(jìn)行機(jī)械攤鋪、整平；后人工進(jìn)行二次整平、預(yù)留出碾壓余量，對邊墻處的超徑石予以剔除，以防碾壓時對邊墻造成損壞或形成架空；并在距邊墻10～20cm處灑白灰線做標(biāo)記，墊層料碾壓時以灰線為界，預(yù)留的10～20cm范圍內(nèi)以夯板按照試驗參數(shù)人工夯實，灰線范圍以外由自行碾碾壓

4．邊墻施工法的應(yīng)用情況.自從巴西的埃塔壩采用這個方法取得成功后，已陸續(xù)有10余座面板壩使用了或計劃使用這一新技術(shù)。巴西埃塔壩，壩高125m，上游坡比1:1.3，填筑量870萬m3。大壩在上游坡面控制中采用的擠壓邊墻方法被認(rèn)為是一項重要的技術(shù)發(fā)展。(2)邊墻擠壓機(jī)。邊墻擠壓機(jī)雖是借鑒道沿機(jī)的原理制作而成，但因所施工的混凝土性能差異極大，故該機(jī)的制作是一個再創(chuàng)造的過程，埃塔壩的擠壓機(jī)開創(chuàng)了邊墻施工的新階段。擠壓機(jī)在每一層平整碾壓面上行駛，通過地面的定位標(biāo)志或利用激光束控制其運行線路［3］。行駛速度大約50m/h，一個多小時后即可進(jìn)行內(nèi)側(cè)壩料鋪設(shè)碾壓。(3)邊墻混凝土。對擠壓式混凝土的配合比選擇干硬性混凝土混合料，其骨料最大粒徑19mm，水泥摻量70～100kg/m3，混凝土滲透性能為10－2～10－3cm/s。邊墻的強(qiáng)度取決于振動碾壓傳遞的側(cè)向力。擠壓邊墻的典型斷面如圖5所示，其頂部寬度大約10～12cm［4］。

(4)混凝土配合比，干硬性混凝土混合料的水泥含量為100kg／m3，灰水比為1.45:1［(5)邊墻擠壓機(jī)擠壓機(jī)裝備有柴油機(jī)動力，用泵壓或擠壓方式驅(qū)動設(shè)備進(jìn)行，混凝土由機(jī)械振動密實。邊墻成型后至少2h內(nèi)進(jìn)行攤鋪碾壓。

總之邊墻擠壓機(jī)制造、混凝土配合比確定、施工工藝的完善以及設(shè)計斷面的調(diào)整是一個相互關(guān)聯(lián)的過程。初始階段，這一工作肯定會投入較多的力量、花費一定的時間才能步入正軌。我們相信只要工程建設(shè)方、監(jiān)理設(shè)計方、施工方諸方面密切配合，這一新的施工技術(shù)在我國一定能取得成功，為發(fā)展混凝土面板壩技術(shù)做出一定的貢獻(xiàn)。