導(dǎo)語(yǔ)：道路橋梁施工技術(shù)研究一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：首先介紹了道路橋梁工程之中混凝土路面施工存在的主要問(wèn)題，如耐久性問(wèn)題、屈伸性能較差、混凝土收縮易變形等。隨后重點(diǎn)分析了道路橋梁工程之中混凝土路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，如混凝土的拌和、澆筑與振搗施工、模板工程、混凝土的攤鋪施工技術(shù)、前期施工準(zhǔn)備工作。旨在正確把握混凝土路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，從根本上推動(dòng)道路橋梁工程的施工建設(shè)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；工程建設(shè)；混凝土路面；施工技術(shù)

1道路橋梁工程之中混凝土路面施工存在的主要問(wèn)題

1.1混凝土收縮易變形的問(wèn)題。由于混凝土的組成及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使其在感知到內(nèi)外部溫度變化時(shí)，混凝土?xí)霈F(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，從而容易導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫等問(wèn)題[1]。熱脹冷縮會(huì)引起物體發(fā)生變形，而后與結(jié)構(gòu)發(fā)生沖突產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)這種應(yīng)力超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)的承受范圍時(shí)，就會(huì)引起裂縫問(wèn)題。在實(shí)際的工程之中，混凝土易發(fā)生結(jié)硬，內(nèi)部水分也會(huì)隨之蒸發(fā)，濕度與體積也會(huì)逐漸減小，但通常在實(shí)際的混凝土結(jié)構(gòu)中，與內(nèi)部相比，表層水分蒸發(fā)快，這就造成了結(jié)構(gòu)的不均勻收縮，使得表面承受的應(yīng)力較大，當(dāng)超過(guò)混凝土的承受范圍之后就會(huì)發(fā)生破壞，從而導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)各種質(zhì)量問(wèn)題，影響道路橋梁工程的整體質(zhì)量。1.2屈伸性能較差。普通混凝土是一種人造材料，其中的砂石作為骨架抑制水泥收縮，而水泥漿則通過(guò)材料空隙的填充作用來(lái)強(qiáng)化材料性能。軟化狀態(tài)下的水泥漿體具有一定的流動(dòng)性，能夠起到很好的填充作用，在硬化后能夠和骨料良好結(jié)合，從而提升材料的整體性能。但是由于組成材料的性能影響，加之本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，造成其抗拉力較差，屈伸性能不好，因此當(dāng)?shù)缆窐蛄郝访嬖谑艿讲痪鶆蜉d荷時(shí)，不能夠很好地驅(qū)散分勻，最終導(dǎo)致裂縫等問(wèn)題的發(fā)生。1.3耐久性問(wèn)題。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，道路橋梁工程面臨的壓力也愈發(fā)嚴(yán)重，混凝土的耐久性也成為了一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題[2]。在抗?jié)B性方面，混凝土由于組成成分以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，因此具有較好的抗?jié)B性能。在抗凍性方面，溫度的顯著變化會(huì)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大影響，特別是當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時(shí)，混凝土的強(qiáng)度、抗變形力等性能都會(huì)降低，產(chǎn)生裂縫等問(wèn)題，因此混凝土的抗凍性較差。在抗侵蝕性方面，如果環(huán)境的酸堿度情況不可控，加之混凝土施工質(zhì)量的影響，容易使混凝土發(fā)生侵蝕，從而導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)遭到一定程度的破壞，同時(shí)反作用于周圍環(huán)境，加劇了混凝土的侵蝕程度，造成混凝土耐久性存在問(wèn)題。

2混凝土路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)

2.1前期施工準(zhǔn)備工作。作為道路橋梁工程施工建設(shè)的首要環(huán)節(jié)，前期準(zhǔn)備工作是后續(xù)工作的重要基礎(chǔ)之一。①圖紙工作。工程圖紙制定過(guò)程中，要充分聯(lián)合施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)管單位、審查單位等相關(guān)部門的想法建議，提高圖紙方案的正確性與可靠性，同時(shí)對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)制定相應(yīng)的解決方案。②技術(shù)交底工作[3]。在正式施工建設(shè)前，要確保技術(shù)交底工作的質(zhì)量，使得每一個(gè)施工人員對(duì)施工工作與工藝有一定的了解掌握；同時(shí)要重視員工的教育與培訓(xùn)工作，提高員工的綜合素養(yǎng)與技能水平，切實(shí)可行地保證施工操作質(zhì)量。③材料與設(shè)備的檢核。要對(duì)施工材料的選購(gòu)、運(yùn)輸、保存、使用等進(jìn)行全程監(jiān)督檢查，同時(shí)保證材料的性能與選用標(biāo)準(zhǔn)，確保施工建設(shè)的基礎(chǔ)。要合理選用機(jī)械設(shè)備，從利于施工的角度出發(fā)，確保施工進(jìn)度。④施工參數(shù)的確定。施工建設(shè)所涉及到的參數(shù)，要經(jīng)過(guò)合理的分析計(jì)算，以此保證施工工程處于最優(yōu)狀態(tài)，例如混凝土配合比的確定，就要在實(shí)際工程的施工基礎(chǔ)之上進(jìn)行計(jì)算分析。2.2混凝土的拌和。在混凝土的拌和工作之前，要進(jìn)行必要的試驗(yàn)分析，以此檢測(cè)施工材料是否符合工程的施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)?；炷僚浜媳鹊拇_定是一項(xiàng)重要工作，在進(jìn)行參數(shù)設(shè)計(jì)時(shí)，要嚴(yán)格依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析計(jì)算，防止主觀經(jīng)驗(yàn)的影響，而導(dǎo)致與現(xiàn)實(shí)情況相差甚遠(yuǎn)[4]。在混凝土的拌和過(guò)程中，要時(shí)刻注意周圍環(huán)境因素對(duì)于拌和質(zhì)量的影響，為了提高工程的施工質(zhì)量，通常要控制材料用量以及添加劑的使用，從而使拌和后的混凝土材料具有良好的性能與結(jié)構(gòu)。再者在混凝土材料的運(yùn)輸過(guò)程中，要采用特定的設(shè)備進(jìn)行運(yùn)送，并注意材料的保護(hù)。2.3澆筑與振搗施工?；炷恋臐仓c振搗是工程施工建設(shè)的核心工作之一，其對(duì)于混凝土工程的質(zhì)量以及效應(yīng)具有直接影響。澆筑工作施工要點(diǎn)：①混凝土如果長(zhǎng)時(shí)間靜置，就會(huì)發(fā)生一定的凝固，因此在材料的運(yùn)輸過(guò)程中，要嚴(yán)格控制時(shí)間，以免混凝土出現(xiàn)初凝的現(xiàn)象。②混凝土的坍落度是一個(gè)重要的性能參數(shù)，因此在施工建設(shè)過(guò)程中，要做好坍落度的檢測(cè)工作，以達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，保證工程施工建設(shè)質(zhì)量[5]。③分層澆筑混凝土?xí)r，要根據(jù)實(shí)際施工情況合理選擇設(shè)備儀器，以保證施工操作質(zhì)量。我國(guó)道路橋梁工程中的混凝土振搗有人工振搗與機(jī)械設(shè)備振搗兩種方式，要根據(jù)實(shí)際的施工標(biāo)準(zhǔn)采取相應(yīng)的方法。再者為了保證均勻振搗，通常在初步振搗工作完成后，進(jìn)行必要的二次振搗，提高混凝土的振搗質(zhì)量?？傊?，要根據(jù)施工方案，嚴(yán)格進(jìn)行施工建設(shè)，保證施工技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，從而提高工程質(zhì)量。2.4模板工程。模板工程的質(zhì)量對(duì)于道路橋梁工程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性具有重要的影響，科學(xué)合理地進(jìn)行模板工程的施工，是保證工程結(jié)構(gòu)性能的重要舉措。①模板材料的選擇，要考慮到工程建設(shè)的實(shí)際情況，以保證工程最佳性能為佳，因此模板材料通常具有良好的吸水性、抗侵蝕等性能。再者模板材料的選擇要考慮到實(shí)際的安裝過(guò)程，不同種類的模板構(gòu)件所需材料不盡相同，因此要做好選擇工作。②由于工程完工后需要拆除模板，因此在考慮模板安裝工作的同時(shí)，也要考慮到模板工程的拆除難度，做好二者的權(quán)衡以提高工作效率。③在混凝土路面的施工建設(shè)中，對(duì)于模板的性能也有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求，例如良好的強(qiáng)度、平整性等方面，因此要保證模板工程的質(zhì)量。2.5混凝土的攤鋪施工技術(shù)。為了保證混凝土材料的質(zhì)量以及性能時(shí)效，因此在相關(guān)準(zhǔn)備工作完成后，要及時(shí)地進(jìn)行攤鋪工作。①選用合適的攤鋪設(shè)備進(jìn)行施工，必要時(shí)可以采用梯隊(duì)施工。在進(jìn)行攤鋪工作時(shí)，可以有針對(duì)性地采用施工技術(shù)進(jìn)行碾壓工作，確保攤鋪工作的質(zhì)量。②面層攤鋪時(shí)，要通過(guò)有效的找平工作控制其厚度，一方面要選用合適的找平器具，另一方面要對(duì)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赜?jì)算分析，這樣可以保證混凝土路面的平整度。③攤鋪工作開始之前，要進(jìn)行必要的預(yù)熱工作，這時(shí)的混合料溫度較高，但由于工作時(shí)期要對(duì)混凝土進(jìn)行人工修整，因此要加強(qiáng)管理工作，嚴(yán)禁人員違法施工，導(dǎo)致不必要的問(wèn)題出現(xiàn)。④再者要考慮到橫縱縫的設(shè)置，對(duì)于涉及到的參數(shù)，一定要保證標(biāo)準(zhǔn)。其次在工作時(shí)，要考慮到施工間隙是否在水泥初凝的時(shí)間范圍之內(nèi)，從而決定后續(xù)工作的施工時(shí)間。2.6工程施工養(yǎng)護(hù)工作。道路橋梁工程的施工建設(shè)，是一項(xiàng)系統(tǒng)化、整體性的工作，每一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量對(duì)于整體工程都有著顯著影響，特別是混凝土路面的施工，由于混凝土工程從施工到徹底完成需要一個(gè)過(guò)程，因此如果工程的養(yǎng)護(hù)工作不到位，就會(huì)使得混凝土出現(xiàn)裂縫、侵蝕等問(wèn)題，導(dǎo)致工程質(zhì)量降低。通常在拆除模板后，要根據(jù)工程實(shí)況采取相應(yīng)的方法進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，例如澆水法、覆蓋法等。在實(shí)際的混凝土路面施工建設(shè)中，由于環(huán)境因素或是施工技術(shù)問(wèn)題，容易導(dǎo)致砂帶、氣泡、孔洞等質(zhì)量缺陷問(wèn)題的發(fā)生，從而對(duì)混凝土工程的結(jié)構(gòu)造成損害，影響其質(zhì)量與美觀度。因此要加強(qiáng)工程施工的檢查養(yǎng)護(hù)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，制定切實(shí)可行的養(yǎng)護(hù)方案，保證混凝土工程的質(zhì)量。特別要注意的是，當(dāng)在寒冷季節(jié)進(jìn)行施工建設(shè)時(shí)，要做好相關(guān)的質(zhì)量控制措施，以免環(huán)境因素影響工程質(zhì)量，例如處理好晝夜溫差問(wèn)題、減緩溫度變化程度等。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)道路橋梁工程中的混凝土路面施工，存在著諸多問(wèn)題與不足，如何正確把握混凝土路面施工技術(shù)的質(zhì)量控制要點(diǎn)，從根本上推動(dòng)道路橋梁工程的施工建設(shè)，發(fā)揮道路橋梁工程良好的經(jīng)濟(jì)價(jià)值與社會(huì)效益，促進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步，具有重要的意義與價(jià)值。

作者:郝一川 單位:河北路橋集團(tuán)第四工程有限公司

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