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摘要：全球金融危機的影響已逐步從虛擬經濟逐步蔓延到實體經濟，我國作為當今世界最大的潛在汽車市場，國內汽車配件行業正經受著金融危機帶來的巨大影響，激烈的市場競爭和殘酷的金融危機是中國汽車配件企業無法避免的，而成本作為中國企業的一種比較優勢，對其加強管理具有重要的戰略意義。本文探討了中國汽車配件企業進行自主創牌和實施成本戰略應對金融危機的必要性，并提出了相應對策。

關鍵詞：汽車配件；金融危機；成本戰略

隨著市場經濟的不斷發展和金融危機影響的不斷深化，中國汽車配件行業正面臨成本日益增加、利潤日益減少的嚴峻的挑戰，企業之所以面臨如此大的困境，主要是由于企業缺乏品牌戰略和成本戰略等原因造成的，為了使企業積極應對金融危機的負面影響，中國汽配行業必須增強自主創新力度、加強成本管理。

一、金融危機對中國汽車配件行業的影響及原因分析

加入世界貿易組織以來，中國汽車配件行業的國際競爭能力逐步提高，使得其在國際市場上有更多的機會，但自身仍在品牌戰略和成本管理方面存在許多弊端，致使在金融危機中承受了巨大損失。

1、金融危機對中國汽車配件行業的影響

隨著金融危機的爆發，歐美汽車市場的業績出現顯著下滑，這必然會對我國汽車配件行業的出口造成嚴重影響，國內汽配行業必將面臨外國廠商減少采購量的危機。國家信息中心產業研究部專家李偉利認為，美國金融危機將會從兩個方面對國內汽配行業產生不利影響。一是美國經濟的衰退對汽車需求造成嚴重打擊，國內汽車零部件出口會受到較大影響；二是受金融海嘯影響，中國經濟增長放緩將導致汽車市場需求增長速度逐步回落，從而影響國內汽配行業的發展。

2、金融危機對中國汽車配件行業產生影響的原因分析

(1)缺乏自主創新意識

由于我國具有低成本的比較優勢，長期以來已成為世界工廠，為世界各國提供配件加工，但由于我國汽配行業自主創新的意識和動力不足，目前我國汽車零配件的質量相差懸殊，有些甚至還沒有裝上車就已經出現了嚴重的質量問題，且大部分汽車配件企業僅注重配件的銷售量，很少重視售后服務，因此，尚未在國際市場上樹立自己的品牌，導致我國在技術質量要求較高的汽車配件市場上的競爭力較弱。

(2)傳統的成本管理模式具有諸多弊端

國外汽車公司進入新興市場一貫以成本戰略為基礎，采用低價格為表現的價格競爭策略，來搶占市場。從價格競爭的效果來看，低價格可以使企業在與競爭對手的競爭中，化解顧客對其它品牌的忠誠，進而奪取更大的市場份額。可見，成本管理在汽配行業管理中起著重要作用，但隨著社會經濟環境的變遷，傳統的成本管理越來越顯示出其局限性，在認識上、目標上都存在著弊端，這就造成了成本會計信息失真。同時，由于中間流通環節過多，使得最終到達客戶的價格偏高，影響了其銷售規模的擴大。

二、中國汽車配件行業積極應對金融危機的對策

1、加快創建我國汽配行業的自主品牌

企業降低成本并非要靠一味的縮減材料投入或人工投入，而應依靠科學的管理方法，增強自主創新意識，通過引進先進的設備和技術，提高生產效率和產品質量，并加大投入，增強研發能力，打造屬于自己的零部件自主品牌，逐步減輕和擺脫整車企業的影響和控制，形成相對獨立的產業，走出自己的發展道路。同時，企業必須嚴把產品質量關，從源頭抓起，即從汽車零配件的生產廠家抓起，提高汽車零配件市場中的銷售商的質量，企業應充分利用市場的自動調節和國家的宏觀調控的引導來規范配件的市場價格，并通過不斷提高售后服務質量，使我國的汽配產品得到國際認可，爭取早日創造出自己的產品品牌來，使中國的汽車配件企業在國際金融危機中立足腳跟。2、轉變成本管理觀念，提高成本管理水平

成本管理在制造業企業管理中起著支撐性作用，企業必須認清現狀，提高成本管理的能力，為企業發展打好堅實基礎，從而增強企業的市場競爭力。我國汽配行業應引進適時生產系統，從企業內部對生產成本進行控制，借助價值鏈戰略聯盟從企業外部進行成本管理。

(1)樹立現代成本管理觀念，以技術創新促進成本管理

我國汽配企業應樹立通過技術創新來降低成本的管理觀念，通過技術創新，在產品質量、款式、性能和工藝裝備上不斷改進，以滿足消費者需求的多樣化。雖然從短期看，技術改造和開發新產品都需要投入，會增加成本，但從長期看，不僅可以獲得更大利益，而且有利于爭取競爭的主動權，確立企業在競爭中的優勢。

(2)建立成本戰略，提高企業成本管理水平

我國大多數企業的成本管理還處于一種傳統的注重短期利益的模式中，隨著商品經濟的國際化發展，市場范圍日益擴大，競爭日益激烈，僅僅著重于短期利益的成本管理模式已不能適應戰略管理的需要。企業必須樹立緊盯市場目標，傾全力于產品的成本戰略，以成本為競爭的中心，通過使用獨特的技術，借助有利的原材料購進渠道或者利用規模經濟的特性，在同業中作到成本最低，最終以低于同業競爭對手的售價來獲得大量的市場份額，而成本戰略中最關鍵的就是根據企業自身的特點和所處的市場環境確定合理的目標成本。

(3)建立“全面成本”的概念，進行基于價值鏈的成本管理低成本優勢是在市場競爭中最基本的競爭優勢之一，但僅靠企業降低其自身的經營成本來是不夠的，傳統的成本管理較多的關注成本的核算和分析，無論標準成本還是ABC成本法都集中關注成本的準確性，尤其對成本的控制管理相對較弱，隨著以資本為經營對象的新的經營模式和盈利模式的產生，企業采用基于價值鏈的全面成本管理已成大勢所趨。價值鏈模型反映了公司產品價值不斷累積的動態過程，通常認為包括研發、采購、制造、銷售、服務等流程，它提出要減少非增值作業流程，降低成本，為顧客創造最大價值。基于價值鏈的全面成本管理，要求企業建立“全面成本”概念，強調運用系統整合的方法來考察企業各項活動和相互關系，關注售后服務成本、營銷成本等外部成本。

①研發成本的管理。金融危機的爆發對我國汽配行業進一步進行自主品牌創新提出了更高要求，然而，產品成本的80％以上在設計階段就已經形成了，這要求設計人員具有全面的成本意識，同時將設計成本的降低幅度和設計人員的績效考核掛鉤。

②采購成本的管理。我國汽配行業在其生產制造過程中需要大量采購各種原材料，為了盡量降低采購成本，需要企業在采購過程中加強對供應商的選擇和對價格的談判，企業在選擇供應商時不僅要關注單位價格的高低，還要關注原材料的質量標準、生產和財務狀況等，以盡量降低生產過程中的產生不合格產品的可能性。導入市場競爭機制，降低材料采購成本。采購部門應將所需采購的項目先分類，則盡可能一次采購非直接物料，將相近或采購地點相近的材料安排在一起，進行統一采購，以通過擴大采購量來取得較低的采購價格。

③制造成本的管理。降低制造成本的重要手段之一是減少浪費，如減少因為生產過量、搬運和庫存過量帶來的浪費，防止由于企業管理不善等原因造成的無效勞動，提高原材料使用效率，提高勞動生產率，降低不合理損耗，改進工藝流程，擴大生產規模以降低固定成本等，同時要加強成本績效考核。成本戰略通過擴大生產量使巨額的固定成本得以分攤，同時制訂盡可能利用設備生產能力的生產計劃，杜絕生產過程中的各種非增殖浪費，從而降低單位產品目標成本，以求在激烈的市場競爭中增加利潤。

④物流成本的管理。物流成本管理是企業物流管理的核心，生產企業的物流成本是指企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的成本，企業通過對物流成本的有效管理，可以有效推動物流合理化進程，提高企業效益。當前，我國生產企業物流成本管理水平低下，物流成本較高，必須采取有效的措施加以改進，企業可運用系統化的方法，對物流成本進行控制，優化物流過程，完善物流途徑，再造業務流程，恰當選擇物流模式，企業主要應通過盡量縮短銷售渠道、實現進口車型配件國產化等途徑解決供銷中間環節過多的現象。

在當前的金融危機大背景下，中國汽車配件行業必須進行戰略上的思考，通過加強自主創新和現代化成本管理，積極應對金融危機的挑戰，實現企業長期穩定發展的目標。