西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展論文
時間:2022-04-28 10:01:17
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1西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
西部地區(qū)作為我國農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)之一,具有產(chǎn)量大、品種多、品質(zhì)優(yōu)等特征。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,農(nóng)產(chǎn)品的跨區(qū)域流動逐步增強(qiáng),與之相關(guān)的農(nóng)產(chǎn)品物流需求日益增多,但該區(qū)域內(nèi)較為薄弱的物流交通基礎(chǔ)建設(shè)施以及較為閉塞的物流信息化水平等因素,又對該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的進(jìn)一步發(fā)展起到一定的抑制作用。經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀主要表現(xiàn)為:第一、農(nóng)產(chǎn)品物流需求進(jìn)一步增強(qiáng)。隨著西部大開發(fā)的深入推進(jìn)以及各項惠農(nóng)政策的逐步落實,近年來我國西部地區(qū)的農(nóng)業(yè)GDP快速增長,各類型農(nóng)貿(mào)市場無論在數(shù)量還是在規(guī)模方面都獲得了長足的發(fā)展,尤其是各層次農(nóng)交會的成功舉辦進(jìn)一步活躍了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品交易,為農(nóng)產(chǎn)品物流創(chuàng)造了有效的社會需求。第二、農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步增強(qiáng),但仍較為落后。經(jīng)過近幾年的長足發(fā)展,我國西部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施承載能力顯著增強(qiáng),如各類型等級公路的延展里程增速明顯,各種農(nóng)用交通工具無論在數(shù)量還是在規(guī)格方面都獲得長足的發(fā)展,但物流交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)低于農(nóng)產(chǎn)品物流需求的承載力,也低于中部和西部地區(qū)的發(fā)展速度。已成為影響和制約西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的“瓶頸”之一。第三、農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平有所提升,但仍較為滯后。信息化,作為農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志,其在農(nóng)產(chǎn)品物流由傳統(tǒng)邁向現(xiàn)代的過程中發(fā)揮著十分重要的作用。我國西部地區(qū)與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)的信息化硬軟件建設(shè)雖然已經(jīng)獲得長足的發(fā)展,但由于其底子薄、基礎(chǔ)弱,到目前為止,較為落后的農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平,仍然是影響和制約該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流快速發(fā)展的“短板”之一,且這種“短板”效應(yīng)有著日漸增強(qiáng)的趨勢。第四、農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)化水平低下。標(biāo)準(zhǔn)化,既是農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一,也是農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展方向之一。調(diào)研發(fā)現(xiàn),我國西部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品雖然有著數(shù)量大、品種多等優(yōu)勢,但由于農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度低,嚴(yán)重影響了當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品在流通過程中的通暢性,以及分揀、倉儲的難度。
2西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對策建議
結(jié)合我國西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題,以及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)中對西部農(nóng)產(chǎn)品物流可能帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn),為進(jìn)一步促進(jìn)西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的有效發(fā)展,本文提出如下對策建議:第一、加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。由于農(nóng)產(chǎn)品自身具有較強(qiáng)的地域性限制,與之相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(如道路、運輸工具、交易市場)水平,將對我國西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展有著十分重要的基礎(chǔ)性支撐。第二、提升農(nóng)產(chǎn)品物流的信息化水平。信息化建設(shè)作為提升物流效率,降低物流成本的關(guān)鍵所在,通過建立各級農(nóng)產(chǎn)品物流信息化平臺,進(jìn)一步加強(qiáng)對農(nóng)產(chǎn)品物流資源的有效整合。如通過信息化手段將農(nóng)產(chǎn)品原產(chǎn)地與各個分銷地進(jìn)行有效對接,進(jìn)而形成高效的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。第三、推動農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。由于該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物產(chǎn)豐富,這既為該地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流提供了獨特的資源優(yōu)勢,也為多樣化的分揀、運輸、倉儲提出了跟高的要求。因此,要積極推行農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量等級化、包裝規(guī)格化、標(biāo)識規(guī)范化、產(chǎn)品品牌化。通過對國際或國家農(nóng)產(chǎn)品物流標(biāo)準(zhǔn)的引用與推行,增強(qiáng)我國西部地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流的標(biāo)準(zhǔn)化水平。第四、完善農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)保障體制。進(jìn)一步增強(qiáng)政府的宏觀調(diào)控、政策支持及應(yīng)法律法規(guī)對該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品物流的支持力度。同時也要發(fā)揮好行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用,積極推動行業(yè)規(guī)范自律和誠信體系建設(shè),做好調(diào)查研究、技術(shù)推廣、信息統(tǒng)計、咨詢服務(wù)、人才培養(yǎng)、國際合作等方面的重點工作。第五、增強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才建設(shè)。加快物流專業(yè)人才的培養(yǎng),發(fā)展多層次教育體系和在職人員培訓(xùn)體系。鼓勵高校、科研院所與政府、物流企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才,強(qiáng)化職業(yè)技能教育,積極開展職業(yè)培訓(xùn),提高物流從業(yè)人員實際操作能力。
3結(jié)語
隨著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃的逐步推進(jìn)和實施,我國西部地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流將面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),如何能夠揚(yáng)長避短、充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢資源,在“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的指引下將西部農(nóng)產(chǎn)品物流做大做強(qiáng),將對西部乃至整個“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的建設(shè)有著十分重要的意義。
作者:陳艷單位:陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
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