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摘要：由于現代信息技術的發展，把很多產業融合在一起。從某個角度看，物流產業是為了達到一體化的發展目標，由運輸、倉儲、郵政、通信等產業融合而成。文章認為物流產業是一個“大”產業，這有助于從宏觀層面上認識物流產業，指導物流產業的發展。

關鍵詞：物流產業；產業融合；“大”產業

Abstract:Becauseofdevelopmentofmoderninformationtechnology,moreandmoreindustriesarehavingaconvergencetothe‘Large’Industry.Fromsomeway,LogisticsIndustryisaconvergenceoftransportation、storage、post、communicationandsoon,fortheaimoflogisticsintegration.ThisarticleputsforwardthatLogisticsIndustryisa‘Large’Industry,itcouidhelpusrecognizeLogisticsIndustryonthemacro-levelanddirecttheLogisticsIndustrydevelopment.

Keywords:logisticsindustry:industrialconvergence;‘large’industry

物流產業是基礎產業，其發展水平是衡量一個國家現代化程度和綜合國力的重要標志之一。自20世紀90年代起，發達國家的物流產業出現產業融合趨勢，形成現代物流產業。現代物流產業是經濟發展到一定階段的產物，在信息技術和傳統物流技術相互融合的基礎上，通過運輸業、倉儲業、郵政業等傳統物流產業相互融合形成的一種新型產業，是新興的產業革命。

1物流業是產業融合的結果

1.1產業融合

學術界對產業融合的討論，最早源于數字技術的出現而導致的產業之間的交叉。實際上，產業融合除了發生在信息通訊領域，還廣泛地存在于其它領域中。

現代學術界普遍認同的產業融合是指由于技術的進步和放松規制，在具有一定的技術與產品的替代性或關聯性的產業間的產業邊界和交叉處發生技術融合，進而帶來這些產業間產品的融合、市場融合，從而導致不同產業的企業間的競爭合作關系發生變化，使傳統的產業邊界模糊化或消失的現象。

產業融合賦予了產業經濟及其理論新的內涵，也體現了整個新時代的融合化進程。現在所講的產業融合，已不僅僅是發生在產業邊界和交叉處的技術融合，更廣泛的是為了提供更好的產品和服務而發生在各個產業間的技術上和管理上的合作，使原有的產業邊界模糊化或消失，甚至形成了有完整體系的新的產業。

1.2物流業是產業融合的結果

物流業是產業融合的結果，沒有產業融合就沒有現代的物流產業。當然，現代物流業比傳統意義上的物流業所涵蓋的內容多了很多，但是不得不承認，物流業并不是被人發明出來或者制造出來的，是對原有產業的融合和有機組合的結果。

20世紀90年代以前，傳統的物流產業處于產業分立狀態，運輸業、倉儲業和郵政業之間的邊界比較清晰。從生產到消費的整個過程中，傳統的物流活動被分解為若干個階段和環節進行，由于沒有信息技術的支持，傳統的物流服務分散在運輸業、倉儲業和郵政業等之中。運輸業、倉儲業和郵政業是相互獨立的產業，存在著明顯的產業邊界。這幾個產業的技術基礎與提供服務的物理網絡不同，它們之間存在著巨大的技術性進入壁壘。各國政府對郵政業實行行政性壟斷，并對運輸業實施嚴格的經濟性規制，形成了政策性進入壁壘。運輸業務、倉儲業務、物流信息服務和配送服務業務分別由不同的企業來經營，分別由不同的政府部門來規制，適用于不同的法律法規。運輸企業、倉儲企業、郵政企業處于非競爭關系之中，運輸業、倉儲業和郵政業之間的傳統邊界固定不變，處于產業分立。

經濟全球化的發展趨勢，要求生產全球化、銷售全球化，打破了地域界限、產業界限、時空界限。隨著經濟的發展、科學技術進步，大規模生產、大批量消費使物流的規模日趨龐大，分立的物流產業已經不能適應經濟發展的要求，物流服務的低效率和高成本，制約了經濟運行的效率。自20世紀90年代起，隨著信息技術在運輸業、倉儲業和郵政業中的廣泛應用，運輸業、倉儲業和郵政業呈現出技術融合、業務融合、產業融合的大趨勢，形成現代物流產業。信息技術與傳統物流技術相互融合，形成物流信息技術。由于物流信息技術的運用，物流企業可以為消費者提供一體化的物流服務，包括各種方式的運輸、大規模倉儲、物流信息服務，以及完整的供應鏈管理服務。物流信息技術逐漸消除了運輸業、倉儲業和郵政業之間的技術性進入壁壘，成為這幾個產業的技術基礎。發達國家放松對運輸業的經濟性規制，進行郵政改革，降低了這幾個產業之間的政策性壁壘。運輸企業、倉儲企業、速遞企業及郵政企業為了降低成本、獲得競爭優勢，開始相互并購組建戰略聯盟，為消費者提供多功能、一體化的物流服務。傳統的物流企業轉變成現代物流企業，由非競爭關系變為競爭關系；運輸業、倉儲業和郵政業之間的傳統邊界開始消失，出現產業融合趨勢，形成現代物流產業。物流產業的產業融合是在物流信息技術、運輸業的規制放松與郵政改革、傳統物流企業的相互并購、戰略聯盟的共同作用下得以實現的，四者相互影響，缺一不可。

現代物流業發展中的產業融合現象有多種表現形式，主要包括產業滲透、產業交叉和產業整合。

產業滲透。產業滲透主要發生在高科技產業和傳統產業的產業邊界處。現代物流業區別于傳統物流業很重要的一點就是信息技術對其的影響。現代物流高度依賴于數據、信息的采集、分析、處理和及時更新能力，條碼技術、射頻技術、網絡技術、EDI技術等存在于整個物流過程中，正是這些信息技術的滲透從而產生了現代物流業。

產業交叉。產業交叉是通過產業間的功能互補和延伸實現產業間的融合。在現代物流業中，不同運輸方式的有效銜接產生了多式聯運，這就形成了截然不同于單一運輸方式的效果；運輸企業介入倉儲業務和倉儲企業涉及運輸業務，從而拓展了自己的業務邊界和市場空間，使傳統產業邊界不再局限于港到港、場到場、站到站和庫到庫，而是形成更大空間范圍的貨物流動、儲存服務。

產業整合。產業整合是實現產業融合的重要手段，是產業融合的另一種方式。現代物流業在契約或合同的前提條件下，以信息技術、特別是互聯網技術為基礎，通過對倉儲、運輸、裝卸搬運、流通加工、配送等分立物流資源進行有機協調而形成了專業性的物流服務能力。

由于產業融合突破了產業分立的限制，使運輸、倉儲等活動得以尋求系統集成和整合，從而為企業提供了擴大規模、擴展業務范圍、提供更大范圍的貨物空間位移和服務，導致資源在更大范圍內得以合理配置。

2物流業是一個“大”產業

2.1“大”產業與“小”產業

首先我們要弄清產業的含義。

產業是國民經濟中具有同一性質，承擔一定社會經濟功能的生產或其他經濟社會活動單元構成的，具有相當規模和社會影響的組織結構體系（戴伯勛等，2001）。

大家所熟知的產業是分成三大產業的，即第一產業農業，第二產業工業，第三產業服務業。本文所指的產業的大小并不是以其在國民經濟中所占的比重來說，而是從其涵蓋的產業多寡來分別。本文認為單一的產業可以認為是“小”產業，而經產業融合以后或者產業重組以后或者是產業之間聯合而形成的產業，都可以稱之為“大”產業。

值得說明的是這里對產業的分類只是依據不同，并不能說明產業之間的“大小”關系。但是可以據此站在一個整體的高度來制定產業系統發展的戰略。

2.2物流業為什么是“大”產業

如前所述，物流產業是產業融合的結果，其中涵蓋的產業很多。從大的方面來說有信息產業、運輸業、倉儲業、郵政等；從細微一點來說，物流的整個運作過程幾乎涉及到了各行各業，而最主要的還是為制造業服務，圍繞商品貨物的運輸、倉儲、配送而展開的一系列活動。所以，本文認為現代物流業是一個“大”產業。

2.3“大”產業的發展理念與策略

不管是一個大產業還是一個小產業，都是一個完整的系統。系統論告訴我們，一個系統發展的根本理念，就是整體的最優。當然，這個理念仍然適合于“大”產業。像現代物流業這樣的產業，整體最優是根本的發展理念。但是更應該注意的一點是，因為其內部還有一些小產業或者是小產業的一部分，那些利益主體之間并不是雙贏的關系，所以在整體最優的發展理念下，還必須注意的一個問題就是部分利益之間的利益分配，以及占主導地位的小產業的優先發展。

3認識物流業是產業融合的意義

如前所述，物流活動自古就有，“傳統物流”就是對傳統運輸、倉儲等“類物流”活動的一種統一認識。而現代物流業是社會經濟發展到一定階段的產物，是現代信息技術和互聯網發展基礎上，通過運輸、倉儲等若干傳統產業相互融合形成的一種新型的產業形態。它突破了傳統物流產業的技術邊界、業務邊界、組織邊界和市場邊界，是對運輸業、倉儲業等傳統產業邊界固定化及相互間產業分立的根本否定，它不是幾個傳統產業的簡單相加，而是通過相互作用融為一體，顯示出新的產業屬性，是一種新的產業革命。

本文認為作為產業融合結果的現代物流業，在今后的發展中，可以借鑒其他融合產業的發展經驗，來指導物流業的發展。既然是融合產業，就存在一定的共性，我們可以借鑒國內外產業融合的經驗，來指導我國現代物流業的發展。由于物流業是產業融合的結果，其中的“小”產業的發展思想和發展經驗可以仍然指導物流產業中相關部分的發展，但是要遵循物流業發展整體最優的發展理念。從產業融合的角度來認識物流業，可以對物流業有一個更全面整體的認識，更有利于物流產業的發展。

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