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摘要：目前，部分高職院校城市軌道交通運營管理（以下簡稱“城軌”）專業的學生在地鐵車站客運服務中心頂崗實習時，遇到早晚高峰大客流，不能獨立上崗操作票務業務。這說明學生的職業能力有待提高，教師“怎么教”還需進一步改革。因此在信息技術廣泛應用的今天，探析《票務管理》課程運用微課與行動導向法相結合的教學方法，利于最大限度地調動學生的主觀能動性，促進教與學、教與教、學與學的全面互動，從而提高教學質量與人才培養質量。

關鍵詞：票務管理課程；微課；行動導向教學法

2017年12月，據X城市地鐵Y站客運值班員反饋，同年9月地鐵集團公司在Z高職院校2015級城軌專業招聘的30名學生在地鐵車站通過“師帶徒”的方式在客服中心頂崗實習時，遇到早晚高峰大客流，同時處理付費區內補票、付費區外自動售票機出故障單的票務業務時，出現手忙腳亂、不能獨立上崗操作的現象。為此，我們以一所高職院校城軌專業大二學生為調查對象，對《票務管理》課程的實踐教學情況進行了抽樣調查。在調查中，發放問卷100份，回收99份，有效問卷81份，有效回收率82%；調查所得數據運用SPSS17.0統計工具進行分析。針對學生的實踐能力、教師教學方法等問題，調查發現：（1）學生特殊實踐能力缺乏。學生特殊的實踐能力主要體現為操作專項實踐活動的能力。在問卷“您覺得您運用所學專業知識解決具體問題的能力如何？”60.5%的學生認為自己運用所學專業知識解決具體問題的能力一般，9.9%的學生認為不是很強，數據說明學生缺乏實踐能力。（2）教師教學方式陳舊。關于問卷“《票務管理》課程經常采取哪些實踐教學方式”一題，半數以上的學生認為教師不常采用項目教學法、案例教學法等能真正提高學生實踐能力的教學方法。2014年12月，《教育部關于深化職業教育教學改革全面提高人才培養質量的若干意見（征求意見稿）》指出“根據不同專業教學要求和課程特點，創設多元化教學方式，普及推廣項目教學、案例教學、情景教學、工作過程導向教學等。充分發揮現代信息技術作用，積極探索和構建信息化環境下的教育教學新模式。”（1）基于《票務管理》課程實踐教學現狀，在信息化環境下專業教師應創新教學方法，探索教學與實訓相融合的一種新的教學模式，即微課。

一、微課概述

高職教育政策如教職成[2011]9號、國發[2014]19號、教職成[2017]4號文件曾多次提出“將信息化與職業教育深度融合，推進現代化教學手段改革，加強教師現代信息技術應用能力培訓”等要求。不難看出，信息化教學模式是加快職業教育發展的新途徑。所以隨著多媒體技術的發展，應用于教學的一種新型課程資源———“微課”便應運而生，并如火如荼地發展起來。那么什么是微課？微課主要指以視頻為載體，以教學環節的某一知識點（如重難點）、技能點或實訓活動等內容為切入點，時間短、目標單一、結構完整，供教師教、學生學的一種課程教學資源，其作用重在“解惑答疑”。將微課恰到好處地運用于教學，能很好地調動學生學習的積極性，提升實踐教學和技能訓練的效果。

二、行動導向教學法應用

行動導向教學法是德國教學經常采用的一種方法，包括項目教學法、角色扮演法、案例法等方法。這些方法不是按照傳統的學科體系來傳授教學內容，而是在設置情境中以行為或工作任務為主導進行教與學，即從行動領域、學習領域、學習情境三個方面開發學習者的潛能，以此培養學生的綜合職業行為能力。其中項目教學法更能突出高職院校專業課程設計中“能力目標”的建設，即在教師的引導下，學生通過做事情（完成實際的專業任務或項目），動手、動腦練出來能力。因此，以項目教學法為例，《票務管理》課程內容可設計四個項目，每個項目由不同的任務構成，即項目一：票務設備操作，包括任務一BOM操作（正常票務處理）、任務二TVM操作、任務三AG操作、任務四SC操作；項目二：票卡、票款處理，包括任務一票卡識別、存放、加封方法，任務二票款加封、解行方法；項目三：票務報表填寫，包括任務一客服員日營收結算單填寫方法，任務二TVM日營收結算單填寫方法，任務三乘客事務處理單填寫方法；項目四：異常票務處理，包括任務一降級運營模式票務處理，任務二售票設備故障票務處理，任務三自動檢票機故障票務處理。

三、《票務管理》課程項目式微課教學內容設計

以項目一票務設備操作中任務一半自動售票機（BOM）操作為例進行教學設計。課后是任務反饋環節，主要完成：（1）教師查缺補漏，為今后教學提供經驗；（2）拓展練習，對學生實施效果不理想的任務，布置類似內容，加強技能培養。設計意圖：學生考核得分較低的微視頻，作為教學反面案例，優秀視頻進入資源庫建設；以微課為載體，復習、鞏固、深化學生對知識點的理解、掌握。

四、結束語：反思評價

微課幫助學生做到課前導學，課中難點解惑、個性化學習、合作探究，課后復習鞏固、拓展強化，均得益于微課直觀、簡單易懂的特點。但微課只是輔助性的一種教學手段，對提高學生的技能有所幫助，但并不能提高學生的能力。因為技能通過反復訓練而獲得，但能力則不是。所以《票務管理》課程若想培養學生較好地勝任地鐵車站票務崗位的職業能力，較強責任意識、服務意識、團隊協作能力等，還應在任務實施前設置相應的工作情境，通過“典型案例”、角色扮演，輔之拓展實訓，以此培養學生勝任崗位的綜合能力。這也是《票務管理》這門實訓較強的課程采取微課與行動導向法相結合的方式，即在“怎么教”的問題上所進行的探索。

參考文獻：

[1]劉莉宏.基于德國職業教育行動導向的教學組織的研究[J].北京工業職業技術學院學報,2009,8(3).

[2]蘇小兵,管玨琪,錢冬明,祝智庭.微課概念辨析及其教學應用研究[J].中國電化教育,2014,(330):94-99.

作者:賈俊玲 單位:哈爾濱科學技術職業學院