導語：汽車行業發展與人才需求探討一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：本文介紹了汽車行業發展，相應的汽修產業鏈市場及產業鏈中后市場的人才需求及崗位能力要求。

關鍵詞：汽車產業鏈；人才需求；崗位分析

汽車行業經過了100多年的發展，已成為世界上規模最大和重要的產業之一，而隨著我國汽車銷售量下滑，保有量增多，大多數汽車4S店的利潤從依賴于汽車銷售已經轉向依靠售后服務。企業對售后服務質量提出了更高要求，企業需要的是懂技術、善溝通、服務好、綜合素質高的維修人員。

1汽車行業發展現狀與趨勢

1.1世界汽車銷量連續兩年下滑。世界汽車市場走勢總體平穩，而在2019年時出現壓力下行趨勢，這其中的中國市場占有一定的因素。故中國市場強，世界市場才能強。從格局上來看，世界各國的走勢差異巨大，從走勢特征上來看，中國的超強表現為季節性的歲末年初。然而各國的汽車企業在世界各地表現有著明顯的差異，從銷量趨勢上來看，世界汽車銷量呈下滑的態勢，即自2017年的9408萬輛下降至2018年的9333萬輛，2019年時世界汽車銷量達9032萬輛，同比下降了0.8%、0.3%。1.2中國汽車市場占全球市場的比重。2017至2019年三年期間，中國汽車銷量分別為2887萬輛、2799萬輛和2577萬輛，顯示出銷量有所下滑，但中國汽車市場依舊對世界汽車市場有著巨大的影響力。1.3新能源汽車市場穩定2017年，我國新能源汽車的產量為79.4萬輛，而銷量達到77.7萬輛，累計保有量180萬輛，占全球50%以上的市場保有量，2018年，我國新能源汽車銷售量高達125.4萬輛，明顯的增長了，在2019年，中國新能源汽車停止了有史以來連續增長的情況，全年銷售僅120.6萬輛，同比2018年下降了4個百分點。但隨著新能源汽車補貼政策的影響，新能源汽車市場依然會保持穩定的態勢。

2汽車人才的需求

2.1汽車產業鏈。在汽車產業從開始的發展迅猛到現在發展平緩，全國汽車保有量包括新能源汽車保有量每年都在穩步提升，所以在汽車產業鏈中汽車后市場的重要性就開始凸顯了。隨著全國汽車包括新能源汽車銷售量下滑，保有量增多，大多數汽車行業從事門店的利潤從汽車銷售依賴轉變為汽車售后服務依賴。隨著國家政策對汽修市場的開放及汽車零配件市場的透明管理，許多汽車修理店雨后春筍般的出現在各個居家場所周邊，許多之前的汽車美容店鋪也開始升級改裝，提供快修快保類服務，這樣對汽修售后服務質量提出了更高要求的同時，也將市場對汽車維修類人才的需求提到的新的高度，目前的汽車后市場人才需求明顯朝著懂技術、善溝通、服務好、綜合素質高的高技能人才開始傾斜。2.2汽車后市場人才從業人員基本情況。從當前調查的情況來看，汽車維修從業人員的法律意識不足、技術素質不高，制約汽車后市場可持續發展情況，主要問題便是新能源汽車從業人員的不足。從業者中接受過高等職業教育的不多，接受過高等教育的更是微乎其微。大多數后市場的從業人員是中職畢業生、轉崗擇業的工人以及來城市找工作的遷移人員，他們都存在著一些問題，如基礎文化知識不高、企業團隊服務意識不強、汽車專業知識較為匱乏等，這些都是目前行業普遍存在的問題。即使是一些大型修理廠，包括4S店專業從業人員也同樣存在類似的問題。除汽車維修之外，車輛銷售、保險勘查、二手車市場等也同樣存在從業人員數量不足以及素質不高的問題。目前，還需要進一步提高經過系統專業學習的汽車維修人才在所占的比例，才能改善上述問題。從年齡分布來看，汽車后市場中以20-29歲、30-39歲從業者居多，管理崗位從業者及高技術人員在30-39歲的居多。這些都離不開汽車新技術的快速發展。在我國，汽車上普遍應用電控技術是從二十世紀初開始的，這無疑對汽修行業從業者提出了更高的要求，現在的汽車維修從業者要求不僅僅需要掌握傳統的汽車機械結構理論的基礎知識，還需要系統化的掌握電器電控技術、車載網絡技術專業知識和技能，這造成了原有的汽車行業技師基本趨于被市場淘汰的邊緣，而在市場加入新能源汽車后，更是缺乏新能源汽車維修所需的電控、高壓電池維修維護類的高技能人才。正當新興力量的人才需求量大的時期，沒有經過專業培訓的初、高中學生或者是汽車維修專業的中職學生，因為市場遭受到汽車互聯、5G網絡等新生力量的沖擊，而進入到汽車維修這個行業中來，顯得后市場中的專業從業者和高技能的人才現在更是一將難求。但這些問題隨著規范汽車后市場的管理，不斷提高對人才培養要求，都將會得到一定的改善。2.3汽車后市場人才需求現狀。汽車后市場目前存在呈金字塔形的三個層次人才分布。第一層次也就是頂層是具備一定水平的專業技術人員，診斷排除疑難的故障、設備管理維護、新技術的學習培訓等技能技術管理工作是他們的任務；第二層次的問題一般是進行簡單的汽車故障診斷，對汽車進行正常的維護維修，主要承擔一線維修工作的人員；第三層次是一般從業人員，他們的任務是承擔汽車維護保養工作。在這三個層次中，晉升的唯一渠道是實踐工作的考驗，只有在低一級的層次中經過實踐鍛煉掌握了一定技能技術并能獨立完成本層次所有工作的人員才可能進入更高一級的崗位。而第一層次的技術人員要求非常高，他們需熟練的掌握各種儀器的使用技巧，并且具備一定的專業英語的理解能力，有扎實的汽車理論基礎，有豐富的分析能力和汽車檢測經驗，能應用技術資料診斷疑難故障的技術及維修技術，能堅持不懈學習新知識、新技術，他們都會有專業的學校培養經歷和企業實踐考驗。目前的汽車后市場中，中高檔的轎車及新能源汽車的比例越來越高，這些要求從業人員掌握電子控制、機電維修及高壓電池包維修維護的三位一體綜合技術，汽車各部分因為總線技術連接的越來越緊密，各個操作單元存在相互影響，掌握技術單一的從業者已經無法勝任日益復雜的工作，汽車維修已經轉變為了機械與電器的一體化維修。這要求汽車從業的高技能人才要對汽車擁有全局性的認識，既要掌握扎實的理論基礎，又要擁有豐富的實戰經驗。在汽車鈑金和油漆方面，由于現代轎車一般采用的結構是承載式車身，大多數采用先進的大梁校正儀、電子測量系統進行車身修復，如何使用先進的鈑金噴涂修復工藝，這需要鈑金修復人才對力學、材料、焊接知識、專業技能的掌握能力達到一定要求。而且在汽車智能互聯發展壯大的今天，對于汽車網絡類人才的需求也越來越大，市場對這部分的從業者要求也越來越來高，汽車后市場對于高技能人才的全面性要求也越來越強。

3汽車人才崗位分析

3.1汽車對應崗位分析。在現在大部分的汽車維修企業中，相關崗位主要分為保險索賠、機電維修、配件管理、噴漆、鈑金等，在4S店中還存在維修接待這一崗位。而有些企業還增加了二手車評估、汽車美容等崗位。其中機電維修崗位主要從事電器維修、汽車機械維修工作；鈑金崗位有汽車內部裝飾維修、汽車車身變形修復；噴漆崗位有汽車的漆面修復工種；接待崗位要求從業者能夠接待客戶，了解客戶的需求，檢查并描述故障，給出維修價格，確定好維修時間，與客戶交流溝通，對客戶進行服務維修承諾，最后進行電話回訪；配件崗位要求從業者能夠對零配件進行倉庫管理工作；保險崗位要求從業者能夠進行汽車續保、索賠。而鈑金、噴漆由于其崗位特殊性，一般會有單位進行專門培養。目前的汽車維修企業汽車維修專業人才的崗位要求來看，汽車維修專業的主要任務應該是培養汽車機電一體化的高技能人才。根據從業者的自身特點，所從事的崗位群包括：汽車電器維修崗位、汽車機械維修崗位、汽車銷售崗位、汽車維修業務接待崗位、汽車保險與理賠崗位、事故車現場查勘與定損崗位、汽車配件管理崗位等。這些崗位都要求從業者能掌握一定的汽車維修相關專業知識。3.2崗位能力要求。3.2.1職業態度方面。職業態度方面要求：由衷熱愛本專業，有著鉆研精神，對提高自身能力有要求；能按照企業制度執行；遵守職業道德有職業操守；遵守國家的法律法規；對客戶要誠實守信，對客戶要保持熱情。3.2.2專業知識方面。專業知識方面要求：能掌握電工電子技術、計算機控制技術、機械基礎及汽車材料、汽車構造與維修、汽車故障診斷與檢測、汽車使用性能、汽車維修檢測設備、環境保護工程、職業道德規范、相關法律法規等知識。3.2.3專業基本技能方面。專業基本技能方面要求：能掌握汽車專業維修技術；能掌握不同的車型的不同維修技術；能熟讀維修手冊；能對工作進行基本的組織協調；能積極參加培訓，不斷獲取新的專業知識。這里以現在后市場中最為常見的汽車機電維修工種為例，具體崗位能力要求如下：①汽車機電維修：具體任務：1）能對修理單估算時間，進行定期維護或一般修理，徹底修理故障車輛，進行最終檢查；2）可能會追加維修項目或延長作業時間時，立即報告車間主管人員；3）參加培訓新車型或新系統時，能夠獲得技術支持的信息；4）通過參加培訓、自學修理手冊等資料，提高自身能力；5）維修車間的4S推廣；6）適當處理廢油和更換下來的零件等環保工作。②工作流程：1）接收并檢查修理單，確認執行工作；2）在允許的時間內進行維修作業；3）維修單上報告完成作業情況；4）最終檢查工作。③工作要求：1）制定工作的計劃；2）掌握生產制造的基本知識；3）掌握汽車維修專業相關內容；4）掌握維修手冊資料和服務詳細計劃；5）具有查找技術方面的信息、圖紙和資料的能力；6）能夠正確使用汽車維護工具設備、用品和配件；7）了解機動車的管理條例以及交通管理條例；8）了解勞動安全準則、預防事故發生；9）清除工作垃圾，回收利用剩余廢品；10）注重工作質量；11）能夠與客戶、團隊進行正確的交流和溝通。④知識要求：具有汽車構造維修的相關專業知識，具備一定的溝通技巧。⑤技能要求：能夠掌握機動車檢測維修的要求。

參考文獻：

[1]《中國汽車產業園市場現狀調查及未來走勢預測報告（2020-2026年）》———中國產業調研網.

[2]王愛國.基于工學結合、多輪循環的高職汽車維修專業人才培養模式研究[J].安陽工學院學報，2012（4）：97-101.

[3]盧紅陽.區域共享型實訓基地建設探析———以汽車檢測與維修技術專業為例[J].牡丹江大學學報，2018（3）：153-155.

作者:李純 李晟 單位:武漢技師學院